SZIGETKÖZI KIRÁNDULÁS
1. ELŐZMÉNYEK 3 1.1. Az ötlet 3 1.2. Programtervezet 3 2. A KIRÁNDULÁS 4 2.1. Április 17. (péntek) 4 2.1.1. Nyirkai-Hany vizes élőhely rekonstrukció 4 2.1.2. Sopron (szabadprogram) 5 2.2. Április 18. (szombat) 6 2.2.1. Dunakiliti 6 2.2.2. Denkpáli duzzasztó 7 2.2.3. Győr - Gönyű Országos Közforgalmú Kikötő 8
1. Előzmények 1.1. Az ötlet Vízmérnöki szakirányos egyetemi hallgatóként sokat hallhatunk a Bős-Nagymarosi Vízlépcsőrendszer közel 60 éves történetéről, a Szigetköz vízgazdálkodási problémáiról, a dunakiliti műtárgyakról. Felmerült egy kirándulás ötlete, mely során lehetőség adódna hallgatóknak végigjárni ezeket a sokat emlegetett helyeket, saját szemmel látni a létesítményeket. Dr. Józsa János hozzájárulásával az ötlet tovább fogalmazódott egy két napos, szakmai programokkal teli túrában. A két nap során mind a Szigetköz természeti értékeivel, mind pedig a vízgazdálkodási problémák eddig megvalósult megoldásaival találkozna az útnak induló csoport. 2009 tavaszán az Építőmérnöki Szakkollégium által elnyert pénzbeli támogatás lehetővé tette a Vízépítő Körnek az ötlet megvalósítását. Hosszas szervezés és egyeztetés után április közepére kialakult a kirándulás végleges menetrendje. 1.2. Programtervezet Vízépítő köri szakmai kirándulás Hanság Fertő Szigetköz 2009. április 17-18. Fogadó felek: Fertő-Hansági Nemzeti Park (FHNP) Észak-Dunántúli Környezetvédelmi és Vízügyi Igazgatóság (ÉDUKÖVÍZIG) Április 17. péntek 7 00 : Indulás busszal Bp-ről 00 10 : Érkezés Bősárkányra, találkozás a templom előtt Pellinger Attila élővilág-védelmi osztályvezetővel. A 2001-ben létrehozott Nyirkai-Hany vizes élőhely-rekonstrukció bemutatása. Ezt követően ismerkedés a Fertő menti szikes tavi élőhely-rekonstrukciókkal. Végül a tavak környezetében található védett területek részletes bemutatása, Goda István osztályvezető irányításával. Szállás a fertőújlaki Csapody István Természetiskola és Látogatóközpontban. Ha a csoport úgy határoz, késő délutántól soproni szabadidős program, lehetőleg emberveszteség nélkül. Meleg vacsora vagy a Fertő környékén vagy Sopronban. Oldal 3
Április 18. szombat 8 30 : Indulás busszal Fertőújlakról 10 00 : Érkezés Dunakilitibe, a duzzasztómű irányító központjába. A nap szakmai vezetője és lebonyolítója Tatai Róbert a Szigetközi Szakaszmérnökség helyettes vezetője. A duzzasztómű irányító központjának meglátogatása, ismertető a rendszer múltjáról és jelenlegi működéséről. A duzzasztómű és az ún. fenékküszöb megtekintése. Motorcsónakokkal a mellékág-rendszeren keresztül mintegy másfél óra alatt lejutás a Denkpáli duzzasztóhoz. A duzzasztómű, a tömlős elzáró szerkezet és a működő hallépcső megtekintése. Halászlé az ásványrárói gátőrházban. Tovább buszozás Gönyűre: az épülő Gönyűi Nemzetközi Teherkikötő létesítményeinek megtekintése. Ha az idő még engedi, a közeli mellékág-rekonstrukció és hőerőmű építési terület megtekintése. Visszaérkezés Budapestre a koraesti órákban. 2. A kirándulás 2.1. Április 17. (péntek) 2.1.1. Nyirkai-Hany vizes élőhely rekonstrukció Pénteken reggel, 7 óra után néhány perccel Józsa tanár úr útnak indította a csoportot a K épület főbejáratától. Bő két óra utazás után érkezett a busz Bősárkányra, ahol a Fertő-Hansági Nemzeti Park és a Vízügy 2-2 munkatársával találkoztunk és együtt indultunk a Nyirkai-Hany felé. Az idő nem bizonyult túl alkalmasnak egy ilyen szabadtéri programhoz, de mire a helyszínre értünk az eső csillapodott és a felhők is kezdtek felszakadozni. A vizes élőhelyek vízellátását részben biztosító Rábca egy apró Oldal 4
billenőtáblás duzzasztója mellett álltunk meg. Szakmai vezetőink bemutatkozása után röviden az élőhely megismerhettük vízgazdálkodását, üzemrendjét és az ezt lehetővé tevő műtárgyakat. A kazetták mentén több kilátó található, egy ilyenbe mentünk fel és ott hallgattuk tovább a környék bemutatását Pellinger Attilától, Nemzeti Park Ökológiai Osztályának osztályvezetőjétől és Dr. Ambrus András szakreferenstől. A folyamatos madárcsicsergés mellett biztosan minden látogatás alkalmával felmerül a kérdés, hogy milyen madarakat hallhatunk. Néhány jellemző madárfajt saját szemmel is megnézhettünk, többek között a kiskócsagot, a nyári ludat, a sárga billegetőt. Hallhattunk az élőhely problémáiról, valamint a Nemzeti Park dolgozóinak mindennapi teendőiről. A lenyűgöző tájt nézegetve gyorsan eltelt az idő, a Nap közben kisütött, az idő végre a várakozásoknak megfelelően kezdett alakulni. Dél körül tovább indultunk Fertőújlak felé, a nap következő szakmai programjához. Út közben megálltunk egy bújtatónál, mely létesítésének okát a helyiek sem tudták megválaszolni. Mire a busz a következő helyszínre érkezett az eső megint eleredt, így tovább indultunk a fertőújlaki szállás felé. A Csapodi István Természet Iskola Ifjúsági Szállása adott helyet aznapra a csoportnak. A park Ökoturisztikai osztályának vezetője, Goda István fogadott minket a szállásnál. Elfoglaltuk a szobákat, majd megnéztünk egy 25 perces rövidfilmet a Fertő-Hansági Nemzeti Parkról. A mai napra befejeződött a csapat szakmai programja, így közös megegyezés alapján elindultunk Sopron felé, ahol a szabad időt terveztük eltölteni. 2.1.2. Sopron (szabadprogram) Útban Sopron felé megálltunk Fertőbozon, hogy a Gloriette kilátóból megnézzük a Fertő-tavat. A part menti nádas 5 kilométer körüli szélességével ilyen perspektívából szinte teljesen észrevehetetlenné tette a szabad vízfelszínt. Néhány percnyi nézelődés után folytattuk utunkat Sopron felé. Oldal 5
Megérkezve Sopronba együtt indultunk el a város nevezetességeinek, többek között a Tűztorony és a Kecskés templom felfedezésére. Közel 3 órányi szabadprogram után visszaindultunk a szállásra. A városból kiérve, az első útba eső panziónál, a Vízépítési tanszék jóvoltából a velünk tartó Dr. Krámer Tamás meghívta a csoportot vacsorára. A vacsora után, a szállásra visszaérve közösen töltöttük az estét, a másnap korán reggelre tervezett indulással mit sem törődve. 2.2. Április 18. (szombat) 2.2.1. Dunakiliti A dunakiliti duzzasztómű irányító központjához érve már várt bennünket a nap szakmai vezetője, Tatai Róbert. Ekkor csatlakozott hozzánk feleségével Dr. Józsa János és még egy hallgató kollégánk is. Előadással készült fogadónk, melyben bemutatta a szakaszmérnökség működési területét, Oldal 6
mindennapi feladatait. Megismerhettük a Szigetköz vízellátását biztosító műtárgyakat és azok együttműködését, hallhattunk a felmerült nehézségekről és azok megoldásairól. Az előadás után megmutatták azt a számítógépes kezelőfelületet, melyen keresztül irányítani lehet valamennyi műtárgyat. Miután végeztünk az irányító központban elindultunk, hogy közelebbről is megnézzük a duzzasztót. Kihagyhatatlan volt egy csoportkép az óriási ideiglenes elzáró előtt, mely az építmény mellett hevert. Az jobb parti pillérben jutottunk fel a kezelőhíd belsejébe, ahol végig sétáltunk a hajózsilip, majd a 6 elzárás felett. Innen szinte testközelből láthattuk a szegmenseket és hallhattuk az alattuk átfolyó víz morajlását. Átérve a bal partra benéztünk a teljesen kiépített turbinatérbe, mely elkészülte óta üresen áll. Miután kiértünk, buszra szálltunk és a fenékgáthoz indultunk. Néhány percet itt is eltöltöttünk, nézve a hatalmas kövek között lezúduló víz tajtékzását. Hamar tovább indultunk, már mind vártuk a mellékágrendszer motorcsónakos bejárását. 2.2.2. Denkpáli duzzasztó A duzzasztó és a fenékköszüb megtekintése után motorcsónakos túra volt a terv. A közel másfél órás út során a szigetközi mellékágrendszeren keresztül a pénteki vizes élőhely rekonstrukcióhoz hasonlóan szép táj tárult elénk. Az úti cél a denkpáli duzzasztó volt. Az előzőhöz képest apró duzzasztóművet a mellé létesített halút teszi érdekessé, mely biztosítja a hosszirányú átjárhatóságot. A Oldal 7
halút felső, még a betonműhöz tartózó szakaszán plexilap teszi lehetővé a halak megfigyelését. Újabb csoportkép után tovább indultunk a csónakokkal, immár visszafelé, hogy buszra szálljunk. Az éhes csoportot a szakaszmérnökség ebéddel fogadta egyik gátőrházában. Az ebéd halászlé volt, dunai halból, helyi szokásoknak megfelelően készítve. Ebéd után a kirándulás utolsó programja közelgett: a Győr - Gönyű Országos Közforgalmú Kikötő. 2.2.3. Győr - Gönyű Országos Közforgalmú Kikötő Délután 4 óra volt, mire készen álltunk az utolsó szakmai programhoz. Rövid buszozás után meg is érkeztünk a kikötő területére, a Mosoni-Duna és a Duna torkolatához. Az óriási beépítésre váró területek mellett inkább a jövőről volt szó, a kikötő bővítésének terveiről, a Mosoni-Duna tervezett torkolati műtárgyáról, a szükséges beavatkozásokról, melyek javíthatják a Szigetköz helyzetét. A közelben épülő EON hőerőmű előtti partrendezés megtekintése volt a kirándulás utolsó helyszíne. A buszhoz érve megköszöntük Tatai Róbertnek a vendéglátást, a szakmai vezetést, majd hazaindultunk. Liptay Zoltán Árpád Vízépítő Kör Oldal 8