HunAlmex System (HAS) Koncepció Terv

HunAlmex System (HAS) Koncepció Terv HunAlmex Kft. 2010. április

TARTALOMJEGYZÉK 1 Bevezető... 3 2 HunAlmex modulok... 4 3 Megvalósítás... 6 3.1 Hardver eszközök... 7 3.1.1 almex.optima.cl... 7 3.1.2 almex.smartfare... 9 3.1.3 almex.mobile... 11 3.1.4 almex.station almex.compact almex.mini... 13 3.2 Szoftver eszközök, szabványok... 14 3.2.1 DISZPÉCSER modul... 14 3.2.2 UTASINFO Modul... 16 3.2.3 Transmodel... 18 3.2.4 ITSO... 19 3.2.5 Elektra Hungaria 3.0... 19 4 HunAlmex rendszerkonfiguráció... 21 4.1 Modulok és kapcsolataik... 21 4.2 Infrastruktúra... 22 5 HunAlmex projekt... 23 5.1 Ütemterv... 23 HAS_KT_V01 2

1 Bevezető Közösségi Közlekedés: A tömegközlekedés vagy közösségi közlekedés fogalma magában foglalja mindazon közlekedési rendszereket, amelyekben a résztvevők (utasok) nem a saját járművükön utaznak. Az általános megfogalmazásban ezek a járművek a vonatok és a buszok, de a definíciót kiszélesítve bele értendők a menetrendszerű kompok, a taxik és minden olyan közlekedési rendszer, amely a nagyközönség számára elérhető. A közösségi közlekedés fontos jellemzői, hogy: szabályozott szállítási feltételekkel; menetrend szerint; rögzített útvonalakon működik A buszok szerepe a közösségi közlekedésben Immár 100 éves múltra tekint vissza a buszközlekedés. A közösségi közlekedést használó utasok közel 80%-a használ ma buszt világszerte. A busz rendkívül hatékony közlekedési eszköz, amely olcsó, rugalmas és teljesítménye és sebessége is megfelel az utasok igényeinek. Mindemellett a buszok könnyedén forgalomba állíthatók és jól illeszkednek a vegyes forgalomba. Gazdasági, környezeti és társadalmi szempontból, a busz továbbra is a leginkább egyetemes megoldás a kiegyensúlyozott és fenntartható városfejlesztés folyamatában. Ráadásul a világ számos nagyvárosában az egyetlen tömegközlekedési lehetőség. Kulcsfontosságú a szerepe a városokba irányuló személyszállításban is, részben önállóan, részben a vasúti közlekedés kiegészítéseként. Korszerű, online IT támogató rendszerek 2010-ben egy közszolgáltatási tevékenységet ellátó járműparkhoz jogos az, az alapvető igény, hogy a közlekedési vállalat egy valósidejű- forgalomfelügyeleti, menetjegy értékesítési és utas tájékoztatási rendszert használjon. Ezt az igényt teljes körűen és költséghatékonyan valósítja meg az alábbiakban bemutatott HunAlmex System rövid nevén HAS informatikai rendszer. HAS_KT_V01 3

2 HunAlmex modulok helyszín modul funkció BACKOFFICE BACKOFFICE BACKOFFICE CORE ITSO.HOPS DISZPÉCSER törzsadat kezelés (hálózat, menetrend, tarifa, stb.) almex eszközkezelés e-ticket - Elektronikus közlekedési kártyakezelő rendszer a kötelező ITSO és EH3 funkciókkal Diszpécseri rendszer jármű állapotok, helyzetek, és beavatkozási feladatok ellátására, forda, vezénylés és elektronikus menetlevél kapcsolattal. HAS_KT_V01 4

BACKOFFICE BACKOFFICE UTASINFÓ ÉRTÉKESÍTÉS Utas tájékoztatási feladatok ellátása a forgalomirányításból nyert adatok alapján, táblaképek, hangállományok kezelése Értékesítési adatok begyűjtése, tarifák kezelése, online értékesítési felületek biztosítása BACKOFFICE FRONTOFFICE FRONTOFFICE BOARD BOARD BOARD VIR JEGY UTASINFÓ JEGY GPS UTASINFÓ terv-tényelemzés adatbányászat papíralapú (almex.optima.cl) elektronikus bérlet (almex.smartfare) automata (almex.station) kártya kibocsátás/perszonalizáció viszonteladói (bizományosi) kártyafeltöltő (almex.mobile) Állomási megállóhelyi internetes jegyadás/papíralap (almex.optima.cl) jegyadás/elektronikus (almex.smartfare) jegyadás/automata (almex.mini) kártyafeltöltés (almex.optima.cl) ellenőrzés (almex.optima.cl, almex.mobile) földrajzi helymeghatározás ajtók ki/be állapot üzemanyag szint koordinátához kapcsolt kezelése külső és belső információs táblák hangbemondás HAS_KT_V01 5

3 Megvalósítás A megvalósítás általános koncepciója a Höft&Wessel (továbbiakban: H&W) céggel kötött szerződés és technológia biztosítás alapján az ALMEX márkanév (és amennyiben szükséges a H&W más termékei) alatt közösségi közlekedés számára biztosított eszközök és megoldások alkalmazásával kialakítani a magyar piacon bevezethető, lokalizált és magyar viszonyokhoz igazított csomagok kialakítása. A megvalósítás során megcélzott területek és kiszolgálandó fő célok az alábbiak: - Fedélzeti jegykiadó pénztárgép és fedélzeti számítógép funkcionalitás egy eszközben történő biztosítása, akár e-ticket (EH3-ITSO) képességekkel. - Fedélzeti jegykiadó pénztárgép biztosítása más fedélzeti számítógépekhez kapcsolva, akár e-ticket (EH3-ITSO) képességekkel. (kevésbé preferált megoldás, az ár/érték arány miatt, de mivel a magyar piacon nincs ilyen szabadon felhasználható jegykiadó pénztárgép ezt is érdemes kiszolgálni) - Elővételi (jegypénztári) jegykiadó pénztárgép biztosítása opcióban e-ticket (EH3-ITSO) képességekkel. - Fedélzeti e-ticket (EH3-ITSO) rendszerekhez kártyakezelő (validator) egység biztosítása. - Helyi közlekedés számára e-ticket (EH3-ITSO) kártyakezelő (validator) egység biztosítása fedélzeti számítógép funkcionalitással. - Ellenőri eszközök biztosítása e-ticket megoldáshoz (EH3-ITSO) Pótdíjazási folyamatot is támogató eszköz (ITSO minősített) - Jegyértékesítés és e-ticket rendszer back office elemek biztosítása ERP kapcsolatok export, import, és szükséges adatszerkesztők ITSO-HOPS és EH3 központ kialakítása és az elszámoltatási rendszerhez illesztése - Forgalmi információs és irányító rendszer biztosítása Adatrögzítés és átadás Diszpécseri rendszer Információs lekérdezések HAS_KT_V01 6

3.1 Hardver eszközök 3.1.1 almex.optima.cl Modulok: FRONTOFFICE/JEGY BOARD/JEGY Funkció: - APEH engedélyes jegykiadó pénztárgép fedélzeti és elővételi feladatok kiszolgálására - Paraméter alapú rugalmasan konfigurálható jegyadó program, vonal-járat alapú viszonylat megadási lehetőség, valamint teljes hálózati elővételi megoldás biztosítása - Utas tájékoztatási és fedélzeti számítógép feladatok integrált kiszolgálása, vagy illesztés biztosítása önálló fedélzeti számítógépekhez - EH3 specialitások kezelése az Almex ITSO megoldására Feladatok: - APEH engedélyeztetés Fiskál nyomtató és vevőkijelző integrálása Pénztárgép alkalmazás rétegek elkészítése, előminősítés és engedélyeztetés - Magyar Jegyadó alkalmazás kifejlesztése - Magyar fedélzeti alkalmazás csomag (utas információ, forgalomirányítás) elkészítése - Kommunikációs rétegek elkészítése (online és offline adatátviteli) - EH3 megteremtése az ALMEX minősített ITSO rendszerében HAS_KT_V01 7

Műszaki paraméterek - 8.4 colos színes 15 fokban állítható érintőképernyő automatikus fényerőállítással - Opcionális beépített speciális jegy hő nyomtató és vágó (140g/m2 papírvastagságig és 80 mm maximális papírszélességig használható) - Interfészek: RS232/RS422/RS485,IBIS,Almex-Highway Ethernet Digital I/O (5-5 db bemeneti és kimeneti port biztosított alapkészletben) Optional WLAN 802.11g, GPRS/GSM,GPS Almex.smartfare interfész Kontaktusos és kontaktus nélküli integrált csipkártyakezelő LEGIC,ISO14443a/b, ISO15693 szabványú kártyák kezelése Maximum 6 db ISO7816 SAM modul csatlakozó USB (master/slave) Sofőr modul ITSO és VDV környezet biztosítása - Működési környezet: Működési hőmérséklet : -10 C to +60 C Tárolási hőmérséklet : -30 C to +70 C 24V névleges működési (18-36V között) - Pénztárgép nyomtató: Hő nyomtatóval felszerel elektronikus másodpéldány kezeléssel ellátott egység 80 mm-es papírszélesség (nyugta és számla kezelése, kiadása) Közel 4000 db zárást tároló adómemória HAS_KT_V01 8

