TAPASZTALATOK AZ LCA TERÜLETÉN Jelenlegi állapot és kihívások a Knorr-Bremse Vasúti Jármű Rendszerek Kft. szemszögéből Előadó: Gadácsi-Borosi Aranka ECO-Design koordinátor
Agenda Knorr-Bremse Vasúti Jármű Rendszerek Kft.-ről Knorr-Bremse ECO-Design tevékenységek Együttműködés nemzetközi munkacsoportokkal Első tapasztalatok különböző LCA-modellekkel Jelenlegi pilot projekt Távlati kilátások
A Knorr-Bremse Vasúti Jármű Rendszerek Kft.-ről Cégtörténet Vállalatcsoport Alapítva 1905-ben Fő profil: vasúti és haszongépjárművek fékrendszerei Közel 20.000 alkalmazott, 60 telephelyen Magyarországon több mint 2000 alkalmazott, 2+1 telephely
A Knorr-Bremse Vasúti Jármű Rendszerek Kft.-ről Termékeink
Knorr-Bremse ECO-Design tevékenységek ECO-Design: környezetbarát terméktervezés Tiltott/korlátozott anyagok Jogszabályi előírás + extra követelmények REACH* RoHS* WEEE* stb. Újrahasznosíthatóság Számolási módszer ISO 22628 szerint Életciklus elemzés(lca) ISO 14040 szabványcsalád ISO 14021/25 Bölcsőtől a sírig szemléletmód KB ECO-Design Adatbázis REACH: Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemicals RoHS: Restriction of hazardous substances WEEE: Waste of electrical and Electronical Equipment
Együttműködés nemzetközi munkacsoportokkal UNIFE - Brüsszel LCA PCR dokumentum Újrahasznosíthatósági számolási módszer Karbon lábnyom számítások összehasonlítása PEF/OEF követése Lehetséges ökocímke Tagok: Alstom, Bombardier, CAF, Saft Siemens, Talgo UNIFE - Brüsszel Kémiai kockázat REACH útmutató, aktualitások RISL lista Fluorozott ÜH gázok Kommunikáció a beszállítói lánccal Tagok: Alstom, Bombardier, CAF, Saft Siemens, Talgo VDB - Berlin Környezetvédelem REACH útmutató, aktualitások Elemek és akkumulátorok szabályozás Tagok: Alstom, Bombardier, Siemens, Thales, Vossloh
Első tapasztalatok különböző LCA-modellekkel Termék életciklus Energia, alap- és segédanyagok Alapanyag Gyártás Termék Használat Hulladék Előgyártmány End-of- Life Emissziók és hatásuk a vízben, talajban, levegőben Extern Intern Extern Extern
Első tapasztalatok különböző LCA-modellekkel II. Knorr-Bremse termék életciklus Nyersanyag- kitermelés Nyersanyag feldolgozás/ előállítása Alkatrészgyártás Félkész termékek gyártása Termelés/ a Knorr-nál Tárolás Just in Time Használat Előgyártmány Összeszerelés Karbantartás/ Szerviz End-of-Life Szállítás
Első tapasztalatok különböző LCA-modellekkel III. Vázlatos modell 1. szint Cradle to Gate Rendszerhatárok: Product Category Rules dokumentumot követve Flexibilis modell többszintű parametrizált Funkcionális egység Adatok ECO-Design adatbázisból Anyagok ISO 22628 szerint egyedi plan
Első tapasztalatok különböző LCA-modellekkel IV. Vázlatos modell 2. szint Fémek súlya Legfontosabb felületkezelések Foszfátozás Galvanizálás Alapozó és fedő réteg Konzerválás Szállítás
Első tapasztalatok különböző LCA-modellekkel V. Vázlatos modell Kiértékelés Anyagtartalom GWP megoszlása Anyag csoport Súly (kg) Felületkezelt fémek 20,347 alumínium 3,229 acél 8,872 öntött vas 8,126 réz 0,12 Gumi alkatrészek 0,193 Műanyag alkatrészek 0,028 Össz súly 20,568 Műanyag alkatrészek 0,24% Gumi alkatrészek 0,79% Felületkezelt fémek 98,90% Energia (összeszerelés) 0,11% Felületkezelt fémek GWP hozzájárulása 0,19% 0,70% Alumínium 43% 17,80% 37,20% Acél Öntött vas Réz Felületkezelések
Első tapasztalatok különböző LCA-modellekkel VI. Részletes modell kiegészítő szoftver funkcióval Termékstruktúra BOM import + mapping Materials Manufacture Distribution Use End-of life Termékmodell GaBi-ban Kiértékelés Bölcsőtől a sírig Adatforrás Feltételezések Cutt-offs
Jelenlegi pilot projekt Mire használjuk Jelenlegi állapot Cél
Távlati kilátások Szisztematikus LCA készítése ECO-Design integrálása Információs LCA modul létrehozása Komponens PCR megalkotása
Köszönöm megtisztelő figyelmüket!