A LÉGIKÖZLEKEDÉSI ZAJ TERJEDÉSÉNEK VIZSGÁLATA BUDAPEST FERIHEGY NEMZETKÖZI REPÜLŐTÉR

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "A LÉGIKÖZLEKEDÉSI ZAJ TERJEDÉSÉNEK VIZSGÁLATA BUDAPEST FERIHEGY NEMZETKÖZI REPÜLŐTÉR"

Bertalan Barta
8 évvel ezelőtt
Látták:

1 A LÉGIKÖZLEKEDÉSI ZAJ TERJEDÉSÉNEK VIZSGÁLATA BUDAPEST FERIHEGY NEMZETKÖZI REPÜLŐTÉR KÖRNYEZETÉBEN Témavezetők: Konzulensek: Szarvas Gábor, Budapest Airport Zrt. Dr. Weidinger Tamás, ELTE TTK Meteorológiai Tsz. Muntag András, Enviroplus Kft. Pávó Gyula, ELTE TTK Atomfizikai Tsz. Munkácsi Zsuzsa Éva Környezettudomány szak 21.

Zrt. Dr. Weidinger Tamás, ELTE TTK Meteorológiai Tsz.

2 AZ ELŐADÁS VÁZLATA TÉMAVÁLASZTÁS, CÉLKITŰZÉS AZ IDŐJÁRÁS HATÁSA A ZAJTERJEDÉSRE FELHASZNÁLT ADATBÁZISOK ELVÉGZETT VIZSGÁLATOK ÖSSZEFOGLALÁS KÖSZÖNETNYILVÁNÍTÁS 2

3 TÉMAVÁLASZTÁS, CÉLKITŰZÉS A ferihegyi repülőtér környezetét terhelő zaj problémát jelent a közelben élő lakosság számára A Budapest Airport tapasztalatai alapján a lakossági panaszok nem mindig köthetőek az átlagostól eltérő forgalomhoz, vagy géptípushoz Okozhatnak-e az időjárási tényezők fokozott zajterhelést a repülőtér környékén? 1. Zaj-klimatológiai vizsgálatok 2. Az IMMI zajmodellező szoftver segítségével mért és szimulált zaj összehasonlítása 3

forgalomhoz, vagy géptípushoz Okozhatnak-e az időjárási tényezők fokozott zajterhelést a repülőtér környékén? 1.

4 AZ IDŐJÁRÁS HATÁSA A ZAJTERJEDÉSRE Zajterjedésnek kedvez: megfelelő szélirány és szélerősség alacsony hőmérséklet kis relatív páratartalom Zajterjedésnek nem kedvez: ellenszél, kis szélsebesség magas hőmérséklet magas relatív páratartalom 4

relatív páratartalom Zajterjedésnek nem kedvez: ellenszél,

5 FELHASZNÁLT ADATBÁZISOK Panasz statisztika Forgalmi radar-adatok Zajmonitor rendszer Mért zajszintek Térinformatikai adatok Meteorológiai adatbázis: Repülőtéri mérőrendszer Metgarden OMSZ rádiószondás felszállások Metnet.hu (vecsési észlelések) IMMI v6.3.1 zajtérképező szoftver 5

Meteorológiai adatbázis: Repülőtéri mérőrendszer Metgarden OMSZ

6 FELHASZNÁLT ADATBÁZISOK A vizsgálathoz választott mutatók 28. második féléve Forgalom Meteorológia Zaj ÉNy-i repülési irány 12 és UTC-kor közlekedő járatok 2 és 3 zajmonitor állomás adatai Airbus A32 repülőgép típus 6

7 Panaszok száma 28 FELHASZNÁLT ADATBÁZISOK A felhasznált adatbázisok szemléltetése

8 FELHASZNÁLT ADATBÁZISOK Az előállított adattáblázat oszlopai Járatinformáció dátum, idő UTC és LT járatszám, géptípus érkezés / indulás Metnet.hu (vecsési észlelések) Napi T min [ C], T max [ C], csapadék [mm] OMSZ rádiószonda adatok (, 12 Z) határréteg magassága [m] a határrétegben: hőmérsékleti gradiens [ C/1m] átlagos relatív nedvesség [%] szélnyírás [csomó/1m] szélirány [irányszög] talajszél irány [fok] és sebesség [csomó] Repülőtéri meteorológiai műszerkert Hőmérséklet 2m [ C] Harmatpont,5 és 2m [%rh] Relatív nedvesség 2m [%] Szélsebesség 8m [csomó] Szélirány 8m [irányszög] Richardson-szám,5-8m Panaszok volt-e panasz az adott napon, db Zajmonitor mérései Zajesemény maximális zajszintje [db] IMMI modell Modellezett maximális zajszint [db] 8

nedvesség [%] szélnyírás [csomó/1m] szélirány [irányszög] talajszél irány [fok] és sebesség [csomó] Repülőtéri meteorológiai műszerkert Hőmérséklet 2m [ C] Harmatpont,5 és 2m [%rh] Relatív

9 [db] [db] ZAJKLIMATOLÓGIA 28. július - decmeber 12 ATM [db] Leq [db] Havi közép T [ C] július augusztus szeptember október november december Hónapok 9

közép T [ C] 7 1 6 8 6 4 2 5 4 3 2 1 július

10 Magasság [km] Magasság [km] 3, 2,5 2, 1,5 1,,5, 3 2,5 2 ZAJKLIMATOLÓGIAI VIZSGÁLATOK: HATÁRRÉTEG MAGASSÁG (12 UTC) Július Augusztus Szeptember Napok Október November December 1,5 1, Napok 1

14 15 16 17 18 19 2 21 22 23 24 25 26 27 28 29 3 31 Napok Október November December 1,5

11 NAPI MENETEK ÁBRÁZOLÁSA ( ) 7 BACKGR_LEQ [db] TOTAL_LEQ [db] ATM [db] EVENT LEQ Hőmérséklet [ C] Harmatpont [ C]

6 5 4 3 2 1 7 EVENT LEQ Hőmérséklet [ C]

ZAJESEMÉNYEK METEOROLÓGIAI ÁLLAPOTJELZŐK 31 27 9 36 27 Szélirány (8 m) 12 UTC db

12 ZAJESEMÉNYEK METEOROLÓGIAI ÁLLAPOTJELZŐK Szélirány (8 m) 12 UTC db > UTC db < 74 UTC db > 78 UTC db < Júl-Aug Szep-Okt Nov-Dec 12

> 78 12 UTC db < 74 UTC db > 78 UTC db <

13 Alulbecslé s Felülbecsl A SZÉLIRÁNY ÉS SZÉLSEBESSÉG ESETÉBEN FELISMERT KÜLÖNBSÉGEK 31 Δ L max [db] Szélirány [fok]

-4-6 -8-1 Éjszaka Nappal 9 18 27 36 12 1 8 6 4 2-2 3 4 5 6 7 8 9 1-4

14 ΔLmax ΔLmax ΔLmax AZ ÉRKEZÉSEK FELDOLGOZÁSA (52 ADATSOR) 15 ÉK DK DNy ÉNy Szélirány Éjszaka Nappal Éjszaka Nappal Relatív nedvesség [%] y =,1966x - 12,528 R² =,549 14

15 ÖSSZEFOGLALÁS A mért zajszinteket és a panaszokat elsősorban a forgalom intenzitása befolyásolja Vannak kimutatható időjárási hatások, érdemes a vizsgálatokat tovább folytatni: Nagyobb adatbázis feldolgozása Részletesebb panasz statisztika előállítása A zajterjedési modell alkalmazása a későbbiekben időjárás - függő zaj előrejelzésre Ismeretek közzététele a lakossági tájékoztatásban Zajklimatológiai szempontból optimális repülési eljárások tervezése 15

Részletesebb panasz statisztika előállítása A zajterjedési modell alkalmazása a későbbiekben időjárás - függő zaj

16 KÖSZÖNET AZ ADATOK ÉS AZ ESZKÖZÖK HASZNÁLATÁÉRT: Forgalom: HungaroControl Zaj adatok: Budapest Airport Panaszok: Budapest Airport Meteorológia: HungaroControl, OMSZ, metnet.hu Modellező szoftver: EnviroPlus 16

Airport Panaszok: Budapest Airport Meteorológia:

17 KÖSZÖNÖM FIGYELMÜKET!

Hasonló dokumentumok

Meteorológiai paraméterek hatása a zaj terjedésére Budaörsön az M7-es autópálya térségében

Meteorológiai paraméterek hatása a zaj terjedésére Budaörsön az M7-es autópálya térségében Készítette: Kádár Ildikó Környezettudomány szak Témavezető: Pávó Gyula, ELTE Atomfizikai Tanszék Konzulensek: