ECO Plus. ECO Plus légrugós futóművek. továbbgondolva BPW BERGISCHE ACHSEN

Átírás

1 Wartungsvorschriften ECOPlus BPW BERGISCHE ACHSEN ECO Plus légrugós futóművek A pótkocsi forgalombahelyezése ill. az első üzembevétel utáni 6 hónapon belüli regisztráció az alapfeltétele a BPW Bergische Achsen futóműgyár garanciavállalásának ECO Plus továbbgondolva GARANCIADOKUMENTUMOK / SZERVIZ- ÉS KARBANTARTÁSI ELŐÍRÁSOK

2 ECO Plus Garancia és szervizelési utasítások Útmutatás: A következőkben leírt garanciavállalás kizárólag a forgalombahelyezéstől ill. az üzembevételtől számított 6 hónapon belül a BPW-nél szabályszerűen regisztrált járműre vonatkozik (lásd 4. bekezdés) A garancia csak akkor válik érvényessé, amikor a járműtulajdonos a regisztrációs lapot az.sz. átvizsgálás (lásd 5. bekezdés) végrehajtása után gondosan kitöltve és aláírva, azt bizonyítható módon valamely hivatalos regisztrációs címre (lásd a regisztrációs lap hátoldalát) visszaküldte és a BPW közvetlenül a regisztrációs lap beérkezése után a mindenkori járművet egy regisztrációs számmal ellátta. Tartalomjegyzék: oldal Jótállási nyilatkozat és szervizelési útmutatás -3 Karbantartási előírások 4-37 Szervizvizsgálatok az ECO plus garancia elnyeréséhez 5 év garancia (csak Európában On-Road normál közúti-körülmények között ) ) BPW-AIRLIGHT II (70 mm széles vezetőrugó) : Gondozásmentes csavarkötés szemrevételezés a törvényileg előírt átvizsgálás keretében (lásd 9. és 0. oldalakat) Egyéb BPW-légrugózás : Használatba vétel utáni csavarutánhúzás (lásd 4. és 9. oldalakat) és szemrevételezés a törvényileg előírt átvizsgálás keretében (lásd 9. és 0. oldalakat) 3 év garancia Európában Off-Road körülmények között év garancia Európán kívül On-Road körülmények között év garancia Európán kívül Off-Road körülmények között BPW-AIRLIGHT II és egyéb BPW-légrugózás: Az üzembevétel utáni utánhúzás (lásd 4. és 9. oldalak) ill. szemrevételezés és adott esetben a csavarkötések utánhúzása a törvényileg előírt átvizsgálás keretében (lásd 0. oldal) Európában On-Road feltételek mellett ) lehetséges egy további 3 évre érvényes pótgarancia megszerzése, melynek feltétele egy 60 hónap utáni valemelyik BPW Márkaszerviznél saját költségen elvégzett teljes szerviz-felülvizsgálat. BPW-AIRLIGHT II (70 mm széles vezetőrugó): Gondozásmentes bekötés szemrevételezés a törvényileg előírt átvizsgálás keretében, valamint teljes felülvizsgálat 60 hónap elteltével (lásd oldalakat) Egyéb BPW-légrugózás : Használatba vétel utáni csavarutánhúzás (lásd 4. és 9. oldalakat) és szemrevételezés a törvényileg előírt átvizsgálás keretében, valamint teljes felülvizsgálat 60 hónap elteltével (lásd 0. és. oldalakat) ) On-Road feltételeknek megfelelő európai országok: Andorra, Belgium, Dánia, Németország, Franciaország, Görögország, Nagy-Britannia, Írország, Olaszország, Horvátország, Lichtenstein, Luxemburg, Málta, Monaco, Hollandia, Ausztria, Lengyelország, Portugália, San Marino, Svájc, Szlovénia, Spanyolország, Cseh Köztársaság, Törökország, Magyarország, Vatikán.

3 BPW regisztrációs szám: Alvázszám:. Garancia nyilatkozat: A BPW Bergische Achsen KG, 5674 Wiehl, továbbiakban BPW a következőkben leírt feltételek, valamint a jármű forgalombahelyezésétől ill. üzembevételétől számított 6 hónapon belüli regisztráció (lásd útmutató. old) alapfeltétele mellett átvállalja a garanciára jogosulttal szemben a garancia időtartamára az ECO Plus légrugós futóműegység kifogástalan állapotára vonatkozó garanciát. Ez a garancia érvényes: kilométerkorlátozás nélkül Európa területén a forgalombahelyezés ill.az üzembevétel napjától számított 5 éves időtartamra On-Road körülmények mellett és 3 év Off-Road (lásd 7.pont)/ Európán kívül év On-Road vagy év Off-Road feltételek mellett csak a regisztráció előfeltétele mellett (lásd útmutatás.old. 4.pont) csak légrugós ECO Plus futóművekre, melyek kiválasztása a mindenkori fuvarfeladatnak megfelelően történt. Bizonyos fuvarozási területekre a BPW a.-3. old.táblázata szerinti külön kivitelt ír elő. A garancia meghosszabbítása On-Road használat esetén Európában ) Az ötéves ECO Plus garancia (csak On-Road, lásd 7.pont) az üzembevételtől esedékesen előírt a kerékagy, kerékagycsapágyazás, tengelytest, légrugórögzítés és a légrugóbakok átvizsgálásának dokumentált elvégzésének feltétele mellett 3 évvel meghosszabbítható, amennyiben az első forgalomba helyezés ill. az üzembevételtől számított 60 hónap elteltével elvégzik valamelyik BPW Márkaszerviz állomáson a teljes körű felülvizsgálatot (Full-Service).. A garancia terjedelme A BPW átvállalja a garancia időtartama alatt a garanciális esetekben fellépő költségeket a cserélendő alkatrészekre, valamint a ki- és beszerelés BPW normaidőszerinti munkadíját, amennyiben mindezek előzőleg a BPW-vel vagy egyik képviseletével egyeztetésre kerültek (a BPW címe és telefonszáma a füzet hátoldalán található) és a munkák egy arra feljogosított műhelyben kerülnek elvégzésre. A kiszerelt alkatrészeket meg kell őrizni és adott esetben előzetes egyeztetés szerint a garanciára jogosult költségén a BPW-hez vissza kell juttatni. Minden egyéb irányú követelési igény kizárva. Azon garanciális eseteket lehet figyelembe venni, amelyek a garanciaidőn belül lépnek fel és felfedezésük után közvetlenül a járműgyártónál, a BPW-nél,egy képviseleténél vagy valamely szervízműhelyben bejelentésre kerül. 3

