Személysérüléses közúti közlekedési balesetek, I-II. negyedév

Átírás

1 Közzététel: augusztus 24. Sorszám: 132. Következik: augusztus 25. Kiskereskedelem Személysérüléses közúti közlekedési balesetek, I-II. negyedév 2009 első félévében 9%-kal csökkent a közúti közlekedési balesetek száma 2008 ugyanezen időszakához viszonyítva. Kimenetelük is kedvezőbben alakult: a halálos balesetek száma 4%-kal, a súlyos sérüléssel járóké 13%-kal lett alacsonyabb. Közúti balesetben 403 személy vesztette életét, 13-al kevesebb, mint egy évvel korábban. Az ittasan okozott balesetek száma az összes baleseti számhoz képest jóval kisebb mértékben, 1%-kal csökkent. A balesetek száma között emelkedett, azóta csökken. Az elmúlt félévben több mint 8100 személysérüléses közúti közlekedési baleset történt, 67%-a lakott területen belül. A legnagyobb mértékben a lakott területen belül történt balesetek száma mérséklődött: 2008 első félévéhez képest 12%-kal; a lakott területen kívül okozott baleseteké 6%-kal. A halálos balesetek száma a féléven belül erőteljes ingadozást mutat: 2008 azonos hónapjaihoz viszonyítva februárban volt a legalacsonyabb, márciusban és júniusban viszont 7 és 6%-kal több halálos kimenetelű baleset történt. A vizsgált időszakban közel 11 ezren szenvedtek közúti balesetet. Közülük 403 személy vesztette életét, a súlyosan megsérültek száma túllépte a 2900-at, a könnyen megsérülteké megközelítette a 7600-at. A baleset során meghalt személyek 43%-a vétlen volt. A meghalt személygépkocsi-vezetők 59%-a, az áldozatul esett elöl ülő utasok 47%-a, a hátul ülő utasok 82%-a nem használta a biztonsági övet első felében azoknál a baleseteknél, amelyekben több jármű vett részt, minden balesettípusban csökkenést tapasztaltunk; a legnagyobb mértékben a közúti vasúti kereszteződésben történt baleseteknél (az előző év azonos időszakihoz képest több mint harmadával). A magányos (egyjárműves) járműbalesetek kategóriájába tartozó balesetek száma nőtt, leginkább a több megcsúszás, farolás, felborulás, pályaelhagyás következtében. A balesetek 64%-át személygépkocsik okozták, 10%-át kerékpárosok, 9%-át segédmotoros kerékpárosok és motorkerékpárosok, 8%-át teherszállító járművek, 6%-át gyalogosok, 3%-át egyéb járművek, utasok és egyéb okozók. A balesetek 92%-a járművezetők hibájából történt a leggyakrabban nem megfelelően választották meg a sebességet első félévének adataihoz viszonyítva a gyalogosok okozta balesetek csökkentek a leginkább (30%), illetve a segédmotoros kerékpáros balesetek nőttek a legnagyobb mértékben (közel 8%). A külföldi állampolgárok 4%-ban voltak okozói a baleseteknek; az általuk okozott balesetek 35%-ában az érintett külföldi személy román nemzetiségű volt. Az autópályákon közlekedők 2009 első félévében 7%-kal kevesebb balesetet okoztak, mint egy évvel korábban. A balesetek száma azonban autópályánként eltérően alakult: az M7-esen 26%-kal nőtt, az M30-ason az előző évivel azonos számú baleset történt, az M5-ösön 47%-kal csökkent a azonos időszakihoz képest. A relatív baleseti mutató az M1-es autópályán volt a legmagasabb (100 km-re jutó 27 baleset), az M30-ason a legalacsonyabb (a viszonyszám értéke itt 14). A megsérült személyek 29%-a külföldi állampolgár volt. A balesetek 13%-ának szerepelt a háttérben alkohol. Az ittasan okozott balesetek száma az előző év azonos időszakihoz képest minden kategóriában csökkent, kivéve a kerékpárosokat, akik esetében 8%-kal nőtt. Az ittasan okozott balesetek aránya a segédmotoroskerékpár-vezetők által okozott balesetek között a legmagasabb (26%). Régiós bontásban tekintve 2008 első félévének adataihoz viszonyítva a balesetek száma mindenütt csökkent, a legnagyobb mértékben Közép-Magyarországon (12%). Az ittasan okozott balesetek száma országosan az előző évivel közel azonosan alakult, régiónként viszont eltérő képet mutat: Észak-Alföldön emelkedett a legnagyobb mértében (23%), és Közép-Dunántúlon csökkent a leginkább (44%). Bővebb információ: Részletes táblázatok Csapó Éva.; eva.csapo@ksh.hu; tel: A módszertani megjegyzések a: oldalon találhatóak. A Személysérüléses közúti közlekedési balesetek gyorstájékoztató következő megjelenése: november 19.

