A jövő gépjárműhajtása - alacsonyabb károsanyag-kibocsátás, alternatív hajtások. és regeneratív üzemanyagok. Dr. Rolf Leonhard (a Robert Bosch GmbH

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "A jövő gépjárműhajtása - alacsonyabb károsanyag-kibocsátás, alternatív hajtások. és regeneratív üzemanyagok. Dr. Rolf Leonhard (a Robert Bosch GmbH"

Átírás

1 2007. június RF d Kl A jövő gépjárműhajtása - alacsonyabb károsanyag-kibocsátás, alternatív hajtások és regeneratív üzemanyagok Dr. Rolf Leonhard (a Robert Bosch GmbH dízel rendszerek fejlesztése üzletágának vezetője) előadása Az 58. Nemzetközi autós újságíró kollokvium alkalmából tartott előadás Boxberg, június Robert Bosch GmbH Postafiók Stuttgart Corporate Communications Telefon: Telefax: Vezető: Uta-Micaela Dürig Sajtófórum:

2 Igen Tisztelt Hölgyeim és Uraim! Vajon hogyan kell elképzelnünk a jövő gépjárműveinek hajtóművét öt, tíz valamint húsz év múlva? Az e kérdésekre adott válaszok alapvető jelentőséggel bírnak a Bosch számára. Több mint száz éve játszunk meghatározó szerepet a gépjárművek fejlesztésében, és ennek során nagy szakmai ismeretanyagra tettünk szert ban gépjárműtechnológiai tevékenységünkkel értük el a Bosch csoport forgalmának 62 százalékát, és ennek megfelelően nagy beruházásokat eszközlünk a jövő hajtástechnológiáinak kutatása és fejlesztése területén. Nemrégiben érte el csúcspontját a klímaváltozásról és a CO2- kibocsátásról szóló nyilvános vita. Fő témái a CO2-kibocsátás, a klímaés környezetvédelem valamint az egyre fogyatkozó fosszilis energiahordozó-készletek és a gépjárművek mindebben játszott szerepe. A Bosch már nagyon régóta foglalkozik ezekkel a most aktuálissá vált kérdésekkel. Már ma is rendelkezünk megoldásokkal az előttünk álló feladatokhoz, és nagy erőket összpontosítunk arra, hogy megtaláljuk a válaszokat a még megoldatlan kérdésekre. A belső égésű motorban még nagy fejlődési potenciál rejlik A károsanyag-kibocsátástól mentes mobilitás eszméjét tartjuk ugyan szem előtt, de már ma is tudjuk: az autók első számú hajtóműve még húsz év múlva is a belső égésű motor lesz. Ebben ugyanis még igen nagy fejlődési potenciál rejlik. A jelentős különbség inkább az lesz, hogy a benzin és a dízel mellett több alternatív üzemanyag is rendelkezésünkre áll majd, és az alternatív hajtások egyre nagyobb mértékben érvényesülni tudnak majd a kisebb piaci szegmensekben. Miként fest hát a menetrendünk a következő húsz évre? A fejlődés négy útján haladunk egyidejűleg: Fejlesztőink felderítik a belső égésű motor még ki nem aknázott potenciáljait. Ez a dízel motorra és az Otto-motorra egyaránt érvényes. A belső égésű motorral kapcsolatos új technológiák képezik az alapját az alternatív üzemanyagok alkalmazásának. Ezek szintetikus vagy megújuló nyersanyagokból készülnek. Ezen a területen közös 2 von 11

3 célért küzd az összes érintett: mi mint beszállítók, a motorfejlesztők és az ásványolaj-ipar. Hibrid koncepciók és a meghajtás minden részén jelen lévő intelligens megoldások révén a gépjármű és a belső égésű motor egyre tisztábbá és takarékosabbá válik. Úgy látjuk, hogy áthidaló technológiákkal megoldott számos fejlesztési lépést követően a kisebb szegmensekben egyre nagyobb szerephez juthatnak az energia-átalakítóként fűtőanyagcellával ellátott elektromos hajtások a belső égésű motorok alternatívájaként. A dízeltechnológia készen áll az USA és Ázsia piacaira Miként is lássunk neki a potenciál növelésének? Lássuk először a belső égésű motort, és azon belül is a dízelt: a közvetlen befecskendezésű, korszerű dízelmotorok jó harminc százalékkal kevesebb üzemanyagot fogyasztanak, mint a hagyományos, szívócső-befecskendezésű benzinmotorok. Emellett a CO2-kibocsátásuk is mintegy 25 százalékkal alacsonyabb. A dízel tehát hatékony energiafogyasztása révén környezetbarát gépjárműhajtás. Ezért mindent megteszünk annak érdekében, hogy európai sikereit követően Észak-Amerikában és Ázsiában is áttörést érjünk el a dízellel. Az autóipar ma már képes megzabolázni a dízelrészecskéket. Egyrészről optimalizált befecskendezési technológiával csökkentjük a motor nyers tehát a kipufogási szakaszban való utókezelést megelőző kibocsátását. Másrészről a kiegészítő dízelrészecske-szűrő oly mértékben lecsökkenti a koromkibocsátást, hogy a későbbi szigorúbb határértékeknek is meg tudunk felelni től kezdve a dízelrészecskeszűrők egy új generációja is szerepel majd termékpalettánkon. Ettől kezdve egy kézből tudjuk majd szállítani az egymással optimálisan összehangolt dízel- és kipufogógáz-utókezelési technológiát. Újabb fejlesztési feladat elé állít bennünket a nitrogénoxid vagy NOxkibocsátás kérdése. Az Egyesült Államokban már ma is igen szigorú határértékekkel szabályozzák a NOx- kibocsátást. Emellett a BIN 8-ról BIN 5-re való, az idei évtől hatályos szigorítás újabb kihívást jelent a fejlesztők számára: a mérföldenként kibocsátott 200 milligramm 3 von 11

4 nitrogénoxid helyett ettől kezdve már csak 70 milligramm megengedett. Egy kilométerre átszámítva ez mintegy 124 illetve 43 milligrammnak felel meg. Európában is csökkennek a megengedett NOx-határértékek, mégpedig lépésről lépésre: először a 2009-ben hatályba lépő Euro-5 szabvány révén, a mai kilométerenkénti 250 milligrammról 180 milligrammra. A 2014-ben hatályba lépő Euro-6 pedig már csupán 80 milligramm kilométerenkénti kibocsátást tesz lehetővé. A jelenlegi határérték tehát 70 százalékkal, a 30 évvel ezelőtt megengedett érték egy százalékára csökken. Az igényes kipufogógáz-határértékek műszaki megoldásai Fejlesztőink számára már most is egyértelmű, hogy még ezen igényesebb határértékek betartásához is időben megtaláljuk a megfelelő műszaki megoldásokat. Ez olyan célzott motoron belüli intézkedések révén fog sikerülni, amelyek tovább optimalizálják az égési folyamatokat, mégpedig az alábbiak segítségével: a turbófeltöltő magasabb töltési nyomása a részterheléskori magasabb kipufogógáz-visszavezetési aránnyal egyidejűleg, több mint 500 bar-ral magasabb befecskendezési nyomás részterhelés esetén és még rugalmasabb befecskendezési folyamat akár nyolc befecskendezéssel munkaütemenként. Ezek a műszaki megoldások haszongépjármű-motoroknál már kiválóan beváltak. Bármilyen terhelés mellett jelentősen csökkentik mind a nitrogénoxid-, mind a részecske-kibocsátást. Ezeket az előnyöket a dízelüzemű személygépjárműveknél is érvényre fogjuk juttatni. Új technológiáink révén már ma is további megtakarítási potenciált szabadítunk fel. A fejlesztők ma már kisebb motorokat készíthetnek, mégpedig teljesítmény- és forgatónyomaték-csökkenés nélkül. A jelenséget downsizing -nak nevezik. A kisebb lökettérfogat és a kevesebb henger kisebb súrlódási veszteséget és ezáltal jobb hatásfokot eredményez. Ugyanakkora forgatónyomaték mellett 25 százalékkal 4 von 11

5 kisebb lökettérfogattal mintegy 10 százalékos üzemanyag-megtakarítás érhető el. A kisebb fogyasztás pedig alacsonyabb CO2-kibocsátással jár. Két újításunk révén jelentős mértékben hozzájárulunk ehhez az előrelépéshez: egyrészről akár 2000 bar befecskendezési nyomást is lehetővé tévő Piezo-injektorainkkal. Emellett pedig optimalizált mágnesszelepes injektorokat kínálunk, amelyek hasonlóan nagy teljesítményűek, mint a Piezo-injektorok, és koncepciótól függően akár 2000 bar feletti befecskendezési nyomás mellett is használhatók. Ebben a 2000 bar feletti nyomástartományban kerül előtérbe új Bosch CP4-es Common-Rail pumpánk bar-os nyomású változatát 2006 óta állítjuk elő sorozatgyártásban. A 2000 bar-os változatot ebben az évben vezetjük be a piacra. Ezt a pumpát a legmagasabb hidraulikai hatásfokokhoz terveztük. Már közepes fordulatszám és terhelés mellett is igen magas befecskendezési nyomással támogatja az égési folyamatot. Számos ezzel a befecskendezési technológiával felszerelt dízelüzemű gépjármű akár NOx-utókezelés nélkül is képes lesz megfelelni a ben hatályba lépő Euro-6 szabvány határértékeinek. A nehezebb gépjárművek és a még szigorúbb USA-határértékek esetében azonban elengedhetetlen a kipufogógáz NOx-utókezelése. Ezért a dízel esetében éppoly intenzíven dolgozunk a befecskendező rendszerek továbbfejlesztésén, mint a kipufogógáz utókezelésének rendszerein és összetevőin. Denoxtronic-kal a nitrogénoxid-kibocsátás csökkentéséért Ennek során a haszongépjármű-szektorban szerzett ismereteinket kamatoztatjuk, ahol a 2004-ben bevezetett Bosch Denoxtronic remekül bevált a nitrogénoxid-kibocsátás csökkentése területén. Ez a rendszer folyékony karbamidot más néven Adblue-t fecskendez a kipufogócsőbe. A következő SCR Selective Catalytic Reduction katalizátorban az Adblue ártalmatlan vízgőzzé és nitrogénné egyesül a kipufogógázban lévő nitrogénoxiddal. E rendszer segítségével a haszongépjármű-gyártók jelenleg több mint 80 százalékos NOxátalakítási arányt képesek elérni. 5 von 11

6 A NOx-tárolókatalizátor alternatívájaként jelenleg a Denoxtronictechnológiát alakítjuk a személygépjárművek igényeihez. Az új rendszer a jövő évben kerül először az USA piacára, amikor az Audi, a BMW, a Mercedes és a Volkswagen bevezetik ott a Bosch Denoxtronic-kal felszerelt Clean-Diesel járműveiket. A Boschnak van még egy újítása a jövő dízelmotorjaival kapcsolatban: a szilíciumkarbidból készült jelenlegi részecskeszűrők alternatívájaként a Denso-val közösen kifejlesztünk egy könnyebben megmunkálható coriderit-kerámiából készülő szűrőt. Ez az anyag már bevált katalizátorok esetében, és megvannak a maga előnyei. Szűrőnk révén csökken az elkerülhetetlen üzemanyag-többletfogyasztás, és ami nem utolsó szempont a szűrő költségtakarékosabban állítható elő. Az új szűrőgeneráció sorozatgyártásban történő alkalmazását 2009-től tervezzük épp időben a szigorodó kibocsátási határértékek miatt megnövekvő kereslethez. Hölgyeim és Uraim! A dízel a jövőben is jelentős mértékben hozzájárul a gépjármű-forgalom által okozott CO2-kibocsátás csökkentéséhez. Új dízel-technológiáink révén még a legszigorúbb kibocsátási határértékeket is be lehet tartani. Az Otto-motorok szintén megteszik a magukét: ezen a területen is a közvetlen befecskendezés jelenti azt a kulcsfontosságú technológiát, amelynek révén tovább csökkenthető az üzemanyag-fogyasztás és a CO2-kibocsátás. A benzinmotor tanul a dízelüzeműtől A gépjárműgyártók már tíz évvel ezelőtt bevezették a piacra az első réteges töltéssel és hengerfalra irányított szegényebb keverékű égéssel működő közvetlen befecskendezésű benzinmotorokat. Az áttörést azonban csak a közvetlen befecskendezéses technológia és a turbófeltöltés kombinációja hozta meg, amely 2004-től került alkalmazásra sorozatgyártásban. Az e koncepció szerint gyártott motorok már alacsony fordulatszám mellett is magas, newtonméter forgatónyomatékot biztosítanak lökettérfogat-literenként, és ezáltal a kívánt menetdinamika lényegesen alacsonyabb üzemanyag- 6 von 11

7 fogyasztással párosul. A motorok homogén égéssel működnek, ezért nincs szükségük NOx-tárolókatalizátorokra. Ennek műszaki alapjait mi tettük lehetővé közvetlen benzinbefecskendező rendszerünk második generációja, a DI-Motronic révén. A rendszer fontos jellemzői a motorfejlesztők által rugalmasan alakítható többfuratos befecskendező-szelepek, a 150 bar-ra növelt befecskendezési nyomás, valamint a kompakt, egyhengeres, magasnyomású pumpa. Közvetlen benzinbefecskendezés, mint a downsizing alapja Közvetlen benzinbefecskendező rendszerünk második generációja, a DI- Motronic révén kifejlesztettünk egy megoldást arra, hogy alacsony fordulatszám mellett több friss levegőt juttassunk a hengerbe, és ezáltal magasabb forgatónyomatékot biztosítsunk: ez az úgynevezett Scavenging. Ennek során a DI-Motronic oly módon vezérli a be- és kifúvó nyílások nyitását, hogy azok egy pillanatig egyszerre legyenek nyitva: az égéstérben kereszthuzat keletkezik, miáltal a henger jobban megtelik friss levegővel. Az üzemanyag közvetlen befecskendezésére csak azután kerül sor, hogy a DI-Motronic ismét lezárta a szelepeket. A kipufogórendszerbe nem kerül üzemanyag, így a károsanyag-kibocsátás csökken. A kisebb lökettérfogattal együtt ez a technológia százalékkal alacsonyabb CO2-kibocsátást eredményez. Az új benzinmotorok még az Egyesült Államok legszigorúbb, Szuper Ultra Alacsony Kibocsátású Járművekre (Super Ultra Low Emission Vehicles) vonatkozó kibocsátási határértékeinek is megfelelnek. Emellett a kívánt fogyasztáscsökkenést is biztosítják. Ezért látunk az USA-ban jó esélyeket és várunk kedvező növekedési rátákat a közvetlen benzinbefecskendezés vonatkozásában. Míg 2006-ban még egy százalék alatt volt a közvetlen benzinbefecskendezés részaránya a NAFTA-országok piacán, addig 2015-re már több mint 10 százalékkal számolunk. A 150 bar-os többfuratos befecskendező szelepekkel egy időben, ban, a beszállítók közül elsőként, a Mercedes CLS 350 CGI-ben mutattunk be egy 200 bar-os Piezo befecskendező szelepet, kifelé nyíló 7 von 11

8 fúvókával. Ez a befecskendező szelep lehetővé teszi a motorgyártóknak az újszerű, sugárvezérelt égési eljárás alkalmazását részterhelésen. Ez a hagyományos szívócsöves befecskendezőkhöz viszonyítva mintegy 15 százalékkal kevesebb fogyasztást és CO2-kibocsátást eredményez. A Piezo-technológia azonban költséges, ezért mérnökeink máris más megoldáson dolgoznak. Az a cél, hogy a sugárvezérelt égési eljárást valamint a flexfuel-üzemet tehát a benzinnel, alkohollal vagy földgázzal váltakozva történő üzemeltetést mágneses szeleppel vezérelt többfuratos befecskendező-szeleppel is sikerüljön megvalósítani. Hölgyeim és Uraim! A hagyományos üzemanyagok alternatívái csökkentik a nyersolajbehozataltól való függőséget, kímélik e készleteket, és ugyanakkor javítják a CO2-mérleget. Azonban csak akkor, ha azonos mértékben figyelembe vesszük a teljes előállítási folyamatot, az üzemanyagtermeléstől egészen a járműben való felhasználásig Well-to-Wheel, azaz a forrástól a kerékig. Ha például földgázt használunk nyersanyagként, akár 25 százalékos CO2-megtakarítási potenciált érhetünk el. A benzin és a dízel alternatívái csökkentik a CO2-kibocsátást Még kedvezőbb értékeket érhetünk el bio-üzemanyagokkal. A bioüzemanyagok első generációjával, amelynek esetében csak a növények gyümölcsei kerülnek hasznosításra, 70 százalékos CO2-megtakarítást sikerült elérni. A bio-üzemanyagok második generációja esetében ez az érték már 90 százalék. Ebben az esetben már a teljes növényt bioüzemanyaggá, etanollá vagy szintetikus biodízellé dolgozzuk fel. Már számos alternatív üzemanyag esetében komplett befecskendezési technológiával rendelkezünk, legyen szó Compressed Natural Gas-ról (CNG), tehát cseppfolyósított gázról, vagy magas etanoltartalmú benzinről, E85-ről vagy flexfuelről. Brazíliában már ma is nagy mennyiségben adnak el a mi flexfuel-befecskendezési technológiánkkal ellátott személygépjárműveket, amelyek benzinnel és etanollal egyaránt működnek. Európában ugyanakkor egyre nagyobb arányban kevernek biodízelt és földgázból nyert szintetikus dízelt az ásványi dízelhez, benzin esetében pedig a bio-üzemanyag etanolt. Ez nem csupán 8 von 11

9 megfelelően módosított technológiával ellátott, új járművek esetében csökkenti a CO2-kibocsátást, hanem a már meglévő gépjárműállomány esetében is. Vezérelt kisegítő aggregátok gondoskodnak az energiahatékonyságról Hajtáságon az elektromos kisegítő aggregátok terén várható jelentős változás. Ezen a területen fejlesztőink minden egyes gazdaságosan elérhető százalékpontnyi hatékonyságnövelést igyekeznek biztosítani számunkra. Jó példa erre új Start/Stop-rendszerünk. Amíg a jármű forgalmi dugóban vagy piros lámpánál várakozik, a rendszer kikapcsolja a belső égésű motort. Amint a vezető a kuplungra lép, hogy ismét sebességbe kapcsoljon, a rendszer automatikusan elindítja a motort. Az elektronika gondoskodik arról, hogy a vezető bárminemű kényelmetlenség nélkül üzemanyagot takaríthasson meg, és csökkenti a CO2-kibocsátást. Ez járműtől függően akár nyolc százaléknyi megtakarítást is jelenthet városi közlekedés mellett. A rendszer először az új 1-es BMW-ben kerül alkalmazásra. Fejlesztőink szem előtt tartják a generátor és a dinamó hatékonyságát is. A Bosch megfelelően optimalizált generátorával egy vagy két százaléknyi fogyasztás is megtakarítható. A generátorszabályozásba való intelligens beavatkozás révén fékezéskor az energia egy részét az akkumulátor töltésére fordítjuk. Ezzel két vagy három százaléknyi fogyasztási és CO2-kibocsátási csökkenés érhető el. Testre szabott hibrid-koncepciók nagyvárosi közlekedéshez Jóval nagyobb CO2-csökkentési potenciál rejlik hibrid-koncepcióinkban. Egy benzines hibrid esetében jó 25 százalék, egy dízeles hibrid esetében pedig akár 40 százalék takarítható meg egy hagyományos benzinmotorhoz képest. Az egyes koncepciók megtakarítási sikere különböző tényezőktől függ. Alapvető jelentőséggel bírnak az alábbiak: az installált elektromos hajtási teljesítmény, a kivitel módja párhuzamos vagy elágazó 9 von 11

10 valamint és ez külön kiemelendő a belső égésű motor hatékonysága. Koncepcióink sikeressége szempontjából döntő szempont a vásárlók általi elfogadottság mértéke. Ezen a téren a Strong Hybrid áll a legjobban. Az elektromos hajtás teljesítménye elegendő ahhoz, hogy rövid távon tisztán elektromos alapon üzemelhessen, és meggyőzően erőteljes támogatást kap a belső égésű motortól a nagyvárosok újra és újra leálló majd újrainduló forgalma közepette. A Bosch több mint 30 éve foglalkozik elektromos hajtásokkal, ezért úgy véljük, hogy rendszer- és komponens-megoldások terén igazán jól állunk. Várhatóan már a jövő évben szállítani tudjuk a hibridtechnológiát a Volkswagen, az Audi és a Porsche járműveiben történő első alkalmazáshoz. A legmesszebbre a gépjárművek energia-átalakítójaként alkalmazott fűtőanyagcellával tekintünk. A károsanyagmentes gépjármű-közlekedés víziójához a regeneratív módon előállított és üzemanyagként használt hidrogén, valamint az elektromos hajtásra használt elektromos motorok révén kerülhetnénk a legközelebb. Fejlesztőink szerint azonban ma még túlságosan nagy akadályok tornyosulnak előttünk a hidrogéntermelés, a fűtőanyagcellák élettartama vagy a hidrogén tárolása területén. Ezért a fűtőanyagcella az elkövetkező húsz év során csupán kisebb piacokon helyettesítheti a belső égésű motor számos változatát. Fejlesztőink azonban dolgoznak a kérdésen, és már ma is szállítanak alkatrészeket a fűtőanyagcellás járművek prototípusaihoz. Hölgyeim és Uraim! A hajtási rendszerek területén már rendelkezésünkre álló technológiák valamint az üzemanyag-fogyasztás és a CO2-csökkentés optimalizálására irányuló fejlesztési projektjeink révén jól felkészültünk a gépjárműpiacok majdani fejleményeire. A 2020-ig terjedő időszakban várhatóan a tökéletesített közvetlen befecskendezési rendszerekkel ellátott belső égésű motor dominál majd a gépjárműhajtások körében. A gépjárműgyártók és beszállítóik nagy 10 von 11

11 erőfeszítéseket tesznek a hajtási rendszer energiahatékonyságának növelése és a CO2-kibocsátás csökkentése érdekében. A következő belátható műszaki fejlesztések révén az autóipar meg fog tudni felelni a várhatóan szigorodó kipufogógáz-határértékeknek. Az olyan alternatív hajtások, mint a hibrid, bizonyos profilok esetében jelentősen hozzá fognak járulni a CO2-kibocsátás csökkenéséhez. Emellett megteremtjük a műszaki feltételeket ahhoz, hogy a belsőégésű motorokban alternatív üzemanyagokat, főként megújuló nyersanyagokból készült bioüzemanyagokat használhassunk, ily módon javítva a CO2-mérleget. Köszönöm a figyelmet. 11 von 11

Sajtóinformáció. 2007. június PI 5877 UBK Kl/Vi

Sajtóinformáció. 2007. június PI 5877 UBK Kl/Vi Sajtóinformáció Nemzetközi autós újságíró-kollokvium Boxbergben: A Bosch műszaki megoldásai világszerte még biztonságosabbá, tisztábbá és takarékosabbá teszik a gépjárműveket Jövőképünk: alacsony kibocsátással

Részletesebben

A Bosch Hibrid-technológiája A vezetési komfort és a környezetvédelem kombinációja

A Bosch Hibrid-technológiája A vezetési komfort és a környezetvédelem kombinációja Sajtóinformáció A Bosch Hibrid-technológiája A vezetési komfort és a környezetvédelem kombinációja 2005 június hó RF 50606_EB Walter_MPK_hu.rtf Manfred Walter, a Robert Bosch GmbH Hibrid rendszerek Projektházának

Részletesebben

Dr. Manfred Walter, Robert Bosch GmbH Hibridrendszerek fejlesztőrészlegeinek vezetője

Dr. Manfred Walter, Robert Bosch GmbH Hibridrendszerek fejlesztőrészlegeinek vezetője Nemzetközi Autós Újságírói Kollokvium 2005 Bosch hibrid technológia A vezetési élmény és a környezetvédelem tudatos kombinációja Dr. Manfred Walter, Robert Bosch GmbH Hibridrendszerek fejlesztőrészlegeinek

Részletesebben

1. Bosch Motronic MED integrált motorirányító rendszer felépítése és általános jellemzői

1. Bosch Motronic MED integrált motorirányító rendszer felépítése és általános jellemzői 5.18. Benzinbefecskendező és integrált motorirányító rendszerek (Tizennyolcadik rész Integrált motorirányító közvetlen benzinbefecskendezéssel I. Bosch MED) Az Otto motorok egyesített irányító rendszerei

Részletesebben

Gépjárművek Üzemanyag ellátó Berendezései

Gépjárművek Üzemanyag ellátó Berendezései Gépjárművek Üzemanyag ellátó Berendezései Dr. Szabó József Zoltán Egyetemi docens Mechatronikai és Autótechnikai Intézet Fszt. 29. 7. Előadás Elektronikus Benzinbefecskendezés Motronic - motorirányítás

Részletesebben

Gépjárművek Üzemanyag ellátó Berendezései

Gépjárművek Üzemanyag ellátó Berendezései Gépjárművek Üzemanyag ellátó Berendezései Dr. Szabó József Zoltán Egyetemi docens Mechatronikai és Autótechnikai Intézet Fszt. 29. 7./B. Előadás Nagynyomású közvetlen Benzinbefecskendezés Motronic - motorirányítás

Részletesebben

Szárazon sűrítő 2-fokozatú csavarkompresszorok DSG-2/DSG-2 SFC FSG-2/FSG-2 SFC sorozatok

Szárazon sűrítő 2-fokozatú csavarkompresszorok DSG-2/DSG-2 SFC FSG-2/FSG-2 SFC sorozatok www.kaeser.com Szárazon sűrítő 2-fokozatú csavarkompresszorok DSG-2/DSG-2 FSG-2/FSG-2 sorozatok Szállítási teljesítmény: 13,5-50 m 3 /min, nyomás: 3-11 bar, :, - 51, m³/min Mit vár el a felhasználó egy

Részletesebben

MUNKAANYAG. Macher Zoltán. Járművek villamossági berendezéseinek, diagnosztikája és javítása I. A követelménymodul megnevezése: Gépjárműjavítás I.

MUNKAANYAG. Macher Zoltán. Járművek villamossági berendezéseinek, diagnosztikája és javítása I. A követelménymodul megnevezése: Gépjárműjavítás I. Macher Zoltán Járművek villamossági berendezéseinek, diagnosztikája és javítása I. A követelménymodul megnevezése: Gépjárműjavítás I. A követelménymodul száma: 0675-06 A tartalomelem azonosító száma és

Részletesebben

Érkező járműtechnológiák a közlekedési szektorokban, versenyképességi kérdések alakulása

Érkező járműtechnológiák a közlekedési szektorokban, versenyképességi kérdések alakulása Érkező járműtechnológiák a közlekedési szektorokban, versenyképességi kérdések alakulása (1.1 fejezet) IV. CNG és LNG szakmai konferencia 2016.06.03. Közúti járművekkel szemben támasztott követelmények

Részletesebben

Volvo 7900 Hybrid. Jobb üzlet a zöldebb városok számára

Volvo 7900 Hybrid. Jobb üzlet a zöldebb városok számára Volvo 7900 Hybrid Jobb üzlet a zöldebb városok számára A Volvo 7900 Hybrid sorozat új szintre emeli a zöld hatékonyságot, messze az Euro 6 követelmények fölé. A leghatékonyabb üzemű és legmegbízhatóbb

Részletesebben

A Wacker Neuson értékkereke: Középpontban ügyfeleink sikere. Robusztus és könnyen vezethető. ÜGYFÉL. Benzines kalapácsok TELJESÍTMÉNY KARAKTER

A Wacker Neuson értékkereke: Középpontban ügyfeleink sikere. Robusztus és könnyen vezethető. ÜGYFÉL. Benzines kalapácsok TELJESÍTMÉNY KARAKTER BH Benzines kalapácsok INNOVÁCIÓ MINŐSÉG ÜGYFÉL KARAKTER TELJESÍTMÉNY A Wacker Neuson értékkereke: Középpontban ügyfeleink sikere. Meggyőző erőnk a tőzsdén jegyzett közepes méretű családi vállalkozásunk

Részletesebben

A LEGJOBB TOVÁBBFEJLESZTVE. Az új DEUTZ-FAHR 6. széria Agrotron 6150.4-6160.4-6150-6160-6180-6190

A LEGJOBB TOVÁBBFEJLESZTVE. Az új DEUTZ-FAHR 6. széria Agrotron 6150.4-6160.4-6150-6160-6180-6190 A LEGJOBB TOVÁBBFEJLESZTVE Az új DEUTZ-FAHR 6. széria Agrotron 6150.4-6160.4-6150-6160-6180-6190 TELJESÍTMÉNY TOVÁBBFEJLESZTVE IntellIgencIától vezérelve A legújabb technológiák intelligens felhasználása

Részletesebben

Természetjáró modell

Természetjáró modell plusz egy dimenzió Kategóriák felett Olyan korban élünk, amelyben minden perc számít. Mindenhol. Az utazás sem kivétel. A Suzuki SX4 a gyors, hétköznapi utazást dinamikus, kirobbanó teljesítménnyel képes

Részletesebben

51 525 01 0001 52 01 Gázautószerelő Autószerelő

51 525 01 0001 52 01 Gázautószerelő Autószerelő 10/07 (II. 27.) SzMM rendelettel módosított 1/06 (II. 17.) OM rendelet Országos Képzési Jegyzékről és az Országos Képzési Jegyzékbe történő felvétel és törlés eljárási rendjéről alapján. Szakképesítés,

Részletesebben

Betonpadlók felületmegmunkálása.

Betonpadlók felületmegmunkálása. A Wacker Neuson találmánya: HÉZAGVÁGÓ AUTOMATA FORDULATSZÁM- SZABÁLYOZÓVAL. Megbízhatóság, lelkiismeretesség, minőség, gyors reagálás, rugalmasság és innováció ezekre garantáltan számíthatnak a vevőink.

Részletesebben

Sajtóinformáció. RBHU/MK 2004rbgr-ww_h. A Bosch saját növekedési potenciáljára épít: Jó kezdés a 2004-es esztendőben

Sajtóinformáció. RBHU/MK 2004rbgr-ww_h. A Bosch saját növekedési potenciáljára épít: Jó kezdés a 2004-es esztendőben Sajtóinformáció RBHU/MK 2004rbgr-ww_h A Bosch saját növekedési potenciáljára épít: Jó kezdés a 2004-es esztendőben Már a 2003-as év is kielégítő eredményeket hozott Az elektronikus stabilitási program

Részletesebben

Emisszió Mértékegység ESC ETC* CO mg/kwh 1500 4000 THC mg/kwh 130 160 NO x. mg/kwh 400** 460** NH 3

Emisszió Mértékegység ESC ETC* CO mg/kwh 1500 4000 THC mg/kwh 130 160 NO x. mg/kwh 400** 460** NH 3 A szerző Az Euro VI követelményeinek megfelelő haszongépjármű motortechnika című előadási anyag szerzője dr. Nagyszokolyai Iván, címzetes egyetemi docens, aki 1972-ben végzett a BME Közlekedésmérnöki Karon.

Részletesebben

Talaj/víz víz/víz hőszivattyú

Talaj/víz víz/víz hőszivattyú Talaj/víz víz/víz hőszivattyú Thermalia Energianyereség föld vagy talajvíz hőforrással. Környezeti energia hasznosítása a legmagasabb szintű hatékonysággal. Thermalia talaj/víz és víz/víz hőszivattyú előnyeiről

Részletesebben

Der Getreide-Fulliner. NEUERO keresztáramlású NDT szárító. Bevált technológia, kreatív megoldások, rugalmas gyártás NEUERO FARM- UND FÖRDERTECHNIK

Der Getreide-Fulliner. NEUERO keresztáramlású NDT szárító. Bevált technológia, kreatív megoldások, rugalmas gyártás NEUERO FARM- UND FÖRDERTECHNIK Der Getreide-Fulliner NEUERO keresztáramlású NDT szárító Bevált technológia, kreatív megoldások, rugalmas gyártás NEUERO FARM- UND FÖRDERTECHNIK Az NDT típusú NEUERO keresztáramlású szárítók a legmodernebb

Részletesebben

OSZTÁLYOZÓVIZSGA SZAKMAI ISMERETEK 11. OSZTÁLY

OSZTÁLYOZÓVIZSGA SZAKMAI ISMERETEK 11. OSZTÁLY OSZTÁLYOZÓVIZSGA SZAKMAI ISMERETEK 11. OSZTÁLY 1. A négyütemű benzinmotor indikátor diagramja a belsőégésű motorok csoportosítása, az elméleti és valóságos körfolyamat, a működési ciklus vagy munkafolyamat

Részletesebben

AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA A BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE ELECTRA : egy versenyképes és fenntartható elektronikai iparért az Európai Unióban

AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA A BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE ELECTRA : egy versenyképes és fenntartható elektronikai iparért az Európai Unióban HU HU HU AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA Brüsszel, 2009.10.29. COM(2009)594 végleges A BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE ELECTRA : egy versenyképes és fenntartható elektronikai iparért az Európai Unióban HU HU A BIZOTTSÁG

Részletesebben

A BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK, A TANÁCSNAK, AZ EURÓPAI GAZDASÁGI ÉS SZOCIÁLIS BIZOTTSÁGNAK ÉS A RÉGIÓK BIZOTTSÁGÁNAK

A BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK, A TANÁCSNAK, AZ EURÓPAI GAZDASÁGI ÉS SZOCIÁLIS BIZOTTSÁGNAK ÉS A RÉGIÓK BIZOTTSÁGÁNAK EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2013.1.24. COM(2013) 17 final A BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK, A TANÁCSNAK, AZ EURÓPAI GAZDASÁGI ÉS SZOCIÁLIS BIZOTTSÁGNAK ÉS A RÉGIÓK BIZOTTSÁGÁNAK Tiszta energiák

Részletesebben

III. Társadalmi kihívások, összesen 35 888 m

III. Társadalmi kihívások, összesen 35 888 m III. Társadalmi kihívások, összesen 35 888 m Tématerületei: 1. Egészség, demográfiai változások és jólét A szilárd tudományos bizonyítékokon alapuló, hatékony egészségfejlesztés hozzájárul a betegségek

Részletesebben

Központi injektoros, Peak&Hold rendszerű

Központi injektoros, Peak&Hold rendszerű Központi injektoros, Peak&Hold rendszerű Euro Noliker Kft. (POWERTUNING) 6725 Szeged, Textilgyári út 3. Tel.: +36 62 202 303 Mobil: +36 30 852 5460 info@powertuning.hu PT-E85 ETANOL- ÁTALAKÍTÓ Használati

Részletesebben

Junkers állókazán kiválasztási segédlet

Junkers állókazán kiválasztási segédlet Junkers állókazán kiválasztási segédlet Az energia nem vész el Okozott már Önnek fejfájást a fûtés-számlája? Amennyiben kérdésünkre igen a válasza, kérjük engedje meg, hogy segítséget nyújtsunk a probléma

Részletesebben

Az erős, takarékos és tiszta Otto-motorokhoz kifejlesztett közvetlen-benzinbefecskendezés

Az erős, takarékos és tiszta Otto-motorokhoz kifejlesztett közvetlen-benzinbefecskendezés Sajtóinformáció Az erős, takarékos és tiszta Otto-motorokhoz kifejlesztett közvetlen-benzinbefecskendezés 2005 június hó RF 50603ba_GS Leonhard_MPK_hu.rtf Dr. Rolf Leonhard, A Robert Bosch GmbH benzines

Részletesebben

Ami igazán fontos, az a szemnek láthatatlan

Ami igazán fontos, az a szemnek láthatatlan 1 Ami igazán fontos, az a szemnek láthatatlan Első pillantásra leginkább az tűnik fel, hogy az új Swift tervezői mennyi mindent megőriztek a korábbi verzióból. De ha jobban megnézi az ember, hogy mit rejtenek

Részletesebben

Hibriddiagnosztika/1

Hibriddiagnosztika/1 1 Gépjárművek üzeme I. laboratóriumi gyakorlat Hibriddiagnosztika/1 Dr. Emőd István Szerkesztette és lektorálta Dr. Varga Ferenc és Dr. Emőd István 2 Hibridhajtás Ez a tananyagot az Emőd-Tölgyesi-Zöldy:

Részletesebben

Szárazon sűrítő csavarkompresszorok DSG-2 sorozat

Szárazon sűrítő csavarkompresszorok DSG-2 sorozat Szárazon sűrítő csavarkompresszorok DSG-2 sorozat Kétfokozatú, szállítási teljesítmény: max. 30,1 m³/min; nyomás:,, és bar DSG-2 sorozat Innováció minőség KAESER Új dimenzió a szárazon sűrítésben A kétfokozatú,

Részletesebben

Euro VI Haszongépjármű-emissziótechnika

Euro VI Haszongépjármű-emissziótechnika Euro VI Haszongépjármű-emissziótechnika Az Euro VI előírások szerint 2014. január 1-jétől minden legyártott haszongépjármű-dízelmotornak meg kell felelnie a VI-os előírásban foglaltaknak. Az újonnan fejlesztett

Részletesebben

Rexroth 4EE Rexroth az energiahatékonyságért

Rexroth 4EE Rexroth az energiahatékonyságért Rexroth 4EE Rexroth az energiahatékonyságért Energia-megtakarítás? A Rexroth-tal ez akár a produktivitás növelésével együtt lehetséges. Az üzemeltetési költségek csökkentését, valamint a hatékonyabb és

Részletesebben

WALKER kipufogórendszerek ALAP Tréning. a kipufogórendszer és a motorteljesítmény/fogyasztás kapcsolata tipikus meghibásodások

WALKER kipufogórendszerek ALAP Tréning. a kipufogórendszer és a motorteljesítmény/fogyasztás kapcsolata tipikus meghibásodások WALKER kipufogórendszerek ALAP Tréning a kipufogórendszer és a motorteljesítmény/fogyasztás kapcsolata tipikus meghibásodások Pesti László - 2013 TARTALOMJEGYZÉK I. A kipufogórendszer fő funkciói II. Ellennyomás

Részletesebben

Fendt 500 Vario t t t

Fendt 500 Vario t t t Fendt 500 Vario Új Fendt 500 Vario 2 3 Legjobb ötletekből megformálva Az 500 Vario a legjobb elképzeléseket egyesíti egy egészen új gyártási sorozatban. A legendás 500 Favorit méretei a díjazott dizájnnal

Részletesebben

Miért Vaillant? Mert a nagyteljesítményű gázkazánok is lehetnek takarékosak. Állókazánok 65 kw felett. ecocraft exclusiv atmocraft. Vaillant forródrót

Miért Vaillant? Mert a nagyteljesítményű gázkazánok is lehetnek takarékosak. Állókazánok 65 kw felett. ecocraft exclusiv atmocraft. Vaillant forródrót Állókazánok 65 kw felett Miért Vaillant? Mert a nagyteljesítményű gázkazánok is lehetnek takarékosak. Vaillant forródrót A fűtéstechnikai partnereink sokat profitálhatnak a Vaillant sokrétű szervizszolgáltatásából.

Részletesebben

Gépjárművek Üzemanyag ellátó Berendezései. Dr. Szabó József Zoltán Egyetemi docens Óbudai Egyetem Mechatronikai és Autótechnikai Intézet

Gépjárművek Üzemanyag ellátó Berendezései. Dr. Szabó József Zoltán Egyetemi docens Óbudai Egyetem Mechatronikai és Autótechnikai Intézet Gépjárművek Üzemanyag ellátó Berendezései Dr. Szabó József Zoltán Egyetemi docens Óbudai Egyetem Mechatronikai és Autótechnikai Intézet 12. A. Előadás Környezetszennyezés csökkentés Benzin motor károsanyag

Részletesebben

/ Fűtés megújuló energiával. / Tökéletes komfort. / Megfelelő hőmérséklet

/ Fűtés megújuló energiával. / Tökéletes komfort. / Megfelelő hőmérséklet / Fűtés megújuló energiával / Tökéletes komfort / Megfelelő hőmérséklet NIMBUS Fűtő HŐSZivattYÚK FŰTÉS A NIMBUS hőszivattyúval: EGY LÉPÉS A jövő FELÉ A magas szintű környezeti fenntarthatóság biztosítása

Részletesebben

MUNKAANYAG. Bukovinszky Márta. Otto motorok felépítése és működési elve I. A követelménymodul megnevezése: Gépjárműjavítás I.

MUNKAANYAG. Bukovinszky Márta. Otto motorok felépítése és működési elve I. A követelménymodul megnevezése: Gépjárműjavítás I. Bukovinszky Márta Otto motorok felépítése és működési elve I. A követelménymodul megnevezése: Gépjárműjavítás I. A követelménymodul száma: 0675-06 A tartalomelem azonosító száma és célcsoportja: SzT-001-30

Részletesebben

ENGINEERING ADVANTAGE. AUSZTRÁLIA Tel: +61 3 921 30 800 Fax: +61 3 921 30 890 enquiry@norgren.com.au

ENGINEERING ADVANTAGE. AUSZTRÁLIA Tel: +61 3 921 30 800 Fax: +61 3 921 30 890 enquiry@norgren.com.au AUSZTRÁLIA Tel: +61 3 921 30 800 Fax: +61 3 921 30 890 enquiry@norgren.com.au AUSZTRIA Tel: +43 22 36 63 520 Fax: +43 22 36 63 520 20 enquiry@at.norgren.com BELGIUM & LUXEMBOURG Tel: +32 2 376 60 20 Fax:

Részletesebben

Gépjármű Diagnosztika. Szabó József Zoltán Főiskolai adjunktus BMF Mechatronika és Autótechnika Intézet

Gépjármű Diagnosztika. Szabó József Zoltán Főiskolai adjunktus BMF Mechatronika és Autótechnika Intézet Gépjármű Diagnosztika Szabó József Zoltán Főiskolai adjunktus BMF Mechatronika és Autótechnika Intézet 7. Előadás OBD - EOBD fedélzeti diagnosztikai rendszerek Környezetvédelmi önfelügyelő rendszer a gépjg

Részletesebben

Közvetlen benzinbefecskendezés: Új forgalomnövelő lehetőségek

Közvetlen benzinbefecskendezés: Új forgalomnövelő lehetőségek Közvetlen benzinbefecskendezés: Új forgalomnövelő lehetőségek » Nagynyomású befecskendezők és nagynyomású szivattyúk: Használja ki az új technológiák és a Bosch profeszszionális támogatásának előnyeit

Részletesebben

Ötletek: Hogyan válasszunk fûnyírót? Hajtás: Benzines vagy elektromos? Vágószerszám: 3Cut és 4Cut

Ötletek: Hogyan válasszunk fûnyírót? Hajtás: Benzines vagy elektromos? Vágószerszám: 3Cut és 4Cut www. makita.hu - A kertbarátok és a kerttechnika magazinja Ötletek: Hogyan válasszunk fûnyírót? Hajtás: Benzines vagy elektromos? Vágószerszám: 3Cut és 4Cut HÁROM TERMÉKCSALÁD ÖSSZEHASONLÍTÁSA: EXCLUSIVE,

Részletesebben

SAJTÓKÖZLEMÉNY AZ ÚJ FOCUS ECONETIC EURÓPA LEGTAKARÉKOSABB KOMPAKT AUTÓJA

SAJTÓKÖZLEMÉNY AZ ÚJ FOCUS ECONETIC EURÓPA LEGTAKARÉKOSABB KOMPAKT AUTÓJA SAJTÓKÖZLEMÉNY AZ ÚJ FOCUS ECONETIC EURÓPA LEGTAKARÉKOSABB KOMPAKT AUTÓJA A végső típusbizonyítványt az idei év végén megkapó új Focus ECOnetic, amely várhatóan a jövő év elején érkezik a hazai márkakereskedésekbe

Részletesebben

Keverékképzés és égés Otto motorokban

Keverékképzés és égés Otto motorokban Keverékképzés és égés Otto motorokban Keverési arány Mennyiségi szabályozás! Sztöchiometrikus keverési arány λ=1 L 0 8 gc 8gH2 3 kg / kg 0,23 L 0 értéke 16 tömeg % hidrogént, és 84 tömegszázalék szenet

Részletesebben

Gázkazán OS/OW 18/23-1 AE 23/31 OS/OW 18/23-1 KE 23/31. 6720608XXX-0610 (Users18_23).fm Page 1 Tuesday, October 31, 2006 8:51 AM

Gázkazán OS/OW 18/23-1 AE 23/31 OS/OW 18/23-1 KE 23/31. 6720608XXX-0610 (Users18_23).fm Page 1 Tuesday, October 31, 2006 8:51 AM 6720608XXX-0610 (Users18_23).fm Page 1 Tuesday, October 31, 2006 8:51 AM Gázkazán OS/OW 18/23-1 AE 23/31 OS/OW 18/23-1 KE 23/31 HU (06.10) JS 6720608XXX-0610 (Users18_23).fm Page 2 Tuesday, October 31,

Részletesebben

A High-tech fényezőkabin

A High-tech fényezőkabin Felülettechnika üzletág Surface Engineering A High-tech fényezőkabin WOLF TAIFUNO vision - a prémium- osztály TAIFUNO vision High-Tech fényezőberendez TAIFUNO TAIFUNO 4-szárnyú * és beépített menekülő-

Részletesebben

Bosch-akkumulátorok versenyelőny az akkumulátorüzletben

Bosch-akkumulátorok versenyelőny az akkumulátorüzletben Bosch-akkumulátorok versenyelőny az akkumulátorüzletben Gyors és hatékony indítás Biztonságos indítás hideg időben és felforrósodott motortérrel egyaránt Maximális biztonság minden helyzetben Szivárgásmentes

Részletesebben

Mikor szükséges az üzemanyagutóadalékok

Mikor szükséges az üzemanyagutóadalékok Mikor szükséges az üzemanyagutóadalékok használata? A mai korszerű üzemanyagok átlagos mennyiségben tartalmaznak olyan adalékokat, amelyek lehetővé teszik hatékony és környezetbarát felhasználásukat. Azonban

Részletesebben

A világszerte elismert OMEGA PROFIL-lal

A világszerte elismert OMEGA PROFIL-lal www.kaeser.com Forgódugattyús fúvó BB HB sorozatok A világszerte elismert OMEGA PROFIL-lal Szállítási teljesítmény: 0,59-160 m³/min túlnyomás: max. 1000 mbar, vákuum: max. 500 mbar KAESER a világ egyik

Részletesebben

Se benzin, se kábel, csak erő. Akkus kerti gépek. www.bosch-garden.hu

Se benzin, se kábel, csak erő. Akkus kerti gépek. www.bosch-garden.hu Se benzin, se kábel, csak erő Akkus kerti gépek www.bosch-garden.hu 1619LA1337 Robert Bosch Kft. Elektromos Kéziszerszám Üzletág Gyömrői út 120. H 1103 Budapest HUNGARY www.bosch-garden.hu Bosch akkus

Részletesebben

DÍZEL-ELEKTROMOS HIBRID

DÍZEL-ELEKTROMOS HIBRID 16 Camion Truck&Bus 2012/4 Áprilisi horizont A hónap témája Nemzetközi fórum DÍZEL-ELEKTROMOS HIBRID TEHERGÉPKOCSIK ELSŐ NAGY MEGMÉRETTETÉSE Technikatörténeti esemény az európai tehergépkocsi-gyártás és

Részletesebben

Víztelenítés & vízellátás KATALÓGUS 2016

Víztelenítés & vízellátás KATALÓGUS 2016 Víztelenítés & vízellátás KATALÓGUS 2016 OASE Passionate about water Az OASE támogatja a Kenyai segélyprojektet Kenya keleti vidékein az év legnagyobb része forró és száraz. A Machakos régió hagyományosan

Részletesebben

Az elektromos autó elterjedésének várható hatása Budapest környezeti állapotára

Az elektromos autó elterjedésének várható hatása Budapest környezeti állapotára Az elektromos autó elterjedésének várható hatása Budapest környezeti állapotára Miklós György Környezettudományi hallgató Belső konzulens: Dr. Munkácsy Béla egyetemi adjunktus, ELTE Külső konzulens: Berndt

Részletesebben

Colt-Caloris. Klímarendszer

Colt-Caloris. Klímarendszer Klímarendszer Klímarendszer Colt környezet Jobb közérzet Colt Caloris innovatív klímarendszer MIÉRT EGYEDÜLÁLLÓ A COLT-CALORIS RENDSZER? Felejtse el, amit a hagyományos klímaberendezésekről tud. A Colt

Részletesebben

Mi gondoskodtunk arról, hogy ez a lehetőség az Ön számára kényelmesen hozzáférhető és elérhető legyen.

Mi gondoskodtunk arról, hogy ez a lehetőség az Ön számára kényelmesen hozzáférhető és elérhető legyen. Színválaszték A Suzuki Környezeti Koncepciója Környezeti filozófiánknak megfelelően azon dolgozunk, hogy csökkentsük termékeink környezetünket terhelő hatását, valamint kutatási és fejlesztési tevékenységet

Részletesebben

2,6 millió magyar család életében 2015. szeptember 1-je fordulópontot jelent. Ekkortól lépett életbe az Európai Unió új szabálya, mely alapjaiban

2,6 millió magyar család életében 2015. szeptember 1-je fordulópontot jelent. Ekkortól lépett életbe az Európai Unió új szabálya, mely alapjaiban 2,6 millió magyar család életében 2015. szeptember 1-je fordulópontot jelent. Ekkortól lépett életbe az Európai Unió új szabálya, mely alapjaiban változtatja meg a magyarok által választható és vásárolható

Részletesebben

Banki kisokos KKV-knak

Banki kisokos KKV-knak Banki kisokos KKV-knak Kérdések és válaszok kis és középvállalkozásnak bankválasztásról, számlavezetésről, vállalati hitelezésről és költséghatékony működésről Befektetés az energetikába Bővülő lehetőségek

Részletesebben

SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM Közúti és Vasúti Járművek Tanszék. Alternatív hajtáslánc alkalmazhatósága kis haszongépjárművekben

SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM Közúti és Vasúti Járművek Tanszék. Alternatív hajtáslánc alkalmazhatósága kis haszongépjárművekben SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM Közúti és Vasúti Járművek Tanszék Alternatív hajtáslánc alkalmazhatósága kis haszongépjárművekben Oszuska Gábor Járműgépészmérnök (BSc) 2009 1. Bevezetés 1.1 Alternatív hajtáslánc

Részletesebben

Exclusive Green. Kondenzációs / Fali gázkazánok. Környezetbarát kondenzációs fali gázkazánok kombi és fûtõ kivitelben. Háztartási készülékek

Exclusive Green. Kondenzációs / Fali gázkazánok. Környezetbarát kondenzációs fali gázkazánok kombi és fûtõ kivitelben. Háztartási készülékek Exclusive Green Környezetbarát kondenzációs fali gázkazánok kombi és fûtõ kivitelben Kondenzációs / Fali gázkazánok Háztartási készülékek Exclusive Green: A kondenzáció A Beretta bemutatja az új Exclusive

Részletesebben

A tételhez segédeszköz nem használható!

A tételhez segédeszköz nem használható! A vizsgafeladat ismertetése: A szóbeli vizsgatevékenység központilag összeállított vizsgakérdései a 4. Szakmai követelmények fejezetben megadott szakmai követelménymodulok témaköreit tartalmazzák. A tételhez

Részletesebben

VEZETŐI ÖSSZEFOGLALÓ

VEZETŐI ÖSSZEFOGLALÓ 1 2 TARTALOMJEGYZÉK Vezetői összefoglaló.5 Nemzeti energiapolitika....6 Jogszabályi környezet...8 Cégismertető...9 Távhő fejlesztési koncepció.10 Fogyasztói kör bővítése...11 Pályázatok.. 12 2016. évi

Részletesebben

Kiváló minőség profiknak: Klímaszerviz a Bosch ACS 752, 652, 611, 511, 810 és 661 berendezéseivel

Kiváló minőség profiknak: Klímaszerviz a Bosch ACS 752, 652, 611, 511, 810 és 661 berendezéseivel Kiváló minőség profiknak: Klímaszerviz a Bosch ACS 752, 652, 611, 511, 810 és 661 berendezéseivel 1 Klímaszerviz a Boschtól A járművek légkondicionáló rendszerei rendszeres karbantartást igényelnek. Ezért

Részletesebben

Tiszta széntechnológiák

Tiszta széntechnológiák Tiszta széntechnológiák Mítosz dr. Kalmár és István valóság ügyvezető igazgató Calamites Kft? BUDAPESTI MŰSZAKI EGYETEM ENERGETIKAI SZAKKOLlÉGIUM 2014. október 16. 1 Tartalomjegyzék Miért foglalkozzunk

Részletesebben

AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA. Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS / /EK IRÁNYELVE

AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA. Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS / /EK IRÁNYELVE HU HU HU AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA Brüsszel, 29.2.2008 COM(2008) 100 végleges 2008/0044 (COD) Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS / /EK IRÁNYELVE [ ] a gépjárművek és pótkocsijuk időszakos

Részletesebben

ÁTTEKINTÉS TARTALOM 04 A CROSSWAY 08 VEZETŐTÉR 10 TERMELÉKENYSÉG KIEMELKEDŐ ÉLMÉNY 09 HOZZÁFÉRHETŐSÉG 07 SOKOLDALÚSÁG

ÁTTEKINTÉS TARTALOM 04 A CROSSWAY 08 VEZETŐTÉR 10 TERMELÉKENYSÉG KIEMELKEDŐ ÉLMÉNY 09 HOZZÁFÉRHETŐSÉG 07 SOKOLDALÚSÁG ÁTTEKINTÉS A termelékenység vezérelve szerint terveztük, így a CROSSWAY Low Entry alacsonybelépésű modellek mind városi, mind helyközi viszonylatokon otthonosan mozognak. + Az alacsonybelépésű felépítés

Részletesebben

114. Melléklet: 115. számú Elõírás. Hatályba lépett az Egyezmény Mellékleteként 2003. november 30-án

114. Melléklet: 115. számú Elõírás. Hatályba lépett az Egyezmény Mellékleteként 2003. november 30-án E/ECE/324 Rev.2/Add.114 E/ECE/TRANS/505 2003. december 2. ENSZ-EGB 115. számú Elõírás EGYEZMÉNY A KÖZÚTI JÁRMÛVEKRE, A KÖZÚTI JÁRMÛVEKBE SZERELHETÕ ALKATRÉSZEKRE, ILLETVE A KÖZÚTI JÁRMÛVEKNÉL HASZNÁLATOS

Részletesebben

[ INTELLIGENS FELÉPÍTÉS ]

[ INTELLIGENS FELÉPÍTÉS ] CITROËN C3 [ INTELLIGENS FELÉPÍTÉS ] Letisztult és feszes vonalaival a CITROËN C3 merész és avatgárd megjelenésű. Elegáns és energikus stílusát kiemeli az első lökhárító, amelynek felső része magában

Részletesebben

2016 Induljon. a víz! Szivattyúk

2016 Induljon. a víz! Szivattyúk 2016 Induljon a víz! Szivattyúk Mindig a megfelelő szivattyút! Áttekintés a szivattyúfajtákról. A GARDENA Önnek és ügyfeleinek széleskörű választékot kínál a szivattyúk terén; a nagy teljesítményű, de

Részletesebben

GLOBÁLIS DINAMIKUS SAJTÓBEMUTATÓ

GLOBÁLIS DINAMIKUS SAJTÓBEMUTATÓ GLOBÁLIS DINAMIKUS SAJTÓBEMUTATÓ GLOBÁLIS DINAMIKUS SAJTÓBEMUTATÓ RÖVIDÍTETT VÁLTOZAT 6 KONCEPCIÓ 12 HAJTÁSLÁNC 18 MENETDINAMIKA 36 DIZÁJN ÉS KIFINOMULTSÁG 48 BIZTONSÁG ÉS A VEZETÔT SEGÍTÔ RENDSZEREK

Részletesebben

A Scania építőipari termékkínálata tovább bővül

A Scania építőipari termékkínálata tovább bővül Sajtóközlemény A Scania építőipari termékkínálata tovább bővül Biatorbágy, 2011. november 11. A Scania folyamatosan bővíti építőipari termékkínálatát annak érdekében, hogy azok megfeleljenek a legújabb

Részletesebben

Szívó- és szűrőberendezések (közepes nyomású) A szűrőberendezés felépítése... 71. Intelligens szűréstechnika... 72

Szívó- és szűrőberendezések (közepes nyomású) A szűrőberendezés felépítése... 71. Intelligens szűréstechnika... 72 Szívó- és szűrőberendezések (közepes nyomású) A szűrőberendezés felépítése... 71 Intelligens szűréstechnika... 72 Elszívó- és szűrőberendezések részletei...... 73-74 Központi elszívórendszerek felépítése

Részletesebben

Termék portfólió bemutató a vákuum csomagolás szakértőjétől.

Termék portfólió bemutató a vákuum csomagolás szakértőjétől. Termék portfólió bemutató a vákuum csomagolás szakértőjétől. Ez a bemutató a Silko&Co. Kft szellemi tulajdona. Bármilyen változtatás vagy másolás TILOS! és jogi következménnyel jár. A feltüntetett képek

Részletesebben

SZABADALMI 176561 LEÍRÁS SZOLGALATI TALÁLMÁNY

SZABADALMI 176561 LEÍRÁS SZOLGALATI TALÁLMÁNY MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGALATI TALÁLMÁNY ö Bejelentés napja: 1978. VII. 11. (MA 3002) Nemzetközi osztályozás: G 01 N 1/28 G 01 T 1/204 Közzététel napja: 1980. IX. 27. / í* ORSZÁGOS

Részletesebben

A környezetből származó energia intelligens hasznosítása: Vaillant hőszivattyúk.

A környezetből származó energia intelligens hasznosítása: Vaillant hőszivattyúk. Hőszivattyúk környezetből származó energia intelligens hasznosítása: Vaillant hőszivattyúk. Jó érzés jót tenni. Fűtés Hűtés Megújuló energiák Mert a a jövőben gondolkodik. Hőszivattyúk áttekintése környezetbarát

Részletesebben

6720801526-00.1V. Tárolós vízmelegítő. Tronic 1000 T ES 030/050/080/100/120-4 M 0 WIV-B. Telepítési és kezelési kézikönyv 6 720 801 513 (2011/11) HU

6720801526-00.1V. Tárolós vízmelegítő. Tronic 1000 T ES 030/050/080/100/120-4 M 0 WIV-B. Telepítési és kezelési kézikönyv 6 720 801 513 (2011/11) HU 6720801526-00.1V Tárolós vízmelegítő ES 030/050/080/100/120-4 M 0 WIV-B Telepítési és kezelési kézikönyv HU 2 Tartalom Tartalom 1 A szimbólumok magyarázata és biztonsági utasítások..............................

Részletesebben

A számos szabadalommal járó állandó új fejlesztések, valamint a modellek átgondolt gondozása vállalatunk innovációs erejérœl tanúskodnak.

A számos szabadalommal járó állandó új fejlesztések, valamint a modellek átgondolt gondozása vállalatunk innovációs erejérœl tanúskodnak. A t e l j e s p r o g r a m 2 0 1 0 T e c h n i c a l p e r f e c t i o n a n d t o p d e s i g n w w w. k r a e n z l e. c o m A vállalat Illertisseni telephely: fejlesztés, gyártás és összeszerelés A

Részletesebben

FEHU-L alacsony légkezelők

FEHU-L alacsony légkezelők A FEHU-L készülékek olyan helyiségek szellőztetésére lettek tervezve, ahol a levegőminőség biztosítása érdekében mesterséges szellőztetésre van szükség. Fő alkalmazási területük azok a 100 300 m 2 alapterületű

Részletesebben

termék Információk olaj-, gáz- és kéttüzelőanyagos égőkről Ipari égők 1.000 11.700 kw Rugalmasak és megbízhatóak

termék Információk olaj-, gáz- és kéttüzelőanyagos égőkről Ipari égők 1.000 11.700 kw Rugalmasak és megbízhatóak termék Információk olaj-, gáz- és kéttüzelőanyagos égőkről Minimale Ipari égőkemissionswerte mit Gas Ipari égők 1. 11.7 kw Rugalmasak és megbízhatóak Weishaupt ipari égők: Rugalmasak és megbízhatóak A

Részletesebben

15. Energiamenedzsment rendszerek a közlekedésben II.

15. Energiamenedzsment rendszerek a közlekedésben II. Energetika 177 15. Energiamenedzsment rendszerek a közlekedésben II. A közlekedés és ezen belül a gépjármű közlekedés növekedése kedvezőtlen társadalmi és környezeti hatásokat generált. Ezek közül kiemelhetők

Részletesebben

THE BETTER CHOICE. SINCE

THE BETTER CHOICE. SINCE THE BETTER CHOICE. SINCE 1948. German quality sprayers and cut-off machines Gyorsvágók és Kiegészítők Innovatív technológiák Inspirált részletek: Egy munkaeszköz minősége akkor válik nyilvánvalóvá, amikor

Részletesebben

Diagnosztika labor. Előadók: Kocsis Szürke Szabolcs Somogyi Huba Szuromi Csaba

Diagnosztika labor. Előadók: Kocsis Szürke Szabolcs Somogyi Huba Szuromi Csaba Diagnosztika labor Előadók: Kocsis Szürke Szabolcs Somogyi Huba Szuromi Csaba Tartalom A járműdiagnosztika fogalma és feladata Az áramellátó- és indítórendszer diagnosztikai vizsgálata Akkumulátorok bemutatása

Részletesebben

Tilos az értékesítése! www.jawamoped.hu. BABETTA se. egédmotorkerékpár 210, 225 típus

Tilos az értékesítése! www.jawamoped.hu. BABETTA se. egédmotorkerékpár 210, 225 típus BABETTA se egédmotorkerékpár 210, 225 típus HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ GYÁRTÓ: HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ a BABETTA 210, 225 típusú mopedhez ZMV KOVA MOTOR, a. s. 946 03 KOLÁROVO SZLOVÁKIA TARTALOM: Bevezető Műszaki

Részletesebben

Városi hulladékkezelési logisztika

Városi hulladékkezelési logisztika BME OMIKK LOGISZTIKA 11. k. 6. sz. 2006. november december. p. 36 46. Tanulmánytár * Szállítási logisztika Városi hulladékkezelési logisztika Kiss Diána okleveles közlekedésmérnök, környezetvédelmi jogi

Részletesebben

Az új BMW 4-es Cabrio

Az új BMW 4-es Cabrio Az új BMW 4-es Cabrio Tartalom 1. Az új BMW 4-es Cabrio: Összefoglaló.............. 2. Műszaki adatok...... 3. Teljesítmény- és forgatónyomaték-diagramok..... 4. Külső és belső méretek.... 1. Az új BMW

Részletesebben

kemény hidegben, magas hatékonyság

kemény hidegben, magas hatékonyság terméktájékoztató ProFIk részére kemény hidegben, magas hatékonyság Az új generációs ecodan levegő-víz hőszivattyúk 2013 tavasztól tartalom előnyök 04 Működési elv 06 ecodan komplett rendszer 08 Felhasználási

Részletesebben

1.5 A meghibásodott csavarmenetek új, az eredetivel azonos belső átmérőjű menetvágással javíthatók. (Helicoil rendszer)

1.5 A meghibásodott csavarmenetek új, az eredetivel azonos belső átmérőjű menetvágással javíthatók. (Helicoil rendszer) 252. fejezet Általános előírások a szériaautók (Gr. N), a túraautók (Gr. A), és a nagy túraautók (Gr. B) részére Megjegyzés! Lásd a dokumentum végén! Legutóbbi frissítés: 2005.09.13 1. ÁLTALÁNOS MEGJEGYZÉSEK

Részletesebben

ÁRLISTA ÁRLISTA ÁRLISTA

ÁRLISTA ÁRLISTA ÁRLISTA ÁRLIST ÁRLIST ÁRLIST 2015/2016 TRTLOMJEGYZÉK Megnevezés Jellemzők Rendelési kód Nettó listaár Oldal Fali, kondenzációs gázkészülékek 35 kw felett VICTRIX PRO 35 ErP 34,0 kw, tároló előkészítéssel - - 3.025622

Részletesebben

32005L0032. a 2000/55/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv módosításáról. Hivatalos Lap L 191, 22/07/2005 o. 0029-0058

32005L0032. a 2000/55/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv módosításáról. Hivatalos Lap L 191, 22/07/2005 o. 0029-0058 32005L0032 Az Európai Parlament és a Tanács 2005/32/EK irányelve (2005. július 6.) az energiafelhasználó termékek környezetbarát tervezésére vonatkozó követelmények megállapításának kereteiről, valamint

Részletesebben

a VW-konszern korábbi platformstratégiája módosult, kiegészült a moduláris építésmóddal, ehhez a főegységeket hozzá kellett illeszteni,

a VW-konszern korábbi platformstratégiája módosult, kiegészült a moduláris építésmóddal, ehhez a főegységeket hozzá kellett illeszteni, Az új TDI 2. rész Csupán csak kerek egy évet kellett várni arra, hogy a VW új TDI-motorjáról többet megtudjunk, mint amit az Autótechnika 2012/5. számában leírtunk. Akkor is, most is a Bécsi Motorszimpóziumon

Részletesebben

CITROËN JUMPY FURGON

CITROËN JUMPY FURGON CITROËN JUMPY FURGON DIZÁJN Fedezze fel a Citroën Jumpy-t, valamint a CITROËN haszongépjármű-kínálatát, melyet az alábbi QR kód leolvasásával pillanatok alatt elérhet okostelefonjáról. CITROËN JUMPY: EGY

Részletesebben

MAMI Kupa MZ Racing Kupa technikai szabályzat

MAMI Kupa MZ Racing Kupa technikai szabályzat MAMI Kupa MZ Racing Kupa technikai szabályzat Kötelező reklámok elhelyezése A kupasorozat díjait adó támogatóink reklámjait kötelezően el kell helyezni, a motorkerékpár első és hátsó sárvédőire! Amennyiben

Részletesebben

motorokban Dr. Bereczky Ákos Energetikai Gépek és Rendszerek Tanszék BME

motorokban Dr. Bereczky Ákos Energetikai Gépek és Rendszerek Tanszék BME Megújuló tüzelőanyagok felhasználása belsőégésű motorokban Dr. Bereczky Ákos Energetikai Gépek és Rendszerek Tanszék BME Tartalom: Előzmények, várható trendek, követelmények Bioetanol előállítása energetikai

Részletesebben

A térfogatáram beállítása éppoly egyszerű, mint egy óra átállítása

A térfogatáram beállítása éppoly egyszerű, mint egy óra átállítása MAKING MODERN LIVING POSSIBLE A térfogatáram beállítása éppoly egyszerű, mint egy óra átállítása Pravda.dk Tökéletes szabályozás és automatikus vízelosztás egy szelepben _Brochure_HU_.indd 2 2008.03.07.

Részletesebben

Biogáz buszok elterjedésének hatása a megújuló tüzelőanyag-felhasználásra

Biogáz buszok elterjedésének hatása a megújuló tüzelőanyag-felhasználásra Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Közlekedésüzemi és Közlekedésgazdasági Tanszék Biogáz buszok elterjedésének hatása a megújuló tüzelőanyag-felhasználásra

Részletesebben

Teljes felszerelés a dízel részegységek vizsgálatához

Teljes felszerelés a dízel részegységek vizsgálatához Bosch hozzáértő partner a műhelyfelszerelések területén Vezérlőegység-diagnosztika A Bosch fejlesztései a járműgyártás innovációinak szolgálatában Az autókban egyre nagyobb arányban jelen lévő elektronikus

Részletesebben

A B-osztály új generációja

A B-osztály új generációja A B-osztály új generációja Külső megjelenés 5 Utcahosszal a többiek előtt. A B - osztály. A B - osztály új minőségben egyesíti a teret, a formát és a funkciót. Az ellentmondás minden mozgás hajtórugója,

Részletesebben

As + As +++ Fe ++ Vízszűrés CO2. As +++ Mn ++ NH4 + Mn ++ Fe ++ CO2

As + As +++ Fe ++ Vízszűrés CO2. As +++ Mn ++ NH4 + Mn ++ Fe ++ CO2 Mn ++ Fe ++ CO2 As + As +++ Fe ++ CO2 NH4 + Fe ++ CO2 Fe ++ Fe ++ As +++ Mn ++ NH4 + CO2 As +++ Fe ++ Vízszűrés Nyomásszűrők a víz kezeléséhez Az Eurowater vállalat több mint 70 éve fejleszt, gyárt és

Részletesebben

Egyszerűsített. Környezetvédelmi. Nyilatkozat

Egyszerűsített. Környezetvédelmi. Nyilatkozat Egyszerűsített Környezetvédelmi Nyilatkozat 3 Tartalom 4 Előszó 6 1. Az Audi Hungaria 2012-es éve 14 2012 LEGFONTOSABB ESEMÉNYEI 16 2. A környezetmenedzsment-rendszer legfontosabb változásai 22 2012 KÖRNYEZETMENEDZSMENT

Részletesebben

A Robert Bosch Kft. 2009. február és július között a következő témakörökben rendezi meg a tanfolyamait:

A Robert Bosch Kft. 2009. február és július között a következő témakörökben rendezi meg a tanfolyamait: A Robert Bosch Kft. 2009. február és július között a következő témakörökben rendezi meg a tanfolyamait: Benzin befecskendező rendszerek A tanfolyam célja, hogy a résztvevők megismerjék a Bosch és nem Bosch

Részletesebben

Kézben tartott. erő. www.bosch-do-it.com

Kézben tartott. erő. www.bosch-do-it.com Kézben tartott erő. Make it your home. Tegye saját otthonává lakhelyét a PWS 700-115, PWS 750-115 vagy PWS 850-125 sarokcsiszolóval. Erőteljesek, robusztusak és új, kompakt kialakításuknak köszönhetően

Részletesebben

GLS Sport Utility Vehicle

GLS Sport Utility Vehicle GLS Sport Utility Vehicle A lét új könnyedsége. Az idő múlásával, a sikerrel, a tapasztalattal a célokból nem lesz kevesebb. Csak a hozzájuk vezető út lesz szebb. Magabiztosabb. Biztonságosabb. Minden

Részletesebben