Forgató hajtóművek Homlokfogaskerekes hajtóművek GST 10.1 GST 40.1

Átírás

1 Forgató hajtóművek Homlokfogaskerekes hajtóművek GST 10.1 GST 40.1 Üzemeltetési útmutató

2 Tartalomjegyzék Az útmutató érvényessége: Ez az útmutató a következő sorozatú forgató hajtóművekre érvényes: GST 10.1 GST 40.1 Tartalomjegyzék 1. Biztonsági utasítások Alkalmazási terület Karbantartás Figyelmeztetések 3 2. Műszaki adatok Szállítás, tárolás és csomagolás A kézikerék felszerelése Szállítás Tárolás Csomagolás 6 5. A SA/SAR forgatóhajtások felszerelése Felszerelés a szerelvényre A szerelvények működtetése IP68 védettség meghatározása Karbantartás Általános tudnivalók Zsírcsere Ártalmatlanítás és újrahasznosítás Szerviz A GST 10.1 GST 16.1 homlokfogaskerekes hajtóművek alkatrészjegyzéke A GST 25.1 GST 40.1 homlokfogaskerekes hajtóművek alkatrészjegyzéke Beszerelési nyilatkozat és EK megfelelőségi nyilatkozat Tárgymutató

3 Üzemeltetési útmutató GST 10.1 GST 40.1 homlokfogaskerekes hajtóművek 1. Biztonsági utasítások 1.1 Alkalmazási terület Az AUMA GST 10.1 GST 40.1 homlokfogaskerekes hajtóműveket szerelvények (pl. tolózárak és szelepek) működtetésre használják. Úgy vannak kialakítva, hogy mind kézzel, mind forgatóhajtásokra szerelve motorosan működtethetők. Egyéb alkalmazásokhoz ki kell kérni a gyártómű véleményét. A gyártó nem vállal felelősséget a nem rendeltetésszerű alkalmazásért és az abból eredő károkért. A kockázatot kizárólag a felhasználó viseli. A rendeltetésszerű használathoz a jelen üzemeltetési útmutató figyelembe vétele is hozzátartozik. A robbanásbiztos termékek speciális jelöléssel vannak ellátva. A jelen üzemeltetési útmutatóban és a műszaki adatokban megnevezett alkalmazási feltételeket a felhasználáskor be kell tartani. Egyéb alkalmazási feltételek csak a gyártó kifejezett írásbeli hozzájárulásával megengedhetők. 1.2 Karbantartás A karbantartási utasításokat (lásd a 13. oldalon) be kell tartani, ellenkező esetben nem biztosítható a homlokfogaskerekes hajtómű biztonságos működése. 1.3 Figyelmeztetések A figyelmeztetések figyelmen kívül hagyása súlyos testi sérüléseket vagy anyagi károkat okozhat. A kellő szakképzettséggel rendelkező személyzetnek alaposan ismernie kell a jelen üzemeltetési útmutatóban megadott összes figyelmeztetést. A kifogástalan és biztonságos működés feltétele a szakszerű szállítás, tárolás, beépítés és a gondos üzembe helyezés. A kezelési útmutatóban szereplő és elővigyázatosságot igénylő folyamatokra az itt következő biztonsági utasítások érvényesek. Minden utasítást megfelelő piktogram jelez. A piktogram jelentése: Utasítás! A piktogram jelentése: Utasítás! Az Utasítás olyan tevékenységet vagy eljárást jelöl, amely lényegesen befolyásolja a rendeltetésszerű működést. Az utasítások figyelmen kívül hagyása bizonyos körülmények között károkat okozhat. A piktogram jelentése: Figyelmeztetés! A Figyelmeztetés olyan tevékenységre vagy eljárásra utal, amelynek nem rendeltetésszerű elvégzése kockáztatja a személyi biztonságot, vagy anyagi kárt okozhat. 3

