XJ 600 S/ XJ 600 N KEZELÉSI ÚTMUTATÓ

XJ 600 S/ XJ 600 N KEZELÉSI ÚTMUTATÓ

Gratulálunk a YAMHA XJ 600 motorkerékpár vásárlásához. Ez a motorkerékpár a YAMAHA sport, túra és versenymotorok gyártása során szerzett óriási tapasztalatának eredményeképpen született. Elégedett lesz a magas fokú minőséggel és megbízhatósággal, mely tulajdonságok vezetővé tették a YAMAHÁT az előbb említett területeken. Ez a kezelési útmutató tartalmazza a helyes kezeléshez és karbantartáshoz szükséges információkat, valamint az ellenőrizendő alkatrészek listáját. Ezt a motorkerékpárt úgy építették meg, hogy megfeleljen a jelenlegi emissziós előírásoknak a teljesítmény és a gazdaságosság csökkenése nélkül. Hogy ez a tulajdonsága megmaradjon, be kell tartani az itt leírt karbantartási utasításokat. Ebben az útmutatóban a különösen fontos információk a következő módon kiemelve olvashatók :! A felkiáltó jel azt jelenti, hogy LEGYEN ÓVATOS, A SZEMÉLYES BIZTONSÁGÁRÓL VAN SZÓ.! VIGYÁZAT! A vigyázat alatt olvashatók elmulasztása a kezelő, a szerelő, vagy a közelben álló komoly sérüléséhez, vagy halálához vezethet. FIGYELEM! A figyelem alatt olvashatók betartásával elkerülhetőek a motorkerékpár sérülései. MEGJEGYZÉS A YAMAHA folyamatosan fejleszti termékeit, ezért előfordulhat, hogy kisebb eltérések vannak az itt leírt motorkerékpár és az ön által vásárolt jármű között. Ezt az útmutatót a jármű részének kell tekinteni, abban az esetben is, ha újra eladják. Ha bármi kérdése lenne a kezelési útmutatóval kapcsolatban, keressen fel egy YAMAHA kereskedőt.! VIGYÁZAT A motorkerékpár használata előtt olvassa végig figyelmesen ezt az útmutatót. Ne használja a motorkerékpárt addig, amíg nincs tisztában a kezelőszervek működésével és nem sajátította el biztonságosan a vezetéshez szükséges technikákat. A rendszeres ellenőrzés és karbantartás, valamint a rendeltetésszerű használat segít megőrizni a motorkerékpár biztonságosságát és megbízhatóságát.

TARTALOM 1. A biztonság a legfontosabb 2. Leírás 3. A kezelőszervek 4. Használat előtti ellenőrzések 5. A motorkerékpár használata 6. Időszakos karbantartás és kisebb javítások 7. Tisztítás és tárolás 8. Műszaki adatok 1 2 3 4 5 6 7 8 1 1 A biztonság a legfontosabb A motorkerékpárok olyan járművek, amelyek vezetése az erő és a szabadság érzését nyújtja. Mindazonáltal határai is vannak. A legjobb motorkerékpárral sem hagyhatja figyelmen kívül a fizika törvényeit. A rendszeres karbantartás segít a motorkerékpár értékét és megbízhatóságát megőrizni. Ez vonatkozik a vezetőre is, mindig jó kondícióban kell lennie. Alkohol, gyógyszerek és kábítószer fogyasztása után soha ne motorozzon. A motorosoknak az autósokénál is jobb kondícióban kell lenniük. Akár egy kis mennyiségű alkohol elfogyasztása után is már túl nagy a kockázat. A védőöltözet a motoros számára annyira fontos mint a biztonsági öv az autósnak. Mindig viseljen teljes motoros öltözetet (időjárásálló bőr, vagy nehezen szakadó, védőbevonatokkal ellátott műanyagból készült) tartós csizmákat, motoros kesztyűket és jól illeszkedő bukósisakot. A tökéletes védőöltözet sem pótolja az odafigyelést. Vigyázat, a jó védőöltözet a tökéletes biztonság érzetét kelti. A motoros aki nincs nincs tisztában saját képességeivel, könnyen esik abba a hibába, hogy gyorsabban halad, ezzel nagyobb kockázatot vállal. Ez különösen veszélyes nedves időben. A jó motoros előrelátóan és biztonságosan vezet, elkerüli a veszélyes helyzeteket, azokat is amiket mások okoztak.

2 1 Leírás Baloldali nézet (XJ 600S) 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Benzincsap Bukósisaktartó Biztosítékház Csomag rögzítő Ülészár Hátsó lengéscsillapító állító Váltókar 2 2 Jobboldali nézet (XJ 600S) 8. 9. 10. 11. 12. 13. Hátsó/féklámpa Tárolórekesz Ülés Benzintank Fényszóró Hátsó fékpedál

2 3 Kezelőszervek 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. Kuplungkar Kormánykapcsolók Szívató Km óra Fordulatszámmérő Kormánykapcsolók Első fékkar Gázmarkolat Gyújtáskapcsoló 2 4 Baloldali nézet (XJ 600 N) 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Kormányzár Benzincsap Bukósisaktartó Biztosítékház Csomagrögzítő fül Ülészár Hátsó lengéscsillapító Váltókar

2 5 Jobboldali nézet ( XJ 600 N) 9. 10. 11. 12. 13. 14. Hátsó/féklámpa Tárolórekesz Ülés Benzintank Fényszóró Hátsó fékpedál 2 6 Kezelőszervek (XJ 600 N) 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. Kuplungkar Kormánykapcsolók Szívató Km óra Fordulatszámmérő Kormánykapcsolók Első fékkar Gázmarkolat Gyújtáskapcsoló

3 1 Gyújtáskapcsoló Megjegyzés Ezen a modellen kétféle gyújtáskapcsoló lehet. Az egyiken van kormányzár, a másikon nincs. Ez kapcsolja a gyújtást és az elektromos áramköröket. Működése a következő: ON ( BE ) Az elektromos áramkörök be vannak kapcsolva. A motor indítható. A kulcsot ebben a helyzetben nem lehet kivenni. OFF ( KI ) Az elektromos áramkörök ki vannak kapcsolva. Ebben a helyzetben a kulcs kivehető. 1. Nyomni (push) 2. Elfordítani LOCK ( ZÁR ) (XJ 600 S) A kapcsoló ebben a helyzetében az elektromos áramkörök ki vannak kapcsolva, a kormány pedig le van zárva. Kapcsolásához fordítsa el a kormányt teljesen balra, majd nyomja be a kulcsot OFF helyzetben a zárba és benyomva tartva fordítsa el LOCK helyzetbe, majd vegye ki. Kinyításához nyomja be a kulcsot és fordítsa vissza OFF helyzetbe.! VIGYÁZAT! Soha ne állítsa a gyújtáskapcsolót OFF, vagy LOCK helyzetbe, ha a motorkerékpár mozog. P (PARKOLÁS) (XJ 600 S) Ebben a helyzetben a kormány le van zárva, az első és a hátsó helyzetjelző lámpák világítanak, de a többi elektromos áramkör ki van kapcsolva. OFF állásban nyomja be a kulcsot és fordítsa P helyzetbe, majd vegye ki. Oldásához nyomja be a kulcsot és fordítsa OFF helyzetbe. Megjegyzés Ha a motorkerékpárt őrizetlenül hagyja, mindig állítsa a gyújtáskapcsolót OFF, vagy LOCK helyzetbe.

3 2 P (PARKOLÁS) (XJ 600 N) 1. Nyomni 2. Elengedni 3. Elfordítani Ebben a helyzetben az első és a hátsó helyzetjelző lámpák világítanak, de a többi elektromos áramkör ki van kapcsolva. OFF állásban nyomja be a kulcsot és fordítsa P helyzetbe, majd vegye ki. Oldásához nyomja be a kulcsot és fordítsa OFF helyzetbe. Ne hagyja sokáig P állásban a gyújtáskapcsolót, mert az akkumulátor hamar lemerülhet. Megjegyzés Ha a motorkerékpárt őrizetlenül hagyja, mindig állítsa a gyújtáskapcsolót OFF, vagy LOCK helyzetbe. Kormányzár (XJ 600 N) Lezáráshoz fordítsa el a kormányt teljesen jobbra, nyissa ki a zárfedelet, tegye be a kulcsot és fordítsa el 1/8 fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba, nyomja be a zárat, majd fordítsa vissza a kulcsot és vegye ki. Ellenőrizze, hogy lezárta e a kormányt és zárja vissza a zárfedelet. A zár nyitását fordított sorrendben végezze.

