Használati utasítás. Specifikációk

Átírás

1 .modell.hu Használati utasítás Figyelem! Ne használjuk a helikoptert a használati utasítás elolvasása nélkül, mert magunknak és másoknak is sérülést okozhatunk, illetve kárt tehetünk a modellben Specifikációk Hossz in (190mm) Magasság in (90mm) Rotorátmérő in (180mm) Felszállósúly oz (28 g) Fő motor Coreless (1db beépítve) Farokmotor Micro coreless (1db beépítve) Akku mAh 1-cella 3.7V 14C Li-Po akku (2db mellékelve) Töltő Celectra 4-portos 1-cellás 3.7V 0.3A DC Li-Po töltő (mellékelve) Áramellátás V, 1.5-amp AC/DC tápegység (mellékelve) Távirányító MLP4DSM 2.4GHz DSM 4-csatornás (mellékelve) Fedélzeti elektronika az1-ben vevő/szervók/mixer/szabályzó/gyro(beépítve)

2 .modell.hu Tartalomjegyzék Specifikációk Bevezetés Figyelmeztetés Lipo akkuk kezelése További biztonsági intézkedések A szett tartalma Szükséges kiegészítők Felkészülés az első repülésre Repülési napló Akku figyelmeztetések és kezelés Celectra 4-Portos 1-Cellás 3.7V 0.3A DC Li-Po töltő instrukciók Celectra 4-Portos Li-Po töltő figyelmeztetés Töltéssel kapcsolatos instrukciók/figyelmeztetések A távirányító elemeinek behelyezése Az akkumulátor behelyezése Bindelési információk A távirányító kezelése Az irányítás tesztelése Az 5. csatorna az1-ben egység leírása, élesítés és motorvezérlés tesztelése Az alap irányítás megismerése Dual Rate Repülésre alkalmas terület... kiválasztása Az opcionális tanulókeret felrakása A Blade MsR reptetése fejlett imbolygótárcsa beállítások Imbolygótárcsa kalibráló szerszám Távirányító és vevő bindelés Hibaelhárítás Robbantott ábra, alkatrészlista Robbantott ábra Alkatrészek listája Opcionális alkatrészek Pótalkatrészek és opcionális kiegészítők Bevezetés A Blade MsR új világot teremtett a 30g alatti ultra-micro helikopterek között.az egyedülálló hiller vezérlésű rotorfej kialakításnak köszönhetően az MsR egy profi fő-farok rotoros helikopter sebességét és agilitását valamint egy koax helikopter stabilitását is magáévá tudhatja. Ezek a tulajdonságok ideális választássá teszik az MsR-t azoknak akik már kinőttek a koax helik világából. A Blade MsR RTF készre szerelve, gyárilag berepülve áll az ön rendelkezésére.a szett teljesen komplett, önnek már semmit sem kell megvásárolnia a működtetéshez. A szettben megtalálható: 2,4Ghz-es DSM2 rendszerű távirányító, két darab lipo akkumulátor, egy praktikus 4portos töltő a hozzá tartozó hálózati tápegységgel, valamint 4darab ceruzaelem a távirányítóhoz. Az msr 5az1-ben egysége magába foglal egy spektrum DSM2 alapú vevőt, mixert, gyrot, a motorszabályzó elektronikát és a szervókat. Ez az egybeolvasztás segít elkerülni a bonyolult elektronikák beszerelését és beállítását, mindemellett egy profi gyrot, precíz motorszabályzást és gyors szervó reakcióidőt kapunk. Noha az msr repülésre kész, mindenképp olvassa el a használati utasítást az akkumulátor biztonságos töltése és használata, irányok-vezérlés ellenőrzése és a továbbiak miatt még az első repülést megelőzően. Figyelmeztetés Egy rádiótávirányítású helikopter nem játék!helytelen üzemeltetés miatt sérülést okozhatunk valakinek vagy kárt okozhatunk. Lehetőleg csak beltéri repülésre használjuk, minél nagyobb térben. Tartsunk távol a rotoroktól minden olyan tárgyat ami azokban kárt okozhat és soha ne nyúljunk a forgó rotorlapátok közé! Figyelmeztetés a Lipo akkuk használatával kapcsolatban Az RC modellezésben használt Lítium polymer akkuk lényegesen illékonyabbak mint az alkáli vagy Cadmium/Metálhidrid telepek. Minden gyártó utasítását és figyelmeztetését fontos követni. Helytelen használat következtében akár ki is gyulladhat az akku. Mindig kövesse a gyártók által preferált instrukciókat ha Lipo akkuval van dolga. 2 3

3 .modell.hu További biztonsági intézkedések Ön, mint e termék használója, felelősséggel tartozik a veszélytelen üzemeltetésre, miszerint sem önmagában sem másokban, illetve a ternékben nem tesz kárt. 14 Éves kortól ajánlott az üzemeltetés.ez nem játék, gyerekek kezébe felnőtt ellenőrzése nélkül nem adható! A modell rádióhullámokon keresztül kommunikál a távirányítóval amit külső interferenciák zavarhatnak.emiatt elveszíthetjük a modell irányítását, ezért ajánlott biztonságos távolságban a reptetése. Ha ezt a határt betartjuk, sok kellemetlenségtől megóvhatjuk magunkat Tétel A szett tartalma Leírás EFLH MLP4DSM 4-Csatornás távirányító, 2.4GHz DSM2 EFLB1201S mAh 1-Cellás 3.7V 14C Li-Po akku EFLC Celectra 4-Portos 1-Cellás 3.7V 0.3A DC Li-Po toltő EFLC V, 1.5-Amp AC/DC Tápegység EFLH Csavarhúzó Külön nem kapható... 4 AA Elem Soha ne használja a modellt alacsony tápfeszültésgen. Mindig üres területen használja a modellt, autóktól és emberektől távol. Ne használja a modellt utcán vagy forgalmas területen semmilyen esetben sem. Figyelmesen olvassa el a figyelmeztetéseket és tanácsokat a heli használatáról valamint az opcionális alkatrészekről(töltők, akkuk) Tartson távol mindennemű kémiai anyagot, apró alkatrészeket valamint elektromos tárgyakat a gyermekektől Kerülje a nedvességet, mert az kárt tehet az elektronikában. Soha ne használja esőben a helikoptert, mert nem vízálló. Soha ne tegye a szájába a modell bármely alkatrészét sem mert sérülést vagy halált okozhat. Szükséges Kiegészítők Semmilyen további kiegészítő nem szükséges az msr használatához. Ha szeretné az ön EFLC1004 Celectra 4-portos töltőjét hordozni, szüksége lesz 4db D méretű góliátelemre. 4 5

