TÜV: MMT-104/01 MŰSZAKI LEÍRÁS OMEGA. ALUHIT KFT Tel: (20) Honlapunk:

Átírás

1 TÜV: MMT-104/01 MŰSZAKI LEÍRÁS OMEGA ALUHIT KFT Tel: (20) Honlapunk:

2 TARTALOMJEGYZÉK 1. Lépcsőlift kivitele 3 2. Lépcsőlift konstrukciója Szállítási szisztéma Menetrészek Jármű kivitelezése Biztonsági felépítés Méretek, rajzok, táblázatok

3 1. LÉPCSŐLIFT KIVITELE x normál kivitel O különleges kivitel - nem lehetséges Megnevezés Adatok Kisebb hajtómű Nagyobb hajtómű Menetszakaszok kanyar x x emelkedésváltoztatás x x meredekség: 0-tól 72 -ig x x egyenes menet O O negatív kanyar O O kb. 15 m hosszú x x kb. 25 m hosszú - x kb. 30 m fölött - O Sebesség 5 cm/s-tól x x 12 cm/s-ig szabályozott O O Teljesítmény 0,37 és 0,55 kw x O 0,75 kw O x 1,0 kw és több - x Feszültség 1x230 V O O 3x230 V O O 3x400 V x x Meghajtó elhelyezése a felsõ sínvégnél x x valahol távolabb O x Kivitel Beltéri x x Kültéri O O Plattform kiképzés Álló x x Kerekes székesek részére x x Plattform / ülõke x x Plattform méret Intézmény: 800 x 1000 x x Privát: 700 x 750 x x különleges méret O O Teherbírás Standard: 150 kg x x Speciális: 225 kg O O Lift kivitelezése porlakkfestés x x tüzihorganyzott O O rozsdamentes O O 3

4 4 A vezérlő szekrény mérete: 300 x 500 x 160

5 2. A LÉPCSŐLIFT KONSTRUKCIÓJA 2.1. SZÁLLÍTÁSI SZISZTÉMA ELMÉLETI SÉMA 1. A MEGHAJTÓRENDSZER EGYSZERŰSÍTETT VÁZLATA Húzókötél: Kötélátmérő: 7 mm, vagy 9 mm (12 szeres biztonság) 112 mm-ént vannak az alumínium hüvelyek a kötélre rápréselve (szorítva9., amelyek műanyag golyókra vannak ráöntve. A felerősített elemek egyrészt a formahatárolt erőátvitelt szolgálják a meghajtó tárcsán keresztül, másfelől a kötelet szigeteli el a csőtől. Tartókötél: A húzókötél tulajdonságai szerint 7 mm-es kötél esetében a műanyag tartótest egysorosan illeszkedik a kötélen. Ezek egy kompakt hengert képeznek például a kötél szakadásánál a fogókészülék és maga a jármű között. A 20 m-nél hosszabb menetszakasz esetén 9 mm- átmérőjű kötelet használunk. Itt a tartótestek mindig egy préselt alumíniumhüvelyen keresztül választódnak el egymástól (Ez hason-lóképpen egy egész hengersort eredményez) csatlakozó emelő felső vezetőcső meghajtó kerék kötél összekötő tartóköté fogókészülék jármű húzókötél lemezrugó alsó vezetőcső motor, hajtómű vezérlés hajtóműház 5

6 2. S típusú hajtómű HAJTÓMŰ feszültség: 3 x 400 V teljesítmény: 0,37 kw 0,55 kw A motor különböző pozíciókban felszerelhető. Elhelyezése: kb. 15 m hosszúságig, valamint kb. 4db 90º-os kanyar esetében Opciók: magasabb sebességfokozatú berendezésnél szabályozott hajtóművel (kanyarokban a sebesség szabályozott-csökkentett) más feszültséggel (külön vezérlőszekrény hozzáadásával) 3. K típusú hajtómű feszültség: 3 x 400 V teljesítmény: 0,75 kw, vagy több Hajtómű elhelyezését lásd: 3.9. pontban Elhelyezése: 15 m feletti menetszakasznál, és kb. 8db 90º-os kanyar esetében Opciók: magasabb sebességfokozat az egész menetszakaszon, - egyenes pályás berendezésnél. magasabb sebességfokozat, a kanyarokban automatikusan alacsonyabb sebesség más feszültséggel 4. Tartókonzolok a K típusú hajtóműhöz 6

7 HÍVÓÁLLOMÁS A hívóállomások a megfelelő szabványok szerinti vannak elhelyezve a megállóknál. Szerelése történhet oszlopokra, a falra, vagy a falba süllyesztve. (szituációk alapján) 5. Hívóállomás manuális platformnál Vészleállító Kulcsos kapcsoló Nyomógomb fel Nyomógomb le Amíg a berendezés használatban van, (lehajtott platformnál) a vészleállítón kívül a hívóállomás vezérlő gombjai (fel, le) nem működnek. (Biztonság) 6. Hívóállomás automata platformhoz Vészleállító Kulcsos kapcsoló Nyomógomb fel Nyomógomb le Nyomógomb Platform lenyitása Nyomógomb Platform lecsukása 7

8 2.2. MENETRÉSZEK VEZETŐCSŐ felső vezetőcső összekötő laposacél alsó vezetőcső felső vezetőcső alsó vezetőcső 7. Vezetősín (vezetőcső) A jármű 50 mm átmérőjű, párhuzamosan felállított vezetőcsövön halad. felső vezetőcső összekötő laposacél alsó vezetőcső 8. Ferdepálya Az alsó ill. a felső vezetőcsöveket lapos acéllal kötjük össze 500-tól 700 mm-ként a teljes menetszakaszon. Ezeket az összekötő lapos acélokat használjuk a berendezés oszlopokhoz, vagy a falhoz történő rögzítéséhez. Alapkivitel: - Porlakkfestés: kavicsszürke (RAL 7035) Opciók: - Más szín (RAL színskála szerint) - Rozsdamentes kivitel (vezetőcsövek, hátfal burkoló lemeze, védőkorlát, burkoló elemek,...., stb. 8

9 VÍZSZINTES MENET Egyenes menet esetében a lift 0º és 20º közötti emelkedésre alkalmas. A stabilizálás (billenés) érdekében egy harmadik vezetőcsőre van szükség. Megoldása: a hátfalra erősített vezetőgömb az adott vízszintes szakaszon és a felvett magasságban egy felvágott, (hosszában) két oldalon kibővített csőbe szalad bele. Ezzel a platformot (járművet) egyenesben tartja. 9. Egyenes menet egyenes menet kiegészítő cső NEGATÍV KANYAR A negatív kanyar egy speciális berendezést igényel, mellyel a platform nem érinti a falat 10. Negatív kanyar Minél nagyobb a platform, annál nagyobb helyet igényel. Méretek egyeztetés alapján. Kisebb platformoknál ügyelni kell arra, hogy a ráhajtásnál a kerekes székkel mindig a platform külső széle felé helyezkedjen. Következésképpen a falnál nem ütközhet a kerekes szék és az utas térde sem. 9

10 2.2.4.A VEZETŐCSŐ (SÍN) RÖGZÍTÉSI LEHETŐSÉGEI Az összekötő lapos acél (lásd: 7. Pontban) vagy direkt a falhoz, vagy az oszlophoz szerelendő. További rögzítési lehetőségek is lehetségesek. tartó oszlop távtartó korlát 11. Falhoz történő rögzítés 12. Oszlophoz történő rögzítés tartó oszlop lemez távtartó korlát 13. Rögzítés az oszlophoz A támasztó az oldalsó lépcsőfalnál összecsavarozva tartó oszlop távtartó korlát talplemez talpleme 14. Rögzítés az oszlophoz A támasztó a lépcsőhöz lecsavarozva 15. Rögzítés az oszlophoz Az orsótérben végigfutó oszlopra történő rögzítés. 10

11 MEGÁLLÓK 16. A megállók és a hajtómű tipikus elrendezései tartó oszlop közbenső megálló vízszintes menet 9. Egyenes menet ALAPRAJZ egyenes menet felső megálló kiegészítő cső lehetséges hajtómű elrendezések alsó megálló - egyenes, os ill os ráhajtással 11

12 17. Felső megálló Megállás a legfelső lépcsőfokon. (lásd 16. pont) 18. Alsó megálló Megállás a padlószinten. (lásd 16. pont) 19. Alsó megálló Megállás a padlószinten - az első lépcsőfoktól távolabb.(fel ill. lehaj-tás a lépcső felől) (lásd 16. pont) 20. Közbenső megálló Megállás a közbenső pihenő padlószintjére - a pihenő elötti utolsó lépcsőfokra) (lásd 16. pont) 12

13 2.3 A jármű kivitelezése C: felhajtott platform = 160 mm Platform méretek (Standard) L B csak Pegasus 21. A jármű alapkivitele 1, Menetirány kapcsoló 5, Felső korlátvezető görgők 2, Vészleállító gomb 6, Alsó korlátvezető görgők 3, Védőkorlát 7, Felhajtó rámpa 4, Hátfal 8, Nyílás a platform fel ill. lecsukásához 13

14 21. A jármű alap kivitelezése ülőkével és a spirálkábeles vezérlő 9, Kartámasz 10 Ülőke 11 Vezérlődoboz menetirány kapcsolóval 12 Vezérlő-spirálkábel További opciók: a platform felcsukott állásában lezárható 225 kg-ig bővített teherbírás a jármű speciális lakkozása további egyedi kivitelezés megbeszélés szerint 14

15 2.3.2 Ülő változat (platform nélkűl) 22. Jármű alapkivitele 1, Menetirány kapcsoló 6, lábtartó 2, Vészleállító 7, Hátfal 3, Kartámasz 8, Felső futómű 4, Ülőke 9, Alsó futómű 5, Nyomásérzékelő -kapcsoló Opció: nyomásérzékelő a frontoldalra (is, vagy) A: Ülés és lábtartó - felhajtva = 165 mm. 15

16 2.4. BIZTONSÁGI FELÉPÍTÉS FOGÓ KÉSZÜLÉK kapcsoló inga (fogókampó) ütköző 22. Jármű alapkivitele Funkcióelmélet Normál menetüzemben az inga (fogókampó) szemben lévő oldalával a tartókötél műanyag elemeivel együtt 1, csúszik. Menetirány A fogókampó kapcsoló minden egyes támasztótest 6, lábtartó legszűkebb állásába vájódik és visszalendül röviddel a tartótest legerősebb állásának eléréséig. Az inga csak a fordulópont excentrikus pozícióján 2, Vészleállító 7, Hátfal keresztül a saját tömegénél fogva áll a normál állásba. 3, Kartámasz 8, Felső futómű Értéken 4, Ülőke felüli sebességnél az ingának nincs több 9, Alsó ideje futómű a normál állásba visszatérni, a fogókampó 5, Nyomásérzékelő érinti tehát a tartótest -kapcsoló végénél lévő legszűkebb állást, ezzel blokkolja a tartókötelet és vele együtt megállítja a platformot is. A "behúzódott" inga egyidejűleg működésbe hozza a fogókészülék kapcsolóját, mely a hajtóművet azonnal leállítja. Az inga átfordulásával egyben megakadályozza Opció: nyomásérzékelő a tartókötél megsérülését, a frontoldalra előrelátható (is, vagy) ütközését. Ezzel A: Ülés az elmés lábtartó szerkezettel - felhajtva tudjuk = 165 szimulálni mm. a kötélszakadást is, ami a bevizsgálást és az időszakos vizsgálatok idejét nagyon lerövidíti. (a fedőlemez 3 db csavarjának eltávolítása után a vizsgálat 1 percig sem tart) 16

17 VÉDŐKORLÁT (LE, ILLETVE FELHAJTHATÓ) A védőkorlát vezérlőoszlopa fix csuklókon keresztül van összekötve. A védőkorlát nyitásánál a vezérlőoszlop lefelé, zárásnál pedig felfelé mozog. A reteszelő tárcsa (kampó) a korlát vezérlőoszlopára (csapszeg 1) van csapágyazva. A vezérlőoszlop a platformtolóra a 2-es csapszeggel eltolhatóan van kivezetve. A védőkorlát nyitásnál A védőkorlát zárásnál zár nyit vezérlőoszlop szabályozó emelő korlát-toló csapszeg 1 zár nyit vezérlőoszlop szabályozó emelő korlát -toló csapszeg 1 reteszelő tárcsa reteszelő tárcsa 17

