Felelős tervező: Németh Gyula... TT Településmérnök: Németh Ida...

Átírás

1 T P T A L E N T P L A N Tervezõ, Szolgáltató és Kereskedelmi Kft Gyõr, Richter János u. 11. Tel: Fax: talent_plan@arrabonet.hu Törökszentmiklós Rendezési terv módosítás Előlap Felelős tervező: Németh Gyula... TT Településmérnök: Németh Ida... Közlekedés-, közmű Miklósi Attila... K1d-1/08-513; V3a-2/ ; V4d-2/ Új jogosultság ügyintézés alatt Tájrendezés, környezetalakítás Pintér Gabriella... K T P T A L E N T P L A N Kft Gyır, Richter J. u. 11.; Tel: 96/ ; Fax: 96/ ; talent_plan@arrabonet.hu

2 Tartalomjegyzék 1. MŰSZAKI LEÍRÁSOK 1. Előzmények 2. A módosítási terület 3. A megyei tervvel való összevetés 4. Szerkezeti tervi módosulás 5. Szabályozási tervi módosulás 6. Alátámasztó munkarészek 6.1. Közlekedésfejlesztési javaslat 6.2. Közműfejlesztési javaslat 6.3. Tájvédelem és környezetalakítás 6.4. Biológiai aktivitásérték 2. TERVIRATOK Előzetes hatósági kör 3. JÓVÁHAGYANDÓ MUNKARÉSZEK Átnézeti tervlap M = 1: SZERKEZETI TERVI MUNKARÉSZEK HATÁROZATTAL JÓVÁHAGYANDÓ TRT-02/m Településszerkezeti Terv Módosítás M = 1: SZABÁLYOZÁSI TERVI MUNKARÉSZEK RENDELETTEL JÓVÁHAGYANDÓ TRT-03/08/m Szabályozási Terv Módosítás M = 1: T P T A L E N T P L A N Kft Gyır, Richter J. u. 11.; Tel: 96/ ; Fax: 96/ ; talent_plan@arrabonet.hu 2

3 1. Előzmények Törökszentmiklós tervezési területre jelenleg mind szerkezeti (108/2005. (VI.23.) Kt. határozat, mind szabályozási előírások (21/2005. (VI.24.) Kt. rendelet) vannak érvényben, melyet a konkrét befektetői igények tükrében módosítani kíván a város önkormányzata. A rendezési tervet a 193/2007. (XII. 06.) Kt. határozat alapján kívánják módosítani. A 0699/42, 0699/43, 0699/44, 0699/45, 0699/46, 0699/47 és 0704/32 helyrajziszámú földrészletekre vonatkozóan módosítani kívánja a Településszerkezeti Tervet, a Helyi Építési Szabályzatot és Szabályozási tervet, annak érdekében, hogy a területen bevásárlóközpont épülhessen. Jelen tervezési munka a fenti önkormányzati határozatokban megfogalmazott koncepció alapján készült. 2. A módosítással érintett terület Tervezési terület Törökszentmiklóson belül: Ó-Balla Szakállas 4 Debrecen M4 4 Románia Debrecen A tervezési terület a 4 sz. főút, azaz Kossuth utcai benzinkút mellett található a város központi belterületének nyugati szélén, az úgynevezett Karancs-oldal területen. M4 Budapest M4 Surjány Tiszapüspöki 100 Debrencen Örményes 4 Szolnok Központi belterület Tervezési terület Szolnok Almássy kastély Szent Tamási terület Szent Tamás - puszta T P T A L E N T P L A N Kft Gyır, Richter J. u. 11.; Tel: 96/ ; Fax: 96/ ; talent_plan@arrabonet.hu 3

4 3. A megyei tervvel való összevetés A megyei rendezési tervi elhatározásokkal összhangban kerül Törökszentmiklós rendezési terve módosításra. A képen bemutatott részleten a Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Önkormányzat Közgyűlése 18/2004. (XI.9.) rendeletének a Területrendezési Tervről a tervezési területre vonatkoztatott részlete. A módosítás során mindezeken túl a 136/2004. (XI.5.) határozatának a területrendezési ajánlásokról is megfeleltetésre került a tervanyag. A Törökszentmiklós városias települési térség kategóriába, a városi jogállású települések (Szolnok, Jászfényszaru, Jászberény, Jászapáti, Jászárokszállás, Újszász, Tiszafüred, Kunhegyes, Kenderes, Törökszentmiklós, Karcag, Kisújszállás, Túrkeve, Mezőtúr, Martfű, Tiszaföldvár és Kunszentmárton) jelenlegi és bővítésre tervezett beépített területei közé tartozik. A városias térségekben jellemző területhasználati konfliktusforrások elsősorban abból adódnak, hogy az intenzív igénybevétel vonzza a további területigényes beruházásokat. Itt jellemző elsősorban az ipari- és lakóparkok, a nagy bevásárlóközpontok terjedése, a közlekedési területek, - csomópontok, közműlétesítmények, humán-infrastruktúra bővülése. A városias térségekben fokozottabban jelentkezik az értékes mezőgazdasági területek és a természeti értékek védelmének igénye a beépítésre szánt területek növekedésével szemben. Jelen terv módosítás a bevásárlóközpont telepítésére vonatkozó igény miatt jelentkezik. T P T A L E N T P L A N Kft Gyır, Richter J. u. 11.; Tel: 96/ ; Fax: 96/ ; talent_plan@arrabonet.hu 4

