Technológia és Társadalom. Technológiái fejlesztés folyamata

HTML
DOWNLOAD

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Technológia és Társadalom. Technológiái fejlesztés folyamata"

Dezső Csonka
8 évvel ezelőtt
Látták:

1 Technológia és Társadalom Technológiái fejlesztés folyamata

2 A nagy technológiai rendszerek átalakulása

3 Az innováció lineáris modellje A hagyományos tudományfilozófiaielképzelések szerint az innováció folyamata az igazság felfedezése felől egyenes úton halad az alkalmazás irányába A technológia fejlődése azonban (általában) nem lineáris: A folyamat eleje és vége sem olyan, mint ahogy a lineáris modell leírja A folyamat minden lépcsőfoka tele van elágazásokkal, visszacsatolásokkal

4 Frontvonal hasonlat a nagy technológiai rendszerek fejlődésére Egy összetett technológia esetében több fronton kell egyaránt jól teljesíteni: Technológiai Gazdasági Politikai Társadalmi Ha az egyik ilyen front elakad az egész projekt elakad Mint a gerillaháborúban, az ellenállás spontán és váratlan módon bukkant fel számos területen

5 Ellenállási pont Egy nagy technológiai rendszer változásához minden fronton jól kell teljesítenie a technológiának Ha az egyik front elakad - például nincsen megoldás egy kritikus műszaki problémára, vagy nagy a politikai ellenállás - akkor az egész front elakad

6 A kerékpár fejlődésének története

7 Melyik modell ismerős ezek közül, és honnan?

8 A beszédes nevű Boneshaker (1840 körül)

9 Macmillans s féle modell (1842)

10 Az Ordinary néven ismertté vált modell (1878)

11 A Lawson s modell (1879)

12 A nők számára kifejlesztett oldalüléses kerékpár (1880as évek)

13 Egy modell szintén az 1880-as évekből

14 Szintén ezekben az években ismét megjelenik egy lábbal hajtós kerékpár

15 Ekkoriban tűnik fel a Facile nevet viselő modell is

16 A W.S. Kelley kerékpár 1885-ből

17 Az American Star szintén 1885-ből

18 A történet vége?

19 Releváns társadalmi csoportok A releváns társadalmi csoportok igényei meghatározzák a technológia fejlődését, és a fejlesztés fő, iránymutató szempontjait Egy adott technológiai innováció, vagy termék által felvetett problémák nem maguktól értetődően léteznek, és nem feltétlenül észlelhetőek mindenki számára (egyforma mértékben): a probléma csak akkor válik problémává, ha létezik egy társadalmi csoport, mely létrehozza azt A problémát felvető közösséget nevezzük releváns társadalmi

20 Releváns társadalmi csoportok a bicikli fejlesztés esetében Sportolók Igény: gyorsaság Megoldás: óriáskerekű kerékpár Közlekedni vágyók Igény: biztonság Megoldás: az első kerék mérete csökken, a nyereg hátrébb kerül Nők Igény: a szoknya viselése nadrág helyett erkölcsi kérdés volt, viszont hogy lehet szoknyában biciklizni? Megoldás: oldalülése

21 Érdekességek az oldalüléses modellről A nők kerékpározása erkölcsi kérdésként vetődött fel Az oldalüléses kerékpár a nők öltözködési problémájára kínált egyik megoldás: nyilvánvalóan voltak technikai és atlétikai nehézségei De valószínű, hogy az atlétikai aspektus akadályozta meg, hogy ez a megoldás stabilizálódjon

22 A technológia stabilizációja Az új modell/ technika a stabilizáció után jut el a szélesebb közönséghez Egy adott technológia stabilizációjának a feltétele az, hogy a releváns csoportok problémái megszűnjenek: De ezt sok esetben nem csak technológia fejlesztésekkel, hanem retorikai vagy marketingjellegű fogásokkal is el lehet érni Pl. a Facile saját bevallása szerint biztonságos Sok esetben a problémák újradefiniálása segít: A felfújható kerék eredetileg a biztonság problémájára volt egy válasz, azonban később kiderült, hogy gyorsabb tud lenni, mint a nagy kerekek

23 Az elektromos autó

24 Elektromos autó fejlesztés Franciaország,

25 Egy új időszak kezdete Az 1968-as párizsi diáklázadás megújulásra készteti a francia társadalmat Ekkoriban úgy tűnik, hogy az indusztrializáció (iparosodás) korszakának vége: ezzel együtt a mértéktelen környezetszennyezésnek is A posztindusztriális társadalom háttérbe szoríthatja a fogyasztói társadalmat: Annak minden státusszimbólumával együtt Az is felmerül, hogy itt az ideje egy új autótípus megjelenésének: új korszakhoz új autó illik...

26 A korábbi, belső égésű motoros autók jellemzői Elavultak Erősen környezetszennyezőek Az indusztriális korszak termékei: És egyben státusszimbólumai is: vásárlói (és rajongói) számára egy darab Amerikát jelképeznek

27 Az elektromos autók Előnyei a belső égésű motorral szemben: Hétköznapi, egyszerű használati tárgyak Környezetbarát működés Az e-autó mellett szól az is, hogy a technológia és a társadalom is megérett ezek használatára: Az elektronikai telepek és katalizátorok gyors fejlődése, az akkori modellek már 90 km/h sebességre képesek Társadalmi mozgalmak, posztindusztriális társadalom kezdete

28 Várható változások Az elektromos autó több dolgot is átalakítana: A légszennyezés mértékét A várost: lassabb járművek, tömegközlekedés felértékelődése Az utakat: benzinkutak helyett töltőállomások lennének A mindennapokat: lassabb tempó

29 Az e-autó projekt megvalósításához szükséges szereplők EDF (Electricité de France) A világ egyik legnagyobb energiacége az e-autó projekt ötletadója, technológiai fejlesztője CGE (Compagnie Générale d Electricité) Elektronikai multinacionális vállalat: az e-motort és az akkumulátort biztosítja Renault A belső égésű motoros autók gyártásában érdekelt cég az alvázat és a karosszériát készítené el Kormány Az önkormányzatoknak nyújtott támogatást adja

30 Kedvező előjelek Olajválság igazolni látszik a társadalmi víziótaz olaj éves drágulása: 1972-re 7%, 1973-ra 24%, 1974-re 217% Üzemanyag cellák fejlődése töretlen A társadalom számára elkerülhetetlen a változás

31 Ellenállási pont A katalizátorok megmakacsolták magukat: A platinával szemben ugyan sokkal olcsóbb Gyorsan szennyeződnek és hamar használhatatlanná válnak A tömegpiac esélye csökken, rövid távon nem találnak más olcsó helyettesítő megoldást EDF azonban még kitart és kutat A Renault ellentámadásba lendül

32 A történet vége Az olajárak 1978-ig mérsékelten csökkenni kezdenek Ez elég idő ahhoz, hogy a Renault az elektromos kisautó fejlesztéseit a környezetbarát, olcsó, de benzines kisautókba fordítsa óriási sikerrel Re-indusztrializáció Kevésbé szennyező autókkal álltak elő Az új technológiával az árakat is alacsonyan tartja És a kocsi státuszszimbólum jellegére is odafigyel (pl. F1)

33 Ki ölte meg az elektromos autót? - Részlet a dokumentumfilmből-

34 Esszékérdések A mai óra anyagához kapcsolódóan: Egy termék, mely bizonyítja, hogy a technológiai innováció fejlődése nem lineáris történet Újabb fejezetek az e-autó fejlesztés történetéből Az előző óra (gyógyszeripar) anyagához kapcsolódóan: Milyen bizonyítási eljárást lenne érdemes alkalmazni az alternatív gyógymódok esetében? Milyen tudományos kutatások/technológiai fejlesztések esetében lehet a laikus szakértőknek fontos szerepe? Mindezek mellett várjuk az önálló témajavaslatokat is!

35 Találkozunk a következő órán!

Hasonló dokumentumok

A Gólem. A kerékpár születése. A Gólem BME Filozófia és Tudománytörténet Tanszék

A Gólem. A kerékpár születése. A Gólem BME Filozófia és Tudománytörténet Tanszék A Gólem A kerékpár születése A tudomány és technika viszonya Mennyiben hasonlít a tudomány és a technika világa? Általában külön kezelik és tanulmányozzák, külön írják meg a történetét Mások, más végzettséggel