A csináld magad rovatban közzétett módszerrel kapcsolatos hozzászólásokat ide várom! ;)

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "A csináld magad rovatban közzétett módszerrel kapcsolatos hozzászólásokat ide várom! ;)"

Átírás

1 GS kormánycsapágy csere Írta: KovRob :59 A csináld magad rovatban közzétett módszerrel kapcsolatos hozzászólásokat ide várom! ;) Írta: ifa :19 Király vagy, most már végéképp nem bocsátom meg, hogy nem együtt csináltuk :) KovRob írta:: A csináld magad rovatban közzétett módszerrel kapcsolatos hozzászólásokat ide várom! ;) Írta: KovRob :21 Hát bocsika... abszolut ad hoc helyzet volt. Kb 10 percem volt eldönteni, hogy belecsapjak-e és mikor. Belecsaptam, de nem volt idõm szólni, pedig te is, illetve Jano is jeleztétek, hogy jönnétek... Mea culpa! Ha minden igaz, legközelebb olajcsere lesz. Majd szólok idõben!;) ifa írta:: Király vagy, most már végéképp nem bocsátom meg, hogy nem együtt csináltuk :) Írta: rebel :13 Üdvözlet! Elolvastam a cikket. Ezzel kapcsolatban érdeklõdnék hogy a rossz kormánycsapágy okozhatja a motor elejének "imbolygását"? Elengedett kézzel a motor nem marad egyenesben, elindul többnyire balra, néha jobbra. A próbakör alatt annyira mámoros állapotba kerültem az "egy henger erejétõl", hogy nem vettem észre. :unsure: A cikk elején volt, hogy hogyan lehet ellenõrizni a csapágy mozgását, nos ezt most nem tudom kivitelezni, mert úgy tették vissza a kuplungbovdent, hogy a "bovdenvezetõn" kívülre került, kormányzásnál a mûszerfalhoz súrlódik, útban van. Miki Írta: rebel :14 Emiatt nem tudom tesztelni egyelõre. Ugye a kuplungbovdennek és a fékbovdennek is azon a csövön belül kellene menni? Írta: KovRob :15 Valószínüsíteni tudom csak, úgy lenne logikus. Nekem nem volt ilyen típusom, de Konca, Gegee... megnézik neked szívesen! (ugye? :blush: ) De ttõl még tudnod kell a csapányat ellenõrizni? Vagy miért is nem? Nem egészen értem...:huh:

2 rebel56 írta:: Emiatt nem tudom tesztelni egyelõre. Ugye a kuplungbovdennek és a fékbovdennek is azon a csövön belül kellene menni? Írta: rebel :06 Úgy olvastam a cikkedben, hogy álló helyben, középtámaszon kell megnézni, hogy a kormány akadálymentesen elfordul-e - ha jól emlékszem. Nos, ezek miatt nem fordulhat el akadálymentesen, mert a mûszerfalhoz nekifeszül a kormány elfordításánál! (Én telefonáltam Neked a délelõtt! ;) ) Írta: KovRob :33 Ha felhívsz megint akkor elmondom... (Megtudva azt, hogy mit értettél esetleg félre, javítom majd a cikket!) ;) rebel56 írta:: Úgy olvastam a cikkedben, hogy álló helyben, középtámaszon kell megnézni, hogy a kormány akadálymentesen elfordul-e - ha jól emlékszem. Nos, ezek miatt nem fordulhat el akadálymentesen, mert a mûszerfalhoz nekifeszül a kormány elfordításánál! (Én telefonáltam Neked a délelõtt! ;) ) Írta: rebel :51 "a motorkerékpárt megemelve úgy, hogy az elsõ kerék a levegõben van, a kományt középállásból szinte erõkifejtés nélkül kibillentve anak magától kell befordulnia végállásba jobbra illetve balra egyaránt" Ez nálam nem mûködik, mert mikor kibillentem a kormányt középállásból, a rosszul elvezetett bovden odaér a mûszerfalhoz és megakad, függetlenül attól hogy a kormánycsapágy jó vagy nem. Ha jó helyen lesz elvezetve, és akkor is kell erõkifejtés a végállásba billentéshez, akkor lehet tudni hogy rossz a kormánycsapágy. Vagy félreértek valamit? :ohmy: Amúgy visszatérve az aggodalmamra, a rossz kormánycsapágy okozhat imbolygást? 5 körül hívlak, akkor tudom megnézni a dolgokat. Köszi! Írta: KovRob :26 Aha... megvan mit írtam rosszul. Kijavítom.:blush: rebel56 írta:: "a motorkerékpárt megemelve úgy, hogy az elsõ kerék a levegõben van, a kományt középállásból szinte erõkifejtés nélkül kibillentve anak magától kell befordulnia végállásba jobbra illetve balra egyaránt" Ez nálam nem mûködik, mert mikor kibillentem a kormányt középállásból, a rosszul elvezetett bovden odaér a mûszerfalhoz és megakad, függetlenül attól hogy a kormánycsapágy jó vagy nem. Ha jó helyen lesz elvezetve, és akkor is kell erõkifejtés a végállásba billentéshez, akkor lehet tudni hogy rossz a kormánycsapágy. Vagy félreértek valamit? :ohmy: Amúgy visszatérve az aggodalmamra, a rossz kormánycsapágy okozhat imbolygást? 5 körül hívlak, akkor tudom megnézni a dolgokat. Köszi! Írta: KovRob :35

3 Megtettem. Így remélem érthetõbb... tehát az aggodalmadra visszatérve: sajnos igen. :S KovRob írta:: Aha... megvan mit írtam rosszul. Kijavítom.:blush: Írta: Atti :03 Jó a leírás, szívesen olvasnék még hasonlót ;) Nem akarok kukacoskodni, de van benne néhány elütés: útviszinyok, középszteneder, anak, rormány, egyens Írta: KovRob :39 Köszi! Javítva...:blush: Atti írta:: Jó a leírás, szívesen olvasnék még hasonlót ;) Nem akarok kukacoskodni, de van benne néhány elütés: útviszinyok, középszteneder, anak, rormány, egyens Írta: péter :45 Én cseréltem kormánycsapágyat f650-en. a jelenség úgy jön elõ, hogy miközben nyúzod a traktorgumitól recés dülõúton, elkezd zörögni, ütni az eleje. elsõ lépésben meg lehet próbálni húzni raja, az nem nagy mutatvány, egy csavarkuzót kell kalapáccsal kocogtatni, a szar benne hogy saccra. aztán vagy jobb lesz, vagy nem. nekem nem lett jobb, elkezdett szorulni kanyarban egy bizonyos ponton. ez rosszabb mintha kotyogna. a csapágy daarbja 3-4 ezer fta bmw-nél, 2 van belõle, alsó és felsõ. le kell akasztani a féket, és ki kell venni az elsõ kereket hozzá, lefelé lehet kihúzni a kormánynyakat. finoman kell a csapágyat felütni a helyére, elsõ alkalommal nem szabad túlhúzni, csak finoman. utána olyan lesz a kormány mint a vaj. én már azóta túladtam a gépen, de állítólag néhány száz km után beverõdik, és elképzelhetõ hogy rá kell húzni. aztán állítólag 25e km-ig jó megint.:) Írta: péter :46 Én cseréltem kormánycsapágyat f650-en. a jelenség úgy jön elõ, hogy miközben nyúzod a traktorgumitól recés dülõúton, elkezd zörögni, ütni az eleje. elsõ lépésben meg lehet próbálni húzni raja, az nem nagy mutatvány, egy csavarkuzót kell kalapáccsal kocogtatni, a szar benne hogy saccra. aztán vagy jobb lesz, vagy nem. nekem nem lett jobb, elkezdett szorulni kanyarban egy bizonyos ponton. ez rosszabb mintha kotyogna. a csapágy daarbja 3-4 ezer fta bmw-nél, 2 van belõle, alsó és felsõ. le kell akasztani a féket, és ki kell venni az elsõ kereket hozzá, lefelé lehet kihúzni a kormánynyakat. finoman kell a csapágyat felütni a helyére, elsõ alkalommal nem szabad túlhúzni, csak finoman. utána olyan lesz a kormány mint a vaj. én már azóta túladtam a gépen, de állítólag néhány száz km után beverõdik, és elképzelhetõ hogy rá kell húzni. aztán állítólag 25e km-ig jó megint.:)

4 Írta: s_abel :35 Sziasztok! Sajnos úgy néz ki, hogy a motorom kormánycsapágya cserére szorul. Hozzáértõk leirásait végigolvasva szó esik a porvédõrõl. Ára, és BMW-és cikkszáma szerepel a leírásokban. Más forrásból beszerezni nem lehet? Ha igen akkor van mérete? Írta: KovRob :48 Elég spec.-nek tûnik...szerintem nem. s_abel írta: Más forrásból beszerezni nem lehet? Írta: péter :39 KovRob írta: Elég spec.-nek tûnik...szerintem nem. s_abel írta: Más forrásból beszerezni nem lehet? ebbõl csak originált szerintem, nem keresgélnék mást. kormány, fék, nemjáték...:huh: Írta: Maci :10 Rob! Ahogy olvasom a porvédö béjemvés, de a csapágy? Éretem én, hogy Koyo, látom a méretet is, de hol vetted (ugye B.P-ról beszélünk ;) )? Érdemes esetleg a Sanyi bácsit megfenyegetni, ha nem hoz, akkor...!!?:p :laugh: Köfi Írta: péter :51 az ebayen lehet venni elég jó áron :) Írta: majsa :20 Maci írta: Rob! Ahogy olvasom a porvédö béjemvés, de a csapágy? Éretem én, hogy Koyo, látom a méretet is, de hol vetted (ugye B.P-ról beszélünk ;) )?

