TÁJÉKOZTATÓ JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYE ÁLLAMI KÖZÚTHÁLÓZATÁNAK ÁLLAPOTÁRÓL ÉS FELÚJÍTÁSI LEHETŐSÉGEIRŐL. Szolnok, november 30.

Átírás

1 TÁJÉKOZTATÓ JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYE ÁLLAMI KÖZÚTHÁLÓZATÁNAK ÁLLAPOTÁRÓL ÉS FELÚJÍTÁSI LEHETŐSÉGEIRŐL Szolnok, november 30.

2 Kezelt úthálózat országosan Kezelt úthálózat összesen: km autópálya és autóút: km I. rendű főút: km II. rendű főút: km mellékút: km

3 Kezelt úthálózat Jász-Nagykun-Szolnok megyében Kezelt megyei úthálózat összesen: km - főút: 395 km - mellékút: 935 km - kerékpárút: 35 km (?) Kezelt megyei hídállomány: 113 db - kiemelt híd: 46 db - szerkezeti hossz: fm - Hídpálya felület: m 2

4 Az országos és megyei állami közutak átlagos napi forgalmának (ÁNF) összehasonlítása Országos közutak ÁNF E/nap I. rendű főutak II. rendű főutak Mellékutak Megyei állami közutak ÁNF E/nap I. rendű főutak II. rendű főutak Mellékutak Az összehasonlításból megállapítható, hogy az elsőrendű főutak vonatkozásában a megyei forgalmi terhelés másfélszer nagyobb az országos átlagnál, mely egyértelműen a gyorsforgalmi hálózat hiányával magyarázható.

5 Sávonkénti forgalomnagyság [E/nap/sáv] A gyorsforgalmi utak és szolnoki Tisza-hidak forgalmi jellemzőinek összehasonlítása (E/nap/sáv) (Szolnok,"Szent István" Tisza-híd) 4 (Szolnok, Mol-csomópont közelében) M0 (M0-M6 csomópont közelében) 3225 (Szolnok, Városi Tisza-híd) M6 (M0-M6 csomópont közelében) M3 (Nyíregyháza közelében) M8 (Dunaújváros,"Pentele-híd") M35 (Debrecen bevezető szakasz) M6 (Szekszárd - Pécs közötti szakasz) M9 (Szekszárd,"Szent László-híd")

6 A személysérüléses balesetek számának alakulása a megyei országos közutakon ( ) 2008 óta a balesetszám tekintetében jelentős csökkenés tapasztalható, a súlyossági mutatók kedvezőbben alakultak. Jelentős eredmény, hogy a 7-8 évvel ezelőtti helyzethez képest a 4. számú főút megyei szakaszán történt személysérüléses balesetek száma közel 50 %-kal esett vissza.

7 A megyei főúthálózat burkolatának (3,2 millió m 2 ) átlag életkora: 16 év!

8 A megyei alsóbbrendű úthálózat burkolatának (5,5 millió m 2 ) átlag életkora: 25 év!

9 Burkolat fenntartási teljesítmények 2017

10 A fajlagosan (úthosszra vetítetten) bedolgozott aszfaltmennyiség tekintetében Jász- Nagykun-Szolnok megye az élmezőnyben helyezkedik el (tonna/km)

11 Gépi (finisheres) burkolatjavítások Út száma, megnevezése Szelvények között Bedolg. menny. (to) Érintett felület (m2) 4. sz. Budapest - Debrecen - Záhony I. rendű főút sz. Hatvan - Szolnok II. rendű főút sz. Tiszafüred - Fegyvernek II. rendű főút sz. Kecskemét - Békéscsaba - Gyula I. rendű főút sz. Törökszentmiklós - Gyomaendrőd - Mezőberény II. r. főút j. Farmos - Jászberény összekötő út j. Nagykörű - Fegyvernek összekötő út j. Jászalsószentgyörgy - Tiszasüly összekötő út j. Újszász - Jászapáti összekötő út j. Kenderes - Kisújszállás összekötő út j. Martfű - Cserkeszőlő összekötő út j. Jászberény Keleti bekötő út j. Jászberény állomáshoz vezető út Összesen:

