A BMGE Repülőgépek és Hajók Tanszék szerepe az EU kutatási projektekben. CREATING projekt

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "A BMGE Repülőgépek és Hajók Tanszék szerepe az EU kutatási projektekben. CREATING projekt"

Aurél Török
8 évvel ezelőtt
Látták:

1 A BMGE Repülőgépek és Hajók Tanszék szerepe az EU kutatási projektekben CREATING projekt

2 Célkitűzés CREATING Concepts to Reduce Environmental Impact and Attain Optimal Transport Performance by Inland NaviGation

3 Partnereink 28 konzorciumi tag 9 európai országból A via donau NL Foundation for Inland Navigation Projects (SPB), coordinator NL Netherlands Rhine and Shipowners Association (CBRB)* NL Netherlands Shipbuilding Industry Association (VNSI)* B University of Liege, Faculty of Applied Sciences (ULg) D European Development Centre for Inland and Coastal Navigation (VBD) EU European Federation of Inland Ports (EFIP) EU Internationale Vereniging Rijnschepenregister (IVR) F Bureau Veritas (BV) HU Budapest University of Technology and Economics, Department of Aircraft and Ships (BUTE) HU Haskoning HU Dunaferr Portolan NL AVIV NL Damen Shipyard Bergum NL Delft University of Technology, Department of Mechanical Engineering and Maritime Technology (DUT) NL Dutch Shippers Council (EVO) NL Shipyard Joh. van Duijvendijk / Shipyard Hoebée NL Energy Research Centre of the Netherlands (ECN) NL Imtech Marine & Offshore (IMTEC) NL Lloyd s Register of Shipping (LRS) NL Maritime Research Institute of the Netherlands (MARIN) NL Netherlands Organisation for Applied Research TNO INRO NL Vopak Barging Europe PL Ship Design and Research Centre (CTO) RO IPA CIFATT (IPA) SB Danube Project Centre (DPC)

Inland Ports (EFIP) EU Internationale Vereniging Rijnschepenregister (IVR) F Bureau Veritas (BV) HU Budapest University of Technology and Economics, Department of Aircraft and Ships (BUTE) HU

4 Szervezeti felépítés EU koordinátor Irányító bizottság Projekt koordinátor Projekt menedzser Adminisztráció Technikai koordinátor Pénzügyi koordinátor Q kontroll menedzser WP01 WP02 WP03 WP04 WP05 WP06 WP07 WP08 WP09 WP10 28 konzorciumi tag

Technikai koordinátor Pénzügyi koordinátor Q kontroll

5 WP 1 Management WP 2 WP 3 WP 4 WP 5 WP 6 WP 7 WP 8 WP 9 Logisztika Innovatív hajótípusok Fenntartható fejlődés Hidrodinamika Motorok emissziója Bemutatók szervezése Biztonsági kockázatok A biztonság növekedésének mérése WP10 Az eredmények publikálása, tanácsadás WP02 WP03 WP05 WP06 WP09 WP04 WP08 WP07 Nemzetközi Irányító Testület WP 10 Külső kapcsolatok

kockázatok A biztonság növekedésének mérése WP10 Az eredmények publikálása, tanácsadás

6 A BME részvétele WP 2 munkacsoport a belvízi hajózáshoz kapcsolódó logisztikai kérdések áruforgalom feltérképezése Európában a hajózás számára elérhető új árualapok felderítése innovatív áruszállítás a hajózásban újfajta árumozgatás, modern rakodástechnika a hajózásban megvalósíthatósági tanulmányok új árufajták hajón történő szállítására WP 4 munkacsoport az egyes szállítási módokat különféle szempontok együttes, komplex szemléletű értékelésével összehasonlító STPI (Sustainable Transport Performance Index) mutatószám kidolgozása az STPI index elméleti alapjainak kidolgozása a mérőszámok kijelölése a mérőszámok értékelésének módszere

hajón történő szállítására WP 4 munkacsoport az egyes szállítási módokat különféle szempontok együttes, komplex szemléletű értékelésével összehasonlító STPI

7 Tanulmányok WP2 Danube Region-Economic Condition - Statistic Database (A Duna-medence gazdasági helyzete Statisztikai adatbázis) A dolgozat részletesen bemutatja az egyes országokon belül a különböző régiók legfontosabb földrajzi jellemzőit, demográfiai helyzetét, az ott bányászott ipari nyersanyagokat, energiahordózókat, és azok mennyiségét, a terület gazdasági potenciálját, ipari, mezőgazdasági és szolgáltatási teljesítményét, továbbá jövőbeni lehetőségeit. Transport Development in Europe (A közlekedési rendszerek fejlődése Európában) A tanulmány áttekinti az Európai Únió a repülés kivételével valamennyi közlekedési alrendszerét.

energiahordózókat, és azok mennyiségét, a terület gazdasági potenciálját, ipari, mezőgazdasági és szolgáltatási teljesítményét, továbbá jövőbeni lehetőségeit.

8 Tanulmányok WP2 Constanta Belgrade Budapest Container Liner Service Reality Scan (Constanta Belgrád Budapest dunai konténerhajójárat Megvalósíthatósági vizsgálat) A dolgozat a MAHART Csepeli Szabadkikötő és a GenShipping Kft. közös üzemeltetésében hamarosan beinduló, Belgrád érintésével a Dunán Constanta és Budapest között menetrend szerint közlekedő konténerjárat tervét mutatja be Prospects and Possibilities to RoRo Shipping in frame of a European Intermodal Transport Concept (A RoRo hajózás fejlesztésének lehetőségei egy európai intermodális közlekedési koncepció keretén belül) A fenti tanulmány áttekinti a dunai RoRo hajózás teljes hajózási műszaki problémakörét. A dolgozat elemzi e hajózási technológia előnyeit és hátrányait, bemutatja a technológia hatékony működtetéséhez szükséges nautikai, műszaki és szervezeti feltételeket.

közös üzemeltetésében hamarosan beinduló, Belgrád érintésével a Dunán Constanta és Budapest között menetrend szerint közlekedő konténerjárat tervét mutatja be Prospects and Possibilities to RoRo

9 WP2 Prospects and possibilities to RoRo shipping in the frame of a European Intermodal Transport Concept (A RoRo hajózás fejlesztésének lehetőségei egy európai intermodális közlekedési koncepció keretén belül) A tanulmány a korábban, 2005 tavaszán készített RoRo hajózással foglalkozó dolgozat felülvizsgált, és az együttműködésben résztvevő partnerszervezetek észrevételeit is tartalmazó módosított változata. Constanta Belgrade Budapest Container Liner Service Feasibility Study (Constanta Belgrád Budapest dunai konténerhajójárat Megvalósíthatósági tanulmány) A dolgozat a korábban, 2005 tavaszán készített hasonló című tanulmánynak további információkkal és adatokkal ki-egészített módosított, végleges változata.

partnerszervezetek észrevételeit is tartalmazó módosított változata.

10 WP4 Methods for Evaluation of Sustainable Transport Performance Index (STPI) (A közlekedés fenntartható fejlődése / szállítási teljesítménye mérőszámának meghatározására vonat-kozó módszerek) A tanulmány összegzésre vállalkozott, áttekintve a címben felsorolt feladat területén eddig különböző szerzők által végzett munkákat, számba véve a szerzők által a tárgyban használt definíciókat és értékelési módszereket. Javaslat az STPI Komplex Közlekedési Mutatószám meghatározásának módszerére

áttekintve a címben felsorolt feladat területén eddig különböző szerzők által végzett munkákat, számba véve a szerzők

11 Eredmények WP2 A dunai és a rajnai hajózás problémái alapvetően eltérnek egymástól. A dunai hajózás csupán saját erejéből megújulni nem képes. A víziszállítás kínálta társadalmi előnyök kihasználhatósága csak ezen áruszállítási módnak a közlekedéspolitikai koncepción belül megnyílvánuló pozitív diszkriminációja esetén lehetséges. Megfelelő hajóút paraméterek biztosítása nélkül gazdaságos, és a fuvaroztatók szempontjából megbízható hajózás nem létezhet.

A víziszállítás kínálta társadalmi előnyök kihasználhatósága csak ezen áruszállítási módnak a közlekedéspolitikai

12 Eredmények WP4 Makro- illetve mikro szintű közlekedéspolitikai döntések meghozatalát segítő, és a különféle áruszállítási módok externális hatásait is figyelembe vevő komplex közlekedési mutatószám meghatározásának módszere.

különféle áruszállítási módok externális hatásait is

13 A jövő

Hasonló dokumentumok

Nagy László Ügyvezető

Nagy László Ügyvezető Bajai Országos Közforgalmú Kikötőműködtető Kft. / Baja Public Port Ltd. H - 6500 Baja, Szentjánosi utca 12. Tel/Fax: +36 79/422-502 info@portofbaja.hu, www.portofbaja.hu 2015.02.19.