Olaszországi szakmai gyakorlat 2011.03.21. -04.09 Együd Márk 1. nap (hétfő) Ferihegyi felszállásunk után, alig egy óra elteltével már ott is voltunk Bariban, ahol elég rossz esős idő volt. Jó volt a repülés, sokat fényképeztünk. Nemsokára felszálltunk egy buszra, ami elvitt minket a vasútállomásra. Vonattal mentünk tovább Brindisibe, ahol már elég jó idő volt. A két tanár elvitt bennünket szállásunkra. Egy régi templomban kaptunk szobákat, amelyek egyszemélyesek voltak. Sietve lepakoltunk és berendezkedtünk, mert nemsokára jött egy tanár és pár diák akik egész este körbe mutatták a várost. 2. nap (kedd) Reggeli után nyolcra átmentünk az iskolába, ahol megismerkedtünk az igazgatóval. Utána egy CNC műhelyben figyeltük a munkát és később mi is becsatlakozhattunk. Ott megismertük a CNC különböző folyamatait, hogyan is működik ez a fajta technológia. Ezután körbejártuk az iskolát, megmutatták a gépeket, eszközöket. Este újabb városnéző körút volt a már megszokott társasággal. Este még betértünk kicsit billiárdozni, ami hamar elvitte az estét. 3. nap (szerda) Az iskolában reggel összeismerkedtünk a kísérő tanárunkkal, aki 3 helyen tanít, pilóta, oktató pilóta és egy együttesben dobos. Nagyon nagy benyomást tett mindegyikünkre. Délelőtt bemutatta a Bari Repülő Club kisgépes karbantartását. A hangárok megtekintése után megfigyelhettük, majd bekapcsolódhattunk egytb-10es karbantartásába. Munka végeztével kettesével elmehettünk vele repülni, megnézni a tengerpartot felülről. Át is adta a botot, azaz kicsit mi is volányolhattunk, ami azért nem hétköznapi! Az egész nap rendkívül jó hangulatban telt el!
4. nap (csütörtök) A nap folyamán visszakerültünk az iskolába, ahol folytattuk a CNC-vel való ismerkedést. Most már nekünk is kellett programozni a gépet és így jobban megértettük a működését. A végére már teljesen belejöttünk. Iskola után még világosban is bejártuk a várost, hogy ne csak sötétben vagy szürkületben lássuk. A vacsorát egy diáknál töltöttük, aki meghívott minket és pár barátját hozzájuk. 5. nap (péntek) Reggel az iskolai egyeztetés után, már mentünk is Bariba. Ezt a napot ismét a Bari Repülő Clubban töltöttük, ahol a hangárban a kisgépek 100 repült órai karbantartásának műveleteit végeztük. Ezt követően egy repülés előtti ellenőrzést csináltunk, majd egy fiatal pilótával elmentünk repülni. Repülés közben, amit kértünk azt örömmel teljesítette, ezért külön öröm volt vele repülni! Este elmentünk Mesagne városába ahol Giovanni koncertjén voltunk. 6. nap (szombat) Az iskolából indulva elvittek bennünket egy cseppkőbarlangba, ami az aggtelekire nagyon hasonlít és gyönyörű volt. Majd megnéztük a Trullikat, ókori épületeket, amelyek belülről hasonlítottak a magyar parasztházakra. Hazafelé menet megálltunk az un. fehér városban, ahol tényleg minden ház fehérre volt meszelve. Itt is és az egész nap folyamán rengeteg képet készítettünk.
7. nap (vasárnap) Délelőtt pihentünk, majd kora délután elmentünk Giorgia-hoz ebédelni (angol tanár). Az ebéd bőséges volt és igazi olaszos. Ebéd után kis beszélgetés következett, majd lementünk a tengerpartra. Hárman fürödtünk a kb. 12-13 fokos Ión tengerben. Nem mondhatni, hogy meleg volt, de ez nagyon nem zavart minket. Hazafelé menet, még egy kis sport reptéren megálltunk ahol sugárhajtásos JET RC-k voltak. 8. nap (hétfő) Szokásos reggeli, majd négy olasz diákkal és egy tanárral, busszal elmentünk Brindisibe a SALVER repülőgép-alkatrész gyárba, ahol kompozit anyagokkal foglalkoztak. Először körbevezettek bennünket, majd bemutatták a különböző munkafolyamatokat, illetve elmagyarázták mi, hogyan működik. Ezután kettő csoportra osztottak minket. Peti és én maradtunk a központi épületben, ahol először megfigyeltük, hogyan is készül el egy kompozit alkatrész, majd beálltunk segíteni, kábeleztünk és csavaroztunk. Angolul nem igen beszéltek, egy olasz diák tudott csak valamennyire, de azért megértettük egymást. Végül már otthon este elmentünk pizzázni mind a négyen.
