VÍZSZINTES KIHAJTÁSÚ BENZINMOTOR KEZELŐI KÉZIKÖNYV

RATO R sorozat 100 160 180 200 210 270 280 340-2 350 390 420 VÍZSZINTES KIHAJTÁSÚ BENZINMOTOR KEZELŐI KÉZIKÖNYV Köszönjük, hogy cégünk kisméretű benzinmotorját választotta! A változtatás jogát a gyártó fenntartja. Jelen kézikönyv a motor részét képezi, annak értékesítése vagy továbbadása során nyomtatott vagy digitális formában azzal együtt kell átadásra kerüljön. Chongqing Rato Manufacturing Corporation 1

Biztonsági megjegyzések A biztonsági figyelmeztetések fontos üzenetet tartalmaznak, az alábbi szimbólumokat ennek megfelelően kell értelmezni: Súlyos, életveszélyes baleset következhet be, amennyiben nem követi az utasításokat. Sérülés veszélye áll fenn, amennyiben nem követi az utasításokat. Az ön készüléke vagy más tulajdona sérülhet, amennyiben nem követi az utasításokat. Hasznos információ. I. BIZTONSÁGI ELŐVIGYÁZATOSSÁG Súlyos személyi sérülés vagy anyagi kár keletkezhet, amennyiben nem tartja be az utasításokat. Kérjük fordítson figyelmet az alábbiakra: 1. Szigorúan tartsa be az előírt teljesítmény korlátozást. Ne terhelje túl, ne futtassa túl a motort, ne üzemelje kis terhelésen és alapjáraton hosszabb ideig. 2. Használjon előírt üzemanyagot (RON95). Tartsa tisztán az üzemanyagszűrőt, cseréljen rendszeresen olajat (10W-30). 3. Rendszeresen ellenőrizze a megfelelő rögzítést. 4. Rendszeresen tisztítsa a légszűrőt és cserélje le, ha szükséges. 5. A motorok léghűtésesek, ezért tisztítsa meg időben a hűtőbordázatot, a borítást, a ventillátort, hogy a motor hőmérséklete megfelelő maradjon. 6. A kezelő személynek tisztában kell lennie az alapvető munkavédelmi előírásokkal, a motor működésével. Tudnia kell, hogyan lehet vészleállítást végrehajtani illetve ismernie kell a kezelő szervek működését. Végezzen rendszeres karbantartást. Ne üzemelje a motort rendellenesség észlelése esetén. 7. Üzemelje a motort jól szellőző helyen, tartson legalább egy méter távolságban a faltól vagy más berendezésektől, bármely gyúlékony vagy éghető anyagtól. 8. Üzemanyagot csak leállított motorba, jól szellőző helyen töltsön. Ne használjon tüzet vagy nyílt lángot, ne dohányozzon a motor közelében. 9. Soha ne töltse túl a tartályt. Kicsepegő üzemanyag esetén tisztítsa meg kellőképp a területet. 10. Ne üzemelje a motort zárt térben, épületben. 11. A kipufogó a motor leállítása után is forró lehet, súlyos égési sérülést okozhat. Kizárólag lehűlt motort szállítson vagy tároljon. 12. Biztonsági figyelmeztető címkék: 2

II. ALKATRÉSZEK LEÍRÁSA Kipufogó Légszűrő Tanksapka Üzemanyagtartály Gázkar Gyújtógyertya Szivatókar Üzemanyagcsap Berántó Karburátor Berántó fogantyú Gyújtás kapcsoló Olajőr Olaj nívópálca Olajleeresztő csavar Olajleeresztő csavar III. AKKUMULÁTOR CSATLAKOZÁS Használjon 12 V-os és minimum 18 Ah-ás akkumulátort. Csatlakoztassa a pozitív pólust az indító motorhoz, a negatív pólust pedig a motor rögzítő csavarhoz, alapcsavarhoz vagy más motorral kapcsolódó földelési ponthoz. Ellenőrizze az akkumulátor csatlakozó pontjait; bizonyosodjon meg róla, hogy szorosak és nem korrodáltak. Ha szükséges tisztítsa meg a korróziótól. 3

