Szakági munkarészek Környezeti értékelés A változtatási szándék a 314/2015. (XII.25.) Kormányrendelet értelmében környezeti hatásvizsgálat köteles, az eljárás lefolytatásra került. Fentiek miatt az előzetes tájékoztatás során az érintett államigazgatási szervek nem tartották szükségesnek környezeti értékelés készítését, a hatástanulmány elkészült, azt jelen dokumentáció alátámasztó anyagként tartalmazza. Környezetalakítás Az út területén belül, közterületen az út menti fásításokat pótolni szükséges honos, tájra jellemző fajokkal a telepítési távolságok és a meglévő légvezetékek, valamint a közlekedés-biztonság elveit figyelembe véve. Az út menti csapadékvíz elvezetést meg kell oldani. A közlekedési létesítmények építésénél a hatályos környezetvédelmi előírásokat be kell tartani. Az építkezés folyamán a hulladék-gazdálkodásra és zajvédelemre vonatkozó előírásokat be kell tartani. A 37. sz. főút mentén Hernádkak, Gesztely és Bodrogkeresztúr igazgatási területén Natura2000 SCI, Mezőzombor igazgatási területén Natura2000 SPA védelem van érvényben; a védett területekre vonatkozó hatásvizsgálatot szintén tartalmazza a környezeti hatásvizsgálat. Az út mentén foltokban a nemzeti ökológiai hálózat ökológiai folyosó, illetve puffer övezet kategóriájú védett területei is fellelhetők, azonban az út szélesítése nem jelent olyan mértékű területfoglalást, hogy az oltalom alatt álló területek ellehetetlenüljenek, élőhelyek szűnjenek meg. Közművek, Hírközlés A közlekedési terület fejlesztése által érintett meglévő közműhálózatok, hírközlési létesítmények áthelyezése az illetékes szolgáltató engedélyével valósul meg, az új nyomvonalakat a kiviteli terv tartalmazza.
Örökségvédelem A Forster Központ véleményében (üi. Albert Ágnes) nem kifogásolta a 37. sz. főút négynyomúsítását, illetve a 38. sz. főút burkolat-megerősítését. Az érintett települések közül Bekecs, Bodrogkeresztúr, Mezőzombor és Szerencs a Tokaj-hegyaljai történelmi borvidék kultúrtáj elnevezésű világörökségi helyszín részeként egyetemes értéket képvisel. Ahogyan az a katonai térképekről is leolvasható, a közlekedési területek fejlesztésével érintett települések hálózati kapcsolatai nagy múltúak. A meglévő nyomvonal szélesítését, illetve a burkolat megerősítését a közlekedési terület forgalma indokolta, a beruházás helyhez kötött.
I. Katonai felmérés (1763-1787) Gesztely, Hernádkak, Hernádnémeti, Taktaszada I. Katonai felmérés (1763-1787) Bekecs, Szerencs, Mezőzombor, Bodrogkeresztúr II. Katonai felmérés (1806-1869) Gesztely, Hernádkak, Hernádnémeti, Taktaszada II. Katonai felmérés (1806-1869) Bekecs, Szerencs, Mezőzombor, Bodrogkeresztúr
Régészeti lelőhelyek: Bekecs - régészeti lelőhely Bodrogkeresztúr - régészeti lelőhely Mezőzombor - régészeti lelőhely Szerencs - régészeti lelőhely A régészeti védelem alatt álló területek hrsz. szerinti listáját külön dokumentum tartalmazza (Forster adatszolgáltatása) Műemléki védelem alatt álló elemek: Bekecs műemléki védelem Bodrogkeresztúr - műemléki védelem
Mezőzombor műemléki védelem Szerencs - műemléki védelem A műemléki védelem alatt álló területek hrsz. szerinti listáját külön dokumentum tartalmazza (Forster adatszolgáltatása) A kapott adatszolgáltatást az alábbi térkép összegzi: A nyomvonal közelében az alábbi védett elemek találhatóak: Szerencs, kapu építmény és igazgatósági irodaépület, múzeum, egykori cukorgyár műemléki környezete Szerencs, Rk. templom és Nepomuki Szent János szobor műemléki környezete Szerencs, Hajdú rét regisztrált régészeti lelőhely Hajdú rét lelőhely: Újkőkori leletek kerültek feltárásra, a leletek mind vonaldíszes kultúra hagyatéka, általában vastag falú kerámiatöredékek, melyek szegletes vagy hullámvonallal díszítettek. Nagy rézkori telepre bukkantak a Hajdúréten az 1950-ben a sátoraljaújhelyi műút építésekor. Az útépítés során őskori telepet és temetőt találtak. A hajdúréti temető a rézkor Bodrogkeresztúri kultúrájába tartozik. A területen mintegy 10 katasztrális holdnyi területen több korszak lelete került felszínre. A leletek a Herman Ottó Múzeumba kerültek. {Dr. B. Hellebrandt Mária}