Útmutató a hegesztési varratok ellenőrzésére és utómunkálatára vonatkozóan a /1 kerékfékeken

Átírás

1 Útmutató a hegesztési varratok ellenőrzésére és utómunkálatára vonatkozóan a /1 kerékfékeken 1. Az ellenőrzendő fékek azonosítása: A következő jellemzőket kell ellenőrizni: Kerékfék típusa: /1 lásd a féktányéron lévő dombornyomást ill. a típustáblát 1.ábraFéktányér típusjelölése Érintett sarzsok, lásd a féktányéron lévő dombornyomást vagy vagy vagy vagy vagy vagy vagy vagy vagy ábra Fék áttekintése 2. ábra: Féktányér sarzs-jelölése Amennyiben az ellenőrzött utánfutón a kerékfék típusa eltér, vagy a sarzs-jelölés nem egyezik, úgy az utánfutóhoz tartozó, megfelelő járműazonosító számot és ezt a megállapítást tudassa a KNOTT vállalattal. Ha azonban MINDKÉT kritérium érvényes, a következő munkautasítás szerint járjon el. Készítette: cme 1 / 8 oldal Verzió: 3.0

2 2. Munkautasítás: Az alkatrészek hegesztését csak a szakképzett lakatosok végezzék. A lakatos képesítés mellett a szakembernek átfogó és igazolt hegesztés-technikai képesítéssel kell rendelkeznie. 1) Biztosítsa az utánfutót elgurulás ellen 2) Távolítson el egy kerékcsapot és endoszkóppal ellenőrizze a hernyóvarratot, hogy azt hibás hegesztőautomata hegesztette-e. A hibás hegesztőautomatánál a hegesztési végkráter mindig a bak jobb oldalán található, lásd piros nyíl => Amennyiben az ellenőrzéshez nem áll rendelkezésre endoszkóp: - Az utánfutót a gyártói előírások szerint helyezze emelőbakra és rögzítse - Szerelje le a kereket és a fékagyat 3.ábra : Fék áttekintése 4.ábra : A bakon lévő hegesztési varrat nincs rendben, jobboldali végkráter Hibás hegesztőgép esetén a hegesztési végkráter mindig a bak jobboldalán található, lásd piros nyíl Készítette: cme 2 / 8 oldal Verzió: 3.0

3 Hernyóvarrat rendben, végkráter 5.ábra : Hernyóvarrat rendben, végkráter baloldalon Hernyóvarrat nem megfelelő, végkráter a jobb 6.ábra: Hernyóvarrat nem megfelelő, végkráter a jobb oldalon FIGYELEM: az utánfutón mindig minden kerékféket ellenőrizni kell. Amennyiben a végkráterek mindegyik kerékféknél a BAL oldalon vannak, a hegesztési varratok rendben vannak. - A 3-15 lépések átugorhatók. - Adott esetben a fékagyat szerelje vissza és a peremes anyát (kulcsnyílás 32) 280Nm nyomatékkal ismét húzza meg. Ha a peremes anya sérült lenne, használjon új peremes anyát! A kerékcsavart csavarja vissza, és a gyártói előírások szerint forgatónyomaték ellenőrzéssel húzza meg. 50 km után a ellenőrizze a meghúzási nyomatékot! Ha az utánfutón egy vagy több féknél is JOBB oldali hegesztési varrat végkrátert állapítottak meg, úgy ezeknél a fékeknél a következő lépéseket kell elvégezni: Készítette: cme 3 / 8 oldal Verzió: 3.0

4 3) Amennyiben még nem történt meg, az utánfutót a gyártói előírások szerint helyezze emelőbakra és rögzítse. 4) Akassza ki a Bowden huzalt, távolítsa el a nyomórugót és szerelje le a fékezőgyűrűt. 7. ábra: Tengellyel összehegesztett féktányér 8. ábra : Tengellyel összecsavarozott féktányér 5) A tengellyel összecsavarozott féktányérok esetén (8. ábra : Tengellyel összecsavarozott féktányér) a négy csavarozást oldja ki, és a féktányért cserélje ki a rendelkezésre bocsátott cserealkatrészre. A régi biztosító anyákat semmisítse meg. A 8.8 minőségű hengeres fejű csavarokat forgatónyomaték kulccsal Nm nyomatékkal keresztben húzza meg, és mégegyszer ellenőrizze. A 6-9 lépések átugorhatók. 6) Hegesztett féktányérok esetén (7. ábra: Tengellyel összehegesztett féktányér): A csapágyüléket és menetet védje a hegesztési fröccsenéstől. 7) Először végezze el a hegesztési varrat kiköszörülését a belső oldalon, majd azután rögtön végezze el a varrat újrahegesztését. Azután végezze el a hegesztési varrat kiköszörülését a külső oldalon, majd azután rögtön végezze el a varrat újrahegesztését. A varratok újrahegesztésének a következő eljárások szerint kell történnie választható módon a. kézi ívhegesztéssel részletes adatok a 8. oldalon b. MAG védőgázas ívhegesztés részletes adatok a 9. oldalon 8) A hegesztési munkák után ellenőrizze a féktányér, a csapágyülék és a menet hegesztési fröccsenéseit, szükség esetén tisztítsa meg azokat. 9) A hegesztési varratokat cink-spray-vel védje a korróziótól. Készítette: cme 4 / 8 oldal Verzió: 3.0

5 10) Szerelje fel a fékgyűrűt, helyezze be a nyomórugót, és akassza be a Bowden huzalt Bővebb információk a következő linken találhatók: 11) Tisztítsa meg a csapágyüléket 12) Szerelje fel a fékagyat, és a peremes anyát 280Nm nyomatékkal húzza meg. 13) Szerelje fel a porvédő sapkát 14) Szerelje fel a kereket, és a gyártói adatoknak megfelelő meghúzási nyomatékkal húzza meg 50 km után a ellenőrizze a meghúzási nyomatékot! Az üzemeltető figyelmét nyomatékosan fel kell hívni arra, hogy a kerékcsavarokat szükséges utánhúzni! 15) Amennyiben a fékrendszer beállításán módosításokat végeztek, a fékrendszert a Knott vállalat előírásainak megfelelően újból be kell állítani. Bővebb információk a következő linken találhatók: 16) Az ellenőrzött ill. felújított tengely jelölése piros színű ponttal (festék-spray) a tengely típustábla mellett 9. ábra : Színes pont a tengely típustábla mellett 17) Tengelycsere: Ha az újrahegesztés nem lehetséges, tengelycserét kell kérni. 18) A munkák dokumentációja: A mellékelt űrlapon az ellenőrzött utánfutó járműazonosító számát be kell jegyezni, valamint azt a megállapítást is, hogy találtak-e, ill. hány kérdéses hegesztésű féket találtak és újítottak fel. Igazolásként és az elvégzett munkák elszámolása érdekében lehetőség szerint szükségünk van a kicserélt fékek/lengőkar fotójára, valamint mindegyik fék mindkét újrahegesztett hegesztési varratának fotójára. Készítette: cme 5 / 8 oldal Verzió: 3.0

6 Amennyiben a fékek ellenőrzésével és felújításával kapcsolatban kérdésük lenne, közvetlenül velünk vegyék fel a kapcsolatot. Verzió Készítette Ellenőrizte Módosítás 1.0 Sj, Jpl, Sarzs hozzáadva, red. korrekciók 2.0 Cme, Jpl, Végkráterek ábrázolása, szöveg hozzáigazítások, típus-jelölési ábra 3.0 Sj, Jpl, Kis szöveges módosítás Jpl: 3.0 verzió Készítette: cme 6 / 8 oldal Verzió: 3.0

7 Készítette: cme 7 / 8 oldal Verzió: 3.0

8 Készítette: cme 8 / 8 oldal Verzió: 3.0