4 GST 10.1 GST 40.1 homlokfogaskerekes hajtóművek Üzemeltetési útmutató 2. Műszaki adatok Felszereltség és funkciók Üzemmód S2 15 perc rövid idejű üzem (vezérlő üzemmód) S4 szakaszos üzem - 25% (szabályozó üzemmód) Forgásirány Standard: A bemeneti tengely jobbra forgása jobbra forgást eredményez a kihajtáson Opció: GST 10.1 GST 30.1 forgásirányváltás a GW 14.1 irányváltó hajtóművel Fokozatok 1 fokozatú: GST 10.1 GST fokozatú: GST 25.1 GST 40.1 Bemenő tengely GST 10.1 GST 40.1: a standard csökkentő áttételnél a bemeneti tengely rozsdamentes acélból készül. Kivételek: GST ,6 : 1 GST : 1 és 16: 1 standard: Retesszel ellátott hengeres tengely a DIN szerint Opció1): Négyszögletes: - kúpos (DIN 3233) - hengeres Kihajtási nyomatékok Típus Kihajtási nyomaték Áttételi viszony Bemeneti nyomaték2) Faktor3) Névleges nyomaték max. Nm Szabályozó nyomaték max. Nm GST GST GST GST GST GST GST GST Névleges nyomaték Nm Szabályozó nyomaték Nm 1 : ,9 1,4 : ,3 2 : ,8 1,4 : ,3 2 : ,8 2,8 : ,5 2 : ,8 2,8 : ,5 4 : ,6 2,8 : ,5 4 : ,6 5,6 : ,0 4 : ,6 5,6 : ,0 8 : ,2 5,6 : ,0 8 : ,2 11 : ,9 8 : ,2 11 : ,9 16 : ,4 11 : ,9 16 : ,4 22 : ,8 Működtetés Motoros üzem Kézi üzemmód Szerelvénybekötés Csatlakozó formák Elektromos forgatóhajtással, közvetlen Karima a forgatóhajtás rászerelésére, lásd a külön műszaki adatlapokat is. Standard: Kézikerékkel, közvetlen Típus GST 10.1 GST 14.1 GST 14.5 GST 16.1 GST 25.1 GST 30.1 GST 35.1 GST 40.1 Kézikerék mm (250) Opció: Meghosszabbított hajtótengely (nem része az AUMA termékválasztékának) A, B1, B2, B3, B4 az EN ISO 5210 szerint A, B, D, E a DIN 3210 szerint C a DIN 3338 szerint Speciális csatlakozóformák: AF, AK, AG, IB1, IB3, IB4 1) A méretet illetően szükség van a gyártóművel való egyeztetésre 2) A max. kihajtási nyomatéknál 3) Átszámítási tényező a kihajtási nyomatéktól a bemeneti nyomatékra 4

5 Üzemeltetési útmutató GST 10.1 GST 40.1 homlokfogaskerekes hajtóművek Alkalmazási feltételek Beépítési helyzet Tetszőleges Védettség az EN szerint Standard: IP67 Opciók: IP68 (lásd a 12. oldalon is) Korrózióvédelem Standard: KN ipari létesítményekben, kis környezeti terhelésű vízművekben vagy erőművekben való telepítésre alkalmas Opciók: KS alkalmankénti vagy folyamatos terhelésű, mérsékelt károsanyagkoncentrációjú környezetben (pl. szennyvíztisztítókban, vegyipari üzemekben) való telepítésre alkalmas KX erősen terhelt, nagy légnedvességű és erős károsanyag-koncentrációjú környezetben való telepítésre alkalmas Fedőfesték Standard: vascsillám tartalmú, kétkomponensű festék Szín Standard: AUMA ezüstszürke (RAL 7037-hez hasonló) készre festésnél Opció: kérésre egyéb színek is lehetségesek Környezeti hőmérséklet Standard: 40 C C Opciók: 60 C és +60 C között (rendkívül alacsony hőmérséklet), EL kivitel 0 C és +120 C között (magas hőmérséklet), H kivitel Élettartam Vezérlő üzemmód: Működtetések (NYIT - ZÁR - NYIT) löketenként 30 fordulattal GST 10.1: működtetés GST : működtetés GST : működtetés GST : 5000 működtetés Szabályozó üzemmód4): GST 10.1: 5,0 millió szabályozási lépés GST : 3,5 millió szabályozási lépés GST : 2,5 millió szabályozási lépés Tartozék Útkapcsolás WSH útkapcsolás kézi működtetésű szerelvényekhez. A helyzet és a végállások jelzésére. (lásd a különálló adatlapot) Irányváltó hajtóművek GW irányváltó hajtóművek a forgásirány megváltoztatására a kézi és motoros üzemmódhoz Sajátosságok robbanásveszélyes környezetben való alkalmazás esetén Robbanásvédelem II2G c IIC T4 az ATEX 94/9/EK szerint Üzemmód5) Vezérlő üzemmódban: S2 15 perc rövid idejű üzem a maximális névleges kihajtási nyomaték 50%-ával, a GST 14.5 modellig és a maximális névleges kihajtási nyomaték 35%-ával a GST 16.1 modelltől Szabályozó üzemmódban: S4 szakaszos üzem 25% a maximális szabályozott nyomatékkal Környezeti hőmérséklet Standard: 40 C C Opciók: 60 C és +60 C között (rendkívül alacsony hőmérséklet) Kombinációk a SAExC hajtóművekkel > 40 C speciális tervezéssel. Egyebek Referencia dokumentációk Termékleírás GST 10.1 GST 40.1 homlokfogaskerekes hajtóművek GST 10.1 GST 40.1 méretlap GST 10.1 GST 40.1 műszaki adatok SA/SAR műszaki adatok GW műszaki adatok WSH műszaki adatok 4) A szabályozó üzemmódban az élettartam a terheléstől és a kapcsolási gyakoriságtól függ. A nagy kapcsolási gyakoriság csak ritka esetekben jár együtt jobb szabályozással. A lehetőség szerinti hosszú karbantartás- és zavarmentes üzemidő elérése érdekében csak olyan nagyra célszerű megválasztani a kapcsolási gyakoriságot, amely az illető folyamathoz éppen szükséges. 5) Az üzemmód túllépése nincs megengedve. 5