3.1.2 almex.smartfare Modulok: BOARD/JEGY Funkció: Az eszköz kettős célt szolgál. Abban az esetben, ha az almex.optima.cl jegykiadó géptől eltérő helyen kell eticket kártyakezelést megoldani (pl. oszlop, ajtók), vagy almex.optima.cl nélkül kell eticket és fedélzeti számítógép megoldást biztosítani ez az egység szolgál a feladatok kiszolgálására. - Az egyik megoldásban az almex.optima.cl berendezéshez kapcsolódva a fedélzeten önállóan is működőképes eticket kártya ellenőrző berendezésként funkcionál. Vezérlését az almex.optima.cl végzi el (aktuális megálló beállítása, kommunikáció), de önállóan, autonóm módon végzi az elektronikus kártyák kezelését. - A másik megoldásban önállóan (Almex.Optima vagy bármilyen más külső fedélzeti számítógép nélkül) kiszolgálja az eticket kártyakezelés feladatait. Ehhez GPS, és GPRS vagy WLAN kommunikációs lehetőségeit használja. Amennyiben a fedélzeten nem található más egység amely az utas információ vagy járműkövetés rendszerét biztosítja az almex.smartfare biztosítja a: Fedélzeti adatok gyűjtését (állapotok (DIO), üzemanyagszint) Járműkövetési (GPS) és fedélzeti adatok folyamatos beküldése Utas információs (belső külső) panelek vagy önálló modulok vezérlése (RS485) Gépkocsivezető modulkezelés (input, output) (LAN interfészen vagy soros interfészen) Hanginformációs szolgáltatások vezérlése HAS_KT_V01 9

Feladatok: - EH3 megoldások integrálása az Almex ITSO alkalmazásra építve - Fedélzeti számítógép funkciók integrálása Fedélzeti adatgyűjtő (VU-COMGx) illesztése RS485 porton Driver konzol (Vultron - FLC) illesztése (RS485) Fedélzeti számítógép adatgyűjtés elkészítése Fedélzeti számítógép adatkommunikáció elkészítése Önálló fedélzeti számítógép funkciók Üzemanyag szondaillesztés Digitális I/O jelek illesztés Önálló RS485 utas információs kijelzés vezérlés megírása Pozíciófüggő Mp3 lejátszás biztosítása Műszaki paraméterek - 240x64 mm méretű nappali fényben is jól látható kijelző (maximálisan 20 mm betűnagyság) - Kártyakezelés jelző fények - Interfészek RS232, RS485/422 (almex.highway+) Ethernet 2 db digitális I/O almex.optima kapcsolat USB (slave) szerviz interfész LEGIC,ISO14443a/b, ISO15693 szabványú kártyák kezelése Maximum 4 db SAM slot ITSO és VDV környezet biztosítása Opcionális IBIS Slace, WLAN 802.11b/g, GSM, GPS vevő Audió kimenet (mp3, wav, stb.) Beépített hangszóró 90db/0.5 m @ 4 khz - Távfelügyelt tápellátás - 24V névleges 818-36V között) működési feszültség - Tűzálló, vandál biztos műanyag ház HAS_KT_V01 10

3.1.3 almex.mobile Modulok: BOARD/JEGY FRONTOFFICE/JEGY Funkció: Komplex ellenőri funkciók ellátására alkalmas készülék, amely szinte a teljes almex.optima jegyértékesítési funkcionalitást képes biztosítani. A legfontosabb az, hogy az eszköz ITSO minősített és nyomtatóval is felszerelt. Ez alapján mind bizományosi mind minősített ellenőri feladatok ellátásra alkalmas, sőt ellenőrzés esetén pl. önállóan alkalmas pótdíjazási feladatok ellátására. Az ellenőri program biztosítja a bejelentkezés, ellenőri forda szerinti működést, a végzett ellenőrzések eredményének megjelenítését és archiválását (vonal/járat-ra is) valamint kérés esetén online kommunikációval történő adatszinkronizálást és adatfelvételt (alternatív megoldások dokkoló, vagy WLAN kapcsolat) Bizományosi berendezés esetén az értékesítés támogatása a feladata, de pénztárgép engedélyeztetése nem lehetséges. Kiszolgálja az ITSO kártyák kezelését és a közlekedési kártyák feltöltését HAS_KT_V01 11

Feladatok: - EH3 megoldások integrálása az Almex ITSO alkalmazásra építve - Ellenőri alkalmazás elkészítése Kártyaellenőrzés Pótdíjazási modul Kommunikáció (ITSO-HOPS, leszámolási rendszer) - Bizományosi értékesítő terminál alkalmazás elkészítése Kártya feltöltése Bizonylatolás Elszámolások, zárások Kommunikáció (ITSO-HOPS, leszámolási rendszer) Műszaki paraméterek - 6.4 colos színes érintőképernyő (640x480) - Beépített 82.5 mm széles hő nyomtató - Kommunikációs interfészek: GSM/GPRS/EDGE/RAIL IRDA DECT Bluetooth WLAN USB (master/slave) - Interfészek: 2D Imager kamera funkcióval (2D vonalkód olvasó képességekkel) Mágneskártya olvasó Kontaktusos kártyaolvasó LEGIC vagy ISO14443a/b kontaktus nélküli kártyaolvasó Ethernet - 26Wh kapacitású akkumulátor - Kb. 1 kg tömegű HAS_KT_V01 12

3.1.4 almex.station almex.compact almex.mini Az Almex jegykiadó automata biztosítja mind az állomási (földi) mind pedig a fedélzeti papír vagy elektronikus kártya alapú jegykiadás magas szintű kiszolgálását. A berendezések rugalmas konfigurációban biztosítják a készpénz vagy készpénzmentes fizetés, kártyakiadás és feltöltés, vagy jegynyomtatás funkcióit. A fedélzetre szerelhető almex.mini összekapcsolható mind az almex.optima mind pedig az almex.smartfare egységekkel. HAS_KT_V01 13

3.2 Szoftver eszközök, szabványok 3.2.1 DISZPÉCSER modul A térinformatikai rendszerek legfontosabb szerepe a költséghatékonyság (elemzés), és az eddig fel nem ismert összefüggések felismerésében rejlik (térképi adatok, megjelenítés, elemzés). Mindennek ismeretében már látszik a közvetlen információáramlás jelentősége pl.: ha egy buszmegállót sérültnek jelentenek be az minden a rendszerből dolgozó térképen megjelenik, így az utasok, a technikai személyzet és a VIR is közvetlenül értesülhet az eseményről, nem beszélve a felgyorsítható intézkedési folyamatokról. Az így létrehozott és működtetett centralizált akár nagyszámú felhasználóval és eltérő felhasználói körrel rendelkező rendszerek, a technikai munkatársak igényeitől kezdve a VIR azaz vezetői információs végpontok kiszolgálására is alkalmasak. A legfontosabb jellemzője ezen rendszereknek a napra illetve perce kész adatok eljuttatása a rendszer minden felhasználója felé (monitoring). Vállalatirányítás VIR Vállalati rendszerek Diszpécser alkalmazás Fordatervezés SAP, ERP... rendszerek Járművezetők Járat 1 Járat 2 Járat n A rendszer szerves részét képező Diszpécser alkalmazás feladata a flottát jelképező napi fordák szerint közlekedő járatok megjelenítése a központi forgalom-felügyelet számára, térképes, útdiagramos valamint táblázatos formában. Az alkalmazás segítségével a központban dolgozó diszpécserek folyamatosan figyelemmel kísérhetik a hozzájuk rendelt járatok aktuális helyzetét valamint azok legfontosabb adatait. Az alkalmazás lehetőséget biztosít az egyes, adott esetben akár több járattal történő naplózott kommunikációra, szöveges üzenet illetve hangkommunikáció formájában, továbbá biztosítja az egyes járatok feladatváltásának lehetőségét is. A nagy képernyőre tervezett, jól áttekinthető felhasználói felület szükség esetén testre szabható, ezáltal biztosítva az egyes munkavégzők által igényelt (megszokott) felhasználói környezet kialakításának lehetőségét. HAS_KT_V01 14

A térképi megjelenítés mely magában hordozza a napjainkban népszerű GIS, azaz térinformatikai rendszerek sajátosságait, látványos módon teszi lehetővé a földrajzi helyhez köthető adatok kezelését, elemzését, lekérdezését. A szakma-specifikus útdiagramok segítségével, minden korábban térképi rendszerrel nem találkozott szakember értelmezni tudja a járatkövetési fázisokat, valamint az egyes járatokhoz kapcsolódó attribútumokat. A járműflotta táblázatos megjelenítése teszi lehetővé az adott járathoz kapcsolódó legrészletesebb információ-megjelenítést. Az itt található adatok egyértelmű és kellően részletes képet adnak az aktuális forgalmi helyzetről. A felhasználók számára a megjelenítés mellett, a beérkező adatok feldolgozásával és azok tervadatokkal történő összehasonlításával, on-line terv-tényelemzési funkciók is rendelkezésre állnak, melyek legfontosabb eredményei a táblázatos formátum mellett, mind a térképes mind az útdiagramos felületen megjelennek. HAS_KT_V01 15

3.2.2 UTASINFO Modul Az utas tájékoztatás fedélzeti és földi kiszolgálására különböző modulok integrálása szükséges. A vizuális és audió tájékoztatás biztosítására a Vultron cég moduljai kerülnek integrálásra az UTASINFO modulba szervesen összeépítve a HunAlmex rendszer elemeivel. Funkció: - Fedélzeti külső és belső feliratok megjelenítése és dinamikus vezérlése (GPS alapon) - Fedélzeti utas tájékoztatás hangbemondással HAS_KT_V01 16

- Fedélzeti reklám információ megjelenítése, speciális médiavezérlő számítógép felhasználásával. - Földi (megállóhelyi, állomási) dinamikus információs táblák biztosítása és vezérlése a forgalmi rendszer adatai alapján HAS_KT_V01 17

- Online (internetes) utas információ megjelenítése a backoffice adatok alapján 3.2.3 Transmodel A Transmodel a CEN közösségi közlekedési európai szabványosított referencia adatmodellje. A közösségi közlekedés alapfogalmainak és adatstruktúráinak absztrakt modelljét biztosítja, amelynek felhasználásával megvalósíthatók a közösségi közlekedési információs rendszerek. Magában foglalja a vonalhálózati infrastruktúra és topológia, menetrend, tarifa, jegy érvényesség, valós idejű utas tájékoztatás és forgalomirányítás számos alterületét. Dokumentációja egyed kapcsolati diagramokkal, UML módszertan szerint készült, a közlekedési információk ábrázolásához szükséges alapfogalmak, egyedek és tulajdonságok részletes leírásával. A közlekedési társaság adatbázisa a referencia adatmodellen alapul. Az alkalmazások az adatbázissal a referencia adatmodell alapján tervezett interfészeken keresztül kommunikálnak. Az adatmodell meghatározza a vonalhálózat leírásához és a verziókezeléshez szükséges elemi adatokat. Leírja a következő funkcionális területek információ szükségletét: - járműütemezés - járművezető ütemezés - szolgálatvezénylés - forgalomirányítás - utas tájékoztatás - tarifa információk A HunAlmex rendszert alkotó modulok szervesen integrálják a Transmodel előírásokat és megoldásokat.a HunAlmex rendszer felkészül a Transexchange adatátadás és a SIRI valós idejű közlekedési információ csere kiszolgálására is. HAS_KT_V01 18

