5.3. Benzinbefecskendező és integrált motorirányító rendszerek (Harmadik rész L-Jetronic rendszer II.)
|
|
- Enikő Mária Kissné
- 7 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 5.3. Benzinbefecskendező és integrált motorirányító rendszerek (Harmadik rész L-Jetronic rendszer II.) Előző cikkünkben ismertettük a Bosch L-Jetronic rendszer általános felépítését, felsoroltuk jellemzőit, majd részletesen bemutattuk szerkezeti elemeit. Az e rendszerről szóló második cikkünk az L-Jet. villamos hálózatát tárgyalja. Bemutatjuk és elemezzük a két legelterjedtebben alkalmazott kapcsolást, hiszen a hibakereséshez ezek ismerete gyakran nélkülözhetetlen. Csak az L-Jetronicról szóló III. cikkünkben térünk rá a rendszer részletes működésének bemutatására. 1. I. kapcsolási változat Az 1. ábrán látható kapcsolás legfontosabb jellemzője, hogy vezérlőegységének csatlakozása 35 pólusú, tápfeszültség ellátása két relét tartalmazó relémodullal történik, valamint hogy a szivattyúreléjét a légnyelésmérőben elhelyezett kapcsoló működteti. Forrás: AJAKSZ Szakkönyvtár 1 Elektronikus irányítóegység 2 Gyújtótekercs 3 Fojtószelep kapcsoló 4 Magasság jeladó 5 Légnyelésmérő 6 Tüzelőanyag-szivattyú 7 Relékombináció 8 Motorhőmérséklet érzékelő 9 Pótlevegő tolattyú 1 1. ábra 10 Időzített hőmérsékletkapcsoló 11 Hidegindító szelep 12 Befecskendezőszelepek 13 Előtét-ellenállások
2 A villamos hálózat elemzése Ha egy elektronikusan irányított rendszer hálózatát szeretnénk elemezni, célszerű azt funkciók szempontjából lépésekre bontani A rendszer tápfeszültség ellátása Testcsatlakozások Az ECU az 5, 16 és 17-es csatlakozásokon keresztül kap testet. Az 5-ös a szenzorok testje, a 16, valamint 17 a végfok test, tehát ezen a beavatkozókat pl. a befecskendező szelepeket testelik tápok és a relémodul Az ECU, a szenzorok egy része és a végfokok a relémodultól kapják a tápfeszültség ellátást. Ebbe két relét építettek, a főrlét és a szivattyúralét. A főrelé (jobb oldali) feszültségtekercse, mivel az a 15-öshöz és testhez kapcsolódik, a gyújtás ráadását követően húz meg. Ez + tápot ad az ECU-nak a 10-es csatlakozásra, a befecskendező szelepeknek az előtéteken keresztül, valamint a légnyelésmérőben elhelyezkedő kapcsoló 33-as csatlakozójára. A szivattyúrelét két irányból kapcsolhatja be a rendszer. Indítózáskor az 50-es pont potenciálemelkedése vagy a légnyelésmérő kapcsolójának zárása. (Az 50-es ponttal sorba-kötött dióda azt akadályozza meg, hogy a beindulást követően az indítómotor tovább indítózzon a légnyelésmérőn keresztül.) 1.2. A rendszer szenzorai, bemeneti információi Motorfordulatszám jel Az ECU 1-es pontja a gyújtás 1-es pontjához csatlakozik. Az 1 és test (ECU 5) között megjelenő feszültség alapfrekvenciájának nagyságából az ECU meg tudja határozni a motor pillanatnyi fordulatszámát Motorlégnyelés és levegőhőmérséklet jel A légnyelésmérő 6-os pontját az ECU testeli, a 9-es pontját üzem közben testhez képest fedélzeti feszültségen tartja. A 7-es jelű pont potenciálja a pillanatnyi motorlégnyeléstől, a fedélzeti feszültségtől és a levegőhőmérséklettől függ. A 8-as jelű ponté a pillanatnyi fedélzeti feszültség és a levegőhőmérséklet függvénye. Ezekből és a fordulatszámból az egy ciklusban beszívott levegő mennyisége meghatározható. A szivattyúrelét vezérlő kapcsolót a torlócsappantyú zárja, ha a motorlégnyelés elért egy küszöbértéket, tehát ha a motor már jár Motorhőmérséklet jel A hengerfejbe beépített nemlineáris NTK ellenállás egy az ECU-ba elhelyezett hőmérséklet-független ellenállással feszültségosztót alkot a 13-as és az 5-ös (szenzor test) csatlakozáson keresztül Fojtószelepállás jelek A fojtószelep-kapcsoló 18-as jelű pontjára a motor ECU + tápot kapcsol, a 2-es illetve 3-as pontok az ECU-ban lehúzó-ellenállásokon keresztül testhez kapcsolódnak. A 2-es és 3-as pontok potenciáljainak figyelésével tudja az ECU meghatározni a fojtószelep három elkülönült helyzetét: az alaphelyzetet, a közbülső helyzetet és az úgynevezett teljes gázt Magasságszenzor légköri nyomás jel A környezeti levegő nyomása (a jármű tengerszint feletti helyzete) befolyásolja a beszívott levegő sűrűségét, ezért károsanyag-emisszió szempontjából igényes járművek irányító egységei, a külső légköri nyomást is érzékelik. Az úgynevezett magasság-jeladóban egy tágulóelemes barométercella potenciométer csúszkáját mozgatja. A jeladó az 51-re + tápot, az 50-re a mínuszt kapja és a 12-es a jelvezetéke Motorindítási jel A kapcsolási rajzot vizsgálva látható, hogy az ECU, ha a 4-es pont potenciálját figyeli, abból megállapíthatja a motorindítás tényét, hiszen indításkor annak potenciálja 0-ról fedélzeti feszültségre emelkedik. 2
3 Fedélzeti feszültség jel Előző cikkünkben már írtunk arról, hogy az ECU fedélzeti, vagy szelepfeszültségtől függő befecskendezési korrekciót végez. A bemutatott rendszer erre külön csatlakozást nem használ, az ECU 10 és 5 csatlakozójának feszültsége alapján képezi e korrekciót A rendszer beavatkozói A tápszivattyú vezérlése A villamos motorral hajtott görgőcellás szivattyú reléjét a bemutatott rendszernél nem az ECU, hanem az indítási jel (50-es pont), majd a légnyelésmérő kapcsolója vezérli. Fontos, hogy a szivattyú csak a motor működése közben (esetleg az indítás előtt rövid ideig) üzemeljen. (Gondoljunk arra, ha gyújtásról menne egy baleset esetén a bekapcsolva maradt szivattyú egy lángra lobbant autónál, milyen további veszélyt jelenthetne.) A pótlevegő tolattyú vezérlése E levegőszelep fűtőtekercse az ECU 34-en keresztül kap testet és a szivattyúrelé kapcsolja be, tehát ugyan akkor kerül feszültség alá, amikor a szivattyú Befecskendező szelepek vezérlése A befecskendező szelepek a főrelétől előtét-ellenállásokon keresztül kapják a + tápot és azokat az ECU végfok-tranzisztora (tranzisztorai) a 14, 15, 32 és 33-as csatlakozóin keresztül testelik. (Mivel alapesetben szimultán befecskendezéssel működnek, a szelepek egyszerre fecskendeznek, a végfok lehet egyetlen tranzisztor is.) A szelepek elé kapcsolt előtét-ellenállásokkal a szelepek melegedését lehet csökkenteni. Gondoljuk meg, ha a szelep előtét nélküli, és például 12 Ω-os, akkor rajta 12V feszültséget feltételezve maximálisan 1A áram folyik, amely ekkor 12W hőt fejleszt. A motoron kívül ez esetben másodpercenként ennyi hő melegítheti a benzint. Ha teszünk elé egy 9 Ω-os előtétet és a szelepet 3 Ω- osra, de ugyan akkora induktivitásúra gyártjuk, a szelep ugyanúgy fog működni, de rajta csak 3V*1A=3W teljesítmény fog a fenti feltételek mellett maximálisan hővé alakulni. Lehet, hogy épp az előtét alkalmazása fogja megakadályozni, hogy a szelepben meleg motor esetén a benzin gőzösödjön A hidegindító szelep vezérlése A kapcsolási rajz alapján látható, hogy a hidegindító szelep a motor ECU-tól függetlenül működik, azt a hőidőkapcsoló vezérli. Ha nem indítózunk, mivel a hidegindító szelep a relémodul 86-on keresztül az 50-es ponthoz csatlakozik, a hidegindító rendszer árammentes. Ha indítózunk és a hőidő-kapcsoló hideg pl. 0 ºC-os motor hűtőfolyadékba merül, mivel ekkor annak érintkezői zártak, a hidegindító szelepen áram folyik. Az indítás kezdetén a hidegindító szelep fecskendezni fog. Az indítózás alatt azonban fűtőtekercsein folyó áram a kettősfémet melegíti és a jelleggörbe szerinti idő elteltével az indítózás ellenére a befecskendezés megszűnik. A 2. ábrán látható diagram szerint a 35 ºC 8s jelzésű hőidő-kapcsolónál ez 0 ºC-on kb. 3s elteltével következik be és 35 ºC fölött a hidegindító szelep az indítás ellenére egyáltalán nem működik. 2. ábra 2. II. kapcsolási változat Az 3. ábrán látható kapcsolás legfontosabb jellemzője, hogy vezérlőegységének csatlakozása 25 pólusú, tápfeszültség ellátása egy elektronikus szivattyú-és főrelén keresztül történik. A fő-és szivattyúrelé a motorfordulatszámot (is) figyelve kapcsolja be, illetve ki a szivattyút. A rendszernek nincs magassságszenzora. 3
4 Forrás: AJAKSZ Szakkönyvtár 1 Elektronikus irányítóegység 2 Gyújtótekercs 3 Fojtószelep kapcsoló 4 Légnyelésmérő 5 Tüzelőanyag-szivattyú 6 Fő-és szivattyúrelé 7 Motorhőmérséklet érzékelő 8 Pótlevegő tolattyú 9 Időzített hőmérsékletkapcsoló 10 Hidegindító szelep 11 Befecskendezőszelepek 3. ábra A villamos hálózat elemzése 2.1. A rendszer tápfeszültség ellátása Testcsatlakozások Az ECU az 5és 13-as csatlakozásokon keresztül kap testet. Az 5-ös ez esetben is a szenzorok testje, a 13- as a végfok test tápok és a fő-és szivattyúrelé Az ECU, a szenzorok egy része és a végfokok a fő-és szivattyúrelétől kapják a tápfeszültség ellátást. E relében egy elektronika kapcsolja a jelfogót, amely zárását követően testhez képest feszültség alá helyezi a 87 és 87b pontokat. A relét működtető elektronika a gyújtás ráadását követően kb. 1-2 másodpercig bekapcsolja a relét, de ha nem érez motorfordulatszám jelet, szétkapcsol. Tehát rövid ideig még az indítózás előtt beindítja a szivattyút, és feszültség alá helyezi a rendszert. (Ez előnyös pl. a rendszernyomás gyors kialakulása szempontjából.) Ha indítózunk a relé az 50-es pont potenciálemelkedésének következtében zár. Ha a motor beindult a relébe beépített elektronika az 1-31es pontotok között megjelenő motorfordulatszám jel hatására a fő és szivattyúrelét zárva tartja. 4
5 A relé bekapcsolásának hatására + tápot kap a szivattyú és a 9-es ponthoz kapcsolódó elemek: az ECU, a pótlevegő tolattyú (9/2), a légnyelésmérő (9/3), a fojtószelepkapcsoló (9/4) valamint a befecskendező szelepek A rendszer szenzorai, bemeneti információi Néhány csatlakozási pont jelölését leszámítva, e kapcsolás szenzorai bemeneti információi szempontjából lényegében megegyezik az I. változatéval. Szembetűnő különbség, hogy a szenzorok a + tápot nem az ECU-tól, hanem a kábelkötegben egy elágazási pontból kapják, továbbá, hogy a légnyelésmérőben a kapcsoló az ismertetett okok miatt feleslegessé vált A rendszer beavatkozói A tüzelőanyag szivattyú vezérlését a fő-és szivattyúrelé működésének ismertetésekor már leírtuk. A pótlevegő tolattyú ez esetben is üzem közben a szivattyúval párhuzamosan van kötve, és látható, hogy a befecskendező szelepeket is párhuzamosan kötötték, az ECU azokat a 12-es kivezetésen keresztül a negatív oldalon kapcsolja. A hidegindító szelep működtetése is azonos a már ismertetett rendszerével A témakör negyedik cikke két hét múlva jelenik meg! 5
1. ábra. Forrás: AUTODATA
8.7. Elektronikusan irányított dízelbefecskendező rendszerek (Hetedik rész Közös nyomásterű (common rail) dízelbefecskendező rendszer III.) Előző két írásunkban blokkvázlata felhasználásával bemutattuk
tápok Közvetlen akku (5. ábra) - B2 (BATT).
8.9. Elektronikusan irányított dízelbefecskendező rendszerek (Kilencedik rész Közös nyomásterű (common rail) dízelbefecskendező rendszer VI.) A következő két írásunkban a Denso közös nyomásterű dízelbefecskendező
8.11. Elektronikusan irányított dízelbefecskendező rendszerek (Tizenegyedik rész Adagolóporlasztós dízelbefecskendező rendszerek I.
8.11. Elektronikusan irányított dízelbefecskendező rendszerek (Tizenegyedik rész Adagolóporlasztós dízelbefecskendező rendszerek I.) Ahogyan azt a témakör 1. fejezetében már leírtuk (8.1./1.2.3.), az adagolóporlasztós
5.1. Benzinbefecskendező és integrált motorirányító rendszerek (Bevezető)
5.1. Benzinbefecskendező és integrált motorirányító rendszerek (Bevezető) Az Otto-motorok hengerében, a sűrítési ütem végén megfelelő eloszlású és összetételű tüzelőanyag- (benzin, alkohol, autógáz, stb.)
G83 Hűtőkimeneti hűtőfolyadékhőmérséklet. G185 Gázpedálállás érzékelő II. G235 Kipufogógáz-hőmérséklet. érzékelő
5.22. Benzinbefecskendező és integrált motorirányító rendszerek (Huszonkettedik rész Integrált motorirányító közvetlen benzinbefecskendezéssel V. Bosch MED) A közvetlen benzinbefecskendezésre épülő integrált
Az ABS és ASR rendszerekkel kapcsolatos alapfogalmak. Áramkör Autóvillamossági Szakmai Egyesület
Az ABS és ASR rendszerekkel kapcsolatos alapfogalmak Áramkör Autóvillamossági Szakmai Egyesület 1. Tapadási tényezt nyező 1.1. Hosszirányú (menetirányú) tapadási tényező µ X = F X F 1 1.2. Keresztirányú
5.6. Benzinbefecskendező és integrált motorirányító rendszerek (Hatodik rész Mono-Jetronic rendszer I.)
5.6. Benzinbefecskendező és integrált motorirányító rendszerek (Hatodik rész Mono-Jetronic rendszer I.) A Bosch a 80-as évek közepétől elsősorban kis-és alsóközép-kategóriás járművekhez kezdte gyártani
12/2013. (III. 29.) NFM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján.
12/2013. (III. 29.) NFM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 54 525 01 Autóelektronikai műszerész Tájékoztató A vizsgázó az első lapra írja fel
12/2013. (III. 29.) NFM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján.
12/2013. (III. 29.) NFM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 34 525 02 Gépjármű mechatronikus Tájékoztató A vizsgázó az első lapra írja fel a nevét!
1. ábra. 2. ábra. Forrás: TOYOTA. Forrás: TOYOTA
8.10. Elektronikusan irányított dízelbefecskendező rendszerek (Tizedik rész Közös nyomásterű (common rail) dízelbefecskendező rendszer VII.) Ebben a fejezetben folytatjuk a Denso common rail bemutatását.
Használható segédeszköz: alapműveletek végzésére alkalmas számológép, vonalzók, toll.
A 35/2016. (VIII. 31.) NFM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 54 525 01 Autóelektronikai műszerész Tájékoztató A vizsgázó az első lapra írja fel
HIBA LEÍRÁSA P0001 Tüzelőanyag mennyiség szabályozás - szakadt áramkör P0002 Tüzelőanyag mennyiség szabályozás - áramkör vagy egység hibás működése
KÓD HIBA LEÍRÁSA P0001 Tüzelőanyag mennyiség szabályozás - szakadt áramkör P0002 Tüzelőanyag mennyiség szabályozás - áramkör vagy egység hibás működése P0003 Tüzelőanyag mennyiség szabályozás - alacsony
1. Bosch Motronic MED integrált motorirányító rendszer felépítése és általános jellemzői
5.18. Benzinbefecskendező és integrált motorirányító rendszerek (Tizennyolcadik rész Integrált motorirányító közvetlen benzinbefecskendezéssel I. Bosch MED) Az Otto motorok egyesített irányító rendszerei
Gépjárművek Üzemanyag ellátó Berendezései
Gépjárművek Üzemanyag ellátó Berendezései Szabó József Zoltán Főiskolai adjunktus Mechatronikai és Autótechnikai Intézet Fszt. 29. 6./B Előadás Elektronikus Benzinbefecskendezés LH-Jetronic Mono-Jetronic
Gépjárművek Üzemanyag ellátó Berendezései
Gépjárművek Üzemanyag ellátó Berendezései Dr. Szabó József Zoltán Egyetemi docens Mechatronikai és Autótechnikai Intézet Fszt. 29. 6. Előadás Elektronikus Benzinbefecskendezés KE-Jetronic L-Jetronic (L2-Jetronic)
TANTÁRGYI TEMATIKA. Félév (1/2/3) 2013/2014/2 JÁRMŰVILLAMOSSÁG ÉS ELEKTRONIKA. Beke Péter, Lőrincz Illés Előtanulmányi követelmények
Oktatási hét TANTÁRGYI TEMATIKA Tantárgy kód NGB_KV009_2 Félév (1/2/3) 2013/2014/2 Tantárgy cím JÁRMŰVILLAMOSSÁG ÉS ELEKTRONIKA Tantárgy felelős Beke Péter Előadók Beke Péter, Lőrincz Illés Előtanulmányi
Autódiagnosztikai mszer OPEL típusokhoz Kizárólagos hivatalos magyarországi forgalmazó: www.opel-autodiagnosztika.com
A eljárás (tároló befecskendezési rendszer) az a befecskendezési rendszer, melyet például Omega-B-ben alkalmazott Y 25 DT-motor esetében használnak. Egy közös magasnyomású tárolóban (Rail) a magasnyomású
HELYI TANTERV. Gépjármű-villamosságtan
HELYI TANTERV Gépjármű-villamosságtan 14. évfolyam 124 óra 1.1. A tantárgy tanításának célja A gépjármű-villamosságtan tantárgy tanításának célja, hogy olyan elméleti ismeretek birtokába jusson a tanuló,
4.8. Villamos gyújtóberendezések (Nyolcadik rész)
4.8. Villamos gyújtóberendezések (Nyolcadik rész) A gyújtóberendezésekről szóló írásunk utolsó cikke gyakorlatban megvalósított különböző gyártmányú és kialakítású motorvezérlők gyújtóáramköreinek felépítését
Munkafüzet, ábragyűjtemény
Külhoni Magyar Szakképzés Intézményi Program Megbízó: Bethlen Gábor Alapkezelő Zrt. MHP-KP-1-2016/2-000015 Munkafüzet, ábragyűjtemény Motorszerelés Villamos mérés Motor diagnosztika MPI SPI befecskendező
Cikkszám: 0911330000. Dátum: 2012 07.30. Oldal: 1/7 NU_0911330000_MOLPIR_001_30072012_DIAGNOSTIKA_HU
Cikkszám: 0911330000 Dátum: 2012 07.30. Oldal: 1/7 B C D E HIB berendezés nem kapcsol be tápkábel csatlakoztatása után a berendezést szaggatott sípoló hangot ad kijelzőn a következő Jelenik meg: berendezés
BUVE 2010 Jelgenerátor
BUVE 2010 Jelgenerátor II. Műszer felépítése, működése és műszaki adatai A műszerben egy négyszögjel generátor került beépítésre, amely nagyobb áramfelvételű mágnes szelepek működtetését is lehetővé teszi.
5.2. Benzinbefecskendező és integrált motorirányító rendszerek (Második rész L-Jetronic rendszer I.)
5.2. Benzinbefecskendező és integrált motorirányító rendszerek (Második rész L-Jetronic rendszer I.) A Bosch elektronikusan irányított benzinbefecskendező rendszerei közül a legnagyobb darabszámban gyártott
Használható segédeszköz: Függvénytáblázat, szöveges adatok tárolására és megjelenítésére nem alkalmas zsebszámológép
A 27/2012 (VIII. 27.) NGM rendelet (12/2013 (III.28) NGM rendelet által módosított) szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 54 523 04 Mechatronikai technikus
12/2013. (III. 29.) NFM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján.
12/2013. (III. 29.) NFM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 55 525 01 Autótechnikus Tájékoztató A vizsgázó az első lapra írja fel a nevét! Ha a
12/2013. (III. 29.) NFM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján.
12/2013. (III. 29.) NFM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 54 525 01 Autóelektronikai műszerész Tájékoztató A vizsgázó az első lapra írja fel
12/2013. (III. 29.) NFM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján.
12/2013. (III. 29.) NFM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 54 525 01 Autóelektronikai műszerész Tájékoztató A vizsgázó az első lapra írja fel
7.1. Elektromechanikus szervokormányok (Első rész bevezető és a Suzuki Ignis EMPS)
7.1. Elektromechanikus szervokormányok (Első rész bevezető és a Suzuki Ignis EMPS) A kormányzáshoz segédenergiát felhasználó, úgynevezett rásegítéses rendszerek, először a haszonjárműveken jelentek meg
A motor. Z-s motorok a 2001-től. Jeladók a képen.
2013.04.23. 1 A motor Z-s motorok a 2001-től Jeladók a képen. Gyújtás kimaradás érzékelés Indításnál kompresszió-mérés C-s motorok X-s motorok Bosch Motronic ME 7.6.2 Z-s motorok1 Z-s motorok2 Bosch ME7.6.2
Autódiagnosztikai mszer OPEL típusokhoz Kizárólagos hivatalos magyarországi forgalmazó:
# Vectra C Blokk-kapcsolási rajz vezérlkészülék mködésmód- VECTRA-C 15 Gyújtás BE (15-ös kapocs) B52_L Kerékfordulatszám-érzékel3 el3l balra 30 Akkumulátor pozitív pólusa (30-as kapocs) B52_R Kerékfordulatszám-érzékel3,
10.1. ANALÓG JELEK ILLESZTÉSE DIGITÁLIS ESZKÖZÖKHÖZ
101 ANALÓG JELEK ILLESZTÉSE DIGITÁLIS ESZKÖZÖKHÖZ Ma az analóg jelek feldolgozása (is) mindinkább digitális eszközökkel történik A feldolgozás előtt az analóg jeleket digitalizálni kell Rendszerint az
Foglalkozási napló a 20 /20. tanévre
Foglalkozási napló a 20 /20. tanévre Autóelektronikai műszerész szakma gyakorlati oktatásához OKJ száma: 54 525 01 A napló vezetéséért felelős: A napló megnyitásának dátuma: A napló lezárásának dátuma:
Gépjárművek Üzemanyag ellátó
Gépjárművek Üzemanyag ellátó Berendezései 5. Előadás Benzinbefecskendezés K-Jetronic D-Jetronic Dr. Szabó József Zoltán Egyetemi docens Mechatronikai és Autótechnikai Intézet Fszt. 29. Befecskendező rendszerek
12/2013. (III. 29.) NFM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján.
12/2013. (III. 29.) NFM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 55 525 01 Autótechnikus Tájékoztató A vizsgázó az első lapra írja fel a nevét! Ha a
FL-11R kézikönyv Viczai design 2010. FL-11R kézikönyv. (Útmutató az FL-11R jelű LED-es villogó modell-leszállófény áramkör használatához)
FL-11R kézikönyv (Útmutató az FL-11R jelű LED-es villogó modell-leszállófény áramkör használatához) 1. Figyelmeztetések Az eszköz a Philips LXK2 PD12 Q00, LXK2 PD12 R00, LXK2 PD12 S00 típusjelzésű LED-jeihez
EMDR-10 Hőmérséklet és nedvesség érzékelő elektronika. Tudnivalók a szereléshez, üzembe helyezéshez és az üzemeltetéshez
Raychem EMDR-10 Hőmérséklet és nedvesség érzékelő elektronika Tudnivalók a szereléshez, üzembe helyezéshez és az üzemeltetéshez Általános rész Kérjük az üzembe helyezés előtt elolvasni. A zavartalan üzem
Választás /Program gomb Forgató gomb Start/ Stop gomb
Kezelési útmutató akkumulátoros (12V) automata elektronikához A készülék használata Időzítés Ciklus 1. 2 Választás /Program gomb Forgató gomb Start/ Stop gomb Az akkumulátor csatlakozók megfelelő polaritással
ALBATROS3 - alkalmazások. A kapcsolások felépítése
ALBATROS3 - alkalmazások Bevezetés Megjegyzés Ez a fejezet azokat a hidraulikai kapcsolásokat tartalmazza, amelyek a szóban forgó szabályozóval megvalósíthatók. Ezek a kapcsolások egy azonosító számmal
8.4. Elektronikusan irányított dízelbefecskendező rendszerek (Negyedik rész Bosch VE EDC rendszer III.)
8.4. Elektronikusan irányított dízelbefecskendező rendszerek (Negyedik rész Bosch VE EDC rendszer III.) Előző két cikkünkben bemutattuk a Bosch VE EDC rendszer blokkvázlatát, érzékelőit, bemeneti információit.
PV GUARD Használati - kezelési útmutató PV-DC-AM-01 típusú készülékhez
P P P enta P ort Mérnöki, Elektronikai és Kereskedelmi Korlátolt Felelősségű Társaság 2440 Százhalombatta, Asztalos u. 5. Tel./Fax.: 23 355-701 e-mail: mail@pentaport.hu PV GUARD Használati - kezelési
Prop-tech MT-02 diagnosztikai Multi-teszter
Prop-tech MT-02 diagnosztikai Multi-teszter A műszer egy új generációs, gyors áram- és feszültségértékeket mérését számítógépen megjelenítő diagnosztikai eszköz. A műszer tulajdonságai: 1, Akkumulátor
LPT_4DM_2a. Bekötési utasítás
LPT_4DM_2a Bekötési utasítás Az LPT illesztőkártya a PC-n futó mozgásvezérlő program ki-, és bemenőjeleit illeszti a CNC gép és a PC printer csatlakozója között. Főbb jellemzők: 4 tengely STEP és DIR jelei
Autódiagnosztikai mszer OPEL típusokhoz Kizárólagos hivatalos magyarországi forgalmazó:
Blokkolásgátló rendszer (ABS) AGILA Általános rész Az Agila 2003-tól a Continental Teves új 4-csatornás ABS rendszerével van ellátva. A hidroaggregát (1) a gépkocsi jobboldalán a rugóstag kupola mellett
Installációs kontaktorok - VS120, VS220, VS420, VS425, VS440, VS463
Installációs kontaktorok VS0, VS0, VS0, VS, VS0, VS áramkörök kapcsolására, különösen rezisztív típusú terhelésekhez és háromfázisú aszinkron motorokhoz VS0 érintkezőinek száma: VS0 érintkezőinek száma:
8.12. Elektronikusan irányított dízelbefecskendező rendszerek (Tizenkettedik rész Adagolóporlasztós dízelbefecskendező rendszerek II.
8.12. Elektronikusan irányított dízelbefecskendező rendszerek (Tizenkettedik rész Adagolóporlasztós dízelbefecskendező rendszerek II.) A dízelbefecskendező rendszerekkel foglalkozó első írásunkban (8.1.)
Tájékoztató. Használható segédeszköz: számológép, rajzeszközök
12/2013. (III. 29.) NFM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 55 525 01 Autótechnikus Tájékoztató A vizsgázó az első lapra írja fel a nevét! Ha a
SIOUX-RELÉ. Sioux relé modul telepítési leírás Szerkesztés MACIE0191
SIOUX-RELÉ Sioux relé modul telepítési leírás Szerkesztés 1.2 20MACIE0191 1 Leírás 1.1 Leírás A Sioux-relé egy soros modul, amely tartalmaz egy master kártyát, amely maximum két slave kártyával bővíthető.
NEMZETI FEJLESZTÉSI MINISZTÉRIUM
NEMZETI FEJLESZTÉSI MINISZTÉRIUM Minősítés szintje: Érvényességi idő: 2017. 10. 05. 10 óra 00 perc a vizsgakezdés szerint. Minősítő neve, beosztása: Dr. Erb Szilvia s.k. NFM főosztályvezető Készítő szerv:
Autódiagnosztikai mszer OPEL típusokhoz Kizárólagos hivatalos magyarországi forgalmazó:
Közös nyomócsöves rendszer - Z 19 DT OHC-dízelmotor, Z 19 DTH DOHC-dízelmotor Általános szempontok Mint már a Z 13 DT, Z 17 DTL, T 17 DTH és az Y 25 DT-motor, a Z 19 DT OHC-dízelmotor és a Z 19 DTH DOHC-dízelmotor
Használható segédeszköz: szabványok, táblázatok, gépkönyvek, számológép
A 27/2012 (VIII. 27.) NGM rendelet (12/2013 (III.28) NGM rendelet által módosított) szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 34 522 02 Elektromos gép- és készülékszerelő
Fényszóró modul. A feladat célkitűzései:
Fényszóró modul A feladat célkitűzései: A hallgató megértse a fényszóró modell működését, értelmezze a villamos kapcsolási rajzát, elkészítse az eszköz bekötését a National Instruments multifunkciós adatgyűjtő
MICRO MICRO-D Mikroprocesszoros vezérlő egység fan-coilhoz
KEZELÉSI ÚTMUTATÓ MICRO MICRO-D Mikroprocesszoros vezérlő egység fan-coilhoz Köszönjük, hogy megvásárolta termékünket! Kérjük, hogy használat előtt figyelmesen olvassa el a kezelési útmutatóban leírtakat!
