KALEIDOSZKÓP CAMION TRUCK&BUS 2009/1 91 A TARGONCAÜZEMELTETÉS KIEGÉSZÍTÔI Magazinunk novemberi számában beszámoltunk az Elsô Hazai Targonca Szakkiállítás látnivalóiról. Ezen jármûvek kiegészítôinek, alkatrészeinek gyártóiról és az általuk kínált termékekrôl olvashatnak alábbi összeállításunkban. Cascade Rakományfogó szerelék gyártására szakosodtak, amelyek utólag bármikor, percek alatt fel-le szerelhetôk a villakeretre. A papírhengerfogó szerelékek a kiindulási helyzettôl maximum 180 fokos elforgatásra alkalmasak, de vannak fix kivitelûek is. A szerelék önsúlya típustól függôen átlagosan 500 550 kilogramm között változik, és maximum 1800 kilogrammos papírhengerek megfogására alkalmas. Szintén típusfüggô a minimális megfogható hengerátmérô, ami 250 635 milliméter, míg a maximum 1150 1425 milliméter lehet. A fogószerelékek másik változata könnyû, de nagyméretû, nem raklapozható rakományokhoz való, kétoldali befogólappal. A toló-húzó szerelék egy perc alatt fel-le szerelhetô a normál villaszerelékre, részben hidraulikus gyorscsatlakozók segítségével. Erre akkor van szükséges, ha a nagyméretû darabáru vagy a kötözött vagy zsugorfóliázott egységrakomány nem helyezhetô raklapra. A csúszólapszerû lemezszerkezetet a rakomány alá kell betolni, majd kihúzni a rakomány alól. Ha ez nem lehetséges, akkor az ollós nyitású tolólapperemmel meg lehet fogni és a csúszólapra húzni, illetve letolni. Cepsa Aktuális termékük a Cepsa Ecogas 15W40 motorolaj, kimondottan CNG, LPG-tehergépkocsik, autóbuszok, korszerû erôgépek, építôipari és rakodógépek motorjaihoz. Kitûnô korrózió- és nitrációgátló képességû és termikus stabilitás jellemzi. Kivételesen nagy diszpergens képessége révén megakadályozza a koromlerakódást, tökéletes dugattyútisztaságot biztosít nagy terhelés mellett is. Megfelel az API CF4/SF és ACEA E3 szintnek, valamint a Volvo CNG, Renault RGD, MAN M 3271-1, MB 226.9 és Iveco elôírásainak. Continental A közismert abroncs- és légrugógyártó a targoncák, munkagépek, trélerek, bányaipari billencsek területén is igen erôs pozíciót képvisel, közel 60 különféle gumiabronccsal, amelyek több mint 320-féle méretben készülnek, fúvott és tömör kivitelekben egyaránt. A standjukon természetesen a targoncákon alkalmazható abroncsok voltak a fôszereplôk. Mercedes-Benz, Mitsubishi Fuso Canter A Vitót és a Sprintert, valamint egy 3,5 tonnás Cantert hozott el a Pappas Auto a rendezvényre. A két zárt furgont a Bott belsô berendezéseivel kínálták szervizkocsiként a targoncaforgalmazóknak. A Cantert a könnyebb kategóriájú, kisebb mennyiségû építôipar fuvarozáshoz, építôanyag-kereskedésbôl való házhoz szállításhoz ajánlották. Meyer Papírhengerfogóik 1,6 7 tonna közötti tekercsekhez alkalmaz hatók, 2 vagy 4 karos kivitelben. A tekercsméret 220 millimétertôl egészen 2,2 méteres átmérôig változhat, a maximális magasság 1,6 méter lehet. A forgatómû 360 fokos körbefordítást tesz lehetôvé, ezzel is megkönnyítve a rakodást és a hengerek tárolását. A hidraulikusan állítható távolságú villás adapter jelentôsen meggyorsítja a szállítás-rakodás folyamatát. Praktikus villásszerelék a két pár villát tartalmazó adapter, amellyel egyszerre két darab raklapot, gitterboxot lehet fel-le rakodni, amennyiben össztömegük ezt lehetôvé teszi. Solideal A legnagyobb beszállítók közé tartozik, és nemcsak felniket, hanem fúvott és tömör gumiabroncsokat, poliuretán abroncsokat is gyárt, szinte minden létezô méretben, legyen az építôipari, mezôgazdasági gép, homlokrakodó vagy villástargonca. Továbbá a gyártmányprofilban a bányadömper gumiabroncsok éppúgy megtalálhatók, mint az aszfalttömörítésnél használatos többsoros, gumikerekes tömörítôgépek abroncsai. K. B. 1 2 3 1. Papírhengerfogó szerelék különbözô méretekhez 2. Sprinter, 4 5 6 7 Vito mûhelykocsiként, targoncaszervizeknek 3. Építôanya gok házhoz szállításához is ideális a 3,5 tonnás Canter 4. Páros villaszerelék gyorsabb rakodáshoz, könnyebb árukhoz 5. Cepsa Ecogas 15W40 motorolaj nagy teljesítményû gázüzemû motorokhoz 6. Solideal abroncsok és felnik valóban minden alkalmazási területhez 7. Continental targoncaabroncsok gazdag választéka INFORMÁCIÓK ÉS ÉRDEKESSÉGEK
92 CAMION TRUCK&BUS 2009/1 KALEIDOSZKÓP MAGYAR AUTÓGYÁRAK KATONAI JÁRMÛVEI A Maróti Könyvkereskedés és Könyvkiadó Kft. gondozásában megjelent a Magyar autógyárak katonai jármûvei címû kiadvány. A könyv a kezdetektôl szinte napjainkig dolgozza fel a katonai megrendelésre készült jármûvek fejlesztésének és gyártásának történetét. A hazai autógyártásnak egy olyan területérôl kíván átfogó képet adni, amelyikrôl az elmúlt évtizedekben keveset lehetett olvasni, mivel a haditechnikai eszközöket mindig a katonai titoktartás kötelezettsége kísérte. A magyar ipar ezen belül a hadiipar 1905-tôl 2000-ig több mint 250 000 darab haszonjármûvet és páncélozott jármûvet gyártott. Ennek során a konstruktôrök több generációja váltotta egymást, akik mindig tudtak újszerû és élvonalbeli típusokat alkotni. Ha volt megrendelés és feladat, akkor a mérnökök azt nemzetközi szinten megoldották. A száz évet felölelô írások a honvédségi megrendelésre gyártó vállalatok bemutatása során részletesen ismertetik az egyes típusokat és azok technikai paramétereit. Egy-egy gépes harckocsi kifejlesztése Fuvarozók készítették fuvarozóknak Több mint 10 000 aktív felhasználó Szállításra szerzôdhetô áruk és teherautók Magyarország, Románia és Európa viszonylatában. Tel./fax: 06-21/382-9198 E-mail: office@bursatransport.hu www.bursatransport.hu mindig nagyon sok mérnök, mûszaki szakember tevékenységét kötötte le, ugyanakkor egy új eszköz megalkotásakor azt nem lehet elvárni, hogy az minden alkatrészében és megoldásában merôben új legyen. Minden új alkotás egy elôzôre épült és épül ma is. A könyv ezt a folyamatot is megpróbálja érzékeltetni, és ezen a területen számos érdekességgel találkozhatunk. A szerzôk törekedtek arra is, hogy azokról a hadmérnökökrôl, mérnökökrôl is megemlékezzenek, akik kiemelkedô szerepet töltöttek be a katonai jármûvek tervezésében és ezen túlmutatóan a hazai autógyártásban. A nemzetközi tapasztalatok átvételével a magyar hadmérnökök és alkotásaik nemcsak a hazai fejlesztésekhez járultak hozzá, hanem nagyon sok mûszaki megoldásuk más országban került alkalmazásra, és az itthoninál hatalmasabb gyárak vették igénybe a magyar szakemberek tudását. Ezek a tények pedig méltán tölthetik el büszkeséggel az összeállítást most olvasókat, és remélhetôleg az elôdök tevékenységének elismerése hozzájárul ahhoz, hogy emléküket minél többen megôrzik. Tel./fax: 285-6608, e-mail: info@marotikonyvker.hu Hirdetôk listája Márkakereskedôk márkaképviseletek Békés-Scan Kft. 7. old. STAS komplett alumíniumtrélerek Delta-Truck Kft. (A Renault Csoport tagja) Hátsó borító. Több van benne mint, gondolnád Fliegl Jármûgyár 5. old. Tréler határok nélkül Iveco Vezérképviselet 3. old. Új Eurocargo. A mérce MAN Kft. 1. old. Újító ötletek a mozgatóerônk 250 éve Mercedes-Benz Hungária Kft. Elsô belsô borító. Az új Actros. A csillag még fényesebben ragyog Scania Hungária Kft. Hátsó belsô borító. Scania. Vezetésre született Schmitz Cargobull Magyarország Kft. 9. old. Vásároljon 2009-ben is a Schmitztôl Szolgáltatás Agentsped Kft. 88. old. Nemzetközi szállítmányozás és vámkezelés Convoy Truck Shop 96. old. Tehergépjármû-kiegészítô tartozékok Dacodasoft Bucuresti 92. old. Szállításra szerzôdhetô áruk és teherautók IbB 73. old. Közúti biztonsági kutatócsoport Langex Kft. 11. old. Fékjavító gépek valamennyi jármû-kategóriában Navigátor Kft. 79. old. Túlméretes áruk szakkísérete NeHGOSZ 75. old. Gépjármûvezetôk érdekképviselete NiT Hungary 13. old. Fuvarozó Vállalkozók Farsangi Bálja Truck Trailer & Parts Kft. 6. old. Gyári, utángyártott és használt alkatrészek raktárról VIA Bérautó Kft. 11. old. Ha jármûvet bérel, a hasznot ingyen adjuk Alkatrész Szinkron Kft. 43. old. Haszongépjármûvek alkatrészeinek gyártása, felújítása Tir-Szer Kft. 43. old. Alkatrészek javítása, értékesítése raktárról Felépítmény GIF Modul Kft. 8. old. Önrakodó gépek értékesítése és szervize információk és érdekességek
KALEIDOSZKÓP CAMION TRUCK&BUS 2009/1 93 E havi rejtvényünk megfejtései a DAF zászlóshajójával kapcsolatosak. A keresztrejtvény megfejtôi között a Camion Truck&Bus 1/4 éves elôfizetését sorsoljuk ki. Beküldési határidô január 20. Decemberi megfejtés: 1. Actros harmadik generáció 2. Nagy távolságú fuvarozás 3. Aktív fékasszisztens. Nyertesünk: Budavári Krisztina (Miskolc). közlekedési múzeum Januári program Nyitva tartás Kedd péntek: 10.00 16.00 óra Szombat, vasárnap, ünnepnap: 10.00 17.00 óra Hétfôn zárva BELÉPÔDÍJ A kiállításokra a belépôdíj: felnôtteknek 600 Ft, diákoknak (diákigazolvánnyal) 300 Ft Állandó kiállítások A magyar autóközlekedés története A magyar vasút másfél évszázada A városi közlekedés története Közúti közlekedés Magyarországon 1920-ig Közúti közlekedés Magyarországon 1920 után Idôszaki kiállítások A magyar állami hajózás története A tengerhajózás TRUCK-KVÍZ Ismeri? Felismeri? TUDJA, MILYEN TÍPUS, HOL ÉS MIKORTÓL GYÁRTJÁK, MEKKORA A TELJESÍTMÉNYE? HA TUDJA, ÍRJA MEG! Beküldési határidô 2009. január 20. A helyes választ adók közül a szerencsés nyertes Camion Truck&Bus 1/4 éves elôfizetést kap. A magazint postán küldjük el a pontos címre. Truck-Kvíz DECEMBERI megfejtése Típus: Irisbus Magelys Gyártó ország: Olaszország Gyártási év: 2007 Teljesítmény: 450 LE Nyertes: Demkó Dániel (Novaj)
94 CAMION TRUCK&BUS 2009/1 KALEIDOSZKÓP az INTERNATIONAL TRUCK & VAN & BUS & COACH OF THE YEAR szervezet magyarországi hivatalos lapja Camion Truck&Bus Az év haszongépjármûve 2008 pályázat kategóriagyôztesei az olvasók szavazatai alapján I. kategória Haszongépjármû 2 tonnáig VOLKSWAGEN CADDY MAXI 2.0 PD TDI II. kategória Haszongépjármû 2 3,5 tonnáig FORD TRANSIT VAN 350MWB 3.2 TDCi CÍM: 1141 BUDAPEST, MOGYORÓDI ÚT 127/B 1437 Bp., Pf. 310 TEL./FAX: 390-4474 Official Hungarian journal of the INTERNATIONAL TRUCK & VAN & BUS & COACH OF THE YEAR awards internetcíme: www.camiontruck.com e-mail: cambus@hu.inter.net CAMION TRUCK&BUS HASZONJÁRMÛ, ÁRU- ÉS SZEMÉLYSZÁLLÍTÁSI SZAKLAP KIADJA: CAMION TRUCK&BUS A KIADÓ IGAZGATÓJA: KLÉZL MARINA MÛVÉSZETI IGAZGATÓ: MOLNÁR ZOLTÁN SZERKESZTI: A SZER- KESZTÔBIZOTTSÁG FÔMUNKATÁRS: PAPP ERZSÉBET MUNKATÁRSAK: BALOGH JÁNOS, BALOGH MAGDI, B. LENGYEL ANNA, Boncsér SÁndor, FEKETE ÁRPÁD, HEGEDÛS VIKTOR, JON REEVES, KADOCSA ANDRÁS, KISS BERTALAN, KISS FERENC, KÔFALUSI PÁL, DR. KÔFALVI GYULA, KRIVÁNSZKY ÁRPÁD, MERUK RÓZSA, OSCAR HOOGENDOORN, ROSZPRIM LÁSZLÓ, TEKES ANDRÁS, TÓTH I. GÁBOR, TÓTH LAJOS, VARGA VILMOS LAPMANAGER: HORVÁTH ZOLTÁN IRODAVEZETÔ TERJESZTI: HÍRKER NEMZETI HÍRLAPKERESKEDELMI RT. KIADÓI ÉS LAPTERJESZTÔI KFT., VALAMINT ALTERNATÍV TERJESZTÔK ISSN 1586 8729 MEG NEM RENDELT KÉZIRATOKAT ÉS FOTÓKAT NEM ÔRZÜNK MEG ÉS NEM KÜLDÜNK VISSZA. KÖZÖLT CIKKEINK ÉS FOTÓINK ÁTVÉTELE CSAK A KIADÓ ENGEDÉLYÉVEL LEHETSÉGES. SZERKESZTÔSÉGÜNK JOGSZABÁLYBA ÜTKÖZÔ, ETIKAILAG KIFOGÁSOLHATÓ HIRDETÉSEK KÖZLÉSÉTÔL ELZÁRKÓZIK, A MEGJELENTETETT HIRDETÉSEK TARTAL- MÁÉRT FELELÔSSÉGET NEM VÁLLAL. III. kategória Haszongépjármû 3,5 5 tonnáig mb sprinter 518 CDI/43 L KA IV. kategória Haszongépjármû 5 10 tonnáig IVECO EUROCARGO 75E18 OBSERVER BUDAPEST MÉDIA FIGYELÔ KFT. A lapot szemlézi Az OBSERVER BUDAPEST MÉDIAFIGYELÔ KFT. Tel.: 303-4738 Fax 303-4744 Megrendelôlap A megrendelôlapot küldje el postán a camion truck&bus, 1141 Budapest, mogyoródi út 127/b címre, vagy faxon a 390-4474 telefonszámra. ugyanezen a telefonszámon kérhet csekket, ha bemondja nevét és címét. az elôfizetési díj hat hónapra 2370 ft, tizenkét hónapra 4740 ft. a díjak az áfát is tartalmazzák! megrendelem a camion truck&bus címû havonta megjelenô lapot hat hónapra tizenkét hónapra példányban V. kategória Haszongépjármû 10 15 tonnáig VOLVO FL 240 280 LE VI. kategória Haszongépjármû 15 tonna felett MAN TGX 18.680 V8 csekket kérek számlát kérek megrendelô neve: cím: VII. kategória Konstrukciós/terepes nehézjármû SCANIA G 480 6x4 VIII. kategória Terepjáró pick-up MITSUBISHI L200 irányítószám: E-MAIL cím: telefon: fax: Aláírás: dátum: megrendelését elküldheti fénymásolat, fax, e-mail formában is Hirdetések (ZÁRÓJELBEN A HIRDETÉSEK OLDALSZÁMA TALÁLHATÓ) AGENTSPED KFT. (88) BÉKÉS-SCAN KFT. (7) CONVOY TRUCK SHOP (96) DACODASOFT BU- CURESTI (92) DELTA-TRUCK KFT. (B/IV) FLIEGL KFT. (5) GIF MODUL KFT. (8) IBB (73) IVECO VEZÉRKÉPVISELET (3) LANGEX KFT. (11) MAN KFT. (1) MERCEDES-BENZ HUNGÁRIA KFT. (B/II) NAVIGÁTOR KFT. (79) NEHGOSZ (75) NIT HUNGARY (13) SCANIA HUNGÁRIA KFT. (B/III) SCHMITZ CARGOBULL MAGYARORSZÁG KFT. (9) SZINKRON KFT. (43) TIR-SZER KFT. (43) TRUCK TRAILER & PARTS KFT. (6) VIA BÉRAUTÓ KFT. (11) IX. kategória Minibusz, midibusz 6 9 méter MIDICITY S 91 XI. kategória Távolsági, turista-autóbusz, egyszintes SCANIA IRIZAR PB X. kategória Városi, elôvárosi autóbusz MJT L23D Gratulálunk az eredményekhez, és reményünket fejezzük ki, hogy a korszerû, ember- és környezetbarát technika népszerûsítését ez az esemény is elôsegíti! A szerkesztôség
KALEIDOSZKÓP CAMION TRUCK&BUS 2009/1 95 FÔVÁROSI FURCSASÁGOK l Takarásban, nagy veszélyben Ezt a buszmegállót pontosan az úttestek találkozási pontján (!) jelölték ki a szakemberek, mit sem törôdve azzal, hogy a KRESZ elôírásai szerint ettôl a ponttól 5 méterre már megállni sem szabad. Sôt, egy útügyi rendelet közforgalmú jármû megállóhelyét még ennél is jóval nagyobb távolságra engedi kijelölni! Ha bármelyik autós itt próbálna megállni, várakozni, bizonyosan nagy büntetést kapna. Miért? Mert ezt a KRESZ-szabályt azért találták ki, hogy a megálló, várakozó jármû ne takarja a keresztezôdés forgalmát. Itt pedig mindkét úttesten kétirányú jármûforgalom zajlik, és ha beáll a megállóba a busz, máris kész a balesetveszély. Mindez Gázolajárak Andorra Ausztria Belgium Bulgária Cseh Közt. Dánia Egyesült Királyság Észtország Finnország Franciaország Görögország Hollandia Horvátország Írország Lengyelország 0,81 euró 1,02 euró 1,89 leva 28,50 korona 8,31 korona 1,05 font 15,00 korona 1,04 euró 1,07 euró 6,89 kuna 1,02 euró 3,72 zloty Lettország Litvánia Luxemburg Magyarország Németország Norvégia Olaszország Oroszország Portugália Románia Spanyolország Svájc Svédország Szerbia Szlovákia Szlovénia Ukrajna 0,64 lat 3,02 litas 0,88 euró 297,00 forint 1,09 euró 11,09 korona 1,15 euró 22,23 rubel 3,48 lej 0,92 euró 1,74 frank 11,44 korona 70,40 dínár 36,07 korona 0,91 euró 5,10 hryvnia közvetlen egy iskola mellett! Itt kelnek át a gyerekek a túloldalra, vagyis csak idô kérdése a gyermekbaleset, de ez a megálló a lakossági tiltakozások ellenére is három és fél éve makacsul tartja magát. l Kiborulhatunk Ennél a fotónál nem a fotós billentette el a gépét, hanem az úttest a kanyar külsô oldala felé lejt. Már ez önmagában is indok lehet, fôként nedves, havas úttesten a kicsúszásra, a kifelé borulásra. Ezt a szakaszt befelé lejtô úttesttel kellett volna megépíteni. Nyilván azért lejt kifelé, mert csak errefelé tudták megoldani az építôk a csapadékvíz lefolyását az úttestrôl. Az viszont nem hihetô, hogy egy forgalmi sáv szélességén belül nincs lehetôségük az építôknek a kanyar befelé döntésére és ott az esôvíz elvezetésére. Az igaz, hogy van ilyen kifelé dôlô kanyar másutt is, például a körforgalmakban, de a képen látható helyen az a probléma, hogy túl nagy a dôlésszög. Eddig vajon hány nagy testû gépjármû vezetôje kapott rémülten a kormányhoz, mert érezte jobbra kanyarodáskor a magas jármûve kifelé borulási szándékát? Mi lesz, ha ott egyszer egy busz fog kiborulni a kanyarból? Van rá esélye! l Dupla vagy semmi Csak néztük és nem értettük, ez a forgalmi jelzôlámpa miért ilyen. Bevalljuk, nem is tudtuk kideríteni, mi okból kellett két forgalmi jelzôlámpa-együttest egymás fölé helyezni és azokat szinkronban mûködtetni. Az elsô gondolat, hogy talán azért szerelték oda az emeletet, hogy a magasan ülô kamionsofôrök is jól lássák a fényjelzéseket. Ez nem is rossz ötlet, de akkor a többi jelzôlámpán miért nincs emelet? Megkérdeztünk néhány autóst a hosszú piros jelzésben, mi a véleményük errôl a fura építményrôl? A többség azt mondta, nem érti, a lámpaegyüttes zavaró, és aki már többször járt erre, az említette, hogy idô kellett, amíg megszokta. A többség ide érkezve kicsit ijedten nézegeti, van-e eltérés a két lámpa jelzései között, és rá vajon melyik vonatkozik? Ráadásul az alsó kis lencsés, a felsô nagy lencsés. Akkor pedig mi végre az egész? l Kis autó, kis parkolás Óbudán, a Nemzeti Közlekedési Hatóság legendás Mozaik utcai vizsgabázisa elôtt figyeltünk fel erre a kisáruszállítónak született jármûvecskére. Közelebb menve már látható volt, hogy meglehetôsen régen hagyhatta el az autógyár kapuját, bár viseltes állapotán látszott, hogy üzemben tartója igyekezett forgalomképesre pofozni a kis haszonjármûvet. A fülkébe bepillantva végtelenül puritán megoldásokat láthattunk. A gépkocsivezetô egy olyan ládán ül, amelyik a fülke egyik falától a másikig ér, tehát az utas is azon ül. Mindkettôjük alatt egy 5 cm vastag, mûbôrrel borított párna szolgálja a menetkényelmet, és a háttámlák is ilyenek. Állítási lehetôség nulla. Ez a jármû nyilván nem hosszú utakra készült. Orrán a Magyarországon szinte ismeretlen DURSO feliratot olvashatjuk. Nem sok darab lehet belôle! Vajon hogyan került ide? Pont itt kapott defektet, a jobb hátsó kerék? Inkább az a valószínûbb, hogy talán nem ment át a mûszaki vizsgán, és a tulajdonosa nagyon helyesen nem vitte bele a forgalomba. Reméljük, még fog ez az autó gurulni! A másik furcsaság, ahol áll. A Mozaik utcai bázis elôtt a parkolási lehetôség már akkor is érthetetlenül kevés volt, amikor negyven évvel ezelôtt megépült. Ez azóta sem változott. Ma is ugyanúgy csak egy tucatnyi jármû fér el a nagy forgalmú objektum hepehupás parkolójában. INFORMÁCIÓK ÉS ÉRDEKESSÉGEK
convoy truck shop Sok száz féle termékkel várjuk személyes vagy telefonos érdeklôdésüket! www.convoytruck.hu E-mail: info@convoytruck.hu onvoy Akció! Kiváló minôségû, európai uniós minôsítésû haszonjármûhóláncok, minden méretben, 20% kedvezménnyel, valamint indulás- és haladássegítôk is! ruck shop Elektromos, ABS, EBS és ADR kábelek (3,5 és 4 vagy 4,5 m-es munkahosszban), valamint 15 pólusról 2x7 pólusra átalakító elektromos kábel alacsony áron! Hazai és európai utángyártott visszapillantó, holttér- és rámpatükrök (300-as rádiusszal), valamint tükörlapok rendkívül kedvezô áron, továbbá olcsó motoros mozgatású tükrök is. Kiváló minôségû szimpla és duplacsövû légkürtök többféle méretben rendkívül kedvezô áron! onvoy ruck shop Elektromos dugók, aljzatok (12 V, 24 V fém és mûanyag változatban is), valamint ABS, EBS és ADR csatlakozók. Kiváló minôségû, új típusú mûanyag szerszámos ládák többféle méretben (víz és por ellen szigeteltek, zárhatóak) alacsony áron! convoy truck shop CONVOY TRUCK SHOP PÉCS SZENTLÔRINCI ÚT 15. TEL.: 72/215-183 TEL./FAX: 72/325-520 BUDAPEST ÓCSAI ÚT 1 3. TEL.: 287-3297 TEL./FAX: 287-3294 SZEGED, Szegedi Logisztikai Központ TEL./FAX: 62/471-969 Debrecen Balmazújvárosi út 10. Tel./fax: 52/530-823 GYÔR BÉCSI ÚT 14. TEL./FAX: 96/328-929