4 ECO Plus Garancia és szervizelési utasítások 3. Kivételek a garancia alól Ezen jótállás nem vonatkozik a természetes kopásra és a gyorsan kopó alkatrészekre (ilyenek mindenekelőtt a fékbetétek, fékdobok, féktárcsák,lengéscsillapítók és légrugók), tárcsafékes futóműveknél a féknyergen belüli gondozásfüggő alkatrészekre, valamint a környezetet terhelhető zaj- és szagképződésre. A garancia nem vonatkozik az erőszakos külső behatás által keletkezett károkra, üzemeltetési hibákra, a BPW beszerelési és karbantartási előírásainak figyelmen kívül hagyása, valamint a garanciadőben történő nem eredeti BPW gyári alkatrészek beépítése következtében fellépő károkra. 4. A regisztráció Az ECO Plus garancia csak regisztrált járművekre vonatkozik (lásd útmutató.old. fent) A regisztráció minden egyes járműre a mellékelt regisztrációs lap segítségével történik. A garancialapot az. átvizsgálás (lásd szervizutasítás) után a járműtulajdonos / üzemeltető által hiánytalanul kitöltve, aláírva a forgalomba helyezés ill. üzembevétel napjától számított 6 hónapon belül az egyik illetékes bejegyzési címre el kell küldeni. A BPW a jármű tulajdonosának a jótállás visszaigazolására megküldi a járműre vonatkozó bejegyzési számot. 5. Az ECO Plus garancia feltételei Az ECO Plus garancia és annak esetleges meghosszabbításának alapkövetelménye az aktuális (lásd ezzel összefüggésben feltétlenül a 8. pontot) BPW-szervizelőírások szerinti ellenőrzések, felülvizsgálatok elvégzése. Az ebben a garanciafüzetben található szervizelőírások a nyomtatáskori aktuális állapotot mutatják. Az állandó továbbfejlesztések miatt a változtatások jogát továbbra is fenntartja a BPW: Garancia időtartam Szervizelési feladatok Feladat elvégzésére jogosult On-Road Off-Road Időpont Intézkedések Üzembevételkor Összes csavarkötés utánhúzása (Airlight-II.- nél On-Road elmaradhat) BPW szervizállomás vagy a jármű üzembentartója év ²) év ²) / 3 év hónap 5 év 36 hónap Regisztráció a BPW-nél Átvizsgálás / szemrevételezés Átvizsgálás / szemrevételezés Jármű üzembentartója BPW szervizállomás BPW szervizállomás ) Európán kívül érvényes 4

5 Európa területén On-Road körülmények mellett lehetséges egy további 3 évre szóló garancia meghosszabbítás, melynek előfeltétele az első forgalomba helyezéstől ill. az üzembevételtől számított 60 hónap elteltével valamelyik BPW Márkaszerviznél saját költségen elvégzett teljeskörű átvizsgálás. Garancia időtartam Szervizelési feladatok Feladat elvégzésére jogosult On-Road 5+3 év Időpont Intézkedések BPW Márkaszerviz 60 hónap Teljes szerviz 7 hónap Átvizsgálás /szemrevételezés BPW szervizállomás 6. Javítások a garancia időtartama alatt: Amennyiben a garanciaidőn belül javításokat végeznek el, a javítás által érintett alkatrészre nem kezdődik elölről a teljes garanciaidőtartam. 7. On-Road / Off-Road használat meghatározása: On-Road használat olyan utakat jelent, melyek lezárt és szilárd felülettel rendelkeznek,azaz aszfaltvagy betonutak.szilárd felületű makadámutak Off-Road-használatnak minősülnek. Az Off-Road jelleg akkor is fennáll, ha csak rövid időre is, de az üzemeltetés közben elhagyják a szilárd felületű utat. A járműengedélyezéseknél, ill. a nemzetközi forgalomban a következő országok alapvetően Off-Road kategóriába sorolhatók: Albánia, Örményország, Azerbajdzsán, Fehéroroszország, Bosznia-Hercegovina, Bulgária, Észtország, Finnország, Grúzia, Izland, Kazahsztán, Lettország, Litvánia, Macedónia, Moldávia, Norvégia, Románia, Oroszország, Svédország, Szlovákia, Ukrajna, Üzbegisztán, Jugoszlávia. Off-Road használat mellett a garanciaidő Európán belül 3 évre van korlátozva, Európán kívül év, mely annak lejárata után nem hosszabbítható meg.. 8. BPW-termékek továbbfejlesztése és a karbantartási előírások változása A BPW folyamatosan fejleszti tovább termékeit.kérjük megértésüket, hogy a műszaki változtatások és/vagy az új ismeretanyag által a szerviz- és gondozási területek ill. előírások is megváltozhatnak. Az aktuális állapotot folyamatosan megtalálhatják a weboldalon. Kérésükre az ezen garanciafüzet hátoldalán található címről ingyenesen megkaphatják a szerviz-és karbantartási útmutatást is tartalmazó garanciadokumentum aktuális kiadását. Az ECO Plus garancia ill. a pótlólagosan megszerezhető garancia megszerzéséhez és fenntartásához szükséges intézkedéseket kérjük a megfelelő aktuális BPW-szervizelőírások figyelembevételével elvégezni (lásd 4. oldal 5. pont) 5

6 ECO Plus Garancia és szervizelési utasítások 9. A német jog és bírói illetékesség alkalmazása Az Egyesült Nemzetek egyezménye a szerződésekről a nemzetközi árukereskedelemben jelen esetben nem alkalmazható. Az ECO Plus garancia,szerviz- és karbantartási útmutató kizárólagos alapja a pótkocsi kereskedelmi szerződésének megkötésénél -Németországban -Ausztriában -Svájcban a garanciadokumentumok német nyelvű verziója és a pótkocsi kereskedelmi szerződésének megkötésénél -egyéb országokban az angol nyelvű kiadás.egyéb nyelvű fordítások kizárólag az eredeti német- és angolnyelvű megfogalmazás jobb megértését segítik,eligazítást és információt nyújtanak. Amennyiben az eredeti német-, ill. angolnyelvű kiadás nem áll rendelkezésükre,úgy kérésükre a garanciadokumentum hátoldalán található címen, ill. az info@bpw.de vagy a címeken ingyenesen hozzájuthatnak. Kizárólag a német jog az érvényes függetlenül attól, hogy a szerződéskötés mely országban jött létre. Köln a bírói illetékesség helye. 6

7 Megelőző szerviz a jármű értékének megőrzése céljából A, 36 és 7 hónap elteltével végrehajtandó szemrevételezéses átvizsgálásokat, ha ezekre az időpontokra törvényi ellenőrzések is elő vannak írva, ez utóbbiak keretében kell végrehajtani. Szemrevételezéses átvizsgálás hónap elteltével (Az átvizsgálás terjedelme a 0. oldalnak megfelelően) Dátum: Szemrevételezéses átvizsgálás 36 hónap elteltével (Az átvizsgálás terjedelme legalább a 0. oldalnak megfelelően) Dátum: A végrehajtó BPW-szervizműhely aláírása és bélyegzője A végrehajtó BPW-szervizműhely aláírása és bélyegzője 3 Teljeskörű szerviz 60 hónap elteltével (Az átvizsgálás terjedelme a 0. és. oldalaknak megfelelően) Dátum: 4 Teljeskörű szerviz 7 hónap elteltével (Az átvizsgálás terjedelme a 0. oldalnak megfelelően) Dátum: A végrehajtó BPW Márkaszerviz bélyegzője A végrehajtó BPW-szervizműhely aláírása és bélyegzője 7

8 Szervizelési utasítások A gépjármű üzem- és közlekedésbiztonságának fenntartásához a megadott időszakokban végre kell hajtani a megfelelő karbantartási munkákat. A gépjármű gyártójának, ill. a gépjármű-alkatrészek gyártóinak üzemeltetési-és szervizelőírásait be kell tartani. A hibák elhárításával vagy az elkopott alkatrészek kicserélésével célszerű egy BPW-szervizműhelyt megbízni, ha a gépjármű üzemeltetője az üzemében nem rendelkezik megfelelő szakemberekkel és berendezésekkel, vagy a közbenső vizsgálatokra és fékvizsgálatokra feljogosító hatósági engedéllyel. A pótalkatrészek beépítésénél mégegyszer kihansúlyozzuk annak fontosságát,hogy kizárólag eredeti BPW-alkatrészek kerüljenek beépítésre. A BPW által a pótkocsitengelyekhez és tengelyaggregátokhoz engedélyezett alkatrészek rendszeres vizsgálatokon mennek keresztül. A BPW ezekre az alkatrészekre felelősséget vállal a termék alkalmasságáért. A BPW nem tudja megítélni, hogy nem vezet-e egyes idegen termékek beépítése a BPW-pótkocsitengelyekbe és futóműaggregátokba a biztonság csökkenéséhez, ez azokra az esetekre is vonatkozik, amikor az érintett alkatrészt egy erre feljogosított vizsgáló intézmény megvizsgálta és engedélyezte. A nem eredeti BPW pótalkatrészek beépítése a jótállás érvényességének megszűnését vonja maga után. A garancia érvényessége akkor is megszűnik, ha a BPW-futóműrendszer a BPW beépítési előírásai szerinti műszaki irányelveknek nem felelnek meg. Fékbetétek A BPW által engedélyezett fékbetét minőségek kölcsönösen egymáshoz hangoltak, amit a jóváhagyásokban és az általános üzemeltetési engedélyekben is igazolunk. Ezen fékbetétek minőségét minőségellenőrző osztályunkon állandóan ellenőrizzük és így függetlenül a gyártótól- jótállunk azok minőségéért.így a fékbetétek cseréjénél ezeket a minőségű betéteket a légfékrendszer bármely elemének megváltoztatása nélkül be lehet építeni. Más fékbetétek beépítése esetén a garancia érvényessége megszűnik. 8

9 Az üzembevétel után (az első terheléses menet után héten belül) végrehajtandó átvizsgálások ECO Plus futóműaggregátok Airlight II és Airlight Direct (70 mm széles vezetőrugó) légrugós felfüggesztéssel On-Road használatban gondozásmentesek és nem szükséges a csavarkötések utánhúzása Minden egyéb BPW-légrugós aggregáton, valamint az Airlight II felfüggesztésen Off- Road használatban az összes megadott csavarkötést kötelezően után kell húzni A rugó rögzítését nyomatékkulccsal húzza meg. Meghúzási nyomaték M M = 550 Nm ( Nm) ) M 4 M = 650 Nm ( Nm) A rugócsapszeget nyomatékkulccsal húzza meg. Meghúzási nyomaték Rugóbak 00/07 gyártási hónapig: M 30 M = 750 Nm ( Nm) Rugóbak 00/08 gyártási hónaptól: M 30 M = 900 Nm ( Nm) C-kereszttartó: M 30 M = 900 Nm ( Nm) 3 Lengéscsillapító rögzítését nyomatékkulccsal húzza meg. Meghúzási nyomaték: M 4 M = 40 Nm ( Nm) Alu-rugóbak M = 30 Nm ( Nm) 4 Légrugó rögzítését nyomatékkulccsal húzza meg. Meghúzási nyomaték M M = 66 Nm M 6 M = 30 Nm 5 Tengelyemelő berendezés rögzítését nyomatékkulccsal húzza meg. Meghúzási nyomaték: Tartókar M 6 M = 30 Nm Munkahenger M 6 M = 80-0 Nm Szervizelési utasítások ) Új rugórögzítő elemek beszerelésénél Airlight II aggregáthoz: Meghúzási nyomaték: M M = 550 Nm + 90 forgásszög 9

10 Szervizelési utasítások A törvényileg előírt ellenőrzések keretében végrehajtandó szemrevételezéses átvizsgálás:, 36 és az esetleg 60 hónap elteltével végrehajtandó átvizsgálás terjedelme 4 7 hónap elteltével végrehajtandó átvizsgálás terjedelme hónap után 36 hónap után 60 hónap után 7 hónap után Szemrevételezés -vizsgálja meg az összes alkatrész állapotát és kopásának mértékét vizsgálja meg a légrugó állapotát vizsgálja meg a légrugó szintező szelepek állapotát, tömítettségét, rögzítését 3 Szemrevételezés-vizsgálja meg a lengéscsillapítók rögzítésének szoros illeszkedését M 4 M = 40 Nm ( Nm) Alu-rugóbak M 4 M = 30 Nm ( Nm) 4 Szemrevételezés-vizsgálja meg a rugórögzítések szoros illeszkedését M M = 550 Nm ( Nm) M 4 M = 650 Nm ( Nm) 5 Szemrevételezés-vizsgálja meg a légrugó rögzítését M M = 66 Nm M 6 M = 30 Nm 6 Szemrevételezés-vizsgálja meg a rugócsapszeg szoros illeszkedését tartóbak 00/07-ig: M 30 M = 750 Nm ( Nm) tartóbak 00/08-tól: M 30 M = 900 Nm ( Nm) C-tartó: M 30 M = 900 Nm ( Nm) Szemrevételezés-vizsgálja meg a tengelyemelő berendezés rögzítését Tartókar M 6 M = 30 Nm Munkahenger M 6 M = 80-0 Nm Biztonsági tartókötkötelek állapotát és rögzítését vizsgálja meg Ezen felülvizsgálatnál elegendő a szemrevételezéses átvizsgálás. Szükség esetén a csavarkötéseket az előírt nyomatékkal után kell húzni. Az utánhúzás költségét adott esetben a jármű üzemeltetője köteles állni.