Tájékoztató. Használható segédeszköz: számológép
A 27/2012 (VIII. 27.) NGM rendelet (12/2013 (III.28) NGM rendelet által módosított), a 27/2012 (VIII. 27.) NGM rendelet a 29/2016 (III.26.) NMG rendelet által módosított, a 27/2012 (VIII. 27.) NGM rendelet
3. Vezérlőszelepek csoportosítása, kialakítása
3. Vezérlőszelepek csoportosítása, kialakítása Pneumatikus vezérlőelemek A pneumatikus működtetésű végrehajtó elemek (munkahengerek, forgatóhengerek, stb.) mozgását az irány, a sebesség, az erő és a működési
1. Magyarázza meg és definiálja a négyütemű benzinmotor alábbi jellemzőit! Elméleti és valóságos körfolyamat A fajlagos fogyasztás és légviszony
1. Magyarázza meg és definiálja a négyütemű benzinmotor alábbi jellemzőit! Elméleti és valóságos körfolyamat A fajlagos fogyasztás és légviszony Teljes terhelési jelleggörbe 2. Magyarázza el a négyütemű
Tájékoztató. Használható segédeszköz: számológép, rajzeszközök
12/2013. (III. 29.) NFM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 54 525 02 Autószerelő Tájékoztató A vizsgázó az első lapra írja fel a nevét! Ha a vizsgafeladat
Érzékelők és beavatkozók
Érzékelők és beavatkozók DC motorok 3. rész egyetemi docens - 1 - DC motorvezérlés H-híd: +V r Motor mozgatás előre Motor mozgatás hátra Fékezés Szabadonfutás a vezérlés függvényében UL LL + Ø - UR LR
Tájékoztató. Használható segédeszköz: -
12/2013. (III. 29.) NFM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 54 525 01 Autóelektronikai műszerész Tájékoztató A vizsgázó az első lapra írja fel
1. feladat Összesen 5 pont. 2. feladat Összesen 19 pont
1. feladat Összesen 5 pont Válassza ki, hogy az alábbi táblázatban olvasható állításokhoz mely szivattyúcsővezetéki jelleggörbék rendelhetők (A D)! Írja a jelleggörbe betűjelét az állítások utáni üres
Irányítástechnika 12. évfolyam
Irányítástechnika 12. évfolyam Irányítástechnikai alapismeretek Az irányítás fogalma. Irányítási példák. Az irányítás részműveletei: Érzékelés (információszerzés). Ítéletalkotás (az megszerzett információ
II. ADATLAP - Programmodul részletes bemutatása
II. ADATLAP - Programmodul részletes bemutatása 1. A programmodul azonosító adatai 1.1. Program megnevezése Elektronikai alkalmazások a korszerű gépjárművekben 1.2.. A modul sorszáma 2 1.3. A modul megnevezése
NEMZETI FEJLESZTÉSI MINISZTÉRIUM
NEMZETI FEJLESZTÉSI MINISZTÉRIUM Minősítés szintje: Érvényességi idő: 2016. 10. 06. 10 óra 00 perc a vizsgakezdés szerint. Minősítő neve, beosztása: Tasó László s.k. NFM államtitkár Készítő szerv: Nemzeti
FERRO GYÁRTMÁNYÚ KERINGETŐSZIVATTYÚK IVÓVÍZ ELLÁTÁSBAN
HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ FERRO GYÁRTMÁNYÚ KERINGETŐSZIVATTYÚK IVÓVÍZ ELLÁTÁSBAN MODELLEK : 0201W KÓD : 25-40 180 0202W KÓD : 25-60 180 0302W - KÓD : 32-60 180 FELHASZNÁLÓK TÁJÉKOZTATÁSÁRA SZOLGÁLÓ INFORMÁCIÓK
DDC rendszerelemek, DIALOG-II család
DDC rendszerelemek, DIALOG-II család KIVITEL ALKALMAZÁS BEKÖTÉS A SYS-100 L típusú készülék egyszerű légkezelő szabályzására kifejlesztet integráló szabályzó. Egy kalorifert tartalmazó légtechnikákhoz
TB6600 V1 Léptetőmotor vezérlő
TB6600 V1 Léptetőmotor vezérlő Mikrolépés lehetősége: 1, 1/2, 1/4, 1/8, 1/16. A vezérlő egy motor meghajtására képes 0,5-4,5A között állítható motoráram Tápellátás: 12-45V közötti feszültséget igényel
Védőrelék. Feszültségfigyelő relé 3 fázisra, beállítható aszimmetriával és túlmelegedés elleni védelemmel
Védőrelék A védőrelék széles körben használatosak az ipari célú villamos installáció területén. A vezérléstechnika alapvető kapcsolásainak fontos elemeiként elengedhetetlen kellékei a villamos hálózatok
ÉPÜLETGÉPÉSZETI ELEKTROMOS ÉS SZABÁLYOZÓ RENDSZEREK
6203-11 modul ÉPÜLETGÉPÉSZETI ELEKTROMOS ÉS SZABÁLYOZÓ RENDSZEREK I. rész ÉPÜLETGÉPÉSZETI ELEKTROMOS SZERELÉSEK II. RÉSZ VEZÉRLÉS ÉS SZABÁLYOZÁSTECHNIKA TARTALOMJEGYZÉKE Szerkesztette: I. Rész: Tolnai
Logaritmikus erősítő tanulmányozása
13. fejezet A műveleti erősítők Logaritmikus erősítő tanulmányozása A műveleti erősítő olyan elektronikus áramkör, amely a két bemenete közötti potenciálkülönbséget igen nagy mértékben fölerősíti. A műveleti
Átlyukasztási méretek: 3,5 mm vagy 5 mm (8 / 12 A) és 5 mm (16 A) MEGHÚZÁSI FESZÜLTSÉG (V) NÉVLEGES FESZÜLTSÉG (V)
RP II/ PRINTRELÉ, PÓLUSÚ, 8 / 2 / 6 A RP30024 MÛSZAKI ADATOK Érintkezõ: Névleges kapcsolási áram: Névleges / max. feszültség: Kapcsolási teljesítmény: Névleges bekapcsolási áram: Alapanyag: Környezeti
Szivattyú vezérlések, szintkapcsolók
Szivattyú vezérlések, szintkapcsolók Brio 2000 MT áramláskapcsoló A Brio 2000 MT áramlás és nyomás ellenőrzésére alkalmas szivattyús rendszerekben. Amíg vízáramlás van a rendszerben, az ellenőrző egység
Fizika A2E, 8. feladatsor
Fizika AE, 8. feladatsor ida György József vidagyorgy@gmail.com. feladat: Az ábrán látható áramkörben határozzuk meg az áramer sséget! 4 5 Utolsó módosítás: 05. április 4., 0:9 El ször ki kell számolnunk
Youngtimer-technika ASTRA-F AF 13 jelű automatikus sebességváltója
Youngtimer-technika ASTRA-F AF jelű automatikus sebességváltója A youngtimer elsősorban német területen elfogadott meghatározás és azokat az autókat jelöli, melyek még az oldtimer veterán autó kategóriát
Gépjárművek Üzemanyag ellátó Berendezései. Dr. Szabó József Zoltán Egyetemi docens ÓE BDGBMK Mechatronikai és Autótechnikai Intézet
Gépjárművek Üzemanyag ellátó Berendezései Dr. Szabó József Zoltán Egyetemi docens ÓE BDGBMK Mechatronikai és Autótechnikai Intézet 11./I. Előadás Befecskendező rendszerek, adagoló szivattyúk Történeti
2-VEZETÉKES KAPUTELEFON RENDSZER. Kültéri egység VDT 595A. VDT-595A Leírás v1.4.pdf
2-VEZETÉKES KAPUTELEFON RENDSZER Kültéri egység VDT 595A VDT-595A Leírás v1.4.pdf Tartalom 1 Kaputábla és Funkciói... 3 2 Kaputábla leírása... 3 3 Zárnyitás műszaki adatai... 4 4 Felszerelés... 4 5 Rendszer
Járműinformatika A jármű elektronikus rendszerei
Járműinformatika A jármű elektronikus rendszerei 2016/2017. tanév, II. félév Dr. Kovács Szilveszter E-mail: szkovacs@iit.uni-miskolc.hu Informatika Intézet 107/a. Tel: (46) 565-111 / 21-07 A jármű alrendszerei
ACK4 Láncos ablakmozgató motor
1 ACK4 Láncos ablakmozgató motor Telepítési telepítési útmutató Kérjük figyelmesen olvassa el a dokumentumot, mert helytelen beüzemelés okozta meghibásodásért a forgalmazó nem vállalja a garanciát! Amennyiben
40-es sorozat - Miniatűr print-/ dugaszolható relék A
Standard teljesítményrelé, dugaszolható és NYÁK-ba szerelhető, a legtöbb nemzeti tanúsítvánnyal A választható érintkező anyagok és tekercsek sokoldalú felhasználást tesznek lehetővé AC, DC, érzékeny DC
49 29 Hőtıfolyadék hımérséklet szenzor (CTS) vagy CTS áramkör (KE5.2) 48 29 Elsı sebesség relé (LH4.1)
Bosch LH-Jetronic, LH4.1-Jetronic, KE3.5-Jetronic, KE5.2-Jetronic 01 1 Nincsenek hibák az elektronikus vezérlı modulban(ecm-ben). A rendes diagnosztikai módszerekkel kell eljárni 02 2 Hőtıfolyadék hımérséklet
Irányítástechnika 1. 4. Elıadás. Relék. Relés alapkapcsolások
Irányítástechnika 1 4. Elıadás Relék. Relés alapkapcsolások Irodalom - Csáki Frigyes, Bars Ruth: Automatika, 1974 - J. Ouwehand, A. Drost: Automatika, 1997 - Helmich József: Irányítástechnika I, 2005 Elektromechanikus
CMF 14+ Saját távirányítóval és a gépkocsi távirányítójával is működtethető riasztókészülék. Telepítési útmutató
CMF 14+ Saját távirányítóval és a gépkocsi távirányítójával is működtethető riasztókészülék Telepítési útmutató Tartalomjegyzék A készülék tulajdonságai 3 Műszaki specifikáció 3 A készlet tartalma 4 A
2.3. Soros adatkommunikációs rendszerek CAN (Harmadik rész alapfogalmak II.)
2.3. Soros adatkommunikációs rendszerek CAN (Harmadik rész alapfogalmak II.) 2. Digitálistechnikai alapfogalmak II. Ahhoz, hogy valamilyen szinten követni tudjuk a CAN hálózatban létrejövő információ-átviteli
Használati útmutató a LEGOS motorkerékpár riasztókhoz
Használati útmutató a LEGOS motorkerékpár riasztókhoz FORGALMAZÓ SETECH Meta Hungária Kft. 1116 Budapest, Fehérvári út 130. Tel/fax: 06 1 206-1881 www.setech.hu - 2 - A LEGOS riasztók kétgombos távirányítóval
2000 Szentendre, Bükköspart 74 WWW.MEVISOR.HU. MeviMR 3XC magnetorezisztív járműérzékelő szenzor
MeviMR 3XC Magnetorezisztív járműérzékelő szenzor MeviMR3XC járműérzékelő szenzor - 3 dimenzióban érzékeli a közelében megjelenő vastömeget. - Könnyű telepíthetőség. Nincs szükség az aszfalt felvágására,
Egyszerű kísérletek próbapanelen
Egyszerű kísérletek próbapanelen készítette: Borbély Venczel 2017 Borbély Venczel (bvenczy@gmail.com) 1. Egyszerű áramkör létrehozása Eszközök: áramforrás (2 1,5 V), izzó, motor, fehér LED, vezetékek,
TELTONIKA FMA110 BEÉPÍTÉSI ÚTMUTATÓ Gyors segédlet a nyomkövető eszköz járműbe építéséhez.
2018 TELTONIKA FMA110 BEÉPÍTÉSI ÚTMUTATÓ Gyors segédlet a nyomkövető eszköz járműbe építéséhez. STIVINF Bt. +3620-579-8144 2018.01.01. GYORS BEÉPÍTÉSI TÁJÉKOZTATÓ A beépítésre vonatkozó legfontosabb szabályok
1. konferencia: Egyenáramú hálózatok számítása
1. konferencia: Egyenáramú hálózatok számítása 1.feladat: 20 1 kω Határozzuk meg az R jelű ellenállás értékét! 10 5 kω R z ellenállás értéke meghatározható az Ohm-törvény alapján. Ehhez ismernünk kell
Bekötési rajz a Wheels WRS6 típusú ugrókódú távirányítós relémodulhoz
Bekötési rajz a Wheels WRS6 típusú ugrókódú távirányítós relémodulhoz A készülék sokoldalúan használható minden olyan területen, ahol egyszeru vezérlési feladatokat kell megoldani és távirányításúvá tenni.
Kombinációs hálózatok és sorrendi hálózatok realizálása félvezető kapuáramkörökkel
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedés- és Járműirányítási Tanszék Kombinációs hálózatok és sorrendi hálózatok realizálása félvezető kapuáramkörökkel Segédlet az Irányítástechnika I.
Bevezető fizika (infó), 8. feladatsor Egyenáram, egyenáramú áramkörök 2.
evezető fizika (infó), 8 feladatsor Egyenáram, egyenáramú áramkörök 04 november, 3:9 mai órához szükséges elméleti anyag: Kirchhoff törvényei: I Minden csomópontban a befolyó és kifolyó áramok előjeles
Műveleti erősítők. 1. Felépítése. a. Rajzjele. b. Belső felépítés (tömbvázlat) c. Differenciálerősítő
Műveleti erősítők A műveleti erősítők egyenáramú erősítőfokozatokból felépített, sokoldalúan felhasználható áramkörök, amelyek jellemzőit A u ', R be ', stb. külső elemek csatlakoztatásával széles határok
1. Irányítástechnika. Készítette: Fecser Nikolett. 2. Ipari elektronika. Készítette: Horváth Lászó
A mechatronikai technikus képzés átvilágítására és fejlesztésére irányuló projekt eredményeképp az egyes tantárgyakhoz új, disszeminációra alakalmas tanmeneteket dolgoztunk ki. 1. Irányítástechnika. Készítette:
Programozható irányító berendezések és szenzorrendszerek. Az ipari irányítástechnika gyakorlati eszközei Végrehajtók, beavatkozók
Programozható irányító berendezések és szenzorrendszerek Szabályozási kör hatásvázlata Az ipari irányítástechnika gyakorlati eszközei Végrehajtók, beavatkozók X a : alapjel X v : végrehajtójel X m : módosított
2 váltóérintkező, 8 A push in kapcsok
4C 4C- Csatoló relék, 1 vagy 2 váltóérintkező push in csatlakozókkal 4C.P1 4C.P2 4C.P1-es típus 1 váltóérintkező 10 A 4C.P2-es típus 2 váltóérintkező 8 A AC vagy DC kivitelű tekercsek LED-es állapotjelző
ROBERT BOSCH KFT. Dízel-készlet 1 (kisnyomású) használati utasítás Cikkszám: 0 986 613 100
Dízel-készlet 1 (kisnyomású) használati utasítás Cikkszám: 0 986 613 100 1 Általános 1.1 Környezetünk érdekében A keletkezett csomagolási hulladékot újrahasznosítás céljából adja le a megfelelő begyűjtési
Használható segédeszköz: szabványok, táblázatok, gépkönyvek, számológép
A 27/2012 (VIII. 27.) NGM rendelet (12/2013 (III.28) NGM rendelet által módosított) szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 34 522 02 Elektromos gép- és készülékszerelő
Ariston Hybrid 30. Kondenzációs- Hőszivattyú
Ariston Hybrid 30 Kondenzációs- Hőszivattyú A hőszivattyú és a kondenzációs gázkészülék technológia egyesítése olyan módon, hogy a rendszer saját maga dönthessen arról, hogy számára melyik működés üzemmód
Felhasználói kézikönyv MC442H típusú léptetőmotor meghajtóhoz
Felhasználói kézikönyv MC442H típusú léptetőmotor meghajtóhoz Műszaki adatok: Kimeneti áram: 1,0 4,2 A 15 beállítható mikró lépés felbontás (400-25 600 lépcső / fordulat) Rms érték: 3,0 A Tápfeszültség:
3 Ellenállás mérés az U és az I összehasonlítása alapján. 3.a mérés: Ellenállás mérése feszültségesések összehasonlítása alapján.
3 Ellenállás mérés az és az I összehasonlítása alapján 3.a mérés: Ellenállás mérése feszültségesések összehasonlítása alapján. A mérés célja: A feszültségesések összehasonlításával történő ellenállás mérési
ÍRÁSBELI FELADAT MEGOLDÁSA
54 523 04-2015 MAGYAR KERESKEDELMI ÉS IPARKAMARA Országos Szakmai Tanulmányi Verseny Elődöntő ÍRÁSBELI FELADAT MEGOLDÁSA Szakképesítés: 54 523 04 SZVK rendelet száma: 27/2012. (VIII. 27.) NGM rendelet
Funkciók: Kétkörös, 3 vezetékes ütésérzékelő. (Gyenge ütés 9 figyelmeztető csipogás, erős behatás 30 másodperc szirénázás) Központizár vezérlő
Funkciók: Kétkörös, 3 vezetékes ütésérzékelő. (Gyenge ütés 9 figyelmeztető csipogás, erős behatás 30 másodperc szirénázás) Központizár vezérlő kimenet (külső CPL relé nélkül) Állandó távirányított Zárás/Nyitás