5 Törökszentmiklósnak, mint kistérségi központnak a vonzáskörzete átfedést mutat Szolnokéval. Saját térségén belül mind lakosainak számát, mind gazdasági súlyát tekintve meghatározó dominanciával bír. Törökszentmiklós Martfűvel a szolnoki településegyüttes társközponti funkcióját is ellátja. Középszintű ellátási funkcióinak egy része Szolnok közelsége miatt hiányos, illetve fejletlen. A JNSZ megyei rendezési terven kijelölt övezetek, mint: Kiemelten érzékeny felszín alatti vízminőség védelmi terület övezete, (rendezési terv módosítással nem érintett területek) ökológiai folyosó övezete, (rendezési terv módosítással nem érintett területek) kiváló termőhelyi adottságú szántóterület övezete, (rendezési terv módosítással nem érintett területek) györgy KUNHEGYES szladány k ékas Kıtelek Hunyadfalva Tiszabı Besenyszög Csataszög Nagykör ő Fegyvernek Kenderes SZOLNOK Tiszapüspöki Szajol TÖRÖKSZENTMIKLÓS Örményes KISÚ Tiszatenyı szeg Rák óczifalva Kengyel zavárkony Rák ócziújfalu Kétpó Kunc sorba TÚR Tájrehabilitációt igénylő terület övezete Kıtelek Hunyadfalv a Tiszabı enyszög Csataszög Nagykör ő Fegyvernek Kenderes Tiszapüsp öki SzajoTÖRÖK l SZE NTMIKLÓS Örm ényes KIS Tiszatenyı Kunc sorb a TÚ ifalva Kengyel Kétpó ák ócziújfa lu tájképvédelmi terület övezete, (rendezési terv módosítással nem érintett területek) Alattyán Jánoshida ol dogházajászalsószentgyörgy Jászl adány Szászberek ÚJSZÁSZ Zagyvarékas Ti szaroff Tiszasüly Tiszagyenda Kıtel ek Hunyadfalv a Ti szabı Besenyszög Csataszög Nagykör ő Fegyverne k To KUNHEG K SZOLNOK Tiszapüspöki Szajol TÖRÖK SZE NTMIKLÓS Örm ényes Ti szatenyı Kunc sorba Tószeg Rák óczi falva Kengyel Tiszavárkony Rák óczi újfalu Kétpó Ti szajenı Vezseny MARTFŐ Mezıhék MEZİT kiemelten fontos természeti terület övezete, (rendezési terv módosítással nem érintett területek), rendszeresen belvízjárta terület övezete, (rendezési terv módosítással nem érintett területek), T P T A L E N T P L A N Kft Gyır, Richter J. u. 11.; Tel: 96/ ; Fax: 96/ ; talent_plan@arrabonet.hu 5

6 Felszíni vizek szennyezésre érzékeny vízgyűjtőterületének övezete ERÉ NY Jásztelek Abádszalók T Alattyán Jászkisér Tiszabura Tom Jánoshida Jászboldogháza Jászalsószentgyörgy Jászladány Szászberek ÚJSZÁSZ Zagyvarékas Tiszaroff Tiszasüly Tiszagyenda Kıtelek Hunyadfalv a Tiszabı Besenyszög Csataszög Nagykörő Fegyvernek KUNHEGYE Ken SZOLNOK Tiszapüspöki Szajol TÖRÖK SZE NTMIKLÓS Örményes Tiszatenyı Kunc sorba Tószeg Tiszavárkony Rák óczifalva Kengyel Kétpó hullámtér és nyílt ártér övezete, (rendezési terv módosítással nem érintett területek), Jászladány Kıtelek Szászberek Hunyadfalva Tiszabı Besenyszög Csataszög SZÁSZ Nagykörő Zagyvarékas Fegyvernek SZOLNOK Tiszapüspöki Szajol TÖRÖKSZENTMIKLÓS Örménye Tiszatenyı Kuncsorba Tószeg Rákóczifalva Kengyel Tiszavárkony Rákócziújfalu Kétpó széleróziónak kitett terület övezete, (rendezési terv módosítással nem érintett területek). a település polgári védelmi besorolása I. csoport. Alattyán Tomajm Tiszaroff Tiszasüly Jánoshida Tiszagyenda gházajászalsószentgyörgy KUNHEGYES ĘÚ Jászladány Kıtelek Szászberek Hunyadfalv a Tiszabı Besenyszög Csataszög ÚJSZÁSZ ĘÚ Nagykör ő Zagyvarékas Fegyvernek Kender ĘÚ SZOLNOK Tiszapüspöki ĘÚ Szajol TÖRÖKSZENTMIKLÓS Örményes Tiszatenyı Kuncsorba Tószeg Rákóczifalva Kengyel Kétpó Tiszavárkony Rák ócziújfalu ĘÚ ĘÚ Vezseny Tiszajenı MARTFŐ TISZAFÖLDVÁR Nagyrév Cibakháza Mezıhék Mesterszállás ĘÚ MEZİTÚR Tiszainoka Tiszakürt Cserkeszılı ĘÚ KUNSZENTMÁRTON Öcs öd T P T A L E N T P L A N Kft Gyır, Richter J. u. 11.; Tel: 96/ ; Fax: 96/ ; talent_plan@arrabonet.hu 6

