KIRA Közlekedési Információs Rendszer és Adatbázis Dr. Havas Gergely Forrainé Hernádi Veronika
2 Intézményrendszer
3 GIS adatkapcsolatok
Hogyan működik ez a rendszer? Általában kétoldali megállapodások alapján történik az adatátadás Nehezen áttekinthető viszonyok Szervezeti átalakítások megnehezítik az információ megosztását Állami adatok egy része kormányzati szervezetek számára is fizetős Online adatmegosztás helyett általában adatátadás Adattöbbszörözés Verziók kavarodása (kinek?, mikor?, melyik állapotot?) Adatgazdai jogok csorbulásától való félelem Adatok integrálása a befogadó rendszerébe nehézkes Különböző forrásokból származó adatok közös nevezőre hozása és feldolgozása nagyon nehézkes 4
Cél: Közlekedési Információs Rendszer és Adatbázis Központi online helyazonosítás szolgáltatás 1 példányú Összes közlekedési ágazat hálózata egy rendszerben Idősoros Központi online adatmegosztó szolgáltatás Adatok az adatgazdánál maradnak Meglévő rendszerekhez elég egy kapcsolati modult fejleszteni Adatok megosztása jogosultságokkal szabályozottan Adathasználat naplózott Adatlekérdező portál Kapcsolódó adatbázisok lekérdezése Táblázatok, térképek, riportok 5
Helyazonosítás: Topológia szerver Idősoros közlekedési alaptérkép Mul4- és intermodális útvonaltervezés lehetőségének biztosítása INSPIRE view és discovery szolgáltatás Szabványos WFS és WMS térképszolgáltatás GDF és ArcGIS formátum SZ9 SZ1 AP1 AP11 Jelmagyarázat: AP6 SZ14 Kerékpárút szakasz (Kenyi SZ1): SZ14 SZ2 SZ10 AP7 SZ13 AP2 Vasút Közút Önkormányzati út Kerékpárút SZ11 SZ15 SZ2 SZ3 AP3 SZ4 SZ5 AP4 Logikai (intermodális) csomópont AP9 SZ6 AP10 SZ12 SZ8 SZ7 AP5 Közúti szakasz (OKA SZ1): SZ1 - SZ2 - SZ6 6
Kapcsolat: Szakrendszer GeoServer Attribútum rétegek WFS alapú publikáció Szakági adatok fogadása Riport generáló modul Attribútum áttöltés Felhasználói jogosultság-kezelés Metaadat katalógus Naplózás - Helyazon - Érv-től - Érv-ig - ATTR Mentés - Helyazon - Érv-től - Érv-ig - ATTR Adat IF ideiglenes tábla Topológiára vetítés KIRA Adat Interfész - Helyazon (KIRA szakaszazonosítós) - Érv-től - Érv-ig - ATTR Attribútum gyorsítótár Topológia adatok Attribútum adatok időben homogenizált helyazonosítással 7
Hogyan valósul meg? Előkészítés Fejlesztés Tesztelés Rendszerterv Funkciólista Finanszírozás Projektvezetés Szakmai együttműködés Belső tesztek Külső partnerek tesztje Terheléses teszt Ethical hacking 9
Előkészítés Rendszerterv: 2009-ben készült a Magyar Közút Nzrt, ÁAK Zrt és KKK szakértőinek bevonásával INSPIRE direktíva elvárásainak figyelembe vétele OKA tapasztalatainak beépítése Új szerepkör kialakítása: összközlekedési nyilvántartás Funkciólista: Funkciólista A kész rendszertől elvárt, ellenőrizhető funkciók összeállítása Új terület: térinformatikai alapú idősoros nyilvántartás INSPIRE adatszolgáltatás Finanszírozás: Lehetőség szerint EU támogatással: EasyWay II fázis 10
Fejlesztés: Projektvezető Rendszerfejlesztés: tárgyalásos közbeszerzési eljárás IT minőségbiztosítás, KKK rendszereihez való illeszkedés biztosítása Projektportál elindítása: kira.gov.hu EU támogatású projekt adminisztrációs feladatai Meglévő/elérhető adatbázisok rendszerbe történő illesztése Magyarországi közlekedési adatnyilvántartás alapjai Szakmai együttműködés A fejlesztés alatt folyamatos konzultáció A közlekedési ágazat minden szereplőjének bevonása A készülő rendszer megismertetése, egyénre szabott csatlakozási lehetőség kidolgozása 11
Tesztelés: Belső tesztek KKK belső hálózatán a rendszer a készítés folyamatában történő tesztek Adatbázisok ellenőrzése és betöltése KKK rendszereinek adatkapcsolatai Külső partnerek tesztje A rendszer külső felhasználói hozzáférést kapnak a rendszerhez, és tesztelik A csatlakoztatni kívánt rendszerek felé kapcsolat kialakítása, adatok elérhetősége Etichal Hacking Rendszerbiztonsági teszt 12
A projekt végéhez közeledik: KKK-ban elérhető adatbázisok betöltése Országos Közúti Adatbank úthálózati adatai 2006-ig KeNyi adatok Hídadatok Külső adatok fogadásának előkészítése Magyar Közút Adatportáljával való összekapcsolódás Budapest úthálózati adatai GySEV vasúthálózati adatai MÁV vonalak adatai 13
Jelenlegi állás: Majdnem kész rendszer 2012. december 28. 1.0-ás verzió átadás Jelenleg KKK-s adatok feltöltése folyik Együttműködési megállapodások előkészítése, jogi rendezés Teszt Oktatás Használat 14
További feladatok: Rendszer használatának megismertetése a partnerekkel és felhasználókkal: oktatás Adatátadási és felhasználási egyezmények partnerenként A rendszer minél szélesebb körben való megismertetése A csatlakozott rendszerek továbbfejlesztésénél szakmai közreműködés 15
Köszönöm a megtisztelő figyelmet havas.gergely@kkk.gov.hu