ALAGUTAK (NGM-SE008-1) 2. ELŐADÁS ALAGÚTTÍPUS, FUNKCIÓ, KERESZTMETSZET, KONCEPCIONÁLIS TERVEZÉS WOLF ÁKOS február 19.

Átírás

1 ALAGUTAK (NGM-SE008-1) 2. ELŐADÁS ALAGÚTTÍPUS, FUNKCIÓ, KERESZTMETSZET, KONCEPCIONÁLIS TERVEZÉS WOLF ÁKOS február 19.

2 Föld alatti műtárgyak csoportosítása 3 közlekedés közmű egyéb közúti közlekedés kötöttpályás közlekedés gyalogos közlekedés gépjármű tárolás vízellátás, csatornázás, gázellátás, távhőellátás, villamos energia, posta, hírközlés kereskedelem ipar szolgáltatás polgári védelem közúti aluljáró mélyvezetésű út közúti alagút metró városi vasút, villamos vasúti v. villamos aluljáró gyalogos aluljáró mélygarázs egyedi vezeték közműalagút vonali kisműtárgy nagyműtárgy üzlet raktár, tározó szállító alagút óvóhely funkciója - felszíni kapcsolatok, felszín alatti helyzet, keresztmetszeti méretek, vonalvezetés, szerkezeti lehetőségek, kivitelezési módszerek, építészeti kialakítás

3 Földalatti létesítmények kritériumai 4 Alagút típusa Közúti alagutak A tervezéshez szükséges legfontosabb információ Általában nagy átmérőjű alagutak fesztáv nehezíti a tervezést A vízszintes vonalvezetés és a lejtési viszonyok flexibilisek. Átfogó geotechnikai vizsgálatok az alagút vonalvezetésének az optimalizációjára irányulnak. Az alagútportálok speciális feltárást igényelnek. Vasúti alagutak Metróalagutak Vonalvezetési kérdésekben (mind vízszintes, mind függőleges) kötött; nehéz elkerülni a geológiai kockázatokat. A feltárásoknak a tervezett vonalvezetés környékén található komplex geológiát kell feltárnia. Általában beépített területen találhatóak, ezért a feltárásnak a felszíni süllyedésre kell koncentrálnia. Szükség esetén több lehetséges alternatív vonalvezetés feltárása lehet indokolt. Általában többlépcsős geotechnikai kampánnyal kell metróalagutak esetén számolni.

4 Koncepcionális tervezés 5 Politikai érdekek Geotechnikai adottságok Alagút terv Szociális érdekek Megvalósíthatóság Környezetvédelem Gazdaságosság

5 Vonalvezetés 6 Funkció Külső kapcsolatok, állomások Meglévő infrastruktúra, közlekedési hálózatok Építés közbeni kapcsolatok, megközelíthetőség Földtani adottságok (geológia, hirdológia, tektonika) Forgalmi-üzemi szempontok Akadályok, kötöttségek, beépítettség Technológia és konstrukció Logisztika Városfejlesztési koncepció Meglévő és jövőbeli létesítmények Lakosság sűrűsége és eloszlása (Politika)

6 M6 autópálya, Szekszárd-Bóly 7 3 alagút 6 völgyhíd magas (hát)töltések 2 év alatt Geresdi-dombság Bátaszék Sárrét m Bf m Bf ártéri holocén fedőréteg dunai ős-sárvízi hordalék felső-pannon agyag lösz (átmozgatott, szélhordta, mocsári) lösz meszes kiválásokkal tengelici vörösagyag felső-pannon agyag

7 M6 autópálya, Szekszárd-Bóly 8 Földtöbblet felhasználása Elszállítás, beépítés más szakaszokon Rekultiváció, árvízvédelmi gátak erősítése Jelentős szállítási távolságok, ideiglenes deponálás Fejtés+fuvar+beépítés - organizáció Földtöbblet csökkentésének lehetőségei 1. Meredekebb bevágási rézsűk Magasabb töltések 1. ábra. Elvi javaslat mélybevágás kialakítására TECO rendszerű horgonyzott rézsűkkel az M6 161,7-193,0 km szakaszán Terepszint Korrózióálló acélháló és erózióvédő és humuszmegtartó műanyag háló Horgonyzott bevágási rézsű kötötttalaj esetén, =0,5 3,5 10 3,5 3,5 1:1 3,5 L = 4 m 3,5 3,5 1:1,5 3,5 3,5 Horgonyzott bevágási rézsű szemcsés vagy vízérzékeny talaj esetén, =1 3,5 10 3,5 3,5 Erősített rézsű-védelem, szegezés, horgonyzás Süllyedési és konszolidációs problémák Pályaszint 10 2:1 L = 4 m L = 7 m L = 9 m L = 10 m Bevágási rézsű =1,5 Földtöbblet csökkentésének lehetőségei 2. ORKA KFT Földmű szintje dr. Keleti Imre Ø 28 mm-es injektált talajhorgony Alagutas nyomvonal, mélyebb vonalvezetés

8 M6 autópálya, Szekszárd-Bóly 9 Mélyebb vezetésű, alagutas nyomvonal 9

9 Budapest metró-hálózat terve

10 Budapest metró-hálózat terve

11 Budapest metróhálózat

12 London metróhálózat 13

13 Budapest kelet-nyugat metró hossz-szelvény

14 Budapesti M4 metró hossz-szelvény 15

15 Keresztmetszeti kialakítás - szempontok 16 Funkcionális igények Űrszelvény alakja, mérete Installációs berendezések Világítás Szellőztetés tűzvédelem, Biztonsági követelmények Biztonsági rendszer Üzemi és közszolgálati hírközlés Üzemi monitoring Mérnöki szerkezetek Szigetelési igények Csatlakozó szerkezetek Esztétika, építészet

16 Keresztmetszeti kialakítás - alak 17 Kör Négyszög Összetett Boltíves

17 Keresztmetszeti kialakítás összetett szerkezet 18

18 Közúti alagút 19

19 Közúti alagút sávalappal és ellenboltozattal 20

20 4,50 5,00 4,80 Keresztmetszet: installációs, biztonsági berendezések 21 Világítótest Ventilátorok Vészátjáró jelző Menekülési irányjelző 0,5 4,00 3,50 Szegélyprizma Sávhasználhatóságot jelző lámpák Közúti űrszelvény 0,75 0,75 3,50 4,00 0, 5 Menekülési irányjelző Szegély -prizma 0 Záróvonal Elválasztó vonalat jelző prizma Záróvonal Elválasztóvonal

21 Belső kialakítás 22

22 , völgyhíd, 326 m , völgyhíd, 405 m , völgyhíd, 412 m Bátaszék-i csomópont, üzemi átjáró üzemi átjáró üzemi átjáró üzemi átjáró üzemi átjáró üzemi átjáró üzemi átjáró üzemi átjáró Véménd-i csomópont, M6 autópálya alagutak 23 bátaszéki csp. véméndi csp. Leálló öböl vészátjáró balpálya jobbpálya A alagút m B alagút , 399 m C alagút m D alagút m

23 35,5 m 24,0 m 35,5 m 24,0 m 990 m 2020m 40 m 990 m A1a jelű alagút Hossza: 2020 m. Járatszáma: 2. Forgalmi sáv szélessége: 3,50 m. Kocsipálya-szélessége: 8 m. Leállóöblök : középtájon, hosszuk: 40 m. Harántjárat középtájon. Vészátjárók: ~200 m-enként. Ívviszonyok: R=1200 m jobbív, balív R=1600 m. Vészátjáró Leálló öblök és harántjárat 768 m 768 m 768 m 766 m 40 m 40 m 40 m 3190 m Lassítósávos keresztmetszet Jelmagyarázat energia központ Gyorsítósávos keresztmetszet Vészátjáró Vészkijárat a j. útra Leálló öblök és harántjárat 2-3 KM HOSSZÚ ALAGUATAK JELEMZŐ HOSSZMÉRETEI M0 BUDAKALÁSZ-SOLYMÁR SZAKASZ PÉLDÁJÁN A1b jelű alagút Hossza: 3190 m. Járatszáma: 2. Forgalmi sáv szélessége: 3,50 m. Kocsipálya-szélessége: 8 m. Leállóöblök : harmadokban, hosszuk: 40 m. Harántjárat középtájon Vészátjárók: ~200 m-enként. Vészkijárat a j. útra. Ívviszonyok: R=1200 m balív, R=1200 m jobbív. drki. MTI 2008 ALAGÚTTERV

24 Biztonsági rendszer 25

25 Vasúti alagút 26

26 Ballahegyi alagút (Magyar-Szlovén Vasút) 27

27 Alagútkiépítés 28

28 Közúti aluljáró Győrben 29

29 Gyalogos aluljárócsarnok 30

30 Gyalogos aluljáró folyosó 31

31 Párizsi metró egyik régi állomása 32

32 Budapesti metró állomások 33

33 Háromcsöves állomás vonalalagútból bővítve 34

34 Háromcsöves alagútállomás középső alagútja 35

35 A Kálvin-téri állomás 36

36 Budapest, Kálvin téri állomás építése 37

37 A budapesti 4-es metró állomástervei 38

38 Kéreg alatti állomás 39

39 Közúti és gyalogos aluljáró 40 Bp. Erzsébet híd közelében

40 Alagút bejárata 41

41 Alagút bejárata 42

42 20-25 m Alagút portál 43 Fejtési portál rézsűbiztosítása Szellőző kürtő Visszatöltött szemcsés talaj Portálkoszorú ~+7.0 Szellőző gépház Energia betáplálás és irányítás ,0 Használtlevegő oldali légcsatorna Nyitható-zárható beömlő nyílás Ventilátorok Útpályaszerkezet Vasbeton szerkezet Alagútjárat Feltöltés ~-2,1 Zártépítésű szakasz Nyíltépítésű szakasz

43 Vízszállító alagút 44 Vasbetoncső 230 mm Acéllemez szigetelés 7 mm Betoncső 38 mm Külső átmérő 2600 mm

44 Közmű alagút 45

45 Építési eljárások 46 Zárt építési eljárások Bányászati módszerek Hagyományos eljárások Új osztrák módszer Gépesített módszer Pajzsos építés Fúrógépes építés Csősajtolás Nyílt építési eljárások Rézsű munkatérben cut and cover Megtámasztott munkatérben alulról felfelé felülről lefelé szekrénysüllyesztés

46 Építési technológia kiválasztási szempontjai 47 A kőzet geológiai, mérnökgeológiai, geotechnikai adottságai A talajvíz, rétegvíz, karsztvíz helyzete, tulajdonságai Az alagút, a műtárgyak feletti takarás A magassági és vízszintes vonalvezetés Az alagút, műtárgyak keresztmetszeti geometriája Felszín beépítettsége Építési idő, megbízói elvárások Környezet (zaj, por, közlekedés, betonkorrózió ) Építés gazdaságossága Építési előírások, jogszabályi környezet

47 Zárt építési eljárások

48 Nyílt építési eljárás 49 Hagyományos nyitott munkatérben Vízzáróan és/vagy teherhordóan körülhatárolt munkatérben Rézsűs kiemelés Megtámasztott munkagödör Nyitott munkatér, megtámasztott határolás Horgonyzás Dúcolat Födém alatti építés (Milánói módszer)

49 Cut and cover módszer 50

50

51 Gotthard bázisalagút 52 Hálóalagút Bázisalagút: 1151 mbf 571 mbf

52 Gotthard bázisalagút 53 Portál 1: Erstfeld Köztes nyitópontok: Amsteg Sedrun Faido Portál 2: Bodio

53 Gotthard bázisalagút 54

54 Gotthard bázisalagút 55

55 Gotthard bázisalagút 56 85%-os felhasználás

56 Köszönöm a figyelmet