6 GST 10.1 GST 40.1 homlokfogaskerekes hajtóművek Üzemeltetési útmutató 3. Szállítás, tárolás és csomagolás 3.1 Szállítás A felhasználási helyre való szállítás merev csomagolásban történik. yforgatóhajtással összeszerelve: Az emelőszerkezetet a hajtóművön és nem a forgatóhajtáson kell rögzíteni. 3.2 Tárolás A berendezést jól szellőzött, száraz helyen kell tárolni. ya talajnedvesség elleni védelem érdekében polcon vagy raklapon kell tárolni. ypor és szennyeződés ellen letakarással kell védekezni. ya csupasz felületeket megfelelő korróziógátló anyaggal kell kezelni. Ha a hajtóművet hosszabb ideig (6 hónapon túl) kell tárolni, akkor a következő pontokat is feltétlenül be kell tartani: ybetárolás előtt: A csupasz felületeket, különösen a kihajtó alkatrészeket és a beépítési felületeket hosszú távú korróziógátló anyaggal kell védeni. y6 hónapos időközönként ellenőrizni kell a korrózióképződést. Korróziós nyomok esetén a korrózióvédelmet meg kell ismételni. 3.3 Csomagolás A termékeinket a gyárból való kiszállításhoz speciális csomagolásokkal védjük. Ezek könnyen szétválasztható környezetbarát anyagokból állnak, és újrahasznosíthatók. A csomagolóanyagok ártalmatlanításához újrahasznosító üzemeket javasolunk. A csomagolóanyagaink a következők: fa/karton/papír/pe-fólia 4. A kézikerék felszerelése A kézi működtetésű hajtóművekhez a kézikerék külön van mellékelve. A felszerelés az 1. ábra szerint történik. 1. ábra: Kézikerék Biztosítógyűrű Távtartó gyűrű (esetenként szükséges) Gömbfogantyú (opció) Távtartó gyűrű (esetenként szükséges) Biztosítógyűrű Hajtómű bemeneti tengelye Kézikerék 6

7 Üzemeltetési útmutató GST 10.1 GST 40.1 homlokfogaskerekes hajtóművek 5. A SA/SAR forgatóhajtások felszerelése 2. ábra: A forgatóhajtás felszerelése a homlokfogaskerekes hajtóműre Csapágykarima Bemeneti karima A forgatóhajtás felszerelése: ygondosan zsírtalanítsa a csapágykarima felfekvő felületét a hajtáson, és a bemeneti karima felfekvő felületét a homlokfogaskerekes hajtóművön. yhelyezze rá a forgatóhajtást a homlokfogaskerekes hajtóműre. yügyeljen a karimák központosítására és teljes felfekvésére. ya hajtást csavarokkal (lásd az 1. táblázatot) rögzítse a homlokfogaskerekes hajtómű karimájára. ya 2. táblázatban megadott forgatónyomatékkal húzza meg átellenesen a csavarokat. A forgatóhajtás emeléséhez az emelőszerkezetet nem szabad a kézikerékre helyezni. Ha a forgatóhajtás fel van szerelve a hajtóműre, az emelőszerkezetet a hajtóművön, nem pedig a forgatóhajtáson kell rögzíteni. 1. táblázat: Csavarok az AUMA forgatóhajtások homlokfogaskerekes hajtóművekre való felszereléséhez Hajtómű SA(R) 07.5-F10/G0 SA(R) 10.1-F10/G0 SA(R) 14.1-F14/G½ Csavar db Csavar db Csavar db GST 10.1 M 10 x 25 4 M 10 x 25 4 M 16 x 40 4 GST 14.1 M 10 x 25 4 M 16 x 40 4 GST 14.5 M 10 x 25 4 M 16 x 40 4 GST 16.1 M 16 x 40 4 GST 25.1 M 16 x 40 4 Hajtómű SA(R) 14.5-F14/G½ SA(R) 16.1-F16/G3 SA(R) 25.1-F25/G4 Csavar db Csavar db Csavar db GST 14.5 M 16 x 40 4 GST 16.1 M 16 x 40 4 GST 25.1 M 16 x 40 4 M 20 x 50 4 GST 30.1 M 16 x 40 4 M 20 x 50 4 GST 35.1 M 16 x 40 4 M 20 x 50 4 M 16 x 50 8 GST 40.1 M 20 x 50 4 M 16 x

8 GST 10.1 GST 40.1 homlokfogaskerekes hajtóművek Üzemeltetési útmutató 6. Felszerelés a szerelvényre A hajtóművek tetszőleges beépítési helyzetben üzemeltethetők. A hajtóművet felszerelés előtt meg kell vizsgálni a sérülések szempontjából. A sérült alkatrészeket eredeti pótalkatrészekre kell kicserélni. Az esetleges festékhibákat a szerelvényre való felszerelés után ki kell javítani. A hajtómű (B1 B4 vagy E csatlakozóformával) felszerelése a szerelvényre 3. ábra B1/B2 csatlakozóforma Üreges persely B3/B4 csatlakozóforma Hornyos furat yellenőrizze, hogy a csatlakozó karimák összeillenek-e. yellenőrizze, hogy a furat és a horony illeszkedik-e a bemeneti tengelyhez. ya bemeneti tengelyt kissé meg kell zsírozni. yhelyezze fel a hajtóművet. Információ: Ügyeljen a karimák központosítására és teljes felfekvésére. yrögzítse a hajtóművet a 2. táblázat szerinti, min. 8.8 minőségű csavarokkal. Információ: Az érintkezési korrózió elkerülésére javasoljuk a csavarok menettömítő anyaggal való bekenését. ya 2. táblázatban megadott forgatónyomatékkal húzza meg átellenesen a csavarokat. 2. táblázat: A csavarok meghúzási nyomatéka Meghúzási nyomaték T A [Nm] Szilárdsági osztály Menet 8.8 A2-70/A4-70 A2-80/A4-80 M M M M M M M