11 3 Teljes szerviz 60 hónap elteltével a BPW Márkaszerviz állomáson (a garanciaidő meghosszabbításához) A további 3 évvel meghosszabbított jótállás a kerékagyra,a kerékagycsapágyazásra, a tengelytestre, a légrugóbekötésre és a légrugóbakokra vonatkozik. A garancia meghosszabbításának előfeltétele a jármű üzembevételétől kezdődően előírt átvizsgálások igazolt végrehajtása. Az egyes alkatrészeknek a jótállás keretein belüli kicserélését a munkák megkezdése előtt a BPW-vel, ill. képviseletével egyeztetni kell. Elvégzendő munkák Kerékagycsapágyazás: a kenőzsír komplett kicserélése csapágyak állapotának vizsgálata, szükség esetén cseréje Kerékagy tömítések: az összes tömítés újakra történő cseréje Szervizelési utasítások Rugóbekötések: Rugócsapszeg nyomatékkulccsal a rugórögzítések ellenőrzése meghúzási nyomaték M M = 550 Nm ( Nm) M 4 M = 650 Nm ( Nm) nyomatékulccsal a rugócsapszeg rögzítésének és lógásának ellenőrzése Meghúzási nyomaték Rugóbak 00/07 gyártási hónapig: M 30 M = 750 Nm ( Nm) Rugóbak 00/08 gyártási hónaptól: M 30 M = 900 Nm ( Nm) C-kereszttartó: M 30 M = 900 Nm ( Nm) A teljes szerviz keretében a BPW által megadott karbantartási és kenési munkákat is el kell végezni. A BPW Márkaszerviz által sérültnek megállapított kopó alkatrészeket költségtérítés ellenében ki kell cserélni.

12 BPW Tengely beépitési javaslatok

13 3

14 BPW pótkocsitengelyek / kenési munkák Kenési munkák Állapot: Kenési munkák Áttekintés Részletes leírásokat lásd old. 6 hetenként 6 hetenként Minden fékbetétezésnél, legalább évente Évente évente 3 évente 5 évente Kenéshez az ECO Plus futóműveknél a különleges, hosszú élettartamú ECO-Li Plus zsírt használja: Függőcsapszeg csapágyazás, fent és lent Gondozásszegény fékkulcsperselyezés: helyi forgalom távolsági forgalom ) ) 3 ECO-Master automata fékkar: helyi forgalom távolsági forgalom ECO Plus kerékagyrendszer: Off-Road használat 3) On-Road használat 3) Off-Road használat On-Road használat Az - 3 pontokban leírt munkáknál megengedett az olyan nagynyomású központizsírzó berendezések csatlakoztatása, melyek a -3 konzisztenciaosztályba tartozó különleges, hosszú élettartamú kenőzsír továbbítására képesek. Folyékony zsírokat használni tilos! ) Hosszabb állási idő után működtesse a fékkart és zsírozza meg a fékkulcsperselyezést ) Nehéz üzemi körülmények között (Heavy Duty) megfelelően gyakrabban zsírozni 3) Európa területén kívül 4

15 H / KH / NH gyártási sorozat LL gyártási sorozat Karbantartási előirások SH / SKH gyártási sorozat 5

16 BPW pótkocsitengelyek / kenési munkák Kenési munkák Tájékoztató: A jármű nagynyomású tisztítóberendezéssel történt tisztítása után minden kenési pontot újra kell zsírozni Függőcsapszeg csapágyazás fent és lent 6 hetenként Kenje meg a zsírzógombot a különleges, hosszú élettartamú ECO-Li Plus BPW zsírral, míg a csapágyakból a friss zsír ki nem lép. Gondozásszegény fékkulcsperselyezést helyi forgalomban félévente távolsági forgalomban évente és minden fékbetétcsere után a különleges,hosszú élettartamú ECO-Li Plus BPW zsírral le kell kenni. 3 ECO-Master automata fékkar helyi forgalomban félévente távolsági forgalomban évente és minden fékbetétcsere után A gumi porvédő sapkát távolítsa el. Kenje le a különleges, hosszú élettartamú ECO-Li Plus BPW zsírral (80 g), amíg az állítócsavarnál elegendő friss zsír ki nem lép. Egy csillagkulccsal forgassa vissza kb.egy egész fordulattal az állítócsavart. Kézzel többször egymás után működtesse a fékkart. Ekkor az utánállításnak könnyen kell működnie. Ha szükséges, ismételje meg többször ezt az eljárást. Tegye vissza a porvédő sapkát. Zsírozza meg újra a fékkart a különleges, hosszú élettartamú ECO-Li Plus BPW zsírral. 6

17 Az ECO Plus kerékagyrendszer hosszú élettartamú kenőzsírra van méretezve Európa területén kívül Off-Road használatban évente, illetve On-Road használatban évente Off-Road használatban 3 évente illetve On-Road használatban 5 évente Ezután alaposan tisztítsa meg (gázolajjal) és szárítsa meg a kúpgörgős csapágyakat és a tengelytömítő gyűrűt, és vizsgálja meg, hogy ezeket az alkatrészeket lehet-e még tovább használni. Nyomjon be mindkét kúpgörgős csapágy üres terébe a görgők és a kosár közé különleges, hosszú élettartamú ECO-Li Plus BPW zsírt (a szükséges zsírmennyiséget lásd a lenti ábrán). A maradék zsírt nyomja bele a kerékagy külső csapágygyűrűjébe. Az új tömítés tömítőajkát köröskörül kenje be a különleges, hosszú élettartamú ECO-Li Plus BPW zsírral. Tisztítsa meg a tengelycsonk csapágy felfekvő felületeit (legyenek fémes fényűek,tiszták és zsírmentesek), majd szórja le a BPW-ECO APS szerelő spray-vel. Szerelje fel a kerékagyat és a kerékagy egyidejű forgatása közben húzza meg a tengelyvéganyát míg az át nem ugrik (tilos a levegőkulcs használata). Szerelje be a tengelycsonk és az anya közé a horonyba a biztosító éket (a tengelyvéganyát nem szabad visszaforgatni). Akassza be a kampós biztosító gyűrűt a tengelycsonk menetébe, illetve a tengelyvéganya karimája mögé. Csavarja fel és 800 Nm nyomatékkal húzza meg a kerékagy porvédő sapkáját. Az ECO Plus kerékagyrendszer Karbantartási előirások 7