3 3 Műszerfal 1. 2. 4. 5. 1. 2. 3. 4. 5. Bal irányjelző visszajelző lámpa akkor villog, ha az irányjelző be van kapcsolva. Távolsági fény visszajelző lámpa akkor világít, ha a távolsági fény világít.3. Jobb irányjelző visszajelző lámpa akkor villog, ha az irányjelző be van kapcsolva. Üres fokozat visszajelző lámpa akkor világít, ha a sebességváltó üresben van. Olajszint visszajelző lámpa kigyullad ha az olajszint alacsony a motorban. Üres fokozat visszajelző lámpa akkor világít, ha a sebességváltó üresben van. Bal irányjelző visszajelző lámpa akkor villog, ha az irányjelző be van kapcsolva. Jobb irányjelző visszajelző lámpa akkor villog, ha az irányjelző be van kapcsolva. Távolsági fény visszajelző lámpa akkor világít, ha a távolsági fény világít. Olajszint visszajelző lámpa kigyullad ha az olajszint alacsony a motorban.

3 4 Megjegyzés Ha az olajszint rendben van az olajszint visszajelző lámpa akkor is felvillanhat, ha emelkedőn motorozik, vagy ha erősen gyorsít, vagy fékez, de ez nem hiba. 3 5 Kormánykapcsolók bal oldal 1. 2. 3. 4. 5. Fényváltó kapcsoló felső állásában a távolsági, alsó állásában tompított fény világít. Fénykürt gomb megnyomásával kapcsolható a fénykürt. Vészvillogó (újabb modelleken) bekapcsolásával mind a 4 irányjelző villog. A kapcsoló csak a gyújtáskapcsoló ON illetve P helyzetében működik. Irányjelző kapcsoló jobbra kanyarodás előtt tolja a kapcsolót jobbra, balra kanyarodás előtt balra. Ahogy a kapcsolót elengedi, az visszatér középre. Az irányjelzők kikapcsolásához nyomja be a kapcsolót miután visszatért közép állásba. Kürtgomb a gomb megnyomásával megszólaltatható a kürt.

3 6 Kormánykapcsolók jobb oldal 1. Motorleállító kapcsoló egy biztonsági berendezés arra az esetre, ha a motorkerékpár feldőlne, vagy hiba keletkezne az üzemanyag ellátó rendszerben. A motor indításához állítsa a kapcsolót RUN helyzetbe (nyíl). Vészhelyzetben állítsa OFF helyzetbe (áthúzott nyíl) 2. Világítás kapcsoló középső állásánál a helyzetjelző lámpák, a műszer megvilágító lámpák és a rendszámtábla világítás fog világítani. A kapcsoló balra tolásával kapcsolható a fényszóró is. 3. Indító gomb megnyomásával az indítómotor megforgatja a motort. Figyelem! A motor beindítása előtt olvassa el a motor beindításáról szóló részt. 3 7 Kilométeróra 1. Kilométeróra a jármű sebességét mutatja. 2. Kilométer számláló 3. Napi kilométer számláló lenullázható a nullázó gomb segítségével. 4. Nullázó gomb így megállapíthatja mennyi Km t tud megtenni egy tank benzinnel.

3 8 Fordulatszámmérő Ezeket a modelleket felszerelték egy elektromos fordulatszámmérővel, így a vezető mindig figyelemmel kísérheti a motor fordulatszámának alakulását, hogy mindig optimális értéken tarthassa. Figyelem Soha ne használja a motort a fordulatszámmérő vörös tartományában. Vörös tartomány : 9,500 f/p 3 9 Kuplungkar Kuplungkar 1. 1. Kuplungkar a kormány baloldalán található, segítségével lehet a kuplungot kioldani és összekapcsolni. A finom működés érdekében mindig lassan engedje ki a kart. A gyújtóáramkör megszakító kapcsoló a kuplungkartartóba van beépítve. (Működésének leírása a motor indítása című részben olvasható.)

3 10 Váltókar Váltókar 1. 1. Váltókar a fokozatokat a motor baloldalán található váltókar segítségével lehet kapcsolni, miután behúzta a kuplungot. A váltó 6 fokozatú. 3 11 Első fékkar 1. Első fékkar a kormány jobboldalán található. 2. Karhelyzet beállító tárcsa a fékkar helyzetének beállításához húzza előre a fékkart és közben csavarja el az állítótárcsát. Ügyeljen rá, hogy az állítótárcsán lévő négyzet egybe essen a karon lévő ponttal. 3. Megfelelő helyzetbe

3 12 Hátsó fékpedál: 1. Hátsó fékpedál a motor jobboldalán található. A pedál lenyomásával működtetheti a hátsó féket. 3 13 Üzemanyag tank : Tanksapka Tanksapka 1. Tanksapka nyitás 1. Fedél felnyitás. 2. Gyújtáskulcsot helyezze a zárba és fordítsa el ¼ fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba, majd nyissa ki a tanksapkát. Zárás: A tanksapka lezárásához csukja vissza a tanksapkát, majd fordítsa el a kulcsot ¼ fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba, vegye ki a a kulcsot és csukja vissza a fedelet. Megjegyzés A kulcs maradjon a zárban, amíg vissza nem csukta, illetve vissza nem zárta a tanksapkát.! Vigyázat! Motorozás előtt győződjön meg, hogy a tanksapka megfelelően illeszkedik e és le van zárva.

Betöltőcső 1. Benzinszint 2.! Vigyázat! Soha ne töltse túl a betöltőcső aljánál a benzint, mert a melegedés okozta tágulás miatt kifolyhat. Figyelem Ne cseppentse mellé a benzint, mert megtámadhatja a festett, illetve műanyag alkatrészeket. Ajánlott üzemanyag: 91 es, vagy nagyobb oktánszámú ólommentes normál benzin. Tank térfogat: Teljes: 17,0 liter Tartalék: 3.5 liter 3 14 Benzincsap : Az üzemanyagtankból a benzin a benzincsapon keresztül jut el a karburátorokba. A benzincsap szűri is a benzint. A benzincsapnak három állása van: ON (BE): Ebben a helyzetben a benzin áramlik a karburátorokba. Működő motornál. Normál esetben a csapnak itt kell állnia. RES (TARTALÉK): Ez a tartalékot jelent. Ha motorozás közben kifogy a benzin, akkor állítsa a csapot ebbe a helyzetbe. Tankoljon a legközelebbi benzinkútnál! Tankolás után ne felejtse el ON helyzetbe állítani a csapot! PRI (KÖZVETLEN): Ezt az állást akkor használja, ha benzin teljesen kifogyott a csövekből is, és újratankolta a motort. Ebben az állásban a benzin közvetlenül a karburátorokba áramlik, így könnyebb a motort beindítani. Indítás után azonnal állítsa a csapot ON, vagy RES helyzetbe.

3 15 Szívató kar : Szívató kar 1. 1. Szívató kar hideg motor indításához dúsabb benzin/levegő arány szükséges. A hidegindító rendszer ezt biztosítja. Bekapcsolásához húzza a szívatót a irányba, kikapcsolásához pedig b irányba. 3 16 Ülés: Bukósisaktartó: 1. Kampó (2X) 2. Üléstartó 1. Bukósisaktartó (2X) A bukósisaktartó az ülés alatt található. Használatához vegye le az ülést, akassza be a bukósisak szíját a kampóba és zárja vissza az ülést.!vigyázat! Soha ne motorozzon úgy, hogy bukósisak van a tartóban, mert hozzáérhet valamihez, ami balesetet okozhat.

Tárolórekesz : 1. U zár leszorító szalag (2X) Ezt a tárolórekeszt a Yamaha U zárak tárolására tervezték. (Más zárak nem biztos, hogy beférnek.) Rögzítse a zárat a leszorító szalagokkal. Ha nem tartja a zárat a tárolórekeszben, akkor is akassza be a szalagokat nehogy elvesszenek. Ha ezt a Kezelési útmutatót, vagy más iratot szállít a tárolórekeszben, akkor tegye be egy nylon zacskóba, nehogy vizes legyen. A motorkerékpár mosásakor ne árassza el vízzel a tárolórekeszt. 3 17 Hátsó lengéscsillapító :!Vigyázat! A lengéscsillapító nagy nyomású nitrogéngázt tartalmaz. A lengéscsillapító beállítása előtt olvassa el a következő információkat. A gyártó nem vállal felelősséget a helytelen kezelésből eredő károkért illetve sérülésekért. 1. Ne próbálja kinyitni a hengert. 2. Ne tegye ki a lengéscsillapítót nyílt lángnak, vagy más hőforrásnak. Ettől felrobbanhat a nagy gáznyomás miatt. 3. Ne sértse meg, vagy deformálja a hengert. A sérült henger csillapítása nem megfelelő.

3 18 A hátsó lengéscsillapító beállítása: 1. Állítógyűrű 2. Állítási helyzet jelző 1. Speciális kulcs A hátsó rugós tag rugóelőfeszítése állítható. A beállítást a következőképp végezze: Akassza be a speciális kulcs körmét az állítógyűrűbe és csavarja el vele az állító csavart. Az a irányba csavarással a rugóelőfeszítése nő, b irányba csavarással pedig csökken. Ügyeljen rá, hogy az állítási helyzet jelző egybe essen az állítógyűrű hornyával. Állítási helyzet: 1 Lágy 2 3 Alap Kemény 4 5 6 7 3 19 Oldaltámaszkapcsoló A motorkerékpárt felszerelték egy gyújtóáramkör megszakító rendszerrel, mely nem engedi a motorost elindulni, ha az oldaltámasz nincs felhajtva. Az oldaltámasz a váz bal oldalán található.! Vigyázat! A motorkerékpárral nem szabad elindulni, ha az oldaltámasz nincs felhajtva. Ha az oldaltámasz nincs teljesen felhajtva, akkor leérhet az útra, ami az irányíthatóság elvesztéséhez vezethet. Kérjük ellenőrizze ennek a biztonsági berendezésnek a működését a következőkben leírtak alapján.

Ellenőrizze az Oldaltámaszkapcsoló működését a következők szerint: Használja a központi állványt az ellenőrzés alatt! Állítsa a gyújtáskapcsolót ON, a motorleállító kapcsolót RUN helyzetbe! > A sebességváltó sebességben, az oldaltámasz felhajtva. > Húzza be a kuplungot és nyomja meg az indítógombot. > A motor beindul > A kuplungkapcsoló rendben. > Az oldaltámaszt kihajtani. > A motor leáll. > Az Oldaltámaszkapcsoló rendben! A jármű állapotáért a tulajdonos felel. A jármű alkatrészei tönkremehetnek akkor is, ha nem használja a járművet. Ezért elkerülhetetlen, hogy elvégezze a következő alkatrészek vizsgálatát minden elindulás előtt. 4 1 Használat előtti ellenőrzések Ellenőrzési lista: Alkatrész: Művelet: Első fék Ellenőrizze a működést, holtjátékot, folyadékszintet, szivárgást. Töltse fel DOT4 es fékfolyadékkal, ha szükséges! Hátsófék Ellenőrizze a működést, holtjátékot, folyadékszintet, szivárgást. Töltse fel DOT4 es fékfolyadékkal, ha szükséges! Kuplung Ellenőrizze a működést. Állítsa be a holtjátékot, ha szükséges! Gázmarkolat Ellenőrizze a sima működést. Állítsa be a holtjátékot, ha szükséges!

Motorolaj Ellenőrizze az olajszintet. Töltsön utána, ha szükséges! Lánc Ellenőrizze a lánc feszességét és állapotát. Állítsa be ha szükséges! Kerekek/gumik Ellenőrizze a guminyomást, kopottságot, sérüléseket. Bowdenek Ellenőrizze a működést és a holtjátékot. Kenje meg ha szükséges! Fékpedál, váltókar Ellenőrizze a működést. Kenje meg ha szükséges! Oldaltámasz, sztender Ellenőrizze a működést. Kenje meg ha szükséges! Csavarok Ellenőrizze a rögzítőelemeket. Húzza meg és állítsa be, ha szükséges! Üzemanyag tank Ellenőrizze a benzinszintet. Töltsön utána, ha szükséges! Világító berendezések Ellenőrizze a működésüket. Megjegyzés Ezeket az ellenőrzéseket minden elindulás előtt el kell végezni. Ezek rövid idő alatt elvégezhetőek és az általuk nyert biztonság megéri a ráfordított időt.!vigyázat! Ha az ellenőrzések során bármi hibát észlel, javítsa ki elindulás előtt. 4 2 A motorkerékpár használata: 1. Mielőtt elindulna a motorkerékpárral, ismerje meg a kezelőszervek működését és azok használatát. 2. Soha ne járassa motorkerékpárt zárt térben, még rövid ideig sem. A kipufogógázok rendkívül mérgezőek és veszélyesek, mert nincs színük és szaguk, ezért nehéz észlelni a jelenlétüket. Fulladást és halált okoznak rövid időn belül. Csak nyílt, jól szellőzött helyen használja a motorkerékpárt. 3. Elindulás előtt ellenőrizze, hogy felhajtotta e az oldaltámaszt, hogy elkerülje a baleset kockázatát.

5 1 A motorkerékpár beindítása: Megjegyzés A motorkerékpárt felszerelték egy gyújtóáramkör megszakító rendszerrel: 1. A motor csak a következő feltételek teljesülése mellett indítható: a. A sebességváltó üresben van. b. A sebességváltó sebességben, a kuplung behúzva, oldaltámasz visszahajtva. 2. A motorral nem lehet elindulni, ha az oldaltámasz ki van hajtva.! VIGYÁZAT! Mielőtt elvégezné a következőket, ellenőrizze az oldaltámasz/kuplung kapcsoló működését a 3 19. oldalon leírtak szerint. 5 2 1. Állítsa a benzincsapot ON helyzetbe. 2. Állítsa a gyújtáskapcsolót ON helyzetbe, a motorleállító kapcsolót RUN helyzetbe. 3. Tegye a sebességváltót üresbe. Megjegyzés Ha a sebességváltó üresben van, akkor az üres visszajelző lámpa világít. 4. Húzza ki a szívatót és ne adjon gázt.

5. Nyomja meg az indítógombot. Megjegyzés Ha a motor nem indul be, engedje el az indítógombot, várjon néhány másodpercig és próbálkozzon újra. Minden próbálkozás a lehető legrövidebb legyen, hogy megóvja az akkumulátort. Ne forgassa az indítómotort 10 másodpercnél tovább. Figyelem Az olajszint visszajelző lámpának fel kell gyulladnia amíg az indítógomb be van nyomva. A gomb elengedése után el kell aludnia. Ha a lámpa égve marad, vagy villog, azonnal állítsa le a motort és ellenőrizze az olajszintet és az olajszivárgást. Töltse fel a motort olajjal és ellenőrizze, hogy a lámpa elaludt e. 6. A motor beindítása után tolja vissza a szívatót félig. Megjegyzés A motor hosszabb élettartama érdekében soha ne gyorsítson erősen hideg motorral. 7. A motor bemelegítése után zárja el a szívatót. Megjegyzés A motor akkor üzem meleg, ha elzárt szívató mellett normálisan reagál a gázadásra. 8. Meleg motor indítása: A szívatóra nincs szükség, ha a motor meleg. Figyelem Mielőtt először beindítaná a motort, olvassa el a bejáratás című részt.

5 3 Váltópedál : N. Üres fokozat Sebességváltás A sebességváltó lehetővé teszi teljesítmény megfelelő elosztását elinduláshoz, gyorsításhoz, hegymászáshoz, stb. A sebességváltó pedál használata az ábrán látható. Üresbe kapcsoláshoz nyomja le a pedált többször egymás után, amíg lehet, utána emelje fel enyhén. Figyelem 1. Ne vontassa a motorkerékpárt hosszabb ideig még üresben sem. A váltó kenése csak járó motornál kielégítő. Elégtelen kenés a váltó sérülését okozhatja. 2. Váltáskor mindig használja a kuplungot. A motor, a sebességváltó és az erőátvitel nem bírja ki az erőltetett váltások okozta rántásokat. Soha ne váltson a kuplung használata nélkül. 5 4 Gazdaságos vezetés A motorkerékpár fogyasztása nagymértékben függ a vezetési módtól. Ha gazdaságosan kívánja használni a motorkerékpárt, akkor ügyeljen a következőkre: 1. Elindulás előtt melegítse be a motort. 2. Minél rövidebb ideig használja a szívatót. 3. Ne gyorsítson erősen, csak lágyan, fokozatosan. 4. Ne kuplungoljon kétszer visszakapcsoláskor és ne adjon gázfröccsöt. 5. Állítsa le a motort, ha hosszabb ideig kell várakoznia (pl. vasúti sorompónál lámpánál,) Bejáratás A motorkerékpár élettartamának legfontosabb szakasza a 0 tól 1000 Km megtételéig eltelt időszak. Ezért, kérjük, olvassa el figyelmesen ezt a részt. Mivel a motorkerékpár teljesen új, nem szabad nagyon megterhelni az első 1000 Km alatt. A motor különböző mozgó alkatrészei ilyenkor kopnak csiszolódnak össze, hogy elérjék a megfelelő működési hézagokat.

5 5 1. 0 150 Km: Ne pörgesse a motort 5 000 f/p fordulatszám fölé. Óránként állítsa le a motort és hagyja hűlni 5 10 percig. Időnként változtassa a motorkerékpár sebességét, ne használja mindig ugyanakkora fordulatszámon. 2. 15 500 Km: Ne használja a motorkerékpárt tartósan 6 000 f/p nél magasabb fordulatszámon. Szabadon húzassa ki a motort minden fokozatban, de ne használjon teljes gázt. 3. 500 1 000 Km: Kerülje a tartós teljes gázzal való motorozást. Ne használja a motort tartósan 7 000 f/p fordulatszám fölött. Figyelem 1 000 Km nél cserélje le a motorolajat és az olajszűrőt. 4. 1 000 Km után: Használhatja a motorkerékpárt teljes gázzal.. Figyelem! Soha ne pörgesse a motort a vörös fordulatszám tartományba. 5 6 Parkolás Parkoláskor állítsa le a motort, fordítsa el a kulcsot OFF helyzetbe és vegye ki.! Vigyázat! A kipufogó és a hangtompító forró. Olyan helyen parkoljon, ahol a gyermekek és a járókelők nem érhetnek hozzá. Ne állítsa a motorkerékpárt lejtőre, vagy puha talajra mert feldőlhet.

6 1 Időszakos karbantartás és kisebb javítások Az időszakos karbantartás és beállítás segít a járművet mindig a legbiztonságosabb és leggazdaságosabb állapotban tartani. A biztonság megteremtése a tulajdonos felelőssége. A jármű legfontosabb kenési, karbantartási és ellenőrzési műveleteinek leírását a következő oldalakon találja. Vegye figyelembe, hogy az időjárási, földrajzi és terepviszonyok területenként változók. A használat módja is tulajdonosokként más és más, ezért ezeket az időközöket minden tulajdonos megrövidítheti a fentiek szerint. Szerszámkészlet A szerszámkészletet vigye magával a tárolórekeszben. Az itt leírtak szerint a tulajdonos is elvégezheti a megelőző karbantartási munkálatokat és kisebb javításokat. A mellékelt szerszámkészlet alkalmas erre a célra, bár egy nyomatékkulcs még szükséges a helyes meghúzási nyomatékok beállításához.! Vigyázat! A Yamaha által nem jóváhagyott változtatások a teljesítmény csökkenéséhez, a káros anyag kibocsátás megnövekedéséhez és nem biztonságos üzemhez vezethet. 6 2 Karbantartási táblázat Az első 12000K Alkatrész Üzemanyag ellátó rendszer Üzemanyagszűrő Gyújtógyertyák Szelepek Levegőszűrő Kuplung Első fék Hátsófék Kerekek Azután minden 6000Km Művelet 1000Km vagy 6 hó v. 12 hó Ellenőrizze a benzincsöveket. O O Cserélje ki, ha szükséges. Ellenőrizze az állapotát. Cserélje O ki, ha szükséges. Ellenőrizze az elektródákat. Tisztítsa meg, vagy cserélje ki. O O Ellenőrizze a szelephézagot. Állítsa 24000 Km enként, vagy be, ha szükséges. 24 havonta Tisztítsa ki, vagy cserélje ki, ha szükséges. O O Ellenőrizze a működését. Állítsa be, vagy O O cserélje ki a bowdent. Ellenőrizze a működését, a folyadékszintet O O és szivárgást. Ellenőrizze és cserélje ki a fékbetéteket, ha szükséges. Ellenőrizze a működését, a folyadékszintet O O és szivárgást. Ellenőrizze és cserélje ki a fékbetéteket, ha szükséges. Ellenőrizze a kiegyensúlyozottságot, a sérüléseket. O O Egyensúlyozza ki a kereket, vagy cserélje ki.

Gumiabroncsok Ellenőrizze a profilmélységet és az állapotát. O O Cserélje ki, ha szükséges. Kerékcsapágyak Ellenőrizze a lógását. Cserélje ki ha szükséges. O O Lengővilla Ellenőrizze a játékát. Javítsa meg, ha szükséges. O O tengely Kenje meg molibdén diszulfidos zsírral 24000 Km enként, vagy 24 havonta. Lánc Ellenőrizze a feszességét. Állítsa be, ha szükséges. 1000 Km enként és Ellenőrizze a kerék beállítását. Tisztítsa és kenje meg. Kormánycsa Ellenőrizze a csapágyak lógását és a kormány O págyak működését. Javítsa meg, ha szükséges. Kenje meg lítium bázisú zsírral 24000 Km enként, vagy 24 havonta. Rögzítőelemek Ellenőrizze a vázon lévő csavarok és kötőelemek O O feszességét. Húzzon utána, ha szükséges. Oldaltámasz/ Ellenőrizze a működését. Javítsa ki, ha szükséges. O O központi állvány Kenje meg a tengelyét SAE10W30 as motorolajjal. Oldaltámasz Ellenőrizze a működését. Javítsa ki, ha szükséges. O O kapcsoló Kenje meg a tengelyét SAE10W30 as motorolajjal. Első villa Ellenőrizze a működését és szivárgást. Javítsa ki, ha O O szükséges. Hátsó lengés Ellenőrizze a működését és szivárgást. Cserélje ki, O O csillapító ha szükséges. Karburátorok Ellenőrizze az alapjáratot, a szinkronizálást és a O O szívató működését. Állítsa be, ha szükséges. Motorolaj Cserélje le.(az olaj leengedése előtt melegítse be O O a motort üzem melegre.) Olajszűrő Cserélje ki. O O 6 3 Megjegyzés: Ha különösen poros, vagy nedves körülmények közt használja a motorkerékpárt, akkor gyakrabban tisztítsa illetve cserélje a levegőszűrőt. 1. Cserélje le a fékfolyadékot, ha bármi okból szétszerelte a főfékhengert, vagy a fékmunkahengert. Minden elindulás előtt ellenőrizze a folyadékszintet, töltsön utána, ha szükséges. 2. Cserélje ki a főfékhenger és munkahenger gumitömítéseit kétévente. 3. Cserélje ki a fékcsöveket négyévente, vagy, ha sérültek illetve repedtek.

