REPÜLŐTÉRREND. Tököl nem nyilvános fel és leszállóhely február

Átírás

1

2 REPÜLŐTÉRREND Tököl nem nyilvános fel és leszállóhely február I. A TÖKÖL NEM NYILVÁNOS FEL ÉS LESZÁLLÓHELY TERÜLETÉRE TÖRTÉNŐ BE- ÉS KILÉPTETÉS ÁLTALÁNOS SZABÁLYAI 1. A NEM NYILVÁNOS FEL ÉS LESZÁLLÓHELY-re (továbbiakban REPÜLŐTÉR) csak ellenőrzött és engedélyezett belépések történhetnek. Az engedély megszerzésének feltétele a jelen szabályozásból történő sikeres vizsga, mely tesztlapját az igénylőnek a REPÜLŐTÉRREND-del együtt megküldjük. A kitöltött tesztlapot a talabos@lhtl.hu és az iroda.marika@tokolairport.hu ra kell megküldeni. A REPÜLŐTÉR-en porta és járőrszolgálat működik. A belépővel rendelkező gyalogos személyek, illetve BELÉPŐ-vel és GÉPJÁRMŰ BELÉPŐ-vel rendelkezők léphetnek be a REPÜLŐTÉR területére. Belépéskor a belépőnek a belépőkártyáját és a gépjármű belépőkártyáját a köteles a portaszolgálat számára felmutatni. A belépést a portaszolgálatnak rögzíteni kell. A belépés időpontját, a jármű rendszámát, a belépő sorszámát (a belépő sorszáma az portaszolgálatra leadott bérlők jegyzékében ellenőrizhető) és a gépkocsiban tartózkodó személyek számát. Távozáskor a portaszolgálat rögzíti a távozás időpontja, valamint ellenőrizni kell, hogy az egyszerre beléptetett személyek valamennyien távoznak-e, ha nem, akkor mivel és mikor fognak távozni. Az portaszolgálat jogosult a távozó gépjárművek eseti jellegű ellenőrzésére, átvizsgálására, melyre tábla figyelmeztet a bejáratoknál! 2. Belépővel nem rendelkező személyek csak akkor jöhetnek be REPÜLŐTÉR-re, ha a bérlő illetve belépővel rendelkező személy a kapunál fogadja és távozáskor, a bérlő ki is kíséri őket. 3. A Belépővel nem rendelkező személyek mozgásáért, viselkedéséért és a REPÜLŐTÉRREND betartásáért a belépővel rendelkező fogadó fél a felelős. 4. A belépőkártya fényképes igazolvány, de a nem ismerős belépőtől el lehet kérni egy hivatalos arcképes igazolványt, az azonosítása miatt. 5. Az ITM Légiközlekedési Hatóság (NFM-LH) és Közlekedésbiztonsági Szervezet (ITM - KBSZ) dolgozói a Ferihegyi Belépőjük felmutatása mellett, kísérő nélkül bejöhetnek a REPÜLŐTÉR-re. A portaszolgálat ezeket a belépéseket is rögzíteni köteles. Tököl nem nyilvános le és felszállóhely használatának rendje november 1-től 1 / 10

3 6. Azon bérlők számára, akiknek bérleményeiket távfelügyeleti riasztóval látták el, portaszolgálat biztosítja a külsős biztonsági szolgálat bejutását a REPÜLŐTÉR-re. A bérlőnek le kell adnia a portaszolgálatra a biztonsági szolgálat és a bérlemény nevét. Riasztás esetén a portaszolgálat a külsőst bekíséri az őrzött bérleményhez, a munkájukat figyelemmel kíséri, majd kikíséri őket, majd az Őrnaplóba rövid jelentést ír a történtekről. 7. Postai, futár vagy egyéb küldeményeket az őrszolgálat nem vehet át, csak abban az esetben, ha a címzett ezt írásban kéri a szolgálattól, megjelölve a feladót és a küldemény tartalmát. A küldeményeket szállító személyeket csak úgy szabad a REPÜLŐTÉR területére beengedni, ha a címzett a kapuhoz kimegy érte, és be- illetve kikíséri őket. Kifelé menő küldeményeket az őrség átvehet az Őrnaplóban történő dokumentálás után. (Ki, mikor, mit adott át, kinek a részére kell átadni átvevő, időpont, aláírás) 