FIM EWC / Da Costa - Foray - Gimbert / Honda FIM Endurance World Championship Team / Honda CBR 1000 RR Fireblade Motul.Sport.News 14 / 01 / 2015 hungarian version
FIM EWC and Road Racing North West 200 / McGuinness / Honda Road Racing Team / Honda CBR1000RR Fireblade SP Sztárpilótákat jelentett be 2015-re a Honda A Honda Motor Europe nyilvánosságra hozta azon versenyzőit akik a Superbike kategória két területén színeiket fogják képviselni. A Man Tourist Trophy és a North West 200 versenyekre utalva a japán márka két specialistát nevezett meg: akik John McGuinness és Conor Cummins. A 2014-es szezont követően, aminek során egy off-road-os edzés közben csuklótörést szenvedett, a 21-szeres TT győztes Morecambe Missile, reményei szerint visszatér a legjobbak közé. Ami pedig a Hondával 2014-ben bemutatkozó Ramsey Rocket becenevű versenyzőt illeti, ő már készen áll az új évadra. Úgy hiszem, nagyon jól állunk a 2015-ös versenyeket illetően, jelentette ki a Honda menedzsere, Neil Tuxworth. Az Endurance World Championship-et illetően a Honda bejelentette, hogy továbbra is alkalmazza a Julien Da Costa, Freddy Foray és Sébastien Gimbert nevű pilótáit. A három korábbi EWC bajnok Honda CBR 1000 RR Fireblade-del fog versenyezni és mindent meg fog tenni 2014-ben megszerzett előnyük megtartására, amit az Oschersleben 8 Hours versenyt elejétől a végéig vezetve és megnyerve szereztek meg. Évkezdésként túlestek egy vizsgálatokkal teli napon az English Institute of Sport-ban, és az ott rögzített adatokat felhasználva végezhetik egyénekre szabott fizikai felkészülésüket. Nagyon örülünk, hogy továbbra is együtt dolgozhatunk evvel a három versenyzővel, jelentette ki Neil Tuxworth. Ők a legjobbak. Ráadásul már egy évnyi adat áll rendelkezésünkre és annak birtokában készülhetünk 2015- ös programunkra.
Dakar Rally / Argentina - Bolivia - Chile 01 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 Gonçalves / Team HRC / Honda CRF450 Rally Autóval és motorral is az élcsoportban a Motul támogatta csapatok! Az első hét végére a motorosok és az autósok keresztül-kasul előzgették egymást: míg azonban a motorosoknak január 10-én kijelölt szabadnapjuk volt Iquique településen, addig az autósok Uyuni felé vették az irányt a hires sós síkságon keresztül, ráadásul a kétnapos marathon hajtás során nem vehettek igénybe segítséget. Mindezen túl a versenyzők igencsak megszenvedtek a 3000 m-es magasságtól, többen fejfájással és hányingerrel küszködtek. Aztán másnap már a motorosokon volt a sor, ők is Uyinit vették célba a saját maratoni szakaszukon. Az autósok mindeközben estére visszatértek Iquique-be jól megérdemelt pihenőnapjuk megkezdésére. Bolíviát meglehetősen bonyolult körülmények jellemzik, a versenyzőknek esőben, sáros utakon és hideg időben is hajtaniuk kellett. Sajnos a Motul műszaki támogatását élvező Honda sem úszta meg karcolás nélkül a marathon szakaszt... Joan Barreda a nevéhez köthető két győzelem és az összetett versenyt a második nap óta vezetve két katasztrófális napon jutott túl, aminek eredményeként szinte reménytelennek látszik végső győzelme. Azt követően, hogy a hetedik szakaszon elesett, motorja kormánya eltörött és a rangsorban is visszaesett, majd a nyolcadikon egyenesen a pokolban motorozott és a szakasz nyertesétől négy órára lemaradva ért célba. A vízzel elárasztott sós síkságot borzalmas időben kellett a versenyzőknek letudniuk, miközben alig láttak valamit, ráadásul a sós lé is jelentős károsodást okozott a motorok mechanikai elemein. Barreda kiesett ugyan gyakorlatilag a versenyből, de csapattársa, Paulo Gonçalves kevés hibát vétve elég stabilan haladt és
Dakar Rally / Argentina - Bolivia - Chile 01 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 Duclos / Team Sherco TVS Rally Factrory / Sherco TVS megtartotta a második helyét, így pedig még van némi esélye a Dakar megnyerésére. Helder Rodrigues szintén magára irányította a figyelmet a hatodik szakasz megnyerésével az elég halovány kezdetek után. Még a Hondánál maradva, a ritka nő motorosok egyike, a lesajnált Laia Sanz kilencedik az összetett versenyben! A szintén Motul támogatott Sherco versenyzője, Alain Duclos eddig minden várakozást felülmúl, pillanatnyilag hetedik az összetett versenyben. A nyolcadik szakaszt követően így nyilatkozott: Amikor éjjel kettőkor értesültem a trópusi esőről erősen gondolkodóba estem a sós síkságon alkalmazandó helyes stratégiát illetően és végül is ez kifizetődött. Segített a tapasztalat! Az autós mezőnyben a Motul szintén több társaságot támogat, így a 309-es rajtszámú Toyota Hilux-ot is, ami meglehetősen jó futamokat ment: Christian Lavieille és Pascal Maimon pillanatnyilag az összetett verseny hetedik helyén található. Ugyanakkor Pierre Lachaume és Jean Brucy az MD Rallye és a of L écurie du cœur Provisonnal Bikes Standings (after 8th stage) 01 / Marc Coma, Red Bull KTM / Paulo Gonçalves, HRC Rally 03 / Pablo Quintanilla, Transportes Artisa 07 / Alain Duclos, Sherco TVS Rally Factory 09 / Laia Sanz, HRC Rally 15 / Fabien Planet, Sherco TVS Rally Factory 18 / Helder Rodrigues, HRC Rally 24 / Joan Barreda, HRC Rally 25 / E. Gyenes, Autonet Motorcycle, KTM 28 / Jean De Azevedo, Honda Brasil színeiben egy nagyon ügyes buggy-val a 19. helyen található. Romain Dumas, aki repülőrajtot vett ugyanazon csapatból, fokozatosan növeli sebességét: Nekifogtam, folyamatosan tanulok és hiszem, hogy még sokat javulhatok a verseny végéig.
Dakar Rally / Argentina - Bolivia - Chile 01 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 Lavieille - Maimon / Toyota Overdrive / Toyota Hilux A Motul támogatta Toyota Auto Body párosa, Jun Mitsuhashi és Alain Guehennec jó néhány helyet jött előre és pillanatnyilag a 26. helyen állnak, de saját T2-es kategóriájukban (sorozatgyártású cross-coutry diesel autók) vezetik a mezőnyt. Nincs tőlük nagyon lemaradva a csapat másik autója sem, ők a 31.-ek. Szintén meg kell említeni Beaupre és Lisiki kiváló harmincegyedik helyezését, ők a Neoraid színeiben egy BMW-t vezetnek. A Motul szintén támogatja az Xtrem Plus csapatának egyszer-kétszer már visszacsúszott Polarisait. Az egyik nap Willy Alcaraz egyszer csak rádöbbent, hogy motoros útmutatót használ, és csaknem egy órájába került a helyes gumimárka megtalálása. Az Uyuni felé vezető maraton szakaszon egy méternyire kiemelkedő valami akadályozta a versenyzőket. Willy Alcaraz nem is úszta meg, kardáncsuklója a hidegben eltörött. Uyuniba érkezvén fél órát töltöttem a zuhany alatt, hogy átmelegedjek. Úgy fáztam, hogy vacogtak a fogaim., állította megérkezése után, kihangsúlyozva a versenyzők által átélt körülményeket. A nyolcadik etapot követően ő az 52. helyen áll. A versenyzők most dél felé fordulnak, aztán keleti irányban átkelnek az Andokon és Buenos Aires a cél, ahol az érkezés 17-én várható. Provisonnal Cars Standings (after 8th stage) 01 / Al-Attiyah/Baumel, Qatar Rally Team, Mini / De Villiers/Von Zitzewitz, Toyota I. Team S. Africa 03 / Alrajhi/Gottschalk, Yazeed Racing, Toyota 07 / Lavieille/Maimon, Toyota Overdrive 19 / Lachaume/Brucy, MD Rallye Sport, Optimus 26 / Mitsuhashi/Guehennec, Toyota Auto Body 31 / Beaupre/Lisicki, Neoraid, BMW 34 / Gibon/Miura, Toyota Auto Body
French Ice Andros Trophy / Isola 2000 01 03 04 05 06 07 Panis / Team WRT / Toyota Auris Panis győzött, Dayraut vezeti a Trophy-t A Motul támogatta Andros Trophy egyik legnagyobb vonzereje, hogy soha, semmi sem garantálható benne, a helyezések folyamatosan változhatnak. Pontosan ez történt a negyedik fordulóban január 9-10-én is a 2000 m-es magasságban található Isola 2000 jégpályán. A Motul műszaki támogatását élvező Mazda France versenyzője, az összetett versenyben élen álló Philippe Dayraut az első futamban csak ötödik, a másodikban pedig mindössze hatodik lett, ugyanakkor Franck Lagorce néhány hellyel előrébb került az összetettben, mivel mindkét futamot a második helyen fejezte be. Az első futamban akadozó Olivier Panis pedig (akinek csapatát szintén segíti a Motul), a másodikban újra beszállt a csetepatéba és meg is szerezte a győzelmet. Említsük meg egyúttal Toomas Heikkinnen nevét is a Mazda France csapatából, aki kétszer is Dayraut előtt végzett a két futam során, egyszer a harmadik helyen, egyszer pedig az ötödiken. A szintén a Motul érdekeltségébe tartozó Andros Trophyban szintén változtaknémileg a pozíciók, Nathanaël Berthon azonban továbbra is őrzi vezető helyét az összetett versenyben. Pedig az első futamban második volt, majd a következőben csupán ötödik lett. Vincent Beltoise, a sokszor hiányzó Jean-Pierre unokaöccse az első futamban most harmadik volt, Adrien Tambay pedig nyert: a versenyzők családjai birtokba vették a szinpadot! Végül a Motul támogatója az AMV Bike Cup-nak, továbbá segíti azt a Trebad nevű csapatot, amely a Dabert fívéreket alkalmazza. Egyikük, Sylvain az összetett verseny élén áll, mert egyszer győzött, egyszer pedig második lett az Isola 2000 versenyen. A következő január 16-17-i versenyre a versenyzők Lans-en-Vercors-ba mennek. French Ice Andros Trophy Standings 01 / J.P. Dayraut, T. Mazda France, Mazda 3, 441 pts / F. Lagorce, Sport G. Sodemo, Dacia Lodgy, 416 pts 03 / Olivier Panis, WRT, Toyota Auris, 413 pts
International Endurance Series / 24 Hours of Dubai 01 03 04 05 06 Paletou - Strauss - Hammann - Sanchez - Bin Khanen / Nissan GT Academy Team RJN / Nissan GT- R Kategória dobogós hely a Nissan GT Academy számára A tizedik alkalommal megrendezett 24 Hours of Dubai, a Nemzetközi Endurance Sorozat szezonnyitó versenyeként január 9-10-én került sorra. A versenyt a Black Falcon csapatának Mercedes SLS AMG-je nyerte, amely csaknem a rajttól a célig probléma mentesen vezetett. A csaknem 90 indulót felsorakoztató mezőny egyik legnagyobb problémája a lekörözöttek megelőzése volt, de mindenki jól manőverezett és nem fordult elő komolyabb ütközés. A Motul két csapatot részesített támogatásában, amelyek jól is mentek. A Nissan GT Academy Nissan GT-R-je kiegyensúlyozott teljesítménnyel ötödik lett a teljes mezőnyt tekintve, míg ez a teljesítmény az A6- Amateur kategóriát tekintve a második helyhez volt elég: illedelmes versenyben a versenyzők, Gaétan Paletou, Florian Strauss, Nick Hammann, Ricardo Sanchez és Ahmed Bin Khanen nem követtek el hibát. Szintén Motul támogatott volt a Ruffier Racing, amely a 997-es kategóriában egy Porsche 997 GT3-assal indult. A teljes mezőnyt tekintve tizenkettedik helyezett csapat saját kategóriájában negyedik lett. A 2014-es Barcelona 24 Hours kategória győztese, Jean-Claude Ruffier csapata kiválóan kezdte 2015-öt háromtagú csapatával. A6-Amateur 01 / Dragon Racing 1, Ferrari 458 Italia GT3 / Nissan GT Academy Team RJN, Nissan GT-R GT3 03 / Attempto Racing 2, Porsche 997 GT-R Motul Sport News 2015 Motul - All right reserved Motul 119 bd Felix Faure 93300 Aubervilliers Publishing & editing coordinator : Leslie Raiwoit / lraiwoit@motul.fr Credits : David Reygondeau, Xtreme Plus, GT Academy, Honda Pro Racing, RallyZone-Bauer-Barni, Marian Chytka, B. Bade.