Magtisztítás eszközei állagmegóvása, restaurálása Magyar Mezıgazdasági Múzeum Pályázati azonosító: 3560/00028 RESTAURÁLÁSI LEÍRÁS ÉS FOTÓDOKUMENTÁCIÓ A MAGTISZTÍTÁS ESZKÖZEINEK ÁLLAGMEGÓVÁSA ÉS RESTAURÁLÁSA CÍMŐ PÁLYÁZATHOZ Bevezetés A Magyar Mezıgazdasági Múzeum Nemzeti Kulturális Alaphoz benyújtott sikeres pályázata lehetıvé tette a múzeum magtisztításhoz kapcsolódó gépeinek restaurálását. A gabonatermesztés tényleges szántóföldi folyamatainak és eszközeinek bemutatása mellett a látogatók számára így lehetıség nyílt ezeknek az eszközöknek és gépeknek a megtekintésére is. Restaurálás, elvégzett munkák A gépek a pályázati munkák elkezdése elıtti állapotukban nem voltak kiállíthatóak és állaguk is folyamatosan romlott. A szelelık és magrosták farészeit állati kártevık rongálták, több esetben hiányosak voltak. Ezeket vegyszeres kezeléssel, illetve a hiányzó részek pótlásával sikerült konzerválni és kiállítható állapotba hozni. A triırök jellemzıen fém alkatrészeinek megtisztítása és rozsdátlanítása volt a legfontosabb faladat. A restaurált tárgyakon végzett munkák részletes, tárgyankénti leírása és fotódokumentációja: Szelelırosta lsz: 61.1004.1. A gép statikailag nagyon rossz állapotban volt, ezért elemeire szétbontottuk. Kiemeltük a szélkereket, leszereltük a fém alkatrészeket. A faanyagot a rovarfertızés ellen Xyladecorral kezeltük. Száradás után a fa szerkezetet PVAc ragasztóval és új faszegekkel megerısítettük. A fém alkatrészeket mechanikusan megtisztítottuk, foltbenzinnel zsírtalanítottuk. Noverox korrózió-átalakítóval kezeltük, feketére festettük. Végül az alkatrészeket visszaszereltük az eredeti helyükre. kiszerelt szélkerék
Szelelırosta lsz: 65.1369.1. A szelelırostát szétbontottuk, a fém alkatrészeket leszereltük. A fa szerkezetet mechanikus tisztítás után Xyladecor fakonzerválóval kezeltük. A fém alkatrészeket fémhántoló és fémtisztító korong segítségével megtisztítottuk az oxidációtól és a rárakódott megkeményedett kenızsírtól. Foltbenzinnel zsírtalanítottuk a felületeket. Noverox korrózióátalakítóval kezeltük az alkatrészeket, majd fekete védıfestékkel vontuk be. A hiányzó alkatrészeket (rostamozgató keret, rostarögzítı csavar) vasanyagból, rosta fenyıfából és perforált lemezbıl elkészítettük. A magtisztító gépet összeszereltük, és a felületeket a megfelelı színekkel retusáltuk. megbontott állapotban Szelelırosta lsz: 67.100.1. A magtisztító gépet szétszereltük, a fém alkatrészeket leszereltük. A szélkerék dobját leemeltük, mert a szélkerék több lapátja elcsavarodott. Ezeket satuban helyreigazítottuk. A fa szerkezetet Xyladecor fakonzerválóval telítettük. A fém alkatrészeket mechanikus tisztítás után Noverox korrózió-átalakítóval kezeltük. A hiányzó rosta rögzítıcsavart fémanyagból elkészítettük. Fenyıfából megcsináltuk a hiányzó fogókart és felszereltük a helyére. A szelelırostát összeszereltük. A festés retusálását az eredeti színeknek megfelelıen elvégeztük. alkatrészek kezelése Szelelırosta lsz: 68.10.1. A szelelırostáról a tartozékokat és a fém alkatrészeket leszereltük. A géptestet mechanikusan megtisztítottuk, oldószerrel /foltbenzin/ zsírtalanítottuk. A rovarfertızött faanyagot Xyladecor
fakonzerválóval átitattuk. A törött fogókart és garatot fenyıfával kiegészítettük és a gép eredeti színéhez retusáltuk. A hiányzó rostákat fenyıfából és perforált lemezbıl elkészítettük. A vas alkatrészeket fémhántoló és fémtisztító korong segítségével megtisztítottuk az oxidációtól. Ezután Noverox korrózió-átalakítóval kezeltük és fekete festékkel vontuk be. Száradás után a szelelırostát összeszereltük. kezeletlen fém alkatrészek Szelelırosta lsz: 84.23.1. A gépet szétbontottuk. A fém alkatrészeket leszereltük, fémhántoló és fémtisztító korong segítségével letisztítottuk. A szerkezeti elemeket foltbenzinnel zsírtalanítottuk. A fa részeket Xyladecor fakonzerválóval itattuk át. A vas alkatrészeket Noverox korrózió-átalakítóval kezeltük. A gép összeszerelése után a festést az eredeti színeknek megfelelıen kiretusáltuk, átfestettük. kezelés elıtti fém alkatrészek Szelelırosta lsz: 84.73.1. A szelelırostát szétszereltük. Az alkatrészeket mechanikusan megtisztítottuk. Foltbenzinnel zsírtalanítottuk a felületeket. A fa szerkezeteket Xyladecor fakonzerválóval telítettük. A fém alkatrészeket fémhántoló és fémtisztító korong segítségével letisztítottuk, Noverox korrózióátalakítóval kezeltük. Száradás után a magtisztító gépet összeszereltük és a hiányzó festés retusálását elvégeztük. A hiányzó rosta pótlását fenyıfából és perforált lemezbıl elkészítettük. A szélkerék dobját az eredeti színnek megfelelıen átfestettük.
restaurálás elıtt Szelelırosta lsz: 84.81.1. Fémlemezbıl készült szelelırosta, erısen korrodálódott állapotban. Az összes leszerelhetı alkatrészt lebontottuk a magtisztító géprıl. Minden felületet és alkatrészt mechanikusan fémhántoló és fémtisztító korong segítségével megtisztítottunk az oxidációtól. Ezután Noverox korróziógátlóval kezeltük a felületeket. Az eredeti színeknek megfelelıen lefújtuk az elemeket és alkatrészeket. A festék száradása után összeszereltük a szelelırostát. kezeletlen felülettel Szelelırosta lsz: 92.59.1. A szelelırostát szétszereltük, levettük az alkatrészeket és a fém tartozékokat. A faanyagot Xyladecor fakonzerválóval telítettük. Száradás után a felsı, valamikor lefőrészelt összekötıt csapolással és ragasztással visszaillesztettük az eredeti helyére. A fém alkatrészeket megtisztítottuk fémhántoló és fémtisztító korong segítségével. A fogaskereket és a fém alkatrészeket foltbenzinnel zsírtalanítottuk. A fém tartozékokat Noverox korrózió-átalakítóval kezeltük, ezután feketére festettük. Összeszereltük a magtisztító gépet és retusáltuk a festés hiányait. kezeletlen belsı rész
Triır lsz: 78.68.1. A gép külsı részeit valamikor restaurálták, de a belsı részeket nem bontották meg. Ezek erısen korrodálódtak, ezért a magtisztító gépet szétszedtük. A belsı alkatrészeket fémhántoló és fémtisztító korong segítségével megtisztítottuk az oxidációtól. Noverox korrózióátalakítóval lealapoztuk, matt fekete festékkel lefestettük. Összeszereltük a magtisztító gépet, és a festés hiányait kiretusáltuk. alkatrészek kezelés alatt Triır lsz: 80.52.1. Szétszerelés után a szelelıhenger dobját gumikalapács segítségével kiegyengettük. Minden felületet zsírtalanítottunk. Az összes alkatrészt Noverox korrózió-átalakítóval kezeltük. A gép tartóállványát és szerkezetét az eredeti színnek megfelelıen lefestettük. A hajtókar xyladecoros kezelést kapott. Az eredetileg festetlen részeket matt fekete színre fújtuk. Végül összeszereltük a teljes szerkezetet. A bır szíjakat emulgollal felpuhítottuk. szétszerelt állapotban Triır lsz: 84.88.1. A szétszedett triır garatját és a henger összeroncsolódott rostáját fakalapács és gumikalapács segítségével kiegyengettük. Ezután zsírtalanítottuk az összes felületet. Noverox korrózióátalakítóval kezeltük az alkatrészeket. Az eredetileg festetlen alkatrészeket matt fekete festékkel lefújtuk. A többi alkatrészt az eredeti színnek megfelelıen lefestettük. A díszvonalkázást helyreállítottuk. A bır meghajtószíjat emulgollal megpuhítottuk. A gép alkatrészeit összeszereltük.
restaurálás elıtt A munkában közremőködık A munkálatokat a Magyar Mezıgazdasági Múzeum győjteményfelelıs muzeológusának (Szabó László) koordinálása mellett a Georgikon Majormúzeum restaurátora (Bíró László), a Magyar Mezıgazdasági Múzeum fırestaurátora (Jurinka László), a Magyar Mezıgazdasági Múzeum restaurátora (Kovács Géza) és győjteménytárkezelıje (Mayer Tamás) végezte el. Budapest, 2013. október 29. A leírást összeállították: Szabó László győjteményfelelıs muzeológus Jurinka László fırestaurátor Kovács Géza restaurátor