Külhoni Magyar Szakképzés Intézményi Program Megbízó: Bethlen Gábor Alapkezelő Zrt. MHP-KP-1-2016/2-000015 Munkafüzet, ábragyűjtemény Motorszerelés Villamos mérés Motor diagnosztika MPI SPI befecskendező rendszerek vizsgálata Mechanikai mérés Kézi-gépi forgácsolás Futómű szerelés, diagnosztika
Gyakori menetek Menet átmérő Normál menet emelkedés Finom menet emelkedés Általános kulcs nyílás M6 1.0 -------------------------- 10 M8 1.25 M8x1 13 M10 1.5 M10x1 17 M10x1.25 M12 1.75 M12x1 19 M12x1.25 M12x1.5 M14 2.00 M14x1.25 22 M14x1.5 Gyertya menet M14x1.25 21, 16 4-ütemű Otto-motor: szelepvezérlési diagram Ábrázolás: a forgattyús tengely elfordulási szöge szerint 1: szívószelep nyit 2: felső holtpont 3: kipufogószelep zár 4: kipufogószelep nyit 5: alsó holtpont 6: szívószelep zár A szögek csak tájékoztató jellegűek!! A kipufogószelep a munkavégzési ütem vége előtt nyit, és a kipufogó-löket vége után zár.
Hengerszámozás ékszíj Vezérműtengely forgásiránya Szívóbütyök kipufogóbütyök Működési sorrend 0ᵒ 180ᵒ 360ᵒ 540ᵒ 720ᵒ 1. henger terjeszkedés 2. henger 3. henger 4. henger
Lada 2101 OHC láncos vezérmű Vezérlési jelzés Lada 2101 vezérlési diagram Szelephézag Szelep beépítése
Szelephézag beállítási sorrendje Főtengely Vezérműtengely Állítandó himba 0ᵒ 0ᵒ 8 6 180 90 7 4 360 180 1 3 540 270 5 2 Hengerfejcsavarok meghúzási lazítási sorrendje Után húzást igénylő csavarok meghúzási nyomatéka I lépcső 40 50Nm II lépcső 90 110Nm Síklapúság ellenőrzése Acélvonalzóval és hézagmérővel A rés 0.05 0.1 Hengerfurat dugattyúk dugattyú gyűrűk Dugattyú - hengerfurat rés mérés Hengerfurat mérés
Dugattyú hajtórúd egység Dugattyú gyűrűk Gyűrű felhasítás H=henger átmérő/10x0.03 0.05 Hajtórúd főtengely csapágy Főtengely
Axiális hézag mérése Axiális csapágy Főtengely csapágy hézag mérése kalibrált huzallal Főtengely köszörülés
Gyújtás beállítása Akkumulátoros gyújtás Főtengely pozíció Elosztó helyzete rotor helyzete
Elektronikus gyújtás Hall-jeladóval
Vizsgálati eredmények / elektronikus gyújtás / Ellenőrzött funkció, paraméter VW 1.3i 1. Primer áram lekapcsolás t = 5. Mekkora fordulaton 50% a zárásidő? NZ 2.Kábelköteg ellenőrzése 6. Max. zárásidő t = % Modul Hall-jeladó Trafó 1 + 1 2 3 O 4 5-15 6 7 n = f/p
3.Tápfeszültség mérés a. gyújtómodul b. Hall-jeladó c. Trafó 4.Zárásidő vezérlés mérése fordulatszám függvényében 900f/p 1500f/p 3000f/p 7. Primer áram mérés Alapjárati fordulaton Közepes fordulaton f/p Magas fordulaton f/p Kb.800-900 f/p Kb. 2000-2500 Kb. 3500-4000 Oszcilloszkópos mérések hagyományos gyújtás Primer oszcillogramm Áram és feszültség Primer feszültség
Szekunder feszültség Pimer oszcillogramm Áram, feszültség Oszcilloszkópos mérések elektronikus gyújtás Primer feszültség
Szekunder feszültség Bordásszíjas vezérlések Lada Samara Suzuki 1.3i
Kompresszió mérés
Villamos mérés
1. Feladat Feszültség mérés analóg multiméterrel/ műszerhasználat gyakorlása/
Műszer mérési tartománya 600 300 150 60 30 15 7,5 Műszerállandó Tápegységen beállított feszültség U1 U2 U3 2. feladat Feszültség mérés digitális multiméterrel/ műszerhasználat gyakorlása / Műszer mérési tartománya 1000 200 20 2 Tápegységen beállított feszültség U1 U2 U3 Megállapítások a műszerek használatával a leolvasás nehézségeivel a mérési pontossággal kapcsolatban: 3. feladat Ellenállás értékének meghatározása feszültség és áramerősség méréssel
Ut 5V Utáp I Rx1 Rx2 Ut 12V 4. feladat Sorba kapcsolt ellenállások értékének meghatározása / feszültségosztó mérése / Ut 5V Utáp I U1 U2 Rx1 Rx2 Re Ut 12V 5. feladat
Párhuzamosan kapcsolt ellenállások értékének meghatározása / áramosztó mérése / Ut 5V Utáp Ifő I1 I2 Rx1 Rx2 Re Ut 12V 6. feladat Közvetlen ellenállás mérés / 3.,4.,5. feladat ellenőrzése / Rx1 Rx2 Gépjármű technikai alkalmazások
Potenciométer / szöghelyzet jeladó / feszültségosztó Ellenállás 1-2 1-3 2-3 0 30 60 90 Feszültség Utáp = 5V 0 30 60 90 1-2 1-3 2-3 Hőmérséklet érzékelők / NTC ellenállás / Beszívott levegő hőmérséklet érzékelő ellenállás változása Hőmérséklet 0 15-20 30-50 Ellenállás Beszívott levegő hőmérséklet érzékelő feszültség változása
Hőmérséklet 0 15-20 30-50 Feszültség Hűtőközeg hőmérséklet érzékelő ellenállás változása Hőmérséklet 0 15-20 30-50 80-85 Ellenállás Hűtőközeg hőmérséklet érzékelő feszültség változása Hőmérséklet 0 15-20 30-50 80-85 Feszültség
Benzinbefecskendező rendszerek vizsgálata Benzin befecskendezés Szívócső befecskendezés Közvetlen befecskendezés Folyamatos Szakaszos VW FSI BMW HPI stb. K-Jetronic Központi SPI KE- Jetronic Hengerenkénti MPI Szimultán Csoport Szekvenciális Benzin befecskendezés kialakulásának okai:
K-Jetronik Rendszer jellemzők: - motorhajtástól független - folyamatos szívócső befecskendezés - mechanikus - hidraulikus rendszer - elektromos vezérlésű hidegindító szelep - tranzisztoros gyújtás indukciós jeladóval /TSZ-I/ - mechanikus előgyújtás vezérlés Szerkezeti rajz
VW Digijet / L Jetronic / Rendszer jellemzők: - motorhajtástól független - elektronikus irányítású befecskendezés - szakaszos, szimultán befecskendezés - katalizátoros - λ - szabályzás - tranzisztoros gyújtás Hall jeladóval / TSZ-H / - mechanikus előgyújtás vezérlés Szerkezeti rajz
1.Levegőrendszer 1.1 Levegő mennyiség mérő LMM 1.2. Pótlevegő tolattyú
2. Üzemanyag rendszer 2.1. Nyomásszabályzó Üzemanyag nyomás szívócső nyomás alakulása 2.2. Befecskendező szelep
3. Keverékszabályozás 3.1 befecskendezési idő képzése ti= tp+tm+ts 3.2 befecskendezési alapidő - fordulatszám jel gyújtásmodul TD jel tp - terhelési jel - LMM jel alapján az ECU 3.3 Korrekciók tm Motor hőmérséklete szerinti korrekció Indítási korrekció Beszívott levegő hőmérséklete szerinti korrekció Toló-üzemi korrekció
3.4 szelepkésési és szelepfeszültség szerinti korrekció ts Befecskendezési oszcillogramm
Primer feszültség befecskendezési jel 4. λ szabályozás
λ szonda jel alapjáraton λ szonda jel emelt fordulaton VW Golf II 1.3 i motor kód : NZ Befecskendezés típusa: Digijet / MPI /
Befecskendezés vezérlés kapcsolási rajz sz. Alkatrész megnevezés 1 9 10 11 14 15 30 36 37 42 90 92 100 Mérési feladatok
Motor típusa: Motor kód: Üzemanyag rendszer Előírt Mért - rendszer nyomás Álló motor szivattyúzár: vákuum 0 Hgmm. 100 Hgmm. 200 Hgmm. 300 Hgmm. 400 Hgmm. Járó motor. - szállított üzemanyag mennyisége...l/min - nyomástartás 10 perc után.bar - tömítettség Levegőrendszer - tömítettség. Elektromos rendszer a.) perifériás ellenállás - mérések a jeladón, beavatkozón - befecskendező szelep....ω - befecskendező szelepek... Ω - pótlevegő tolattyú. Ω - λ-szonda fűtés Ω
- fojtószelep kapcsoló - alapjárat Ω - részterhelés Ω - teljesterhelés Ω - motorhőmérséklet érzékelő 20 -on kω 80 -on...ω - levegő hőmérséklet érzékelő 20 -on...kω - LMM 2-3.Ω 2-4.Ω b.) perifériás mérések az ECU csatlakozón
Mérési hely Melyik alkatrészt vizsgálom? Előírt érték Mért érték 7-31 25-31 12-92R/ 87 2-7 4 7 alapjárat 4 7 részterhelés 4 7 teljes terhelés 14-6 15 19 15-6 5 λ szonda 20 92R/ 85 1 gyújtás modul 7 c.) párhuzamos - feszültség - mérések a BOB táblán
Részelem ECU kapocs Vizsgálati eszköz Üzemállapot Előírt érték Mért érték 90 R 13 Gyújtás ki 90 R 13 Gyújtás be 92 R 20 motorindítás gyújtómodul 1 oszcilloszkóp Motor jár befecskendező szelep 12 oszcilloszkóp λ - szonda 5 multiszkóp testelés 7 Gyújtás be testelés 25 Gyújtás be motor hőmérséklet 2 T=20 motor hőmérséklet 2 T=80 alapjárati kapcsoló 4 Fojtószelep zárt 4 Fojtószelep nyitott 4 Fojtószelep Max. nyitva levegő hőmérséklet 14 T=20 LMM 19 Gyújtás be 6 Motor jár 15 Motor jár A többi helyen multiméter d.) üzemanyag-szivattyú áramfelvétele
Rendszer jellemzők Suzuki központi - SPI - befecskendezés - integrált motorvezérlés befecskendezést gyújtást } közös ECU irányítja alapjárat szabályozást öndiagnosztikai rendszert EGR rendszert Szerkezeti rajz - elektronikus elosztós gyújtás - ISC szelepes alapjárat szabályozás - katalizátor - λ szabályzás - MAP szenzor - EGR rendszer - tartályszellőztető rendszer - öndiagnosztika - kényszerfutásos üzem
1. Tüzelőanyag és levegő rendszer 2. Tankszellőztetés 3. Nyomásszabályzó 4. Befecskendező szelep
Befecskendező szelep villamos kapcsolása Alapjárat szabályozás villamos kapcsolása 5. MAP szenzor
6. WTS - ATS jeladók 7. EGR rendszer
Suzuki Swift 1.3i motor kód G13 BA Befecskendező rendszer: Suzuki SPI Kapcsolási rajz
Mérési feladatok Motor típusa: Motor kód: Üzemanyag rendszer Előírt Mért - rendszer nyomás Álló motor szivattyúzár:. Járó motor.... - szállított üzemanyag mennyisége...l/min - nyomástartás 10 perc után.bar - tömítettség Levegőrendszer - tömítettség. Elektromos rendszer a.) perifériás ellenállás - mérések a jeladón, beavatkozón - befecskendező szelep....ω - befecskendező szelep előtét ell.áll....ω - fojtószelep kapcsoló és pot.mét. TPS - 1-2 között ütközőtől 0.2mm Ω
- 1-2 között ütközőtől 0.9mm Ω - 1-4 között..kω - 1-3 között..kω - motorhőmérséklet érzékelő 20 -on.kω WTS 80 -on...ω - levegő hőmérséklet érzékelő 20 -on...kω ATS - ISC szelep.ω - EGR szelep..ω - induktív jeladó..ω b.) tápfeszültség mérése - Fojtószelep pot.mét. V - Fojtószelep kapcsoló V - Befecskendező szelep V - ISC szelep V - EGR szelep V - Akkumulátor V
e.) párhuzamos - feszültség - mérések a BOB táblán Részelem ECU kapocs Vizsgálati eszköz Üzemállapot Előírt érték Mért érték ECU állandó fesz. A26 ECU tápfesz. A13 Gyújtás be ECU test A15 A12 MAP tápfesz. B1 Gyújtás be MAP jel B2 Gyújtás be B2 B2 B2 B2 100kpa 90kpa 80kpa 70kpa WTS B10 20 80 ATS B9 Műhely hőm. λ-szonda B3 multiszkóp Motor jár Fojtószelep kapcs. B7 Gyújtás be Fojtószelep poti B11 Gyújtás be Induktív jeladó B8-B16 oszcilloszkóp Motor jár
Bef. szelep ti A2 oszcilloszkóp Motor jár ISC szelep A4 oszcilloszkóp Motor jár A többi helyen multiméter f.)jelalakok Induktív jeladó Befecskendező szelep ISC szelep
kód hiba 12 Nincs betárolt hiba 13 λ - szonda 14 és15 WTS 21 és 22 TPS Hibatároló olvasás, törlés, 23 és 25 ATS 24 jármű sebesség 31 és 32 MAP 41 gyújtásjel 42 forgattyúszög folyamatos ECU Beállítás, ellenőrzés Előírt Mért a. alapjárati fordulat...f/min b. ISC terhelés..% c. ISC terhelés..v d. alapelőgyújtás DLS-sel..főt.fok e. alapelőgyújtás DLS nélkül főt.fok
Mechanikai mérés
Brassai Sámuel Gimnázium és Műszaki Szakközépiskola 4029 Debrecen, Víztorony u. 3. Mérési jegyzőkönyv Mérést végző személy neve Tanév: Mérőtársak: Évfolyam: Csoport: Sorszám: I. mérés II. mérés III. mérés IV. mérés Mérés tárgya Mérés célja: Mérés helye: Mérés ideje: Mérőhely klímája: Mérések Műszer megnevezése Gyártási szám Mérési pontosság Mérési tartomány Mérési határok Munkadarab a) I. b) c) a) II. b) c) a) III. b) c) a) IV. b) c) Tartalom: a) mérés vázlata, leírása b) mérési adatok
c) számítások d) táblázatok, grafikonok Hengerpersely mérése 1. 1. mérési pont [mm] 2. mérési pont [mm] 3. mérési pont [mm] 2. 3. Mérés kiértékelése
Dátum Kézi gépi forgácsolás Aláírás Derékszög műszaki rajza
Szakító próbatest műszaki rajza
Futómű szerkezeti felépítése Független kereszt lengőkaros Futómű szerelés diagnosztika Független McPherson Független hátsó
Futómű geometria
Futómű beállítás Kerékdőlés mérése Utánfutás mérése Csapterpesztés mérése Összetartás mérése Kanyarodási szögeltérés mérése
Differenciálmű alkatrészei Differenciálmű beállítása