A Kunság Volán Zrt. autóbuszai

BUSZVILÁG CAMION TRUCK&BUS 2007/9 81 A Kun ság Vo lán Zrt. Bács-Kis kun me gyében köz le ked tet hely kö zi au tó busz já rato kat, Kecs ke mé ten, a me gye szék he lyen pe dig he lyi köz le ke dé si igé nye ket is ki szolgál nak. Ter mé sze te sen tá vol sá gi já ra ta ik is van nak, ezek a szél ró zsa min den irá nyá ba in dul nak, szer te az or szág ban. El né zést ezért a kis köl tôi for du la tért, de úgy tû nik, ha tás sal volt rám az al föl di vá ro sok jel legze tes szép sé ge, és per sze a Kis kun ság sa já to san szép tá jai. Eme ki té rô után térjünk is gyor san vissza a bu szok vi lá gá ba, ame lyek ese tünk ben egy sé ges, jel leg ze tes kék-fe hér kön töst vi sel nek. Mint fen tebb em lí tet tem, Kecs ke mé ten he lyi köz le ke dés is van. Sok já rat in dul a Szé che nyi té ri csopor tos át szál ló hely rôl, va la mint a Nosz lopy Gás pár par ki pá lya ud var ról. Utób bi egy ben hely kö zi/tá vol sá gi pá lya ud var ként is funk ci o nál. Az ál lo mány nap ja ink ban 240 da ra bos, me lyek bôl most hu szon öt ko csi rész le te sebb be mu ta tá sa kö vet ke zik, köz tük né hány iga zi kü lön le ges ség gel. KÖZLEKEDÉSI TÁRSASÁGOK BEMUTATÁSA SOROZATUNK 12. RÉSZE A Kunság Volán Zrt. autóbuszai ALFÖLDI BUSZOZÁS A KISKUNSÁGON So ro za tunk ed di gi ré sze i tôl el té rô en, kis sé rend ha gyó mó don mu tat juk be ez út tal a Kun ság Vo lán Zrt. au tó bu sza it, az az né hány jel leg ze tes vagy ép pen kü lön le ges ko csit ki ra gad va az ál lo mány ból. Ikarusok Stíl sze rû en nyis sa a sort egy im má ron szó sze rint Clas sic-us Ikarus 260-as, hi szen a ma ga ne mé ben kü lön le ges ség nek szá mít. 1982-ben gyár tot ták, ere de ti leg is vá ro si ki vi te lû 260.06-osként, de Clas sic hom lokés hát fa lát ter mé sze te sen utó lag kap ta. Tu do má som sze rint utó la gos ránc fel var rást ilyen, ránc aj tós ki vi te lû ko csin má sutt még nem al kal maz tak. Mo tor ja és se bes ség váltó ja sem az ere de ti már, hi szen Eu ro 1-es Rá ba D10UTS155-ös szí vet ka pott, melynek tel je sít mé nye 155 kw. Eh hez négy sebes sé ges, au to ma ta ZF vál tót pá ro sí tot tak, egy 4HP500-ast. Elô re, jobb ol dal ra, va lamint há tul ra Vult ron gyárt má nyú ki jel zô ket sze rel tek fel. A fény ké pen ugyan ép pen nem lát szik, de eze ken a vi szony lat szám messzi rôl is jól ol vas ha tó, kö szön he tô en a nagy mé re tû ki jel zô fe lü let nek. (1. kép) A so ro zat ko ráb bi ré sze i ben már több ször em lí tett si ker te len orosz ex port ból visszama radt Ikarus 263-asok kö zül né há nyat a Kun ság Vo lán vett ál lo mány ba. Ez a 263.10-es 1999-ben ké szült, mo tor ja eb ben az eset ben gyá ri lag ugyan, de mege gye zik az elôbb be mu ta tott 260-asé val. Se bes ség vál tó ja vi szont me cha ni kus ki vi telû S6 90-es, szin tén ZF gyárt mány. E ko csi is vá ro si for ga lom ban vesz részt, így fel szerel ték Vult ron gyárt má nyú ki jel zôk kel. Ami ér de kes ség le het ese tünk ben, hogy a ki jelzôt na gyon trük kö sen in teg rál ták a szél védô fö löt ti táb la tar tó ba. (2. kép) Hely kö zi já ra ton még szép szám mal ta lálkoz ha tunk Ikarus 266.25-ösök kel, ezt a frissen fel ú jí tott da ra bot ép pen dél e lôt ti pi henô je köz ben si ke rült len cse vég re kap ni. Az 1989-es év já ra tú busz szé pen fes tett, a dísz tár csák so kat dob tak a meg je le nésén. Mo tor ja szin tén a Rá ba ál tal gyár tott, Euro 1-es, 155 kw-os vál to zat, mely hez me cha ni kus ZF S6 90-es se bes ség vál tó kap cso ló dik. A sö té tí tô füg gö nyök nek kö szön he tô en nyil ván va ló an hûs utas térben a Kecs ke mét Kis kô rös já rat uta sai él vezet tel gyö nyör köd het tek az nap a szép al föl di táj ban. (3. kép) A kö vet ke zô au tó busz in kább jel leg ze tes a kecs ke mé ti he lyi köz le ke dés re, mint sem kü lön le ges. Hô sünk egy Ikarus 280.06-os, me lyet az el sô ként be mu ta tott 260-as hoz ha son ló an Clas sic ele mek kel tet tek tet sze tôseb bé. A ré gi Ika ru sok iránt ra jon gók kedvé ért itt em lí te ném meg, hogy azért még sok ere de ti for má jú 200-ast ta lál ni a cégnél. Csuk ló sunk 1988-ban épült, mo tor ja azon ban már újabb, Rá ba D10 UTS133-as (P = 133 kw). Se bes ség vál tó ja az or szágunk ban szé les kör ben el ter jedt ZF 4HP500-as au to ma ta. Mi vel vá ro si busz ról van szó, ezt is fel sze rel ték Vult ron gyárt mányú ki jel zôk kel. (4. kép) A 200-asok vi lá gá ból egy jár mû ere jé ig ugor junk át a 300-asok vi lá gá ba. A vi szony lag rit ka 386-os tí pus ból egy jól felsze relt pél dánnyal ta lál koz tam a kecs ke méti pá lya ud va ron, szé ri a jel zé se 386.01C. Erôs, 222 kw-os DAF RS 222L tí pu sú mo tor já hoz me cha ni kus se bes ség vál tó tarto zik, amely Cse pel gyárt mány. 1996-ban ké szült, ka te gó ri á ja már ak kor is meg kö vetel te a lég kon di ci o ná ló be ren de zést, ám azon kí vül ital hû tôt, vi de o rend szert, va lamint mel lék he lyi sé get is be é pí tet tek a ké nyel mes uta zás ér de ké ben. (5. kép) 1 2 3 4 5 1. Classic for ma vi lág egy ránc aj tós 260-ason ér de kes kont raszt 2. Orosz ex port ból ma radt ide ha za Ikarus 263.10 3. Ikarus 266.25 egy kor or szágszer te meg ha tá ro zó hely kö zi tí pus volt 4. He lyi já ra tos 280.06-os Clas sic for má val 5. Tá vol sá gi já ra ton al kal maz zák a 386-ost

82 CAMION TRUCK&BUS 2007/9 BUSZVILÁG 6 7 8 6. Ikarus 412-es Kecs ke mé ten, rit kák a kék fel nik 7. A hát tér ben a mo dern plá za, a szél vé dôn pe dig a ré gi temp lom tük rö zô dik vissza 8. Az egyet len Ikarus 435-ös 9 11 10 12 9. Hosszí tott E94-es face lif tes ki vi tel ben 10. E94-es há rom tenge lyen 11. Öreg EAG 395-ös 12. A zász lós ha jó Irány a 400-asok vi lá ga! Kezd jük a sort az Ikarus 412-es tí pu sá val, amely bôl min d- össze sen ket tôt vá sá rol tak. Kis kü lönb ség a két jár mû kö zött, hogy az egyik (2001-es be szer zés) Eu ro 2-es, a má sik (2002-es be szer zés) Eu ro 3-as. Ala nyunk a 412.30A szé ri a jel zést kap ta, szí ve az MAN ál tal gyár tott Euro 3-as, D0836 LOH 02 gyá ri jel zé sû (P = 206 kw). Se bes ség vál tó ja a ZF ál tal gyár tott 4HP502-es, négy se bes séges, au to ma ta ki vi te lû. A bu da pes ti ne gatív ta pasz ta la tok ból okul va e ko csi nál már meg je len tek az utas tér hasz nál ha tó sá gát cél zó konst ruk ci ós mó do sí tá sok, az az na gyobb nyit ha tó ab lak fe lü le tek, va la mint a má so dik aj tó nál mó do sí tott do bo gó ki a lakí tás. Vult ron gyárt má nyú ki jel zô ket ez a jár mû is ka pott. (6. kép) Több tár sá val együtt a kun sá gi me gye székhely köz le ke dé sét se gí ti az EWS-888-as, Ikarus 415.25B tí pu sú vá ro si ki a la kí tá sú au tó busz. Mo tor ja a tí pus hoz jól il lesz ke dô DAF LT 195L gyá ri je lû, 195 kw-os vál tozat. Nyo ma ték vál tó ja ZF 4HP590-es. Ér demes meg je gyez ni, hogy im má ron 13. élet - é vé ben jár a ko csi, ál la po ta en nek el le né re jó. Er re a busz ra is Vult ron ki jel zô ket sze reltek fel, ol dal ra olyat, ame lyen szö ve ges ka rak te rek is meg je le nít he tôk. (7. kép) A Kun ság Vo lán egyet len Ikarus 435-öse vá ro si ki a la kí tá sú, ra gasz tott ab la kos ki vi telû, 435.21A szé ri a jel zé sû. 1999-ben ké szült Euro 2-es Rá ba D10 UTSLL 190-es erô for rás sal (190 kw), va la mint Voith 863.3-as au to ma ta nyo ma ték vál tó val. A vál la lat vá ro si bu sza i hoz mél tó an ezt is Vult ron gyárt má nyú ki jel zôk kel lát ták el. (8. kép) Ikarus EAG ko csik Az Ikarus Egye di Au tó busz gyár Kft. ter mékei kö zül két vi szony lag rit ka E94-es tí pu sú vál to za tot is ta lál ni a Kun ság Vo lán jár mûpa let tá ján. Az egyik a hosszí tott, de még két ten ge lyes E94.53-as vál to zat. Euro 3- as, Mer ce des gyárt má nyú, OM 907 hla je lû, 205 kw-os mo tor ja van, mely hez ZF S6 1600-as me cha ni kus se bes ség vál tót pá ro sí tot tak. Utas te re lég kon di ci o nált, így a me le gebb na po kon is kel le mes ve le az uta zás. (9. kép) Szin tén ránc fel var rott ki vi te lû a sok kal ritkább E94.16-os ko csi, leg fôbb jel lem zô je, hogy há rom ten ge lyes. Még egé szen fi a tal, hi szen ta valy ké szült Má tyás föl dön, míg elôb bi sze rep lônk 2004-ben. Bár há romten ge lye sünk hely kö zi for ga lom ra ké szült, en nek el le né re na gyon prak ti ku san há rom aj tós, ez ál tal gyor sít va az utas cse rét. Nem mel les leg ala csony pad lós ki a la kí tá sú, a kö zép sô aj tó nál be é pí tett rám pá val. Az elôb bi E94-essel el len tét ben ez már Scania gé pé szet tel gör dült le a gyár tós or ról, az az DC 903-as, Euro 3-as mo tor ral, mely nek tel je sít mé nye 221 kw. A jár mû ve ze tô munká ját nagy ban könnyí ti, hogy ZF 5HP592- es, öt se bes sé ges au to ma ta se bes ség vál tót épí tet tek be a ko csi ba. A fe dél ze ten tar tózko dók jó köz ér ze té rôl a lég kon di ci o ná ló be ren de zés gon dos ko dik. (10. kép) A 256-oso kat fel vál tan dó je lent meg a pi a- con a 395-ös, ké sôb bi ne vén E95-ös tí pus az EAG ré szé rôl. Itt egy már E95-ös tí pusjel zést vi se lô ko csit vizs gá lunk, amely 1997-ben ké szült, de va ló di tí pus jel zé se 395.55. Stí lus je gye it te kint ve is in kább a 395-ös jel zô il le ti meg. Szí ve Rá ba D10 UTLL235-ös, 235 kw tel je sít ménnyel. Nyoma ték vál tó ja me cha ni kus, ZF S6 120U tí pu sú. Er re az in ter ci ty busz ra szo kat lan mó don nem sze rel tek lég kon di ci o ná ló be ren de zést. (11. kép) A tár sa ság zász lós ha jó ja egy olyan tí pus, mely bôl tény leg na gyon ke vés fut az utakon. Az EAG ál tal gyár tott E99.07-es egy iga zán jól fel sze relt jár mû, kezd ve mindjárt a mo tor já val, amely egy DDC S60-as (Euro 2), nem ke ve sebb mint 321 kw-os tel je sít ménnyel. Eh hez ZF 8S 180-as me chani kus se bes ség vál tót kap csol tak. Az 1998- as esz ten dô ter mé ké ben ter mé sze te sen he lyet kap tak olyan kö te le zô ké nyel mi be ren de zé sek, mint a lég kon di ci o ná ló be ren de zés, a kony ha, az ital hû tô, vi de o- rend szer, és vé gül, de nem utol só sor ban a mel lék he lyi ség. (12. kép)

BUSZVILÁG CAMION TRUCK&BUS 2007/9 83 Rábák, Cre dók A kecs ke mé ti vá ro si köz le kedés ak tív részt ve vôi a most kö vet ke zô Rá ba Pre mi e rek, a 091-es szó ló, il let ve a 291-es csuk lós. Az 1999-ben ké szült szó ló ko csi ban 160 kw-os, Euro 2-es Rá ba D10 UTSLL160-as mo tort he lyeztek el, hoz zá Voith 851.3-as au to ma ta vál tót pá ro sí tot tak. (13. kép) A csuk lós ko csi már 2000-ben ké szült, szin tén Euro 2-es, de jó val erô sebb, 206 kw-os mo tor ral. Se besség vál tó ja is el tér az elôb bitôl, hi szen az ZF gyárt má nyú, 5HP590-es au to ma ta. (14. kép) Mi vel vá ro si bu szok ról van szó, ezek ben is meg ta lálha tók a Vult ron utas tá jé koz tatók. A csuk lós Rá bá nál még ér de mes el i dôz ni egy ki csit, hi szen ez volt a tár sa ság el sô olyan au tó bu sza, amely moz gás sé rül tek utaz ta tá sá ra is al kal mas. Ezt azon ban nem ala csony pad lós konst ruk ci ó val ol dot ták meg, ha nem a má so dik aj tó hoz be é pí tett moz gás sé rült lift tel. Kül sô leg eb bôl nem so kat ven ni ész re, leg fel jebb a kis pik tog ramot a hom lok fa lon, és az egyik aj tó szárny rész le ges el sö té tí té sét. Hely kö zi for ga lom ban tény ke dik a har madik Rá ba, ame lyet be sze ret nénk mu tat ni ol va só ink nak, amely egy Con tact 092 AAA/1-es tí pus. A csuk ló sé val azo nos, 206 kw-os erô for rá sa van, amely hez vi szont egy me cha ni kus ZF S6 120U se besség vál tó kap cso ló dik. Szin tén 2000-ben gyár tot ták, kró mo zott dísz tár csák kal csi nosí tot ták. (15. kép) A Kravtex Kft. gyárt má nyai is meg je len tek már a Kun ság Vo lán nál, egy-egy EC 11- es sel és egyet len EC 12-es sel utaz ha tunk. Néz zük most az egyet len, új EC 12-est. Ta valy no vem ber ben ké szült, így mo tor ja még Euro 3-as. A kis Ive co mo tor tel je sít ménye 194 kw, mely hez me cha ni kus ZF nyoma ték vál tó ta lál tak op ti má lis vá lasz tás nak. (16. kép) 13 15 14 16 13. Vá ro si Pre mi er 091-es Rá ba 14. Pre mi er 291-es csuk lós Rá ba, te tô tôl tal pig tar tó rek lám mal 15. Hely kö zi Con tact 092-es Rá ba 16. Az egyet len Cre do EC 12-es Vol vók vagy Vol vo ala pok ra épí tett jár mû vek Kezd jük a Vol vók szem re vé te le zé sét a ma gyar vo nat ko zá sú ko csik kal, hi szen akad nak szép szám mal. Úgy ér zem, stílsze rû egy tör té nel mi pél dánnyal in dí ta ni, amely egy Rá kos-vol vo Uni on 310-es tí pusú ko csi, B7R al vá zon. A mai na pig büszkék er re a ko csi ra, hi szen ez zel az al vázzal-al váz tí pus sal tört be a Vol vo Ma gyar ország ra. Mo tor ja ter mé sze te sen Vol vo D7A (Euro 2) gyá ri je lû, 210 kw tel je sít mé nyû, mely hez egy ér de kes se bes ség vál tót pá rosí tot tak, a ZF S6 85-ösét. A vol vós te kin tet mel lett lég kon di ci o ná ló be ren de zést is ka pott a jár mû, va la mint egy kü lön le ges utas tá jé koz ta tó táb lát, ame lyet a Pon tos Idô Kft. gyár tott. (17. kép) A kö vet ke zô Vol vo al vá zas ko csi kat már az 1 Al fa Busz Kft. épí tet te a tár sa ság szá má ra, mind e gyi ket Re gio tí pus jel zés sel vizs gáztat ták. Ám nem csu pán klasszi kus elô vá rosi vál to za tok ról van itt szó, ha nem vá ro si for ga lom ra al kal mas há rom aj tós ok ról is. (18., 19., 20. kép) Vizs gált ala nya ink 17 18 19 20 17. Rá kos- Vol vo Uni on 310-es, iga zi rit ka ság 18. Két aj tós Al fa Re gio mo dell 19. Há rom aj tós Al fa Re gio, ve ze tô je Vol vo-fa na ti kus le het 20. Itt lát szik iga zán a hosszí tott ki vi tel

84 CAMION TRUCK&BUS 2007/9 BUSZVILÁG 24 25 26 24. Spe ci á lis ki a la kí tá sú MAN SL222-es 25. Lát ha tó a for mai vál to zás is MAN SL283 26. Az egyik Setra 21 22 23 21. Vol vo B7R/7250 22. Még ma is mo dern, pe dig már 10 éves Vol vo B10L 23. Vol vo 7700A (Euro 4) et tôl a kis el té rés tôl el te kint ve meg - e gyez nek, te hát 2006-ban ké szül tek Vol vo B12B al váz ra, DH12 D340-es mo tor ral, és nem ke ve sebb mint 250 kw-os tel je sítménnyel. Se bes ség vál tó juk is egy for ma, au to ma ti kus mû kö dé sû, ZF gyárt má nyú, 6HP552C je lû. Utas te rük lég kon di ci o nált, így biz to sít va kel le mes köz ér ze tet a vá ro si és vá ros kö zi uta zók nak. A vá ro si uta zók ter mé sze te sen Vult ron ki jel zôk kel is ta lálkoz hat nak. A kö vet ke zô kü lön le ges ség egy Vol vo B7R/7250-es tí pu sú ko csi, mely nek az Union busz hoz ha son ló an Eu ro 2-es D7A mo tor ja van, vi szont Vol vo G8 EGS se besség vál tó ja. 2001-ben ké szült a jár mû, utaste re az elôb bi ek hez ha son ló an lég kon di cio nált. Itt je gyez ném meg, hogy rend kí vül ör ven de tes az a ten den cia, amely az újonnan be szer zett au tó bu szok nál a lég kon di cio ná ló val va ló fel sze relt ség re mu tat. (21. kép) Hasz nál tan ke rült Kecs ke mét re a kö vet kezô Vol vo egy má sik test vé ré vel együtt, mind ket ten a B10L tí pus jel zést vi se lik, és már tíz éve sek. Cse ré be vi szont ala csonypad lós ki vi te lû ek, az el sô és má so dik aj tónál elekt ro mo san mû köd tet he tô rám pá val sze rel tek, és nem mel les leg lég kon di ci o náltak. Fel sze relt sé gük höz tar to zik még az elekt ro ni kus utas tá jé koz ta tó rend szer is. Erô for rá suk Eu ro 2-es Vol vo, gyá ri jel zé sük DH10A 245, tel je sít mé nyük 180 kw. (22. kép) Az idei esz ten dô új don sá gai az im má ron Euro 4-es Vol vo 7700A-as csuk ló sok, me lyek bôl hat da ra bot vá sá rol tak, tel je sen azo nos ki vi tel ben. Mind e gyik B9LA al vázra épült, en nek meg fe le lô en D9-es mo torjuk van, me lyek tel je sít mé nye 266 kw. Se bes ség vál tó ju kat a ZF gyár tot ta hat sebes sé ges au to ma ta ki vi tel ben, 6HP604 jelzés sel. Utas te rük lég kon di ci o nált, utas tá jékoz ta tó rend sze rük pe dig Vult ron gyárt mányú. Mi vel a hat busz kö zül hár mat vá ro si for ga lom ban hasz nál nak, de csak há romaj tós ki vi te lû ek, ezért egy ki sebb há zi la gos át a la kí tást kap tak. Ez konk ré tan azt je lenti, hogy a har ma dik aj tó val szem ben há rom pár ülést ki sze rel tek, így kap va egy na gyobb pe ron részt. Azért, hogy ez bizton sá gos le gyen, ka pasz ko dó kat is fel szerel tek az át a la kí tás so rán. Így már in kább al kal mas sá vál tak a jár mû vek vá ro si haszná lat ra. (23. kép) MAN-ek és Setrák A 2000-ben be szer zett csuk lós Rá bát mely moz gás sé rül tek utaz ta tá sá ra is al kalmas 2000 2001-ben kö vet ték az MAN SL222-es ko csi jai. E jár mû vek is lif tes megol dás ré vén let tek al kal mas sá té ve moz gássé rül tek szál lí tá sá ra. Az itt be mu ta tott busz 2001-ben épült Tö rök or szág ban, mo tor ja még Euro 2-es MAN D0826 LOH15-ös, 162 kw tel je sít ménnyel, va la mint Voith 854.3-as au to ma ta vál tó val. (24. kép) Szin tén 2001-ben ér ke zett az im má ron Eu ro 3-as MAN SL283-as, ezt hely kö zi já rat ban ve tik be. MAN D0836 LOH02-es erô for rá sa né mi fö lény hez jut tat ja vá ro si test vé ré hez ké pest, hi szen 206 kw a tel jesít mé nye. Se bes ség vál tó ja ZF gyárt má nyú, me cha ni kus S6 120U. (25. kép) Vé gül, hu szon ö tö dik ként a mind össze kétda ra bos Set ra ál lo mány egyik tag ja kö vet kez zék. Ô egy S 315 NF tí pu sú elô váro si ko csi, 1996-ban ké szült, hasz nál tan ke rült a cég hez, és mint tí pus jel zé se is utal rá: ala csony pad lós. Mo tor ja OM 447 hla II/1-es (Euro 2), mely nek tel je sít mé nye 184 kw. Ide á lis pá ro sí tás ként a ZF 4HP500-as au to ma ta vál tó ját sze rel ték be a busz ba. Utas te re lég kon di ci o nált. (26. kép) Kép és szö veg: Fe ke te Ár pád