18 A zárt és reteszelt védőkorlát: A reteszelő tárcsa (kampó) egy rugón keresztül van pozícióba állítva és a 2-es csapszegre támasztódik. Itt a lezáró emelő a védőkorlát vezérlőoszlopával fixen (1-es csapszeg) van összekötve, így nem mozgathatja a vezérlőoszlopot. Rugótörésnél a reteszelő tárcsa egyrészt a saját tömegénél fogva, másrészt pedig a nyomórugó és a kapcsoló görgőjén keresztül pozícióba áll. Nyitott állásban, rugótörésnél, a reteszelő tárcsa nincs többé zárva, és legkésőbb a menetirány kapcsoló elhagyáskor áll le a készülék. A kireteszelt, nyitott védőkorlát: A működtető kanyar a megállók előtti utolsó 8 cm-ben a reteszelő emelőt megnyomja. A reteszelő emelőn keresztül a szabályozó emelőt -egy a felső véghez szerelt támasz fölötti nyitási pozícióba hozza. A 2-es csapszeg ezáltal szabad, a vezérlőoszlop a hosszfuratban lefelé csúszik, melynél a védőkorlát nyitható állapotba kerül és a felhajtórámpa lenyitódik. 24. Reteszelés működtető kanyar kinyitva reteszelés emelő reteszelt reteszelés emelő támasz reteszelő tárcsa csapszeg 2 18

19 MENETIRÁNY KAPCSOLÓ A menetkapcsoló az alsó vezető cső (sín) végén van elhelyezve. Beállás a megállóba: A reteszelés emelő lent van és nyomva tartja a menetirány kapcsolót (24. ábra balra). A 2-es csap elérésénél a reteszelés emelő megemelkedik és a menetirány kapcsoló szabaddá válik. A szabad (nyitott) helyzetű menetirány kapcsoló jele (villamos) a védőkorlát szabályozó kapcsolójához lesz ezáltal vezetve. A vezérlő emelő az 1-es csap elérésekor lefelé nyomódik, mellyel az irányváltó kapcsoló ismét vezérli és a kapcsolóelemeket nyitja. Az emelő egyrészt a saját tömegétől, másrészt a görgő rugónyomásán keresztül áll a megfelelő pozícióba. 25. menetirány kapcsoló végállás kapcsoló megálló vezérlés emelő irányváltó kapcsoló csap 1 csap 2 19

20 JELADÁS A felhajtórámpa jeladásra is szolgál. Ha erre akár rálépnek, rágurulnak, vagy megnyomják (mindkét irányból) akkor a jármű azonnal leáll. Kanyarodó (OMEGA) lépcsőlift hattyúnyak kialakítással 180 -os forduló közfal Az un. hattyúnyak kialakítást abban az esetben alkalmazzuk, ha az utolsó lépcső után (felső állás) nincs elegendő hely (pl. ajtó, vagy más nyílászáró van elhelyezve). Ebben az esetben a meghajtó motor nem nyúlik túl az utolsó lépcső szintjétől (lásd fenti ábra). 20

21 90 -os forduló fal Ha a min. (felvett) méret mégis kisebb mint 81 mm., akkor a fal sarkát le kell kerekíteni. - egészen a jármű felső magasságáig os forduló közfal Ha a min. (felvett) méret mégis kisebb mint 81 mm, ( faltól való távolságok ), akkor a fal sarkát le kell kerekíteni. egészen a jármű felső magasságáig. Platfor m hossz "L" Platform szélessége "B" Felhajtó rámpa d f

22 180 -os forduló nyitott orsótér Egy meglévő korlát esetén is lehetséges a lépcsőlift rögzítése (az adott szituáció alapján). spec.) 60 mm 83 mm 83 mm Lift a legalsó pozícióban. max emelkedés 47 megtört, (hajlított) 47 -os ráfutással Maximális, 47 -os emelkedésnél metszéspont ig "C" méret 150 mm-es felhajtó rámpa esetén. 200 mm széles - esetén +50 mm "H" méret az első lépcső magassága (mm) X= Platform hossz / 2 (mm) Y= 215 (mm) 22

23 felső megálló felső megálló alsó megálló alsó megálló Méret 150 mm-es felhajtó rámpa esetén mm-es széles - Méret felhajtó esetén rámpa +50 mm. esetén. 200 mm széles - esetén +50 mm. felcsukott platform felcsukott lenyitott platform lenyitott platform normál P egyedi méret 23