4 .modell.hu Felkészülés az első repülésre Ez a rövid ellenőrző lista nem váltja ki a komplett használati utasítást. Ennek ellenére használhatjuk mint gyors útmutatót de mindenképp ajánlott végigolvasni a teljes használati utasítást. Vegye ki a doboz tartalmát Olvassa el a 9. oldalon található Li-po töltési útmutatót Olvassa el ezt a leírást Helyezze be a távirányítóba a mellékelt AA elemeket Helyezze be az akkut a helikopterbe (miután teljesen feltöltötte) Ellenőrizze az irányokat (A 16.oldalon található leírás alapján) Ismerkedjen meg az irányokkal Keressen egy repülésre alkalmas helyet Ellenőrzőlista Ez a rövid ellenőrző lista nem váltja ki a komplett használati utasítást.ennek ellenére használhatjuk mint gyors útmutatót de mindenképp ajánlott végigolvasni a teljes használati utasítást. Először mindig a távirányítót kapcsolja be és tegye 2m távolságba a modelltől Helyezze be a Lipo akkut az msr helikopterbe, piros pöttyel felfele. Csatlakoztassa az akkut a kilógó tápkábelhez Hagyja érintetlenül a helikoptert amíg a giroszkóp beélesíti magát. NE MOZGASSA, NE ERŐLTESSE REPÜLÉSRE A HELIKOPTERT EZIDő ALATT. A 19.oldalon bővebb leírást is talál erről) Repüljön a modellel Szálljon le Vegye ki az akkut a helikopterből és húzza ki a tápkábelből. Mindig a távirányítót kapcsolja ki utoljára! Akku figyelmeztetések és kezelés Bár a Celectra 4-Portos 1-Cellás 3.7V 0.3A DC Li-Po töltő kifejezetten az E-flite és parkzone 3,7V-os lipo akkuk biztonságos töltéséhez lett kifejlesztve, mindenképp olvassa végig az alábbi biztonsági óvintézkedéseket a használat megkezdése előtt Figyelem: Az RC modellezésben használt Lítium-polymer akkuk lényegesen illékonyabbak mint az alkáli vagy cadmium/metálhidrid telepek.helytelen használat következtében akár ki is gyulladhat az akku. Az akkuk kezelésével, töltésével, használatával ön magára vállal minden kockázatot amit a lipo akkuk okozhatnak.ha ön nem ért egyet ezekkel a feltételekkel, juttassa vissza érintetlenül a komplett készletet a Celectra töltővel együtt! Mindig töltse biztonságos, robbanásveszélyes anyagoktól távol az 1 cellás 3,7V-os lipo akkukat. Soha ne töltse figyelmetlenül az akkukat.a töltés ideje alatt mindig maradjon a töltés helyéhez közel, így azonnal tud reagálni a felmerülő problémákra. Repülés után mindig várja meg amíg lehűlnek a Li-po akkuk és csak utána töltse azokat Abban az esetben ha a lipo akku elkezdene puffadni, azonnal szüntesse be a töltést és gyorsan húzza ki az akkut a töltőből, majd tegye nyitott, biztonságos, gyúlékony anyagoktól távoli helyre 15percig. Ha folytatja a töltést, az akku tovább fog puffadni és akár fel is robbanhat. A felpuffadt akkut semlegesíteni kell. A legjobb teljesítmény eléréséhez tárolja az akkut szobahőmérsékleten,. száraz helyen Ha szeretné szállítani vagy átmeneti helyen tárolni, az akkut, a hőmérséklet min 4 max 40 fok lehet. Ne tárolja se az akkut se a modellt autóban és ne tegye ki közvetlen napfénynek.a felmelegedett autóban az akku tönkremehet vagy fel is robbanhat. Ne merítse túl az akkut. Túlmerítés esetén az akku véglegesen tönkremehet. Egy lipo akkucella nem merülhet 3V alá. 6 7

5 A Blade msr-be épített 5 az 1-ben vezérlő egység egy ún. (Cutoff- LVC) alacsony feszültség lekapcsolással rendelkezik, ami lecsökkenti a motorok fordulatszámát ha 3V alá esik az akkufeszültség, valamint a kék led elkezd villogni.ez arra fogja önt figyelmeztetni hogy ideje leszállni a modellel és fel kell töltenie az akkut. Celectra 4-Portos 1-Cellás 3.7V 0.3A DC Li-Po töltő instrukciók LED jelzések normál üzem alatt: Folyamatosan világító LED - töltés aktív Villogó LED - töltés majdnem kész.modell.hu LED ki - töltés vége Mindezek ellenére újra felszállhatunk a modellel, de ezzel nagy mértékben károsítjuk az akkut és csökkentjük annak élettartamát. Szintén nem ajánlott mindig megvárni hogy az LVC elvégezze a dolgát. Ezt úgy tudjuk megelőzni ha időben leszállunk a helikopterrel. Ha már lebegésből elkezd süllyedni a helikopter, valamint nincs benne megfelelő erőtartalék, sürgősen szálljunk le vele. Ha folyamatosan hagyjuk hogy az LVC kapcsoljon le, rövid időn belül tönkre fog menni az akku. Figyelem: Ha az akkufeszültség elkezd csökkenni, azt fogja észrevenni hogy a helikoptert újra trimmelni kell, leginkább a farokrotort.ez általában közvetlen az LVC bekapcsolása előtt észrevehető. Cserélje ki a góliátelemeket ha: Ha a LED 60percig folyamatosan világít Ha a LED még akkor is világít ha az akkut kihúztuk a töltőből Ha a LED lemerült akku behelyezésekor sem világít Fontos hogy a Celectra töltővel csak az E-flite és ParkZone 1-Cellás 3.7V Li-Po akkukat töltse, amik mikro méretű modellekben használhatók. Sajátítsa el a töltés folyamatát az akku figyelmeztetések szekcióban. Ha bármilyen egyéb kérdése akadna a lipo akkuk kezelésével kapcsolatban, forduljon szakemberhez, vagy a forgalmazóhoz. 8 9

6 .modell.hu Kérjük kövesse az alábbi pár lépést LiPo akkumulátor feltöltéséhez. Hordozható változat: Vegye le a töltőn található akkufedelet majd helyezzen be 4db D(góliát) elemet. Ügyeljen a megfelelő polaritásra!tegye vissza az akkufedelet Celectra 4-Port Li-Po Töltő figyelmeztetés Az RC modellezésben használt lipo akkuk sokkal illékonyabbak mint más akkuk. A használati utasítás figyelmen kívül hagyása miatt kigyulladhat, felrobbanhat az akku és ezzel sérülést vagy kárt okozhatunk. Ha ön nem ért egyet a fentiekben leírttal, kérjük juttassa vissza érintetlenül a helikoptert és tartozékait a forgalmazóhoz! Soha ne szállítsa az akkukat a forgalmazó engedélye nélkül. 25%-os töltöttségi szint felet nem biztonságos a szállítás. A szállítás során megsérült akkukat a forgalmazó nem köteles átvenni. VAGY: Használja a mellékelt 6V-os 1.5-Amp AC/DC E-flite tápegységet. SOHA ne próbálja meg bedugni a fali csatlakozóba a töltőt a megfelelő tápegység nélkül! Megjegyzés: Ha a tápegységet szeretné használni, ne hagyja az elemeket a töltőben, mert tönkreteheti az áramköröket. Ne tegyen a töltőbe töltött/töltetlen LiPo akkut ha a tápegység a töltőbe van dugva ÉS nincs a fali aljzathoz csatlakoztatva, mert tönkremehetnek az akkuk. SOHA NE HAGYJA FIGYELMETLENÜL A TÖLTŐT A TÖLTÉS IDEJE ALATT! 10 11

7 .modell.hu Töltéssel kapcsolatos instrukciók/figyelmeztetések Mindig ellenőrizze az akkukat töltés. előtt. Soha ne töltsön sérült vagy deformálódott LiPo akkut. A védőburok/kábelek /csatlakozók sérülése is elegendő ok arra hogy megszakítsa a használatot. Olvassa el a gyártó ajánlását a LiPo akku megfelelő hatástalanításához. A távirányító elemeinek behelyezése Helyezzen be 4db elemet a távirányítóba.ellenőrizze a távirányító megfelelő működését A főkapcsoló bekapcsolásával(on). A távirányítón található LED lámpa pirosan fog világítani és hangjelzést is hallani fog. Soha ne töltsön gyúlékony anyagok közelében.. Az akkukat lehetőség szerint tűzálló helyen/edényben töltse. Soha ne töltse/tárolja a Lipo akkukat más akkuk közelében, főleg ne más Lipo akkuk mellett. Soha ne hagyja figyelmetlenül a Lipo akkut a töltés ideje alatt. A helytelen töltés vagy merítés az akku kigyulladását eredményezheti. Folyamatosan kövesse figyelemmel az akku hőmérsékletét a töltés. alatt. Ha az akku elkezd forrósodni, azonnal húzza ki a töltőből és tegye biztonságos helyre 15 percig. Ha azt tapasztalja hogy az akku elkezd felpuffadni, azonnal szüntesse meg a töltést és tegye biztonságos helyre az akkut kb 15 percig. Ne engedje gyerekenek hogy egyedül töltsék a Lipo akkut A töltő, csakis, kifejezetten 1 cellás lipo akkuk töltésére alkalmas Soha ne töltsön vele más tipusú akkukat. Soha ne szedje szét a töltőt. Mindig húzza ki a töltőt a tápegységből a töltés befejezése után.. A LiPo akkuk megsemmisítése különös figyelmet. igényel. Olvassa el a gyáró által előírt megsemmisítési folyamatot. Az akkumulátor behelyezése Amint teljesen feltöltődött a LiPo akku, behelyezhetjük a helikopterbe, használatra kész.. Csúsztassuk be az akkumulátort a helikopterbe a műanyag megvezetőkön át a fogaskerekek alá.ügyeljünk arra hogy a felirat lefelé nézzen és a kábel a helikopter hátsó feléből csatlakozzon az akkuhoz. Megj: Győződjön meg róla hogy az akku teljesen becsúszott a helyére, ütközésig. Így lesz tökéletes a helikopter súlypontja és így fog a legstabilabban repülni. Fontos: Durva leszállásnál, vagy törésnél, az akku elmozdulhat. Ellenőrizze hogy az akku a helyén van -e. Ha elcsúszott az akku és így próbál meg repülni, a súlypont megváltozik és a repülési tulajdonságok is nagy mértékben módosulnak

8 Bindelési Információk A távirányító kezelése Az üzembehelyezés előtt mindig a távirányítót kapcsolja be és várjon 5mp-t, és csak.utána csatlakoztassa az akkut a helikopterben.ezidő alatt a távirányító 2 szabad frekvenciát fog keresni. Ha az akkut túl gyorsan csatlakoztatja, és nincs meg a csatorna/jel a vevő azonnal BIND módba kapcsol.ha ez megtörténne, egyszerűen hagyja a távir.-ót bekapcsolva, húzza ki a heliből az akkut, majd dugja vissza. Amint ez megtörtént, minél gyorsabban helyezze a helikopter vízszintes állapotba hogy a giroszkóp megfelelően be tudja állítani magát. Néhányan úgy tartják egyszerűnek ezt a feladatot hogy a helikoptert az oldalára fektetik és úgy helyezik be az akkut.ne lökje meg és ne piszkálja a helikoptert amíg a giroszkóp beállítja magát. Ellenkező esetben instabillá válik a helikopter.. Megj: Minden repülés megkezdése előtt a távirányítót kapcsolja be először, majd ezután helyezze üzem alá a helit.minden repülés után előbb a lipo akkut húzza ki a helikopterből, majd ezután kapcsolja ki a távirányítót... Farok/Gáz funkciók Döntés/Billentés funkciók Billentő trimmek Döntés trimmek od.m Farok trimmelők Gáz trimmelők Farok/Döntés Funkciók Döntés/Gáz Funkciók l.h el Farok Trimmelők Döntés trimmelők Billentés trimmelők Gáz trimmelők u 14 15

