Címe: 1016 Budapest Bérc utca 23. Adatgyűjtő Rendszer



Hasonló dokumentumok
MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM KÖZLEKEDÉSMÉRNÖKI ÉS JÁRMŰMÉRNÖKI KAR

Tartalomjegyzék. 1. Rövid áttekintés Az alkalmazás bemutatása Vonalak Részletes lista... 5

TAKARNET24 szolgáltatásai

Erőforrás gazdálkodás a bevetésirányításban

transit TÜKE BUSZ Zrt. menetrend app Felhasználói kézikönyv Verzió: transit t HC LINEAR MŰSZAKI FEJLESZTŐ KFT.

Közúti forgalomszámlálás e_sensor rendszerrel Budapest dugódíj projekt (sajtóanyag)

Intelligens közlekedési rendszerek ÁTTEKINTÉS, MŰKÖDÉS. Schuchmann Gábor

Országos Rendezési Tervkataszter

Magyar Közút ITS projektek 2020-ig

MOBIL TÉRKÉPEZŐ RENDSZER PROJEKT TAPASZTALATOK

Sensor Technologies Kft. TrafficNET (közlekedés-információs rendszer)

Kerti's Kft. Nagy Bence Vezető termékmenedzser.

SITRAFFIC Scala városi forgalomirányító központ. Copyright Siemens Zrt All rights reserved.

Megoldások a tehergépjárműpihenők parkolóhely előrejelző rendszereire

Rónai Gergely. fejlesztési főmérnök BKK Közút Zrt.

TANANYAGTÁRHÁZAK SZEREPE AZ ELEARNINGBEN. Vágvölgyi Csaba - Papp Gyula. Kölcsey Ferenc Református Tanítóképző Főiskola Debrecen

Leolvasói rendszer kialakításának koncepciója ipari mobil eszközökkel (ipari PDA-val)

Az EasyWayII projekt

Az ErdaGIS térinformatikai keretrendszer

INTELLIGENS KÖZLEKEDK

GIS adatgyűjtés zseb PC-vel

Magyar Közút ITS projektek 2020-ig Tomaschek Tamás Attila Verdes Máté

WebSzerviz. Felhasználói kézikönyv. LeasePlan. Tisztelt Ügyfelünk!

A jövő útjai - Intelligens közlekedési rendszerek az üzemeltetésben

Kalumet Számlázó. Termék leírás

A személyközlekedés minősítési rendszere

Alter Róbert Báró Csaba Sensor Technologies Kft

CROCODILE projektek a Budapest Közút Zrt.-nél

Létesítményüzemeltetés a gyakorlatban Korszerű létesítménygazdálkodási eszközök

A vezetői jelentésrendszer alapjai. Információs igények, irányítás, informatikai támogatás

TÉRINFORMATIKA ÉS INTELLIGENS KÖZLEKEDÉSI RENDSZEREK FEJLESZTÉSE A FŐVÁROS KÖZÚTHÁLÓZATÁN

Hulladékgazdálkodás informatikai támogatása EnWizard vállalatirányítási rendszer alkalmazásával. XX. Nemzetközi Köztisztasági Fórum és Kiállítás

DigiTerra fejlesztési eredmények

A GVOP keretében készült EOTR szelvényezésű, 1: méretarányú topográfiai térkép továbbfejlesztésének irányai

Tehergépjármű parkolás a hazai gyorsforgalmi úthálózaton Sándor Zsolt zsolt.sandor@mail.bme.hu

Car-sharing rendszerek üzemeltetési jellemzői

Az Arkánum Medhotel fejlődése

>>Biztonsági megoldások a nyomtatás-másolás területén >> Eszes Mihály, Üzleti szegmens vezető. Océ-Hungária Kft.

EASYWAY ESG2: európai léptékű hálózati forgalmi menedzsment és ko-modalitás munkacsoport. ITS Hungary Egyesület Szakmai programja

Térinformatikai támogatás a kistérségi döntés és erőforrás-gazdálkodásban

LBRA6i integrált rendszer

ÁLLAPOTFÜGGŐ KARBANTARTÁST SEGÍTŐ INTEGRÁLT DIAGNOSZTIKAI RENDSZER. Dr. Nagy István, Kungl István. OKAMBIK Pécs, április

Tarts lépést a fogyasztói igényekkel!

Hatékony útüzemeltetés a Magyar Közút hálózatán informatikai fejlesztésekkel

EDR. Az Országos Mentőszolgálatnál. EDR szerepe a mentésirányításban. Professzionális Mobiltávközlési Nap

Csatlakozási állapot megjelenítése

Ingatlan-nyilvántartási megoldás a magyar állami erdőgazdálkodás számára március 18. GIS open 2010 Székesfehérvár Nyull Balázs DigiTerra Kft.