7 A megyei rendezési tervi elhatározások során megjelölt déli települést elkerülő útszakasz nyomvonala a konkrét módosítás kapcsán a normatív eltérés adta lehetőség szerint város számára megfelelőbb nyomvonalvezetéssel kerülhetne megvalósításra: 4. Szerkezeti tervi módosulás Változó helyrajziszám (változás hektárban) Területfelhasználás módosulás (miről mire) 0699/43-47 hrsz (0,7267 ha) Gip Gksz 0699/42 hrsz egy része (0,2506 ha) Gksz Gksz 0699/42 hrsz (1,8022 ha) Z Gksz 0,96768 hrsz (0704/32) Z Gksz 0704/32 hrsz (0,96768 ha) Ev Gksz 0704/14-20 hrsz (3,09 ha) Z Ev 0699/14-22 hrsz gáz nyomvonal (2,7235 ha) Má Z 0699/19-21 hrsz gáz nyomvonal és út között (1,1 ha) Má Ev 0699/22 hrsz gáz nyomvonal és út között (1,2 ha) Má Z T P T A L E N T P L A N Kft Gyır, Richter J. u. 11.; Tel: 96/ ; Fax: 96/ ; talent_plan@arrabonet.hu 7

8 Hatályos szerkezeti tervi állapot: Módosítás utáni szerkezeti tervi állapot: 5. Szabályozási tervi módosulás A tervezett szabályozás szerint: A 0699/42, 0699/43, 0699/44, 0699/45, 0699/46, 0699/47 és 0704/32 helyrajziszámú földrészletekre a Helyi Építési Szabályzat és Szabályozási terv a Gksz-5 besorolást alkalmazza az érvényes előírásokban rögzített paraméterekkel. 6. Alátámasztó munkarészek Közlekedésfejlesztési javaslat Törökszentmiklós az ÚT :2004 számú útügyi előírás alapján a C (50 ezer főnél kisebb lakosszámú város) településtervezési osztályba tartozik. A település Jász-Nagykun-Szolnok megyében, Szolnokhoz 15 km-re fekszik. A város közlekedési szempontból a térségben elfoglalt helye szerint kedvező helyzetben van, közúti és vasúti országos főútvonalak érintik az igazgatási területet. A várost korábban átszelő 4. sz. I. rendű főút kiváltása egy elkerülő úttal kiépült, így ez jelentős terheléstől mentesíti a városközpontot. A főúthoz csatlakozó mellékúthálózatok megfelelően kiépültek. A központi belterüeten belül az úthálózat történelmileg kialakult, a sík területre jellemzően könnyen áttekinthető. Az új 4. sz. főút, mint I. rendű főút (K.III.) osztályba sorolt út, a várostestet északi oldalon elkerüli. Jelenleg 2 forgalmi sávval épült ki, de műtárgyai lehetővé teszik a 2 x 2 sávos úttá való bővítést. A csomópontok részben különszintűen épültek ki. Az elkerülő út kiépítésével jelentősen csökkent a korábbi 4. sz. városon átvezető út, a Kossuth L. út terhelése, mely továbbra is a város belső főútja maradt, és a belső hálózat gerincét tengelyét alkotja. T P T A L E N T P L A N Kft Gyır, Richter J. u. 11.; Tel: 96/ ; Fax: 96/ ; talent_plan@arrabonet.hu 8