Katód (-) Indító motor Anód (+) 1. Az akkumulátorból robbanékony gázok szabadulhatnak fel. Kerülje a szikra keletkezését, tartsa távol a nyílt lángot, cigarettát. Töltés és használat közben legyen jól szellőző helyen. 2. Az akkumulátor kénsavat tartalmaz (elektrolit). Szemmel vagy bőrrel érintkezve súlyos égési sérüléseket okoz. Ha az elektrolit bőrre jut, öblítse le bő vízzel; ha a szemébe kerül, öblítse bő vízzel 15 percig és azonnal forduljon orvoshoz. 3. Az elektrolit mérgező. Lenyelése esetén igyon sok vizet vagy tejet vagy növényi olajat és azonnal forduljon orvoshoz. 4. Gyermekektől tartsa távol! 1. Ne adjon csapvizet az akkumulátorhoz desztillált víz helyett, máskülönben az élettartama jelentősen lecsökken. 2. Ne töltse a desztillált vizet a szintjelzés fölé! Ha mégis kifolyik, mossa, majd törölgesse le. 3. Bizonyosodjon meg róla, hogy nem kötötte be fordítva a pólusokat, máskülönben rövidzárlat jön létre. IV. BEÜZEMELÉS ELŐTTI TEENDŐK 1. Motorolaj Minimum API SE minősítésű négyütemű motor olajat használjon. Mindig ellenőrizze az olajdoboz címkéjén lévő információkat. Általánosságban SAE 10W-30 olaj használata javasolt. Az ettől eltérő viszkozitási osztályú olajat az ábrán szereplő hőmérsékleti tartományokban érdemes használni: Egyéb elfogadott viszkozitási osztályok: SAE 30, 10W-40, 15W-40 4

Olajellenőrzés Eljárás: 1. Vegye ki az olaj nívópálcát, és tisztítsa meg. 2. Dugja vissza a pálcát (ne tekerje be!), majd megint húzza ki, és ellenőrizze az olajszintet. 3. Amennyiben túl alacsony a szint, töltse fel a megfelelő olajjal a tartály nyílásáig. 4. Helyezze vissza a pálcát. 5. Kenőolaj kapacitás: 100 0,35L 160 180-3 200 200-4 210 210-2 0,6L 270 270-3 280 340-2 350 390 390-3 420 420-2 420-2A 1,1L olaj nívópálca legmagasabb olajszint leeresztő csavar legalacsonyabb olajszint A nem elegendő olajjal történő üzemelés a motor károsodását okozza, az ebből fakadó károkra nem terjed ki a garancia!!! 2. Légszűrő Távolítsa el a légszűrő tetejét, ellenőrizze az elemeit, bizonyosodjon meg róla hogy tiszta és ép. Ha szükséges, tisztítsa meg vagy cserélje ki. (lsd. A légszűrő karbantartása) Soha ne üzemeltesse a motort légszűrő nélkül, ellenkező esetben a motor sérülhet, az ebből fakadó károkra nem terjed ki a garancia!!! 3. Üzemanyag 1) Vegye le a tanksapkát és ellenőrizze az üzemanyagszintet. 2) Ha a szint alacsony, töltse fel. Ne töltse túl. 1) Az üzemanyag különösen gyúlékony és robbanásveszélyes anyag. 2) Mindig jól szellőző helyen, leállított motor mellett töltse újra a tartályt. Ne használjon tüzet, nyílt lángot és ne dohányozzon üzemanyag közelében. 3) Ne töltse túl a tartályt. Bizonyosodjon meg róla, hogy a tanksapkát megfelelően visszazárta. 4) Ha kifolyik vagy kicseppen az üzemanyag, törölje fel, mielőtt beindítja a motort. 5) Előzze meg a bőrrel való tartós érintkezést. Gyermekektől tartsa távol. 5