Kooperatív Intelligens Közlekedés Rendszerek építőelemei

Kiskunmajsa és környéke turisztikai térinformatikai alkalmazás

Navigáció és Térinformatika

Otthontérkép, segít a döntésben! április

HecPoll a vezérlő rendszer

MÉrnöki szerkezeteket DIagnosztizáló és Nyilvántartó Alkalmazás (MEDINA) Erdődi László MÁV Zrt. PVÜF Híd és Alépítményi Osztály

Az Internet elavult. Gyimesi István fejlesztési vezető Cardinal Számítástechnikai Kft.

DIGITÁLIS KÖZTERÜLETI M SZAKI TÉRKÉP

KÉP VAGY TÉRKÉP DR. PLIHÁL KATALIN ORSZÁGOS SZÉCHÉNYI KÖNYVTÁR

Irányító és kommunikációs rendszerek III. Előadás 13

Mobileye okostelefon alkalmazás

Mio Technology Limited C510, C710. Gyors használati utasítás a Mio Map v3 programhoz. Magyar

ÉS A KROKODIL. Dr. Almássy Kornél BKK Közút Zrt. 40. ÚTÜGYI NAPOK szeptember Szeged

A DTA-50 felújítása. Dr. Mihalik József (PhD.)

Intelligens biztonsági megoldások. Távfelügyelet

Gyakorlati tapasztalatok:

új verziójának bemutatása

Projekt általános bemutatása. Berencsi Miklós KKK

Az utvonalterv.hu magyarországi útvonaltervező weboldal megújítása (új technikák, funkciók)

2 Access 2016 zsebkönyv

Magyar joganyagok - 337/2016. (XI. 17.) Korm. rendelet - a kerékpárutakkal összefüg 2. oldal c) az infrastrukturális létesítmények adatait tároló, fel

Bár a szoftverleltárt elsősorban magamnak készítettem, de ha már itt van, miért is ne használhatná más is.

Gyógyszertári készlettároló, kiadó automata berendezés fejlesztése, prototípusának megépítése ( )

A Magyar Közút üzemeltetésébe kerülő kerékpárúti hidakról. Lázár Mihály hídmérnök Magyar Közút NZrt. Híd Osztály

Alkalmazott térinformatika a területfejlesztésben

Intelligens közlekedési fejlesztések a fővárosban

CROCODILE 2.0_HU projekt

Geoinformatikai rendszerek

Felhasználói kézikönyv. v Sygic, a.s. Minden jog fenntartva

30 MB INFORMATIKAI PROJEKTELLENŐR

MA-AgroGPS Teljeskörű megoldás minden gazdálkodó számára

META. a földügyi folyamatok tükrében. Zalaba Piroska főtanácsos Földművelésügyi és Vidékfejlesztési Minisztérium Földügyi és Térinformatikai Főosztály

KRESZ feladatlap (TÁBLAISMERET)

esettanulmány minta

Felhasználói kézikönyv. v Sygic, a.s. Minden jog fenntartva

Szolgáltatási szint megállapodás

A WORDPRESS TESTRESZABÁSA (MEGJELENÉS MENÜ ELEMEI)

16. Veszélyt jelző táblák

Intelligens közlekedési rendszerek (ITS)

Ericsson CoordCom. Integrált segélyhíváskezelés, tevékenységirányítás. <Name> Kovács László

Honnan jövünk? Hová tartunk? ITS rendszerek, alkalmazások az országos közúthálózaton

Google AdWords és AdSense A Google hirdetési rendszere

ESZKÖZTÁMOGATÁS A TESZTELÉSBEN

Intelligens közlekedési rendszerek (ITS)

A Wevik Engineer Korlátolt Felelősségű Társaság ADATVÉDELMI ÉS ADATKEZELÉSI TÁJÉKOZTATÓJA

READy Suite: mobil és fix kiolvasó hálózat fogyasztásmérőkhöz

Terepi adatfelvétel és geovizualizáció Androidos platformon

Intelligens pályákon, intelligens járművek szekció Európai együttműködés az összekapcsolt és autonóm járművek közlekedési kérdéseiben

A jogszabályi változások és a hazai infrastruktúrában történt fejlesztések hatása a GNSS mérésekre

DIGITÁLIS KOMPETENCIA FEJLESZTÉSE TANÍTÁSI ÓRÁKON

Wi - Fi hálózatok mérése (?) Tóth Tibor

AZ N-WARE KFT. ÁLTAL ELEKTRONIKUSAN ALÁÍRT PDF DOKUMENTUMOK HITELESSÉGÉNEK ELLENŐRZÉSE VERZIÓ SZÁM: 1.3 KELT:

a) A projekt megvalósításának befejezése a szerzıdés pontjában meghatározott idıponthoz képest elıre láthatóan 3 hónapot meghaladóan késik.

Átírás:

Pályázó szervezet neve: Top-Map Zrt. Címe: 1016 Budapest Bérc utca 23. Pályázati projekt címe: GeoDataCollector 3.1 Helyfüggő és Közlekedési Adatgyűjtő Rendszer A Top-Map Zrt. 8 éve van jelen a térképszolgáltatói piacon, és jelenleg több mint 30 ország navigációs térképi adatbázisának karbantartását végzi. Tevékenységének kiemelt részét képezi intelligens közlekedési rendszerek alapjait jelentő adatok terepen történő szisztematikus begyűjtése és ellenőrzése. Rendszeresen 2 országban (Magyarországon és Romániában), ritkább időközönként pedig számos további régiós államban végez adatgyűjtési munkákat, valamint hasonló feladatokhoz nyújt technológiai és módszertani segítséget számos európai és latin-amerikai adatszolgáltató partnerének. 2009-ben az adatgyűjtési technológia megújításáról döntött a vállalat, miután felismerte, hogy az egyre változatosabb adattípusokra irányuló megnövekedett igényeket nem képes hatékonyan kiszolgálni meglévő eszközkészletével. A fejlesztési projekt finanszírozásához a vállalat pályázati lehetőségeket keresett, és végül sikeresen nyújtotta be a technológiai igényeket megfogalmazó tenderét az év végén, és így céljaihoz támogatást szerzett a Közép-Magyarországi Operatív Program keretében. A GeoDataCollector korábbi verzióinak rövid bemutatása A felmérési tevékenység alapkoncepciója, hogy az adatgyűjtést végző személy magával viszi az adatbázis egy földrajzi és tartalmi értelemben meghatározott szeletét, és az abban tartalmazott adatokat hasonlítja össze a valóságban látott releváns információkkal, majd ha eltérést talál, akkor kezdeményezi a térképi állomány érintett részének javítását. Ezt a javítási javaslatot (Update Notification, UN) részben meghatározott jelkulcsot használva rajzi elemek segítségével, részben szöveges információk hozzáadásával teheti meg. 1. ábra: házszámjavításokat tartalmazó Update Notification a GDC szoftverben 1

A GDC korábbi verziója a fent említett rajzi és szöveges funkciókon kívül további lehetőségeket is kínált. Így lehetőség volt - új nyomvonalak rögzítésére - tematikus térképek megjelenítésére - adatbázis-lekérdezések, keresések futtatására - tetszőleges, előre nem definiált téradat megjelenítésére - import/export végrehajtására számos fájlformátumra A GeoDataCollector 3.1 újdonságai Az egyéves fejlesztést követően a szoftver 3.1-es verziója számos funkcióval bővült, amelyek olyan tartalmak kezelését teszik lehetővé többek között, mint - a Signpost Information és Lane Assist (útjelző táblák és sávok adatai) 2. ábra: Signpost/Lane assist az igo Primo szoftverben - a TMC (dinamikus közlekedési információk) 3. ábra: TMC események listája az igo8 szoftverben 2

- a tehergépjárművekre vonatkozó (jármű, súly, magasság, szélesség, rakományra vonatkozó) adatok 4. ábra: Veszélyes áruk szállítására vonatkozó beállítások az igo Primo szoftverben - a veszélyes helyekre vonatkozó jelzések 5. ábra: Veszélyes helyekre történő figyelmeztetés az igo Primo szoftverben - a historikus forgalmi adatok, útszakaszok sebességprofilja 6. ábra: Historikus forgalmi adatok megjelenése igo Primo szoftverben 3

1. Videómodul A terepi tevékenység során sokszor nincs lehetőség (pl. nagy forgalom esetén), máskor kevéssé hatékony, hogy az adatgyűjtő, gépkocsijával félreállva változtatási javaslatát kézrajzi és szöveges módon készítse el. Rengeteg olyan térképi szempontból fontos adat fordul elő, amelyről elég képi felvételt készíteni és az a feldolgozáskor egyszerűen leolvasható a térképspecialista számára. Ilyenek a veszélyes útszakaszokat jelző táblák (Driver Alerts), a statikus vagy változtatható jelzéstartalmú jelzőtáblák (ezek pozíciója, nem tartalma rögzítendő) vagy a tehergépjárművekre vonatkozó korlátozások. Ezt felismerve a fejlesztés során a GDC program kiegészült egy videórögzítő modullal, amely a felmérésre használt táblagéphez videókamerát csatlakoztatva az egyes koordinátapárokat és a videó megfelelő frame-jeit összekapcsolja és így feldolgozáskor együtt követhető a videófilm és a térképi pozíció, majd a videó képeiről könnyen leolvashatóak az út menti jelzések. 2. Automatikus táblafelismerő rendszer 7. ábra: Videómodul a GDC szoftverben A táblafelismerő rendszer képezi a GDC új generációjának leginnovatívabb részét, amely a nemzetközileg is kurrensnek számító kutatási terület eredményeit hasznosítja gyakorlati célokra. Ez a modul képes (akár egyetlen HD webkamera által készített) felmérési videó képeit vagy a rögzítéssel párhuzamosan, vagy utólagosan kiértékelni, és előre definiált sémáknak megfelelő mintákat találni. Ily módon számos közlekedési tábla automatizált rögzítésére van lehetőség. A jelenleg futó verzió mintegy 30 féle KRESZ tábla felismerésére képes és mind a jelzések detektálásában, mind a megtalált táblák típusának helyes felismerésében 90% feletti eredményt ér el. A modul kifejlesztését az U1 Nonprofit Kft. végezte egy több hónapos kutatás-fejlesztési tevékenységet követően, amelynek elismerésre méltó eredménye, hogy a rendszer megbízhatósági szintje megegyezik a Nyugat-Európában használt hasonló alkalmazásokéval, úgy, hogy a hazánkban kihelyezett táblák minősége, szennyezettsége, rongálódottsága sokszor igen eltérő képet mutat a legtöbb európai országétól. A táblafelismerő alkalmazás által a térképi adatbázishoz kódolt közlekedési útjelző táblák utólagos minőségellenőrzése elengedhetetlen, ám ez lévén, hogy azok a nyers képek, amelyek alapján a detektálás megvalósult szintén tárolásra kerülnek, és ezekkel történik később az összehasonlítás igen hatékony, gyors művelet, így összességében az adatgyűjtési eljárásra fordított idő és költség számottevően csökken. 4

3. Online Térképszerkszető integrációja A Top-Map Zrt. 2004 óta üzemelteti Térképszerkesztő oldalát, amely lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy térképi pozícióhoz kapcsolt módon juttassák el észrevételeiket, módosítási javaslataikat a térképek fejlesztői számára. Mára mintegy 90 000 ilyen bejelentés érkezett. Az ezekben foglalt információkat hitelesítésére is szükség van, így gyakran helyszínen kell ellenőrizni azok valóságtartalmát. Ezt megkönnyítendő a felhasználói bejelentések letölthetővé váltak a GDC szoftverben, így a bejárásuk az egyéb felmérési feladatokkal párhuzamosan, idő és költség szempontból optimális módon történhet. Összegzés Összességében megállapítható, hogy a technológiafejlesztési projekt során egy igen széleskörű funkcionalitással bíró, felhasználóbarát, önmagában is értékes térinformatikai rendszer állt elő, amely megkönnyíti a járműnavigációs alkalmazások adatigényeinek kiszolgálását. Azok az információk, amelyek begyűjtésre kerülnek a GDC szoftver által, - biztonságosabbá teszik a vezetést, hiszen a szoftverek számos módon figyelmeztetnek balesetveszélyes helyszínek előtt (sáv asszisztens, driver alerts, sebességtúllépés) - környezetkímélő közlekedést biztosítanak (optimalizált útvonal, torlódások elkerülése a TMC segítségével) - csökkentik a vezetés okozta stresszt (időben jelzett manőverek, csúcsforgalom kikerülése TMC és historikus adatok felhasználásával). Azok a térképek és intelligens közlekedési adatok, amelyek az ismertetett adatgyűjtő rendszer révén kerülnek feldolgozásra, sokszázezer egyedi felhasználó és jó pár közszolgáltató számára nyújtanak napi segítséget. A Top-Map Zrt. térképei hazánkban többek között az igo és Garmin alapú navigációs alkalmazások (100 000 polgári használatban lévő licensz, valamint a Mentőszolgálat és a Tűzoltóság járműveiben elhelyezve), továbbá az Útvonalterv.hu internetes közlekedési szolgáltatás (napi 50 000 egyedi látogató) felhasználói számára érhetőek el, valamint ugyanazon adatbázisokon alapszik az Országos Rendőr-Főkapitányság Bevetés Irányítás (TETRA Rendszer), a Fővárosi Közterület Fenntartó Zrt. és a Nemzeti Média és Hírközlési Hatóság belső rendszere. A projektet KMOP-1.1.4-09-2009-0115 azonosítószámmal a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség támogatásban részesítette. Kezdés időpontja 2010. febr.1., befejezés időpontja: 2010.dec.31. 5