9 Az irányítás tesztelése Ha hátrahúzza a kart, a jobb oldali szervó felfelé fogja tolni az imbolygótárcsát. Habár minden egyes Blade msr gyárilag tesztelt, ajánlott ellenőrizni az irányítást az első felszállás előtt hogy meggyőződjünk a szervók, összekötők, alkatrészek hibátlan működéséről és hogy nem -e sérültek szállítás közben. Először kapcsoljuk be a távirányítót és húzzuk le a gázkart.. Majd, csatlakoztassuk az akkut az 5-az-1-ben egységhez.. Megj: Az akku csatlakozó és a kábelen lévő csatlakozó csak egyféleképpen dugható össze.ha ennek ellenére is sikerül belenyomnia fordítva az akkut, leégetheti az 5-az-1-ben egységet és tönkreteheti a lipo akkut is. További segítség az akku egyik oldalán és az 5-az-1-ben egységen található piros pont. Ha mindkét pont egymás felé néz, biztosan jól csatlakoztatta az akkut. Húzza a jobboldali kart balra majd jobbra.ha a kart balra húzza, a baloldali szervó lefelé fogja húzni az imbolygótárcsát.m od ha a kart jobbra húzza, a baloldali szervó felfelé fogja tolni az imbolygótárcsát.. el Állítsa a helikoptert úgy hogy a farka nézzen ön felé.nyomja a jobboldali döntő kart előre és ellenőrizze hogy megfelelően működik. Ha a kart előrenyomja, a jobboldali szervónak lefelé kell húznia az imbolygótárcsát. l.h Ha bármelyik irány ellentétesen mozogna, meg kell fordítani a szervó forgásirányát.kövesse az alábbi lépéseket a forgásirány megváltoztatásához: u Húzza ki az akkut a heliből, majd kapcsolja ki a távirányítót 16 17

10 Tartsa lenyomva a megfordítani kívánt csatornához tartozó trimmgombot Például: Előrehaladás - felső trimm - előrehaladás csatorna normál állapot Előrehaladás alsó trimm előrehaladás csatorna fordított állapot Balra döntés trimm balra döntés csatorna normál állapot Jobbra döntés trimm jobbra döntés csatorna fordított állapot Tartsa lenyomva a kiválasztott trimm gombot és kapcsolja be a rádió adót. Tartsa lenyomva a trimm gombot kb 5 mp-ig, majd hallani fog egy sorozat csipogást, ami nyugtázza a beállítást. Csatlakoztassa az akkut az 5-az-1-ben egységhez, majd győződjön meg hogy minden csatorna a megfelelő irányba mozog. Ha ön E-flite LP5DSM vagy HP6DSM távirányítót használ, kérjük állítsa be az alábbi kapcsolókat az illusztrált ábra alapján : Az 5. csatorna Az 5. csatorna értékek változtatására szolgál az 5-az-1-ben egységben. Ha ön a gyári MLP4DSM tipusú távirányítót használja, ez az információ tárgytalan HA ön az LP5DSM / HP6DSM adót használja, kérjük forgassa az 5. csatornához tartozó potmétert teljesen, az óra járásval megegyező irányba. Ha bármilyen más típusú DSM2 kompatibilis adót használ, győződjön meg arról, hogy az 5. csatorna alapbeállításon és a kapcsoló alaphelyzetben legyen. Megj: Ez könnyedén letesztelhető ha folyamatosan mozgatja a karokat és változtatja az 5. csatorna állását. Kb 15%-kal kisebb szervó kitérést fogunk tapasztalni, annak függvényéban hogy milyen helyzetben van az 5. csatorna 5-az-1-ben egység leírása, élesítés és motorvezérlés tesztelése Az Blade msr-be épített, egyedülálló 5-az-1-ben egység egy ultrakönnyű kombinációja fő és farokmotor vezérlő elektronikának, mixelőnek, gyronak, szervóknak valamint Spektrum DSM2 kompatibilis vevőnek. Az 5-az-1-ben egység egy kék állapotjelző leddel is fel van vértezve..modell.hu LP5DSM Távirányító HP6DSM Táviráyító Megj: Jegyezze fel a meglévő beállításokat is, ha a másik modelljét szeretné. használni. Miután újrakonfigurálta az irányítást, minden csatornának megfelelően kell működnie Ha esetleg bármilyen probléma felmerülne, ne repüljön a helikopterrel és forduljon a termék forgalmazójához. Ha sikeresen elvégezte a Blade msr konfigurálását, olvassa tovább a használati utasítást a megfelelő használat érdekében. Megj: Ne használja a helikoptert a használati utasítás elolvasása nélkül, mert önmagának és másoknak is sérülést okozhatm illetve kárt tehet a helikopterben! Az alábbi ellenőrzőlistában leírt lépések alapján élesítse, használja az 5-az-1-ben egységet : Minden repülés előtt, először MINDIG a távirányítót kapcsolja be, és hagyja 1m-es távolságban a helikoptertől mielőtt összedugná az egységet a lipo akkuval. Soha ne dugja össze az akkut az 5-az-1-ben egységgel a távirányító bekapcsolása előtt. Minden repülés után először mindig az akkut húzza ki a helikopterből, mielőtt kikapcsolná a távirányítót. Megj: Egyetlen helyzetben kell csak csatlakoztatni az akkut a rádió bekapcsolása előtt, amikor szeretné a rádióhoz bindelni az 5-az-1-ben vevőt.bővebb információért kérjük olvassa el a vevő bindeléséhez tartozó szekciót 18 19

11 Sokan úgy hajtják végre ezt a folyamatot, hogy a helikoptert az oldalára fektetik, majd csatlakoztatják az akkut és az oldalán fekve hagyják a gyro bootolási folyamata alatt. Amint a LED elkezd kéken világítani, az 5-az-1-ben egység használatra kész. Valamint ha a gázkart és trimmet a megfelelő pozícióba helyezi, a motorok is élesítve lesznek. Vigyázzon, a rotorok már pörögnek gázadásra! A gázkart teljesen húzza le és trimmet állítsa középre vagy egy kicsivel a közép érték alá (ha teljesen középre állítjuk a trimmet, hosszabb hangjelzést kapunk ) az 5-az-1-ben egység élesítéséhez. Az oldalkormány(farokrotor) kart hagyjuk középen és trimmet is állítsuk teljesen középre.(ha teljesen középre állítjuk a trimmet, hosszabb hangjelzést kapunk) az 5-az-1-ben egység korrekt élesítéséhez Ha ez az első tesztrepülése a helivel, minden kart és trimmet középre kell állítania Gázkar minimumon Gázkar minimumon.modell.hu Megj: Ha az állapotjelző LED nem vált kékre, olvassa el az alábbiakat: Ha az állapotjelző LED kéken világít, de nem működnek a motorok, a jelátvitel tökéletesen működik az adó és vevő között csak a gázkar vagy trimm áll rossz pozícióban.ellenőrizze hogy a gázkar teljesen le van -e húzva, illetve hogy a trimm középen van. Ha ezek után működnek a motorok, lépjen a következő pontra az ellenőrző listán. Ha az állapotjelző LED egyáltalán nem világít, nincs jel az adó és vevő között. Ellenőrizze hogy be van -e kapcsolva a távirányító adó és hogy pirosan világít a LED.Ha az adó be van kapcsolva és tökéletesen működik, húzza ki az akkut a heliből és tegye a távirányítót 1méterre a helitől majd dugja vissza az akkut az 5-az-1-ben egységbe. Így már működnie kell a rendszernek. Ha az 5-az-1-ben egység a fent leírtak alapján sem hajlandó működni, lépjen kapcsolatba a forgalmazóval. Farok trimmelők Gáz trimmelők Döntést trimmelők Bólintás trimmelők Farok trimmelők Bólintás trimmelők Döntés trimmelők Gáz trimmelők Miután meggyőződött róla hogy a távirányító be van kapcsolva és a LED pirosan világít, csatlakoztathatja az akkumulátort az 5-az-1-ben egységhez. Miután akadályoktól mentes, biztonságos, szabad területre helyezte a helikoptert, megkezdheti a beüzemelést és ellenőrizheti a motorok megfelelő működését. Megj: Ha a használati utasítás elolvasása nélkül próbálja meg használni a modellt, önmagának és másoknak is sérülést okozhat, illetve kárt tehet a modellben. Amint feszültség alá helyezzük az 5-az-1-ben egységet, a visszajelző LED először. kéken fog világítani, ezután villog, majd ismét folyamatosan világít. Megj: NAGYON fontos hogy ne mozgassa, ne piszkálja vagy reptesse a helit rögtön az akku behelyezése után mert a gyro nem megfelelően fog bootolni.ha elmozdítja a helit mielőtt a kék led folyamatosan világítana, húzza ki az akkut az 5-az-1-ben egységből és ismételje meg helyesen a folyamatot. Lassan kezdje el feltolni a gázkart amíg a fő és farokrotor elkezd pörögni. Még ne emelje fel a helikoptert! Ellenőrizze a rotorok forgásirányát! Ha felülről nézzük, a főrotornak az óra járásaval megegyező irányba kell pörögnie, Ha jobbkéz felől nézzük, a farokrotornak az óra járásának irányával ellentétesen kell forognia.ha bármelyik rotor rossz irányba forogna, húzza ki az akkut a heliből és fordítsa meg a motor(ok) polaritását. Miután meggyőződött arról hogy a rotorok a megfelelő irányba forognak, a legjobb ha ellenőrzi hogy a farokrotor megfelelően reagál -e az oldalkormány kar mozgatására

12 A rotorokat kis fordulaton pörgetve, húzza az oldalkormány kart jobbra. A farokrotornak most fel kell pörögnie. A következő lépésben húzza balra a farokrotor kart.most csökkenni fog a farokrotor fordulatszáma. Ha mégsem működne megfelelően, egyszerűen fordítsa meg az oldalkormány kar mozgásirányát a rádióadón. Mindemellett kérjük olvassa el figyelmesen a következő szekciókat az első repülés megkezdése előtt. Megj: A használati utasítás elolvasása nélküli üzemeltetés sebesülést okozhat önnek vagy másoknak, illetve kárt tehet a helikopterben. Az alap irányítás megismerése Ha még nem sikerült elsajátítania a Blade msr irányítását, kérjük szánjon pár percet a vezérlés megismerésére még az első repülés előtt. Amikor a gázkar a minimumon van és a gáztrimm középre vagy picivel alá van állítva, a főrotorok még nem pörögnek. Amint elkezdi tolni a gázt, a rotorok elkezdenek egyre gyorsabban pörögni. Ha tovább nyomja a gázt, a helikopter lassan elkezd emelkedni. Emelkedés.modell.hu Ha lassan visszahúzza a gázt, a rotorok sebessége csökken, a helikopter elkezd süllyedni. Süllyedés Miután elemelte a földtől a helikoptert, próbálja meg kiegyensúlyozni a gázt, óvatosan mozgatva a gázkart fel-le amíg a modell egy helyben nem lebeg

13 A baloldali kart balra húzva, a helikopter orra a tengely körül, baloldali irányba kezd el forogni. Orr balra forog A jobboldali(bal:mode1) karral a helikoptert előre-hátra tudja dönteni.ha a kart előre nyomja a helikopter orra lefelé fog mozdulni, ami az előrehaladást fogja eredményezni. Előrehaladás.modell.hu A baloldali kart jobbra húzva, a helikopter orra a tengely körül, jobboldali irányba kezd el forogni. Orr jobbra forog Ha a kart hátrahúzza, a helikopter farka fog lefelé mozdulni, így a helikopter hátrafelé fog repülni. Hátra haladás Az oldalkormány trimm segítségével finomíthatja a lebegés közbeni elforgást a kar mozgatása nélkül.például, ha a helikopter orra lebegés közben jobbra húz, a bal oldalkormány trimmet nyomja addig amíg az orra meg nem áll egyhelyben. A jobboldali karhoz tartozó trimmek segítségével finomíthatja a lebegés közbeni elmozdulást. Például, ha a helikopter lebegés közben előre húz, a jobboldali kar melletti alsó trimmet nyomja addig amíg a helikopter meg nem áll egyhelyben

14 A jobboldali kart balra húzva a helikopter balra fog dőlni. Így hátulról nézve a heli balra fog oldalazni. Balra oldalazás Dual Rate Az MLP4DSM távirányító, amit a Blade msr-hez kapott, ún. Dual Rate funkcióval is rendelkezik. Ez az opció választási lehetőséget nyújt kisebb és nagyobb kormánykitérések között.ha megnyomja a jobboldali kart a távirányítón (bekapcsolt állapotban) ki tudja választani az önnek kényelmesebb irányítást..modell.hu Ha bekapcsolja a távirányítót, először a nagyobb kitérésekkel fog üzemelni. Ezt úgy is észreveheti hogy a távirányítón található LED pirosan világít.a nagyobb kitéréseket használva a kormánykitérések a maximum utat teszik meg, amit tapasztaltabb pilótáknak terveztek. A jobboldali kart jobbra húzva a helikopter jobbra fog dőlni. Így hátulról nézve a heli jobbra fog oldalazni Ha megnyomja a jobboldali kart, átlép a kis kitérések opcióba. Ezt úgy is észreveheti hogy a távirányítón található LED folyamatosan villog.a kisebb kitérések főleg keződknek ajánlott, így a helikopter sokkal stabilabb, a kormánykitérések sokkal kisebb utat tesznek meg. Megj: Ez a művelet a helikopter orrát nem forgatja! Inkább bedönti a helikoptert, és balra vagy jobbra fogja csúsztatni.használja az oldalkormányt(baloldali kar) a helikopter orrának beállításához. Jobbra oldalazás Megj: A kitérések közötti váltás után szükséges lehet a helikopter újratrimmelése! Repülésre alkalmas terület kiválasztása Amint felkészült az első repülésre, keressen egy relatíve nyitott, emberektől és akadályoktól mentes beltéri helyet. A gyakorlott pilóták nagyon kis helyen is képesek repülni a Blade msr-rel, de mi kezdésnek egy 5*5m-es területet ajánlunk az első pár repüléshez. Miután hozzászokott a helikopter irányításához és tökéletesen ki tudja trimmelni, képes lesz sokkal kisebb terülten is repülni vele. A jobboldali karhoz tartozó trimmek segítségével finomíthatja a lebegés közbeni elcsúszást a kar mozgatása nélkül.például, ha a helikopter lebegés közben jobbra csúszik el, nyomja a jobboldali kar alatt találhati bal trimmet amíg a helikopter meg nem áll egy helyben. Ha sikerült megismernie és elsajátítania az irányítást, már szinte készen is áll a repülésre! Megj: A Blade msr-t kifejezetten BELTÉRI használatra fejlesztették ki, de ennek ellenére kültéren, SZÉLCSENDES időben is tökéletesen irányítható TAPASZTALATTAL rendelkező pilóták által

15 .modell.hu Az opcionális tanulókeret felrakása Ha ön koaxiális helikopterről tér át vagy teljesen kezdő pilóta, ajánlott beszerezni a Blade msr-hez tervezett tanulókeretet. Ez nincs mellékelve a Blade msr-hez! Az illusztrált kép alapján tegye fel a tanulókeretet a helikopter talpára. A tanulókeret megakadályozza a helikoptert az eldőléstől és így a sérüléstől is. A keret 1m-es magasságig és kis sebességnél effektív. A tanulókeretet nem pajzsnak találták fel, nem védi meg a helikoptert mindenféle töréstől de egy nagyon hasznos eszköz ami megvédi a helikoptert a sérüléstől, normál üzemeltetés mellett. Húzzon egy-egy O-gyűrűt minden egyes rúdra Húzza rá az O-gyűrűket a talpra, így rögzíti a keretet. Illessze be a rudakat a keresztbe

16 .modell.hu A Blade msr reptetése MEgj: A használati utasítás elolvasása nélküli üzemeltetés sérülést okozhat magában és másokban is, valamint kárt okozhat a helikopterben. Ha pontosan követte az 5-az-1ben egység beüzemelését és élesítését, minden szervó és motorfunkciót ellenőrzött, valamint talált egy repülésre alkalmas területet, az ön Blade msr-je készen áll a repülésre! Megj: Ha szeretné mégjobban megismerni az irányítást és a helikopterrel elvégezhető manővereket, látogasson el a.horizonhobby.com eboldalra, ahol nagyon sok figurát és segítséget kaphat. A Blade msr egy stabil helikopter, ideális azoknak a pilótáknak, akik sikeresen repítettek már koax helikoptereket. Annak ellenére hogy a Blade betonstabil, nagyon gyorsan is tud haladni, így könnyen elveszíthetjük az irányítást. Tippek: Kifejezetten ajánlott először a kis kitérésekkel kezdeni a repülést, hogy könnyebben elsajátíthassa az irányítást. A nagy kitérésekkel sokkal nehezebb megtanulni az irányítást. Mindig a helikopter mögött álljon, tehát a farka nézzen ön felé, így az irányokat is könnyű felismerni. A Blade msr már nagyon sok hobbystának segített akik szerettek volna a komolyabb helikopterek világába belekóstolni.a türelem nagyon sokat segít a helikopterezés elsajátításában!kérjük látogassa meg eboldalunkat (.horizonhobby.com) további instrukciókért és repülésről készült videókért. Ha ön koax helikopterről tér át, vagy teljesen kezdő pilóta, mindenképp ajánlott az opcionális tanulókeret beszerzése. A felszerelésről bővebb információt a 27.oldalon talál. Mialatt próbálja lebegtetni a helikoptert, ellenőrizze hogy nincs -e szükség trimmelésre.ha nagyon elmegy valamelyik irányba a helikopter, az a legegyszerűbb ha landol és a földön állítja be a trimmeket.bővebben az alap irányítás megismerése szekcióban tájékozódhat. Ha a helikopter orra elforog balra vagy jobbra, az oldalkormány(farokrotor) trimmen. kell állítania. Ha a helikopter előre vagy hátra húz, akkor a jobb kar melletti trimmeken kell állítania. Ha a helikopter jobbra vagy balra dől, akkor a jobb kar alatti trimmeken kell állítania. Folytassa a trimmelést egészen addig amíg a helikopter egyhelyben kezd el lebegni.ha a Blade msr az első helikoptere, a legjobb ha megkér egy tapasztaltabb pilótát, aki kitrimmeli önnek a modellt. Amint sikerült tökéletesen kitrimmelnie, beállítania a helikoptert és stabilan tud lebegni vele, kezdje el gyakorolni az irányokat hogy érezze a helikopter reakcióit. Mindig próbálja meg a legfinomabb mozdulatokkal irányítani a helikoptert mert a durva mozdulatok miatt elveszítheti az irányítást. Miután kezd egyre kezelhetőbbé válni önnek a helikopter, felemelheti 2-3 méterre is a földtől, így válnak elérhetővé a Blade msr igazi tulajdonságai. Ebben a magasságban már nem jelentkezik a párna effektus, ami a rotorok által keltett szél miatt instabillá teheti a helikoptert. Lassan kezdje el nővelni a gázt, egyre gyorsabban pörgetve ezzel a rotorokat amíg a helikopter elkezd emelkedni. Ne adjon hirtelen gázt, mert a helikopter azonnal reagál rá és így könnyen nekimehet valaminek vagy elveszítheti az irányítást. Először csak pár centire emelje föl a helikoptert és próbáljon meg a gázra koncentrálni, hogy a modell egyhelyben tudjon lebegni. Néhány esetben a legjobb ha pár centis ugrásokat csinál a helikopterrel hogy minél jobban hozzászokjon a helikopter reakcióihoz. Amint azt ön is tapasztalta, a Blade msr folyamatos gázkar mozgatást igényel a lebegés eléréséhez.mindig próbálja meg ezeket a mozgásokat finoman kivitelezni! Ha repülés közben bármikor úgy érzi hogy a helikopter kezd lassan az irányítása alól kicsúszni, engedje el a karokat, kivéve a gázt. A gázkar segítségével csökkentse a magasságot és a Blade msr jóindulatának köszönhetően magától stabilizálódik és visszaáll lebegésbe ha van elegendő légtér. Ne féljen a durvább leszállásoktól, inkább tegye le gyorsan a helikoptert, minthogy falnak vagy más tárgynak repüljön és kárt tegyen a rotoragyban. HA EGY TÖRÉS MIATT MEGSÉRÜL A ROTORLAPÁT, NEM SZÁMÍT MENNYIRE DURVA LESZ A LESZÁLLÁS, AZONNAL HÚZZA MIN. ÁLLÁSBA A GÁZKART AZ 5-AZ-1-BEN EGYSÉG VÉDELME MIATT. A GÁZTRIMMET IS ELLENŐRIZZE! 30 31

17 .modell.hu Fejlett imbolygótárcsa beállítások Ha nem húzza le a gázkart időben, tönkremehet a szabályzó 5-az-1-ben egységben, így a komplett egység cseréjére lehet szükség. Hosszú vezérlőkar Megj: A TÖRÉSTŐL SZÁRMAZÓ MEGHIBÁSODÁS NEM GARANCIÁLIS! Rövid vezérlőkar Amint elsajátította a lebegést a Blade msr-rel, áttérhet a komolyabb manőverek gyakorlására: Repülés előre Csúsztatott felszállás Repülés Hátra Csúsztatott leszállás Piruettek Pontra szállás A Blade msr állítható, precíziós imbolygótárcsával rendelkezik. Tapasztalt pilóták mégjobban megvadíthatják a helikoptert. Az agresszív beállítások úgy érhetők el, hogy lepattintjuk a rövid gömbökről a karokat és áttesszük azokat a hosszú gömbökre. Imbolygótárcsa kalibráló szerszám A Blade msr kitthez egy precíziós imbolygótárcsa kalibráló szerszám is jár. Ezt az eszközt minden törés, sérülés utáni újjáépítéskor érdemes használni, hogy a beállítások tökéletesek legyenek. Az msr rossz beállítás miatt elveszítheti a stabilitását és irányíthatatlanná válhat. A kalbiráló eszköz használata: Tegye fel az eszközt a kép alapján Ha az eszköz a helyén van, nyomja az imbolygótárcsa fölé és a felső rotortartó közé.addig emelje az imbolygótárcsát amíg a szerszám be nem szorul. Ellenőrizze a hiller szabad mozgását, majd vegy le az eszközt 32 33

18 .modell.hu Távirányító és vevő bindelés A Bindelés az a programozási folyamat, amikor a vevővel felismertetjük a távirányító egyedi GUID kódját.ha bármikor szükségesnek látja a távirányító vagy az 5-az-1-ben egység cseréjét, szüksége lesz a Bindelésre hogy az új táviránytója/5-az-1-ben a meglévő eszközzel kommunikálhasson. FELJEGYZÉSEK Az alábbi lépések szerint Bindeljen: Győződjön meg hogy kihúzta az akkut az 5-az-1-ben egységből és a távirányító ki van kapcsolva. Csatlakoztassa az akkut az 5-az-1-ben egységhez. 5 másodperc elteltével az 5-az-1-ben egységen található LED villogni kezd. Miután a LED elkezd villogni, a távirányítón tartsa lenyomva a baloldali kart és közben kapcsolja be másodperc múlva az 5-az-1-ben egység megtalálja a távirányítót és innentől kezdve működőképes lesz a rendszer

19 .modell.hu Hibaelhárítás Probléma Lehetséges hiba Megoldás A gáz kivételével minden irány A gáztrimm vagy a gázkar nincs a helyére Húzza le a gázkart és trimmet min. pozícióba működik. állítva A helikopter elhúz, a farokrotor kitrimmelhetetlen Az 5-az-1-ben egység inicializálásakor a trimmek nem álltak középen Húzza ki az akkut, állítsa középre a farokrotor trimmet és üzemelje be újra a helit (24-26.o.) Húzza ki az akkut és üzemelje be A helikopter a bootolás alatt megmozdult újra. a helit. ( oldal). A helikopteren található LED folyamatosan villog, nem reagál a távirányítóra. A helikopter nem kapcsol be és égett szaga van A helikopter repülési ideje jelentősen lecsökkent Nem várt min.5 mp-et Húzza ki, majd dugja vissza a távirányító bekapcsolása az. akkut. után, túl gyorsan üzemelte be a helikoptert. A helikopter más távirányítóhoz van bindelve A Távirányító túl közel volt a helihez a bootolási folyamat alatt.. Fémes, vagy fényvisszaverő felületen próbálta beüzemelni a modellt. Fordított polaritással dugta be az akkut a modellbe. Az akku nincs teljesen feltöltve A töltő áramellátása gyenge. Az akku túl sokszor került túlmerítésre, így rövidült az élettartam Bindelje újra a helikoptert, a kiválasztott távirányítóhoz (34.oldal) Tegye a bekapcsolt távirányítót pár méterre a helitől, majd dugja be az akkut a modellbe. Távolodjon el a fémes felületektől Cserélje ki az 5-az-1-ben egységet és győződjön meg a helyes polaritásról( piros pontok egymással szemben) Töltse fel teljesen az akkut. Cserélje ki a töltőben a góliátelemeket.. Cserélje ki az akkut és olvassa el az akkura vonatkozó figyelmeztetéseket a 7-8.oldalon. Probléma Lehetséges Hiba Megoldás A töltési LED akkor is világít ha kihúztuk belőle a LiPo akkut még 40 perc múlva is. A töltőben lévő elemek teljesen lemerültek. Cserélje ki a töltőben lévő góliátelemeket vagy használja a mellékelt hálózati tápegységet A helikopter lebegés Pontatlan rotoragy közben körbekörbe mozog beállítás Sérült rotorlapátok A helikopter egy adott irányba húz Hiányzó rotorösszekötő. A helikopter nincs megfelelően. kitrimmelve Az irányítás felcserélődött az új nem volt megfelelő A távirányító beállítása távirányító bindelése a bindelés előtt után A helikopter folyamatosan pörög A modell ciklikus irányítása megcserélődött( pl, ha előretolja a jobb kart,a heli jobbra megy) A farokrotor trimm nem lett középre állítva a beüzemelés előtt. A helikopter meg lett mozdítva a bootolási folyamat alatt Az akkumulátor elkezdett veszíteni a - kapacitásából, nem lett hozzátrimmelve a heli. Sérült vagy törött farokrotor, a farokrotor rászorult a farokmotorra Az imbolygótárcsa kipattant a vázon található imbolygótárcsa vezetőből Olvassa el az imbolygótárcsa beállítására vonatkozó részt.a hillertengelynek szabadon kell mozognia, ha mégsem akkor rosszul van beállítva a rotorfej Cserélje ki a rotorlapátokat. Pótolja a hiányzó alkatrészt. Olvassa el az alap irányításra vonatkozó részt(23-26.oldal) Olvassa el az iránítás y tesztelésére vonatkozó részt(16-18.oldal) Állítsa a farokrotor trimmet középre és kezdje újra a modell beüzemelését Húzza ki majd dugja vissza az akkut és NE mozdítsa meg a helikoptert a bootolási folyamat alatt Olvassa el az alap irányításra vonatkozó részt (23-26.oldal) Cserélje ki és helyezze fel megfelelően a farokrotort. Óvatosan helyezze vissza az imbolygótárcsát az imbolygótárcsa vezetőbe