9 Üzemeltetési útmutató GST 10.1 GST 40.1 homlokfogaskerekes hajtóművek A csatlakozóforma Alkalmazás: ycsatlakozóforma emelkedő, nem forgó orsóhoz ynyíróerők felvételére alkalmas Menetes persely készre munkálása Ez a munkamenet csak fúratlan vagy előfúrt menetes persely esetében szükséges. 4. ábra A csatlakozóforma Menetes persely / A kihajtó peremet nem kell levenni a hajtóműről. ycsavarja ki a központosító gyűrűt (80.2, 4. ábra) a csatlakozóformából. yvegye ki a menetes perselyt (80.3) a csapágyakkal (80.01 és 80.02) együtt. yvegye le a csapágyfedeleket (80.02) és csapágykoszorúkat (80.01) a menetes perselyről (80.3). yfúrja ki a menetes perselyt (80.03), forgassa ki, majd vágja bele a menetet. Információ: A befogásnál ügyeljen a körkörösségre és a merőlegességre! ytisztítsa meg a készre munkált menetes perselyt (80.3). ya csapágykoszorúkat (80.01) és a csapágyfedeleket (80.02) lítiumszappanos, többcélú EP-zsírral kellően kenje be úgy, hogy az összes üreg zsírral legyen kitöltve. ya bezsírozott csapágykoszorúkat (80.1) és csapágyfedeleket (80.02) tegye rá a menetes perselyre (80.3). ya menetes perselyt (80.3) a csapágyakkal (80.01 és 80.02) együtt tegye bele újra a csatlakozóformába. Információ: Ügyeljen arra, hogy a körmök ill. a fogazás jól illeszkedjenek az üreges tengely hornyaiba. ycsavarja be a központosító gyűrűt (80.2), majd húzza meg ütközésig. A hajtómű (A csatlakozóformával) felszerelése a szerelvényre 5. ábra [1] Szerelvény munkaorsó [2] A csatlakozóforma [3] Csavarok a hajtáshoz [4] Szerelvénykarima [5] Csavarok a csatlakozóformához 9

10 GST 10.1 GST 40.1 homlokfogaskerekes hajtóművek Üzemeltetési útmutató yha az A csatlakozóforma már fel van szerelve a hajtóműre: Lazítsa meg a csavarokat [3] és vegye le az A csatlakozóformát [2]. yellenőrizze, hogy az A csatlakozóforma karimája összeillik-e a szerelvénykarimával [4]. ya szerelvény munkaorsót [1] kissé be kell zsírozni. yaz A csatlakozóformát rá kell helyezni a szerelvény munkaorsóra és be kell forgatni, amíg az fel nem fekszik a szerelvénykarimára. yforgassa az A csatlakozóformát addig, amíg a rögzítési furatok egy vonalba nem esnek. yhajtsa be, de még ne húzza meg a rögzítőcsavarokat [5]. ya hajtóművet úgy helyezze rá a szerelvény munkaorsóra, hogy a menetes persely karmai a kihajtó hüvelybe kapaszkodjanak. A helyes kapaszkodásnál a karimák egy síkban vannak egymáson. ya hajtóművet úgy állítsa be, hogy a rögzítőfuratok egy vonalba kerüljenek. yrögzítse a hajtást a csavarokkal [3]. ya 2. táblázatban megadott forgatónyomatékkal húzza meg átellenesen a csavarokat [3]. ya hajtóművet és a hajtást kézi üzemmódban forgassa a NYIT irányba, amíg a szerelvénykarima és az A csatlakozóforma szorosan egymáson nem fekszenek. ya 2. táblázatban megadott forgatónyomatékkal húzza meg átellenesen a szerelvény és az A csatlakozóforma közötti rögzítőcsavarokat [5]. Védőcső emelkedő szerelvényorsókhoz yszigetelje a menetet kenderrel, teflonszalaggal vagy menettömítő anyaggal. ycsavarja be a védőcsövet (1) a menetbe (6. ábra), majd húzza meg. ytolja rá a tömítőgyűrűt (2) ütközésig a házra. yellenőrizze, hogy megvan-e az orsóvédő cső zárósapkája (3), és hogy sértetlen-e. 6. ábra: Védőcső emelkedő szerelvényorsókhoz