3.2.4 ITSO Az Egyesült Királyságban létrehozott Integrated Transport Smartcard Organisation (ITSO) tagsága közlekedési vállalatokból, berendezés- és rendszerszállítókból, helyi és országos hatóságokból áll. Az ITSO-t azért hozták létre, hogy elkészítse és karbantartsa az interoperabilitást (kölcsönös átjárhatóságot) elősegítő műszaki specifikációkat és üzleti szabályokat, valamint akkreditálja a résztvevőket és az interoperábilis berendezéseket. Az ITSO TS 1000 az Integrated Transport Smartcard Organisation által közzétett és karbantartott szabvány együttes, a közlekedési szolgáltatók, szponzorok, rendszerbeszállítók és -gyártók közti széleskörű konzultáció eredménye. Az ITSO TS 1000 eredeti célja az volt, hogy platformot és eszközkészletet biztosítson az interoperábilis érintkezésmentes chipkártyák tömegközlekedésben történő használatához és a kapcsolódó szolgáltatások kivitelezéséhez az Egyesült Királyságban. Mindezt oly módon valósítsa meg, hogy veszteségmentes adatátvitelt és maximális biztonságot tegyen lehetővé. Az ITSO TS 1000 amennyire csak lehetséges nyitott előírás a kialakult nemzeti, európai és nemzetközi szabványok korlátain belül a rendszerek és összetevők beszállítása területén lévő verseny maximálása érdekében. Az ITSO TS 1000 az interoperabilitás biztosításához szükséges kulcsfontosságú műszaki tételeket és interfészeket határozza meg. A Magyarországi közlekedésben használható elektronikus közlekedési kártyák számára a szakmapolitika az ITSO környezetet határozta meg a kötelezően alkalmazandó műszaki keretrendszerként. A HunAlmex rendszerben ezért az Almex eszközökön már sikeresen alkalmazott és referenciával rendelkező ITSO keretrendszert ajánljuk a partnereinknek. 3.2.5 Elektra Hungaria 3.0 Az információs technológia fejlődéséből fakadóan nemzetközileg egyre nagyobb teret nyert a chipkártyák közlekedési alkalmazása, amelyek igen nagy jelentőséggel bírnak a szolgáltatások könnyebb igénybevehetősége, a különböző szolgáltatások közti átjárhatóság biztosítása, a teljesítmény-arányos viteldíjak megvalósítása, a készpénzfizetésimód kiváltása, a hatékonyabb utas ellenőrzés szempontjából, továbbá a pontosabb adatgyűjtés révén a szállítási kapacitások jobb kihasználhatósága és hatékonyabb működtetése vonatkozásában. HAS_KT_V01 19

Az ELEKTRA Hungaria célja egy olyan, az EU előírásainak megfelelő országos kártyakövetelményrendszer kidolgozása, amely gyártótól és gyártmánytól függetlenül lehetővé teszi a közlekedési kártyák használatát a helyi, környéki és helyközi közlekedésben. Fontos tehát, hogy az országos kártyarendszer fokozatos kiépülése során minden területi/alágazati/szolgáltatási részrendszer az elfogadandó rendszerelveknek és követelményeknek megfelelően, illeszkedő módon kerüljön megtervezésre és megvalósításra. Az ELEKTRA Hungaria keretrendszere azt a célt szolgálja, hogy az országban különböző helyeken és időben megvalósuló rendszerek használói egyazon chipkártyával, mint díjhordozóval, legyenek képesek utazni. Az ELEKTRA Hungaria nem a közlekedési kártyák, kezelőkészülékek, feltöltő automaták, stb. tárgyiasult rendszere, hanem a kártyaalkalmazás szabványszerű, elvi keretrendszere a kártya- és eszközképességek, a díjtermékek típusai, az adatok szerkezete és formátuma, az eszközök használata stb. vonatkozásában. A fenti követelményeket az Egyesült Királyságban kifejlesztett ITSO műszaki szabvánnyal kombinálva kell alkalmazni. A magyar specialitásokat tartalmazó ELEKTRA Hungária rendszert az ITSO garantálja a rendszerszintű biztonság mellett a gyors kártyaműveleteket, több különböző kártyaplatform támogatásával a kártya- és a terminálszállító, valamint a központfejlesztő függetlenséget. HAS_KT_V01 20

4 HunAlmex rendszerkonfiguráció 4.1 Modulok és kapcsolataik BOARD Utasinfó GPS Jegy, ellenőrzés FRONTOFFICE Utasinfó TCP/IP, GPRS, 3G Jegy BACKOFFICE Értékesítés CORE Utasinfó ITSO.HOPS VIR Diszpécser HAS_KT_V01 21

4.2 Infrastruktúra BOARD FRONTOFFICE BACKOFFICE HAS_KT_V01 22

5 HunAlmex projekt 5.1 Ütemterv no. feladat csoportok modul felelős határidő 1 Optima CL APEH engedélyeztetésének előkészítése JEGY NB, MD 10.08.31. 2 Optima CL APEH engedélyeztetés RCs 10.10.10. 3 DB ok tervezése, feltöltése/ Transmodell BACKOFFICE PCs 10.07.31. 4 Fedélzeti, elővételi jegyeladás JEGY NB 10.08.31. 5 eticket (kártya használat) + Back Office (EH3, ITSO- HOPS) BACKOFFICE NÁ 10.09.30. 6 Online forgalomirányítás, (GPS, diszpécseri feladatok támogatása) BACKOFFICE CsB 10.09.15. 7 TVM (kültéri jegyeladó automata szoftver) + Back Office FRONTOFFICE GyCs 10.09.30. 8 Internetes jegyértékesítés BACKOFFICE DA 10.09.15. HAS_KT_V01 23

9 Országos bemutató RCs 10.09. HAS_KT_V01 24