6 4 A burkolat : 1. A csavar (2X) A burkolat leszerelése : Egyes munkálatokhoz a képen látható burkolatot le kell szerelni. 1. Vegye le az ülést! 2. Csavarja ki a csavarokat és akassza ki az ábrán látható módon. Visszaszerelés: 1. Illessze a burkolatot a helyére és csavarja vissza a csavarokat. 2. Szerelje vissza az ülést. 6 5 Motorolaj Olajszint ellenőrzés: Állítsa a motorkerékpárt függőleges helyzetbe egy sík talajon és melegítse be. Miután leállította a motort, ellenőrizze az olajszintet a forgattyúsház jobboldali fedelén lévő ablakon át. Az olajszintnek a maximum és minimum jelek közt kell lennie. Ha alacsony töltsön utána. Megjegyzés: Szintellenőrzéskor a motorkerékpárnak függőlegesen kell állnia. Ha kicsit is ferdén áll, hamis érték látható. Ellenőrzés előtt várjon pár percet, hogy az olaj lefolyhasson a forgattyúsházba. 1. Szintellenőrző ablak 2. Maximális szint 3. Minimális szint

6 6 1. Olajbetöltő sapka 1. Olajleeresztő csavar 1. Olajszűrő 2.Olajszűrő 1. Olajszűrőkulcs Motorolaj és olajszűrő csere 1. Melegítse a motort üzem melegre 2. Állítsa le a motort és tegyen alá egy edényt. Csavarja ki az olajbetöltő csavart. 3. Csavarja ki az olajleeresztő csavart és engedje le az olajat. 4. Csavarja le az olajszűrőt az olajszűrőkulccsal. 5. Csavarja vissza a leeresztő csavart és húzza meg nyomatékkulccsal: 43 Nm(4,3 mkg) 6. Kenje meg vékonyan motorolajjal az új olajszűrő O gyűrűjét. Ügyeljen rá, hogy az O gyűrű megfelelően felfeküdjön. 7. Csavarja vissza az olajszűrőt és húzza meg nyomatékkulccsal: 17 Nm (1,7 mkg) 8. Töltse fel a motort a megadott szintig olajjal és húzza meg a betöltő csavart. 9. Ajánlott olaj: Mennyiség: Teljes mennyiség: 3,1 liter Időszakos olajcsere:2,3 liter Olajszűrő csere: 2,6 liter

6 7 Figyelem Ne használjon adalékokat. A motorolaj keni a kuplungot is és az adalékok a kuplung csúszását okozhatják. Ügyeljen rá, hogy ne kerüljön idegen anyag a forgattyúsházba. 10. Indítsa be a motort és melegítse üzem melegre. Melegítés közben ellenőrizze, nincs e valahol olajszivárgás. Ha szivárgást észlel, állítsa le azonnal a motort és keresse meg az okát. 11. Az olajszint visszajelző lámpának el kell aludnia a motor beindulása után, ha az olajszint rendben. Figyelem Ha a lámpa villog, vagy égve marad állítsa le a motort és keress meg az okát. 6 8 Levegőszűrő csere 1. Benzincső 2. Vákuumcső 3. Leeresztő cső Levegőszűrő A levegőszűrőt tisztítsa ki a megadott időközönként. Sűrűbben tisztítsa, ha a motorkerékpárt különösen nedves, vagy poros helyen használja. 1. Vegye le az ülést. 2. Állítsa a benzincsapot ON helyzetbe, szerelje la a csap karját, csavar kicsavarásával. 3. Húzza le a csöveket. 4. Szerelje le a tankot.

6 9 1. Csavar 1. Légszűrő 5. Csavarja ki a légszűrőház fedelét tartó csavarokat és vegye le a fedelet. 6. Vegye ki a szűrőt. 7. Ütögesse meg a betétet hogy a szennyeződések nagy részét eltávolítsa. Sűrített levegővel fúvassa ki a betétet a képen látható irányba, a por eltávolításához. 8. Szerelje vissza a szűrőt fordított sorrendben. Figyelem: Ügyeljen rá, hogy a szűrő helyesen illeszkedjen. Soha ne járassa a motort légszűrő nélkül, mert az dugattyú és henger kopást okoz. A karburátorok be állítása. A karburátor a motor egyik létfontosságú része és nagyon precíz beállítást igényel. Az alapjárat beállítását a tulajdonos is elvégezheti a megelőző karbantartás részeként. Figyelem. A karburátort a Yamaha gyárban hosszas tesztelés után állították be. Ha elállítja, a motor teljesítménye kevesebb lesz és tönkre is mehet.

6 10 Alapjárat állítás : 1. Fojtószelep állító csavar 1. Indítsa be a motort és melegítse be néhány perces járatással 1000 2000 ford/perc fordulatszámon. Néha pörgesse fel 4000 5000 ford/perc fordulatszámra. A motor akkor üzem meleg, ha gyorsan reagál a gázadásra. 2. Állítsa az alapjáratot a megadott fordulatszámra a fojtószelep állító csavar segítségével. Becsavarással ( a. irány) a fordulatszám növelhető, kicsavarásával ( b. irány) pedig csökkenthető. Alapjárati fordulatszám : 1200 1300 ford/perc Gázmarkolat: A gázmarkolat holtjátékának ellenőrzése: A gázmarkolat holtjátékának (a.) 3 7 mm nek kell lennie. Ha a holtjáték nem megfelelő állítsa be.

6 11 A gyújtógyertya vizsgálata a. Gyújtógyertya hézag A gyújtógyertya a motor fontos része, és könnyű ellenőrizni. A gyertya állapotából következtetni lehet a motor állapotára. A központi elektróda körüli porcelán színe a közepestől a világos sárgásbarnáig terjed, normálisan üzemeltetett motorkerékpárnál. A gyertyákat időnként ellenőrizni kell, mert a lerakódások és a meleg miatt erodálódnak. Ha az erózió előrehaladott, vagy túl sok rakódott le az elektródákra, cserélje ki a gyertyákat megfelelő hőértékűre. Gyújtógyertya típus : CR 8 E (NGK) CR 8 EIX (NGK Irídium) U 24 ESR N (NIPPONDENSO) A gyújtógyertya beszerelése előtt mérje meg az gyertya hézagot egy hézagmérővel és állítsa be ha szükséges. Gyújtógyertya hézag : 0,7 0,8 mm A gyertya beszerelésekor mindig tisztítsa meg a tömítő felületet és használjon új tömítést. Töröljön ki minden szennyeződést a menetek közül és húzza meg a gyertyát a megfelelő nyomatékkal. Gyújtógyertya meghúzási nyomaték : 12,5 Nm (1,25 mkg)

6 12 Gumiabroncsok 1.oldalfal 2.profilmélység 3. kopásjelző A hosszú élettartam, a biztonságos működés és a jó teljesítmény elérése érdekében ügyeljen a következőkre. Guminyomás Használat előtt mindig ellenőrizze a guminyomást.! Vigyázat! A guminyomást akkor kell ellenőrizni, ha a gumi hőmérséklete megegyezik a külső hőmérséklettel. A guminyomást a csomagok, az utas és felszerelések (idomzat, nyeregtáskák, stb. ha megengedett ezen a modellen) súlyának és a jármű sebességének megfelelően kell beállítani. Maximális terhelhetőség*: 184 kg XJ 600S 187 kg XJ 600N Hideg guminyomás: Elöl Hátul 90 kg terhelésig : 200 kpa 225 kpa (2,00 bar) (2,25 bar) 90 kg tól maximális terhelésig : 200 kpa 250 kpa (2,00 bar) (2,50 bar) Nagysebességü motorozáshoz : 200 kpa 250 kpa (2,00 bar) (2,50 bar) * : Terhelhetőség alatt a csomagok, a vezető, az utas és a kiegészítők együttes súlya értendő.! Vigyázat! A motorkerékpár megfelelő terhelése fontos a vezethetőség, fékezhetőség, teljesítmény, és biztonság szempontjából. Ne szállítson lazán felkötözött csomagokat, melyek elmozdul hatnak. A nehezebb csomagokat a motorkerékpár tengelyvonalához közel, két oldal közt egyenletesen elosztva szállítsa. Állítsa be a rugózást és guminyomást a terhelésnek megfelelően. Soha ne terhelje túl a motorkerékpárt. Túlterhelt motorkerékpáron megsérülhet a gumiabroncs, ami súlyos balesethez és sérüléshez vezethet.

6 13 A gumiabroncs vizsgálata : Elindulás előtt mindig ellenőrizze a gumiabroncsokat. Ha a középső horony mélysége eléri a határt, ahogy a rajzon látható, vagy ha szög, vagy üvegszilánk van a gumiban, vagy az oldalfal repedezett : cseréljen gumiabroncsot. Méret: Elöl : Gyártó Dunlop Michelin Hátul : Gyártó Dunlop Michelin Profilmélység : (Elöl hátul) Méret 110/80 17 57H 110/80 17 57H Típus D103FA MACADAM50 Méret 130/70 18 63H 130/70 18 63H Típus D103A MCADAM50 1,6 mm! Vigyázat! Nagyon kopott gumikkal való motorozáskor a stabilitás lecsökken és megnő a balesetveszély. Kerekek : A hosszú élettartam és a biztonság érdekében ügyeljen a következőkre : 1. Minden elindulás előtt vizsgálja meg a kerekeket. Nézze meg, nincsenek e elrepedve, vagy behorpadva. Ne próbálja szervizelni a kereket, cserélje ki. 2. Bármi okból leszerelte a gumit a kerékről, összeszerelés után egyensúlyozza ki. 3. Gumiszerelés után lassan haladjon először, hogy a gumi pereme felfeküdhessen a kerékágyba.

6 14 Hátsó fékpedál magassága : Hátsó fékpedál magassága a. A fékpedál lapjának 40 mm re kell lennie a lábtartó felső felületétől. Ha nem annyi, állítsa be.! Vigyázat! Lágy, puha érzés a fékpedál lenyomásakor arra utal, hogy levegő van a rendszerben. Ezt a levegőt légtelenítéssel el kell távolítani, mielőtt elindulna a motorkerékpárral. Ha levegős a fék, a fékteljesítmény rendkívül alacsony ami balesethez vezethet.

6 15 A féklámpakapcsoló beállítása : 1. Kapcsolóház 2. Állítócsavar A féklámpát a fékpedál mozgása működteti. A beállításához fogja meg a kapcsolóházat, hogy ne forogjon el és csavarja az állítócsavart a kívánt irányba. (a.) irányba csavaráskor a féklámpa korábban gyullad ki, (b.) irányba csavaráskor pedig később. A féklámpakapcsoló akkor működik helyesen, ha a féklámpa közvetlenül a fékhatás jelentkezése előtt gyullad ki. Fékbetétek ellenőrizése : 1. Kopásjelző horony Ellenőrizze a fékbetétek állapotát és kopottságát. Elöl: Minden fékbetéten van egy kopásjelző horony, így a kopottsága ellenőrizhető a fék szétszerelése nélkül. Nézze meg a hornyot és ha már majdnem eltűnt, akkor cseréljen fékbetéteteket.

Hátul : Nyomja le a fékpedált és nézze meg a kopáshatár jelzőt. A ha a kopáshatár jelző már majdnem hozzáér a féktárcsához, cseréljen fékbetéteket. 1. Kopáshatár jelző 1. Minimum szint 1.Minimum szint 6 16 Fékfolyadékszint ellenőrizése : Ha nincs elegendő fékfolyadék a rendszerben, levegő kerülhet be, ami a fék hatásosságát csökkenti. Motorozás előtt ellenőrizze a fékfolyadékszintet és töltsön utána, ha szükséges. Ügyeljen a következőkre: 1. Fékfolyadékszint ellenőrzésekor a fékfolyadéktartályt állítsa vízszintesre a kormány forgatásával. 2. Csak előírt fékfolyadékot használjon, különben a gumitömítések tönkremehetnek, a fékfolyadék kiszivároghat, ezzel csökkentve a fék hatásosságát. Ajánlott fékfolyadék : DOT 4 Megjegyzés : Ha nem kapható DOT 4 jelű fékfolyadék, használhat DOT 3 jelűt is. 3. Mindig ugyanazzal a típusú fékfolyadékkal töltsön utána, mert a fékfolyadék keveredésekor fellépő kémiai folyamatok csökkenthetik a fék hatásosságát. 4. Utántöltéskor ügyeljen hogy ne kerüljön a tartályba víz, vagy más idegen anyag. A víz jelentősen csökkenti a folyadék forráspontját, így a rontja a fékhatást. 5. A fékfolyadék megtámadja a műanyagokat és festett részeket. Mindig azonnal törölje le a mellécseppent fékfolyadékot. 6. Ha a fékfolyadékszint csökken, keresse meg az okát.

6 17 A kuplungkar holtjátékának beállítása : 1. Kontraanya 2. Állítócsavar 3. Kontraanya 1. Kuplungbowden 2. Állítócsavar A kuplungkar holtjátékának (c.) 2 3 mm nek kell lennie. 1. Lazítsa meg a kontraanyát a kuplungkarnál. 2. Forgassa az állítócsavart amíg a kar holtjátéka 2 3 mm nem lesz. 3. Beállítás után húzza meg a kontraanyát. Ha a holtjátékot nem tudja így beállítani, végezze el a következőket : 4. Lazítsa meg a kontraanyát a kuplungkarnál. 5. Forgassa az állítócsavart az (a.) irányba ütközésig. 6. Lazítsa meg a kontraanyát a forgattyúsháznál. 7. Forgassa az állítócsavart az (a.) irányba a holtjáték növeléséhez, (b.) irányba pedig a csökkentéséhez. 8. Húzza meg a kontraanyát a forgattyúsháznál és a kuplungkarnál is.

6 18 Láncfeszesség : Láncfeszesség a. 1. Keréktengely anya 2. Kontraanya 3. Állítócsavar 4. Beállító jelek A lánc feszességének ellenőrizése : Megjegyzés : Forgassa át néhányszor a kereket, keresse meg azt a helyet ahol a lánc a legfeszesebb. A láncfeszességet mindig ennél a pontnál ellenőrizze, állítsa be. A lánc feszességének beállítása : 1. Lazítsa meg a tengelyanyát. 2. Lazítsa meg mindkét oldalon a kontraanyákat. A lánc feszítéséhez csavarja az állítócsavarokat az (a.) irányba, a lánc lazításához pedig a (b.) irányba és tolja előre a kereket. Mindkét csavart egyenlő mértékben csavarja el, hogy a tengely merőlegesen álljon. Ennek megkönnyítésére használja mindkét lengővillaszáron lévő beállító jeleket. 3. Beállítás után húzza meg a kontraanyákat. Húzza meg a keréktengelyanyát nyomatékkulccsal. Meghúzási nyomaték : Tengelyanya : 105 Nm ( 10,5 mkg) Figyelem : A túl feszes lánc túlterheli a motort és más fontos alkatrészt. A feszességet tartsa a megadott határok között. A lánc kenése : A lánc sok, egymáson elmozduló alkatrészből áll. Ha láncot nem tartja karban, hamar elkopik, ezért rendszeresen kenni kell. Ez különösen fontos, ha poros helyeken használja a motorkerékpárt. Ezt a modellt O gyűrűs lánccal szerelték. Nagynyomású mosás, tisztító oldatok, vagy gőzborotvás mosás tönkreteszi a láncot, ezért ezeket ne használja a lánc tisztításához. Tisztításhoz csak petróleumot használjon. Tisztítás után törölje szárazra, majd kenje meg SAE30 50W motorolajjal. Ne használjon más kenőanyagot, mert olyan oldószereket tartalmazhatnak, amelyek tönkretehetik a láncot. Figyelem : Mosás, esőben való motorozás után ne felejtse el megkenni a láncot.

6 19 A bowdenek vizsgálata és kenése :! Vigyázat! A sérült bowdenek gyorsan korrodálnak és tönkremennek. Ezeket cserélje ki amint lehet, mert balesetveszélyesek. A gázmarkolat és gázbowden kenése : Kenje meg a bowdeneket. Ajánlott kenőanyag : SAE 10W30 as motorolaj. A gázmarkolatot akkor érdemes bezsírozni, amikor a gázbowdent olajozza, mivel a bowden kiszereléséhez le kell szerelni a gázmarkolatot is. Emelje fel a bowdent és csepegtessen olajat a külső és belső huzal közé. Várja meg, amíg az olaj lefolyik a bowdenen. Visszaszerelés előtt kenje be vékonyan a gázmarkolat fém részeit általános zsírral. 6 20 Fék és váltó pedálok kenése : Időnként kenje meg a tengelyeket. Ajánlott kenőanyag : SAE10W30 as motorolaj Fék és kuplung karok kenése : Időnként kenje meg a tengelyeket. Ajánlott kenőanyag : SAE10W30 as motorolaj Oldaltámasz / központi állvány kenése : Kenje meg a tengelyét. Ellenőrizze, hogy akadálytalanul mozgatható le és fel. Ajánlott kenőanyag : SAE10W30 as motorolaj! Vigyázat! Ha az oldaltámasz, vagy a központi állvány mozgása nem egyenletes, javítsa meg. A hátsó futómű kenése: Időnként kenje meg a tengelyeket. Ajánlott kenőanyag : Molibdén diszulfidos zsír.

6 21 Az első villa vizsgálata :! Vigyázat! Biztonságosan tartsa a motorkerékpárt, nehogy eldőljön. 1. Szemrevételezés : Ellenőrizze a villaszárakat, nincsenek e összekarcolódva, megsérülve, és nincs e olajszivárgás a tömítőgyűrűknél. 2. Működésvizsgálat : a. Állítsa a motorkerékpárt sík talajra, fogja mindkét kezével a kormányt, tartsa a motort függőlegesen és húzza be a fékkart. b. Nyomja le és fel néhányszor az első villát és ellenőrizze a csillapítás egyenletességét. Figyelem : Ha bármi sérülést észlel, vagy nem működik simán az első villa, javítsa ki. 6 22 A kormányzás vizsgálata : Időnként vizsgálja meg a kormánycsapágyakat. Ha a csapágyak lógnak, az balesetveszélyes. Bakolja fel a motorkerékpárt, hogy az első kerék legyen a levegőben. Fogja meg a villaszárak alsó végét és próbálja mozgatni előre hátra. Ha egy kis kotyogást is észlel, állítson utánna. Ha kormány fordításakor darabos, hol megszorul hol nem, cserélje ki a kormánycsapágyakat.! Vigyázat! Támassza ki a motorkerékpárt, nehogy eldőljön. Kerékcsapágyak : Ha a kerekek kotyognak, vagy nehezen forognak, javítsa ki.

6 23 Akkumulátor : Ezt a motorkerékpárt gondozásmentes akkumulátorral szerelték fel. Ezért nem szükséges a savszintet ellenőrizni és feltölteni desztillált vízzel. Ha a motorkerékpárra elektromos kiegészítőket is szereltek, az akkumulátor hamarabb lemerülhet, ilyenkor időnként tölteni kell. Figyelem : Soha ne távolítsa el a kupakot az akkumulátorról, az akku tönkremehet.! Vigyázat! Az akkumulátorsav mérgező és veszélyes, komoly égési sérüléseket okozhat. Kénsavat tartalmaz. Kerülje a bőrével, ruhájával, szemével, vagy a motorkerékpár alkatrészeivel való érintkezését. Ellenszere : Külsőleg : Öblítse le bő vízzel. Belsőleg : Igyon nagy mennyiségű vizet, vagy tejet, utána egyen felvert tojást, növényi olajat. Hívjon azonnal orvost! Az akkumulátorok robbanóképes gázokat fejlesztenek. Tartson távol mindenféle szikrát, nyílt lángot és cigarettát. Az akkumulátort töltse és használja jól szellőző helyen. Viseljen védőszemüveget, ha az akkumulátorral dolgozik. Az akkumulátort és az akkumulátorfolyadékot tartsa távol a gyermekektől! Tárolás : Ha a motorkerékpárt nem használja egy hónapig, vagy tovább, akkor szerelje ki az akkumulátort, töltse fel teljesen és tárolja száraz, hűvös, sötét, fagymentes helyen. Figyelem : Tárolás előtt töltse fel teljesen az akkumulátort. Ha lemerülten tárolja tönkremehet. A gondozásmentes akkuk töltéséhez speciális töltő szükséges. ( Állandó feszültség / áram, vagy állandó feszültség. ) Hagyományos töltő használata tönkre teszi az akkut. Az akkumulátor visszaszerelésénél mindig ügyeljen a helyes polaritásra.

6 24 1. Biztosítékház 1. Fő biztosíték 2. Gyújtás biztosíték 3. Irányjelző biztosíték 4. Fényszóró biztosíték 5. Vészvillogó biztosíték 6. Tartalék biztosíték Biztosítékcsere : 1. Ezen a motorkerékpáron a biztosítékház az ülés alatt. 2. Ha kiég egy biztosíték, akkor cserélje ki egy megfelelő áramerősségűre. Ellenőrizze az összes elektromos fogyasztót, hogy működik e. Ha a biztosíték rövid időn belül újra kiég, keresse meg az okát és javítsa ki. Figyelem : Soha ne használjon a megadottól eltérő biztosítékot, az elektromos alkatrészek, vezetékek tönkremehetnek, leéghetnek. Ajánlott biztosítékok: Főbiztosíték : Gyújtás : Irányjelző : Fényszóró : Vészvillogó : 30 A 10 A 15 A 15 A 10 A

6 25 Izzócsere a fényszóróban ( XJ 600 S ) 1. Csatlakozó 2. Porvédő 1. Izzótartó rugó 1. Ne érintse meg A motorkerékpár fényszórójában halogén izzó van. Az izzó cseréjéhez végezze el a következőket: 1. Távolítsa el a vezetékcsatlakozót, és a porvédőt. 2. Akassza ki az izzótartó rugót! Vigyázat! Tartsa távol a kezét és minden gyúlékony anyagot az izzótól amíg ég, mert forró. 3. Helyezze be az új izzót és rögzítse az izzótartó rugóval. Figyelem : Ne fogja meg az izzó üveg részét. Tartsa tisztán. Ha az izzó szennyezett, törölje le alaposan alkohollal átitatott ronggyal beszerelés előtt. 4. Szerelje vissza a porvédőt és csatlakoztassa a csatlakozót.

6 26 Izzócsere a fényszóróban ( XJ 600 N ) 1. Csavar 1. Csatlakozó 2. Porvédő 1. Csavarja ki a fényszóró tartó csavarokat. 2. Távolítsa el a vezetékcsatlakozót, a fényszóróbetétet és a porvédőt. 3. Forgassa a foglalatot az óramutató járásával ellentétesen és vegye ki az izzót. Figyelem : Ne fogja meg az izzó üveg részét. Tartsa tisztán. Ha az izzó szennyezett, törölje le alaposan alkohollal átitatott ronggyal beszerelés előtt. 4. Helyezze a helyére az új izzót és rögzítse a foglalatot. 5. Szerelje vissza a porvédőt és csatlakoztassa a csatlakozót. 6. Rakja vissza fényszóróbetétet és rögzítse a tartó csavarokkal.

6 28 Az első kerék kiszerelése : 1. Sebességmérő spirál 1. Tengely 2. Tengelyleszorító csavar! Vigyázat! Biztonságosan támassza ki a motorkerékpárt, nehogy feldőljön. 1. Állítsa a motorkerékpárt a központi állványra. 2. Csavarja le a Km óra spirált az első kerék felőli oldalán. 3. Szerelje le a féknyerg et ket. Megjegyzés : Ha nincs a kerék a helyén, ne húzza be az első féket. 4. Csavarja ki a tengelyleszorító csavart és a tengelyanyát. 5. Húzza ki a tengelyt és vegye ki a kereket. Ügyeljen rá, hogy a motorkerékpár nehogy feldőljön. Az első kerék visszaszerelése : A visszaszerelést fordított sorrendben végezze. Ügyeljen a következőkre: 1. Illessze be a sebességmérő meghajtó szerkezet kampóit a kerék hornyaiba. 2. Figyelje meg, hogy van e elegendő hézag a fékbetétek között a féktárcsa számára. 3. Illessze a sebességmérő meghajtóház hornyát a villa ütközőjéhez. 4. Húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal : Tengelyanya : 58 Nm ( 5,8 mkg ) Féknyeregtartó csavar : 40 Nm ( 4,0 mkg ) 5. Fogja meg erősen a kormányt és nyomja össze néhányszor az első villát, hogy meggyőződjön a helyes működésről, mielőtt meghúzná a tengelyleszorító csavart. 6. Csavarja vissza a tengelyleszorító csavart és húzza meg : Meghúzási nyomaték : Tengelyleszorító csavar : 19 Nm ( 1,9 mkg )

6 30 A hátsó kerék kiszerelése : 1. Tengelyanya 1. Fékfeszítő rúd csavar 2. Anya! Vigyázat! Biztonságosan támassza ki a motorkerékpárt, nehogy feldőljön. 1. Állítsa a motorkerékpárt a központi állványra. 2. Csavarja ki a tengelyanyát. 3. Csavarja le a fékfeszítőrúd csavarját. 4. Miközben tartja a féknyerget, húzza ki a tengelyt. 5. Tolja előre a kereket és vegye le a láncot. 6. Vegye ki a kereket. Megjegyzés : Ne nyomja le a fékpedált amíg a tárcsa nincs a fékbetétek közt. A kerék ki és beszereléséhez nem kell a láncot szétszerelni. 6 31 A hátsó kerék visszaszerelése : A kerék visszaszerelését fordított sorrendben végezze. Ügyeljen a következőkre: 1. Ellenőrizze hogy van e elegendő hézag a fékbetétek között a tárcsa számára. 2. Állítsa be a láncot. 3. Húzza meg a következő csavarokat nyomaték kulccsal: Meghúzási nyomaték : Tengelyanya : 150 Nm ( 10,5 mkg ) Fékfeszítő rúd csavar : 23 Nm ( 2,3 mkg ) Hibakeresés : Bár a YAMAHA motorkerékpárokat szigorú ellenőrzésnek vetik alá mielőtt kikerülnek a gyárból, hibák mégis előfordulhatnak a használat során. Bármi hiba az üzemanyag ellátó, a kompresszió, vagy a gyújtás rendszerben rossz indíthatóságot és gyenge teljesítményt idézhet elő. A hibakereső táblázat ezeknek a rendszereknek a gyors és egyszerű ellenőrzését teszi lehetővé.

6 32 Hibakereső táblázat :

6 33 Tisztítás és tárolás : A motorkerékpár gyakori tisztítása nemcsak esztétikai szempontból fontos, de megnöveli sok alkatrész élettartamát is. 1. A motorkerékpár tisztítása előtt : a. Tömje el a kipufogócső végét, hogy víz ne folyhasson be, egy műanyag szatyor és egy gumi megfelelő erre a célra. b. Győződjön meg róla, hogy a gyertya és az összes betöltőkupak megfelelően be vannak csavarva. 2. Ha a motor túl olajos, kenjen rá zsíroldót egy ecsettel. Ne kenjen zsíroldót a keréktengelyekre és a láncra. 3. Öblítse le a szennyeződéseket és a zsíroldót egy kerti tömlővel. Csak éppen elegendő nyomással öblítse le a motorkerékpárt. Figyelem : Túl nagy víznyomás esetén a víz és a szennyeződések bekerülhetnek a kerékcsapágyakba, első villaszárakba, fékekbe és a sebességváltóba. Sok, drága javítás vált szükségessé nagynyomású mosás alkalmazása után ( pl.: pénzbedobós autómosók). 4. Sózott utakon való motorozás után hideg vízzel öblítse le a motorkerékpárt, a meleg víz elősegíti a só kémiai reakcióját. 5. Miután a szennyeződések nagy részét leöblítette, mossa át a felületeket meleg vízzel és enyhe szappanos oldattal. Egy régi fogkefe, vagy üvegmosó kefe jól használható a nehezen hozzáférhető helyek tisztításához. 6. Öblítse le a motorkerékpárt azonnal tiszta vízzel és törölje szárazra szarvasbőrrel, törölközővel, vagy nedvszívó ronggyal (viledával). 7. Szárítsa meg a láncot és kenje meg, hogy elkerülje a korróziót. 8. Szélvédő tisztítása: Figyelem : Kerülje az erősen lúgos, vagy savas tisztítószerek, a benzin, a fékfolyadék, vagy más oldószer használatát. Tisztítsa meg a szélvédőt semleges mosószerrel átitatott puha ronggyal, vagy szivaccsal, majd öblítse le alaposan vízzel. Némely műanyagokhoz való tisztítószer megkarcolhatja a szélvédőt. Használatuk előtt először próbálja ki egy kevésbé látható helyen. 9. Tisztítsa meg az ülést vinil kárpittisztítóval, hogy puha és fényes maradjon. 10. Autókhoz használatos viasszal átkenheti a fényezett és krómozott alkatrészeket. Ne használjon olyan viaszokat, melyekben szemcsék vannak, mert megsérthetik a festést. Tisztítás után indítsa be a motort és járassa alapjáraton néhány percig.

7 1 Tárolás : Hosszútávú tárolás előtt ( 60 nap, vagy több ), néhány megelőző karbantartási munkát el kell végezni, hogy ne menjen tönkre a jármű. Alapos mosás után végezze el a következőket : 1. Töltse fel a tankot benzinnel. 2. Csavarja ki a gyertyákat és öntsön a hengerbe kb. egy kanálnyi SAE10W30 as motorolajat, majd csavarja vissza a gyertyákat. Nyomja meg párszor az indítógombot ( ne indítsa be a motort), hogy az olaj bevonja a hengerfalakat.! Vigyázat! Ha az indítómotorral forgatja a motort, akkor vegye le a gyertyapipákat és tesztelje le azokat, hogy elkerülje a szikrázást. 3. Kenje meg a láncot ( Lásd : a lánc kenése c. részt. ) 4. Kenje meg a bowdeneket. 5. Bakolja fel a vázat, hogy a kerekek ne érjenek a földre. 6. Kössön egy műanyag zacskót a kipufogó végére, hogy nedvesség ne kerülhessen be. 7. Ha nagyon párás, vagy sós levegőjű helyen tárolja a motorkerékpárt, akkor kenje be a fémrészeket vékonyan olajjal. Ne kenjen olajat a gumi alkatrészekre és az ülésre. 8. Szerelje ki az akkumulátort és töltse fel. Tárolja száraz helyen és havonta egyszer töltse fel. Ne tárolja az akkumulátort túl meleg, vagy túl hideg helyen ( 0 C nál hidegebb, vagy 30 C nál melegebb ). Megjegyzés : Minden szükséges javítást végezzen el a motorkerékpár tárolása előtt.

7 2 Műszaki adatok : Modell Méretek : Hosszúság Szélesség Magasság: XJ 600 S XJ 600 N Ülésmagasság Tengelytáv Szabad magasság Minimális fordulási sugár Súly : (tele tankkal és olajjal ) XJ 600 S XJ 600 N Motor : Típus Hengerelrendezés Hengerűrtatalom Furat x löket Kompresszió Indítórendszer Kenési rendszer Ajánlott olaj : Olajbesorolás : Olajmennyiség : Időszakos olajcsere Olajszűrő cserével Teljes mennyiség Olajcsere periódus : XJ 600 S/N 2.170 mm 735 mm 1.205 mm 1.090 mm 770 mm 1.445 mm 150 mm 2.700 mm 213 kg 210 kg négyütemű, levegőhűtéses, DOHC soros négyhengeres előre döntött 598 cm³ 58,5 x 55,7 10 : 1 önindító karter olajzás API SE, SF vagy egyenértékű : ( SF SE, SF SE CC, SF SE SD ) 2,3 liter 2,6 liter 3,1 liter 6.000 km vagy 12 hónap