MCSA. MCSA : On-Line Monitoring and Analysis of Current to Assess the Condition of an Induction Motor Drive System

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "MCSA. MCSA : On-Line Monitoring and Analysis of Current to Assess the Condition of an Induction Motor Drive System"

Alajos Faragó
5 évvel ezelőtt
Látták:

1 FORGÓGÉPES RENDSZEREK ÁLLAPOTFIGYELÉSE ÉS DIAGNOSZTIKÁJA VILLAMOS JELANALÍZIS (ESA) MÓDSZERREL Gyökér Gyula okl. vill. mérnök

2 A KARBANTARTÁS FEJLŐDÉSE TELJES KÖRŰ MINŐSÉG Módszerek VILÁGSZÍNVONAL Nincs javítás Hibáig TMK Állapotfüggő Előrejelző RCM TPM Év

3 MCSA MCSA : On-Line Monitoring and Analysis of Current to Assess the Condition of an Induction Motor Drive System

4 Törött kalickarúd hatása a motoráram spektrumra Timföldőrlő golyósmalom hajtás kalickás motorjának áram spektruma I(A) i-acs(a) f(hz)

5 VILLAMOS GÉPEK JELANALÍZISE FESZÜLTSÉG ÁRAM u(t) Ueff U-pv TELJESÍTMÉNY P Q S Cos φ M-pv i(t) Ieff I-pv

6 A VILLAMOS JEL MÉRŐESZKÖZEI Áramérzékelők:hagyományos áramváltók, lakatfogók, Hall-cellás áramváltók, Rogowski-tekercsek Feszültségérzékelők: feszültségosztók, feszültségváltók, feszültségleválasztók

7 A forgó géprendszer dinamikáját leíró Lagrange-egyenlet t K ω k + D ω k + U ϕ k = Mk, k =1Κ n K a rendszer mozgási energiája D a rendszer veszteségi energiája, U - a rendszer potenciális energiája, φ szögelfordulás, ω szögsebesség, M a rendszerre ható nyomatékok

8 A VILLAMOS JEL ANALÍZIS ELŐNYEI 1. A mérés nem zavarja a termelési folyamatot és a kapcsolótérben egyszerűen elvégezhető 2. Lassú gépeknél is jól alkalmazható 3. Univerzális jellegű, mert képes kimutatni: - az energiaellátás zavarait, - a villamos vezérlés, szabályozás hibáit, - a villamos gép hibáit, - a mechanikai erőátvitel hibáit (balansz, tengelykapcsolat, csapágy, fogaskerék-kapcsolat, fellazulás, rezonancia, stb.), - a munkagép hibáit, - egyéb, technológiai eredetű anomáliákat

9 HOLCIM Hejőcsaba.2.forgókemence

10 2.kemence főhajtás motorok áramlengése I(A) Ia(A) Ib(A) t(s) 100

11 2.kemence főhajtás motor áramok FFT Iamppeak(A) ia(a) ib(a) f(hz)

12 2.forgókemence előtéthajtás tengelykapcsoló

13 10 2.forgókemence iker főhajtás motor áramok FFT. n=975 1/min, I=315 A i"a"(a),i"b"(a) i"a"(a) i"b"(a) f(hz)

14 LCIM Hejőcsaba. Főhajtó motor fékes tengelykapcsolója

15 DDC Beremend. 2x1400 kw-os kalickás motoros ikerhajtások

16 2x1400 kw-os kalickás motoros nyersmalom hajtás indítása U(V), P(kW) DDC Beremend. Raw Mill No2 Driven by Double Cage Induction Motors 2xFTC 560 K6. Motor Electrical Parameters During Starting. DRIVETESTER I(A) Urseff Pa(kW) Pb(kW) Iraeff Irbeff t(s)

17 2x1400 kw-os kalickás motoros nyersmalom hajtás indítása DDC Beremend. Raw Mill No2 Driven by Double Cage Induction Motors 2xFTC 560 K6 Motors' Power and Power Factor during Run-up. DRIVETESTER P(kW),Q(kVAr),S(kVA) Cos-fi Pa(kW) Pb(kW) Qa(kVar) Qb(kVar) Sa(kVA) Sb(kVA) CosFia CosFib t(s)

18 160 kw-os szénőrlő malom

19 Szénőrlő malom teljesítményingadozása Szénőrlő malom 160 kw-os motor teljesítményingadozása P(kW) t(s)

20 Szénőrlő malom csapágyhibák azonosítása Szénőrlő malom 160 kw-os motor teljesítmény FFT Pacs(kW) f(hz)

21 A műszaki audit megállapításai: tipikus hibaokok 1. Tervezési hibák 2. Gyártási, telepítési, szerelési hibák 3. Vezérlési, szabályozástechnikai hibák 4. Üzemeltetési hibák (kézi-automatikus üzem, gépkezelő, operátor) 5. Karbantartási hibák (beállítás, kenés) 6. Javítási, felújítási hibák, nem megfelelő vagy hibás alkatrészek beépítése 7. Géptörés miatti járulékos hibák 8. A karbantartási dokumentáció és előírások hiányosságai

28 DATCON DT5350 típ. 3-fázisú teljesítmény analizátor

Hasonló dokumentumok

Aszinkron motorok energiahatékonyságának és üzemi viszonyainak vizsgálata. Gyökér Gyula okl. vill. mérnök gyula.gyoker@elmakft.hu

Aszinkron motorok energiahatékonyságának és üzemi viszonyainak vizsgálata Gyökér Gyula okl. vill. mérnök gyula.gyoker@elmakft.hu Az vizsgálatok helyszine 1. Fővárosi Csatornázási Művek: Észak-Pesti Telep,