max. üzemanyagszint tartály szintjelzés betöltő szűrő Üzemanyagtartály kapacitás: 100 2L 160 280-3 200 200-4 210 210-2 3,6L 270 270-3 280 5,4L 340-2 350 390 390-3 420 420-2 420-2A 6,5L Az üzemanyag károsíthatja az olaj alapú festékeket és a műanyagot. Az üzemanyag kicsepegéséből adódó károkra a garancia nem terjed ki. Enyhe kopogás vagy szikra robbanás hallható, amikor a motor túlterhelt. Ez normális, ne aggódjon miatta. Ha ezt a hangot egyenletes sebességnél, normál terhelés mellett is hallja, váltson üzemanyag márkát; ha a jelenség továbbra is fennáll, keresse meg a márkaképviseletet, mert a motor károsodhat. Ha a motor üzem közben folyamatosan kopog, akkor fennáll a veszélye a károsodásnak. A helytelen használatból fakadó kopogás nem tartozik a garancia körébe. V. A MOTOR INDÍTÁSA 1) Fordítsa el az üzemanyagcsapot a BE (NYITVA) pozícióba. üzemanyagcsap KI szivató kar BE 2) Fordítsa el a szivató kart ZÁRVA pozícióba. Ha a motor meleg, NE ZÁRJA EL a szivatót. ZÁRVA 6

3) Mozdítsa el a gázkart kissé balra. gázkar alacsony fordulat magas fordulat 4) Motor indítása a. A motor billenőkapcsolóját állítsa BE (ON) pozícióba. Húzza meg a berántózsinórt könnyen, majd ha ellenállást érez, határozottan. Ismételje, míg a motor be nem indul. motor kapcsoló Ne engedje el a berántózsinórt, nehogy visszacsapódjon. Lassan engedje vissza. Indítózsinór markolat b. Elektromos indítás: Állítsa a motor kapcsolóját START pozícióba és tartsa ott, amíg a motor elindul. Ezután engedje, hogy a kapcsoló visszaálljon BE pozícióba. Motor kapcsoló Ne tartsa az indítót 5 másodpercnél hosszabban ideig START pozícióban. Ellenkező esetben az indító motor károsodhat. Ha a motor nem indul, akkor várjon 10 másodpercet, mielőtt újra próbálkozna. 7

VI. A MOTOR MŰKÖDTETÉSE 1) Néhány másodperc után nyomja hátrafelé a szivató kart a NYITVA pozícióba. szivató kar 2) Mozdítsa el a gázkart addig, amíg a motor a kívánt sebességen nem dolgozik. gázkar OLAJŐR RENDSZER Ezt a funkciót arra tervezték, hogy jelezzen, ha a motorolaj mennyisége a forgattyúsházban elégtelen. Az olaj hiánya a motor súlyos károsodását okozhatja. A figyelmeztető rendszer nem elegendő motorolaj szint esetén akkor is leállítja a motort, ha kapcsoló BE pozícióban áll. Amennyiben nem tudja újraindítani a motort, ellenőrizze az olajszintet, mielőtt további alkatrészeket ellenőrizne. VII. A MOTOR LEÁLLÍTÁSA Vészhelyzetben nyomja a motorkapcsolót KI állásba. Normál esetben tegye a következőket: 1) Állítsa a gázkart teljesen jobbra, alapjárat pozícióba. gázkar 8

2) Nyomja a motor kapcsolót KI (OFF) pozícióba motor kapcsoló 3) Zárja el az üzemanyagcsapot. üzemanyagcsap KI A nagy sebességen, nagy terhelés mellett történő hirtelen leállítás TILOS! Máskülönben kár keletkezik! VIII. KIPUFOGÓ KONTROL RENDSZER A kipufogó gázok a szénmonoxidon kívül más káros vagy mérgező, akár halálos anyagokat is tartalmaz(hat)nak, ezért is nagyon fontos, hogy mindig ügyeljen a károsanyag kibocsátásra. Ennek érdekében kövesse az alábbiakat: 1) Karbantartás: Végezzen a motoron az előírtaknak megfelelő karbantartást rendszeresen. Amennyiben nem normál, hanem nagyobb terhelésnek teszi ki a motort, esetleg rendkívül poros, szennyezett környezetben vagy nagy melegben használja huzamosan, abban az esetben a szervizintervallumok lerövidülnek. 2) A kipufogást befolyásoló tényezők: a. Nehézkes indítás és leállítás b. Nem stabil üresjárat c. Gyenge gyújtószikra vagy utóégés d. Túl korai gyújtás Ha a fentiek közül bármelyiket tapasztalná, forduljon a márkaképviseletéhez. 9

IX. KARBANTARTÁS 1) Hogy a motor megfelelően üzemeljen, kövesse az alábbi karbantartási ütemtervet Gyakoriság Minden alkalommal Első hónap vagy 10 ü. óra után Minden szezonban vagy 50 ü. óránként Félévente vagy 100 üzemóránként Évente vagy 300 üzemóránként Megnevezés Olajszint Motorolaj ellenőrzés X Csere X X Olajszint Hajtóműolaj ellenőrzés X Csere X X Ellenőrzés X Légszűrő Tisztítás X Csere X Ülepítő pohár Tisztítás X Gyújtógyertya Tisztítás X Csere X Szikrafogó Tisztítás X Alapjárat Ellenőrzésutánállítás X* X* Szelep tisztítás Ellenőrzésutánállítás X* Üzemanyagtank és szűrő Tisztítás Üzemanyag ellátó cső Ellenőrzés Kétévente (vagy csere ha szükséges) * Ezeket a szervizmunkálatokat csak márkaszerviz végezheti. X Karbantartási munkálatok előtt állítsa le a motort. Ha a szervizmunkálatokhoz járó motor szükséges, legyen jól szellőző helyen. A belélegzett kipufogó gáz súlyos, életveszélyes károkat okozhat. 2) Karbantartási módszer a. Olajcsere Engedje le az olajat teljesen, Olajpálca amíg a motor meleg. Csavar I. Vegye le az olajtöltő sapkát és a csavart, hogy az olaj teljesen Alátét kiürüljön, majd helyezze vissza a csavart biztonságosan. II. Töltse fel a meghatározott olajat a jelzésig. III. Tegye vissza a sapkát. Ne dobja az olajos flakont vagy a leengedett olajat a kommunális hulladékba vagy a talajra. Vigye azokat a kijelölt hulladékgyűjtő udvarba. 10

b. A légszűrő karbantartása A szennyeződött légszűrő korlátozza a légáramlást a karburátorba. Ahhoz, hogy a karburátor megfelelően működhessen, tisztítsa meg a légszűrőt rendszeresen. Ha a motor nagyon poros körülmények között üzemel, akkor ezt a műveletet gyakrabban kell elvégezni. Soha ne tisztítsa a légszűrőt és elemeit gázolajjal vagy alacsony gyulladáspontú szerrel, mert az robbanásveszélyes. Soha ne üzemelje a motort légszűrő nélkül, mert a bejutó szennyeződések felgyorsítják a motor elhasználódását. I. Vegye le a légszűrő fedelét és vegye ki az elemeit. II. Papír szűrő: Sűrített levegővel fújja ki a lamellák közül a szennyeződéseket. Szivacs szűrő: Háztartási mosószerrel langyos vízben tisztítsa ki, majd szárítsa meg, végül olajzó spray-vel vékonyan fújja be. III. Tisztítsa meg a légszűrő fedelét nedves ronggyal, ügyeljen, hogy a por ne kerüljön a karburátorba. IV. Helyezze vissza az elemeket és a fedelet. 3) Gyújtógyertya A gyújtógyertya típusa: BPR6ES (NGK) vagy F6RTC (TORCH) Annak érdekében, hogy a motor megfelelően működjön, a gyertyahézagnak helyesnek kell lennie és nem lehet szennyeződés a gyertya körül. a. Vegye le a gyertyapipát. b. Tisztítsa meg a gyertya alapját. c. Lazítsa meg a gyertyát a gyertyakulccsal. d. Drótkefével tisztítsa meg a gyertyát. Ha a porcelán szigetelés sérült, cserélje ki. e. Ellenőrizze a gyertyahézagot. Ez kb. 0,7-0,8 mm kell, hogy legyen. Ha állítani szükséges, hajlítsa meg óvatosan az elektródát. f. Ellenőrizze, hogy a tömítő alátét jó állapotban van-e. A sérülések elkerülése érdekében érdemes a gyertyát kézzel betekerni. g. A gyertyát először kézzel tekerje be a mentbe, majd a gyertyakulccsal óvatosan húzza meg. I. Új gyertya esetén a tömítés összenyomása után még egy felet fordítson rajta. II. Használt gyertya visszatétele esetén 1/8-1/4 fordulatot tegyen csak. Ne érjen a kipufogóhoz, amíg a motor üzemel, vagy közvetlenül a leállítás után, hogy elkerülje az égési sérüléseket. A gyertyát szorosan be kell tekerni, ellenkező esetben nagyon felmelegedhet és károsíthatja a motort. 11

X. SZÁLLÍTÁS és TÁROLÁS Szállítás előtt zárja el az üzemanyagcsapot és mindig várja meg, hogy szállítás vagy eltárolás előtt a motor lehűljön. A motort ne szállítsa vagy tárolja megdöntve a tűzveszély elkerülése érdekében. Hosszabb idejű tároláshoz a következő intézkedéseket végezze el. 1) Bizonyosodjon meg róla, hogy a tárhely száraz és pormentes. 2) Zárja el az üzemanyagcsapot. A karburátor alá helyezzen egy megfelelő gyűjtőedényt. 3) Tekerje ki a karburátor leeresztő csavarját és engedje le az üzemanyagot. 4) Helyezze vissza a csavart és húzza meg. 5) Engedje le a motorolajat is. 6) Vegye le a gyertyapipát, öntsön egy kanálnyi friss motorolajat a hengerbe, forgassa meg annyira, hogy az olaj szétoszoljon, majd tegye vissza a gyertyát. 7) Végül takarja le a motort, hogy védje a por ellen. Karburátor benzin leeresztő csavar Soha ne hagyjon huzamosabb ideig (2 hónapnál tovább) üzemanyagot a motorban! A modern benzin üzemanyagok magas etanol tartalmuknak köszönhetően csak rövid ideig tárolhatóak. 2 hónapnál öregebb benzin (nem megfelelő tárolás esetén akár rövidebb idő alatt is) jellegzetes, higítóra emlékeztető szagúvá válik, megromlik, eredeti rendeltetésére a továbbiakban már nem használható. Az ilyen üzemanyag maradékot megfelelő gyűjtő edényben a legközelebbi benzinkúton adja le, szakszerű megsemmisítésre. Soha ne öntse a romlott üzemanyagot a lefolyóba, csatornába, út menti árokba! A motorból le nem eresztett, állásában megromlott üzemanyag indítási sikertelenség mellett további problémákat is okozhat a karburátorban, melyet csak szakszerviz képes elhárítani és nem tartozik a garanciális meghibásodások körébe. Fentiek miatt javasoljuk, hogy mindig friss, biztos forrásból származó üzemanyagot vásároljon és azt megfelelő tartó edényben (kannában) megfelelő tárolási körülmények (sötét, lehetőség szerint hűvös helyen) között 2 hónapon belül használja fel. Az üzemanyag frissen tartására a kereskedelemben kapható adalékok alkalmasak, ezek használatával az üzemanyag tárolási ideje akár 6 hónapra is kitolható a megromlás veszélye nélkül. Ezeket az adalékokat keresse a szaküzletekben. 12

XI. SPECIFIKÁCIÓK 1) 160 200 200-4 210 210-2 a. Specifikációk Modell Specifikáció 100 160 180-3 200/200-4 210/210-2 HxSzxM 310x290x 300 mm 390x320x345 mm Súly 10 kg 15,5 kg 16 kg 16 kg 16 kg Típus 4 ütemű, OHV, egyhengeres, vízszintes kihajtású Lökettérfogat 98 cm 3 163 cm 3 179 cm 3 196 cm 3 212 cm 3 Kompresszió arány 9.0:1 Furat x Löket 56x40 mm 68x45 mm 65x54 mm 68x54 mm 70x55 mm Max. leadott teljesítmény 1.8kW/ 3,600rpm 3.4kW/ 3,600rpm 3.5kW/ 3,600rpm 4.0kW/ 3,600rpm 4.2kW/ 3,600rpm Max. 4.7 Nm/ 9.0 Nm/ 9.5 Nm/ 11 Nm/ 12 Nm/ forgatónyomaték 2,500rpm 2,500rpm 2,500rpm 2,500rpm 2,500rpm Hűtés Kényszerléghűtés Gyújtás Alternatív gyújtógyertya típusok Kenési rendszer Kihajtás forgásirány NGK BPR6HS Ch. RL82YC Bosch WR6BC Torch E6RTC Tranzisztoros mágneses gyújtás (TCI) NGK BPR6FS Ch. RV12YC Bosch HR6B Torch P6RTC NGK BPR6ES Ch. RN9YC Bosch WR6DP Torch F7RTC Szóróolajzás Óramutató járásával ellenkezőleg NGK BPR6ES Ch. RN9YC Bosch WR6DP Torch F7RTC 2) 270 270-3 280 340-2 350 390 390-3 420 420-2 420-2A a. Specifikációk Modell Specifikáció 270/270-3 280 340-2 HxSzxM 415x392x425 mm 465x413x440 mm Súly 26 kg 32 kg Típus 4 ütemű, OHV, egyhengeres, vízszintes kihajtású Lökettérfogat 270 cm 3 277 cm 3 338 cm 3 Kompresszió arány 8.5:1 8.5:1 8.5:1 Furat x Löket 77x58 mm 78x58 mm 82x64 mm Max. leadott teljesítmény 5.6 kw/3,600rpm 5.8 kw/3,600rpm 6.8kW/3,600rpm Max. forgatónyomaték 16.8 Nm/2,500rpm 17 Nm/2,500rpm 20 Nm/2,500rpm Hűtés Kényszerléghűtéses Gyújtás Tranzisztoros mágneses gyújtás (TCI) Gyújtógyertya NGK BPR6ES / Champion RN9YC / Bosch WR6DP / Torch F7RTC Kenési rendszer Szóróolajzás Kihajtás forgásirány Óramutató járásával ellenkezőleg 13

Modell Specifikáció 350 390/390-3 420/420-2/420-2A HxSzxM 465x413x440 mm 465x413x440 mm Súly 32 kg 32,5 kg Típus 4 ütemű, OHV, egyhengeres, vízszintes kihajtású Lökettérfogat 346 ml 389 ml 420 ml Kompresszió arány 8.5:1 8.5:1 8.5:1 Furat x Löket 83x64 mm 88x64 mm 90x66 mm Max. leadott teljesítmény 7kW/3,600rpm 7.6 kw/3,600rm 8.5kW/3,600rpm Max. forgatónyomaték 21 Nm/2,500rpm 23 Nm/2,500rpm 25 Nm/2,500rpm Hűtés Kényszerléghűtéses Gyújtás Tranzisztoros mágneses gyújtás (TCI) Gyújtógyertya NGK BPR6ES / Champion RN9YC / Bosch WR6DP / Torch F7RTC Kenési rendszer Szóróolajzás Kihajtás forgásirány Óramutató járásával ellenkezőleg 14