5 Tudom obszcénûl hangzik,de Csapágyszaküzleteben keresd!:p Természetesen ez vidékiekre is igaz!:woohoo: Írta: majsa :34 Pl. ITT, ha a KYO-hoz vagy elkötelezve! Én S.K.F. re cseréltem(ugyebár a legendás Svéd acél ipar miatt).:) Porvédõt rendeld meg a BMW nél (valami 1000Ft, sem), úgy is szét kell cseszned!:) Jó munkát!;) Írta: KovRob :04 Én itt: Link :woohoo: Ez még aránylag közel is van a munkahelyedhez... ;) Maci írta: Rob! Ahogy olvasom a porvédö béjemvés, de a csapágy? Éretem én, hogy Koyo, látom a méretet is, de hol vetted (ugye B.P-ról beszélünk ;) )? Érdemes esetleg a Sanyi bácsit megfenyegetni, ha nem hoz, akkor...!!?:p :laugh: Köfi Írta: Maci :43 Köszönöm szépen mester! Off, de ide írom: Jövö héten igyekszem elmenni a cuccért! Csörgök elötte való nap! Pájinkád van-e még? ;) Majsa! Akár hiszed, akár nem még az én agyamban is megfordult, hogy csapágyat csapágy boltban kell venni, de magamnak nem hiszek, tõled akartam "hallani" :laugh: :P Egyébként pedig (viccet félretéve) ezért kérdeztem Robit: KovRob írta: Ez még aránylag közel is van a munkahelyedhez... ;) ;) Viszont ha már így... Mi a tapasztalat az S.K.F.-fel? Mármint hány km-t használtad kotyogás nélkül? Írta: NaSa :08

6 Hát kotyogni nem fog mert elõbb lesz szorulós Írta: Arpi :07 Figyusszatok! :-) Mitõl lehet az, hogy ha elengedem a kormányt és szépen csökkenve a sebesség, egy idõ után ráz a kormány? Gumishoz vittem az elsõ kereket minden rendben, a kormány nem szorul, ettõl lehet csapágy para? vagy mi a... :D Köszi Írta: KovRob :48 Ha a kerék tuti jó, akkor kormánycsapágy. ;) Arpi írta: Figyusszatok! :-) Mitõl lehet az, hogy ha elengedem a kormányt és szépen csökkenve a sebesség, egy idõ után ráz a kormány? Gumishoz vittem az elsõ kereket minden rendben, a kormány nem szorul, ettõl lehet csapágy para? vagy mi a... :D Köszi Írta: NaSa :17 Na de azt csak megtudja mán Árpi nézni. Nem lehet a gátlód kicsit rossz volt és a gumit furára koptatta? Írta: Arpi :11 He :-), mi is a gátló? :-) amúgy már egyszer szorult a kormány, akkor némi kenéssel meggyógyúlt :-) Írta: Maci :30 Nekem kanyarból kifelé jövet, mikor nem egyenesedett még föl és meg csavarom egy kicsit a szarvát, beráz a kormány. Eleinte nem csinálta, aztán egyre jobban. Az én kormány csapágymaban 16K km van. Már elsö villával is lehetett érezni, hogy nehezen jár, meg akad, de most hogy nincs benne az eleje... hááát... durva!! Továbbá érezhetöen felpuhult az elsö telom (bólogatós lett a gép és bizonytalan) és hülyén megkopott és szétrepedezett (a gyári, tehát 10 éves) gumi szettem, minek eredménye képpen érezhetöen mászott ki a fenek a motornak a kanyarban. Most mind ezekböl újat kap, ezért pihen a tuskón :) Remélem az új telo olaj-kormány csapágy-gumi trio csodákat fog tenni a kormány berázással ;)

7 Írta: Csiga :11 Arpi írta: Figyusszatok! :-) Mitõl lehet az, hogy ha elengedem a kormányt és szépen csökkenve a sebesség, egy idõ után ráz a kormány? Gumishoz vittem az elsõ kereket minden rendben, a kormány nem szorul, ettõl lehet csapágy para? vagy mi a... :D Köszi Áloé azért nemcsak kormánycsapágy lehet helloé. Nem emlékszel Rob? Nemkem új csapággyal elengedve is úgy járt a kormányom mintha rángatta volna vki (20-30cm kilengés!!!) Na nem arra kormányra gondolok, amit a múltkor összecsuktam, hanem egyrészt a gyárira, másrészt a cserélt új állapotú Lucasra is. Gondolom egy kicsi "antibalansz" is elég a rázkódáshoz. Most a vadzsiúj Renthal perfetto. :) Írta: Maci :02 Tudom, hogy qrvára nem érdekel senkit, de sikerrel túl vagyok a kormány csapágy cserén! Ezzel kapcsolatban, annyit füznék hozzá a Robi által felvázoltakhoz, ha valaki még elötte áll, hogy sikerült kb gyári nyomatéknak megfelelöen meghúzni, a finombeállítót a következö trükkel: Betekertük a hernyó csavart, majd az anya segítségével jól ráfeszítettük a finombeállítóra. (Ugye ehhez két szerszám szükséges) Majd az anyára téve a nyomaték kulcsot beállítottuk az elöírt nyomatékot. Mikor ezzel megvoltunk, balra tekertük a kormányt, jól megfigyelve, hol állnak a tárcsán levö lyukak. (esetleg célszerü filccel bejelölni). Ez után, óvatos mozdulatokkal egyikünk az anyán csavart egy picit (lazította), másikunk pedig (mivel hogy az anya vitte magával a tárcsát), a megfelelö eszközzel ugyan annyit vissza ütötte a tárcsát. 2-3-szor eljátszva ezt a mozdulatot, lelaluzt az anya, a tárcsa viszont majdnem pontosan a kívánt pozícióban maradt. Mondhatni perfect lett. :blush: Azt sajnálom csak, hogy német FAG csapágy volt benne. Legalább lett volna valami gagyi szar és akkor azt mondom jó, elnézték... De FAG... Többet vártam volna ettöl... Mi is a legtöbb motorunkhoz FAG-t használunk... :side: :S Írta: KovRob :20 KOYO-az Yo. Nem hallgattok rám... ;) Maci írta: Tudom, hogy qrvára nem érdekel senkit, de sikerrel túl vagyok a kormány csapágy cserén! Ezzel kapcsolatban, annyit füznék hozzá a Robi által felvázoltakhoz, ha valaki még elötte áll, hogy sikerült kb gyári nyomatéknak megfelelöen meghúzni, a finombeállítót a következö trükkel: Betekertük a hernyó csavart, majd az anya segítségével jól ráfeszítettük a finombeállítóra. (Ugye ehhez két szerszám szükséges) Majd az anyára téve a nyomaték kulcsot beállítottuk az elöírt nyomatékot. Mikor ezzel megvoltunk, balra tekertük a kormányt, jól megfigyelve, hol állnak a tárcsán levö lyukak. (esetleg célszerü filccel bejelölni). Ez után, óvatos mozdulatokkal egyikünk az anyán csavart egy picit (lazította), másikunk pedig (mivel hogy az anya vitte magával a tárcsát), a megfelelö eszközzel ugyan annyit vissza ütötte a tárcsát. 2-3-szor eljátszva ezt a mozdulatot, lelaluzt az anya, a tárcsa viszont majdnem pontosan a kívánt pozícióban maradt. Mondhatni perfect lett. :blush: Azt sajnálom csak, hogy német FAG csapágy volt benne. Legalább lett volna valami gagyi szar és akkor azt mondom jó, elnézték... De FAG... Többet vártam volna ettöl... Mi is a legtöbb motorunkhoz FAG-t használunk... :side: :S

8 Írta: KovRob :21 Igen, de nálad a kerékre (is) gyanakodtunk, amit viszont Árpi megnézetett és jónak találtatott. ;) Csiga írta: Arpi írta: Figyusszatok! :-) Mitõl lehet az, hogy ha elengedem a kormányt és szépen csökkenve a sebesség, egy idõ után ráz a kormány? Gumishoz vittem az elsõ kereket minden rendben, a kormány nem szorul, ettõl lehet csapágy para? vagy mi a... :D Köszi Áloé azért nemcsak kormánycsapágy lehet helloé. Nem emlékszel Rob? Nemkem új csapággyal elengedve is úgy járt a kormányom mintha rángatta volna vki (20-30cm kilengés!!!) Na nem arra kormányra gondolok, amit a múltkor összecsuktam, hanem egyrészt a gyárira, másrészt a cserélt új állapotú Lucasra is. Gondolom egy kicsi "antibalansz" is elég a rázkódáshoz. Most a vadzsiúj Renthal perfetto. :) Írta: Maci :34 KovRob írta: KOYO-az Yo. Nem hallgattok rám... ;) Maci írta: Tudom, hogy qrvára nem érdekel senkit, de sikerrel túl vagyok a kormány csapágy cserén! Ezzel kapcsolatban, annyit füznék hozzá a Robi által felvázoltakhoz, ha valaki még elötte áll, hogy sikerült kb gyári nyomatéknak megfelelöen meghúzni, a finombeállítót a következö trükkel: Betekertük a hernyó csavart, majd az anya segítségével jól ráfeszítettük a finombeállítóra. (Ugye ehhez két szerszám szükséges) Majd az anyára téve a nyomaték kulcsot beállítottuk az elöírt nyomatékot. Mikor ezzel megvoltunk, balra tekertük a kormányt, jól megfigyelve, hol állnak a tárcsán levö lyukak. (esetleg célszerü filccel bejelölni). Ez után, óvatos mozdulatokkal egyikünk az anyán csavart egy picit (lazította), másikunk pedig (mivel hogy az anya vitte magával a tárcsát), a megfelelö eszközzel ugyan annyit vissza ütötte a tárcsát. 2-3-szor eljátszva ezt a mozdulatot, lelaluzt az anya, a tárcsa viszont majdnem pontosan a kívánt pozícióban maradt. Mondhatni perfect lett. :blush: Azt sajnálom csak, hogy német FAG csapágy volt benne. Legalább lett volna valami gagyi szar és akkor azt mondom jó, elnézték... De FAG... Többet vártam volna ettöl... Mi is a legtöbb motorunkhoz FAG-t használunk... :side: :S ööööö Lehet hogy félreérthetö voltam!? Agyaltam elötte, hogy FAG vagy SKF vagy KOYO, de az SKF-fel rossz tapasztalataim vannak, a másik kettöt meg nem ismertem. (mármint nem volt tapasztalatom!). Aztán mondom, legyen igaza a Robi bácsinak, max jól megverem ha nem lesz jó! :P :woohoo: Szóval KOYO-t kapott, csak kikerekedett szemekkel olvastam a régin, hogy "FAG GERMANY"... Ennyi, pedig gyanítottam, hogy az van benne... Megdöbbentö! Be tudom akasztani a körmömet a "hornyok"-ba...:( :dry: :huh: Írta: KovRob :26 Jajaja... én kérek elnézést! :woohoo: Maci írta: KovRob írta: KOYO-az Yo. Nem hallgattok rám... ;) Maci írta: Tudom, hogy qrvára nem érdekel senkit, de sikerrel túl vagyok a kormány csapágy cserén! Ezzel kapcsolatban, annyit füznék hozzá a Robi által felvázoltakhoz, ha valaki még elötte áll, hogy sikerült kb gyári nyomatéknak megfelelöen meghúzni, a finombeállítót a következö trükkel:

9 Betekertük a hernyó csavart, majd az anya segítségével jól ráfeszítettük a finombeállítóra. (Ugye ehhez két szerszám szükséges) Majd az anyára téve a nyomaték kulcsot beállítottuk az elöírt nyomatékot. Mikor ezzel megvoltunk, balra tekertük a kormányt, jól megfigyelve, hol állnak a tárcsán levö lyukak. (esetleg célszerü filccel bejelölni). Ez után, óvatos mozdulatokkal egyikünk az anyán csavart egy picit (lazította), másikunk pedig (mivel hogy az anya vitte magával a tárcsát), a megfelelö eszközzel ugyan annyit vissza ütötte a tárcsát. 2-3-szor eljátszva ezt a mozdulatot, lelaluzt az anya, a tárcsa viszont majdnem pontosan a kívánt pozícióban maradt. Mondhatni perfect lett. :blush: Azt sajnálom csak, hogy német FAG csapágy volt benne. Legalább lett volna valami gagyi szar és akkor azt mondom jó, elnézték... De FAG... Többet vártam volna ettöl... Mi is a legtöbb motorunkhoz FAG-t használunk... :side: :S ööööö Lehet hogy félreérthetö voltam!? Agyaltam elötte, hogy FAG vagy SKF vagy KOYO, de az SKF-fel rossz tapasztalataim vannak, a másik kettöt meg nem ismertem. (mármint nem volt tapasztalatom!). Aztán mondom, legyen igaza a Robi bácsinak, max jól megverem ha nem lesz jó! :P :woohoo: Szóval KOYO-t kapott, csak kikerekedett szemekkel olvastam a régin, hogy "FAG GERMANY"... Ennyi, pedig gyanítottam, hogy az van benne... Megdöbbentö! Be tudom akasztani a körmömet a "hornyok"-ba...:( :dry: :huh: Vá: Írta: péter :06 ma kicseréltem a kormánnyakcsapágyat a gs-en. ezt már megtettem 3 éve a régi classicomon is, ott kb félóra volt és sima ügy. itt meg bõ 2 óra. az alsó csapágyat pl. (ramatyul nézett ki) lehetetlen lehúzni célszerszám nélkül a tengelyrõl, kínlódtam kicsit, aztán elfutott a méreg és levágtam flex-szel a francba. nem szarakodtam nyomatékkulccsal sem (nem is volt), jól megtéptem, aztán finoman visszalazítottam érzésre. az egész igazi utálatos meló volt, de jó lett. egész más a kormány, 26 ezer km-nél történt. ajánlom hogy türelem és jó szerszám nélkül ne álljon neki senki, azonkívül kell hozzá kellõen trágár szókincs is... :laugh: Vá: Írta: KovRob :49 Ezt olvastad? Link péter írta:...lehetetlen lehúzni célszerszám nélkül a tengelyrõl... GS kormánycsapágy csere - lehet egyszerûbben? Írta: Kókusz :39 Sziasztok! GS-em kormánycsapágya megérett a cserére. Elolvastam KovRob írását a cserérõl. Kérdésem az lenne, hogy megspórolhatnám-e az elsõ pár oldalt a leírásban, vagyis egészen precízen, nem veszem ki a kereket, alsó sárvédõt és a telóösszekötõ lemezt. Onnantól uaz. lenne, vagyis felül lebontok mindent, a telószárak pedig együtt, kerekestöl fognak kicsúszni, amikor már mindkét oldalon oldottam a csavarokat. Vagy esetleg az alsó kifli is rajta maradhat a telószárakon, csak a felsõt veszem le, és lefelé kicsúszik az egész. Némiképp egyszerûsödne a dolog. Miért kellene apróra szétkapni az egész mindenséget? Üdv: Kókusz - lehet egyszerûbben? Írta: kolbányi :18

10 A kereket mindenképpen jobb kivenni, mert különben le kell emelni a motort. Kerék, féknyereg, ABS jeladó, többi kicsúszik lefelé. - lehet egyszerûbben? Írta: péter :05 Kókusz írta: Sziasztok! GS-em kormánycsapágya megérett a cserére. Elolvastam KovRob írását a cserérõl. Kérdésem az lenne, hogy megspórolhatnám-e az elsõ pár oldalt a leírásban, vagyis egészen precízen, nem veszem ki a kereket, alsó sárvédõt és a telóösszekötõ lemezt. Onnantól uaz. lenne, vagyis felül lebontok mindent, a telószárak pedig együtt, kerekestöl fognak kicsúszni, amikor már mindkét oldalon oldottam a csavarokat. Vagy esetleg az alsó kifli is rajta maradhat a telószárakon, csak a felsõt veszem le, és lefelé kicsúszik az egész. Némiképp egyszerûsödne a dolog. Miért kellene apróra szétkapni az egész mindenséget? Üdv: Kókusz azért mert rettenetesen suta, esetlen és nehéz az egész, ha nem szeded ki a kereket és szét a 2 teleszkópot. Az egész kormánycsapágy csere az egyik legutálatosabb beavatkozások egyike. (nekem az volt) Azonkivul egy teleszkópot még csak visszatolsz a kiflibe, de kettõt, a stabilizátorral összefogva párhuzamosan, egyidõben úgy hogy ne feszuljön meg a futómu keresztben sehol - arra befizetek. Pláne még egy kerékkel, közben még lehet szopni a motor súlypontjával... Ha hatan vagytok rá és van egy plafonra szerelt hidraulikus motoremelõd is, akkor mindenképpen próbáld meg! :woohoo: - lehet egyszerûbben? Írta: Csiga :11 péter írta: Ha hatan vagytok rá és van egy plafonra szerelt hidraulikus motoremelõd is, akkor mindenképpen próbáld meg! :woohoo: :cheer: :cheer: Kókusz! Én ha percben akarom kifejezni mennyi lehet kivenni az elsõ kereket és villát, akkor at mondanék. - lehet egyszerûbben? Írta: Kókusz :50 Köszi a tippeket, még nem döntöttem el, hogyan fogom csinálni, de majd megírom, mit alkottam, és meddig tartott. - lehet egyszerûbben? Írta: NaSa :08 lol magam elé képzeltem ahogy majd nyeklik csuklik az egész elsõ futómû ( én is megakartam próbálni 10 perc után már kezdtem bánni aztán szétszedtem mindent )

11 - lehet egyszerûbben? Írta: Kókusz :38 Sziasztok! Kicseréltem a kormánycsapágyakat! Nem is volt olyan gáz, rosszabbra számítottam. Kicsit egyszerûbb protokollt alkalmaztam, mint amit Robi leírt, de minden további nélkül megvalósítható volt. Na'szóval: Kerék ki, féknyereg, ABS érzékelõ le, felsõ sárvédõ, duda le. Kormány le, felsõháromszög rögzítõcsavar ki, kétoldalt a felsõ telószárakat szorító csavarok meglazít, felsõ háromszög le. Kormányoszlop rögzítõ hernyócsavar ki, finomállítógyûrû le. Ekkor a telószárak összekötõvel, alsó sárvédõvel, és az alsó háromszöggel együtt kicsúsznak, amint az ábrán látszik. Kiütjük a csapágyakat és házakat a helyükrõl, feltesszük az újakat, majd feltoljuk a telószárakat, becsavarva a finomállító gyûrût. Szórakozunk egy ideig, hogy mennyire legyen szoros, majd fixáljuk a hernyócsavarral, és visszafelé összerakjuk az egészet. Egyedül meg tudtam csinálni elég kényelmesen. Nem szívesen szedtem volna le a telóösszekötõt, alsó sárvédõt, alsó háromszöget, szerintem erre nincs szükség. Tettem egy-két megállapítást. Az alsó csapágy volt csak berágódva (képen jobb oldalon), ami érthetõ, hiszen azon van elsõsorban terhelés, a fölsõt nem is igazán kellett volna kicserélni. A berágódások mutatják, hogy a vibráló egyhengeresünk igencsak rázza a csapágyat, a zsír kinyomódik a görgõk és a ház közül, és mivel általában ugyanarra, egyenesen megyünk, nagyon meghatározott éles pontokban, ahol az egyes görgõk érintkeznek a házzal, idõvel egy árok kopik be. Ha megtesszük azt, hogy 5-10 ezer kilométerenként széthúzzuk a kormányoszlopot, csak annyira, hogy a görgõket egy kicsit odébbforgatjuk, hogy egyenesben ne oda kerüljenek, ahol eddig voltak, soha nem fog berágódni. Ez a mûvelet gyorsan megy, nem kell lehúzni, kiütni a csapágyakat, kb. 20 perc, ha már csinálta valaki. Ezt évente meg fogom tenni, másnak is javaslom. Úgy, mint Csiga a hátsó lengõkarral (csak az gondolom nem 20 perc). - lehet egyszerûbben? Írta: Csiga :35 Kókusz írta: Szórakozunk egy ideig, hogy mennyire legyen szoros, majd fixáljuk a hernyócsavarral, és visszafelé összerakjuk az egészet. Egyedül meg tudtam csinálni elég kényelmesen. Nem szívesen szedtem volna le a telóösszekötõt, alsó sárvédõt, alsó háromszöget, szerintem erre nincs szükség. Úgy, mint Csiga a hátsó lengõkarral (csak az gondolom nem 20 perc). Kókusz király vagy! A telóösszekötõt, alsó sárvédõt nem kell leszedni valóban, de ugye ezt senki nem is állította h kell :) Tehermentesítve nem egyszerûbb visszatenni az alsó villahidat? Csak kérdezem... :) Az a 4 csavar plusz 2 perc ugye :) A hátsó lengõkar és himbái elvesznek némi idõt, de év alatt egyszer elég megcsinálni. Én is Robitól tanultam. :) - lehet egyszerûbben? Írta: Kókusz :37 Csiga írta: Kókusz király vagy! A telóösszekötõt, alsó sárvédõt nem kell leszedni valóban, de ugye ezt senki nem is állította h kell :) Tehermentesítve nem egyszerûbb visszatenni az alsó villahidat? Csak kérdezem... :) Az a 4 csavar plusz 2 perc ugye :) A hátsó lengõkar és himbái elvesznek némi idõt, de év alatt egyszer elég megcsinálni. Én is Robitól tanultam. :) Ja, ha mindenki tudja rajtam kívül, hogy Robi leírását nem kell komolyan venni...:) Mert az alábbi kép és szöveg idézet Robitól: "Szereljük le a fékvezeték tartó kengyelt. A teleszkópszár stabilizátor lemezt az õt rögzítõ 4 db csavar (4. ábra C)

12 eltávolítása után szintén félrerakhatjuk. A Dakar változatnál a stabilizátor és a teleszkópok között 4db kb 10mm magas távtartó is található. Egyes GS modelleket pedig sárvédõvel is elláttak, természetresen ezt is távolítsuk el a satbilizátorral együtt." - lehet egyszerûbben? Írta: Csiga :45 Instant fail :) - lehet egyszerûbben? Írta: Kókusz :46 A hátsó lengõkar és himbái engem is érdekelnének, ahhoz még nem mertem hozzáfogni. Van egy olyan érzésem, hogy sosem voltak karbantartva. Egyébként nagyon köszönöm KovRobnak a leírást, mert annak alapján mertem nekivágni a cserének! - lehet egyszerûbben? Írta: péter :22 Kókusz írta: Sziasztok! Kicseréltem a kormánycsapágyakat! Nem is volt olyan gáz, rosszabbra számítottam. Kicsit egyszerûbb protokollt alkalmaztam, mint amit Robi leírt, de minden további nélkül megvalósítható volt. Na'szóval: Kerék ki, féknyereg, ABS érzékelõ le, felsõ sárvédõ, duda le. Kormány le, felsõháromszög rögzítõcsavar ki, kétoldalt a felsõ telószárakat szorító csavarok meglazít, felsõ háromszög le. Kormányoszlop rögzítõ hernyócsavar ki, finomállítógyûrû le. Ekkor a telószárak összekötõvel, alsó sárvédõvel, és az alsó háromszöggel együtt kicsúsznak, amint az ábrán látszik. Kiütjük a csapágyakat és házakat a helyükrõl, feltesszük az újakat, majd feltoljuk a telószárakat, becsavarva a finomállító gyûrût. Szórakozunk egy ideig, hogy mennyire legyen szoros, majd fixáljuk a hernyócsavarral, és visszafelé összerakjuk az egészet. Egyedül meg tudtam csinálni elég kényelmesen. Nem szívesen szedtem volna le a telóösszekötõt, alsó sárvédõt, alsó háromszöget, szerintem erre nincs szükség. Tettem egy-két megállapítást. Az alsó csapágy volt csak berágódva (képen jobb oldalon), ami érthetõ, hiszen azon van elsõsorban terhelés, a fölsõt nem is igazán kellett volna kicserélni. A berágódások mutatják, hogy a vibráló egyhengeresünk igencsak rázza a csapágyat, a zsír kinyomódik a görgõk és a ház közül, és mivel általában ugyanarra, egyenesen megyünk, nagyon meghatározott éles pontokban, ahol az egyes görgõk érintkeznek a házzal, idõvel egy árok kopik be. Ha megtesszük azt, hogy 5-10 ezer kilométerenként széthúzzuk a kormányoszlopot, csak annyira, hogy a görgõket egy kicsit odébbforgatjuk, hogy egyenesben ne oda kerüljenek, ahol eddig voltak, soha nem fog berágódni. Ez a mûvelet gyorsan megy, nem kell lehúzni, kiütni a csapágyakat, kb. 20 perc, ha már csinálta valaki. Ezt évente meg fogom tenni, másnak is javaslom. Úgy, mint Csiga a hátsó lengõkarral (csak az gondolom nem 20 perc). :ohmy: - lehet egyszerûbben? Írta: KovRob :53 Lesz egy kis idõm, akkor beleszerkesztem a leírásba ezen opciókat. Illetve az jutott eszembe, hogy elég fellazítani a becsúszárak rögzítését és kihúzni kerekestõl-mindenestõl a helyérõl a hóbelevancot. Ehhez csak a féknyerget kell leszedni meg az esetleges ABS jeladót.