8. A REPÜLŐTÉR-ről történő áru-, teheráru kiszállítására fokozott figyelmet kell fordítani. Amennyiben a bérlő szállítója rendelkezik szállítólevéllel, úgy annak egy példányát a portán, a szállítmány ellenőrzése után, meg kell őrizni. Szállítólevéllel nem rendelkező szállítás esetén, a szállítmány ellenőrzése után, a Szállítások című füzetben rögzíteni kell a szállítmány tartalmát, a kiszállító nevét, a gépjármű rendszámát, a kilépés idejét. A kiszállító aláírja, ha nincs belépőkártyája, akkor a személyi azonosítóját kell rögzíteni :00 és 06:00 óra közötti időszakban az erre vonatkozó külön engedélyek vagy szerződés alapján csak a halásztelki I.sz kapun keresztül történhet be- és kiléptetés. 10. A REPÜLŐTÉR-re a halásztelki I.sz illetve a Tököl felöl IV.sz. kapun keresztül érkező repülős bérlők az I.sz. mellékletben szereplő utakat használhatják. 11. A nem repülős bérlők, akik az I.sz. kapun érkeznek illetve távoznak, a gépjárművek, kerékpárosok, gyalogosok a Torony előtt ( I. és IV. sz hangárok közötti útszakasznál) bejövetelkor jobbra, távozáskor balra kell fordulniuk. A IV.sz. kapunál belépők az A2 gurulóútnál nem jöhetnek tovább. Itt a gépjármű közlekedésre fokozott figyelmet kell fordítani, mert a 16.,18.,25. és 26. sz. hangárokban repülőgépek vannak, amelyek ezt a gurulóút szakaszt használják. A repülőgép vezetők is fokozottan figyeljenek, amikor a hangár előteréről a gurulóútra fordulnak. A légijárműveknek ezen a gurulóút szakaszon is elsőbbségük van. A G2 és az A guruló utakon elhelyezett Behajtani tilos táblák a nem repülés célú közlekedőknek szólnak, és szigorúan be kell tartani. Tököl nem nyilvános le és felszállóhely használatának rendje november 1-től 2 / 10

4 II. A REPÜLŐTÉR NYITVATARTÁSA, HASZNÁLATA, KÖZLEKEDÉSI SZABÁLYAI A REPÜLŐTÉREN a REPÜLŐTÉRREND - ben megfogalmazott közlekedési szabályokat és a KRESZ szabályait kell betartani. Az időpontok helyi időben értendőek. 1. A REPÜLŐTÉR üzemben tartója minden nap 07: 30-tól az aktuális napnyugta utáni 5 percig biztosít szolgálatot. (Nyitva tartási idő) A REPÜLŐTÉR üzemben tartója január 01.-én és december án nem biztosít szolgálatot, ezért ezeken a napokon nem lehet repülés a REPÜLŐTÉR - en. A REPÜLŐTÉR üzemideje 06:00-tól 22:00-ig tart (Ez a környezetvédelmi nappal -i időszak.). A nyitvatartási idő és az üzemidő közötti időben külön szolgáltatási díjért lehet igénybe venni a REPÜLŐTER - et. 2. A REPÜLŐTÉR üzemi területén a gépjárművek csak az I. sz. mellékletben szereplő utakat használhatják. A REPÜLŐTÉR üzemi területén az indokolatlan gépjármű használat TILOS! A megengedett sebesség max. 50 km/ó, a halásztelki I. kapu és a Torony közötti útszakaszon a megengedett maximális sebesség 20 km/ó. (G 2 gurulóút része!) Sebesség túllépés esetén és minden közlekedési rend be nem tartása esetén, a biztonsági előírások megszegéséért a terület tulajdonosa és üzemben tartója a Tököl Airport Zrt.- bírságot szabhat ki. Az első esetben 5.000,- Ft, második esetben ,- Ft, további szabálysértést követően, bérlő esetében a bérlő szerződésének felmondása, rendezvény esetében a rendezvény szervezőjének a REPÜLŐTÉR területéről történő kitiltása lehet a szabályszegés következménye. 3. A REPÜLŐTÉR munkaterületén a légi járműveknek elsőbbségük van más járművekkel és a gyalogos forgalommal szemben. Gurulóútnak minősül a hangárokhoz vezető bekötő út és előtér is. A gépjárművek a G2, G, A1 és az A gurulóutakon találkozhatnak guruló vagy álló légi járművekkel. A gépjárműveknek a légijárművet megelőzni tilos. A gépjármű vezetője köteles a szembe guruló légijármű számára elsőbbséget biztosítani, oly módon, hogy a légijármű a guruló út középvonalán haladva a félreállt gépjárműtől min. 5 m-es távolságban el tudjon haladni. Álló, de várhatóan induló, gurulni szándékozó légijárművet (forog a légcsavar és/vagy égnek a navigációs és/vagy a villanó fények) úgy lehet kikerülni, hogy a pilótával szemkontaktust kell teremteni melléállni, 5 m-nél nem közelebb - és a pilóta egyértelmű intésére lehet a kikerülést végrehajtani. Amennyiben nem látja az egyértelmű jelzést, meg kell várni, még a légijármű elgurul vagy leállítja a hajtóművet. Ez az eset a G, A1 öblökben illetve a I., II., III., és IV.sz. hangárok előtt fordulhat elő a leggyakrabban. Parkoló Tököl nem nyilvános le és felszállóhely használatának rendje november 1-től 3 / 10

5 légijárművet 3 m-nél jobban megközelíteni Tilos! Rendezvények esetében, a rendezvény szervezője a leírtaktól szigorúbb szabályokat is bevezethet. A G2 gurulóút a V.sz hangár után lezárásra került a légi járművek számára. A G1, A2 guruló úton a járművek és a gyalogosok közlekedése TILOS! 4. A és A2 gurulóutak keresztezés után az A gurulóút lezárásra került. Onnan (a tököli kapu felöl) gépkocsival behajtani csak külön engedéllyel szabad. A 16., 18., 25. és 26. számú hangárokból a légijárművek- az új gurulóút elkészültéig- fokozott figyelemmel kezdjék meg a ki- illetve begurulást a bójákkal jelzett szakasz előtt, után. 5. A H jelű hangár előtéren gépjárművek csak a ki- és beszállás, ill. ki- és bepakolás idejére állhatnak meg. Gépjárművek csak a kijelölt parkolóban parkolhatnak. (I. sz. melléklet). A G2, G, A, A1, gurulóutakon és a G és A1 öblökben parkolni csak az üzemben tartó engedélyével szabad. A REPÜLŐTÉR más területein úgy kell a parkolásokat megoldani, hogy az építmények bejáratai szabadon maradhassanak, valamint az utakon történő megállás esetén, a parkoló jármű egy széles teherautó elhaladását biztosítani tudja. A füves pályán gépjármű csak az üzembentartó engedélyével közlekedhet. A füves pálya előterén parkolhatnak gépjárművek az üzemben tartó koordinálásával. 6. A futópályának a REPÜLŐTÉR üzemi területére eső szakaszán (A1-A3 gurulóutak közötti futópálya szakasz) csak a Tököl Rádió koordinálásával és folyamatos rádió kapcsolat megléte esetén lehet közlekedni. (Természetesen az azonnali élet és vagyon mentéses beavatkozások kivételével.) Az A1 és G guruló utak és a futópálya találkozásánál kötelező a megállás. Miután a gépjármű vezetője meggyőződött arról, hogy nincs felszálló, leszálló vagy guruló légijármű, akkor haladhat tovább. 7. A REPÜLŐTÉR üzemi területén (az I. sz. melléklet szerint) a gépjárművek közlekedésére kiemelt figyelmet kell fordítani. A REPÜLŐTÉR üzemi területén az üzembentartó és a járőr szolgálat bármely személyt jogosult igazoltatni, és az illetéktelen vagy a jelen szabályozóktól eltérő magatartást tanúsító személyeknek a REPÜLŐTÉR - ről történő kivezetésére köteles. 8. Rendezvények esetében, a rendezvény szerződésének megfelelően módosulhatnak a közlekedési szabályok a területen és időben egyaránt. Amennyiben a rendezvényhez kellenek biztonsági őrök, úgy a rendezőnek a mindenkori REPÜLŐTÉR-i porta - és járőrszolgálattal egyeztetve kell a biztonsági őröket kiállítania. 9. A REPÜLŐTÉR területén tűzveszélyes tevékenységet végezni, csak előre bejelentve, az üzembentartó engedélyével lehet. (pl.: lánggal történő hegesztés, avar égetés, szabad tűzön főzés stb.) 10. A repülőgépek által is használt területeken fokozottan figyelni kell arra, hogy a gépjárművekről semmiféle szemét, alkatrész, stb. ne hulljon le, valamint Tököl nem nyilvános le és felszállóhely használatának rendje november 1-től 4 / 10

6 olajszennyezés se történjen. 11. A rendezvények lebonyolítása után, a bérlő saját eszközt, hulladékot a területen nem hagyhat. Amennyiben ez mégis megtörténik, tárolási díjat, illetve elszállítási díjat köteles fizetni Tököl Airport Zrt. részére. 12. Gyalogosan, kerékpárral csak a korábban említett utakon lehet közlekedni, kivéve, ha a Tököl Rádió koordinálta a mozgás. III. Tököl REPÜLŐTÉREN történő repülések végrehajtása A REPÜLŐTER-et csak kétoldalú rádiókapcsolat esetén lehet igénybe venni. A használatos frekvencia: CH hívójele: TÖKÖL RÁDIÓ. Ha az induló légijárműnek nem válaszol a TÖKÖL RÁDIÓ, telefonon vagy a földi műszak segítségével hívja fel a vagy telefonszámokat. Ha érkező légijárműnek nem válaszol a TÖKÖL RÁDIÓ, a Rádióösszeköttetés elvesztése esetén követendő eljárásokat hajtsa végre a repülőgép vezetője.!!figyelem!! Az eredeti 14-es küszöbtől az A3 gurulóútig a futópályaszakasz le van zárva. Az A3-nál elhelyezett bójasor figyelmeztet erre. Légijárműveknek a használható pályaszakasz az A1 és A3 közötti szakasz. A REPÜLŐTÉR FÖLDRAJZI ADATAI ÉS ÜZEMELTETŐJE 1. ARP koordináták és helye a repülőtéren ARP coordinates and site AD 2. Távolság és irány a várostól Distance and direction from city 3. Tengerszint feletti magasság; vonatkozási hőmérséklet Elevation; Reference temperature 4. Mágneses eltérés Magnetic variation 5. AD üzemeltető, címe AD Administration Adress, Tel, Fax ,75 N a futópályán ,00 E on the runway 3 km 20 0 Tököl középpontjától from the centre of Tököl 333 /101m ; 27,3 0 C K növekvő / E changing by 0 0, 7 0 per year( ) Tököl Airport Zrt. H Budapest Hold u. 6. Repülőtér/AD: Tel: (36) ; Torony/Tower: T/F: (36) Port/ Reception: (36) , Tököl nem nyilvános le és felszállóhely használatának rendje november 1-től 5 / 10

7 6. Engedélyezett forgalom típusa Approved for Traffic type 7. Megjegyzés Remarks VFR Nappali /Day NIL FUTÓPÁLYA ADATOK Designations Földrajzi és Futópálya Futópálya felület és Küszöb A küszöb tengerszint RWY mágnese irány méretek (M) teherbírás (PCN) koordináták feletti magassága NR TRUE and MAG Dimensions of surface and THR coordinates BRG RWY (M) strength (PCN) of RWY ,01 T 1768x60 beton / concrete ,83 N 101 m/331 ft ,01 M PCN 75/R/D/W/T ,36 E ,01 T ,01 M 1768x60 beton / concrete PCN 75/R/D/W/T ,36 N ,66 E 101 m/331 ft RWY lejtés slope of RWY SWY méretek SWY dimensions CWY méretek CWY dimensions Sáv méretek Srip dimensions OFZ Megjegyzés Remarks ,0128% +0,0128% x 60 m x 60 m x170 m x 170m x 150m x 150 m - - NIL Meghatározott távolságok (a beton burkolatú futópályára!) Futópálya Hossza LDA TORA TODA ASDA (Concrete Runway) (length) m 1400 m 1768 m 2158 m 1828 m m 1768 m 1768 m 2268 m 1768 m A füves futópálya hossza 1100 m, szélessége 50 m. 1. Gyakorló repüléseket 1700 láb-on és alatta (iskolakör, kismező, pont fölötti légtérgyakorlatok, megközelítések) csak az alábbi időpontokban - munkanapokon: 08:00-tól 12:30- ig és 14:30-tól 19:00 óráig. (Amennyiben a napnyugta időpontja korábban van, akkor addig.) - minden más napokon 08:00 tól 10:00-ig és 15:00-tól 18:00-ig lehet végrehajtani. (Amennyiben a napnyugta időpontja korábban van, akkor addig.) - Ettől eltérő időpontokban történő repülések végrehajtásához a TÖKÖL RÁDIÓ külön engedélye szükséges. Az idők helyi időben (LOCAL TIME) értendőek. 2. Az iskolakör (forgalmi kör) magassága QNH 1700 feet (510 m), iránya 14 es pálya esetén jobb, 32 pálya esetén balkör. A repülőgép-vezetők a repülés megkezdése előtt, - a repülésre felkészülés során- kötelesek pontosítani a használatos felszálló irányt. Tököl nem nyilvános le és felszállóhely használatának rendje november 1-től 6 / 10

8 3. A forgalmi kör és kismező leírása 32 es pálya használata esetén: (Magasságok QNH ban) A forgalmi kör: Az első fordulót a Duna Keleti partja elérésekor kell megkezdeni, magassága min feet (300 m) A második fordulót a Duna átrepülése után kell megkezdeni. A löszfal fölé zajvédelmi eljárás miatt- nem szabad berepülni. A hosszúfal Tököl város Észak Észak- Keleti részén halad, iránya a víztorony. A harmadik fordulót a tököli HÉV vonal keresztezése után kell megkezdeni. a rövidfal iránya a gyártelepi kettős kémény. A siklást úgy kell megtervezni, hogy Szigethalom település fölé érve a hajtómű teljesítmény a lehető legkisebb legyen. (Figyelve a motor hőmérsékleteire!) A 32 pályán az áthelyezet küszöböt (A2 gurulóútnál) gyakorló repülések esetén (touch and go) kötelező figyelembe venni. A teljes megállásos leszállást akkor lehet az eredeti 32 küszöbre tervezni, ha a repülőgép-vezető Szigethalom település fölött repülve biztosan alapjáraton - illetve a motor melegen tartása miatt minimális hajtómű-teljesítményen képes a megközelítést végrehajtani. Kismező: a kismező magassága 1200 feet, iránya jobb kör. A kismezős feladatot a füves pályáról lehet végrehajtani. A kismezőt csak vitorlázógép és az őt vontató repülőgép, MOVIT, TMG és UL légijármű használhatja. Ha a füves pályát szeretné más kategóriájú légijármű igénybe venni, akkor a forgalmi körön kell úgy repülnie, hogy a kör forgalmát ne zavarja. Felszállás után köteles átsorolni a forgalmi körre és az első fordulót (bal) már ott kell végrehajtania. Kismezőt repülő repülőgép köteles a nagykörön lévő repülőgép számára az elsőbbséget biztosítani. (Pl.: besorolás a betonpályára leszálláshoz) A füves pálya használata esetén, a kismezőn repülő gép nem lépheti át a füves pálya bal szegélyvonalát a betonos pálya felé. Az első (90 fokos) fordulót a Duna felett kell megkezdeni. A második fordulót úgy kell elkezdeni, hogy annak befejezésekor a gyártelep kettős kéménye legyen a hosszúfal iránya és a forduló befejezésekor Halásztelek település elérése előtt elérje a repülőgép az 1200 feet-et. A harmadik illetve negyedik fordulót úgy kell végrehajtani, hogy Szigethalom település fölött már siklásban legyen a gép. 4. A forgalmi kör és a kismező leírása 14 es pálya esetén: Forgalmi kör: a 14 es irányon történő felszállás esetén a teljes pályahossz használata kötelező, tehát a 14-es áthelyezett küszöb utáni bójasortól kell a felszállást megkezdeni. Az első fordulót a HÉV síneknél meg kell kezdeni 1100 feet en. Azok a repülőgépek, amelyek a rendelkezésre álló teljes pályahossz felhasználásával sem képesek pályairányban elérni az 1100 feet-et, 32-es küszöb elérése előtt 200 fokra kifordulva tartanak a 2. forduló helyére. (a K2 hangár és a tó fölött elhaladva) A kör további része a 32 fordítottja, azzal a különbséggel, hogy a löszfal vonalát elhagyva (Érd Ófalu strandfürdő) kell a 3. fordulót megkezdeni. (Az M6 autópályát nem szabad keresztezni!) Kismező: a kismező magassága 1200 feet, iránya bal. A kismezős feladatot a füves pályáról lehet végrehajtani. A kismezőt csak vitorlázógép és az őt vontató repülőgép, MOVIT, TMG és UL légijármű használhatja. Ha a füves pályát szeretné más kategóriájú légijármű igénybe venni, akkor a forgalmi körön kell úgy repülnie, hogy a kör forgalmát ne zavarja. Felszállás után köteles átsorolni a forgalmi körre és az első fordulót (jobb) már ott kell végrehajtania. Kismezőt repülő repülőgép köteles a nagykörön lévő légijárműnek az elsőbbséget biztosítani. A füves pálya használata esetén, a kismezőn repülő gép nem lépheti át a füves pálya jobb szegélyvonalát a betonos pálya felé. A kismezőn repülő repülőgépnek a REPÜLŐTÉR kerítésénél el kell kezdenie az első fordulót. A forduló kezdési magassága min. 800 feet legyen. Halásztelek település elérésénél már csak Tököl nem nyilvános le és felszállóhely használatának rendje november 1-től 7 / 10

9 utazó paramétereken működtethető a hajtómű. A forduló a használni kívánt pálya szerint kell megtervezni. A forgalmi körön repülő repülőgépnek elsőbbsége van! 5. Légtér gyakorlatok végrehajtása: A légtérgyakorlatokat úgy kell végrehajtani, hogy lakott területeken a lehető legkisebb zajterhelést okozzák a légijárművek. A Déli légtér két részre osztható: (Figyelem: LH R6) - Dél 1: Tököl börtön - Majosháza É az 51 sz. útig Áporka D Szigetújfalu Tököl börtön települések által határolt terület - Dél 2: Szigetújfalu - Áporka D Ráckeve D Iváncsa - Szigetújfalu települések által határolt terület Északi légtér: a kismező körétől Északra az M0 autóúttal bezárólag a Duna és a Kis- Duna közötti területen (FIGYELEM! SOROK pont és Lakihegyi adó, az M0 -tól É-ra 2000 TMA!!!) Pont feletti légtér: a forgalmi kör és a kismező köre által határolt terület. Alsó magassága Egyenesből történő megközelítések: A 32-es pályára egyenesből történő leszállási szándékot a repülőgép vezetőnek pályatengelyen légkésőbb- az 51. út keresztezése előtt (3 NM, 5,5 km) jeleznie kell a TÖKÖL RÁDIÓ -nak. Ez a távoli 4. vagy a hosszú final kezdete. Fel kell készülnie arra, hogy a forgalmi körön lévő légijármű elsőbbsége miatt várakozó kört kell repülnie, melynek iránya jobb fordulós legyen. A magassága olyan legyen (a Kis-Duna minimális átrepülési magassága 1500 üdülőövezet -), hogy Szigethalom település fölött minimális hajtómű-teljesítményt használva folytassa a megközelítést. A 14 pályairány szerinti megközelítéskor a pályatengelyen legkésőbb - 3NM/5,5 km távolságban kell bejelentkeznie az érkező légijárműnek a TÖKÖL RÁDIÓ -nak. Ez a távoli 4. vagy a hosszú final kezdete. (7. sz főút - vasút kereszteződés ). Fel kell készülnie arra, hogy a forgalmi körön lévő légijármű elsőbbsége miatt várakozó kört kell repülnie, melynek iránya bal fordulós legyen. 7. Éjszakai repülés (NVFR): A fénytechnika üzemképtelensége miatt NVFR üzemet a REPÜLŐTÉR nem tud kiszolgálni. Tököl nem nyilvános le és felszállóhely használatának rendje november 1-től 8 / 10

10 8. A REPÜLŐTÉR-re érkező és a REPÜLŐTÉR-ről induló légijárművek közlekedési szabályai:!!!figyelem!!! 32/14 es pályák esetén pályatengelyben Ráckevei (Soroksári) Duna-t ( Kis-Duna ) 1500 feet alatt keresztezni TILOS! (Üdülőövezet) Érkező légijárművek: A REPÜLŐTÉR-re érkező légijárműveknek a forgalmi körre kell besorolni a forgalmi körökre történő besorolás szabályai szerint. 32-es pálya esetén a SOROK, PAKON felől közelítő légijárművek csatlakozhatnak a 32-es végső egyenesére úgy, hogy Szigetszentmiklós és Szigethalom települések felett a lehető legkisebb hajtómű-teljesítménnyel és min feet magasságon hajtsák végre a végső egyenesre történő fordulót. 14-es pálya esetén a PUSTA, Budaörs, SOROK felől közelítő légijárművek csatlakozhatnak a 14-es 4. fordulójára min feet-en. Induló légijárművek: (FLIGHTPLAN leadása kívánatos) 32- es pálya esetén az első fordulóból lehet kisorolni, ha az útvonal iránya SOROK (kb ) és PUSTA( kb ) között van. Figyelem LH-R6!! A forduló min. magassága 1100 feet. A második fordulóból kell kisorolnia a és közé tartozó útvonalirányokra induló légijárműveknek. Figyelem LH-R6! A forgalmi kör minimális elhagyási magassága 1500 feet. A harmadik vagy negyedik fordulóból történő kisorolás esetén a kör elhagyását 1700 feet-en kell végrehajtani. 14-es pálya esetén egyenesből el lehet hagyni a forgalmi kört SOROK kirepülési szektorban úgy, hogy a forduló megkezdése előtt el kell érni az 1400 feet-es magasságot. Más kirepülési útvonal esetén a forgalmi körről - az aktuális fordulót hegyes szögben elhagyva - kell kisorolni. Felhívom a szerződő felek figyelmét arra, hogy a REPÜLŐTÉRREND, repülési szabályok, eljárások be nem tartása a repülőgép-vezető ismétlődő esetekben a Bérlő REPÜLŐTÉRről történő kitiltásával járhat. Tököl nem nyilvános le és felszállóhely használatának rendje november 1-től 9 / 10

11 Telefonszámok: Tűzoltók: 105 Mentők: 104 Általános hívószám: 112 Rendőrség: 107 Tököl Airport Zrt.: Giltner Attila Gábor (Rendezvény): rendezveny@tokolairport.hu Szalai János (Ingatlan üzemeltetés): uzemeltetes@tokolairport.hu Szabó Andrásné (Marika) iroda: iroda.marika@tokolairport.hu REPÜLŐTÉR vezetés: Torony: T/F: Talabos Gábor: talabos@lhtl.hu Előtér ügyeletesek: Takács András: Váradi István Üzemanyag szolgálat: REPÜLŐTÉR-i Porta és járőrszolgálat I.sz. Halásztelki kapu: IV. sz. Tököli kapu: Biztonsági Főnök: Tököl, február Antal Sebestyén vezérigazgató Tököl Airport Zrt. Talabos Gábor repülőtér vezető Tököl nem nyilvános le és felszállóhely használatának rendje november 1-től 10 / 10