20 Robbantott ábra, alkatrészlista Robbantott rajz Megnevezés Kód Fő rortorlapát befogók Rotorfej összekötők Fő rotorhub vagy rotoragy Kereszttengely O-gyűrűkkel és hézagolókkal Fő rotorlapát szett Hillertengely Csavar 1.2x4 (2) Csavar 1.2x5 (5) Carbon főtengely és rögzítő gyűrű+kiegészítői Anti-rotációs befogó Komplett imbolygótárcsa Coreless fő motor Főtengely rögzítő gyűrű és kiegészítők Motorfogaskerék Főtengely csapágy 3*6*2mm Szervó tolórúd és gömbfej szett Váz(frame) és kiegészítői Szervó mechanika Komplett kék kabin+függőleges vezérsík Kabinrögzítő gumik 5-az-1-ben vezérlő egység Leszállótalp és akkutartó 120mAh 1 cellás 3,7V-os 14C-s lipo akku Főfogaskerék Függőleges vezérsík Farokrotor Komplett farokrész+farokmotor EFLH3014 EFLH3015 EFLH3012 EFLH3013 EFLH3016 EFLH3011 EFLH3022 EFLH3022 EFLH3007 EFLH3010 EFLH3009 EFLH3003 EFLH3007 EFLH3003 EFLH2215 EFLH3008 EFLH3005 EFLH1066 EFLH3018 EFLH3021 EFLH3001 EFLH3004 EFLB1201S EFLH3006 EFLH3020B EFLH3017 EFLH3002 Azonosító m od u l.h el 38 39

21 Alkatrészek listája 120mAh 1-Cell 3.7V 14C Li-Po akku Celectra 4-Port 1-Cell 3.7V 0.3A DC Li-Po töltő 6V, 1.5-Amp AC/DC tápegység MLP4DSM 4-Csatornás távirányító, 2,4Ghz Szervó mechanika Szervó mechanika rögzítő gyűrűk 5-az-1-ben vezérlő egység Komplettfarokrészmotorral,rotorral Coreless Fő motor és fogaskerék Leszállótalp és akkutartó Váz(Frame) Főfogaskerék+kiegészítői Carbon főtengely + rögzítő gyűrű + kiegészítői Szervó tolórudak + gömbfejek Komplett imbolygótárcsa Anti-rotációs befogó + kiegészítői Hillertengely Fő rortorhub/ rotoragy + kiegészítői Kereszttengely + O gyűrűk + hézagolók Fő rotorbefogók + kiegészítői Rotorfej összekötők Fő rotorlapát szett + kiegészítői Farokrotor Komplett kék kabin + függőleges vezérsík Függőleges vezérsík Kabinrögzítő gumik Kiegészítő szett Ultra-Micro Tanulókeret Precíziós imbolygótárcsa beállító szerszám Főtengely csapágy 3*6*2 mm Dampergumik/kabinrögzítő gumik EFLB1201S EFLC EFLC EFLH EFLH EFLH EFLH EFLH EFLH EFLH EFLH EFLH EFLH EFLH EFLH EFLH EFLH EFLH EFLH EFLH EFLH EFLH EFLH EFLH EFLH3020B EFLH EFLH EFLH EFLH EFLH EFLH Pótalkatrészek és opcionális kiegészítők A sötétben világító alkatrészek, összetételük miatt törékenyebbek mint a hagyományos alkatrészek 40 Fő rotorhub(rotoragy) + kiegészítői EFLH3011 Fő rotorlapát szett + kieglszítői EFLH3008 Kabinrögzítő gumik Rotorfej összekötők EFLH3015 Vezérsík, kék EFLH3018 EFLH3020B Opcionális akku Dampergumik/kabinrögzítő gumik Főtengely csapágy 3x6x2mm EFLH mAh 1-Cellás 3.7V 14C Li-Po akku Szervó mechanika EFLB1201S EFLH30010 EFLH3014 EFLH3013 EFLH3017 Kiegészítő szett EFLH3021 Anti-Rotációs befogó + kiegészítői Komplett kék kabin + függőleges vezérsík Farokrotor EFLH3005 EFLH3009 Kereszttengely+ o gyűrűk+ hézagolók Fő rotorbefogók + kiegészítői EFLH3012 EFLH3016 Komplett imbolygótárcsa: EFLH2215 EFLH2226 Opcionális tanulókeret Szervó mechanika rögzítő gyűrűk EFLH1066 EFLH mAh 1-Cellás 3.7V Li-Po akku: EFLB1501S Repülés előtt távolítsa el! Precíziós imbolygótárcsa beállító szerszám Ultra-Micro Tanulókeret EFLH3023 u Sötétben világító farokrotor* Komplett piros kabin + függőleges vezérsík Függőleges vezérsík(piros) Sötétben világító függőleges vezérsík* Ultra-Micro Tanulókeret 150mAh 1-Cellás 3.7V Li-Po akku EFLH3007 Váz(frame) + kiegészítők EFLH3004 l.h *Megj: EFLH3006 Szervó tolórúd +gömbfej szett el EFLH3017GL EFLH EFLH3020R EFLH3020GL EFLH EFLB1501S Sötétben világító leszállótalp és akkutartó* Sötétben világító váz és kiegészítők* Sötétben világító kereszttengely: BMSR* Sötétben világító Fő rotorlapát szett és kiegészítők* Carbon főtengely + rögzítő gyűrű + kiegészítők Hillertengely EFLH3003 EFLH3002 od Főfogaskerék.m EFLH3004GL EFLH3005GL EFLH3011GL EFLH3016GL EFLH3001 Opcionális alkatrészek Komplett farokrész+ motor+farokrotor Coreless Fő motor+ fogaskerék : Leszállótalp és akkutartó 5-az-1-ben vezérlőegység EFLH3024