11 Üzemeltetési útmutató GST 10.1 GST 40.1 homlokfogaskerekes hajtóművek 7. A szerelvények működtetése A max. kihajtási nyomaték (lásd: Műszaki adatok, 4. oldal, vagy típustábla) a csúcsértékekre vonatozik, nem szabad azt a teljes út mentén levenni. A bemeneti tengely jobbra forgása jobbra forgást eredményez a kihajtáson. Motoros üzemmódban: ytartsa be a forgatóhajtás megfelelő üzemeltetési útmutatóját. ya forgatóhajtás nyomatékkapcsolását egyik forgásirányra sem szabad a max. megengedett bemeneti nyomatéknál (lásd: Műszaki adatok, 4. oldal, vagy típustábla) nagyobb értékre beállítani. ya szerelvény károsodásának megelőzése érdekében a forgatóhajtás nyomatékkapcsolását a következő értékre kell beállítani: T nyomatékkapcsoló = T szerelvény Faktor Faktor = átszámítási tényező a kihajtási nyomatéktól a bemeneti nyomatékra. Az értékeket lásd: Műszaki adatok, 4. oldal. 11

12 GST 10.1 GST 40.1 homlokfogaskerekes hajtóművek Üzemeltetési útmutató 8. IP68 védettség meghatározása Meghatározás A DIN EN szerint az IP68 védettség teljesítésével kapcsolatos feltételekben a gyártóműnek és az ügyfélnek kell megállapodnia. Az IP68 védettségű AUMA hajtóművek az AUMA meghatározása szerint megfelelnek a következő követelményeknek: ymaximális vízmélység 6 m (vízoszlop) Más közegekkel való elárasztás esetén további korrózióvédelmi intézkedésekre lehet szükség; forduljon hozzánk bizalommal emiatt. Agresszív közegekkel (pl. savakkal vagy lúgokkal) való elárasztás nincs megengedve. Vizsgálat Az AUMA IP68 védettségű hajtóműveit a gyárban a tömítettségre vonatkozó egyedi vizsgálatnak vetjük alá. Elárasztás után Vizsgálja meg a hajtóművet. yvíz behatolása esetén szakszerűen szárítsa meg a hajtóművet, majd ellenőrizze az üzemképességét. Utasítások Az IP68 védettség a hajtómű belső terére vonatkozik. yha a hajtómű többszöri vagy visszatérő elárasztására kell számítani, akkor fokozottabb, KS vagy KX korrózióvédelmet kell választani. ya földbe kerülő hajtóműveknél feltétlenül a fokozottabb KS vagy KX korrózióvédelmet kell alkalmazni. ya szerelvénykarima és a hajtómű közé megfelelő tömítőanyagot kell yelhelyezni. yelárasztás esetén védőcsövet vagy teleszkópos védőcsövet nem lehet használni, helyette alumíniumból készült menetes dugót kell alkalmazni. yaz A és az AF csatlakozóformák (menetes persely) alkalmazásakor elárasztás esetén nem akadályozható meg, hogy a szerelvény tengelye mentén víz jusson az üreges tengely furatába, és korróziót okozzon. Ezen túlmenően a víz az A csatlakozóforma axiális csapágyaiba is behatol, aminek következtében korrodálódhatnak és károsodhatnak a csapágyak. Az IP68 védettségű hajtóműveknél lehetőség szerint kerülni kell az A és az AF csatlakozóforma használatát. yvízzel való elárasztás esetén az AUMA ivóvízhez való zsír használatát javasolja. ytartós elárasztás esetén rövidebb időközönként kell a tömítést cserélni. 12

13 Üzemeltetési útmutató GST 10.1 GST 40.1 homlokfogaskerekes hajtóművek 9. Karbantartás 9.1 Általános tudnivalók Üzembe helyezés után a hajtóművet meg kell vizsgálni, hogy nem keletkeztek-e festékhibák. A korrózióképződés elkerülése érdekében gondosan javítsa ki a sérüléseket. Eredeti festéket az AUMA kis kiszerelésben tud szállítani. Az AUMA hajtóművek gyakorlatilag nem igényelnek karbantartást. A folyamatos üzemkészség biztosítása érdekében javasoljuk a következő intézkedéseket (feltételezve, hogy átlagosan évente nem több, mint 10 működtetés történik): ynagyjából 6 hónappal az üzembe helyezés után, majd ezt követően évente ellenőrizze a forgatóhajtás, a hajtómű és a szerelvény közötti rögzítőcsavarok meghúzott állapotát. Amennyiben szükséges, a csavarokat meg kell húzni a 8. oldalon található 2. táblázatában megadott nyomatékokkal. y6 havonta próbajáratást kell végezni, továbbá szemrevételezéssel ellenőrizni kell a zsír kilépését. y5 évente minden hajtómű működését részletesen tesztelni kell. Az eredményeket a későbbi hivatkozásra való tekintettel dokumentálni kell. ya folyamatosan 40 C fölötti hőmérsékletnek kitett hajtóműveket rövidebb időközönként kell karbantartani. yaz A csatlakozóformával felszerelt hajtóműveknél az üzembe helyezéstől számított kb. 6 hónapos időközönként zsírpréssel préseljen be ásványolaj alapú, lítiumszappanos, többcélú EP-zsírt (a mennyiségre vonatkozóan lásd a 10. oldal táblázatát). Tömítések: A zsírcsere során a tömítést is ki kell cserélni. Tömítőkészletek az AUMA-nál szerezhetők be. Zsír: A zsír- és tömítéscserét a következő üzemidők után javasoljuk: yritka működés esetén év elteltével, ygyakori működés esetén 6 8 év elteltével. Csak eredeti AUMA zsír használható! A zsír típusa megtalálható a típustáblán. Kenőanyagokat tilos egymással keverni! 3. táblázat: Zsírmennyiségek homlokfogaskerekes hajtóművekhez GST Mennyiség dm3 0,8 1,54 1,54 3,1 6,3 12,1 22,0 27 Tömeg1) kg 0,7 1,4 1,4 2,8 5,7 11,0 20,0 24,3 r = kb. 0,9 kg / dm3 esetén Az eltávolított kenőanyagot és a felhasznált tisztítószereket előírásszerűen ártalmatlanítani kell. A robbanásvédett termékek biztonságos üzemeltetéséhez a hajtóműtérnek a gyártó előírásai szerint elvégzett kenésére van szükség. Kenőanyagvesztés esetén haladéktalanul meg kell kezdeni a javítást. 13

14 GST 10.1 GST 40.1 homlokfogaskerekes hajtóművek Üzemeltetési útmutató 9.2 Zsírcsere Forgatóhajtással ellátott hajtóművek esetén: szerelje le a forgatóhajtást. ya hajtómű leszerelése a szerelvényről: Ezalatt a szerelvényben/csővezetékben nem lehet nyomás! yjelölje be a hajtómű helyzetét a szerelvényen, oldja ki a szerelvényre rögzítő csavarokat, és szerelje le a hajtóművet. A régi zsír eltávolítása: A zsír típusát lásd a típustáblán, a zsírmennyiségeket lásd a 13. oldalon a 3. táblázatban. A következő szövegrészben szereplő számok az ezen üzemeltetési útmutatóban található alkatrészjegyzék(ek)re hivatkoznak. ytávolítsa el a csavarokat a csapágykarimáról (002.0). yvegye ki a csapágykarimát az üreges tengellyel (003.0) együtt a házból. ytávolítsa el teljesen a régi zsírt a házból és az egyéb alkatrészekből, és tisztítsa meg a hajtóműteret. Ehhez petróleum vagy hasonló tisztítószer használható. ycserélje ki újakra az S1 tömítéseket. ytisztítsa meg és kissé zsírozza be a ház és a csapágykarima felfekvő felületeit. yszerelje be a csapágykarimát (002.0) az üreges tengellyel (003.0) együtt a házba, közben ügyeljen a csapágykarimán levő S1 O-gyűrűre (006 ill. 008) és a házban levő S1 O-gyűrűre. Csavarja be a csavarokat, és a 8. oldalon található 2. táblázat szerint átellenesen húzza meg őket. Az új zsír betöltése: ytávolítsa el a csavarokat a bemeneti tengely csapágykarimájáról ( ill ). yvegye le a csapágykarimát. ytöltse be az új zsírt. ytisztítsa meg és kissé zsírozza be a ház és a csapágykarima felfekvő felületeit. yhelyezze fel a csapágykarimát ( ill ) új S1 O-gyűrűvel. Csavarja be a csavarokat, és a 8. oldalon található 2. táblázat szerint átellenesen húzza meg őket. A karbantartás után: yismét rögzítse a hajtóművet a szerelvényen. yszerelje fel a forgatóhajtást, ha van. yforgatóhajtással felszerelt hajtóműveknél a forgatóhajtás üzemeltetési útmutatója alapján ellenőrizze az útkapcsolás beállítását, és szükség esetén állítsa be újra azt. ya helyes működés biztosítása érdekében végezzen próbajáratást. yellenőrizze a hajtóművet, festékhibákat keresve. A korrózióképződés elkerülése érdekében gondosan javítsa ki a sérüléseket. Eredeti festéket az AUMA kis kiszerelésben tud szállítani. 14

15 Üzemeltetési útmutató GST 10.1 GST 40.1 homlokfogaskerekes hajtóművek 10. Ártalmatlanítás és újrahasznosítás Az AUMA hajtóművek rendkívül hosszú élettartamú termékek. Ennek ellenére ezeknél is bekövetkezik az az idő, amikor ki kell cserélni őket. A hajtóművek moduláris felépítésűek, és ennek köszönhetően könnyen szétválaszthatók és csoportosíthatók a következő anyagcsoportok szerint: ykülönböző fémek, yműanyagok, yzsírok és olajok. 11. Szerviz Általánosan érvényes: yszétszereléskor össze kell gyűjteni a zsírokat és az olajokat. Ezek általában a vizeket veszélyeztető anyagok, amelyeknek nem szabad kijutniuk a környezetbe. ygondoskodni kell a szétszerelt anyagok szabályozott keretek közötti ártalmatlanításáról, ill. az anyagaik szerint szétválogatott újrahasznosításukról. ybe kell tartani az ártalmatlanításra vonatkozó nemzeti előírásokat. Az AUMA széles körű szolgáltatásokat nyújt a hajtóművek szervizeléséhez, pl. állagmegóváshoz és felülvizsgálathoz. Az irodák és képviseletek címei a 22. oldalon és az interneten ( találhatók. 15

16 GST 10.1 GST 40.1 homlokfogaskerekes hajtóművek Üzemeltetési útmutató 12. A GST 10.1 GST 16.1 homlokfogaskerekes hajtóművek alkatrészjegyzéke 16

17 Üzemeltetési útmutató GST 10.1 GST 40.1 homlokfogaskerekes hajtóművek Figyelem: Minden alkatrészrendeléskor kérjük a berendezés típusának és a komissiószámunknak a megadását (lásd a típustáblát). Csak eredeti AUMA pótalkatrészeket szabad használni. A pótalkatrészek ábrázolásukat illetően eltérhetnek a szállított alkatrészektől. Sz. Megnevezés Cikk Ház Részegység Csapágykarima Részegység Üreges tengely Közbenső fokozat Részegység Közbülső kerék Bemeneti tengely Részegység A bemeneti tengely csapágykarimája Részegység A bemeneti tengely csapágykarimája védőfedéllel Részegység Menetes dugó Részegység Rögzítő karima Részegység Menetes csap A csatlakozóforma (menetes persely nélkül) Részegység Axiális tűcsapágy Részegység "D" kihajtó tengely Rugós biztosító gyűrű B3/B4/E kihajtó hüvely Retesz Orsóvédő cső (zárósapka nélkül) Orsóvédő cső zárósapka V-tömítés Tengelytömítő gyűrű, A csatlakozóforma, ISO karimához A menetes persely S1 Tömítőkészlet Készlet 17

18 GST 10.1 GST 40.1 homlokfogaskerekes hajtóművek Üzemeltetési útmutató 13. A GST 25.1 GST 40.1 homlokfogaskerekes hajtóművek alkatrészjegyzéke 18

19 Üzemeltetési útmutató GST 10.1 GST 40.1 homlokfogaskerekes hajtóművek Figyelem: Minden alkatrészrendeléskor kérjük a berendezés típusának és a komissiószámunknak a megadását (lásd a típustáblát). Csak eredeti AUMA pótalkatrészeket szabad használni. A pótalkatrészek ábrázolásukat illetően eltérhetnek a szállított alkatrészektől. Sz. Megnevezés Cikk Ház Részegység Gyűrűs anya Csapágykarima Részegység Üreges tengely Részegység Közbenső fokozat Részegység Közbülső kerék Bemeneti tengely Részegység A bemeneti tengely csapágykarimája Részegység A bemeneti tengely csapágykarimája védőfedéllel Részegység Menetes dugó Részegység Rögzítő karima Részegység Menetes csap A csatlakozóforma (menetes persely nélkül) Részegység Axiális tűcsapágy, a GST 35.1 modelltől: Axiális hengergörgős csapágy Részegység "D" kihajtó tengely Rugós biztosító gyűrű B3/B4/E kihajtó hüvely Retesz Orsóvédő cső Orsóvédő cső zárósapka V-tömítés Tengelytömítő gyűrű, A csatlakozóforma, ISO karimához A menetes persely S1 Tömítőkészlet Készlet 19

20 GST 10.1 GST 40.1 homlokfogaskerekes hajtóművek Üzemeltetési útmutató 14. Beszerelési nyilatkozat és EK megfelelőségi nyilatkozat 20

21 Üzemeltetési útmutató GST 10.1 GST 40.1 homlokfogaskerekes hajtóművek Tárgymutató A, Á Ártalmatlanítás és újrahasznosítás 15 Alkatrészjegyzékek GST 10.1 GST GST 25.1 GST B Beszerelési nyilatkozat 21 Biztonsági utasítások 3 C, Cs Csatlakozó formák 4 Csavarok a forgatóhajtás felszereléséhez 7 Csomagolás 6 E EK megfelelőségi nyilatkozat 21 F Felszerelés a szerelvényre 8 Forgatóhajtások felszerelése 7 Forgásirány 4 I IP68 védettség 12 K Kihajtási nyomatékok 4 Kézikerék felszerelése 6 Kézikerék 6 Korrózióvédelem 6 Kenőanyag 14 Karbantartás 3, 13 M Menetes persely készre munkálása 9 Motoros üzem 4, 11 Műszaki adatok 4 S, Sz Szerviz 15 Szállítás 6 T Tárolás 6 U, Ü Üzemmód 4 V Védőcső 10 21