9. nap (kedd) A mai napon is a SALVER-ben voltunk és ismét kompozitokkal foglalkoztunk. Elmagyarázták a munkafolyamatokat, hogyan készül, hogyan távolítják el a hasábot, hogyan rakják be a sütőbe. 10. nap (szerda) Újra SALVER ahol az előző két napon csináltakat folyattuk. Jó volt az olasz diákokkal és munkásokkal együtt dolgozni, jól éreztük magunkat. Érdekes módon a repüléshez nem értettek, és különösebben nem is érdekelte őket, mégis repülőgép alkatrészeket gyártottak. 11. nap (csütörtök) A mai nap már az iskolában folytattuk a CNC-s továbbképzésünket. Először papíron rajzoltuk meg a munkadarabot, majd az AutoCad-del (program) is megrajzoltuk. Ezután egy másik programmal megterveztük az elkészítést (programozást). Sokat tanultunk ezen a napon is és jobban beleláttunk a gépi esztergálás rejtelmeibe. Este folyamán együtt vacsoráztak a magyarok és az olaszok. 12. nap (péntek) Alenia-ba mentünk. Már nagyon vártuk ezt a napot, hiszen itt gyártják a Boeing B787-es törzs középső részét. Először a bejutással volt egy kis gond, de aztán ezt javítottuk. A reptér másik oldalán lévő haditengerészeti reptéren azért el tudtunk csípni egy-egy Harrier hajtóművezést. Kis prezentáció után egy mérnökkel elindultunk az új gép gyártására épült hatalmas épületbe. Bemutatták az új, eddig még nem alkalmazott technológiákat, hogyan is készül egy ilyen új generációs repülőgép. Sajnos csak egy kis részét ismerhettük meg a gyártási folyamatoknak,
és ezek sem publikusak, de annyi biztos, hogy a 787-es sok polgári géptípust fel fog váltani. Nagyon nagy élmény volt látni ezt az új generációs technológiát. Az este folyamán megnéztünk egy filmet. 13. nap (szombat) Ezen a napon érkezett Fenyvesi tanár Úr. Délelőtt pihentünk és kicsit sétáltunk, majd elmeséltük neki az elmúlt napok élményeit. Este az olasz diákok invitáltak minket a fő térre kis szórakozásra. Ez után még kicsit sétálgattunk az óvárosban. Az este folyamán még pár emberrel megismerkedtünk és beszélgettünk. 14. nap (vasárnap) Laura-nál ebédeltünk. Itt is egy tipikus olasz ebéd volt, jó sok fogással. Pihenés után lementünk ismét a tengerpartra, útközben találkoztunk líbiai és tunéziai menekültekkel is. Fürdés után megnéztünk egy kikötőt is. Késő délután folyamán elmentünk egy Várba ahol megnéztük a látnivalókat, voltak ott érdekességek szép számmal. Ezt követően vissza vittek bennünket a templomba, ahol hamar le is pihentünk.
15. nap (hétfő) Hétfőn újra a SALVER-be mentünk. A múlt héthez hasonló munkákat csináltunk, amibe egész jól bele is jöttünk, így hamar eltelt a nap. Este vacsorázni mentünk vendégségbe, ugyanis az egyik olasz diák meghívott magukhoz. Egész este ettünk és beszélgettünk, ismerkedtünk. Élveztük az estét, mert közvetlenek voltak. Nagyon jól is beszélt angolul az olasz diák, így remélem, ha lesz rá mód, jövőre ő jön Magyarországra, és megnézheti az itteni látnivalókat is. 16.-17. nap (kedd-szerda) SALVER. De most cseréltünk. Mi kerültünk át egy másik épületbe, ahol csöveket és kisebb kiegészítőket gyártottak és gyártottunk krétaformák segítségével. Este az egyik olasz diáklánynál vacsoráztunk. 18. nap (csütörtök) Megint SALVER, ahol folytattuk a tegnap/tegnapelőtt elkezdett folyamatokat és szinte ontottuk a különböző alkatrészeket, persze olasz segítséggel.. Este egy búcsúvacsora volt Frankavillában. Akikkel találkoztunk a 3 hét alatt azokkal költöttük el utolsó nagy vacsoránkat. 19. nap (péntek) Utolsó nap a délelőtt folyamán bementünk az iskolába és elmeséltük kinek mi tetszett, és mi nem, hogy éreztük magunkat, összességében milyen is volt ez a 3 hetes olaszországi szakmai gyakorlat. Utána, aki akart az még befejezte az ajándékvásárlást az otthoniaknak, majd este összepakoltunk és elköszöntünk még pár olasz diáktól.
20. nap (vasárnap) Reggel korán már indultunk ki a frankavillai vasútállomáshoz, de végül valahol egy vasútbaleset miatt egy másik vonattal mentünk Tarantón keresztül Bariba, ott buszra szálltunk, ami ki vitt bennünket az Airporta és végül az 5 olasszal együtt felszálltunk a haza tartó gépre. Összesítve NAGYON jó volt ez a három hét! Köszönünk mindent!