H{lózatos kerékp{ros fejlesztések és kapcsolód{saik Kom{rom-Esztergom megyében
Fogalmak: Környezettudatoss{g: a bioszféra {llapot{val és az emberi popul{ció környezetével kapcsolatos t{jékozotts{g érzékenység tudatos felelősségv{llal{s Fenntarthatós{g: az emberiség jelen szükségleteinek kielégítése, a környezet és a természeti erőforr{sok jövő gener{ciók sz{m{ra történő megőrzésével egyidejűleg. Tokiói nyilatkozat, 2000
Dokumentumok: Nemzeti Fenntartható Fejlődési Keretstratégia Négy alapvető erőforr{s: az emberi a t{rsadalmi a természeti a gazdas{gi Mit kív{nunk fenntartani?
Dokumentumok: Nemzeti Közlekedési Infrastruktúra-fejlesztési Stratégia Célja a gazdas{g és a jólét mobilit{si feltételeinek biztosít{sa Környezetre gyakorolt negatív hat{sok csökkenése, A gazdas{g hatékonys{g{nak, növekedésének elősegítése Egészség- és vagyonbiztons{g erősítése Foglalkoztat{s javul{sa a munk{ba j{r{s, a munkahelyek megközelítési feltételeinek javít{sa Lakoss{g jólétének és mobilit{si feltételeinek javul{sa: Területi egyenlőtlenségek mérséklése: a hatékony mobilit{s és elérhetőség javít{s{val. T{rsadalmi igazs{goss{g, mélt{nyoss{g javít{sa Nemzetközi kapcsolatok erősítése
Megyei tervezés 2014 2020 Megyei Területfejlesztési Koncepció Megyei Területfejlesztési Stratégiai és Operatív Program Bécs-Budapest közötti tengely gazdas{gfejlesztési hat{s{nak kiterjesztése Integr{lt Területi Program Nagytérségi viszonylatban jó kelet-nyugati kapcsolatok, és hi{nyos észak-déli útvonalak Településközi úth{lózat hi{nyoss{gai Településen belüli útviszonyok gazdas{gfejlesztési húzótérségek Forr{s: V{ros-Teampannon Kft.
A megyei területfejlesztési koncepció priorit{sai és a közlekedésfejlesztés helye ezek között I. PRIORITÁS NEMZETKÖZI ÉS MAKROTÉRSÉGI BEÁGYAZÓDÁS 1.1. intézkedés A nagytérségi integrációt erősítő vasúti, közúti, vízi és integrált városhálózati közlekedési kapacitásfejlesztés 1.2. intézkedés Nagytérségi beágyazódást szolgáló kiemelt gazdaságfejlesztési térségek és ágazatok fejlesztése II. PRIORITÁS MEGYEI TURISZTIKAI PROGRAM 2.1. intézkedés A Duna menti turisztikai kínálat összehangolása, nemzetközi versenyképesség javítása 2.2. intézkedés Által-ér térségi komplex turisztikai kínálatfejlesztés 2.3. intézkedés Sajátos gazdálkodási hagyományokra és természeti értékeire épülő turisztikai kínálatfejlesztés III. PRIORITÁS STABIL, VERSENYKÉPES, DIVERZIFIKÁLÓDÓ GAZDASÁG 3.1. intézkedés Gazdaság- és területfejlesztési intézményi kapacitásépítés 3.2. intézkedés Innovatív üzleti környezet megteremtése, továbbfejlesztése 3.3. intézkedés A vidékgazdaság megerősítése IV. PRIORITÁS FOKOZÓDÓ TÁRSADALMI AKTIVITÁS, BEFOGADÁS ÉS KREATIVITÁS 4.1. intézkedés Egészséges és gondoskodó társadalom 4.2. intézkedés Intelligens társadalom V. PRIORITÁS BIZTONSÁGOS KÖRNYEZET, GYÓGYULÓ TÁJAK 5.1. intézkedés Gyógyuló tájak 5.2. intézkedés Klímatudatos társadalom VI. PRIORITÁS OTTHON A XXI. SZÁZADBAN 6.1. intézkedés Városok - központi szerepkörök, élhetőség, vonzerő 6.2. intézkedés Vidéki és szuburbánus térségek - új egyensúlyok, alkalmazkodás
Környezettudatos közlekedés: Nem motoriz{lt módok gyalogos, kerékp{ros Közösségi közlekedés busz, vonat, telekocsi Egyéni közlekedés motorkerékp{r, autó
Hol tartunk?
Nem motoriz{lt közlekedés: A megye 76 településének fele tervez kerékp{rutat a 2014-2020-as időszakban Ennél is többen j{rd{k felújít{s{t Kerékp{rutak a megye központi v{ros-együttese környezetében:
Az orsz{gos kerékp{rút törzsh{lózat elemei:
Az Által-ér völgyi kerékp{rút Tata és Tatab{nya között: Bekerülési költség 480.- mft T{mogat{s 444.- mft Hossz: 6,8 km Szélesség 2.7 m Átad{s 2013. 11. 29. Forgalom napi 2200 fő Fenntart{s: Tata és Tatab{nya 3 mft/év Vértesszőlős: 365 méter bekötő út
Az Által-ér völgyi kerékp{rút Tata és Dunaalm{s között: Megvalósít{s: 2015 folyam{n Hossz: 9 km Csatlakozik az EuroVelo6-hoz
Az Által-ér völgyi kerékp{rút Tatab{nya és Oroszl{ny között: Együttműködési meg{llapod{s: Tatab{nya, Oroszl{ny, Kecskéd, Környe, KEM SZÖSZ, Által-ér Szövetség Pons Danubii EGTC Szlov{k-Magyar Hat{ron Átnyúló Együttműködési Program Tervezésre 36.- mft
.. és még sokan m{sok: Tata Szomód 0,8 km Tata Baj 0,7 km 2014.09.20. Kom{rom Gúta (Kolarovo) 17,3 km Kom{rom, Monostori Erőd 2,2 km Alm{sfüzitő Süttő és Tata Kocs kerékp{rút tervezése
Közösségi közlekedés: Busz: Buszv{rók felújít{sa 8 településen Buszp{lyaudvar felújít{sa (Kisbér, B{bolna) Intermod{lis csomópont kialakít{sa (Tata, Tatab{nya, Esztergom, Dorog) Utast{jékoztató rendszer kiépítése
Közösségi közlekedés: Vasút: Meg{llók és p{lyaudvarok korszerűsítése, szintbeli {tj{rók megszüntetése Alsógall{tól Tat{ig, Intermod{lis csomópontok kialakít{sa
Közösségi közlekedés összehangol{sa: A megye központi v{rosh{rmasa (Oroszl{ny, Tata, Tatab{nya) Ipari Parkjainak összekapcsol{sa; Iskol{ba j{r{s; Közszolg{ltat{sok elérése; Turisztikai és kultur{lis szolg{ltat{sok elérése;
Közösségi közlekedés összehangol{sa: Menetrendek összekapcsol{sa; Átsz{ll{s körülményeinek javít{sa (parkolók, kerékp{rt{rolók, őrzés(?)); Egységes jegyrendszer helyi és helyközi j{ratokon; Egységes jegyrendszer buszon és vonaton (?)
Környezettudatoss{g: Csökkenő üzemanyag-felhaszn{l{s; Csökkenő CO-kibocs{t{s; Csökkenő lég- és zajterhelés; Élhetőbb, egészségesebb települések; Kisebb ökológiai l{bnyom; A kőkorszak sem azért ért véget, mert elfogyott a kő, az olajkorszaknak sem azért lesz vége, mert elfogy az olaj /Yamani sejk, Szaúd-Ar{bia/
Köszönöm a megtisztelő figyelmet! Pengő Julianna megyei főépítész pengo.julianna@kemoh.hu www.kemoh.hu/teruletfejlesztes