22 AUMA a világ minden pontján GST 10.1 GST 40.1 homlokfogaskerekes hajtóművek Üzemeltetési útmutató Európa AUMA Riester GmbH & Co. KG Plant Müllheim DE Müllheim Tel Fax riester@auma.com Plant Ostfildern - Nellingen DE Ostfildern Tel Fax riester@wof.auma.com Service-Center Köln DE Köln Tel Fax service@sck.auma.com Service-Center Magdeburg DE Niederndodeleben Tel Fax Service@scm.auma.com Service-Center Bayern DE Eching Tel Fax Riester@scb.auma.com AUMA Armaturenantriebe GmbH AT 2512 Tribuswinkel Tel Fax office@auma.at AUMA (Schweiz) AG CH 8965 Berikon Tel Fax RettichP.ch@auma.com AUMA Servopohony spol. s.r.o. CZ Brandýs n.l.-st.boleslav Tel Fax auma-s@auma.cz OY AUMATOR AB FI Espoo Tel Fax auma@aumator.fi AUMA France S.A.R.L. FR Taverny Cedex Tel Fax info@auma.fr 22 AUMA ACTUATORS Ltd. UK Clevedon, North Somerset BS21 6TH Tel Fax mail@auma.co.uk AUMA ITALIANA S.r.l. a socio unico IT Cerro Maggiore (MI) Tel Fax info@auma.it AUMA BENELUX B.V. NL 2314 XT Leiden Tel Fax office@auma.nl AUMA Polska Sp. z o.o. PL Sosnowiec Tel Fax biuro@auma.com.pl OOO Priwody AUMA RU Moscow a/ya 11 Tel Fax aumarussia@auma.ru ERICHS ARMATUR AB SE Malmö Tel Fax info@erichsarmatur.se GRØNBECH & SØNNER A/S DK 2450 København SV Tel Fax GS@g-s.dk IBEROPLAN S.A. ES Madrid Tel Fax iberoplan@iberoplan.com D. G. Bellos & Co. O.E. GR Acharnai Athens Tel Fax info@dgbellos.gr SIGURD SØRUM AS NO 1300 Sandvika Tel Fax post@sigum.no INDUSTRA PT Sintra Tel Fax industra@talis-group.com Auma Endüstri Kontrol Sistemleri Limited Şirketi TR Ankara Tel Fax Servis@auma.com.tr AUMA Technology Аutomations Ltd. UA Kiyiv Tel Fax auma-tech@aumatech.com.ua Afrika AUMA South Africa (Pty) Ltd. ZA 1560 Springs Tel Fax aumasa@mweb.co.za A.T.E.C. EG- Cairo Tel Fax atec@intouch.com CMR Contrôle Maintenance Régulation TN 1002 Tunis Tel Fax instrum@cmr.com.tn MANZ INCORPORATED LTD. NG Port Harcourt Tel Fax mail@manzincorporated.com Amerika AUMA ACTUATORS INC. US PA Canonsburg Tel AUMA (2862) Fax mailbox@auma-usa.com AUMA Argentina Representative Office AR 1609 Boulogne Tel/Fax contacto@aumaargentina.com.ar AUMA Automação do Brasil Ltda. BR São Paulo Tel contato@auma-br.com AUMA Chile Representative Office CL Buin Tel Fax aumachile@adsl.tie.cl TROY-ONTOR Inc. CA L4N 8X1 Barrie Ontario Tel Fax troy-ontor@troy-ontor.ca

23 Üzemeltetési útmutató GST 10.1 GST 40.1 homlokfogaskerekes hajtóművek Ferrostaal de Colombia Ltda. CO Bogotá D.C. Tel Fax dorian.hernandez@ferrostaal.com PROCONTIC Procesos y Control Automático EC Quito Tel Fax info@procontic.com.ec Corsusa International S.A.C. PE Miraflores - Lima Tel / 0044 / 2321 Fax corsusa@corsusa.com PASSCO Inc. PR San Juan Tel Fax Passco@prtc.net Suplibarca VE Maracaibo Estado, Zulia Tel Fax suplibarca@intercable.net.ve Ázsia AUMA Actuators (Tianjin) Co., Ltd. CN Tianjin Tel Fax mailbox@auma-china.com AUMA Actuators Middle East W.L.L. AE Salmabad 704 Tel Fax Naveen.Shetty@auma.com PERFECT CONTROLS Ltd. HK Tsuen Wan, Kowloon Tel Fax joeip@perfectcontrols.com.hk DW Controls Co., Ltd. KR Seoul Tel Fax sichoi@actuatorbank.com Sunny Valves and Intertrade Corp. Ltd. TH Yannawa Bangkok Tel Fax sunnyvalves@inet.co.th Top Advance Enterprises Ltd. TW Jhonghe City Taipei Hsien (235) Tel Fax support@auma-taiwan.com.tw Ausztrália BARRON GJM Pty. Ltd. AU NSW 1570 Artarmon Tel Fax info@barron.com.au AUMA INDIA PRIVATE LIMITED IN Bangalore Tel Fax info@auma.co.in AUMA JAPAN Co., Ltd. JP Nakaharaku, Kawasaki-shi Kanagawa Tel Fax mailbox@auma.co.jp AUMA ACTUATORS (Singapore) Pte Ltd. SG Singapore Tel Fax sales@auma.com.sg 23

24 AUMA Riester GmbH & Co. KG P.O.Box 1362 D Muellheim Tel Fax riester@auma.com Az Önhöz legközelebb lévő kapcsolattartó személy: AUMA Armaturenantriebe GmbH AT 2512 Tribuswinkel Tel Fax office@auma.at Y /027/hu/1.10 Az AUMA termékekre vonatkozó, részletes információkat az alábbi cím alatt találhatja meg az Interneten: