Közlekedéstan. Vízi közlekedés
|
|
|
- Alfréd Jenő Hegedűs
- 8 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 Közlekedéstan Vízi közlekedés Dr. Zsigmond Gábor PhD Győr nevét viselő hajók 1
2 A hajózás jelentősége 72% víz A hajózás jelentősége közel egyidős az emberiséggel földrajzi adottságok, de egyéb tényezők is pl. politikai (felfedezések és gyarmatosítás, nemzetközi egyezmények, Vaskapu, Fiume, délszláv-válság,) kereskedelmi hajózás, halászat, hadihajózás (a kereskedelmi érdekek védelmében) a tengeri hatalom geopolitikai kérdései szárazföldi életünk alapja 2
3 A hajózás jelentősége A hajózás jelentősége 3
4 A hajózás jelentősége A világ legnagyobb városainak (kikötőinek) fejlődése 1950-től A hajózás jelentősége Tenger nélküli országok 4
5 A hajózás jelentősége Az EU tengerpartja km. Egyetlen európai sem él a tengertől 700 km-nél távolabb. (tengerparti régiók) Az EU külkereskedelmének 90%-a tengeri úton zajlik. A hajózás jelentősége Trans-European Transport Networks (TEN-T) 5
6 A hajózás jelentősége Budapest helye a TEN-T hálózatban Tengeri kikötők elérése (Duna, közút, vasút, Csepel, Duna-menti Intermodális Logisztikai Központ, DILK) Duna, mint VII. korridor a DMR csatorna révén Északi-tenger (ARA kikötők=amszterdam- Rotterdam- Antwerpen), Feketetenger (Constanța) A hajózás jelentősége Egy tonna áru szállítási távolsága öt liter üzemanyaggal 6
7 A hajózás jelentősége A vízi közlekedés technikai elemei Közlekedésföldrajz (erős kitettség, időjárási tényezők, ár-apály, áramlatok, mederviszonyok) Vízi utak 1. természetes (folyók, tavak, tengerek) 2. mesterséges (csatornák, mesterséges tavak) kiegészítő szerepben, zsilipek, hajóemelők 7
8 Vízi utak osztályozása Európai vízi utak osztályozása: ENSZ Európai Gazdasági Bizottsága (EGB) I-VI. osztály. A Duna fkm szakaszán a VI/B és az fkm szakaszán a VI/C hajóút biztosítása. A VI/B osztály: biztosítani kell párosával egymás mellé kötött négy t hordképességű összeállított szerelvények folyamatos, kétirányú, éjjel-nappali forgalmát. Az ilyen négy uszályos tolt hajókaraván 185 m hosszú, max. 23 m széles. A VI/C vízi út a hat uszályos (2x3, vagy 3x2 kötésű, t hordképesség) karavánok (275 m hosszú és max. 34 m széles) követelményeit elégíti ki. (forrás: VITUKI) A hajózás körzete szerinti csoportosítás Belvízi hajózás Tengeri hajózás Duna-tengeri hajózás (1996-ban elfogadott magyar közlekedéspolitika még számolt a tengerhajózással és a Duna-tengeri hajózás felélesztésével) 8
9 Hajózási körzettől független lehetséges csoportosítás Személyszállító hajók Áruszállító hajók Hadihajók Különleges hajók pl. komp, mentőhajó, tűzoltóhajó, kikötői vontató Hajók fontosabb műszaki jellemzői Hajó rendeltetése (pl. szárazáru szállító, tartályhajó) Főbb méretek (hossz, szélesség, merülés) Gépteljesítmény Vízkiszorítás (BRT=2,83 köbméter!) Szállításra alkalmas térfogat Hordképesség DWT, 1 long tonna=1016 kg Engedélyezett maximális sebesség: 1 csomó= 1 tengeri mérföld/óra=1852 m/ó Belvízi hajóknál holtvízi sebesség (a folyó sodrását nem veszi figyelembe, ebből számítanak hegymenetei és völgymenetei sebességet) 9
10 Hajóipari háttér Óbuda, Újpest/Angyalföld, Népsziget, Balatonfüred, Vác, Horány, Szeged/Tápé úszódarugyártás (MHD Ganz) beszállítói ipar pl. Láng ma: sporthajóépítés, hajójavítás A magyar hajóépítő ipar Az egyik 1100 tonnás tengeri hajó a több mint százból, amit a budapesti Ganz épített. (2008-ban még aktív volt belizei lobogó alatt) 10
11 jégtörők balatoni hajók fővárosi kishajók alumínium testek vízibuszok uszályok A magyar hajóépítő ipar Belvízi áruszállító hajók Géphajók (áruszállításra nem alkalmas vontató-, tolóhajók). Árubefogadó géphajók az önjárók. Gépészet nélküliek: uszályok bárkák. Ro-Ro (roll on roll off) hajózás: tehergépkocsi-szerelvények, vagy csak pótkocsik hajón történő továbbítása 11
12 Tolt kötelékek Egy hat bárkából és egy tolóhajóból álló ún. hetes kötelék 550 kamionnyi árut tud elszállítani. Főbb tengeri hajótípusok Tankhajók és teherhajók (M/T, M/V, motor tanker, motor vessel) Személyhajók Különleges feladatú hajók (jégtörők, úszódaruk, tűzoltó hajók stb.) Halászhajók Hadihajók (repülőgép-hordozók, tengeralattjárók) 12
13 Tengeri áruszállító hajók Vegyesáru-szállító (többcélú) Konténerhajók Tartályhajók (tankerek) Ömlesztett szárazáru szállító (bulk carrier) Hűtőhajók Bárkaszállító, LASH hajók Tengeri szállítás a fuvarozási folyamat térbeni és időbeni lebonyolítása szerint Vonalhajózás (liner): menetrend szerint, meghatározott útvonalon Tramphajózás ( csavargó ): kereslet által meghatározott forgalmat és útvonalat jelent; alkalomszerű Partmenti (cabotage) hajózás: helyi fuvarokat teljesít, de elvégzi a nagy tengeri kikötőkhöz kapcsolódó gyűjtő és terítő fuvarozást is; Komphajózás: kis távolságon vonatok és/vagy gépjárművek továbbítása 13
14 A hajók osztályozása 1760: egy londoni kocsmában (a Lloyd s-ban) kezdődött. Cél: a hajók testének, felszereléseinek és berendezéseinek ellenőrzési szabályainak felállítása (Lloyd s Register Book) 1834: megalakult a Lloyd s Register of British and Foreign Shipping (LR, London) További osztályozó intézetek: francia (BV = Bureau Veritas), olasz (RINA = Registro Italiano Navale), amerikai (ABS =American Bureau of Shipping), norvég (DNV = Det Norske Veritas), német (GL = Germanischer Lloyd), orosz (RS = Registry of Shipping), kínai (CCS = China Classification Society), koreai (KR = Korean Register of Shipping), lengyel (PRS = Polski Rejestr Statkow) japán (NKK = Nippon Kaiji Kyokai) Ezek alapján rendelik, építik, biztosítják, üzemeltetik stb. a hajókat. Teherhajók meghatározása Létezik a kikötők befogadása szerinti kategorizálás is, így pl. Newcastlemax, Dunkirkmax stb. 14
15 A Berge Stahl ( DWT) 1986-tól a világ legnagyobb ércszállítója volt. (342 m hosszával a leghosszabb is) 2011-ben leszorította a brazil Vale Brasil. Megahajók A tankerek között 1993 óta a következõ nagyságrendeket különböztetik meg (forrás: Szalma Botond: KTSz, LIV. évf. 3.) VLCC = Very Large Crude Carrier igen nagy nyersolajszállító hajó. ULCC = Ultra Large Crude Carrier extra nagy nyersolajszállító hajó. Ma főként Dél-Koreában, Japánban és Kínában építenek VLCC vagy ULCC hajókat. Egy VLCC ára 1992-ben 70 millió USD (mai árfolyamon: kb HUF, vagyis több mint tizenöt milliárd forint.) 15
16 Konténerszállító teherhajók Marco Polo Építés éve: 2012 Építés helye: Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering, Dél- Korea Anyakikötő: London Tulajdonos: CMA CGM, Marseille (Compagnie Générale Maritime/Compagnie Maritime d'affrètement, 19. századi előd) Hosszúság: 396 méter Szélesség: 53,6 méter BRT DWT TEU-kapacitása: (db konténer) A Marco Polo méretei 16
17 Maersk MC-Kinney Moller (ép.: 2013) Erre a negyvenezer hajóra nehezedik a nemzetközi kereskedelem szinte teljes súlya, gyakorlatilag a teljes nyersanyag- és készáruszállítás, amire szárazföldi életünk épül. William Langewiesche író, újságíró További megoldások: float on float off heavy lift RO-RO 17
18 A tankerek fejlődése Az első tankhajó, a Zoroaster (1878) Robert Nobel (Alfred Nobel testvére) rendelésére épült a Baku-Asztrahány vonalra ben vízre bocsátották az M/T Universe Apollo-t, amely először haladta meg a tonnás DWT-t. Alig hét évvel később átlépték a DWT-s határt (a japán M/T Idemitsu Maru). Újabb három év múlva az M/T Universe Ireland már tonnás volt. Az 1973-as olajválság rövid időre lassította a tempót. A Seawise Giant főbb adatai - épült: Sumitomo Heavy Industries Ltd., Yokosuka, Japán - építés éve (építik és nem gyártják): szolgálatban: 2009-ig (elbontva Indiában) - a leghosszabb hajó (458,45 m) DWT - 16 csomó (30 km/h) - ULCC szupertanker - Sem a Szuezi-csatornát, sem a Panama-csatornát nem tudta használni. - Egy ilyen méretű hajó teljes sebességgel történő haladásakor a hirtelen megálláshoz tmf kell. DWT: deadweight tonnage, az adott hajó Plimsoll márka által meghatározott maximális (biztonságos) terhelhetősége (rakomány,üzemanyag, ballasztvíz stb.) A hajótestre festett jel a Plimsoll line=vízvonal). 18
19 A Seawise Giant tanker hossza Környezetvédelmi kihívások 2001-ben a tengeren szállított olajrakományok nagysága 2 milliárd 16 millió volt. 99,998 %-a biztonságosan ért a rendeltetési kikötőbe és 0,002 %-a ömlött a tengerbe. Az M/T Erika december 12-én a francia partok közelében kettétört tonna olaj folyt a tengerbe (ezzel csak a kb. 60. legsúlyosabb eset). A hajó lobogója máltai, az osztályozó intézete (regisztere) olasz, a tulajdonos olasz, a rakomány francia, a legénység indiai. Rengeteg a szereplő. Felelősség? 19
20 Személyszállító tengeri hajók A Queen Elisabeth 2 (QE2, ép.: 1968) óceánjáró 2007-ben Sydney-ben. (Az óceánjárók helyét a légi forgalom vette át.) Az Atlanti-óceán km2. (kb. a Föld összes földterülete). A Csendes-óceán kétszer ekkora. Csak az USA kikötőiben évente óceánjáró hajó köt ki. (Árutömegben nézve az amerikai külkereskedelem ¾-e rajtuk múlik.) Csak 1998 és 2002 között 1228 kalóztámadást regisztráltak. Biztonsági kihívások 20
21 Kikötők A vízi közlekedés csomópontjai. vegyes forgalmú (ekkor is szükséges a személy- és az áruforgalom térbeni elkülönítése) személyhajó-kikötő (intermodalitás, akadálymentesítés - PRM), áruforgalmi kikötő (raktárak, logisztikai központ közút, vasút, vámkezelés, hajójavítás stb.) ponton: kisforgalmú, vagy helyi közlekedési szolgáló kikötőhelyeken Kikötők Győr-Gönyű (1,3 millió tonna kapacitás egy része) Budapest, Csepel (egyszerre 18 hajó tud kikötni, 25 km vasúti vágány) 21
22 Kikötők Dunaújváros (3,2 millió tonna ki-berakodási kapacitás kb. fele. Pl. a vas-és acélgyártáshoz szükséges többek között constantai átrakással Amerikából vagy éppen Ausztráliából is érkező szenet vagy ércet ürítik itt, de gabonát, műtrágyát vagy pl. a kecskeméti Mercedes gyár préseit.) Kikötők Komárom, Almásfüzitő olajkikötők ADN-szabályzat (Genf, 2000), az ún. veszélyes áruk nemzetközi belvízi szállításáról szóló európai megállapodás Mohács (Horvátország EU csatlakozás, magyar-horvát vízi járőrszolgálat) 22
23 Tengeri kikötők Hagyományosan tölcsértorkolatban (London, Hamburg), deltatorkolatban (Alexandria, New Orleans) Mesterséges szigetek (pl. Jebel Ali Dubajban, Los Angeles) A vízi közlekedés szabályozása XVII. század óta (holland Hugo Grotius) gyakran változik (pl. felségvizek, víz alatti energiahordozók) nemzetközi konvenciók, együttműködések, normák, egységes jelzések - nyílt tengeren való hajózás, tengeri mentés, kikötői ki- és behajózás, navigációs, kommunikációs és meteorológiai ügyek stb. A nemzetközi ajánlásokat, normákat az ENSZ IMO, Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (London) kétévenkénti ülésén határozzák meg. 23
24 A vízi közlekedés szabályozása Az ENSZ egyéb szakosított és regionális szervei, a Duna Bizottság, a Rajnai Hajózási Központi Bizottság (CCNR) A hazai jogi szabályozás: nemzetközi, EU-s összhang (lajstrom, nyilvántartások, létesítmények, kikötők, vízi közlekedési balesetek, természetes és jogi személyek, gazdálkodó szervezetek stb.) A hajón alapvetően a lajstromozási ország jogi szabályozása érvényesül. A vízi közlekedés szabályozása Hajózással kapcsolatos állami feladatok, közlekedési és gazdasági koncepció, hatósági feladatok, hajózó út fenntartása és fejlesztése, hajózáshoz, illetve az országos közforgalmi kikötők és a határkikötők működéséhez és fejlesztéséhez szükséges támogatási rendszer, kapcsolódó vasúti és közúti összeköttetések. Helyi önkormányzatok feladatai, a helyi közszolgáltatást megvalósító komp- és révközlekedés. 24
25 A modern magyar hajózás előzményei Keletre a Duna, Nyugatra Fiume jelenti az olcsó áruszállítást (Keleti Károly) 1873-fiumei kikötőfejlesztés Adria Magyar Tengeri Hajózási Rt. (A valaha volt legnagyobb magyar tengerhajózási társaság.) Etelka az Osztrák-Magyar Monarchia egyetlen tankhajója (fiumei kőolaj-finomító) Az első világháború kitörésekor 13 bejegyzett hajóstársaság és 549 civil hajóvolt szerepelt a fiumei hajóregiszterben Ganz és Tsa Danubius hajógyár (hadihajógyártás) A modern magyar hajózás előzményei (történelem és tradíció) A trianoni békeszerződés (1920) - hajóállomány, hajóműhelyek, kikötők, tengerpart 1934-Budapest, Duna-tengerjáró hajó 1937-Tisza (DTRT) 1200 DWT Braila magyar gabonaexportja: tonna tonna II. világháború: dunai tankhajók építése fekete-tengeri szállítások dunai aknák 25
26 Magyar hajózás - A MAHART 1946-MSZHART (1950-megszűnt a MFTR) 1954-MAHART (a balatoni hajózás is) 1964-a DTRT hajók is a MAHART-hoz kerültek 1980-as évek: évi kb. 4 millió tonna a magyar külkereskedelem dunai forgalma (Az al-dunai kb. kétszerese a Duna felső szakaszán lebonyolítottnak.) 1990-es évek: hajógyárak bezárása, délszláv válság, konkurencia (DMR) A hajózásban összesen szállított áruk tömege között kb. harmadára csökkent. A tengerhajózás megszűnt. A magyar tengerhajózás megszűnése A Vörösmarty volt a MAHART egykori zászlóshajója. szétbontva (2000-ben értékesítve, Yong Kong néven Kambodzsában 2001-ig) épült.: 1979, Herszon, SzU hosszúság: 144,6 m DWT: főgép teljesítménye: LE (18 csomó) 26
27 A magyar tengerhajózás megszűnése Pannon Star és Pannon Sun (2004) Aktuális kihívások Tengerhajózás? (lehetőségek: TEN-T, EU, rijekai forgalom, Constanța, jogi szabályozások nemzetközi összhang) Folyamhajózás? TEN-T, EU, hajópark állapota, mennyiségi és minőségi mutatók, erős nemzetközi verseny, pályázati támogatások, állami szerepvállalás, hajózó út karbantartása (jelenleg korlátozások), Tisza és kisebb folyók, létesítmények 27
28 Aktuális kihívások Tolt kötelékek (még egyszer ) Egy hat bárkából és egy tolóhajóból álló ún. hetes kötelék 550 kamionnyi árut tud elszállítani. 28
29 Helyi kihívások önkormányzati tulajdonú átkelőhelyek (rév-, kompátkelések)közszolgáltatásként + idegenforgalom elöregedett járműpark pályázati támogatások? Balaton a magyar tenger 1846-Balatoni Gőzhajózási Társaság (Kisfaludy gőzös) 1920 után idegenforgalom Ma kb csónak és vitorlás (A Fertő-tó osztrák részén ) Balatoni Hajózási Zrt. = a 22 kikötővel rendelkező önkormányzat tulajdonában 22 személyhajó kikötő, 2 kompkikötő, 23 személyhajó 29
30 Hajózás, mint tömegközlekedés Budapest, 2012 új kikötők létesültek, tömegközlekedési jelleg erősítése (BKK-BKV) Győr - magas víziút-ellátottság, igények, felmérések Bécs-Pozsony Twin City Liner Dunakanyar Idegenforgalom Városnézés Szállodahajók (Nemzeti Hajózási Stratégia) Yachok, vitorlások (Balaton, Fertő tó, Tisza) 30
31 Jövő? Magyarországon 464 olyan település van, amely víz mellett helyezkedik el, ezekben 4,5 millió ember él, ez is bizonyítja, hogy hazánk számára fontos a víz és vízi közlekedés. Nemzeti Hajózási Stratégia vitaanyaga, 2012 Köszönöm a megtisztelő figyelmet! 31
BBBZ kódex --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5 Hajóépítési szabályzatok
5 Hajóépítési szabályzatok A hajóépítés olyan célirányos tevékenység, amelyhez sok különböző tudományághoz tartozó szakember összehangolt munkája szükséges, és ezért az egyes szakmák legjobb szakembereit
MELLÉKLET A KORSZERÛ VÍZGAZDÁLKODÁSÉRT ÉS MEZÕGAZDASÁGÉRT
A MAGYARORSZÁGI MUNKÁSPÁRT 2006 IDÕSZAKI LAPJA III. ÉVFOLYAM 18. SZÁM 2008. DECEMBER 17. MELLÉKLET A KORSZERÛ VÍZGAZDÁLKODÁSÉRT ÉS MEZÕGAZDASÁGÉRT A Magyar Tudományos Akadémia Stratégiai Tanulmányok Programbizottsága
A vízi közlekedés szabályozása. Gaál Bertalan
A vízi közlekedés szabályozása Gaál Bertalan Közlekedéspolitikai összefüggések Kiindulási alaptételek A magyar közlekedési rendszerben a vízi közlekedésnek kiegészítő szerepe van, de meghatározott fuvarfeladatok
H A D T U D O M Á N Y I S Z E M L E
A MAGYAR TENGERI HAJÓZÁS HELYZETE A MÁSODIK VILÁGHÁBORÚ ELŐTT THE SITUATION OF THE HUNGARIAN SEA SHIPPING BEFORE THE WORLD WAR TWO Magyarországon az első világháború előtt több mint 500 hajóegységből álló
A Duna vízgyűjtő magyarországi sajátosságai. Dr. Váradi József főigazgató Vízügyi és Környezetvédelmi Központi Igazgatóság
A Duna vízgyűjtő magyarországi sajátosságai Dr. Váradi József főigazgató Vízügyi és Környezetvédelmi Központi Igazgatóság Mo-on 417 km hosszú, középső szakasz jellegű, összes esés 26m, öt KÖVIZIG területét
Balesetek, valamint gyalogos és kerékpáros közlekedési szokások vizsgálata vasúti átjárókban
KözOP-2.5.0-09-11-2012-0009 Balesetek, valamint gyalogos és kerékpáros közlekedési szokások vizsgálata vasúti átjárókban Gábor Miklós, tud.munkatárs (KTI Közlekedéstudományi Intézet), Dr. Koren Csaba,
Várható fejlesztések a közlekedésben Magyarországon. Tasó László Közlekedéspolitikáért Felelős Államtitkár
Várható fejlesztések a közlekedésben Magyarországon Tasó László Közlekedéspolitikáért Felelős Államtitkár 2014-2020-as közlekedésfejlesztések finanszírozása EU-tól érkező forrás (Mrd Ft) Magyar költség-vetési
Országos Statisztikai Adatgyűjtési Program Adatkörök
1382 A gazdálkodást jellemző fontosabb adatok 1390 A helyi közutak és hidak adatai 1392 A hajózási engedélyesek, közforgalmú kikötők, saját használatú kikötők és vízi úszólétesítmények adatai (1) Személy
55 812 01 0010 55 01 Idegenforgalmi szakmenedzser Vendéglátó és idegenforgalmi szakmenedzser
A 10/2007 (II. 27.) SzMM rendelettel módosított 1/2006 (II. 17.) OM rendelet Országos Képzési Jegyzékről és az Országos Képzési Jegyzékbe történő felvétel és törlés eljárási rendjéről alapján. Szakképesítés,
A 2007-13 ÉS 2014-20 KÖZÖTTI EURÓPAI UNIÓS PROGRAMOZÁSI IDŐSZAKOK KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI PROJEKTJEINEK TÁMOGATÁSAI A GABONASZÁLLÍTMÁNYOZÁS TÜKRÉBEN
A 2007-13 ÉS 2014-20 KÖZÖTTI EURÓPAI UNIÓS PROGRAMOZÁSI IDŐSZAKOK KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI PROJEKTJEINEK TÁMOGATÁSAI A GABONASZÁLLÍTMÁNYOZÁS TÜKRÉBEN Szalóki Flórián, helyettes államtitkár, NFM Budapest,
Nyertesek vagy vesztesek
Nyertesek vagy vesztesek BAJOR Tibor Általános Vállalkozási Főiskola, Budapest bajor.tibor@avf.hu Csop, Záhony, Tiszacsernyő (Cerna nad Tisou) - három település, három történet: közös bennük, hogy mindhárom
Nemzeti dunai vízi közlekedési akcióterv
Nemzeti dunai vízi közlekedési akcióterv Tartalom 1 Bevezetés... 3 2 A stratégiai terv fő következtetései... 3 3 Fejlesztési elképzelések, a beavatkozás területei... 5 3.1 A vízi út fejlesztése a hajózás
MAGYAR SZÁLLODÁK ÉS ÉTTERMEK SZÖVETSÉGE
MAGYAR SZÁLLODÁK ÉS ÉTTERMEK SZÖVETSÉGE TREND RIPORT 2015 A hazai és nemzetközi szállodaipar teljesítményéről FEBRUÁR 1 TARTALOM TREND RIPORT... 1 ÖSSZEFOGLALÓ... 1 RÉSZLETES ELEMZÉSEK... 5 HAZAI SZÁLLODAI
tények és elôrejelzések
A Balaton régió turizmusa a számok tükrében, különös tekintettel a német, a dán és a cseh vendégforgalom alakulására Szerzô: Sulyok Judit 1 A Magyar Turizmus Zrt. 28-ban is folytatja Külképviselôk a régiókban
ZÁRÓJELENTÉS. 2012-003-6 NAGYON SÚLYOS VÍZIKÖZLEKEDÉSI BALESET Dunaföldvár, Duna 1560,5 fkm 2012. január 25. szárazárus bárka Jade / 02327680
ZÁRÓJELENTÉS 2012-003-6 NAGYON SÚLYOS VÍZIKÖZLEKEDÉSI BALESET Dunaföldvár, Duna 1560,5 fkm 2012. január 25. szárazárus bárka Jade / 02327680 Jelen Zárójelentés-tervezettel kapcsolatban, a jogszabályban
9. Előadás: Földgáztermelés, felhasználás fizikája.
9. Előadás: Földgáztermelés, felhasználás fizikája. 9.1. Földgáz kitermelés. Földgáz összetevői. 9.2. Földgázszállítás, tárolás. 9.3. Földgáz feldolgozás termékei, felhasználásuk. 9.4. Nagyfogyasztó: Elektromos
A stratégia kapcsolódása a SWOT elemzéshez:
A FIZIKAI ELÉRHETŐSÉG ÉS VIRTUÁLIS HOZZÁFÉRÉS JAVÍTÁSA A fizikai elérhetőség javítása A stratégiai cél indoklása, leírása A települések, létesítmények fizikai elérhetőségét a közlekedési infrastruktúra
VITUKI Hungary Kft. 1173 Budapest, Mendei utca 3. Levelezési cím: 1453 Budapest, Pf.: 23. Cégjegyzékszám: 01-09-976226; Adószám: 23744251-2-42
1173 Budapest, Mendei utca 3. Levelezési cím: 1453 Budapest, Pf.: 23. Cégjegyzékszám: 01-09-976226; Adószám: 23744251-2-42 02.NMT.01 SZÁMÚ NAGYVÍZI MEDERKEZELÉSI TERV DUNA IPOLY TORKOLAT A DUNA BAL PARTON,
ALPOLGÁRMESTER BESZÁMOLÓ. Budapest XXI. kerület Csepel kerékpárforgalmi hálózatának Koncepció Tervéről
BUDAPEST XXI. KERÜLET CSEPEL ÖNKORMÁNYZATA ALPOLGÁRMESTER BESZÁMOLÓ Budapest XXI. kerület Csepel kerékpárforgalmi hálózatának Koncepció Tervéről Készítette: Dr. Polinszky Tibor főépítész Kiricsiné Kertész
ö ö ö ö ő ö ö ő ö ő ő ő ö ö ő ő ö ö ő ő ű ű ő ő ö ű ő ö ö ő ö ő ö ú ő ö ű ű ő ő ö ű ő ö ö ű ű ő ö ű ő ö ö ű ű ű ű ű ű ű ö ű ő É ö ú ö ö ö ö Ő ö ö ö ö ő ö ö ő ö ö ő ö ö ő ű ö ö ö ö ö ö ő Ö ő ö ö ő ö ő ö
A BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK, A TANÁCSNAK, AZ EURÓPAI GAZDASÁGI ÉS SZOCIÁLIS BIZOTTSÁGNAK ÉS A RÉGIÓK BIZOTTSÁGÁNAK
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2012.11.30. COM(2012) 713 final A BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK, A TANÁCSNAK, AZ EURÓPAI GAZDASÁGI ÉS SZOCIÁLIS BIZOTTSÁGNAK ÉS A RÉGIÓK BIZOTTSÁGÁNAK Adriai-
VÁM ÉS E-MENEDZSMENT
Pónusz Mónika *, Katona Brigitta ** VÁM ÉS E-MENEDZSMENT A tanulmány célja bemutatni a vám gyakorlati vonatkozásait, a 2008. november 14-én 27 tagállamra bõvült Európai Vámunió jelentõségét a világkereskedelemben,
Vízi közlekedés. A hajózás jelene és jövője. Szalma Botond MAHOSZ
Vízi közlekedés A hajózás jelene és jövője Magyarországon. Szalma Botond MAHOSZ Ami a közlekedéspolitikánkat illeti: V Á L S Á G Gazdasági Politikai Morális erkölcsi Veszély: Anarchisták = Álzöld Duna
Csapatnév:.. Iskola:. FIZIKA Oldjátok meg a következő feladatokat! Írjátok le a számolás menetét is!
FIZIKA Oldjátok meg a következő feladatokat! Írjátok le a számolás menetét is! 1., A tengeralattjáró a víz felszíne alatt úszik 30 m-rel. Mekkora a tömege annak a vízoszlopnak, amely a 80 dm 2 területű
á ú é é ő é ő á ő ő á á ú ű é é ö ő á ő ú ő ő á é Ü Ü á é á é á é á é á ö ö á é ő á ú ű é é á é é ő á ö ö á á é é ú é é ú á á ő é é é ö ö á á é ű ő á é ű ő ú ő á á é á ú é é á é ö á á ö Ü á á é é ú á á
Kellenek-e Magyarországon a nagysebességű vasutak?
Közlekedésfejlesztés Balatonföldvár, 2015. 05.15-16. Kellenek-e Magyarországon a nagysebességű vasutak? Prof. (h.c.) Dr. (Ph.D.) Vörös Attila tudományos igazgató, KTI Nonprofit Kft. NAGYSEBESSÉGŰ VASUTAK
Tanulmány. A víziközlekedés munkaidő szabályozásának Európai és hazai gyakorlata
Tanulmány A víziközlekedés munkaidő szabályozásának Európai és hazai gyakorlata A víziközlekedés területén a munkaügyi szabályozás céljából alapvetően két foglalkoztatási csoportot kell megkülönböztetni,
Országos Statisztikai Adatgyűjtési Program Adatkörök
1368 A légiközlekedési repülőesemények adatai 1382 A gazdálkodást jellemző fontosabb adatok 1390 A helyi közutak adatai 1392 A hajózási engedélyesek, közforgalmú kikötők, magán kikötők, motoros kishajók,
FOLYAMI HAJÓÚTKITŰZŐ RENDSZER. V. Közlekedéstudományi Konferencia - Győr
FOLYAMI HAJÓÚTKITŰZŐ RENDSZER 2015 HORVÁTH GÁBOR KÖTÉL PÁL V. Közlekedéstudományi Konferencia - Győr TARTALOM 1. A dunai hajóútkitűzés rendszere 1.1 Jogszabályi keretek 1.2 A hajóútjelölés rendszere 1.3
MAGYAR SZÁLLODÁK ÉS ÉTTERMEK SZÖVETSÉGE
MAGYAR SZÁLLODÁK ÉS ÉTTERMEK SZÖVETSÉGE TREND RIPORT 2015 A hazai és nemzetközi szállodaipar teljesítményéről OKTÓBER 1 TARTALOM TREND RIPORT... 1 ÖSSZEFOGLALÓ... 1 RÉSZLETES ELEMZÉSEK... 6 HAZAI SZÁLLODAI
Ü Ú Ú Á Á Ő É é ö é é é é é ü ö é é é é é é é é é é ö é ö ö ö é é é é é é ö é é é é ö é ű é é é ö é é é é éé ö é éö é é ö é é é é ö é ű é é é ö ö é é é é é ö é ö é é ö ö é ö é é é é é é ü é é ö é é é é
55 812 01 0010 55 01 Idegenforgalmi szakmenedzser Vendéglátó és idegenforgalmi szakmenedzser
236-06 Figyelemmel kíséri és értékeli az idegenforgalom sokoldalú rendszerét A /2007 (II. 27.) SzMM rendelettel módosított 1/2006 (II. 17.) OM rendelet Országos Képzési Jegyzékről és az Országos Képzési
SAJTÓKÖZLEMÉNY. A Siófok katamarán ünnepélyes átadásával 2016. március 26-án kezdetét vette a 170. hajózási szezon a Balatonon!
SAJTÓKÖZLEMÉNY A Siófok katamarán ünnepélyes átadásával 2016. március 26-án kezdetét vette a 170. hajózási szezon a Balatonon! Húsvét előtti nagyszombaton Rogán Antal, a Miniszterelnöki Kabinetirodát vezető
Eszköztelen célok, céltalan eszközök? A felelős köz(lekedés)politika kihívásai 2010-ben
Eszköztelen célok, céltalan eszközök? A felelős köz(lekedés)politika kihívásai 2010-ben Dr. Dabóczi Kálmán vezető Közlekedési Szolgáltatások BKIK Konferencia Budapest, 2010. szeptember 14. Közlekedéspolitika
S185 S185 A S235JRG2 S235JR S235J2G3 S235J2G4 S235J2 B S275J0 S275J0 S275J2G3 S275J2G4 S275J2 S275N * C S355J2G3 S355J2G4 S355J2
MELEGEN HENGERELT DURVALEMEZEK TERMÉKCSOPORTOK 1. MELEGEN HENGERELT ÖTVÖZETLEN SZERKEZETI ACÉLOK Szilárdsági fokozat MSZ EN 10025:1998* MSZ EN 10025-2:2005 MSZ EN 10025-3:2005 S185 S185 S235JR A S235JRG2
Magyarország vízrajza
Magyarország vízrajza Magyarország felszíni vízkészletének 90%- át a szomszéd országokból érkező folyók hozzák hazánk területére. A behozatal kedvezőtlen hatása, hogy a vizekkel együtt jelentős mennyiségű
Trend riport. A nemzetközi és hazai szállodaipar 2013 januári teljesítményéről
Trend riport A nemzetközi és hazai szállodaipar 2013 januári teljesítményéről Összefoglaló - 2013 januárjában nemzetközi viszonylatban a legjobb teljesítményt az elmúlt évhez hasonlóan Közel Kelet, Ausztrália
A hajóipar lehetıségei az Innovatív Jármőgyártás területén. Götz Sándor Hajómérnök, gazd. m elnök, Innovatív Hajógyá NIH 2013.12.13.
A hajóipar lehetıségei az Innovatív Jármőgyártás területén Götz Sándor Hajómérnök, gazd. m elnök, Innovatív Hajógyá NIH 2013.12.13. A jövı kialakításához meg kell ismerjük a múlt tapasztalatait A prezentáció
Gelei Andrea Halászné Sipos Erzsébet: Átjáróház vagy logisztikai központ?
Gelei Andrea Halászné Sipos Erzsébet: Átjáróház vagy logisztikai központ? 1. Bevezetés A szakmai közélet képviselőinek gondolatai között évek óta érlelődik az elképzelés, mely szerint az Európai Unió bővülésével
Útmutató Belvízi szállítás és a Natura 2000
Útmutató Belvízi szállítás és a Natura 2000 A belvízi utak fenntartható fejlesztése és kezelése az uniós madárvédelmi és élőhelyvédelmi irányelv rendelkezéseinek fényében Környezetpolitika 2 Útmutató Belvízi
KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK (KÖZLEKEDÉS-ÜZEMVITEL)
ÉRETTSÉGI VIZSGA 2015. október 12. KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK (KÖZLEKEDÉS-ÜZEMVITEL) KÖZÉPSZINTŰ ÍRÁSBELI VIZSGA 2015. október 12. 14:00 Az írásbeli vizsga időtartama: 180 perc EMBERI ERŐFORRÁSOK MINISZTÉRIUMA
1. A kereskedelmi szálláshelyek vendégforgalmának alakulása 1
MAGYARORSZÁG TURIZMUSÁNAK ALAKULÁSA 2012 1. A kereskedelmi szálláshelyek vendégforgalmának alakulása 1 A Központi Statisztikai Hivatal elızetes adatai szerint 2012 decemberében a kereskedelmi szálláshelyet
Á Á É É É ö É Ó ú Á ú Á Á Á Á ö Á ő ű ú ö ö ú ű ú É ő ö ú ú ű ö ű ő Ú Ú ú ő ö ö ő ö ö Á ö Á ö ú ű ö ö ö ö ö ö ö ö ö ő ö ö ö ö ő ö Á ö ő ö ö ő ú ú ö ö ő ö ö ö ö ú ö ú ö ő ú ö ö ö ö ö ú ö ú ú ö Ú ő ű ő ö
TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVÉNEK FELÜLVISZGÁLATA ÉS MÓDOSÍTÁSA
ŐCSÉNY KÖZSÉG TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVÉNEK FELÜLVISZGÁLATA ÉS MÓDOSÍTÁSA 2009. Szakági alátámasztó munkarészek Jelenlegi állapot ismertetése Őcsény település Tolna megye keleti részén, a Tolnai-Sárköz kistáj
Fegyveres szervek és vagyonvédelem III.
Készítette: Gál Gál Zoltán Zoltán Fegyveres szervek és vagyonvédelem III. Közlekedésrendészeti ismeretek gzoli 11. osztály 1 g a l z o l i. g p o r t a l. h u A közlekedés fogalma szűkebb és tágabb értelemben.
MInden élménnyel több leszel. Turizmus Magyarországon 2014. végleges adatokkal
MInden élménnyel több leszel Turizmus Magyarországon 2014 végleges adatokkal Tények és adatok A nemzetközi turistaérkezések száma (millió fő; 2014/2013) Európa (581,7; +2,7%) Afrika (55,8; +2,6%) Amerika
Hardi Tamás: Duna-stratégia és területi fejlődés (Akadémiai Kiadó, Budapest, 2012. 293 o.)
Tér és Társadalom / Space and Society 27. évf., 3. szám, 2013 Hardi Tamás: Duna-stratégia és területi fejlődés (Akadémiai Kiadó, Budapest, 2012. 293 o.) GÁL ZOLTÁN Hardi Tamás könyve az Európai Unió Duna-stratégiája
1. ábra: Magyarországot érintő európai közlekedési folyosók, alágazatok szerint. 2. ábra: Hazánk térségét érintő EuroVelo útvonalak
1.2.3 Közlekedési javaslat Írta Szerkesztette: dr. Németh Iván OetU Kft., Bogár Zsolt Hidro-Plan Kft., Tóth Gábor Jel-Köz Kft., Musitz Róbert Különút Kft. Dokumentum fájlneve: 1_2_3_Kozlekedesi_javaslat
Kis- és kompakt szekrények
Kis- és kompakt szekrények KAPCSOLÓSZEKRÉNYEK ÁRAMELOSZTÁS RENDSZERKLIMATIZÁLÁS IT MEGOLDÁSOK SZOLGÁLTATÁSOK KAPCSOLÓSZEKRÉNYEK ÁRAMELOSZTÁS RENDSZERKLIMATIZÁLÁ 2 Rittal kis- és kompakt szekrények Az egész
É ú ú ú ú ú ú ú ú ú É É ú ű ú ű ú Ú Ü ú ú ú ú ű ú ú ű ú ú ú ú ú ú ű ú ú ű Ü ű ű ú É É ű É ű É ú ú ú ű É ú ú ú ú ú ú ú ú ú ú ú ű ú ú ű Á ú É ű ű ú ú ú ú ű ű ű ú ű ú ú ú ú ú ú ű ú ú Ú ű ú ű ű ú ú ű Ü ú ű
BÁCSALMÁS VÁROS INTEGRÁLT VÁROSFEJLESZTÉSI STRATÉGIÁJA
BÁCSALMÁS VÁROS INTEGRÁLT VÁROSFEJLESZTÉSI STRATÉGIÁJA Bácsalmás Város megbízásából: Innovatív Kft. Vezető tervező: Seregélyné Király Adrienn Operatív felelős: Simon Csaba 2009. április Készítették Bácsalmás
MARCAL 1,80 FKM - DUNA 1793,65 FKM. 2014. december
NAGYVÍZI MEDERKEZELÉSI TERV 01.NMT.13. MOSONI-DUNA 17,76; RÁBA 12,20; MARCAL 1,80 FKM - DUNA 1793,65 FKM EGYEZTETÉSI TERV 2014. december NAGYVÍZI MEDERKEZELÉSI TERV 01.NMT.13. (EGYEZTETÉSI TERV) FELTERJESZTŐ
É ú ú Á É ú É ű Á Ú ú ú ú ű ú É ű ú ú ű ú ú ű ú ú ű ú ú ú ú ú ú ű ű ű ú Á Á ű É É ú ú ú ú ú ú ű Ü ű ű ű Ö Ú ú Ú ú ű ú ú ű ú ű ű ú ú Ö ű ú ú ú ű ű ű ű ú ú É É ű ű É É ú ú ű Á ú ú ú É Ú ű ú ú ű ú ú ú Ü ú
Vértesszőlős Településszerkezeti terv és Szabályozási terv módosítása Egyes településrészek VÉRTESSZŐLŐS KÖZSÉG
VÉRTESSZŐLŐS KÖZSÉG EGYES TERÜLETRÉSZEINEK TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERVMÓDOSÍTÁSA, HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT ÉS SZABÁLYOZÁSI TERV MÓDOSÍTÁSA Készült Vértesszőlős Község Önkormányzatának megbízásában EGYEZTETÉSI
É Ő É é ö í é í é í í Ú é é é í í ő ö ö é É Ó É Á í é ő é í í í Í Í í í É É É í é é í Í é Íő é í é í é í í Í ú é é ű í í é í í Í ö ö ő é ö ö é é í Á ő é é é í é Í ö é é é é é é ö Í ö é é é í í é ö í í
Á ö ü ö ő ö ű ö ú ú ö ú ő ő Á ő ő ö ú ü ő ő ú ő ő ő ő ö ü ő ő ú ő ö ö ü ü ő ö ü ü ö ő ú ő ő ő ö ú ú ö ö ú ő ü ü Ü ő ö ő ű ü ö ú ú ú ö ő ö ő ö ú ö ű ő ő ö ő ö ü ö É É É É Ú É É É É É öö É É ő É ö É
Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Közgyűlésének 2009. április 02-i rendes ülésére beterjesztett anyagok I./B kötet
Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Közgyűlésének 2009. április 02-i rendes ülésére beterjesztett anyagok I./B kötet Tájékoztató Hódmezővásárhely logisztikai adottságairól... 2 A Németh László Városi Könyvtár
Az én Európám. Szabó Nikolett Török Pál Református általános iskola 5.o. Készítette: Európa föld és vízrajza
Az én Európám Európa föld és vízrajza -Európa - A név eredete, Európa történelme - Európa fekvése - Európa vallási térképe - Európai unió története - Európai unió mai földrajza - Európai unió tagállamai
ö ü ö ú ú ö Á Ú ü ö ö ü ű É ú ü ü ű ö ö ö ö ö ö ö ö ű ú ü ö ü ü ű ö ö ö ö ö ö ö ü ö ű ű ú ö ü ö ö ö ű ö ű ö ö ü ú ü ö ü ö ü ü ö ö ö ö ö ü ö ű ü ö ö ű ö ö ö ö ü ú É ö ö ö ö ö ö ö ú ú ö ö ö ö ö ö ú ú ú ú
ú Á ö ü ö ú ű ü ü ö ö ű ö ö ö ü ö ü ö ű ü ö ú ú ü ü ü ú ö ö ö ű ű ü ú ű ü ö ö Á ö ü ű ö ö ü ö ü ö ö ü ö ö ü ö ö ö Á ü ú ö ö ü ö ö ö ú ö ü ö ö ú ú ü ö ű ö ö ö úö ö ö ö ö ö ű ö ú ö ö ö ü ü ö ú ö ö ú ö ö
A MAGYAR HAJÓZÁS TÖRTÉNETE
Dezsényi Miklós Hernády Ferenc A Magyar Hajózás Története Lektorálta: Bornemissza Félix tengerészkapitány Vígh Sándor okl. gépészmérnök Műszaki Könyvkiadó, Budapest 1967 126-136. oldalak (Részlet) (Szárnyashajó
Magyarország Nagykövetsége Bécs Magyar-osztrák határ menti közlekedési kapcsolatok és fejlesztési tervek
Magyar-osztrák határ menti közlekedési kapcsolatok és fejlesztési tervek Székely Tamás külgazdasági szakdiplomata Magyarország, Status Quo Közlekedési infrastruktúra fejlesztés Kormányzati elképzelések
2014. január március 1. A kereskedelmi szálláshelyek vendégforgalmának alakulása
MAGYARORSZÁG TURIZMUSÁNAK ALAKULÁSA 2014. január március 1. A kereskedelmi szálláshelyek vendégforgalmának alakulása A Központi Statisztikai Hivatal elızetes adatai 1 szerint 2014 márciusában a kereskedelmi
2-17 HORTOBÁGY-BERETTYÓ
A Víz Keretirányelv hazai megvalósítása KONZULTÁCIÓS ANYAG 2-17 HORTOBÁGY-BERETTYÓ alegység vízgyűjtő-gazdálkodási tervhez közreadja: Vízügyi és Környezetvédelmi Központi Igazgatóság, Tiszántúli Környezetvédelmi
ő Á ú ő ú ő ú ú ú ő ő ő ű ú ű ő ő ú ő ő ő ú Á ő ú ő ő ú ő ő É É ú ő ő Ú ő É ú ú ő ő ő ő ő É ő ő ú É ű ű ű ú ő ő É ő ű ő ő É ú É ú ő ő ű ú ű ő ő ú ú Ú ú Ü ő ű ú ő ű ő ő ú ő ő ő ő ú ő ő ú ú ő ú ő ú ű ű É
Á ű Ú ÚÉ Á Á Ü Ü ű Ü Ü Ü Ú Ü Ü Ü É Ú Ü ű Ü Ü Ö ű ű Ü Ü Ü Ü Ü ű ű ű Ú ű ű Ú ű ű ű ű Á Ú É Á ű Á É Á Ú ű Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á ű Á Á Á Á Á É ű Ü ű Á ű ű ű Á ű Ú Ó Á Á ű Ú ű Ü ű Ü Á Á ű ű É
MARKETINGTERV 2014 mellékletek
Magyar turizmus zrt. MARKETINGTERV 2014 mellékletek Tartalom 1. Részletes helyzetelemzés 2 1.1. A turizmus jelentősége Magyarországon...................................................................
BALATONFÜRED VÁROS Az előterjesztés jogszabállyal. Dr. Tárnoki Richárd jegyző. E L Ő T E R J E S Z T É S a Képviselő-testület 2005. május 26-i ülésére
BALATONFÜRED VÁROS Az előterjesztés jogszabállyal POLGÁRMESTERI HIVATAL nem ellentétes POLGÁRMESTER 8230 Balatonfüred, Szent István tér 1. Dr. Tárnoki Richárd jegyző Szám:.../2005. Előkészítő: Lipták János
Tudományos Diákköri Konferencia 2012.
Tudományos Diákköri Konferencia 212. Folyami közlekedés hatása szabályozott folyószakaszok áramlási viszonyaira Szabó-Mészáros Marcell Konzulens: Dr. Baranya Sándor Vízépítési és Vízgazdálkodási Tanszék
Megoldás az alagút biztonságos építésére. Második Temze alagút Tower Hill Vine Lane. Első földalatti vasút Paddington-Farrington
BME Közlekedésautomatikai Tanszék Metrók, metró biztonsága Oktatási vázlat 1. rész Az első alagutak, London, első Temze alatti alagút Megoldás az alagút biztonságos építésére Második Temze alagút Tower
É É Á É É ó ó ö ű ó ó ó ű ó ö ö ű ó ó ő ö ű ó ó ű ú ö ű ó ó ó ó ö ű ó ó ó ö ű ő ő ő ó ö ű ú ö ó ó ó ú ő ő ü ó ó ó ö ű ű ö ő ó ú ó ö ü ö ű ó ó ö ő ö ó ö ö ő ő ö ó ő ö ő ó ő ó ő ú ú ö ű ó ú ö ő ű ö ó ó ó
PIAC- ÉS ORSZÁGTANULMÁNY
Országtanulmány: Szlovénia Szerzõ: Polgár Judit 1 1. Szlovénia általános jellemzése Szlovénia, Európa egyik legkisebb országa, az Alpok és az Adriai-térség között, Kelet- és Nyugat-Európa találkozásánál
É É É É É Ö Á Á É Ő ű ű ű Ü ű ű ű Ú Á ű Ö ű Ú Á Ú ű Ó Ú Ú Ú Ú ű Ú Ú ű É ű ű É É É ű É É Ü ű ű É Á ű Á Á Ü Á Ü É Ú Á Ú Ó Ü Ü Ú ű ű Ú Ü Ü ű Ú É Ö ű ű Ü Ó Á Ö Ö ű Ö É É ű ű É ű ű ű Ú ű Ö É Ó ű Ú Ú Ú É Ú Ú
Á Ó Ö Á É É É É Ő ű Á Ó ű Ö ű ű ű Ó ű Ö Ú Ö Ú ű ű ű ű Ö ű ű ű ű ű Ü Á ű ű ű ű ű ű ű ű Ö Ó ű Ö ű ű Ü ű ű ű Ö ű ű ű ű ű ű ű Ö Ó ű ű ű ű ű Á Á ű É ű ű ű ű ű Ö ű ű ű ű ű Ó Ü Á É Ű ű ű ű ű Á ű ű ű Á É ű Ú Ó
ö ű ö ö ö ö ü ö ö ü ö ö ö ö ö ö ű ö ü ú ö ö ö ö ű ü ü Ö ü ö ű ű ű ö ú Ü Á Á Á ö ö ú ü ú Ü ö ö ö ö ö ú Ü Ü ö ö Ü ö ü ö ú ö ü ö ü ü Ü ü ű ö ü ö Ü Ú Ü ü Ü ü Ü ú Ü ö ö ü ö ö ű ű ü ö ű Á ö ü ö ö ú ö Ü Á Ü Ő
ő ő ő ü ő ő ő ő ő ő ő ű Ö ő Ö ő ő ő ő ő ő ő ő ü Ö ő ő ü É ő ő ü ő Ú üü ő ő Á Á É É Á ü Ú ő Ó ű ő É ő ű ő ő ő ő ő ű É Ö ű Ú Ö É ő ű ü ő ü É É É É É ő É ü ű ő ü űú ű ü ű Ú É ü ű É É É ő Ó ő ű Á ÚÚ ő ő É
ű É ű Á Ü É É ű ű Ű ÓÓ Ü É Ü Ú Ú ű Ú Ö Ö Ü ű ű Ű Ú Ö Ü Ö Ú Ó Ó Á É Ú Ű Ú Ú Ú Ú Ú ű Ú Ű Ú ű ű Ú ű ű Ú Ú É Á Ú Ú É É ű ű ű Ú ű ű Ú ű Ú Ó É Ű Ó ű Ú ű ű ű Á ű ű Ú ű ű É ű ű ű ű Ó Ú Á Ú ű Á ű Á Ú Ó ű ű Á ű
ö Á É É ö ö Ö ö ű ö ő ö ő ö ú ü ö Ü ö ö ö ö ü ö ú ö ő ü ö Ú ü ü ö Ü ö ö ö ö ö ö ö ö ö ö ö ö ü ő ö ú ö ö ü ö ö ö ö ő ő ö ű ö ö ű ö ö ő Ü ö Ü ö ü Ü ö ö ö ú Ó ö ö ö ö ö ő ö ö ú ö ő ö ö ő ő ö ö ö ü ö ö É ö
BIZTOSÍTÁSI FELTÉTELEK 2015-2016
BIZTOSÍTÁSI FELTÉTELEK 2015-2016 Utasbiztosítás EUB2015-01U2 (1-20. old.) Ügyféltájékoztató (21-25. old.) Európai Utazási Biztosító Zrt. Általános Információ EUB ügyfélszolgálat: 1132 Budapest, Váci út
Ó Ú Ö Ú É Ö É Á ű ű ű ű ű ű ű ű Á ű Á Ú ű Ü ű ű Ü ű Ó ű ű Ú ű Ö Ö ű ű ű ű Á É Ó ű ű Ü Ö ű ű Ü Ú É ű ű ű ű É Ü Ü Ü É Ü Ü Ü Ü ű ű ű ű ű ű ű Ú É ű ű ű ű É Ü ű ű ű ű ű ű ű ű ű Ú ű Ö ű Ü ű ű ű ű É ű Ó ű ű É
É Ó Ö Á ú Á ú ú ú ú Ó ú ú ú ú ű ú Á ÁÉ Á ű ű ú ú É ú É É ű ű É ű Ú ű Ü ú ű ú Ö Ú ű Ö Ö ú Ő ú ű Ö ú ú Ú Ó ú ú ű ú Ö Ú Ü Á Á Á É Ü ű Ü Ö É Á Ü Ó É Ö É ű Ü Á Á Á ú Ü Ö Á É Ü Á ú Ö Ö ú Ö Á ú É É Ö É Á Á Á
ó á á á á á ó á ó Á ö é á ó Ú á á á ó Á ö é á á á ó ó ó á á ó á ó Ú á é á ó ü é ü é á á á á ó é é á ú á ó á é ó á ó Ó é á ó é á ó ó á Ó Ö é á ó á ó é é é ü é ó á Ó é é é ó ó ó á ó é é ó á ü ó é á ó é é
Ú ű Ú ű ű ű Á ű Ö Á ű ű ű ű ű ű Ö ű Á ű ű Á ű ű ű ű ű Á ű Ú Ü Ü ű ű Ü Ü Ö ű ű ű ű ű Ú Ü ű ű ű ű ű Ú Ó ű ű ű Á É ű ű ű Ű ű ű ű É Á Á Á Á Ó Ó ű Ü Ú Ú Ö Ú ű Ö Ő Ú Ú ű Ó Ő Ú Ö Ö Ő Ű É ű Ó É Á Á ű ű Ú Á É É
ú ú ű ú ú Ú É É Ó ű ű ü ú ü ű ü ú ú ü ü ü ú ü ú ü ü ü ü ú ű ü ü ú ű ü ü ü Á ű ű ú ű ü ü ú ű ü ű ú ü ü ü ú ű ü ü ü ű ú ü ú ü ü ü ű ű ú ü ú ű Ö ú ü ü ü ü ü ú ű Ö ü Ú É ú ú ü ü ü ü ü ü ü ü ü ú ü ú ü ú ü ü
Ú ő É ő ű ő ű Á É ő Ó Á Á ő ű ű Á ű Ú É ő É Ú Ö ő ő Á ő ő Á É É Á ő ő ő ő ő ő Á Ó Á É Ú Á Á Á ő Á Á Á Á Á É ő ő ű ő ő É ő ő Á Á Ó Ü Á É Á ő Á ő ő ő Á É Ü ő Á Á ő Ö ő ő Á É ő ő ű ő Ö Á Á Ú Á Á Á É É ő ű
Á ú ő ú Ú ü Ö ú Á Ó ú ü ő ő ő ú Ö ú É ú ű ü É ü ú ő ő ő ú ú ü ü Ö Ö ú ő ő ű É ü ü ü ú ő ő ú ü ü ő ő ő ú ü ő Ö ű ő ü ő ü ő ő Á É ő ü ő ü ú ú ő ü ü ü ő ü ő Ó ü ü ü ü ú É ő ü ü ü ú ő ü Ó ü ü ő ú ő ő ü ü ú
Á É ö ö ő ő ő Ú Ü ö ö ő ő ö ú ő ö ő ö ú ü ö Ü Ó ö ö ö ö ö ő ö ú ú ö ü Ü ö ö ö ö ö ö ő ö ö ő ö ü ő ö ő ü Ü Ó Ó ö ö ő Ü Ó ö ő ő ő ő Á ő ő Ü ő ö ő ő ő ő ő ő ő ő ő ő ő ő ő É ü É ö ö É Ó ő ő ő ő Ü É ő Ó ő ő
Á ő ő ő ö ö Ó ő ú ö Á É É ü Ö ő ö ő ő ö Ó ö Ú Ó ő ő ő ö Ö Ú Ú ő Ö ú ö ő ú ú ú Ó ö Ó Ó Ú Ú Ú Ú Ö Ó ő ő ú ő ű ü ő ö ö ö ő ü Ó Ó ő ő Ó ö Ó Ó ü ő ő Ó ő ö ő ő Ó ő ő ő Ú ö ő Ó Ó ő Ó ő Ö ő ö ő ü ü ű ö ö ö Ó ö
Á Á ó ő ő ó Ő ó ó ó Ó Ó Ó ó Ó Ó Ó Ó ó ő ó ó Ő Ó Ó Ó Ó ó Ó Ó Ó Á Ó ó Ó ó Ó Ó Ó ó Ó ó Ó Ó Ó Ó Ó Ó ó Ó ó Ó Ó Ó Ó Ó Ó ó Á Ó ó ó Ő ó ó ó Ó ó Ú ó Ó Ó ó Ó Ó Ő ó Ó ó ó Ó ó Ó Ó Ó ó ó ó Ó ó ó ó Ó Ú Ó Ó ó ó ő ö Ó
É Ú ú Á Ú Ú Á Á Ú ú ú ú Ú ú Á Ú Ü Ü ű ű ú ú ú ú Ü ú Ü Ú ú ű ú É ú Ü ű ú ú Ú É É Á Á Á Á Ü ú Á Á É Ú É ú Á Ü É Ü Ü Ü Ü Á Á ű ú ű ú Ü ű Á ú ű ű ú ű ű ű ú ű ű ű ű ú Ü É ű ú ű Ü ű ú ű Ü Ü Ü ú Ú ú ú ú ű ú ű
RAILHUC konferencia, 2014.06.05, Budapest. A vizsgált terület határon átnyúló közösségi közlekedési hálózata
A vizsgált terület határon átnyúló közösségi közlekedési hálózata 360.000 0 A Szeged-Szabadka régió lakosainak száma Szeged-Szabadka közvetlen vasúti járatok száma naponta 25 km/h Szeged-Szabadka vasúti
Városi áruszállítás vasúton
BME OMIKK LOGISZTIKA 9. k. 6. sz. 2004. november december. p. 45 52. Tanulmánytár * Szállítási logisztika Városi áruszállítás vasúton Kiss Diána okleveles közlekedésmérnök, környezetvédelmi jogi szakokleveles
É É ú í ö É É í ú É Á Á Á ö í ö í ú í Ö ö ö í í Á ö ö ö í í ö í É í ö ö í í í ö í í í í ö í í ö ö í ö ö í ö í ű í ö ú ű í í ö Ö ö ö í ö ö í ö ö í í í ö É ö ö ú ö ö ö í ö ű í ú ö ú Í É ú ö ö ö É ö ö í Íí
ú ő ü ő ő ü ő ű ű ő ü ü ő ő Ü Á ő ü ő ő ü ő ő ü ő ú ő ő ő ü ő ő ő ő ő ő ü ő ü ő ő ű ű ő ü ő ő ő ü ő ü ő ű ő ü ő ő ő ő ü ü ü ő ő ű ú ü ü ő ő ő ő ü ü ő ő ő ü ő ő ő ő ű ő ú ő ő ü ő ő ü ő ő ő ű ő ő ű ü ü ő
Á Á é é ő ö ó é é é é é ő é é é ő ő ő é ü ő ó ó ó ö ö é é ő é ő é ő ö é é é é é é é ő é ű ő é é é é é ó ő ö é ú ö é ö é é ö ő ó ő ó é ő é ő ő é ő ó ó é ő ő é é ü ő é ó é ö ő é ő é ó ő é é ő é é ő é é é
ü Ü ö ö ö Á ő ö ö ö ü ú ö ő Á ő ö ő ü ú ő ő ő ö ö ö ő ú ő ő ő ö ő ö ű ő ő ő Ú ö ü ő ő ú ú ö ő ö ő ú ú ő ú ö ö ő ú ő ü Ü ö ő É ő ő ü ö ő ú ő ö ű ő ő ü ő Ú ű Ö ü ő ú ő ő ő ú Ú ü ö ő ő ú ő ű ő ö ö ü ö ö ő