12 Gépi (finisheres) burkolatjavítások

13 Kézi burkolatjavítások (kátyúzás)

14 Földpadkák és vízelvezető rendszer fenntartása Az útüzemeltetési-fenntartási tevékenység másik fontos feladatköre a burkolatról történő vízelvezetés érdekében a padkák és árkok karbantartása. Ennek érdekében évben az alábbi munkálatokat végeztük el: földpadkák fenntartása: m 2 nemesített padkák fenntartása: m 2 nyílt árkok fenntartása: m

15 Növényzetgondozás október hónapig megyei szinten mintegy ezer m 2 terület kaszálása történt meg kézi és gépi erővel együttesen. A forgalombiztonságot zavaró növényzet eltávolítására, kézi és gépi erővel történő cserjeirtásra munkaórát fordítottunk.

16 Növényzetgondozás Külön megemlítenénk a parlagfű-mentesítés érdekében történt beavatkozásokat, melynek során - közfoglalkoztatottak bevonásával - összességében munkaóra ráfordítással ezer m 2 nagyságú fertőzött területen történt kézi kaszálás.

17 Téli útüzemeltetés Útszóró só (NaCl): t CaCl 2 granulátum: kg CaCl 2 oldat: l Érdesítő anyag: 425 t

18 Téli útüzemeltetés Irányadó: a 6/1998 (III.11.) KHVM rendelet, az országos közutak kezelésének szabályozásáról SÍKOSSÁG MENTESÍTÉS Útkategória I. rendű főút II. rendű főút alsóbbrendű út Szórási munka megkezdésének időpontja az észleléstől számítva 1,0-2,0 óra 2,0-3,0 óra 4,0-5,0 óra Szórási munka időtartama 4,0-6,0 óra 4,0-8,0 óra 6,0-24,0 óra

19 Téli útüzemeltetés HÓELTAKARÍTÁS Elsőrendű főút: - kezdés: ha a hóréteg laza vastagsága eléri az 5-10 cm-t. - befejezése: hóesés megszűnése után 6 órán belül (ha a lehullott laza hóréteg nem haladja meg a cm-t). Másodrendű főút és 2000 E/nap feletti mellékút: - befejezése: hóesés megszűnése után 24 órán belül (ha a lehullott laza hóréteg nem haladja meg a cm-t) E/nap alatti mellékút: - A fenti feladatok elvégzését követően a személygépkocsival történő járhatóságot kell biztosítani.

20 Téli útüzemeltetés

21 Hálózatfejlesztések Nemzeti Közlekedési Stratégia (2013.): Komplex vizsgálati anyag, mely meghatározza Magyarország közlekedésének rövid-, és középtávú, valamint hosszú távú fejlesztési irányait. 1505/2016. (IX. 21.) Kormány határozat: Magyarország rövid- és középtávú közútfejlesztéseinek 2022-ig történő megvalósításához szükséges feltételek biztosításáról A közötti időszakban a közúthálózat fejlesztését, felújítását az IKOP és a TOP programok biztosíthatják. Infrastruktúra fejlesztésre kijelölt szervezet:

22 1505/2016. (IX. 21.) Kormány határozat A tervezett projekt megnevezése A megvalósítás tervezett kezdete A megvalósítás tervezett befejezése 8. Békéscsaba megközelítése: M44 Tiszakürt - Kondoros szakasz IV. negyedév III. negyedév 9. Szolnok megközelítése: M4 M0 - Cegléd közötti szakasz IV. negyedév III. negyedév 22. Békéscsaba megközelítése: M44 Nagykőrös - Tiszakürt szakasz III. negyedév II. negyedév 26. Szolnok megközelítése: M4 Cegléd - Abony közötti szakasz I. negyedév II. negyedév 27. Szolnok megközelítése: M4 Abony (kelet) - Törökszentmiklós közötti szakasz (Szolnok északi elkerülő) megvalósítása új Tisza-híd megépítésével, előzmény lezárása, elszámolás III. negyedév IV. negyedév

23 Terület- és Településfejlesztési Operatív Program (TOP) A TOP azonosító számú, Gazdaságfejlesztést és a munkaerő mobilitás ösztönzését szolgáló közlekedésfejlesztés elnevezésű felhívás keretében a Magyar Közút Nonprofit Zrt.-nek lehetősége nyílt önállóan pályázatot benyújtani a 4 és 5 számjegyű utak felújítása céljából. A hatályos támogatási szerződés alapján csaknem 42 km út felújítása valósulhat meg Ft támogatásból április 5-én létrejött Tervezési szerződés és 1. munka megrendelő alapján a következő oldalon felsorolt mellékutak terveztetése zajlott le.

24 TOP azonosító számú program keretében lezajlott tervezések

25 HAZAI útfelújítási program A projektelemek összeállításában a Magyar Közút NZrt. az útszakaszok és a műszaki tartalom vonatkozásában javaslattevői szerepkört lát el, a döntési jogkör a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium hatásköre.

26 Hídfelújítási lehetőségek A évi útfelújítási program önálló hídfelújítási létesítményjegyzékében megyénkből a 4178 törzsszámú Túrkevei Nagykunsági főcsatorna-híd (4202. j. ök. út km sz.) mint haladéktalan beavatkozást igénylő híd - szerepel. A híd felújítási tervei a tavalyi évben elkészültek. A hidak felújítására vonatkozó országos középtávú ( ) beavatkozási terv további két kiemelt megyei híd felújítását tartalmazza, ezek a 1141 törzsszámú Szolnoki, Kolozsvári vasútállomás feletti híd (32. sz. főút km sz.) és a 1893 törzsszámú Kunszentmártoni Hármas-Körös-híd (44. sz. főút km sz.). A TOP JN keretein belül a Mezőtúri Álomzugi csatornahíd (4202 j. ök. út km sz.) felújítására kerülhet sor.

27 Az előzőekben részletezett ún. Hazai útfelújítási programban szereplő útszakaszok felújításával együtt az alábbi 9 db híd burkolatfelújítási munkálatai készülhetnek el.

28 Forgalomtechnikai beruházások Az idei évben Jász-Nagykun-Szolnok megyében két helyszínen létesült forgalomirányító berendezés (Karcag, Cserkeszőlő) forgalombiztonsági célból bruttó 46,7 és 22,5 millió Ft beruházási értékben.

29 Forgalomtechnikai beruházások Az idei évben a Jász-Nagykun-Szolnok megyében nettó 124 millió Ft keretösszeget tudunk erre a célra felhasználni, amely mintegy m 2 felület felfestését tartalmazza.

30 Forgalomtechnikai beavatkozások (Fegyvernek, 4. sz. főút csomópontja) Kiemelt baleseti kockázat, kapacitásproblémák: saját hatáskörben történő intézkedések megtétele (közútkezelő, önkormányzat, rendőrség); 70 km/h sebességkorlátozás bevezetése, balesetveszélyre történő figyelemfelhívás; Közútkezelői javaslattétel az átépítésre vonatkozóan (körforgalmú csomópont) a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium felé; Útburkolati jelek felújító festése, figyelemfelhívó burkolati jelek felfestése; Útirányjelző táblák cseréje magasabb fényvisszavető kivitelűre;

31

32 Együttműködés fontossága

33 Összefoglalás Folyamatosan növekvő forgalmi igények, ennek ellenére csökkenő balesetek; Útüzemeltetés, útfenntartási tevékenységek: középtávú finanszírozás biztosítása 2016-tól, hazai források bevonása növekszik; Útfelújítások: előkészített útfelújítási, csomópont átépítési projektek; Hálózatfejlesztés: M4, M44 gyorsforgalmi utak építése;

34 Köszönöm megtisztelő figyelmüket! Vántsa Zoltán megyei igazgató Magyar Közút Nonprofit Zrt. Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Igazgatóság Weboldal: Facebook: