Think Blue. Tudjon meg még többet a Think Blue. koncepcióról a volkswagen.hu/ volkswagen_koeruel/think_blue oldalon.

Átírás

1 Az Aki autókat épít, ügyfelei és a környezet iránt egyaránt felelősséggel tartozik. A Volkswagennél a fenntarthatóság nem csupán egy hangzatos jelszó. Beszéd helyett inkább a tetteinkkel szeretnénk bizonyítani nap mint nap. Ezt hívjuk mi úgy: Think Blue. A kis szén-dioxid-kibocsátású járművek csak az első lépést jelentik, mert a Think Blue. keretén belül számos projektbe fogtunk bele: alternatív meghajtások kifejlesztése, új mobilitáskoncepciók kialakítása. Ilyen például a Quicar járműmegosztó projekt, valamint a Think Blue. Factory. program, melynek célja, hogy a Volkswagen a telephelyein 2018-ig 25 százalékkal környezetbarátabbá tegye a termelést. Ezenkívül a Think Blue. számos együttműködést foglal magában a környezetvédő szervezetekkel világszerte. Nem véletlen tehát, hogy mi vagyunk Németország legzöldebb autómárkája. Elsősorban persze autókat építünk és ezért nagyon büszkék vagyunk arra, hogy a Think Blue. eszme már számos típusunkban megjelenik. Mindenekelőtt a hatékony BlueMotion járműveinkben. Think Blue. Tudjon meg még többet a Think Blue. koncepcióról a volkswagen.hu/ volkswagen_koeruel/think_blue oldalon. Áramfogyasztás (kwh/100 km): 11,7 (kombinált); szén-dioxid-kibocsátás (g/km): 0 (a menet közben mért szén-dioxid-kibocsátásra vonatkozik, a teljes szén-dioxid kibocsátás az áram eredetétől függ. A Volkswagen ezért ökoáram alkalmazását javasolja); energiahatékonysági osztály: A+. 1) Üzemanyagfogyasztás (l/100 km): 4,4 (városban)/3,9 (országúton)/4,1 (kombinált); szén-dioxid-kibocsátás (g/km): 95 (kombinált); energiahatékonysági osztály: A+. 2) Üzemanyag-fogyasztás (kg/100 km (m 3 /100 km)): 3,6 (5,5) (városban)/2,5 (3,8) (országúton)/2,9 (4,4) (kombinált); szén-dioxid-kibocsátás (g/km): 79 (kombinált); energiahatékonysági osztály: A+.

2 Tartalom THINK BLUE. 02 Az e-up! 04 DESIGN 06 Töltési lehetőségek 08 Egyszerűen Felszereltség 10 e-up! applikáció 12 Technika 14 Műszerfalborítások és a fényezések 17 Költségelőny 18 Aki autókat épít, ügyfelei és a környezet iránt egyaránt felelősséggel tartozik. A Volkswagennél a fenntarthatóság nem csupán egy hangzatos jelszó. Beszéd helyett inkább a tetteinkkel szeretnénk bizonyítani nap mint nap. Ezt hívjuk mi úgy: Think Blue. A kis szén-dioxid-kibocsátású járművek csak az első lépést jelentik, mert a Think Blue. keretén belül számos projektbe fogtunk bele: alternatív meghajtások kifejlesztése, új mobilitáskoncepciók kialakítása. Ilyen például a Quicar járműmegosztó projekt, valamint a Think Blue. Factory. program, melynek célja, hogy a környezetvédő szervezetekkel világszerte. Nem véletlen tehát, hogy mi vagyunk Németország legzöldebb autómárkája. Elsősorban persze autókat építünk és ezért nagyon büszkék vagyunk arra, hogy a Think Blue. eszme már számos típusunkban megjelenik. Mindenekelőtt a hatékony BlueMotion járműveinkben. Vagy az alternatív, hibrid Jetta Hybrid ¹) vagy földgázmeghajtású eco up! ²) modelljeinkben. A tiszta elektromos mobilitáshoz, azaz a litium-ion telepekkel ellátott, teljes mértékben elektromosan meghajtott járművekhez már csak egy kis lépés volt hátra. Ezt a lépést most megtettük az e-up! és meghajtása által, amely oly hatékony és elektromos. Kicsi autó, nagy előrelépés. a Volkswagen a telephelyein 2018-ig 25 százalékkal környezetbarátabbá tegye praktikus, hogy károsanyag-kibocsátás nélkül vezethető. Így tehát eljött az idő, hogy a termelést. Ezenkívül a Think Blue. számos együttműködést foglal magában elmondhassuk: a jövő elkezdődött! 8 Think Blue. Tudjon meg még többet a Think Blue. koncepcióról a volkswagen.hu/ volkswagen_koeruel/think_blue oldalon. Áramfogyasztás (kwh/100 km): 11,7 (kombinált); szén-dioxid-kibocsátás (g/km): 0 (a menet közben mért szén-dioxid-kibocsátásra vonatkozik, a teljes szén-dioxid-kibocsátás az áram eredetétől függ. A Volkswagen ezért ökoáram alkalmazását javasolja); energiahatékonysági osztály: A+. 3) Üzemanyagfogyasztás (l/100 km): 4,4 (városban)/3,9 (országúton)/4,1 (kombinált); szén-dioxid-kibocsátás (g/km): 95 (kombinált); energiahatékonysági osztály: A+. 4) Üzemanyag-fogyasztás (kg/100 km [m 3 /100 km]): 3,6 (5,5) (városban)/2,5 (3,8) (országúton)/2,9 (4,4) (kombinált); szén-dioxid-kibocsátás (g/km): 79 (kombinált); energiahatékonysági osztály: A+.

3 Az Felvillanyozó. Szériában. Elértük: az e-up! itt van! És vele talán a Volkswagen egyik legkompaktabb innovációja is megérkezett. Hiszen nemcsak vezetőjének kedvez erőteljes elektromotorjával és akár 160 km-es hatótávjával, hanem a környezetnek is. Ezzel a mozgékony és szórakoztató járművel melynek oly sikkes a csomagolása és annyira jó a felszereltsége most már gondtalanul örülhet a mindennapok kalandjainak. Áramfogyasztás (kwh/100 km): 11,7 (kombinált); szén-dioxid-kibocsátás (g/km): 0 (a menet közben mért szén-dioxid-kibocsátásra vonatkozik, a teljes szén-dioxid kibocsátás az áram eredetétől függ. A Volkswagen ezért ökoáram alkalmazását javasolja); energiahatékonysági osztály: A+.

4 Nagyot alakít a legkisebb részletekben is. Krómcsík és logó Néha a kis dolgok a legfontosabbak: ezért szentelünk minden apró részletnek nagy figyelmet. Ez pedig megmutatkozik az igényes krómcsíkon, valamint a Volkswagen logón is Keréktárcsák Aki nagy lendülettel indul, annak Led világítás A legtöbb ember először a másik ember szemébe néz. Ez a szokás tökéletes az e-up! esetén! Ugyanis mind az ívelt LED nappali nappali fény, mind pedig a jellegzetes hátsó fényszórók elegendőek a tökéletes első benyomáshoz. természetesen remek kerekekre is szüksége van. Az e-up! 15 colos könnyűfém keréktárcsákat kapott, amelyek mind a légellenállás, mind pedig a külső tekintetében páratlanok. Áramfogyasztás (kwh/100 km): 11,7 (kombinált); szén-dioxid-kibocsátás (g/km): 0 (a menet közben mért szén-dioxid-kibocsátásra vonatkozik, a teljes szén-dioxid kibocsátás az áram eredetétől függ. A Volkswagen ezért ökoáram alkalmazását javasolja); energiahatékonysági osztály: A+.

5 A-ból B-be Ahhoz, hogy az e-up! ténylegesen károsanyag-kibocsátástól mentesen kerüljön az utakra, és a Volkswagen e-mobilitás programja valóban fenntartható és jövőbe mutató elképzelés legyen, arra törekszünk, A CCS rendszer Wallbox e -vel. hogy a felhasznált áram újrahasznosító termelésből származzon. Ezért áll ki a Volkswagen az elektromos mobilitás és az újrahasznosuló energiák összekapcsolása mellett, és támogatja maga is milliókkal Töltés váltóárammal A széria CCS-rendszernek (Combined Charging System) köszönhetően az e-up! töltéséhez A wallbox 55%-kal magasabb töltési teljesítményt (tehát rövidebb töltési időt) biztosít, mint az otthoni konnektoros töltés. Wallbox telepítésével kapcsolatban forduljon márkake- a szél-, víz- és napenergia-beruházásokat. csak nagyon kevés dologra van reskedőjéhez. szüksége: egy váltóáramú töltő- Töltés egyenárammal kábelre a hálózati konnektorokhoz, egy töltőállomásokhoz és a wallboxhoz, valamint gyors, egyenáramú töltésre a nyilvános CCS töltőállomásokon Hosszú volt az út, de végre megérkezett a jövő. Úgy hívják e-up!, amely modell tisztán elektromosan közlekedik, tehát mentesen a károsanyag-kibocsátástól. Teszi mindezt 160 kilométeres hatótávolsággal, ami ideálissá teszi a mindennapos használatra. Végtére is az autósok mintegy 80 százaléka a munkahe- Az e-up! mindig megőrizi korlátlan mobilitását! A Volkswagen különböző töltési lehetőségeket kínál azért, hogy a beépített litium-ion telep mindig elegendő árammal rendelkezzen és mindezt teljesen egyszerű módon. Az e-up! töltésének egyik lehetséges módja az otthoni konnektorokhoz használható hálózati kábel. Ilyenkor a teljes feltöltési idő tő legnagyobb töltési teljesítményt választja. Így az otthoni töltési idő akár hat órára is csökkenthető. Az e-up! a leggyorsabban egyenárammal tölthető, amihez egyre több nyilvános töltőállomás áll rendelkezésre. A CCS gyorstöltő rendszerrel 30 perc alatt lehet elérni a telep 80%-os töltöttségi szintjét. Ennél nagyobb gyorsaság pedig elképzelhetetlen. Schalke Ruhr-vidék Az e-up! hatótávolsága. dortmund Ruhr-vidék lyükre ingázóktól a sokat vezetőkig nem vezet hat és tíz óra között van. Ha a wallbox otthoni telepítése mellett többet napi 50 kilométernél. 1) dönt, akkor a maximális kényelmet és az otthoni hálózatról elérhe- 160 KM 2) Az e-up! hatótávolsága egy feltöltéssel 160 km.2) 1) Forrás: Mobilität in Deutschland (Mobilitás Németországban), Szövetségi Közlekedési és Városfejlesztési Minisztérium, és További tájékoztatás: mobilitaet-in-deutschland.de. 2) A gyakorlatban a hatótávolság kilométer. A vezetési stílus, a sebesség, a kényelmi/járulékos fogyasztók, mint például a légkondicionáló vagy a járműfűtés használata, az utasok száma/terhelés, a választott vezetési profil (Normal, ECO, ECO+), az alacsony külső hőmérséklet, az útvonalválasztás (város/országút/autópálya), a forgalmi és a topográfiai viszonyok függvényében a hatótávolság rövidebb is lehet.

6 Komfort. Kombinált műszer multifunkciós kijelzővel Az első szélvédő fűtése Ülések A legfontosabbak mindig szem előtt vannak: legyenek akár olyan e-specifikus in- Felejtse el a fárasztó jégkaparást télen! A szériában beépített, automatikusan ve- formációk, mint a fogyasztási értékek, vezetési és energia-visszanyerési zérelt elsőszélvédő-fűtéssel és a szériában beépített Climatronic klímaberende- Ide az ember szívesen ül be: összetéveszthetet- fokozatok, hatótávolság vagy a teljesítmény előrejelzése, esetleg az utazási zés segítségével az e-up! javítja a fűtési hatékonyságot. len designjuknak köszönhetően az e-up! készenlét kijelzése és a töltési folyamat állapota. A multifunkciós kijelzőnek Bőrfelszereltség integrált ülései nemcsak jól néznek ki, köszönhetően, az e-up! vezetője mindig a legjobban tájékozott. Hogy e-up! modellünket mindig szilárdan kézben tartsuk. a felhasznált anyagokat és az Az igényesen kidolgozott bőrnek köszönhetően mely a kor- igényes kidolgozást a bőrünkön mánykereket, a sebességváltógombot és a kézifékkar fo- érezzük. A vezetőülés gantyúját borítja minden pillantás és érintés örömteli. magassága állítható. maps+more hanem a tapintásuk is kiváló, hiszen maps+more 02 Ez az útitárs valóban mindennel ellát: a hordozható navigációs és információs rendszer, a maps+more, egy igazi különlegesség. Az RCD 215 rádiórendszerrel együtt a maps+more rendelkezésére bocsátja az összes információs és kommunikációs funkciót, és párját ritkítva kapcsolja össze a felhasználói és előre beprogramozott tartalmakat. A kijelzés és a vezérlés a színes érintőképernyőn keresztül megy végbe. 01. Információk: itt tudhat meg mindent az energiaáramlásról, a külső hőmérsékletről, az ener- 01 giafogyasztásról, és a drive pack plus rendszerrel együtt a távolságokról parkolás esetén. 02. Think Blue. Trainer. : a Think Blue. a Volkswagen számára egyet jelent a fenntartható mobilitással. A maps+more pedig minden utazásnál hozzájárul ehhez, hiszen elemzi a vezetési magatartást, és értékes tanácsokat ad a környezetkímélő vezetési módhoz. 03. e-navigáció: az integrált navigációs rendszerünk a maps+more lelke. Többek között tartalmaz az e-mobilitásra szabott szolgáltatásokat, mint például útvonal-hatótáv ellenőrzést, több- Ülésfűtés Climatronic megállásos útvonaltervezést, gazdaságos e-útvonal-kijelzést, hatótáv kijelzését az aktuális Az első két ülés esetében már a szériában beépített Az e-up! gondoskodik a jó levegőről: méghozzá a széria Climatronic 04. Média: rádiós funkciók, SD-kártyaolvasó 32 GB-ig és MP3-lejátszás. ülésfűtés segítségével az e-up! ismét tanúbizonysá- rendszer segítségével, amely nemcsak a hőmérsékletet szabályozza fo- got tesz a nagyszerűségéről: a kényelem a belső lyamatosan, hanem a rossz szagok beáramlását is megakadályozza. térben is nagybetűkkel írandó. töltöttségi szint mellett és a töltőállomások kézi beillesztését. Kék díszvarrások 05. Telefon: a bluetooth kihangosítással és a hangvezérléssel kényelmesen kommunikálhat akár Az e-up! belső tere egyedi, köszönhetően Élő szolgáltatások (ábra nélkül): fontos információk, pont amikor szükségünk van rájuk ezt egyedülálló designjának: kék díszvarrások kínálják a Garmin-Live szolgáltatások. Bluetooth kapcsolaton keresztül csatlakozzon egyszerűen a kormánykeréken, a sebességváltógombon, az okostelefonjához, és máris rendelkezésére állnak a navigációs készüléken az élő forgalmi, valamint a szőnyegeken és az üléseken, időjárási és helykereső szolgáltatások. melyek e-specifikus jelleget tükröznek. vezetés közben.

7 Az e-up!: Car-Net e-remote Most már a A Car-Net e-remote okostelefon-applikációval különböző járműfunkciókhoz férhet hozzá. Az e-up! klimatizálása egészen egyszerűen, már elindulás előtt bekapcsolható. Anélkül, hogy a Minden a szemünk előtt zsebünknek is. Mintha az e-up! nem lenne amúgy is elég innovatív, a Volkswagen még egy további műszaki csemegét kínál: a Volkswagen Car-Net e-remote okostelefon-applikáció, ugyanúgy, mint a Car-Net Portal a com/car-net alatt, sok hasznos járműfunkciót vezérel a távolból. Ez nemcsak szerfölött kényelmes, hanem lehetővé járműben tartózkodna, lehívhatja a külső hőmérsékletet és beállíthatja a kívánt belső hőmérsékletet. Ha az e-up! töltőállomáshoz van csatlakoztatva, előre klimatizáltan, teljes elektromos hatótávolsággal áll rendelkezésére. A töltési folyamatot is elindíthatja vagy leállíthatja távolról. Tájékozódhat az aktuális töltési állapotról és az ezzel összefüggő teszi azt is, hogy a teljes hatótávolsággal induljon útjára és optimalizálja a fogyasztást. hatótávolságról. Amikor a jármű tölt, Minden a kezünk ügyében. leolvashatja a hátralévő töltési időt is. A klimatizálás és a töltés funkciókat időzítővel előre beállíthatja. Ezenfelül olyan adatok is mindig rendelkezésére állnak, hogy a világítás be van-e kapcsolva vagy az ajtók Mindenkor betekinthet a menettulajdonságokba, zárva vannak-e. A legutóbbi parkolási helyet is megte- Az e-up! nem csak kívülről néz ki jól. Belül is meggyőző, valamint a személyes utazási adatokba is, mint kintheti a kijelzőn. köszönhetően remek designjának és számos műszaki megoldásának. például az átlagsebesség vagy az utazási időtartam. Vezessen még hatékonyabban, Valamennyi funkció a használja fel a rendelkezésére álló webportálon keresztül is vezérelhető. információkat az e-motor fogyasztásáról, az energia-visszanyerésről, valamint további elektromos fogyasztókról, mint pl. Climatronic vagy a rádió.

8 14 15 Kis e, nagy meghajtás. Az e-up!-pal a Volkswagen a jövőbe mutató Kifinomult technika teszi teljessé az e-up! meghajtását: az energia-visszanyerés a fékezéskor keletkező energia visszanyerését technikát helybe hozza, méghozzá most rögtön. Műszakilag érett, biztonságos és mindenekelőtt jelenti, mely technika segít abban, hogy a Think Blue. eszme átkerülhessen a gyakorlatba. Hogy milyen csúcsteljesítményekre képes a hétköznapokra való természetesen a megszokott minőségben és kényelemmel. az e-up! motorja és milyen meglepően hatékony meghajtással Mindemellett a térkínálat tekintetében sem kell rendelkezik, arról a másik oldalon olvashat. Ámde nemcsak az semmiről lemondanunk. Úgy, ahogy ezt egy igazi érett technika garantált az e-up! esetében, hanem a nagyfeszültségű akkumulátor megbízhatósága is, amelyre 8 éves jótállást Volkswagen esetében már megszokhattuk. vállalunk. Ne feledje: vezetési élmény teljes nyomatékkal, és mindez már rögtön elinduláskor. Lényeges számok Azt az előítéletet, hogy az elektromos járművek nem képesek nagy teljesítményre, az e-up! a maga 60 kw-os teljesítményével és 210 newtonméteres forgatónyomatékával már az első métereken lerombolja. És a többi adat is meggyőző. Gondolta volna, hogy pusztán az akkumulátor energiájával akár 130 kilométer per órás sebesség és 0-ról 100-ra 12,4 másodperc alatt történő gyorsulás érhető el? Energia-visszanyerés Motorizáltság Áramfogyasztás (kwh/100 km 1), kombinált) 11,7 Hatótávolság (km (ÚEM) 2) 160 Legnagyobb sebesség (km/h) 130 Gyorsulás (0 100 km/h) 12,4 Szén-dioxid-kibocsátás (g/km) 1) 0 Energiahatékonysági osztály 3) A+ 1. A megadott értékek meghatározása az előírt mérési módszereknek megfelelően történt. A megadott értékek nem egy adott járműre vonatkoznak, és nem részei az ajánlatnak, hanem kizárólag összehasonlítási alapot nyújtanak a különböző típusokhoz. A gépjármű üzemanyag-fogyasztása és szén-dioxid-kibocsátása nemcsak az üzemanyag hatékony felhasználásától függ, hanem a vezetési stílustól és egyéb, nem technikai tényezőktől is (pl. környezeti feltételek). Járulékos szerelvények és tartozékok (felépítmények, abroncsok stb.) megváltoztathatják a lényeges járműparamétereket, mint pl. tömeg, gördülési ellenállás és légellenállás, és az időjárási és környezeti feltételek mellett befolyásolhatják a fogyasztási és menetteljesítményi értékeket. Az üzemanyag-fogyasztási és szén-dioxid-kibocsátási határadatok a választott abroncsméret és az opcionális felszerelések függvényében értendők. Fontos tudnivalók az 1999/94/EK irányelv jelenleg érvényben lévő változata értelmében: további információkat az új személygépkocsik hivatalos üzemanyag-fogyasztásáról és a hivatalos, sajátos szén-dioxid-kibocsátásról a Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO 2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen (Vezérvonal az új személygépkocsik üzemanyag-fogyasztásához, a CO 2-kibocsátásához és villamosenergia-fogyasztáshoz) közleményből tájékozódhat, amely az összes értékesítőhelyen, továbbá a DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH társaság székhelyén (Hellmuth-Hirth-Straße 1, D Ostfildern, Németország) szerezhető be ingyenesen, vagy a honlapon olvasható. 2. A megadott NEFZ-hatótávolságot befolyásolja a vezetési stílus, a sebesség, a kényelmi/járulékos fogyasztók, mint például a légkondicionáló vagy a járműfűtés használata, az utasok száma/terhelés, a választott vezetési profil (Normal, ECO, ECO+) és a topográfiai viszonyok. A gyakorlatban a hatótávolság kilométer. 3. A hatékonysági osztályok a járműveket szén-dioxid-kibocsátásuk alapján értékelik, a jármű önsúlyát figyelembe véve. Az átlagnak megfelelő járműveket a D osztályba sorolják. A jelenlegi átlagnál jobb eredményeket felmutató járművek A+, A, B vagy C jelölést kapnak. Az átlagnál rosszabb járművek jelölése E, F vagy G Az energia-visszanyerés a fékenergia visszanyerését jelenti. Az e-up!-nál ez a meghajtómotor generátorüzemre való kapcsolásával történik. Az eközben keletkező energia visszakerül a nagyfeszültségű akkumulátorba, amely azt későbbi felhasználásra tárolja. Az e-up! vezetője különböző erősségű energia-visszanyerési módozatok közül választhat: maximális késleltetés maximális fékenergiavisszanyeréssel, vagy minimális késleltetés csekély fékenergiavisszanyeréssel. Fékezéskor mindig nyerünk vissza energiát. 100 Az e-up! akkumulátorát úgy terveztük meg, hogy ideálisan helyezkedjék el a járműben, és ütközés esetén is pont optimális védelmet kapjon. Erőkihasználás %-ban 0 Szakasz m-ben azonnal 40 m 410 m Az e-up! meghajtási viselkedése Optimális! Már elinduláskor teljes nyomaték! Áramfogyasztás (kwh/100 km): 11,7 (kombinált), CO 2-kibocsátás (g/km): 0 (a menet közben mért CO 2-kibocsátásra vonatkozik, a teljes CO 2-kibocsátás az áram eredetétől függ. A Volkswagen ezért ökoáram alkalmazását javasolja), energiahatékonysági osztály: A+.

9 Városi vészfék funkció Az e-up! városi vészfék funkcióval lett felszerelve, kategóriájában elsőként Parkpilot A ParkPilot parkoláskor akusztikusan figyelmeztet az elöl vagy hátul lévő akadá- Műszerfalborítások és a fényezések ez pedig egy nagyon értékes funkció, ha a biztonságos vezetésről van szó. Lézeres lyokra. A rádiónavigációs rendszerben az akadályok távolsága megjelenik érzékelő figyeli, ha túl gyorsan közeledünk az előttünk haladó járműhöz, valamint érzékeli az előttünk lévő akadályokat 10 méteres hatótávolságban. A városi a kijelzőn is. Külső szín vészfékező funkció 30 km/h sebességig reagál, és vészhelyzetben akkora fékerőt fejt ki, hogy csökkenjen az ütközés súlyossága, vagy akár el is kerüljük azt. E-Sound motorhang Az elektromos meghajtású járművek különösen alacsony sebességeknél alig hallható zajt keltenek, ezért a többi közlekedési résztvevő, mint például a Sebességszabályzó berendezés Az emelkedő, illetve lejtő mértékétől függően a sebességszabályzó berendezéssel a megválasztott sebesség 30 km/h felett állandóan tartható különösen hosszabb utakon jelent ez értékes kényelmi szolgáltatást. Elektronikus stabilizáló program Az elektronikus stabilizáló program kritikus vezetési helyzetekben megakadályozhatja a jármű kitörését azáltal, hogy célzottan beavatkozik a fék és motor vezérlésébe. gyalogosok vagy kerékpárosok csak későn, vagy egyáltalán nem veszik észre őket. A jármű kivitelétől függően menet közben egy hangszóró 35 km/h-s sebességig a hagyományos motorhanghoz hasonló zajt kelt (e-sound). Több hely mindenkinek Beszállás az elektromos mobilitás világába: mi sem egyszerűbb és kényelmesebb ennél, hiszen az e-up! szériában négyajtós. Műszerfalborítás színe Kék fehér szürke Kék Hófehér reflexezüst titánszürke mélykék mélyfekete Légzsákok A csomagtér ugyanakkora, mint a hagyományos up! esetében, és egy praktikus Az első ülések elülső légzsákjai mellett már szériában is nagy felületű oldallégzsákok állnak rendelkezésünkre, melyek ütközéskor megvédik az elöl ülő utasok rekesszel is fel van szerelve a töltőkábel számára. fekete fejét és mellkasát. A műszerfal borítása számtalan színt vihet a belső térbe, és összesen hat különböző külső fényezéssel kombinálható. Az e-up! így még inkább személyre szabható. Az oldalon szereplő műszaki megoldások és biztonsági felszereltségek egy része opcionális, felár ellenében rendelhető extra.

10 Itt nem csak a Az e-up! segít még több pénzt megtakarítani: például a kedvező árú éjszakai árammal való töltéssel. További előny: a karbantartási költségek is lényegesen alacsonyabbak egy elekt- Vezetési profilok/e-coaching vezetési élmény jut előnyhöz. romos járműnél. Ahol nincs szükség olajra, ott olajcsere, olajszűrő és kipufogó sincs. Kipufogó sincs, amelyet néha cserélni kell, ezzel pedig további üzemeltetési költségeket takaríthat meg. Az e-up! hatótávolsági hatékonysága növelhető az ECO és ECO+ vezetési profilokkal, méghozzá gombnyomásra. Az ECO+ módban érhető el a legnagyobb hatótávolság ilyenkor kisebb a gyorsulás és a legnagyobb sebesség. Ennél a beállításnál a Climatronic kikapcsol. Az ECO mód az ideális választás azoknak a vezetőknek, akiknek fontos a hatótávolság, de mégsem akarnak lemondani mozgékonyságról és kényelemről. Ilyenkor a legnagyobb sebesség 120 km/h, míg a klímaberendezés csökkentett üzemmódban működik. Az e-up! vezetőjének lehetősége van továbbá arra, hogy saját maga is nagymértékben befolyásolja a fogyasztási költségeket, A vezetési profilok mellett a Think Blue. Trainer. is méghozzá a különböző vezetési profilok és az e-coaching segít- gondoskodik a Think Blue. eszme megvalósulásáról. ségével, amely folyamatosan tájékoztat a vezetési magatartásról Elemzi a vezetési módot a gyorsítás és fékezés tekinte- és így az aktuális fogyasztásról is. tében, és értékes tippeket ad a környezettudatos és Az e-up! hatékonysága érezhető természetesen a pénztárcánkon is, ugyanis a hagyományos meghajtású járművek üzemeltetési költségeivel szemben itt a költségek lényegesen alacsonyab- 26 km fűnyíró 20 m profi focista 100 kilométer kevesebbe kerül, mint 650 Ft költségtakarékos vezetés elérésére. További vizuális tájékoztatást nyújt a maps+more az energiaáramlás-kijelző és az energia-visszanyerési bak. 100 kilométeren az e-up! 11,7 kwh áramot fogyaszt, tehát körülbelül 650 forint a költsége 160 km e-up! statisztika által, ami a vezetőt állandóan fontos információkkal látja el. (51,18 forint/kwh áramdíj mellett.) Ezzel az e-up! még az elektromos járművek között is a leghatékonyabbak közé tartozik. A maps+more e-manager funkciója is kiveszi részét a kényelmes és hatótávolság-hatékony utazás eléréséből. Megadhatja vele a tervezett indulási időt, és Egyszerűen kedvezőbben az úton az e-up! segítségével. így összehangolhatja a töltést és az álló klimatizálást. A jármű igazodik az igényekhez, és így automatikusan biztosítja az optimális hatótávolságot induláskor.

11 Az e-up! Printed in Germany Változtatások joga fenntartva. Kiadás: március Az Ön Volkswagen-márkakereskedője inspired by Think Blue.