Füstölésmérés I. A mérés szerepe A füstölésmérés szerepe, hogy a DÍZEL motoros gépjárművek környezetvédelmi felülvizsgálatát lehetővé tegye az ENERGOLINE-ban. Ez a leírás az AVL4000 DiCom műszerrel végzett, a 77/2009. (XII.15.) KHEM-IRM- KvVM együttes rendelete szerinti környezetvédelmi felülvizsgálat leírását tartalmazza. II. A hivatalos mérés menete A környezetvédelmi mérés során az Energoline-ban a következő képernyőkön, ún. füleken kell végighaladni a kezelőnek: 1. A Kapott adatok (1. ábra) fülön a vizsgáztatás során korábban rögzített környezetvédelmi vizsgálatot befolyásoló adatok nézhetők meg. 2. A Szemrevételezés (2. ábra) fülön a szemrevételezéses vizsgálat eredménye rögzíthető. 3. A Diesel-motor (3. ábra) fülön: A korábban rögzített adatok a rendeleti adatokkal kiegészítve kerülnek megjelenítésre. Itt adható át a vezérlés a mérőműszernek, Itt kerülnek megjelenítésre a mérőműszertől kapott mérési eredmények. A mérés a Mentés gomb lenyomásával zárható. Navigálás a mérés során: A következő fül megjelenítése a Tovább gombbal kérhető. Visszalépés a kívánt fülre kattintással történhet. A mérésből kilépni a jobb felső sarokban levő x-szel lehet. A színekkel jelölt gombok funkciói a kézivezérlővel is elérhetők. Füstölésmérés 1.
A, A Kapott adatok képernyő tartalma EL4Fust_772009.doc 1. ábra A környezetvédelmi vizsgálat típusa: Ezt a mezőt az Energoline tölti ki az NKH informatikai rendszerétől kapott környezetvédelmi osztály alapján. A vizsgálatot befolyásoló adatok: A bal oldali rész a rendeleti határértékek meghatározásához szükséges járműjellemzőket mutatja. A program csak akkor enged a mérés következő képernyőjére, ha itt minden adat ki van töltve. Ezek az adatok származhatnak: Az Energoline-ban feladott járműveknél, az Energoline járműfeladás képernyőjén történt beírásból. A KÖKIR-rendszerből érkezett járművek esetén, ezek mindig kitöltöttek, mert a KÖKIR ezeket kötelezően bekéri, és továbbküldi a vizsgasornak. Ha valamelyik mező üresen maradt, akkor az itt is kitölthető, de a korábban beírt adat itt nem módosítható. (ha az első forgalomba helyezés dátuma nincs kitöltve, akkor annak formátuma a következő: eeee.hh.nn.) A jobb oldali, KÖKIR-től kapott adatok feliratú táblázat csak a KÖKIR-ből kiküldött járművek esetén tartalmazhat értéket. Csak olyan adat jelenhet meg itt, amit a KÖKIR-ben beírtak a vizsgasorra kiküldés előtt. A Tovább gomb lenyomásával lehet a szemrevételezéshez továbbjutni. Füstölésmérés 2.
B, A Szemrevételezés képernyő tartalma: EL4Fust_772009.doc 2. ábra A rendelet alapján segít a program a kezelőnek a Nem vizsgálandó eredmény beírásásval. Ezeket nem kell az adott mérés esetén vizsgálni. A kezelő a felsorolt szempontok bármelyikének eredményét módosíthatja. Ha a szemrevételezés alapján a jármű alkalmatlan (erre a program figyelmeztet a továbblépéskor), az NKH álláspontja alapján akkor is végig kell menni a teljes mérési folyamaton, bár a minősítése mindenképpen alkalmatlan lesz, azért, hogy a tulajdonos számára az összes hiba össze legyen gyűjtve a vizsgálat alkalmával. A Tovább gomb lenyomásával lehet az Diesel-motor fülre továbbjutni. Füstölésmérés 3.
C, A Diesel-motor képernyő tartalma és működése: 3. ábra Határértékek: Itt a KÖKIR-től kapott határértékek kerülnek megjelenítésre kiegészítve a rendeleti határértékekkel. Egyetlen mező módosítható: az Alternatív olajhőmérséklet. Ha ez ki van töltve, akkor az olajhőmérséklet mérését nem kéri a műszer, és nem is küldi vissza a KÖKIR-nek az olajhőmérséklet adatot. Amennyiben a leszabályozási fordulatszám nincs kitöltve, akkor a mérés saját maga veszi fel ezt az értéket és küldi vissza az Energoline-nak. Műszeres mérés indítása: A Normál gomb lenyomásával a hagyományos dízel üzemű mérés, a Gáz gomb lenyomásával a gázüzemű mérés indítható. A Gáz gomb csak kettős üzemű járművek esetén engedélyezett. A rendelet jelenlegi állapotában a kettős üzemű járműveknek csak az egyik üzemmódjában kötelező a mérés végrehajtása. Füstölésmérés 4.
4. ábra A mérési folyamat állapota (4. ábra) panelon követhető a mérőműszer és az Energoline közötti kommunikáció lépései: 1. Küldendő adatcsomag összeállítása : Az Energoline leellenőrizte, hogy a méréshez szükséges összes adat rendelkezésre áll-e. 2. Soros port nyitás : A műszer és a számítógép közötti kapcsolatra kijelölt soros vonalat sikerült használatba venni, azaz másik program nem használja. 3. A PC a műszer adatkérésére vár : A kezelőnek a mérőműszernél kell folytatnia a mérést, ott kell megnyomni az adatkérés gombot. 4. Járműadatok a műszernek elküldve : Az Energoline a mérőműszernek elküldte a kért járműadatokat, és az adatokat a műszer megkapta. 5. A PC a mérési adatokra vár : A program arra vár, hogy a kezelő a vizsgálat befejeztével a mérési eredményeket visszaküldje az Energoline-nak. 6. Mérési adatok megérkeztek : A vizsgálat befejeződött, a Bezárás gomb lenyomásával a folyamatkijelző panel eltüntethető, így minden mért érték láthatóvá válik. (5. ábra) Füstölésmérés 5.
5. ábra Az Energoline beállítható úgy, hogy kettős üzem esetén mindkét üzemmód megmérését elvárja, vagy csak az egyik üzemmód megmérése esetén is engedélyezze a mérés mentését és lezárását (jelenleg ez az állapot áll fenn). III. OBD-s jármű mérésének külöleges esetei Ha a mérőműszertől az OBD-kommunikáció sikertelensége miatt megszakított mérés eredménye érkezik az Energoline-hoz, akkor ezt a program közli (6.ábra). Majd a rendelet előírásai szerint OBD nélkül végezteti el a mérést: Az üzenet bezárása után A mérési folyamat állapota panel bezárása nélkül ismét el kell kérni a mérőműszeren a járműadatokat, és OBD nélkül le kell folytatni a mérést. A mérés végén ilyenkor az OBD-kommunikáció Nincs megjegyzést kapja (7. ábra), de az összminősítésben ez nem fog szerepet játszani. Füstölésmérés 6.
6. ábra: Nem sikerült az OBD egységgel felvenni a kapcsolatot 7. ábra Megjöttek a mérési eredmények a nem kommunikáló OBD-s járműről. Füstölésmérés 7.