13 Hehe... vicces.kókusz írta: Csiga írta: Kókusz király vagy! A telóösszekötõt, alsó sárvédõt nem kell leszedni valóban, de ugye ezt senki nem is állította h kell :) Tehermentesítve nem egyszerûbb visszatenni az alsó villahidat? Csak kérdezem... :) Az a 4 csavar plusz 2 perc ugye :) A hátsó lengõkar és himbái elvesznek némi idõt, de év alatt egyszer elég megcsinálni. Én is Robitól tanultam. :) Ja, ha mindenki tudja rajtam kívül, hogy Robi leírását nem kell komolyan venni...:) Mert az alábbi kép és szöveg idézet Robitól: "Szereljük le a fékvezeték tartó kengyelt. A teleszkópszár stabilizátor lemezt az õt rögzítõ 4 db csavar (4. ábra C) eltávolítása után szintén félrerakhatjuk. A Dakar változatnál a stabilizátor és a teleszkópok között 4db kb 10mm magas távtartó is található. Egyes GS modelleket pedig sárvédõvel is elláttak, természetresen ezt is távolítsuk el a satbilizátorral együtt." Írta: Guribácsi :15 Sziasztok! Egy pár hete nagyszervízen esett át a paripa. Azóta elengedett kormánynál jobbra húz a gép. Dobos mester említette, hogy húzott egyet a kormánycsapágyon, gondoltam ez lehet az ok. Ma engedve lett belõle, talán jobb lett (vagy csak beképzelem) de még mindig húz jobbra. Lehet-e egyáltalán a kormánycsapágy az oka? Kérek tippeket, ötleteket, mert ez rohadtul idegesítõ, köszönettel Írta: metrs :20 Guribácsi írta: Sziasztok! Egy pár hete nagyszervízen esett át a paripa. Azóta elengedett kormánynál jobbra húz a gép. Dobos mester említette, hogy húzott egyet a kormánycsapágyon, gondoltam ez lehet az ok. Ma engedve lett belõle, talán jobb lett (vagy csak beképzelem) de még mindig húz jobbra. Lehet-e egyáltalán a kormánycsapágy az oka? Kérek tippeket, ötleteket, mert ez rohadtul idegesítõ, köszönettel futómûves látta már padon?;) Írta: Guribácsi :38 Futómûves nem látta, de nekem az a furcsa, hogy szervíz után közvetlenül már ezt éreztem az elsõ kmeken, ez a furcsa. Ja azt nem mondtam, hogy elõtte kormányszitálás volt km/h között, az megszünt, lett helyette ez... Írta: kolbányi :34 Guribácsi írta: Futómûves nem látta, de nekem az a furcsa, hogy szervíz után közvetlenül már ezt éreztem az elsõ kmeken, ez a furcsa. Ja azt nem mondtam, hogy elõtte kormányszitálás volt km/h között, az megszünt, lett helyette ez... Kormány szitálás, az enyémen olyan 15 ezer után szokott jelentkezni!

14 Mondhatom mert már egy pár gumit elkoptattam. Vásárhelyen most cserélte egy srác (Aki krosszozik is amatõr szinten) és Õ említette, hogy hosszú rugóút esetén célszerû lenyomni párszor teleszkópot a tengelyt csak utána rögzíteni, akkor be tud állni és nem feszül be. Attól is félre húzhat! Minimális feszülés elég neki, ugyan úgy mûködik, észre sem veszed. Meglazítod a tengely rögzítõt, neki tolod valaminek és párszor lenyomod az elejét ameddig bírod majd rögzíted, és próba. Írta: Kókusz :13 Guribácsi írta: Sziasztok! Egy pár hete nagyszervízen esett át a paripa. Azóta elengedett kormánynál jobbra húz a gép. Dobos mester említette, hogy húzott egyet a kormánycsapágyon, gondoltam ez lehet az ok. Ma engedve lett belõle, talán jobb lett (vagy csak beképzelem) de még mindig húz jobbra. Lehet-e egyáltalán a kormánycsapágy az oka? Kérek tippeket, ötleteket, mert ez rohadtul idegesítõ, köszönettel Nekem húzott félre elengedett kézzel rendesen, amikor már be volt rágódva a kormánycsapágy. Most, miután kicseréltem a csapágyakat, tökéletesen fut egyenesen elengedett kormánnyal. Ha Dobos mester húzott a kormánycsapágyon, simán lehet, hogy itt is ilyesmirõl van szó, kicsit szorul a csapágy, beáll a kedvcenc pozíciójába, ami valamiért soha nem pont elõre, és félrehúz. Vissza kell lazítani, ha be van rágódva, cserélni. Onnan tudod, hogy szorul vagy be van rágódva, hogy felteszed a középállványra, ráülsz, hogy az eleje felemelkedjen, és forgatod a kormányt. Teljesen akadálytalanul kell mennie, ha középen érzel valami legkisebb szorulást, vagy "beugrik" egy pozícióba, akkor probléma van. Vizsgáld meg. Másik lehetõség, hogy nem futnak egy nyomon a kerekek, pl. a hátsó kerék kicsit keresztben áll. Ezt nagyon egyszerûen lehet állítani. De ha Dobos úr nem piszkálta a hátsó kereket, akkor itt a kormánycsapágyról van szó. Nekem nem szitált még még a GS kormánya, ilyet csak az ETZ-n tapasztaltam, mikor már nagyon kopott volt az elsõ gumi. Írta: Guribácsi :54 Kösz szépen a tippeket! Az említett korm csapágy teszt is természetesen el lett végezve, nem akad, ahogy a hátsó kerék/villa is meg lett vizsgálva....hát nem tudom kicseréltessem-e... egyébként nagyon rég volt cserélve, és mint tudjuk, a GSnél nem nagyon bírják sokáig... Írta: kolbányi :07 Guribácsi írta: Kösz szépen a tippeket! Az említett korm csapágy teszt is természetesen el lett végezve, nem akad, ahogy a hátsó kerék/villa is meg lett vizsgálva....hát nem tudom kicseréltessem-e... egyébként nagyon rég volt cserélve, és mint tudjuk, a GSnél nem nagyon bírják sokáig... Az enyémen most kezd érzõdni középen pici akadás, eddig 26 ezret mentem vele. Bár ez még nem zavaró vezetés közben. Írta: Kókusz :39

15 kolbányi írta: Az enyémen most kezd érzõdni középen pici akadás, eddig 26 ezret mentem vele. Bár ez még nem zavaró vezetés közben. Próbáld ki elengedett kézzel! Írta: metrs :48 Kókusz írta: kolbányi írta: Az enyémen most kezd érzõdni középen pici akadás, eddig 26 ezret mentem vele. Bár ez még nem zavaró vezetés közben. Próbáld ki elengedett kézzel! Vagy ha oldalsztenderre rakod és megdöntöd a sztender irányába, annak segítségével úgy, hogy az elsõ kerék legyen a levegõben (kb. holtponton álljon meg a gép). Na ekkor próbáld ki, hogy a kormány megáll-e középen. Ha megáll, akkor csere... ;) Írta: kolbányi :31 metrs írta: Kókusz írta: kolbányi írta: Az enyémen most kezd érzõdni középen pici akadás, eddig 26 ezret mentem vele. Bár ez még nem zavaró vezetés közben. Próbáld ki elengedett kézzel! Elengedett kéznél, még nyugodtan lehet térddel irányítani kb 30km/órás sebességnél, és könnyedén fordul a kormány. Azért mondtam, hogy még nem vészes, alig érezhetõ. Írta: Bálint :55 Sziasztok sajnos nekem 2 db Porvédõ tömítés beszerzése nem igazán megy.,valaki esetleg megtudná mondani hol tudom megvenni vagy megrendelni??? Vagy csak a hivatalos (BMW) oldalon lehet??,a csapágyak már megvannak Koyo-tkap :) Elõre is köszi.bálint Írta: Tito :43 Bálint85 írta:: Sziasztok sajnos nekem 2 db Porvédõ tömítés beszerzése nem igazán megy.,valaki esetleg megtudná mondani hol tudom megvenni vagy megrendelni??? Vagy csak a hivatalos (BMW) oldalon lehet??,a csapágyak már megvannak Koyo-tkap :) Elõre is köszi.bálint szia Balint, NaSa webshopja! Tito

16 Írta: Bálint :30 Szia köszönöm :) Írta: Bálint :02 Sziasztok olyan kérdésem lenne, végig olvastam a témát de egy dolgot nem találtam.hogy milyen erõvel kell lehúzni a kormányt ha van nyomaték kulcs, Vagy esetleg hol tudom megnézni :)Elõre is köszönöm : Bálint Írta: kolbányi :37 Bálint85 írta:: Sziasztok olyan kérdésem lenne, végig olvastam a témát de egy dolgot nem találtam.hogy milyen erõvel kell lehúzni a kormányt ha van nyomaték kulcs, Vagy esetleg hol tudom megnézni :)Elõre is köszönöm : Bálint Szia!Nem hinném, hogy meg lehet pontosan határozni már, ha a csapágyra gondolsz. Pont annyira, hogy ne szoruljon és mégis könnyedén forduljon!!! Leginkább az a legjobb, ha összerakod, és valami jó rázós úton kerülsz egyet, aztán utána állítod. Úgy szokták mondani a súlyánál fogva forduljon el! Széles utat! Üdv.:kolbányi! Írta: Bálint :28 Szia köszönöm,megpróbálom úgy csinálni, Márha életre fogom tudni kelteni ma próbáltam elindítani de valószínû hogy megmúrdált az aksim :( És köszönöm a válaszod :) Üdv Bálint Írta: Kókusz :06 Bálint85 írta:: Sziasztok olyan kérdésem lenne, végig olvastam a témát de egy dolgot nem találtam.hogy milyen erõvel kell lehúzni a kormányt ha van nyomaték kulcs, Vagy esetleg hol tudom megnézni :)Elõre is köszönöm : Bálint Szia Bálint! Ha jól olvasom, a gyári szerelési utasítás szerint 25 Nm-rel elõször meg kell húzni az állítógyûrût, majd ahhoz képest 60 fokot lazítani kell rajta, ami 4 cm elfordulást jelent a kerületén. Így pont jó lesz a feszessége. A leírás azt javasolja, hogy egy 4 cm-es ragasztószalagot ragassz mellé a házra, és akkor az mutatja, hogy mennyit kell visszaengedni rajta. Ha a különbözõ fórumokat nézed, inkább azt javasolják, hogy annyira húzd meg a csapágyat, hogy ne kotyogjon semennyit. Ezután a rögzítõ középcsavart a gyári leírás szerint 65 Nm-rel kell meghúzni. A hatszögletû anyát szintén 65 Nm-re írja. A telószárakat rögzítõ csavarokat 21 Nm-rel kell meghúzni, és a kormányt rögzítõ csavarokat szintén 21 Nm-rel.

17 Üdv: Kókusz Írta: Bálint :27 Szia köszönöm a sok hasznos infót, majd holnap kiderül hogy fog sikerülni :)Van gépkönyvem csak kölcsön adtam kb 1,5 éve és azóta nem került vissza :(Köszönöm: Báint

============================================================================

============================================================================ Hátsó futómû Írta: NaSa - 2012.06.18 16:54 Kiszámoltam mennyi az anyagigénye gyári alkatrészekbõl a hanyagságnak. Az árak és cikkszámok az F650 funduro típushoz lettek kinézve! Ajánlanám mindenkinek, hogy

Részletesebben

RMC motor Törökbálint: A BMW az egy marhára bonyolult motor, õk nem foglalkoznak vele.

RMC motor Törökbálint: A BMW az egy marhára bonyolult motor, õk nem foglalkoznak vele. Szervízbe, de hova?? Írta: vape - 2008.05.26 14:19 Hali! Egy 97-es f650 gépem van, és lenne egy pár dolog, amit meg kéne csinálni rajta. Nem akarok kontárkodni vele, ezért gondoltam, hogy szervízre bízom

Részletesebben

Tavalyhoz hasonlóan megint adakoznunk kellene, hogy az f650.hu továbbra is tudjon mûködni.

Tavalyhoz hasonlóan megint adakoznunk kellene, hogy az f650.hu továbbra is tudjon mûködni. F650.hu támogatása Írta: ifa - 2009.05.07 10:50 Tavalyhoz hasonlóan megint adakoznunk kellene, hogy az f650.hu továbbra is tudjon mûködni. Az éves díja 12.000 Ft, ez lesz a harmadik évünk. Az eddigi adományok

Részletesebben

============================================================================

============================================================================ F650 Classic sajátosságok Írta: rebel56-2007.09.05 20:55 Sziasztok! Remélem nem gond, hogy új témát nyitok. Az új - GS, GS Dakar, CS - és a régi, 2000 elõtti modellek közt számos különbség van, így arra

Részletesebben

============================================================================

============================================================================ Szabadonfutó Írta: dzsini - 2013.04.15 10:46 Bocsi srácok az új témáért de ilyen még nem van! A tünet a következõ volt: Nehezen forgat Nem indul be Fémes hang indítózásnál Indítózás közben kémény csattanó

Részletesebben

============================================================================

============================================================================ sárvédõtoldat Írta: hegylako13-2013.04.12 19:56 Sziasztok! Érdeklõdöm, nincs-e valakinek egy felesleges- Dakar elsõ sárvédõ toldata. illetve az a kérdésem, hogy ez minden további nélkül felszerelhetõ-e

Részletesebben

============================================================================

============================================================================ Teleszkópok, teló olaj, szerelés Írta: Konca - 2007.07.17 20:18 Egy tapasztalatot megosztanék veletek. Az összes BMW teló olaja 5W!!! Én Liqui Moly olajat vettem (az õ gyári katalógusából néztük ki az

Részletesebben

============================================================================

============================================================================ Szelephézag Írta: katibox - 2007.08.02 09:54 Sziasztok. Tudna nekem valaki segíteni szelep hézag ügyben? Jelenleg közel 28000km van a gépben (2001-es F650gs). Mikor kell állítani szelephézagot, honnan

Részletesebben

============================================================================

============================================================================ xenon lámpa - segít? Írta: sattila - 2009.11.12 18:11 Sziasztok! Hirdetnek 20-26ezerért xenon lámpát motorokhoz. Lévén szerintem ez a motorom leggyengébb pontja, gondoltam meglepném magunkat Karácsonyra

Részletesebben

Egy olyan problémával szeretnék hozzátok fordulni, amit sajnos nem sikerült egyedül megoldanom, remélem tudtok segíteni!

Egy olyan problémával szeretnék hozzátok fordulni, amit sajnos nem sikerült egyedül megoldanom, remélem tudtok segíteni! Hûtõfolyadék szivárgás Írta: cimbi - 2007.11.21 10:17 Sziasztok! Egy olyan problémával szeretnék hozzátok fordulni, amit sajnos nem sikerült egyedül megoldanom, remélem tudtok segíteni! Én egy 2002es évjáratú

Részletesebben

Akit esetleg érdekel, az jelentkezzen, minél többen vagyunk, annál jobb az alkupoziciónk.

Akit esetleg érdekel, az jelentkezzen, minél többen vagyunk, annál jobb az alkupoziciónk. Nappali menetfény Írta: OrchidX - 2013.07.26 23:28 A fészbúkos csoportban felmerült, hogy többen is szeretnénk nappali menetfényt a járgányunkra. A német E-bay-en találtunk jó minõségûnek tûnõ, SMD LED-es

Részletesebben

Vezérműszíj csere 1.4 16V

Vezérműszíj csere 1.4 16V Vezérműszíj csere 1.4 16V A Corsa B X14XE DOHC motorja a kód szerint X - két utas katalizátorral szerelt ( 96-tól kezdve jelent meg) 14 1,4literes lökettérfogat X sűrítési arány 10-11,5 E keverékképzésre

Részletesebben

============================================================================

============================================================================ Navigáció Írta: Jano - 2007.06.28 12:44 Kinek milyen tapasztalata van nav. készülékek terén? Esetleg valaki használt / látott már BMW Motorrad Navigatort? Szimpatikus kis gép, bluetooth-on keresztül még

Részletesebben

E D V I N Írta Korcsmáros András

E D V I N Írta Korcsmáros András E D V I N Írta Korcsmáros András A színen a Fiú, aki egy padon ül, majd előveszi a telefonját. Szia! Én vagy az, Dávid! Most hallasz? Nem? Na és most? Nagyszerű! Minden rendben. Nem, nincs baj. Éppen ebédszünetem

Részletesebben

============================================================================

============================================================================ Magyaregregy 2008 Május Írta: Dumdum - 2008.01.16 21:20 http://www.magyaregregy.hu/fooldal.php http://www.iranymagyarorszag.hu/info/magyaregregy/ http://mars.elte.hu/varak/magyaregregy/marevar.htm http://www.vendegvaro.hu/gen

Részletesebben

Mordaunt építése. Hozzáadta: Szikora László 2008. június 24. kedd 22:46 Utolsó frissités 2016. március 17. csütörtök 10:03

Mordaunt építése. Hozzáadta: Szikora László 2008. június 24. kedd 22:46 Utolsó frissités 2016. március 17. csütörtök 10:03 Mordaunt építése Hozzáadta: Szikora László 2008. június 24. kedd 22:46 Utolsó frissités 2016. március 17. csütörtök 10:03 Sok idõ eltelt az elõzõ hajóm befejezése óta, amely után azonnal nekikezdtem az

Részletesebben

HA CSAK A HUZAT HIBÁDZIK FARKAS FERENC KÁRPITOS

HA CSAK A HUZAT HIBÁDZIK FARKAS FERENC KÁRPITOS pám körbevitt a mûhelyekbe, bemutatott a szomszédos üzletekben. Ma maximum akkor jön be valaki új, ha kell neki egy csavarhúzó vagy fogó. De akkor sem biztos, hogy bemutatkozik H CSK HUZT HIBÁDZIK KS NC

Részletesebben

A hónap napórája (2010 szeptember) (2010. September 19., Sunday) - Szerzõ: Vilmos Mihály

A hónap napórája (2010 szeptember) (2010. September 19., Sunday) - Szerzõ: Vilmos Mihály A hónap napórája (2010 szeptember) (2010. September 19., Sunday) - Szerzõ: Vilmos Mihály Meridián napóra Nagykanizsán Talán sejteni lehetett tavaly a kecskeméti Napórás Találkozón, hogy a napórafajták

Részletesebben

============================================================================

============================================================================ Mûszaki vizsga Írta: Atti - 2008.01.24 20:03 Májusban lejár a mûszakija a gépnek, így hamarosan esedékessé válik a dolog. Hogy megy ez, miket vizsgálnak? Mennyibe kerül? És mennyi idõbe telik? Tapasztalatokat

Részletesebben

Önmeghaladás, életcélok, jóllét

Önmeghaladás, életcélok, jóllét PÁL FERENC Önmeghaladás, életcélok, jóllét A lélektani és spirituális dimenziók összefüggései Néhány alkalommal találkoztam Gyökössy Bandi bácsival. Többek között, amikor a papnevelõ intézetbe jártam,

Részletesebben

Kiegészítések a. Psóra Zsolt által készített, Peugeot 307 indexkapcsoló javítása című. dokumentumhoz.

Kiegészítések a. Psóra Zsolt által készített, Peugeot 307 indexkapcsoló javítása című. dokumentumhoz. Kiegészítések a Psóra Zsolt által készített, Peugeot 307 indexkapcsoló javítása című dokumentumhoz. Engem is utolért az egyik Peugeot típushiba, nem működött megfelelően az indexkapcsolóm, ezért a fenti

Részletesebben

============================================================================

============================================================================ Kipufogó Írta: Atti - 2007.11.24 14:08 http://faq.f650.com/gsfaqs/photos/exhaustphotos/gs_exhaust.jpg A múltkor írtam valamelyik topicban a kipufogódob módosításáról (a bal oldali dobból kiszedni a furulyát).

Részletesebben

Bói Anna. Konfliktus? K. könyvecskék sorozat 1.

Bói Anna. Konfliktus? K. könyvecskék sorozat 1. Bói Anna Konfliktus? K könyvecskék sorozat 1. Tartalom: Üdvözölöm a kedves Olvasót! Nem lehetne konfliktusok nélkül élni? Lehet konfliktusokkal jól élni? Akkor miért rossz mégis annyira? Megoldás K Összegzés

Részletesebben

Suzuki Wagon R+ hátfali ajtózár hiba

Suzuki Wagon R+ hátfali ajtózár hiba Suzuki Wagon R+ hátfali ajtózár hiba Egy apró, de annál bosszantóbb hibát tapasztaltam az elmúlt télen az autó hátfali, úgyis mondhatnánk ötödik ajtajának zárjával kapcsolatban. A problémát csak télen

Részletesebben

Első szín (Osztályterem, a diákok ülnek, dr Wieser a hitoktató vezetésével folyik az óra) Rövid, de velős! Durva bűn a lopás?

Első szín (Osztályterem, a diákok ülnek, dr Wieser a hitoktató vezetésével folyik az óra) Rövid, de velős! Durva bűn a lopás? DRÁMAJÁTÉK TINIKNEK Vári Lili: A KULCS A történet egy vallási középiskolában játszódik. Szereplők: Tanár dr Wieser Tanár Brown Diákok: Jim, Larry, Jeff, Tom és Matthew Első szín (Osztályterem, a diákok

Részletesebben

============================================================================

============================================================================ Nem a motoros a hibás... Írta: NaSa - 2010.04.29 16:11 Ideje lenne gyüjteni már, hogy mennyi balesetben hibásak mások mert mindenhol a motorosokat szidják és nekem van egy olyan érzésem, hogy többnyire

Részletesebben

Generátor, Feszszabályzó, Önindító Írta: syncro - 2011.01.31 21:42

Generátor, Feszszabályzó, Önindító Írta: syncro - 2011.01.31 21:42 Generátor, Feszszabályzó, Önindító Írta: syncro - 2011.01.31 21:42 Sziasztok! Van egy erõs kálváriám. A motor: F650ST 98-as évjárat. Elkezdte forralni az akkuból a vizet. Megmértük a fesszabályzóról kijövõ

Részletesebben

Pneumatikus Tárcsafékek

Pneumatikus Tárcsafékek Javítási útmutató C16352 - HU - 005 Pneumatikus Tárcsafékek SB6.../SB7... Axiális- & radiális kamraelrendezésû tárcsafékek RA-SB0002- Tartalomjegyzék.......................................................................

Részletesebben

OCC helyet BHC? Avagy Blue Home Copper:-)) Avagy egy YAMAHA MINT másképp, újragondolva:-))

OCC helyet BHC? Avagy Blue Home Copper:-)) Avagy egy YAMAHA MINT másképp, újragondolva:-)) OCC helyet BHC? Avagy Blue Home Copper:-)) Avagy egy YAMAHA MINT másképp, újragondolva:-)) A történet tavaly ősszel indult. Eladtam ugye a kis Yamaha MINT-emet öcsémnek, és a helyére került 2db Aprilia

Részletesebben

============================================================================

============================================================================ Elektromos mizériák Írta: rebel56-2007.10.27 10:27 Sziasztok! Tegnap este gurultam egyet, aztán egyszer csak minden elõjel nélkül eltûnt az elektromosság, leállt a motor (régi F650). 100 km-re otthontól,

Részletesebben

Hajomakett.hu - Vitorlás, hajó, makett

Hajomakett.hu - Vitorlás, hajó, makett Nina építés Hozzáadta: GyuSea 2004. október 19. kedd 20:12 Utolsó frissités 2009. április 28. kedd 17:22 Hosszas készülõdés után belevágtam életem második fából épített hajó makettjébe. Másodikat írtam,

Részletesebben

A BOHÓCCIPÕS CSODACIPÉSZ MOLNÁR ERNÕ CIPÉSZ

A BOHÓCCIPÕS CSODACIPÉSZ MOLNÁR ERNÕ CIPÉSZ Vállalok javítást is, amit fõleg a környékbeli idõsek szoktak kérni. Igyekszem olcsón dolgozni, de a kisseb munkákért még így sincs szívem pénzt kérni A BOHÓCCIPÕS CSODACIPÉSZ MOLÁ EÕ CIPÉSZ A MÚLÓ IDÕ

Részletesebben

Van egy eladó fiatal F650GS. A tulajjal a héten találkozom, s akkor megnézem a gépet. Egyelõre az infók róla:

Van egy eladó fiatal F650GS. A tulajjal a héten találkozom, s akkor megnézem a gépet. Egyelõre az infók róla: Eladó motorok Írta: ifa - 2007.07.24 15:34 Van egy eladó fiatal F650GS. A tulajjal a héten találkozom, s akkor megnézem a gépet. Egyelõre az infók róla: Színe: piros Évjárat: 2006. május Tulajdonos: elsõ,

Részletesebben

A Golden Star brigg építése

A Golden Star brigg építése A Golden Star brigg építése Hozzáadta: Gateway 2007. május 03. csütörtök 18:30 Utolsó frissités 2007. szeptember 05. szerda 22:24 Az interneten való böngészés közben akadtam rá különféle hajózással és

Részletesebben

============================================================================

============================================================================ Szervizek Írta: ifa - 2007.07.02 19:23 Ma voltam garanciális szervízben a Wallis Pestnél, s a tapasztalataim: Õk Pesten a legnagyobb szervíz, egy nap alatt szerelnek annyi motort mind a többiek egy hét

Részletesebben

Hitman TANDORI DEZSÕ. 14 tiszatáj

Hitman TANDORI DEZSÕ. 14 tiszatáj 14 tiszatáj TANDORI DEZSÕ Hitman Hitman nincs a szótárban, a szótárban nincs. De hát ember nem ad lónak olyan nevet, hogy Úgy Jól Ötvenen Túl. Nem ad, öreg, lónak ember olyan nevet, hogy... mondom. Mondja

Részletesebben

Hogyan néz ki az iskola társadalma 2013-ban?

Hogyan néz ki az iskola társadalma 2013-ban? Hogyan néz ki az iskola társadalma 2013-ban? A Jövô diákja Felkelni nehéz dolog, fél hét elôtt sosem sikerül. Az indulásig hátra lévô fél óra arra ugyan elég volna, hogy magamra rángassak valamit, aztán

Részletesebben

Csillag-csoport 10 parancsolata

Csillag-csoport 10 parancsolata Csillag-csoport 10 parancsolata 1. Nagyon jól érezd magad mindig, mert ilyen hely nem lesz több a világon. (Panka) 2. Próbálj meg normálisan viselkedni, hogy ne legyenek rád dühösek. (Vince) 3. Kitartóan

Részletesebben

Hosszúhetény Online. Kovács Dávid 2012. júl. 24. 11:23 Válasz #69 Szia Franciska!

Hosszúhetény Online. Kovács Dávid 2012. júl. 24. 11:23 Válasz #69 Szia Franciska! Hosszúhetény Online H.H.Franciska 2012. júl. 24. 12:00 Válasz #70 Köszi a gyors választ! Csak arra tudok gondolni, hogy nem jutott el a felajánlás az illetékesekhez, mert máskülönben biztosan éltek volna

Részletesebben

DOLGOZNI CSAK PONTOSAN SZÉPEN

DOLGOZNI CSAK PONTOSAN SZÉPEN Édesapám nagyon figyelt arra annakidején, hogy átvegyek tõle bizonyos stílusjegyeket, amelyek csak rá voltak jellemzõek, mert úgy érezte, így viszem tovább igazán a hagyományt DOLGOZNI CSK PONTOSN SZÉPEN

Részletesebben

Egy 2008-as F800GS, ami bemutató motorként szolgált egy évig és a múlt héten csütörtökön sikerült birtokba vennem! ;)

Egy 2008-as F800GS, ami bemutató motorként szolgált egy évig és a múlt héten csütörtökön sikerült birtokba vennem! ;) Minden ami F800 Írta: Speed - 2009.06.29 20:42 Sziasztok! Mivel nem találtam F800-as fórumot és mivel fel is vetõdött az ismerjük meg egymást Topicban, hogy nyitni kellene egyet... hát én vettem a bátorságot

Részletesebben

Hogyan mondjuk meg a gyerekeknek?

Hogyan mondjuk meg a gyerekeknek? Hogyan mondjuk meg a gyerekeknek? Tudod, az úgy van próbált Verena beszélgetést kezdeményezni Alexandrával a reggelinél. Nyújtotta a szavakat, nem nagyon tudta, hogyan mondja meg négyéves kislányának,

Részletesebben

Dutra D4K/A (1960) Nagyorrú és

Dutra D4K/A (1960) Nagyorrú és L E L E T M E N T É S Dutra D4K/A (1960) Nagyorrú és Minden idõk talán legszebb traktorát egy majdnem teljes Dutra kollekció közepén nézhette meg Bernáth András. l Tudta? A Dutra márkanév az angol dumper

Részletesebben

A BARÁT. Moncsinak, aki végig kitartott mellettem és támogatott. Andrásnak, aki szereti az írásaim, de ezt a könyvet még nem olvasta.

A BARÁT. Moncsinak, aki végig kitartott mellettem és támogatott. Andrásnak, aki szereti az írásaim, de ezt a könyvet még nem olvasta. Bódi Zsolt Publio Kiadó 2012 Minden jog fenntartva! A BARÁT Moncsinak, aki végig kitartott mellettem és támogatott. Andrásnak, aki szereti az írásaim, de ezt a könyvet még nem olvasta. Szüleimnek, testvéreimnek,

Részletesebben

============================================================================

============================================================================ 1995-ös F 650 alkatrészek eladók Írta: duke620-2009.05.16 20:24 Sziasztok! Új vagyok itt, van egy 1995-ös F 650-em már 2 éve, de nem akar elkészülni így arra az elhatározásra jutottam, hogy szétbontom.

Részletesebben

Jöjjön ide minden Székelyföldel kapcsolatos... Élmény,Túratapasztalat,Szálláslehetõség, EMBERIkapcsolatok,Linkek!

Jöjjön ide minden Székelyföldel kapcsolatos... Élmény,Túratapasztalat,Szálláslehetõség, EMBERIkapcsolatok,Linkek! Erdély 2008 Írta: majsa - 2007.11.22 21:20 Tisztelt Márkatársak, Barátaim! Ezt a témakört Brainstorming (ötlethalmaz)céllal hoztam létre! Jöjjön ide minden Székelyföldel kapcsolatos... Élmény,Túratapasztalat,Szálláslehetõség,

Részletesebben

============================================================================

============================================================================ Supermoto experience... Írta: péter - 2010.08.20 03:32 Itt ilyen szálat nem láttam, ezért indítom: supermoto kerékszettel hajtva a kis gs-t - lélegzetelállító élmény, álllítom - de komolyan. félelmetes

Részletesebben

AUSCHWITZ OLVASÓI Kertész Imre: Felszámolás

AUSCHWITZ OLVASÓI Kertész Imre: Felszámolás 102 AUSCHWITZ OLVASÓI Kertész Imre: Felszámolás A Felszámolás a holokauszt és a rendszerváltás könyve. B., az egyik fõszereplõ Auschwitzban, koncentrációs táborban születik, neve a combjába tetovált fogolyszám

Részletesebben

Üzemeltetési útmutató

Üzemeltetési útmutató Üzemeltetési útmutató Kultivátor Thorit 9 KA Version 2004 - HU - A BIZTONSÁGÉRT KEZESKEDÜNK! Cikkszám: 175 3932 HU-2/05.06 LEMKEN GmbH & Co. KG Weseler Straße 5, D-46519 Alpen / Postfach 11 60, D-46515

Részletesebben

============================================================================

============================================================================ Tönkrement? Írta: péter - 2008.04.12 22:25 van egy nagyon aggasztó tünet a gs-en, olyan hogy azt sem tudom merjek-e menni vele. az utóbbi napokban sokat csavarogtam terepen, 60-80 km-es túrákat, ahol a

Részletesebben

MAC 2000 Performance II. Gépkönyv

MAC 2000 Performance II. Gépkönyv MAC 2000 Performance II Gépkönyv Szállítás Fontos! Nyissa ki a szállítási zárat, mielőtt a készüléket üzemelteti. Szállított tételek A MAC 2000 Performance II 1 vagy 2 egységes flight case-ben kerül szállításra,

Részletesebben

============================================================================

============================================================================ Mintha alacsony lenne a motor Írta: Arpi - 2007.07.29 09:20 Sziasztok Kb. 2 hónapja vagyok 1 F650GS boldog tulajdonosa, sikerül is azóta eljutnom vele a bmw napokra.(2004-es) Ez alatt az idõszak alatt

Részletesebben

- Hétévesen kezdtél hegedülni. Volt aki zenei múlttal rendelkezett a családban és ennek hatására kezdtél el tanulni vagy teljesen önszántadból?

- Hétévesen kezdtél hegedülni. Volt aki zenei múlttal rendelkezett a családban és ennek hatására kezdtél el tanulni vagy teljesen önszántadból? Balczó Péter operaénekessel, a Magyar Állami Operaház és az Erkel Színház oszlopos tagjával, a nagykörúti Szamos Cukrászdában találkoztam. Észnél kell lenni, hiszen interjúalanyaimnak általában fogalmuk

Részletesebben

MAC 550 Profile. Felhasználói kézikönyv

MAC 550 Profile. Felhasználói kézikönyv MAC 550 Profile Felhasználói kézikönyv Lámpa A kisülő lámpáról A MAC 550 Profile-t az OSRAM HTI 400-as fényforrással való alkalmazáshoz tervezték. Ez az igen gazdaságos rövidívű forrás 7500 K színhőmérsékletű

Részletesebben

J E G Y Z Ő K Ö N Y V. Készült Pitvaros Község Önkormányzati Képviselőtestületének 2011. augusztus hó 11. napján megtartott rendkívüli üléséről.

J E G Y Z Ő K Ö N Y V. Készült Pitvaros Község Önkormányzati Képviselőtestületének 2011. augusztus hó 11. napján megtartott rendkívüli üléséről. J E G Y Z Ő K Ö N Y V Készült Pitvaros Község Önkormányzati Képviselőtestületének 2011. augusztus hó 11. napján megtartott rendkívüli üléséről. Jelen vannak: Radó Tibor polgármester Anderkó Attila képviselő

Részletesebben

============================================================================

============================================================================ Fék Írta: heinrich - 2007.06.18 10:50 sziasztok! a következõ problemám lenne: lassan a cs-n megérettek a fékpofák a cserére. Néztem a louis katalógust, de a cs-hez csak lucas fékbetéteket kínál, horribile

Részletesebben

G H I 1! 1) 1( 1# 2) 1$ E. 1@ e d c 1% F 2@ 1* 1&

G H I 1! 1) 1( 1# 2) 1$ E. 1@ e d c 1% F 2@ 1* 1& Csillagászati távcső gyerekeknek 60/700 Cikk szám 88-43100 DE Használati útmutató NL Handleiding IT Istruzioni per l uso PT Manual de utilização J F G H I 1@ e d c B 1% 1! 1) 1( 1# 2) 1$ E 2! 1^ F 2@ 1*

Részletesebben

Mit mondhat nekünk az, ami látszólag semmit nem mond?

Mit mondhat nekünk az, ami látszólag semmit nem mond? Mit mondhat nekünk az, ami látszólag semmit nem mond? Az emberi figyelem nemegyszer elsiklik kisebb-nagyobb dolgok felett. Nagyon gyakran előfordul, hogy valamit bonyolultnak gondolunk, holott végtelenül

Részletesebben

Kiss Ottó. A nagypapa távcsöve

Kiss Ottó. A nagypapa távcsöve Kiss Ottó A nagypapa távcsöve ITT VANNAK A NAGYIÉK Itt vannak a nagyiék, megjöttek! Két hétre. Fogalmam sincs, hogy mit lehet majd velük addig csinálni. 3 A NAGYPAPA UGYANOLYAN A nagypapa ugyanolyan, mint

Részletesebben

Csak erős idegzetűeknek! videóleirat

Csak erős idegzetűeknek! videóleirat Csak erős idegzetűeknek! videóleirat 2009. Piroska Gyula Tréning Kft. Minden jog fenntartva. Üdvözlöm Önt, kedves Cégvezető Barátom! Piroska Gyula vagyok,, hogy ne érezze magát egyedül a cégvezető. Nem

Részletesebben

Vállalkozás alapítás és vállalkozóvá válás kutatás zárójelentés

Vállalkozás alapítás és vállalkozóvá válás kutatás zárójelentés TÁMOP-4.2.1-08/1-2008-0002 projekt Vállalkozás alapítás és vállalkozóvá válás kutatás zárójelentés Készítette: Dr. Imreh Szabolcs Dr. Lukovics Miklós A kutatásban részt vett: Dr. Kovács Péter, Prónay Szabolcs,

Részletesebben

Mesélnél általános iskolai tanulmányaidról? Már ott is érdekelt az iskolán kívüli kulturális élet?

Mesélnél általános iskolai tanulmányaidról? Már ott is érdekelt az iskolán kívüli kulturális élet? Szalai-Bordás Gergő a Földes Ferenc Gimnázium volt diákja, jelenleg az ELTE ÁJK jogász hallgatója. Középiskolás évei során magyar nyelv és irodalom tantárgyból ért el kimagasló eredményeket, valamint az

Részletesebben

Szeretet volt minden kincsünk

Szeretet volt minden kincsünk Szeretet volt minden kincsünk Azt mondják, mindenkinek meg van írva a sorskönyvében az élete. Mindenkinek ki van jelölve z út, mint a kerti ösvény, szélekkel, jelekkel, hogy ne lehessen letérni róla. Van

Részletesebben

Petőfibánya Községi Önkormányzat Képviselő-testületének 2015. június 22-én megtartott soros nyílt üléséről készült jegyzőkönyv

Petőfibánya Községi Önkormányzat Képviselő-testületének 2015. június 22-én megtartott soros nyílt üléséről készült jegyzőkönyv Petőfibánya Községi Önkormányzat Képviselő-testületének 2015. június 22-én megtartott soros nyílt üléséről készült jegyzőkönyv T a r t a l o m : Jegyzőkönyv Jelenléti ív Mellékletek Határozat száma 58/2015.(VI.03.)

Részletesebben

============================================================================

============================================================================ Szabályok, \"játékmódok\" írta: Suselibere - 2007-01-03 08:34 Szeretnék egy darts-al kapcsolatos oldalt készíteni és szükségem lenne a játék részletes szabályaira /magyarul ha lehet/. Itt: http://www.sulinet.hu/eletmod/hobbi/darts.htmtaláltam

Részletesebben

Felfedeztem egy nagyon érdekes és egyszerű internetes pénzkeresési módot, amihez nulla forint befektetés szükséges.

Felfedeztem egy nagyon érdekes és egyszerű internetes pénzkeresési módot, amihez nulla forint befektetés szükséges. Kedves Olvasó! Felfedeztem egy nagyon érdekes és egyszerű internetes pénzkeresési módot, amihez nulla forint befektetés szükséges. Eredetileg egy barátomnak akartam segíteni, aki egyik napról a másikra

Részletesebben

Bata Mária BIBLIAÓRÁK 7. RÉSZ BÁBEL ÉS ÁBRAHÁM

Bata Mária BIBLIAÓRÁK 7. RÉSZ BÁBEL ÉS ÁBRAHÁM Bata Mária BIBLIAÓRÁK 7. RÉSZ BÁBEL ÉS ÁBRAHÁM 2. www.ujteremtes.hu Bábel és Ábrahám története Az egész földnek egy nyelve és egyféle beszéde volt. 1Móz. 11:1 El tudod-e képzelni milyen lenne az, ha mindenki

Részletesebben

Elektromos rásegítésû kerékpárok

Elektromos rásegítésû kerékpárok Elektromos rásegítésû kerékpárok Az elmúlt pár évben a pedelec kerékpárok jelentik a kerékpárpiac legdinamikusabban fejlõdõ ágát. Nemcsak a kiállításokon kapnak egyre nagyobb teret, de az utakon is egyre

Részletesebben

SZERELMES ÜZEMMÉRNÖK LÓDENBEN SZUROVY ATTILA ÓSZERES

SZERELMES ÜZEMMÉRNÖK LÓDENBEN SZUROVY ATTILA ÓSZERES festményeket pedig kevés kivétellel mindig megsiratom. De csapodár fajta az ószeres, szerelmes lesz néhány tárgyba, de aztán eladja, utána meg kesereg, miért tette. SZERELMES ÜZEMMÉRNÖK LÓDENBEN SZUROVY

Részletesebben

Varga András. Õsi magyar nyelvtan

Varga András. Õsi magyar nyelvtan Varga András Õsi magyar nyelvtan Õsi magyar nyelvtan Tartalomjegyzék Õsi magyar nyelvtan...1 Bevezetõ...1 Mi a probléma az indogermán nyelvelemzõ készlettel?...1 Alá és fölérendelt mondatok...1 Az egész

Részletesebben

Frank megállt kocsijával a folyó előtt, ami enyhén szakadékos partjával és sötét vizével tiszteletet parancsolt. Mindennek lehetett nevezni, csak jó

Frank megállt kocsijával a folyó előtt, ami enyhén szakadékos partjával és sötét vizével tiszteletet parancsolt. Mindennek lehetett nevezni, csak jó 1. Frank megállt kocsijával a folyó előtt, ami enyhén szakadékos partjával és sötét vizével tiszteletet parancsolt. Mindennek lehetett nevezni, csak jó barátnak nem. A motort nem állította le, halk zúgása

Részletesebben

Írta: Szabó Péter 2010. március 25. csütörtök, 16:52 - Módosítás: 2010. október 14. csütörtök, 00:29

Írta: Szabó Péter 2010. március 25. csütörtök, 16:52 - Módosítás: 2010. október 14. csütörtök, 00:29 Képzeljenek el egy Nissan 370Z-t, annak minden vadságával és brutalitásával együtt. Képzeljenek bele még két ülést, számos kényelmi extrát, kifinomult, elegáns formát, és öntsék agyon egy adag hétköznapi

Részletesebben

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ. Összecsukható Dobson-távcsövek

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ. Összecsukható Dobson-távcsövek HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ Összecsukható Dobson-távcsövek TARTALOMJEGYZÉK A távcsõ összeállítása............................................. 3 Alkatrészjegyzék (8 és 10 ).....................................

Részletesebben

REFORMÁCIÓ. Konferencia 2012 áprils 5-8. Konstanz, Németország

REFORMÁCIÓ. Konferencia 2012 áprils 5-8. Konstanz, Németország REFORMÁCIÓ Konferencia 2012 áprils 5-8. Konstanz, Németország Szolgál: Johannes Wöhr apostol info: www.nagykovetseg.com www.fegyvertar.com www.km-null.de Felhasználási feltételek: A blogon található tartalmak

Részletesebben

============================================================================

============================================================================ Hidegen nem... Írta: riskywhisky - 2007.07.17 17:19 Sziasztok! Kb. két napja nagyon nehezen indul a motorom hidegen. Mielõtt bármit is csinálnék vele, gondoltam körülkérdezek. Nincs valami ötletetek? Úgyértem

Részletesebben

Peugeot 307 indexkapcsoló javítása

Peugeot 307 indexkapcsoló javítása Peugeot 307 indexkapcsoló javítása A Peugeot 307 egyik típushibája, hogy az indexkapcsoló erőtlen, jobbra indexelésből visszakattanáskor automatikusan lecsapódik balra. Az alábbiakban leírom, hogyan lehet

Részletesebben

Egy kezdő cangás megpróbáltatásai a Mátra Maratonon

Egy kezdő cangás megpróbáltatásai a Mátra Maratonon Egy kezdő cangás megpróbáltatásai a Mátra Maratonon Avagy milyen mikor egy 60 éves "papa" a trecking bicóval elhúz melletted az erdőben :) Készítette: Lőrincz Ádám 2013. szeptember 8. Tartalomjegyzék I.

Részletesebben

Úgy nézem, én vagyok a fórum legaktívabb emberkéje. No de sebaj, kérdésekbõl tanul az Ember.

Úgy nézem, én vagyok a fórum legaktívabb emberkéje. No de sebaj, kérdésekbõl tanul az Ember. Gumi Írta: heinrich - 2007.06.25 00:44 találtam a cs-re néhány, viszonylag jó árban lévõ gumit, no de melyik legyen: CONTIFORCE 150/60R17 24,162Ft+1700Postaköltség CONTIROADATTACK 160/60R17 28,583Ft+3700

Részletesebben

Yamaha XT1200Z Super Ténéré 2010 (First edition)

Yamaha XT1200Z Super Ténéré 2010 (First edition) Yamaha XT1200Z Super Ténéré 2010 (First edition) Hejj, azok a szlovák szerpentinek a NagyFátrán, amiket ısi motoros regék szerint reggelente fel is sepernek! Ez magában egy élmény, de ha hozzáteszem, hogy

Részletesebben

Láng Judit: Keszonbeteg cigányok 2014. November 16.

Láng Judit: Keszonbeteg cigányok 2014. November 16. Láng Judit: Keszonbeteg cigányok 2014. November 16. A Demokrata Info szerkesztõsége feladatának tekinti, hogy a gondolatokat közöljön a demokráciáról és a diktatúrákról, a fasiszta valamint a kommunista

Részletesebben

Elképesztő show-t csinált a fideszes Kern és a szocialista Garas

Elképesztő show-t csinált a fideszes Kern és a szocialista Garas SAJTÓMEGJELENÉSEK ARCHÍVUMA FORRÁS: http://cink.hu/oruletes-show-t-csinalt-a-fideszes-kern-es-a-szocialist Elképesztő show-t csinált a fideszes Kern és a szocialista Garas Szily László Szily László Téma:

Részletesebben

Felmelegszik a ház...

Felmelegszik a ház... NAGY ESZTER Felmelegszik a ház... Egy asszony útja az idegenségtõl a megérkezésig Tekinthetjük olyannak az ellenállást, mint amikor az ember egy hideg szobában bújik ki a paplan alól. Ilyenkor nem a paplant

Részletesebben

Kedves Bánkis! Bánki HÖK

Kedves Bánkis! Bánki HÖK Kedves Bánkis! Mindenek előtt engedd meg, hogy gratuláljunk a sikeres felvételidhez iskolánkba! Ezzel akaratodon kívül is csatlakoztál egy olyan közösséghez, amely csak a javadra válhat tanulmányaidban

Részletesebben

örökbefogadás hülye ötletei 9. ÉVFOLYAM SZKA_209_33 P o l g á r a d e m o k r á c i á b a n Készítette: Bányai László

örökbefogadás hülye ötletei 9. ÉVFOLYAM SZKA_209_33 P o l g á r a d e m o k r á c i á b a n Készítette: Bányai László P o l g á r a d e m o k r á c i á b a n örökbefogadás az apám hülye ötletei Készítette: Bányai László SZOCIÁLIS, ÉLETVITELI ÉS KÖRNYEZETI KOMPETENCIÁK 9. ÉVFOLYM SZK_209_33 tanári örökbefogadás 9. évfolyam

Részletesebben

POWX07551T HU 1 BERENDEZÉS... 4 2 LEÍRÁS (A ÁBRA)... 4 3 CSOMAGOLÁS TARTALMA... 4 4 JELZÉSEK... 5 5 ÁLTALÁNOS BIZTONSÁGI SZABÁLYOK...

POWX07551T HU 1 BERENDEZÉS... 4 2 LEÍRÁS (A ÁBRA)... 4 3 CSOMAGOLÁS TARTALMA... 4 4 JELZÉSEK... 5 5 ÁLTALÁNOS BIZTONSÁGI SZABÁLYOK... 1 BERENDEZÉS... 4 2 LEÍRÁS (A ÁBRA)... 4 3 CSOMAGOLÁS TARTALMA... 4 4 JELZÉSEK... 5 5 ÁLTALÁNOS BIZTONSÁGI SZABÁLYOK... 5 5.1 Munkakörnyezet... 5 5.2 Elektromos biztonság... 5 5.3 Személyi biztonság...

Részletesebben

szabad-e adót fizetni a császárnak, vagy nem? (Mk.12;14,) A Hang tanítványi közössége munkája.

szabad-e adót fizetni a császárnak, vagy nem? (Mk.12;14,) A Hang tanítványi közössége munkája. szabad-e adót fizetni a császárnak, vagy nem? (Mk.12;14,) A Hang tanítványi közössége munkája. 2011 1 Bokor-porta 2011.10.06. Márk, 12, 12-17. 12. és keresték, hogyan fogják meg de féltek a (nép) tömegtől,

Részletesebben

szerelmes éneke T E D D W A Y N

szerelmes éneke T E D D W A Y N szerelmes éneke T E D D Y W A Y N E A testvéreimnek és a szüleimnek Azt akarom, hogy az életem buli legyen. Se szülôk, se szabályok, se semmi. Hogy senki se állíthasson meg. Senki ne állíthasson meg. Justin

Részletesebben

J e g y z ő k ö n y v

J e g y z ő k ö n y v J e g y z ő k ö n y v Készült: A Balmazújvárosi Közös Önkormányzati Hivatal Tanácskozótermében (4060 Balmazújváros, Kossuth tér 4-5.) Balmazújváros Város Önkormányzat Pénzügyi, Mezőgazdasági és Környezetvédelmi

Részletesebben

1. fejezet. Dorset, 2010 Egy évvel késõbb

1. fejezet. Dorset, 2010 Egy évvel késõbb 1. fejezet Dorset, 2010 Egy évvel késõbb A napok egyre rövidebbek. A fûre hullott almákat megcsipkedték a varjak. Viszem be a fát, és rálépek az egyik puha gyümölcsre; szétnyomódik a lábam alatt. November

Részletesebben

Villás Lajos: Blokád a Váci úton 2008. September 28.

Villás Lajos: Blokád a Váci úton 2008. September 28. Villás Lajos: Blokád a Váci úton 2008. September 28. Valahol az országban, rendõrök, és romák "szövetséget kötöttek". Szövetséget kötöttek arra, hogy közösen, kéz a kézben fognak fellépni mindenkivel szemben,

Részletesebben

Mennyire fájdalmasak a fájások? - a szülési fájdalmak körüljárása

Mennyire fájdalmasak a fájások? - a szülési fájdalmak körüljárása Mennyire fájdalmasak a fájások? - a szülési fájdalmak körüljárása Minél elõrehaladottabb a várandósság, annál gyakrabban gondolunk a szülésre, ezen belül is a szülési fájdalmakra. Egyáltalán mennyire fáj

Részletesebben

Helyi emberek kellenek a vezetésbe

Helyi emberek kellenek a vezetésbe Varga László Helyi emberek kellenek a vezetésbe Ön szerint minek köszönhető, hogy az hetvenes-nyolvanas években egy sokszínű és pezsgő kulturális élet tudott létrejönni Kecskeméten? Milyen szerepe volt

Részletesebben

ˆ PERESZLÉNYI ERIKA masszázságy '

ˆ PERESZLÉNYI ERIKA masszázságy ' ˆ PERESZLÉNYI ERIKA masszázságy ' H ov a t e t s z i k mo st me n n i? A re n d e lő b e n v o l t a m a le le t e ké r t, mo st me g me g y e k a kö r ze t i o r v o s h o z, h o g y me g b e s zé l j

Részletesebben

Egy jó nyaralás csodákra képes Mire emlékezünk, és miért? (Katarina Loefflerova története alapján)

Egy jó nyaralás csodákra képes Mire emlékezünk, és miért? (Katarina Loefflerova története alapján) Egy jó nyaralás csodákra képes Mire emlékezünk, és miért? (Katarina Loefflerova története alapján) http://centropastudent.org/?typ=sprache&flang=hu&movid=6&nid=43&q=m Óravázlat Korcsoport: 11-12. évfolyam

Részletesebben

Az egész 200 quattro 20V ügy tulajdonképpen a Gabó miatt van :o) Na jó, ez persze nem teljesen igaz, de azért ő is benne volt egy kicsit...

Az egész 200 quattro 20V ügy tulajdonképpen a Gabó miatt van :o) Na jó, ez persze nem teljesen igaz, de azért ő is benne volt egy kicsit... Audi 200 quattro 20V Az egész 200 quattro 20V ügy tulajdonképpen a Gabó miatt van :o) Na jó, ez persze nem teljesen igaz, de azért ő is benne volt egy kicsit... Szóval, az egész úgy kezdődött, hogy Gabónak

Részletesebben

Információtartalom vázlata:

Információtartalom vázlata: 1. Ön egy közlekedési szakképző intézmény tanműhelyének oktatója. Egy gépjárművet hengerfejtömítés cserére hoztak műhelyébe. Magyarázza el tanulóinak a négyütemű Ottomotor működési elvét, felépítését,

Részletesebben

Joachim Meyer. Bot. A vívás szabad lovagi és nemesi művészetének alapos leírása (1570) Fordította: Berki András

Joachim Meyer. Bot. A vívás szabad lovagi és nemesi művészetének alapos leírása (1570) Fordította: Berki András Joachim Meyer A vívás szabad lovagi és nemesi művészetének alapos leírása (1570) Bot Fordította: Berki András A botról Az ötödik, és egyben utolsó fejezete ennek a könyvnek, amiben elmagyarázom és röviden

Részletesebben

============================================================================

============================================================================ Hûtés Írta: navigator - 2008.07.01 13:13 friss tapasztalat - lehet h csak nekem, de hátha másnak is jótanács: tegnapelõtt éjjel majdnem a garázs elõtt kigyulladt a hûtõvíz piros visszajelzõ lámpája - és

Részletesebben

Szeged Megyei Jogú Város Közgyőlése Kulturális, Egyházügyi, Közmővelıdési és Idegenforgalmi Bizottsága 2014. február 12. napján tartott ülésérıl

Szeged Megyei Jogú Város Közgyőlése Kulturális, Egyházügyi, Közmővelıdési és Idegenforgalmi Bizottsága 2014. február 12. napján tartott ülésérıl 562-4/2014. J E G Y Z İ K Ö N Y V Az ülésen jelen vannak: Szeged Megyei Jogú Város Közgyőlése Kulturális, Egyházügyi, Közmővelıdési és Idegenforgalmi Bizottsága 2014. február 12. napján tartott ülésérıl

Részletesebben