9 A 46. sz. út (Dózsa Gy. út, Kossuth L. út) szerkezeti rangja II. rendű főút. A főút korábban a régi 4. sz. főúthoz (Kossuth L. út) csatlakozott, de jelenleg már a várostól nyugatra épült új kétszintes csomópontnál van a kezdőszelvénye. Így a régi 4. számú főút a 46. számú főút részévé vált. Kerékpárút-hálózat szempontjából a várost érinti az országos és a regionális hálózat vonala a térségi fejlesztési tervekben. A városban elkülönített kerékpárút a 46. sz. út mentén található, illetve a városközpontban a Kossuth L. út mellett. Jelenlegi bel- és külterületi úthálózat Belterületi utak II. rendű főút Az elkerülő út megépülése ellenére továbbra is a település meghatározó főútja maradt a régi 4. számú főút belterületi szakasza, azaz a Kossuth Lajos út. II. rendű főút továbbá a Dózsa György út is. Külterületi utak I. rendű főút - jelenlegi 4. számú főút II. rendű főút sz. út - régi 4. sz. út külterületi szakasza (de ma már ez is a 46. sz. főút része) Összekötő út j. út (Martfű felé) Bekötő út j. út (Tiszapüspüki felé) j. út (Ballatelep felé) j. út (Szakállas felé) j. út (Bartapuszta felé) Egyéb közút A település külterületét feltáró utak, amelyek főleg a mezőgazdasági földterületek megközelíthetőségét szolgálják ki. Kijelölésük a tervlappon található. Közúti csomópontok Külterületen: A 4-es sz. főúton kettő szintbeni és kettő különszintű csomópont található. Belterületen: 3 db jelzőlámpás csomópont található, melyek működése kielégítő: - Kossuth Lajos út Pánthy Endre út kereszteződése - Kossuth Lajos út Táncsics Mihály u. kereszteződése - Kossuth Lajos út Dózsa György út kereszteződése Tömegközlekedés Az autóbusz pályaudvar a Kutas Bálint utcán található, a városközpontban. Kiépítettsége megfelelő, hosszútávon a meglévő helyén marad. T P T A L E N T P L A N Kft Gyır, Richter J. u. 11.; Tel: 96/ ; Fax: 96/ ; talent_plan@arrabonet.hu 9

10 Megállóhelyek a belterületen: vasútállomás, piactér, strandfürdő, városháza, Arany J. u., Deák F. u., Hunyadi J. u. Ipolyi tér, Tényői u. Az autóbuszközlekedés hálózata elég sűrű járatszámmal szolgálja a távolsági és a helyi (kishelyközi) tömegközlekedést. Vasúti közlekedés A vasútállomás a Polgár Gellért utcán található. Megközelítése a sz. közútról (Almássy út) történik. Mivel a település a 100. sz. Budapest Debrecen Nyíregyháza villamosított vasúti fővonalon található, ezért a járatszám biztosítja a megfelelő közlekedést. Naponta 6 nemzetközi gyorsvonat, 27 gyorsvonat és 8 személyvonat közlekedik 1. és 2. osztályú kocsikkal, és áll meg az állomáson. Jelenleg engedélyezési eljárás alatt van a vasúti fővonal emelt sebességűre való rekonstrukciós munkáinak terve, az azzal összefüggő állomási átépítési tervekkel együtt kezelve. Kerékpáros közlekedés Kerékpárút épült ki a városközpontban a Kossuth Lajos úttal párhuzamosan egy szakaszon, valamint a 46. sz. főúton a Dózsa György út mentén. A hálózat meglehetősen hiányos szerkezetű. Fejlesztési javaslatok Gyorsforgalmi utak A megyei Területrendezési Terv a területen kijelölte az M4 sz. autópálya nyomvonalát a településtől északra. Az országos közúthálózati fejlesztések jelenleg készülő terv-változatai e térség vonatkozásában alternatív nyomvonalak tanulmánytervi változatit ábrázolják, amelyek csak részben fedik a megyei Területrendezési Terv M4 számú autópálya nyomvonalát. Az A és B jellel jelölt nyomvonalváltozatok mindegyike Törökszentmiklóst északról kerüli meg. A Szakma által preferált A változat északról közelíti meg Törökszentmiklóst és fordul rá a mai 4 számú főút nyomvonalára. Az M4 autópálya építése kapcsán megoldandó a település megközelíthetőségének kialakítása. A Város elérhetőségét az autópálya A változatának nyomvonala irányából 1 és 2 csomóponti változatokkal javasolják biztosítani. A csomópontok területigénye csak becsülhető, a mérete az útépítési szakterveken kerülhet majd kialakításra. Elfogadásuk 2009 évben várható. A nyomvonalváltozatok közötti döntés időpontja még az azt követő ( 2009 év ) időpont után valószínűsíthető. Ezen közlekedési létesítmények megvalósításával egyidőbent fontos az alsóbbrendű utak elérhetőségének megoldása is, amely a jelenlegi csomópontok átalakítását teszi szükségessé. Elkerülő utak Elsődleges feladat az előző pontban említett M4 számú gyorsforgalmi út új szakaszának megvalósítását követően a 46 számú főút új elkerülő szakaszának megvalósíthatóságának biztosítása. A legfontosabb feladat a déli elkerülő út megépítése, és megfelelő csomópontok kialakításával való csatlakoztatása az M4-es útra. Ez az elkerülő út a 46. számú főút, a számú út és a számú út a helyi célforgalmon kívüli járműforgalmát képes elvezetni a városon kívül. A Déli elkerülő út nyomvonalát a 4. sz. főúti csatlakozó szelvénytől javasoljuk módosítani. T P T A L E N T P L A N Kft Gyır, Richter J. u. 11.; Tel: 96/ ; Fax: 96/ ; talent_plan@arrabonet.hu 10

11 A nyomvonal nyugati irányú megmozdításával elérhető, hogy a Város nyugati irányú ipari, gazdasági területfejlesztései, valamint a ma is meglévő belterületi kiépítettség nem lesz elválasztva egy nehezen átjárható nyomvonalas létesítmény által. A ma érvényes szerkezeti tervi elhatározás a város lakott területére való rászorításával behatárolja a gazdasági zóna megfelelő fejleszthetőségét. A jelenleg javasolt új nyomvonal elkerüli a jelenlegi gazdasági területeket és megfelelő teret biztosít a város ezen térségében szándékozni kívánkozó fejlesztéseknek. Vonalvezetése, az alkalmazott ívek paraméterei a javasolt csomóponti kialakítások egyenértékű lehetőséggel bírnak mint a jelenlegi tervei elhatározás nyomvonala. Az eltérő véleményezési kör egyeztető tárgyalásán elhangzott jegyzőkönyvben rögzített szakmai álláspontok alapján az alábbiak rögzíthetők: A RODEN kft által készített nyomvonalváltozatok és a változatokhoz kapcsolható csomópontok az A nyomvonalhoz kerültek kidolgozásra, amelyet jelen állapotában a szakma és Törökszentmiklós Önkormányzata is támogat, és előnyben részesít a B változattal szemben. Az A változathoz szerkesztett 1 és 2 jelű csomópontokat ábrázolva kijelenthető, hogy azok mindegyike szervesen illeszkedik a mai 46 számú út nyomvonalához, valamint a tervezett új elkerülő úti nyomvonalhoz.. Az általunk módosítani szándékozott, illetve a Szerkezeti tervben javasolt új elkerülő út nyomvonalához mindkét csomóponti elképzelés szervesen illeszthető. A nyomvonal és csomóponti évi kiválasztása a módosítandó új 46. számú déli elkerülő útra gyakorolt hatása közömbös. A 46.számú elkerülő út nyugati irányú eltolásával a Város bejárata is módosításra szorul, amelyet a közlekedési nyomvonalvázlatokon ( 1. illetve 2. ) ábrázoltunk. Ezen terveken ábrázolt csomóponti távolságok és ívviszonyok az Útügyi Műszaki Irányelvek előírásainak megfelelő. Szabályozási szélességek Előírás: OTÉK, Út : Gyorforgalmi utak (autópálya, autóút - M4 autópálya - 4. sz. út (északi elkerülő) A fenti utak csomópontjai külön szintűek, a csomóponti ágak helyét a tengelymetszéspontból szerkesztett 150 m sugarú körön belül kell biztosítani. - Országos főutak: 40 m - régi 4. sz. főút és a Kossuth Lajos út - tervezett déli elkerülő út sz. főút kül- és belterületi szakasza - Országos mellékutak: 30 m j. út j. út j. út j. út j. út j. út (Almássy út) - tervezett Szajol - Tiszapüspöki összekötő út - Helyi gyűjtőutak: 22 m (Lásd 1.2 fejezet Gyűjtőutak) - Kiszolgáló út: 12 m (Lásd 1.2 fejezet kiszolgálóutak) - Önálló kerékpárút: 3 m - Önálló gyalogút: 3 m - Kétvágányú vasútvonal: 20 m T P T A L E N T P L A N Kft Gyır, Richter J. u. 11.; Tel: 96/ ; Fax: 96/ ; talent_plan@arrabonet.hu 11

12 - 100 sz. vonal: Budapest Záhony között sz. vonal: Szajol Békéscsaba között (határvonalon) - Egyvágányú vasútvonal: 10 m sz. vonal: Szajol Martfű vasútvonal (határvonalon) - Iparvágány a tervezett ipartelepi nyomvonalon: 10 m Kerékpárút-hálózat fejlesztése A Kossuth Lajos úton a kerékpárút a városközponttól keleti irányban a kközút két oldalán zöldsávban a minimális szélességgel megépült, a városközpont és a nyugati városrész között a meglévő szűk beépítésben erre nem került sor. Javasoljuk ezért a Kossuth Lajos egyik oldalán az önálló kerékpárút kiépítését. Hely szűke esetén a párhuzamos parkolósávot kívánatos elhagyni a kerékpárút javára. E szakaszon kerékpárút csak részletes terv alapján építhető, és a pontos kialakítás is csak a terv függvényében dönthető el. Külterületi regionális kerékárút létesíthető 46. sz. út mellett Mezőtúr irányába a meglévő elemek felhasználásával, valamint a 4. sz. úttal párhuzamos vonalvezetéssel Surjány irányába, majd onnan a j. út mellett Szakállasra a tervezett Szajol Tiszapüspöki összekötő úthoz csatlakoztatva. A Tisza parti zóna, és a szomszéd települések közötti kerékpáros célforgalom az igen kisforgalmú közutakon jelezve kerül ajánlásra. Bár nem Törökszentmiklóst és a kistérség területét érinti a feladat, de a település és régiója szempontjából is előnyös lenne kerékpárútnak a kiépítése a 4. sz. főút mentén Szajol Szolnok irányába is. Tömegközlekedés A buszmegállóknak az egyes városrészektől és utcáktól való nagy távolsága miatt javasoljuk az átmenő járatok rászervezését a nagyobb autóbuszforgalom számára alkalmas belterületi főutakra és gyűjtőutakra (Főutakat és Gyűjtőutakat Lásd 1.2 fejezetben), amelyek kedvezőbb városszerkezeti kiszolgálást nyújtanak az itt élők számára. Vasúti közlekedés Az ipari létesítményekhez az iparvágányok helye kijelölésre kerültek. Ezek megépítését támogatjuk. Egyéb vasúti beruházást nem javasolunk. Kereskedelmi gazdasági terület kiszolgálása Az elkerülő út nyomvonalának javasolt megmozdításával a gazdasági területi átsorolásnak elvi akadálya nincs. A terület kiszolgálása jelenleg de várhatóan még hosszú távon is a 46. számú főközlekedési út irányából lehetséges ( a mai Kossuth L út ). A ma is kiépült és üzemelő ún. Shell csomópont amely jelzőlámpás szabályozású járműosztályozós csomópont - jelenti a terület feltárhatóságát. Ennek esetleges átépítését, fejlesztését, bővítését a Közútkezelő KHT. mint az út kezelője határozza meg. A tervezett terület megközelíthetősége kizárólag ezen csomóponthoz kapcsolódó gazdasági feltáró út irányából lehetséges. A 46. sz. főúthoz a tervezett létesítmény más nyomvonalon nem kapcsolódik. Az ipari feltáró út kiszabályozása nem szükséges közterületi szélessége ~36 m amely jóval meghaladja az útkategória szokásos és előírt szabályozási szélességi méretét. A kiszolgálóút elrendezése az ábrázolt mintakeresztszelvény szerinti. Az ipari feltáróúti besorolás a közterület ipari Gazdasági területének határáig tart, majd az azt követő szelvénytől átminősül mezőgazdasági úttá. Fontos kérdés a mezőgazdasági területek megközelíthetőségének távlatokban való biztosításának kérdése, amely a 46. számú elkerülő út megvalósításának időszakában következik T P T A L E N T P L A N Kft Gyır, Richter J. u. 11.; Tel: 96/ ; Fax: 96/ ; talent_plan@arrabonet.hu 12

13 be, hiszen az elkerülő út csak külön-szintű kereszteződésben keresztezhet a vasúti fővonalat ( várható annak emelt sebességűre való átépítése következtében ). Ennek lehetőségét két alternatív megoldással is biztosítani lehet : A alternatíva : A mezőgazdasági út nyomvonalának kis mértékű megmozdításával - merőleges ráfordítással a vasúti nyomvonalra - a vasúti keresztezés biztosítható lesz a különszintű csomópont műtárgyának szelvényétől független helyen szintbeli vasúti kereszteződéssel B alternatíva : A mezőgazdasági út nyomvonalát a tervezett különszintű 46. számú elkerülő úti műtárgyára fel kell futtatni és földúti sárrázós csatlakozással kell kiépíteni. A Vasúti keresztezést követő szelvénytől a vasút déli oldalán a lejárás ismételten egy földúti sárrázós csatlakozással kell kiépíteni és lefuttatni a meglévő mezőgazdasági földúti nyomvonalra. Közlekedési szempontból mindkét megoldás megfelelőnek tűnik. Megvalósítani a Közlekedési Hatóság által megfelelőnek ítélt megoldást lehet Közműfejlesztési javaslat Az alapközmű ellátás (ivóvíz, elektromos áram) teljesen kiépült a város területén. A szennyvízhálózat regionális rendszerének központja a város. A városközpontban, a főút térségének sávjában kiépült csapadékvíz-csatorna működik, de a jellemző állapot még mindig a felszíni nyíltárkos elvezetés. Hírközlő hálózat terén a várost érinti az országos optikai gerinchálózat, és körzeti kábelhálózatok indulnak ki a városból. Ivóvíz hálózati rendszer A település teljes belterületén az ivóvíz hálózat ki van építve, részben körvezetékes, részben ágvezetékes hálózatként üzemel. A hálózat főkörét, a belvárost körülölelő NA 200-as vezetékből kiépített hálózati kör alkotja. A hálózat többi része közvetett vagy közvetlen módon ehhez az említett főkörhöz csatlakozik. A rendszer megtáplálása 16 mélyfúrású kútról történik- amelyből 8 tartalék -, melyek nagy része a belterületen kívül esik, vagy a belterület határán található. A kutakból a vizet a Táncsics úton található vízmű telepre vezetik. Megfelelő klórozás után egy 300-as nyomócsövön az ivóvízminőségre tisztított víz a 2x600 m3- es alsó tározóba és 700 m3-es magastározóba - víztoronyba kerül, majd innen a városi hálózatra. A vízmű mértékadó kapacitása m3/d, miből jelenleg m3/d használnak. A városi hálózatra jellemző, hogy a városközpontból kifelé haladva egyre kevésbé épült ki a körvezetékes rendszer, legnagyobb részt ágvezetékről történik a vízellátás. A vezetékek átmérői, NA 100, illetve NA 80, anyagukat tekintve a régebben kiépült vezetékek azbesztcement anyagúak, az utóbbi években felújított vagy újabban épült vezetékek KPE műanyagcsövek. A hálózaton a tüzivíz igénynek megfelelően közel 200 db tűzcsap van elhelyezve, melyek legnagyobb része föld alatti tűzcsap. A tervezett gazdasági terület kiszolgálása a meglévő hálózathoz való csatlakozással biztosítható. T P T A L E N T P L A N Kft Gyır, Richter J. u. 11.; Tel: 96/ ; Fax: 96/ ; talent_plan@arrabonet.hu 13

14 A tüzivíz ellátása 600 l/perc kapacitáson túl saját területen elhelyezendő tüzivíztározó kiépítésével biztosítható. Szennyvízcsatorna rendszer A város ~ lakosú, a szennyvízhálózatba bekötött lakások száma azaz a városban 53 %-os a közcsatorna-hálózat rákötöttsége. A városban elválasztott rendszerű csatornahálózat működik. A tervezett gazdasági terület kiszolgálása a ma is működő közüzemi hálózathoz való csatlakozással biztosítható. A csatlakozást a tervezett kereskedelmi területről elsősorban gravitációs hálózattal kell megoldani, ha ez nem lehetséges a magassági elrendezés miatt, akkor saját telken elhelyezett szennyvízátemelő segítségével nyomott hálózat kialakításával. Az ivóvíz- és a szennyvízhálózat üzemeltetése a Törökszentmiklós Térségi Víz- és Csatornamű Kft. feladata. Szennyvíztelep A város szennyvíztelepe az óballai út mellett található. A városi csatornahálózat által összegyűjtött szennyvizeket a végátemelő nyomja NA 400-as ac nyomóvezetéken keresztül a szennyvíztelepre. Csapadékvíz elvezetés A tervezett gazdasági területen keletkezett csapadékvizeket a helyi adottságok figyelembe vételével kell elhelyezni. A közelben található a KÖTI-KÖVIZIG kezelésében lévő Szajoli I. belvízelvezető csatorna, amely a csapadékvizek befogadója lehet. A javasolt új 46. számú elkerülő út keresztezi ezen művet, amely természetesen csak új műtárgy építésével valósítható meg. A területen megfogott csapadékvizek megfelelő előtisztításáról 2 mg/l határértékkel saját területen belül gondoskodni kell. Vezetékes gázellátási rendszer A gázhálózat alapja megvalósult. A tervezett gazdasági terület gázellátását a kiépült hálózathoz való csatlakozással lehet biztosítani. Elektromos ellátás A tervezett gazdasági terület elektromos ellátását a kiépült hálózathoz való csatlakozással lehet biztosítani. Hírközlési rendszer Telefonhálózat A telefonhálózat bővítését földkábellel kell megoldani csatlakozva a meglévő léges és alépítményes hálózathoz. T P T A L E N T P L A N Kft Gyır, Richter J. u. 11.; Tel: 96/ ; Fax: 96/ ; talent_plan@arrabonet.hu 14

15 6.3. Tájrendezés és környezetalakítás A területfelhasználás módosulása szükségessé teszi az újonnan létrehozott területek zöldterületi rendszerének módosítását is. A módosított terület zöldterületének kiváltása érdekében a 46 sz. út mentén ~40 m szélességben zöldsáv létesül. A jellemzően ligetes sáv az út mentén véderdővé alakul tölgy-kőris-szil-ligeterdő formájában. A kőris fasorként (telken belüli kötelező fásítás) keretezi az újonnan kialakított területeket, majd beleolvad a déli terület alatti véderőbe. A déli Gksz terület alatt mintegy ~45 m széles zöldsáv keletkezik, melynek a közepén a gázvezetéket liget övezi, két oldalán pedig folytatódik a tölgykőris-szil-ligeterdő. Az egységes tájképi arculat megőrzése érdekében a kereskedelmi területek megvalósítása és kivitelezése során a bevárásárlóközpontok zöldfelületi rendszerének növényvilága tükrözze a környező erdőkét Biológiai aktivitásérték 1. Nem differenciált biológiai aktivitásérték számítás: BIOLÓGIAI AKTIVITÁSÉRTÉK SZÁMÍTÁS: (nem differenciált) TERÜLETHASZNÁLAT Beépítésre szánt területek: Értékmutató Területnagyság (ha) B.a. értéke Rt. változás elõtt Területnagyság (ha) B.a. értéke Rt. változás után Lakóterület Nagyvárosias lakóterület 0,7 Kisvárosias lakóterület 1,5 Kertvárosias lakóterület 3,0 Falusias lakóterület 2,5 Vegyes terület Településközpont vegyes terület 0,7 Központi vegyes terület 0,5 Gazdasági terület Kereskedelmi, szolgáltató terület 0,3 0,2506 0, , , Hrsz: 0699/43-47, 0699/42, 0704/32 Jelentõs mértékû zavaró hatású ipari terület 0,4 Egyéb ipari terület 0,3 0,7267 0,2181 Hrsz: 0699/43-47, Üdülõ terület Üdülõházas terület 2,7 Hétvégi házas terület 4,2 Különleges terület Nagy bevásárlóközpontok és nagy kiterjedésû 0,7 kereskedelmi célú terület Vásárok, kiállítások és kongresszusok területei 2,7 Oktatási központok területei 3,0 T P T A L E N T P L A N Kft Gyır, Richter J. u. 11.; Tel: 96/ ; Fax: 96/ ; talent_plan@arrabonet.hu 15

16 Egészségügyi területek (kórház, szanatórium, 3,5 gyógyszálló, gyógyüdülõ) Nagy kiterjedésû sportolási célú területek 3,5 A kutatás-fejlesztés, a megújítható energiaforrások 2,7 építményeinek területei Állat- és növénykertek, temetõk területei 3,5 Nyersanyaglelõhelyek, bányák területei 0,1 Honvédelmi területek 2,7 Hulladékkezelõk,- lerakók területei 0,1 Épületnek nem minõsülõ közlekedési építmények 0,7 területei, ha azok nem a közlekedési területen belül kerülnek elhelyezésre Beépítésre nem szánt területek: Közlekedési és közmûterület Autópályák, autóutak, valamint fõutak A kísérõ zöldsáv keskenyebb, mint a burkolt 0,5 felületek (forgalmi, leállósáv, járda) A kísérõ zöldsáv szélesebb, mint a burkolt 1,2 felületek 1/3-a Országos mellékutak, helyi gyûjtõutak A kísérõ zöldsáv keskenyebb, mint a burkolt 0,6 felületek 1/3-a A kísérõ zöldsáv szélesebb, mint a burkolt felületek 1,4 1/3-a Vasúti pályák A kísérõ zöldsáv keskenyebb, mint a burkolt 0,8 felületek 1/3-a A kísérõ zöldsáv szélesebb, mint a burkolt felületek 1,4 1/3-a Szennyvízkezelõ területek 0,2 Zöld területek 3 ha felett 8,0 3 ha alat 6,0 Erdõ területek Védelmi rendeltetésû erdõ 9,0 0, , ,19 37,71 Hrsz: 0704/14-20, 0699/19-21 Gazdasági rendeltetésû erdõ 6,0 Egészségügyi-szociális, turisztikai rendeltetésû erdõ 8,0 Oktatási kutatási rendeletetésû erdõ 7,0 Mezõgazdasági területek Szántó 3,0 5, ,0705 Hrsz: 0699/14-22, 0699/19-21, 0699/22 Rét, legelõ, gyep 6,0 5, , , ,541 Hrsz: 0704/14-20, 0699/22 Szõlõ, gyümölcsös, kert 6,0 Vízgazdálkodási területek Folyóvizek és állóvizek medre (vízfelület) 6,0 Folyóvizek, állóvizek, nyílt csatornák, nem burkolt 6,0 parti sávjai Folyóvizek, állóvizek, nyílt csatornák burkolt parti 0,0 sávjai Vízbeszerzési területek 6,0 Természet közeli területek Láp, mocsár, nádas 7,0 Szikla, kopár terület 1,0 T P T A L E N T P L A N Kft Gyır, Richter J. u. 11.; Tel: 96/ ; Fax: 96/ ; talent_plan@arrabonet.hu 16

17 BIOLÓGIAI AKTIVITÁSÉRTÉK (nem differenciált) Területnagyság (ha) B.a. értéke Rt. változás elõtt Területnagyság (ha) B.a. értéke Rt. változás után MÓDOSÍTÁSI TERÜLETRE ÖSSZESEN: 12, , , , BIOLÓGIAI AKTIVITÁSÉRTÉK Összesen (differenciált és nem differenciált) Területnagyság (ha) B.a. értéke Rt. változás elõtt Területnagyság (ha) B.a. értéke Rt. változás után MÓDOSÍTÁSI TERÜLETRE ÖSSZESEN: 12, , , , Egyszerűsített, összefoglaló táblázat: Változó területnagyság (ha) (érintett hrsz-ok) 0,7267 ha (0699/43-47 hrsz.) 0,2506 (0699/42 hrsz. egy része) 1,8022 ha (0699/42 hrsz.) 0,96768 ha (0704/32 hrsz.) 0,96768 ha (0704/32 hrsz.) 3,09 ha (0704/14-20 hrsz.) 2,7235 ha (0699/14-22 hrsz. gáz nyomvonal) 1,1 ha (0699/19-21 hrsz. gáz nyomvonal és út között) 1,2 ha (0699/22 hrsz. gáz nyomvonal és út között) Területfelhasználás módosulás (miről mire) Módosulás előtti Biológiai aktivitásérték Módosulás utáni Biológiai aktivitásérték Gip Gksz 0,2181 0,2181 Gksz Gksz 0, ,07518 Z Gksz 10,8132 0,54066 Z Gksz 5, , Ev Gksz 8, , Z Ev 18,54 27,81 Má Z 8, ,341 Má Ev 3,3 9,9 Má Z 3,6 7,2 T P T A L E N T P L A N Kft Gyır, Richter J. u. 11.; Tel: 96/ ; Fax: 96/ ; talent_plan@arrabonet.hu 17