18 BPW pótkocsitengelyek / karbantartási munkák Állapot: Karbantartási munkák és szemrevételezéses vizsgálatok Áttekintés Részletes leírásokat lásd 0-3. old. Légrugózás leírását lásd old. Először hetenként 6 hetenként ) minden fékbetétezésnél, legkésőbb évente ) 3 4 Karbantartási munkák-dobfék Vizsgálja meg a kerékanyák szoros illeszkedését. Vizsgálja meg a fékbetétek vastagságát. A maradék betétvastagságnak legalább az 5 mm-t, illetve a kopásjelző peremet, vagy a kopásjelző zsebet el kell érnie. Vizsgálja meg az automata fékkar működését. Szemrevételezéssel végrehajtott átvizsgálás,vizsgálja meg az összes alkatrész esetleges sérülését és kopását. Vizsgálja meg a kerékagy csapágyjátékát (lógását) és esetlegesen húzza után a tengelyvéganyát. ) 3 3) 3) 3 4 Karbantartási munkák-tárcsafék Vizsgálja meg a kerékanyák szoros illeszkedését. ) Vizsgálja meg a fékbetétek vastagságát. A maradék betétvastagságot a féknyereg vezetőtartóhoz viszonyított helyzetéből lehet megállapítani. Vizsgálja meg a féktárcsa esetleges repedéseit. Ellenőrizze a fékutánállítást. Vizsgálja meg a féknyereg megvezető rendszerét ) 3) 3) Vizsgálja meg a kerékagy csapágyjátékát (lógását) és esetlegesen húzza után. Ellenőrizze a nyomóelemek porvédőit. Vizsgálja meg a szorítóegységet ) 3) 6 7 8, Az első terheléses menet után,valamint minden kerékcsere után, Nehéz üzemi körülmények esetén (pl.építéseken vagy rossz útviszonyok mellett) 3, Európa területén kívül 8

19 4 3 H gyártási sorozat 4 LL gyártási sorozat 3 6 SH gyártási sorozat Karbantartási előirások 9

20 BPW pótkocsitengelyek / karbantartási munkák Karbantartási munkák és szemrevételezéses vizsgálatok-dobfékek Vizsgálja meg a kerékanyák szoros illeszkedését az első terheléses menet, valamint minden kerékcsere után Kereszt irányban húzza meg nyomatékkulccsal a kerékanyákat az alábbi táblázatban megadott meghúzási nyomatékkal. A kerekek felfekvési felületére nem szabad festéket felvinni (a keréktárcsa leválhat)! A kerékanyák meghúzási nyomatékai Csavarközpontosítás M 0 x,5 M x,5 M x meghúzási nyomaték 380 Nm ( Nm) 50 Nm ( Nm) 460 Nm ( Nm) Agyközpontosítás Nyomótányéros kerékanya M 8 x,5 M 0 x,5 M x,5 M x,5 Alu-keréktárcsa M 4 x,5 350 Nm ( Nm) 480 Nm ( Nm) 630 Nm ( Nm) 630 Nm ( Nm) 860 Nm ( Nm) 0

21 Az itt megadott értékeket egy közönséges kerékanyakulccsal (a fedélzeti szerszámok között megtalálható) egy arra felhúzott csővel megközelítőleg pontosan el lehet érni. Mihelyt lehetséges ellenőrizze a kerékanyák meghúzását nyomatékkulccsal. A meghúzási nyomaték elérése fedélzeti szerszámmal Meghúzási nyomaték A csőhossz B testsúly Nm 350 mm 9-99 kg 400 mm kg 450 mm 7-78 kg 500 mm kg Nm 400 mm kg 450 mm kg 500 mm 7-80 kg 600 mm kg Nm 500 mm kg 600 mm kg 700 mm kg Nm 600 mm kg 700 mm kg 800 mm kg Nm 700 mm kg 800 mm kg 900 mm kg 000 mm kg Nm 000 mm 8-90 kg Karbantartási előirások

22 BPW pótkocsitengelyek / karbantartási munkák Karbantartási munkák és szemrevételezéses vizsgálatok-dobfékek Fékbetétvastagság ellenőrzése negyedévenként A gumilap felpattintásával nyissa meg a kémlelőnyílást. Ha a maradék betétvastagság már csak 5 mm vagy elérte a koptatózseb alsó peremét, a fékbetéteket ki kell cserélni. Pattintsa vissza a gumilapot. Kopásjelzővel ellátott féknél a kritikus tartományt normális körülmények között a kar vízszintes helyzete jelzi (kioldott fék mellett). Különleges esetekben pl. a fékkar vízszintes helyzete esetén a fékbetét kopásjelző a vízszintes kiindulási helyzetéből egészen a függőleges helyzetig elmozdulhat. min. 5 mm 3 Az automata fékkar működésének ellenőrzése félévenként, ill.minden közbenső és fővizsgálatnál negyedévenként Európa területén kívüli fuvarozásnál Távolítsa el a gumi porvédő sapkát. Egy csillagkulccsal forgassa vissza az óramutató járásával ellentétes irányban kb.3/4 fordulattal az állítócsavart.50mm-es karhossz esetén min.50mm üresjáratnak kell még rendelkezésre állnia. Kézzel többször egymás után működtesse a fékkart. Ekkor az automatikus utánállításnak könnyen kell mennie a fogas csatlakozás beugrását hallani kell és a visszaugrásnál az állítócsavarnak kissé el kell fordulnia az óramutató járásával megegyező irányba. Szerelje vissza a fedősapkát. Kenje meg a fékkart a különleges,hosszú élettartamú ECO-Li Plus zsírral. Lásd 3-6. old.

23 Szemrevételezéses átvizsgálás félévenként negyedévenként Európa területén kívüli fuvarozásnál Vizsgálja meg az összes alkatrész esetleges sérülését és kopását. 4 Vizsgálja meg a kerékagy csapágyjátékát (lógását) minden fékbetét cserénél, legkésőbb évente A kerékagy lógásának az ellenőrzéséhez meg kell emelni a tengelyt míg a kerék szabaddá nem válik. Oldja ki a féket. Helyezzen rudat a gumiköpeny és a talaj közé és vizsgálja meg a csapágyjátékot. Érezhető csapágyjátéknál: Csapágyat után kell állítani. Csavarja le az agysapkát.. Távolítsa el a tengelyvéganyából a rugósgyűrűt a biztosítóékkel együtt. 3. A kerékagy egyidejű forgatása mellett húzza meg hatlapkulccsal a tengelyvéganyát, míg annak fogazata át nem ugrik (tilos a levegőkulcs használata) 4. Helyezze a biztosítóéket a tengelycsonk és az anya közti horonyba (a tengelyvéganyát nem szabad visszaforgatni) 5. Akassza be a kampós biztosító gyűrűt a tengelycsonk menetébe ill.a tengelyvéganya karimája mögé. 6. Csavarja fel és 800 Nm nyomatékkal húzza meg a kerékagysapkát. Karbantartási előirások 3

24 BPW pótkocsitengelyek / karbantartási munkák Karbantartási munkák és szemrevételezéses vizsgálatok-tárcsafék Idő előtti fékbetétkopás a tárcsaféknél A tárcsafékek magas hőmérsékleten is stabil fékhatást mutatnak magas biztonsági színvonal mellett. Túl nagy hőigénybevételnél a dobfékkel ellentétben nem észlelhető a fékhatás csökkenése. A tárcsafék ezen tulajdonsága vezet adott használatban a megnövekedett kopáshoz. Vontatásban a fékezési munkának az összes fékre egyenletesen történő elosztásához minden esetben kötelező a járműszerelvény fékösszehangolása. Mivel az EBS vezérelte vontatójárműveknél a hagyományos értelemben vett fékösszehangolást nem lehet elvégezni, meg kell vizsgálni, hogy a pótkocsi, ill. a nyerges félpótkocsi az EG-féksáv előírásainak megfelel-e. Amennyiben a pótkocsi teljesíti a fékezési előírásokat és mégis idő előtti fékbetétkopás tapasztalható, úgy alapvetően a vontatójárművet kell átvizsgálni. A kompatibilitás javítását a vontatójármű oldaláról az EBS paraméterek beállításának kiigazításával lehet elérni, ehhez lásd az ECE R 3. előírásokat. Előzőek figyelmen kívül hagyása érvényteleníti a garanciaigényt. A tárcsafék működési tulajdonságai olyan jók, hogy az előnyomást teljesen el is lehet hagyni, vagy max. 0, bar értékre kell beállítani. A korai fékbetétkopás megoldásának további lehetőségei: - Az előírt karbantartási munkák rendszeres elvégzése - Retarder és motorfék használata a fékezéseknél - Előrelátó vezetési mód - Megfelelő időben kapcsoljon vissza alacsonyabb sebességbe - Használjon tárcsafék porvédő lemezt 4

25 Vizsgálja meg a kerékanyák szoros illeszkedését az első terheléses menet, valamint minden kerékcsere után Kereszt irányban húzza meg nyomatékkulccsal a kerékanyákat a megadott meghúzási nyomatékra. Meghúzási nyomaték M x,5 kerékanyánál: Csavarközpontosításnál: 50 Nm ( Nm) Agyközpontosításnál: 630 Nm ( Nm) Figyelmeztetés: az előírt értékeket nem szabad túllépni! A kerekek felfekvési felületére nem szabad festéket felvinni (a keréktárcsa leválhat)! 5

26 BPW pótkocsitengelyek / karbantartási munkák Karbantartási munkák és szemrevételezéses vizsgálatok-tárcsafék Fékbetétvastagság vizsgálata negyedévenként Vizsgálja meg rendszeresen a maradék fékbetétvastagságot pl.a gumiabroncs légnyomásellenőrzésének keretében,legkésőbb 3 hónaponként. A maradék fékbetétvastagságnak nem szabad mm alatt lennie. 30 mm fékbetéttartó lemez fékbetét mm maradék betétvastagság össz fékbetétvastagság + Nyitott vezetőcsapágy: A fékbetét vastagságát felszerelt kerekek esetén a féknyeregnek () a rögzített vezetőtartóhoz () viszonyított helyzetéből lehet leolvasni( hozzávetőleges kopásjelző). Ha a vezetőhüvely (3) vége a rögzített vezetőtartóval egy síkba esik, akkor a betét vastagságát leszerelt kerekek mellett ellenőrizni kell. Új állapot 3 fékbetétellenőrzés szükséges + Zárt vezetőcsapágy : A hosszantilag barázdált vezetőperselyes kivitelnél (zárt vezetőcsapágy) akkor szükséges a fékbetétek vizsgálata, mikor a vezetőhüvely sima felülete a barázdált gumiperselyt elérte. Új állapot fékbetétellenőrzés szükséges 6 Kopásjelző sáv kopásjelző sáv

27 3 Féktárcsa (a féktárcsa állapotának ellenőrzése) félévenként Európa területén kívül negyedévenként Az A-D szakaszokon (lásd az ábrán) a féktárcsa felületének lehetséges állapotai láthatók: A: Hálószerű repedések = megengedhető B: Sugárirányú, max.,5mm szélességű és mélységű repedések = megengedhető C: A tárcsafelület max.,5mm -es egyenetlenségei = megengedhető D: A tárcsa egész szélességét átfogó repedések = nem megengedhető Műszaki adatok: Tárcsavastagság új állapotban = 45 mm Min.megengedett tárcsavastagság = 37 mm Ha a féktárcsa állapota az A-C pontokban leírtaknak felel meg,akkor a féktárcsát a legkisebb megengedett tárcsavastagság eléréséig tovább lehet használni. + FIGYELEM! A féktárcsa sérülésének megelőzése céljából a tárcsafékbetétet legkésőbb akkor ki kell cserélni, ha a fékbetét vastagsága a legvékonyabb helyen már csak mm-rel áll ki a fékbetéttartó lemezből. Ezen előírások figyelmen kívül hagyása esetén a féktárcsa a lekopott fékbetétek miatt megrongálódhat, melynek eredményeképpen a fékhatás lényeges mértékben csökkenhet, vagy teljesen meg is szűnhet. 30 mm 45 mm 37 mm mm Karbantartási előirások 7

28 BPW pótkocsitengelyek / karbantartási munkák Karbantartási munkák és szemrevételezéses vizsgálatok-tárcsafék 4 + Vizsgálja meg a fék utánállítását félévente Európa területén kívül negyedévenként Rögzítse a járművet.oldja ki az üzemi- és a rögzítőféket. Távolítsa el a fedősapkát. Egy 8-as csillagkulccsal az utánállító csavarján, ill. egy 0- es kulccsal az utánállító adapteren húzza meg a racsnit az óramutató járásával ellentétesen,míg az hallhatóan 3-4-szer át nem ugrik. Figyelem! Utánállító adapterrel ellátott kiviteleknél a meghúzásnál mindig használja az adaptert. Amennyiben nagyobb erővel húzzuk meg, mint az előírt megszakadási nyomaték, az adapter letörik.ismételje meg a műveletet egy új adapterrel. Az adapter újbóli letörésénél ki kell cserélni a féknyerget, mivel belső szerkezeti meghibásodás áll fenn. Ne használjon villáskulcsot. Max.meghúzási nyomaték: kb.5 Nm Működtesse 5-0-szer a féket (kb. bar nyomás). Ha az utánállítószerkezet jól működik, akkor a csillagkulcsnak ütemesen vissza kell forognia (ügyeljen arra,hogy ehhez elég hely álljon rendelkezésre). Tájékoztató: Az ütemek számának növekedésével a csillagkulcs elfordulási szöge és így mozgása is egyre kisebb lesz. Ha a csillagkulcs a fentiekben leírtak szerint visszaforog,akkor az utánállító szerkezet rendben van. Vegye le a csillagkulcsot. Nedvesítse be Renolit HLT-vel és tegye vissza a helyére a fedősapkát. Ha az utánállító szerkezet, illetve a csillagkulcs a) egyáltalán nem mozog b) csak az első működtetésnél mozog c) minden egyes működtetésnél előre és vissza forog, akkor az utánállító szerkezet nincs rendben és a féknyerget ki kell cserélni. 8

29 5 Vizsgálja meg a fékrendszer vezetőrendszert félévenként (pl.a törvényileg előírt átvizsgálások keretében) negyedévente Európa területén kívül Rögzítse a járművet.oldja az üzemi- és a rögzítőféket. Erős nyomással a vezetőpersely irányában a tolónyerget mintegy 0,5- mmrel el lehet mozdítani. Amennyiben ez nem lehetséges meg kell vizsgálni a féknyereg megvezető elemeit. A vezetőperselyt (a) porvédőharmónika () és a tömítőgyűrűvel(4) ellátott lemezsapka (3) tömíti. A () és (3) alkatrészeken nem lehetnek repedések vagy más sérülések. Szükség esetén ezen alkatrészeket cserélje ki.ellenőrizze a tömítőelemek kifogástalan illeszkedését. Vizsgálja meg a vezetőhüvellyel (5) ellátott kivitel sérülésmentességét és kifogástalan illesztését. Karbantartási előirások 9

30 BPW pótkocsitengelyek / karbantartási munkák Karbantartási munkák és szemrevételezéses vizsgálatok-tárcsafék 6 Vizsgálja meg a kerékagy csapágyjátékát (lógását) minden fékbetétcserénél, legkésőbb évente A kerékagy lógásának az ellenőrzéséhez meg kell emelni a tengelyt, míg a kerék szabaddá nem válik. Oldja ki a féket. Helyezzen rudat a gumiköpeny és a talaj közé és vizsgálja meg a csapágyjátékot. Érezhető csapágyjátéknál: Csapágyat után kell állítani. Csavarja le az agysapkát. Távolítsa el a tengelyvéganyából a rugósgyűrűt a biztosítóékkel együtt. 3. A kerékagy egyidejű forgatása mellett húzza meg hatlapkulccsal a tengelyvéganyát, míg annak fogazata át nem ugrik (tilos a levegőkulcs használata) 4. Helyezze a biztosítóéket a tengelycsonk és az anya közti horonyba (a tengelyvéganyát nem szabad visszaforgatni) 5. Akassza be a kampós biztosító gyűrűt a tengelycsonk menetébe ill.a tengelyvéganya karimája mögé. 6. Csavarja fel és 800 Nm nyomatékkal húzza meg a kerékagysapkát. 7 Vizsgálja meg a nyomóelemek porvédő harmonikáit minden fékbetétcserénél legkésőbb évente félévente Európa területén kívül A nyomóelemek porvédőin (lásd a nyilat) nem lehetnek repedések vagy más sérülések. Ellenőrizze a porvédők tökéletes helyzetét. Tájékoztató: A szennyeződések és a nedvesség behatolása korrózióhoz vezet és akadályozza a szorítóegység és az utánállítás helyes működését. Ha vízbehatolás, ill. rozsdásodás nyomai láthatók, a féknyerget ki kell cserélni. 30

31 7 Vizsgálja meg a szorítóegységet minden fékbetétcserénél legkésőbb évente félévente Európa területén kívül Ha a nyomóelemeken elhelyezett porvédők vizsgálatánál kiderül, hogy valamelyik alkatrész megrongálódott, akkor mindkét porvédőt le kell szerelni. A kiszerelt alkatrészeket mindenképpen újakra kell kicserélni. Az új alkatrészek beszerelése előtt ellenőrizze az utánállító szerkezet esetleges korrózióját és könnyű mozgását. Az alkatrészek ellenőrzéséhez a menetes szárakat () az utánállító szerkezet hatszög csonkján (8-as ill. adapternél 0- es csillagkulccsal) csavarja a féktárcsa felé. A becsavarás során a menetes szárak () meneteinek esetleges rozsdásodását meg lehet vizsgálni.ha a meneteken rozsdanyomokat találunk, a féknyerget ki kell cserélni Tájékoztató: Annak biztosítására, hogy a menetes szárak () ne jöjjenek ki teljesen a hídból,gondoskodni kell arról, hogy a külső féknyeregtartó résben új fékbetét legyen (3). Annak biztosítására, hogy a munkapadon végzett munka során a menetes szárak() ne jöjjenek ki teljesen a hídból, tegyen be egy kb 75mm es távtartót a tolószárak és a ház közé. Ha a menetes szárak mégis kijönnének a hídból, akkor a féknyerget ki kell cserélni. Karbantartási előirások 3

32 BPW légrugózások Állapot: Karbantartási munkák a garanciaidő lejárta után Áttekintés Részletes leírásokat lásd old. Szemrevételezéses átvizsgálás, ill. karbantartási munkák a jótállási idő alatt lásd 9-.old. Karbantartási munkák -Szemrevételezéssel végrehajtott átvizsgálás Vizsgálja meg az összes alkatrész állapotát és kopásának mértékét Vizsgálja meg a légrugók állapotát Vizsgálja meg a légrugórendszer állapotát,tömítettségét és rögzítéseit. Vizsgálja meg a lengéscsillapítók rögzítésének szoros illesztését. Meghúzási nyomatékok nyomatékkulccsal: M 4 M = 40 Nm ( Nm) Alu-tartóbaknál M 4 M = 30 Nm ( Nm) Vizsgálja meg a rugó bekötésének szoros illesztését. Meghúzási nyomatékok nyomatékkulccsal: M M = 550 Nm ( Nm) ) M 4 M = 650 Nm ( Nm) Vizsgálja meg a rugócsapszeg rögzítését Meghúzási nyomatékok nyomatékkulccsal: Légrugóbakoknál 00/07-ig M 30 M = 750 Nm ( Nm) Légrugóbakoknál 00/08-tól M 30 M = 900 Nm ( Nm) C-tartónál M 30 M = 900 Nm ( Nm) Vizsgálja meg a légrugó rögzítésének szoros illesztését Meghúzási nyomatékok nyomatékkulccsal: M M = 66 Nm M 6 M = 30 Nm Vizsgálja meg a tengelyemelő berendezés rögzítésének szoros illeszkedését. Meghúzási nyomatékok nyomatékkulccsal: Tartókar M 6 M = 30 Nm Munkahenger M 6 M = 80-0 Nm Vizsgálja meg a biztonsági határolókötelek állapotát és rögzítését. ) nehéz üzemi körülmények mellett annak megfelelően gyakrabban ) új rugórögzítési elemek Airlight II-be történő beszerelésekor meghúzási nyomaték: M M = 550 Nm +90 elfordítási szög 3) Európán kívüli használatban A 3 éves offroad-használat, illetve az 5 vagy 8 éves onroad használat eltelte után azt javasoljuk, hogy ezeket a vizsgálatokat évente végezzék el. ) A garancia lejárta után ), 3) félévente.

33 7 ALO/SLO gyártási sorozat ALO/SLO gyártási sorozat kétoldali tengelyemelővel ALM/SLM gyártási sorozat 4 ALM/SLM gyártási sorozat Kombi-Air Bag II légrugóval 6 Karbantartási előirások ALU/SLU gyártási sorozat DLU-Airlight Direct gyártási sorozat 33

34 BPW légrugózások Karbantartási munkák a garanciaidő lejárta után Szemrevételezéses átvizsgálás ill. karbantartási munkák a jótállási idő alatt lásd 9-.old. Szemrevételezés a garanciaidő lejárta után: év Off-Road illetve év On-Road használat mellett Európán kívül félévente javasoljuk 3 év Off-Road illetve 5 vagy 8 év On- Road használatban évente javasoljuk Vizsgálja meg az összes alkatrész állapotát és kopásának mértékét. Légrugók a jótállás lejárta után: év Off-Road illetve év On-Road használat mellett Európán kívül félévente javasoljuk 3 év Off-Road illetve 5 vagy 8 év On- Road használatban évente javasoljuk Vizsgálja meg a légrugóballonok kívülről látható megrongálódását ( repedések, kopott felületek, ráncok, beékelődött idegen testek stb.) Amennyiben megrongálódtak, cserélje ki a légrugót. Biztonsági tájékoztató A légrugó fém részeit és a légtartályt tilos hegeszteni! A légrugót csak beépített állapotban vagy mechanikus magasságkorlátozó alkalmazása esetén szabad levegővel feltölteni! Sérülésveszély! 34

35 Légrugórendszer a garanciaidő lejárta után év Off-Road, illetve év On-Road használat mellett Európán kívül félévente javasoljuk 3 év Off-Road, illetve 5 vagy 8 év On-Road használatban évente javasoljuk Vizsgálja meg a légrugórendszer szelepeinek és csavarzatainak szoros illesztését,sérüléseit és tömítettségét.vizsgálja meg a szeleprudazat (lásd a nyilakat) és a rögzítések esetleges megrongálódásait és rögzítéseit. A szelepemelő kar hossza és a szeleprudazat megengedett szögei az alábbi ábrán láthatók. Légrugószelep Rögzités az alvázon Szelepemelő kar Emelőrúd Menetmagasság Meneretirány Emelés Kirugózás (KR) Berugózás (BR) Karbantartási előirások 35

36 BPW légrugózások Karbantartási munkák a garanciaidő lejárta után Szemrevételezéses átvizsgálás, ill. karbantartási munkák a jótállási idő alatt lásd 9-.old. 3 A lengéscsillapító rögzítése a garanciaidő lejárta után év Off-Road, illetve év On-Road használat mellett Európán kívül félévente javasoljuk 3 év Off-Road, illetve 5 vagy 8 év On-Road használatban évente javasoljuk Vizsgálja meg az alsó és felső lengéscsillapító bekötések szoros illesztését és adott esetben nyomatékkulccsal húzza után. Meghúzási nyomatékok: M 4 M = 40 Nm ( Nm) Alu-tartóbaknál M = 30 Nm ( Nm) 4 Rugóbekötés a garanciaidő lejárta után év Off-Road, illetve év On-Road használat mellett Európán kívül félévente javasoljuk 3 év Off-Road, illetve 5 vagy 8 év On-Road használatban évente javasoljuk Vizsgálja meg a rugókengyelek biztosítóanyáinak szoros illesztését. Ha a csavarkötés fellazult, akkor az anyákat váltakozva és több fokozatban húzza meg. A vezetőrugót nem szabad hegeszteni! Meghúzási nyomatékok: M M = 550 Nm ( Nm) M 4 M = 650 Nm ( Nm) Airlight II új rugórögzítő elemeinek a beszerelésénél a biztosítóanyákat a következő nyomatékkal húzza meg: M M = 550 Nm +90 elfordítási szög 4 36

37 5 Rugócsapszeg a garanciaidő lejárta után év Off-Road, illetve év On-Road használat mellett Európán kívül félévente javasoljuk 3 év Off-Road, illetve 5 vagy 8 év On-Road használatban évente javasoljuk Vizsgálja meg a perselyeket, ehhez behúzott fékkel mozgassa kissé előre és hátra a járművet, vagy egy szerelőrúddal mozgassa meg a rugószemeket. A rugószemeken nem szabad lógást észlelni. Ha a rögzítés fellazult, akkor a rugócsapszeg sérülhetett meg Vizsgálja meg a rugóbak oldalsó koptatólemezeit Vizsgálja meg a rugócsapszeg M30 biztosítóanyájának a rögzítését. Meghúzási nyomatékok (nyomatékkulccsal): Rugóbak: 00/07-ig M 30 M = 750 Nm ( Nm) 00/08-tól M 30 M = 900 Nm ( Nm) C-tartó M 30 M = 900 Nm ( Nm) A gumi-fém szilentpersely éllettartama nagyban függ a belső acélpersely szoros illesztésétől. Rugócsapszeg Egyoldali tengelyemelő Kétoldali tengelyemelő Rugócsapszeg Elfordulásgátló Rugócsapszeg Alátét Rugócsapszeg perselyezés tengelyemelő berendezéseknél 37

38 BPW légrugózások Karbantartási munkák a garanciaidő lejárta után Szemrevételezéses átvizsgálás, ill. karbantartási munkák a jótállási idő alatt lásd 9-.old. 6 A légrugó rögzítései a garanciaidő lejárta után év Off-Road, illetve év On-Road használat mellett Európán kívül félévente javasoljuk 3 év Off-Road, illetve 5 vagy 8 év On-Road használatban évente javasoljuk Vizsgálja meg a légrugórögzítőcsavarjainak, illetve biztosítóanyáinak szoros illesztését. Szükség esetén nyomatékkulccsal húzza meg a következő meghúzási nyomatékokkal: M M = 66 Nm M 6 M = 30 Nm Tengelyemelő berendezés a garanciaidő lejárta után év Off-Road, illetve év On-Road használat mellett Európán kívül félévente javasoljuk 3 év Off-Road, illetve 5 vagy 8 év On-Road használatban évente javasoljuk Vizsgálja meg az emelőkarrögzítés, illetve a munkahenger M6-os biztosítóanyáinak szoros illesztését, szükség esetén nyomatékkulccsaal húzza meg a biztosító anyákat. Meghúzási nyomatékok: Emelőkar: M 6 M = 30 Nm Munkahenger: M 6 M = 80-0 Nm Vizsgálja meg az emelőkar, ill. a kétoldali emelő ütközőbetétjének kopását és szoros illesztését. M M = 66 Nm

39 8 Határolókötelek a garanciaidő lejárta után év Off-Road, illetve év On-Road használat mellett Európán kívül félévente javasoljuk 3 év Off-Road, illetve 5 vagy 8 év On-Road használatban évente javasoljuk Vizsgálja meg a tartóköteleket és rögzítéseket és szükség esetén cserélje ki azokat. Karbantartási előirások 39

40 BPW Bergische Achsen Kommanditgesellschaft, Postfach 80, D-5656 Wiehl, Telefon , info@bpw.de, BPW-W-ECO Plus - 04/d