MTA Lévai András Energetikai Alapítvány www.energiaakademia.lapunk.hu AZ ENERGETIKA AKTUÁLIS KÉRDÉSEI XXI. Dr. Petz Ernő Herman Ottó Társaság, 2018. ápr. 9. Előzmények: 1. Mi van, ha mégsem igaz? Polgári Szemle, 2011/4. 2. Tévúton az energetika. KAPU, 2013. 3; Polgári Szemle 2013/1 2. 3. Válaszút előtt az energetika. KAPU, 2013. 6 7. 4. Atomkérdés. KAPU, 2012. 11 12. 5. Google: Petz Ernő Válaszút előtt az energetika I. és II. 6. Google: Petz Ernő Az energetika aktuális kérdései I. és II. 7. Petz Ernő: Pusztába kiáltott szavak. Püski Kiadó, Budapest, 2000. 8. Petz Ernő: Az energetika zsákutcája. Polgári Szemle, 2014/1 2. 9. Petz Ernő: Vakvágányon az energetika. KAPU, 2014. 9. 10. Google/Hatoscsatorna/Tabuk, titkok, tények 11. ENERGIEWENDE: https://youtu.be/juwugor1rbq 12. www.energiaakademia.lapunk.hu (több mint 175 írás)/ Előadások (diák)
Mai témakörök 1. Az E autózás korlátai (elmaradt ea.) 2. A legfrissebb klímaadatok 3. Ez így nem mehet tovább!
1. Dekarbonizáció és e autózás Dekarbonizáció: > a hagyományos energiahordozók kiszorítása >> a villamosenergia termelésből >> a hőellátásból (fűtés, melegvíz ellátás) >> a gyártóipari energiaellátásból > a közlekedésből és a szállításból > áttérés teljesen villamosenergia ellátásra > a közlekedés és szállítás területén áttérés az e autókra (mindenütt!) > ne törődjünk most azzal, hogy honnan lesz a villamos energia > az e autózáshoz akkukra vagy üzemanyagcellákra van szükség Honnan lesz ennyi akkumulátor?
Milyen és mennyi akku? Ma korszerű és sorozatgyártott a Lítium ionos akkumulátor cella Pl. egy laptophoz 4 6 cella, egy Tesla személygépkocsihoz 8000 cella kell Előnyök: kis méret, kis súly, gyors feltöltés, nagy tároló kapacitás, akár ezerszeres feltöltés Jelenlegi nagy gyártók: Japán, Dél Korea, Kína, USA (Nevada) Európában most építi (Lengyelországban) az első nagy gyárat a dél koreai LG Chem (évi egy milliárd cella évi 300 000 e autóhoz, 1,4 milliárd beruh. kts., 2500 dolgozó) Az EU lemaradt (IPCEI mint kiemelt projekt de ki finanszírozza? A tervek száradnak Világszerte 28 Lítium ion cella gigagyár van építés alatt
Lítium ionos akkuk
Fontosabb információk, adatok Gyakorlatilag minden autógyár ráállt az e autók fejlesztésére, ill. gyártására Nagyok a háztartási eszközökhöz és egyéb ipari gyártmányokhoz szükséges kisebb igények is Ázsiában már kialakult az Oligopol gyártó hálózat: Panasonic Sanyo, Sony, LG Chem, Samsung SDI és több kínai gigagyár, amelyek a világ cellagyártásának 90 % át lefedik Fő igények az autógyártásban: VW, Daimler, GM, Ford, JLR, BYD, Volvo Gecly, Renault Nissan, Hyundai Kia 2 3 éven belül évi százezres, később milliós e autó (flották) A gyártás nem tud lépést tartani az igényekkel a nagy megrendelők mindent visznek, a kicsik hoppon maradnak A jelenlegi Lítium ion cella kapacitás igény: 100 GWh (Gigawattóra) A nyersanyagkészletek határt szabnak a gyártásnak
A Lítium ion akkumulátorok várható kapacitás igénye és termelése (GWh)
További információk Egyedül a VW 2020 tól a jelenleg gyártott cellamennyiség negyedét igényli majd A nem vezetékes háztartási eszközök 60 % a már ma is Lítium ion cellás A mobil eszközök következő generációja (5G) a cellák jelenlegi termelésének 25 % át igényli majd. Akiknek a következő években akkumulátorokra lesz szüksége, sürgősen tegyen valamit az ellátás biztonságáért (prof. Sauer, Aachen) Egy cella gyártósor átállítása egy hétig tart és a veszteség 20 millió Euró. Ezért a nagymegrendelők előnyben Az autógyárak nem akarnak beszállni, mert inkább kivárják az akkumulátorok következő generációját, az un. szilárdtest akkumulátorokat (nincsen elektrolit, nagyobb biztonság, gyorsabb feltöltés). A szilárdtest akkumulátorok gyártásához a know how on felül 70 % ban gyártási tapasztalatokra van szükség. Az EU ban nem lesz tapasztalat! Az LG Chem Detroitban már komplett e hajtásokat fog gyártani (ami az e autók értékének 56 % a).
Németország a dekarbonizáció után
Záró kérdés: Honnan származik a szükséges villamos energia? (A konnektorból?)
Az iszlám Németország része (A Bundestagban, 2018. márc.)
2. Friss klímaadatok Napfolttevékenység Óceánok hőmérsékleti státusa Tengerszintváltozás Szén dioxid és energia
Napfolttevékenység (2018 februárig)
A ciklusok összes napfoltjainak száma
Az óceánok státusa (az ElNino hatásokkal)
Az ElNino hatása a tropikus csendes óceáni hőmérsékletre
Tengerszint emelkedés (1993 2017)
Tengerszintváltozások (mm/év)
Szén dioxid emisszió
Energiaigények változása
Szén dioxid emisszió ország csoportonként
3. Ez nem mehet így tovább * 1. A BIAE (Berliner Institut Agora Energiewende a kormány gondolatgyára ) új tanulmánya: Franciaország és Németország csak együtt képes az Energiewende t eredményre juttatni. 2. Az öko áram termelésre való átállást összehangoltan kell folytatni, különben veszély fenyegeti (IDDRI, a francia gondolatgyár ). 3. Németország az EEG szerinti megújuló termelést, az atomkiszállást, és a szénenergiából való kiszállást nem konzultálta meg a szomszédos országokkal. 4. Késői felismerés: Ez így nem mehet tovább! Az ellátásbiztonság érdekében szoros együttműködésre van szükség Németország és Franciaország között! *WELT 20.3.2018. Das peinliche Zeugnis für die deutsche Energiewende
Energiwende index A Világ Gazdasági Fórum (WEF) Sao Paulo i ülésén javaslat született a Globális Energiewende index (GEI) bevezetésére (kiemelt téma a német Energiewende volt) Indok: Németország nem lehet igazán példa Kidolgozója: McKinsey&Company Tanácsadó, 14 indikátor csoport figyelembevétel Az index meghatározása: súlyozott gazdasági, környezeti, társadalmi és politikai indikátorok alapján 114 ország esetére határozták meg az összehasonlító index értékét Kínos eredmények az éllovasnak hitt Németországra nézve: csak a 16. helyen, tehát nincs a tízes top listában
Ökoáram termelés Németországban
Globális Energiewende index
Tanulságok, következtetések Németországban az ökoáram termelést az EEG törvény alapján az állami támogatás garantálja nincsen piaci verseny Európa 11 országában az energia szektor jobban teljesít Az energiarendszer struktúrájára vonatkozó szempontok alapján csak a 110. helyen áll A WEF McKinsey tanulmány szerint a környezet és klímavédelem kategóriájában Németország csak a 61. helyen szerepel, főleg a magas CO 2 kibocsátás miatt. A legutóbbi évben a kibocsátás 906 millió tonna volt, amely 2014 óta ezen a magas értéken stagnál. (Ez azért megdöbbentő, mivel az Energiewende fő célkitűzése éppen a CO 2 kibocsátás csökkentése.)
A System Performance (komplex)kategóriában, amely a környezet és klímavédelem, a gazdaságosság és az ellátásbiztonság súlyozott értékelését tartalmazza, Németország a 44. helyen van, Paraguay, Szlovákia és Indonézia után. A lakossági áramárak tekintetében a 82. helyet, a kisebb ipari fogyasztók tekintetében a 110. helyet foglalja el.
Ahhoz viszonyítva, hogy a CO 2 kibocsátás ilyen magas értéken stagnál, a McKinsey szakértők az Energiewende költségeit világviszonylatban extrém magasnak ítélik, hiszen a lakossági fogyasztók 30,8 centet fizetnek egy kilówattóráért, amely 46.6 % al magasabb, mint a szomszédos országokban. Az ipari fogyasztói áramár legutóbb 0,7 % al emelkedett, miközben az európai átlagár 0.5 % al csökkent. A jelenlegi 9,72 cent/kwh ás ipari áramár 14, 8 % al magasabb, mint az európai átlagár. Ez csökkenti a német gazdaság versenyképességét.
A McKinsey tanulmány szerint Németországnak mindenekelőtt az emissziós kvótakereskedelmet kellene erősítenie, mert az a határokon is átnyúló módon javítaná a CO 2 kibocsátás csökkentésének hatékonyságát. Az emisszió kereskedelemben Dániát (5. helyezett) és Nagybritanniát (7. helyezett) kellene követnie. Ezek az országok radikálisan csökkentették a szénfüggőségüket: Dánia 91 % ról 28 % ra, míg Nagybritannia 65 % ról 9 % ra csökkentette, a megújuló áramtermelés mellett a rugalmas gázerőművi és vízerőművi termelés növelésével. E mellett a jövőben az atomerőművi kapacitásaikat is növelni tervezik.
Dániában tíz év alatt az egy főre jutó CO 2 kibocsátást 44 % al csökkentették, Németországban csupán 6,5 % al. A tanulmány Nagybritannia legfontosabb intézkedésének a minimális CO 2 kvótaár bevezetését tekinti (az áramtermelés területén). További pozitív fejlemény hogy az Egyesült Királyságban a kapacitáspiacot is bevezették a biztonságos energiaellátás érdekében (amelynek keretében versenyeztetéssel fizetnek a tartalékkapacitások üzemképes állapotban tartásáért). A két intézkedés ellentmondásosnak látszik, de az energiabiztonság garantálása ezt szükségessé teszi, sőt a szénkiszállás határidejének 2015 ről 2025 re való módosítása is indokoltnak látszik. Összefoglalóan megállapítható, hogy Németország az összesített globális összehasonlító index szerint csak közepesen teljesít, igaz, hogy a klímavédők szerint feldicsért Costa Rica Németország mögött a 20. helyezést foglalja el. Az összehasonlító listában az USA a 25., Olaszország a 35., Törökország az 58., Lengyelország a 67., Oroszország a 70. helyen szerepel, listazárók Venezuela, Dél Afrika és Zimbabwe.
A McKinsey az Energiewende index meghatározásán alapuló összehasonlító elemzésen túl, félévenként értékeli Németországban az Energiewende alakulását 14 indikátor alapján. A 14 legújabb politikai célkitűzésből 8 at az elemzés irreálisnak minősít, csak 5 célkitűzés tekinthető reálisnak, a határkeresztező távvezetékek építésével kapcsolatos célkitűzés pedig az igényekhez könnyen illeszthető minősítést kapta. Az ismertetett értékelés megállapításai a német Energiewende bizonyítványának súlyos érdemjegyei, de hozzá kell fűzni: ez távolról sem jelenti azt, hogy a véleményezők szerint nem szabad a klímavédelemre épülő energiapolitikát tovább folytatni. Csak azt jelenti, hogy így nem szabad folytatni. Azaz: hatékonyabban kell folytatni! Vigyázat! Klímahívő és nem klímarealista (klímaszkeptikus) álláspontról van szó! Mégis fontos a klímapolitika jövője miatt.
Ez van uraim! (A klímavédelemben is.)