2 1. A személysérüléses közúti közlekedési balesetek száma és megoszlása Number and distribution of road traffic accidents involving personal injury Súlyos Könnyű Év, negyedév Halálos sérüléses Összesen Year, quarter Fatal With serious With slight Total injury I II III IV I II I-II Előző év azonos időszaka = 100,0 Corresponding period of the previous year = I. 93,1 81,8 86,3 85, II. 99,0 90,5 98,7 96, I-II. 96,4 86,8 93,3 91,3 Megoszlás, % Distribution, % I. 4,9 30,5 64,5 100, II. 4,3 30,9 64,8 100, I-II. 4,5 30,7 64,7 100,0 2. A személysérüléses közúti közlekedési balesetek szezonálisan kiigazított havi adatai * Seasonally adjusted number of road traffic accidents * jún jan aug márc okt máj dec júl febr szept ápr.. nov.. jún.. jan.. aug.. márc okt.. máj.. Szezonálisan kiigazított / Seasonnaly adjusted Trend Baleseti szám / Number of accidents *Az alkalmazott módszer leírása a módszertanban található. 2

3 3. A közúti balesetek száma a baleset természete és kimenetele szerint, I-II. negyedév Number of accidents involving personal injury by type and outcome, Q1-Q Súlyos Könnyű Lakott terü- Az előző év azonos A baleset természete Halálos sérüléses Összesen leten kívül időszaka = 100,0 Type of accident Fatal With serious With slight Total Outside built Corresponding injury up areas period of the previous yearm =100.0 Szembehaladó járművek ütközése ,4 Head on collisions Azonos irányba haladó járművek ütközése ,9 Rear-end collisions Keresztező irányú járművek ütközése ,7 Collisions due to crossing Egyenesen haladó és kanyarodó járművek ütközése ,3 Collisions of vehicles one is turning Vasúti jármű és közúti jármű ütközése ,6 Collisions with rail vehicles Haladó járművek ütközése összesen ,6 Collisions of vehicles in motion total Álló járműnek ütközés ,2 Collisions with standing vehicle Szilárd tárgynak ütközés ,1 Collisions with solid object Megcsúszás, farolás, felborulás, pályaelhagyás ,3 Skidding, slipping, off the road Gyalogosok elütése ,2 Accidents between veh. and pedestrians Egyéb Others ,0 Összesen Total ,3 4. A személysérüléses közúti közlekedési balesetek kimenetele, előző év adata = 100 Outcome of accidents involving personal injury, data of previous years = halálos súlyos könnyű jan. febr. márc. ápr. máj. jún. 3

4 5. A személysérüléses közúti közlekedési balesetek száma a baleset kimenetele szerint, régiónként, I-II. negyedév Number of road accidents involving personal injury by outcome and region, Q1-Q Súlyos Könnyű Az előző év azonos A területen bejegyzett Területi egység Halálos sérüléses Összesen időszaka = 100, gépjárműre* jutó Regions With Corresponding balesetek száma Fatal serious slight Total period of the pre- Number of accidents injury vious year = per vehicles registered in the area Budapest ,4 22,8 Pest ,8 20,1 Közép-Magyarország ,5 21,7 Central Hungary Fejér ,7 24,0 Komárom-Esztergom ,6 22,6 Veszprém ,7 23,0 Közép-Dunántúl ,8 23,2 Central Transdanubia Győr-Moson-Sopron ,9 22,0 Vas ,9 22,6 Zala ,6 21,6 Nyugat-Dunántúl ,8 22,1 Western Transdanubia Baranya ,5 21,3 Somogy ,6 24,3 Tolna ,9 21,9 Dél-Dunántúl ,4 22,5 Southern Transdanubia Borsod-Abaúj-Zemplén ,1 21,1 Heves ,1 19,4 Nógrád ,5 22,1 Észak-Magyarország ,7 20,8 Northern Hungary Hajdú-Bihar ,7 24,5 Jász-Nagykun-Szolnok ,3 30,6 Szabolcs-Szatmár-Bereg ,7 25,6 Észak-Alföld ,0 26,5 Northern Great Plain Bács-Kiskun ,8 18,0 Békés ,4 25,3 Csongrád ,2 21,3 Dél-Alföld ,6 20,8 Southern Great Plain Összesen ,3 22,4 Total *Különleges gépjárművekkel együtt. Including special purpose vehicles. 4

5 6. Az ittasan okozott személysérüléses közúti közlekedési balesetek száma és változása régiónként, I-II. negyedév Number of accidents involving personal injury caused by drunk person by region, Q1-Q Súlyos Könnyű Az előző év azonos Területi egység Halálos sérüléses Összesen időszaka = 100,0 Regions With Corresponding Fatal serious slight Total period of the previous injury year = Budapest ,5 Pest ,1 Közép-Magyarország ,1 Central Hungary Fejér ,4 Komárom-Esztergom ,1 Veszprém ,0 Közép-Dunántúl ,3 Central Transdanubia Győr-Moson-Sopron ,1 Vas ,2 Zala ,8 Nyugat-Dunántúl ,3 Western Transdanubia Baranya ,2 Somogy ,0 Tolna ,6 Dél-Dunántúl ,6 Southern Transdanubia Borsod-Abaúj-Zemplén ,6 Heves ,2 Nógrád ,2 Észak-Magyarország ,0 Northern Hungary Hajdú-Bihar ,6 Jász-Nagykun-Szolnok ,0 Szabolcs-Szatmár-Bereg ,9 Észak-Alföld ,6 Northern Great Plain Bács-Kiskun ,8 Békés ,6 Csongrád ,3 Dél-Alföld ,7 Southern Great Plain Összesen ,8 Total 5

6 7. Az ittasan okozott személysérüléses közúti közlekedési balesetek száma és aránya a baleset okozója szerint, I-II. negyedév Number and proportions of accidents involving personal injury caused by drunk person Q1-Q A baleset okozója Balesetek száma Az előző év azonos időszaka = 100,0 Causers of accident Number of Corresponding period of accidents the previous year = Aránya az összes azonos kategóriájú balesetből As a % of all accidents of the same kind Járművezető Drivers ,0 12,8 Ebből: motorkerékpár-vezető 37 75,5 11,2 drivers of motorcycles személygépkocsi-vezető ,3 11,3 drivers of passenger cars kerékpáros bicyclist ,8 23,6 segédmotoroskerékpár-vezető ,8 25,6 drivers of mopeds Gyalogos Pedestrians 64 91,4 12,7 Utas és egyéb személy 4 400,0 5,2 Passengers and others Összesen Total ,8 12,8 8. A személysérüléses közúti közlekedési balesetek száma a baleseti helyszín szerint, I-II. negyedév Number of accidents by location Q1-Q Súlyos Könnyű Az előző év azonos Baleset helye Halálos sérüléses Összesen időszaka = 100,0 Locations With Corresponding Fatal serious slight Total period of the previous injury year = Autópálya összesen / Motorways ,9 Ebből Of which: M ,6 M ,7 M ,1 M ,2 M ,0 M0-ás autóút Motorroad M ,2 Lakott területen belül ,6 Inside built up area Lakott területen kívül ,3 Outside built up area Ismeretlen / Unknown Összesen Total ,3

7 9. A személysérüléses közúti közlekedési balesetek száma a baleset okozója szerint, régiónként Number of road accidents involving personal injury by causer and region Személy- Ebből Of which Tehergép- Utas és Mind- Év, negyedév szállító kerékpár segéd- motorke- személy- kocsi a/ Gyalogos egyéb összesen Területi egység jármű motoros rékpár gépkocsi okozó Year, quarter, regions Vehicles for cycles kerékp. motor- cars Lorries a/ Pedest- Passenger Total passenger mopeds cycles rian and transport others I-II Megoszlás, % 83,8 10,1 4,9 4,1 63,6 8,3 6,2 1,8 100,0 Distribution, % Előző év azonos időszaka = 100,0 Corresponding period of the previous year = I-II. 93,5 102,5 107,5 83,0 92,2 86,9 70,5 106,6 91, I-II. negyedév, területi egységenként Quarters, I-II 2009 by region Budapest Pest Közép-Magyarország Central Hungary Fejér Komárom-Esztergom Veszprém Közép-Dunántúl Central Transdanubia Győr-Moson-Sopron Vas Zala Nyugat-Dunántúl Western Transdanubia Baranya Somogy Tolna Dél-Dunántúl Southern Transdanubia Borsod-Abaúj-Zemplén Heves Nógrád Észak-Magyarország Northern Hungary Hajdú-Bihar Jász-Nagykun-Szolnok Szabolcs-Szatmár-Bereg Észak-Alföld Northern Great Plain Bács-Kiskun Békés Csongrád Dél-Alföld Southern Great Plain a/ Nyergesvontatóval, vontatóval, dömperrel és különleges gépjárművel együtt. Drive tracks, road tractors, dampers and vehicles for specific purpose included. 7

8 10. A személysérüléses közúti közlekedési balesetek száma a balesetet előidéző okok szerint régiónként Number of road accidents involving personal injury by cause of accident and region Ebből Of which a sebes- ebből - of which szabálytalan Év, negyedév Jármű- ség nem helytelen szabály- az irányvál- figyel- Területi egység vezetők megfelelő alkalmazkodás talan elsőbbség toztatás, metlen, Year, quarter, regions hibája alkalma- az út- előzés meg nem haladás és gondatlan zása viszonyokhoz adása kanyarodás vezetés Drivers inapprop- in relation non ob- denied non careless fault riate to the road servance priority observance driving speed surface of rules for of conditions overtaking regulations I-II Megoszlás % 92,4 28,2 22,3 4,4 24,3 19,8 9,4 Distribution % Előző év azonos időszaka = 100,0 Corresponding period of the previous year = I-II. 93,0 102,7 101,2 80,1 90,6 82,3 109, I-II. negyedév, területi egységenként Quarters, I-II 2009 by region Budapest Pest Közép-Magyarország Central Hungary Fejér Komárom-Esztergom Veszprém Közép-Dunántúl Central Transdanubia Győr-Moson-Sopron Vas Zala Nyugat-Dunántúl Western Transdanubia Baranya Somogy Tolna Dél-Dunántúl Southern Transdanubia Borsod-Abaúj-Zemplén Heves Nógrád Észak-Magyarország Northern Hungary Hajdú-Bihar Jász-Nagykun-Szolnok Szabolcs-Szatmár-Bereg Észak-Alföld Northern Great Plain Bács-Kiskun Békés Csongrád Dél-Alföld Southern Great Plain 8

9 10. A személysérüléses közúti közlekedési balesetek száma a balesetet előidéző okok szerint, régiónként (folytatás) Road accidents involving personal injury by causes of accidents and by regions (continued) Ebből Of which Év, negyedév Gyalogosok szabálytalan álló jármű Utasok A jármű Pályahiba Mind- Területi egység hibája áthaladás előtti hibája műszaki és egyéb összesen Year, quarter, regions az úttesten áthaladás hibája okok Pedestrian s inappro- crossing Passenger s Technical Defects of Total faults priate before faults defects of road and crossing standing vehicles other vehicle I-II Megoszlás % 6,2 1,4 0,7 0,1 0,3 0,9 100,0 Distribution % Előző év azonos időszaka = 100,0 Corresponding period of the previous year = I-II. 70,5 71,3 69,4 100,0 84,8 111,6 91, I-II. negyedév, területi egységenként Quarters, I-II 2009 by region Budapest Pest Közép-Magyarország Central Hungary Fejér Komárom-Esztergom Veszprém Közép-Dunántúl Central Transdanubia Győr-Moson-Sopron Vas Zala Nyugat-Dunántúl Western Transdanubia Baranya Somogy Tolna Dél-Dunántúl Southern Transdanubia Borsod-Abaúj-Zemplén Heves Nógrád Észak-Magyarország Northern Hungary Hajdú-Bihar Jász-Nagykun-Szolnok Szabolcs-Szatmár-Bereg Észak-Alföld Northern Great Plain Bács-Kiskun Békés Csongrád Dél-Alföld Southern Great Plain 9

10 11. A személysérüléses közúti közlekedési balesetek következtében meghalt, megsérült személyek száma és megoszlása Number and distribution of persons killed or in road accidents Súlyosan Könnyen Összesen Év, negyedév Meghalt megsérült Year, quarter Killed Seriously Slightly Total I II III IV I II I-II Előző év azonos időszaka = 100,0 Corresponding period of the previous year = I. 95,2 83,4 85,7 85, II. 98,2 88,9 93,8 92, I-II. 96,9 86,5 90,3 89,5 Megoszlás, % Distribution, % I-II. 3,7 26,8 69,5 100,0 12. A személysérüléses közúti közlekedési balesetek következtében meghalt, megsérült személyek száma a baleseti helyszín szerint, I-II. n. év Number of persons killed or in road accidents by location Q1-Q Súlyosan Könnyen Ebből: Baleset helye Meghalt megsérült Összesen külföldiek Location Killed Seriously Slightly Total of which: Foreigners Autópálya összesen / Motorways Ebből Of which: M M M M M M0-ás autóút Motorroad M Lakott területen belül Inside built up area Lakott területen kívül* Outside built up area Ismeretlen / Unknown Összesen Total *Autópálya adataival együtt. Data of motorways included. 10

11 13. A személysérüléses közúti közlekedési balesetek következtében meghalt, megsérült személyek száma, régiónként, I-II. negyedév Number of persons killed or in road accidents by region, Q1-Q Az előző év Súlyosan Könnyen Meghalt Összesen azonos Területi egység időszaka =100,0 megsérült Regions Corresponding Killed Total period of the Seriously Slightly previous year = Budapest ,0 Pest ,8 Közép-Magyarország ,8 Central Hungary Fejér ,8 Komárom-Esztergom ,7 Veszprém ,3 Közép-Dunántúl ,5 Central Transdanubia Győr-Moson-Sopron ,9 Vas ,6 Zala ,4 Nyugat-Dunántúl ,5 Western Transdanubia Baranya ,3 Somogy ,2 Tolna ,8 Dél-Dunántúl ,4 Southern Transdanubia Borsod-Abaúj-Zemplén ,0 Heves ,4 Nógrád ,4 Észak-Magyarország ,9 Northern Hungary Hajdú-Bihar ,2 Jász-Nagykun-Szolnok ,5 Szabolcs-Szatmár-Bereg ,2 Észak-Alföld ,8 Northern Great Plain Bács-Kiskun ,5 Békés ,3 Csongrád ,6 Dél-Alföld ,5 Southern Great Plain Összesen Total ,5 11

12 14. A közúti közlekedési balesetek következtében meghalt, megsérült személygépkocsi vezetők és utasok száma a biztonsági őv használata szerint, I-II. negyedév Number ofcar drivers and passengers killed or by use of safety belt, Q1-Q Súlyosan Könnyen Ebből: használt biztonsági övet % Év, negyedév Meghalt megsérült Összesen Of which: using the safety belt % Year, quarter Killed seriously slightly Total meghalt súlyosan könnyen killed megsérült összesen seriously slightly total Járművezetők Drivers I ,2 64,4 76,1 72, II ,1 63,6 75,2 71, I-II ,7 64,0 75,7 71,7 Utasok elől Front passengers I ,1 66,7 76,7 74, II ,9 69,1 79,0 76, I-II ,1 67,9 78,0 75,3 Utasok hátul Rear passengers I ,7 53,3 66,3 62, II ,0 48,9 70,6 65, I-II ,2 50,8 68,7 64,0 15. A közúti közlekedési balesetek következtében meghalt, megsérült balesetet okozók száma súlyosság szerint, I-II. negyedév Number of causers and participants killed or in road accidents, Q1-Q Súlyosan Könnyen Súlyosan Könnyen Év, negyedév Meghalt megsérült Összesen Meghalt megsérült Összesen Year, quarter Killed seriously slightly Total Killed seriously slightly Total Okozók Causers Résztvevők Participants I II III IV I II I-II