24 V-os kétirányú távvezérlı és távindító rendszerrel ellátott riasztó MAGICAR M680F beszerelési kézikönyv
I. BEVEZETÉS A MAGICAR M680F egy korszerő, magas szintő biztonsági eszköz. Köszönhetıen ennek a kétirányú távjelzı eszköznek, Ön azonnal értesül az autóját fenyegetı esetleges veszélyrıl, illetve annak jellegérıl abban az esetben is, ha messze tartózkodik a jármőtıl és nem hallja a szirénát. A MAGICAR M680F lehetıvé teszi a jármő távindítását, illetve téli idıszakban használható az autó bemelegítésére, nyári idıszakban pedig annak indulás elıtti lehőtésére ( légkondicionáló esetén ). A jármő a távindítás ideje alatt is biztonságban van; egy esetleges támadás esetén a motor leáll, és blokkolás alá kerül. A kétirányú távvezérlés legnagyobb elınye, hogy látótéren kívüli jármő esetén is használható. Minden kiadott parancs megerısítésre kerül a távirányítón. II. ELHELYEZÉS Az egyes alkotórészek beszerelésekor fontos, hogy pl. a mikrohullámú érzékelı (amennyiben beszerelésre kerül) elhelyezése megfelelıen történjen. Mivel az érzékelı mágneses elven mőködik, nagyon érzékeny a gépkocsi különbözı elektromos készülékeiben kialakult mágneses térre. Ez akár hibás riasztást is okozhat. Például, az autóstátusz távirányítóval történı ellenırzésekor mőködésbe lép a vészvillogó. Amennyiben az érzékelı túl közel található a villogóreléhez, riasztást okozhat. Az érzékelı végleges beszerelése elıtt a fentiek ellenırzése szükséges. Az antenna úgy kerüljön elhelyezésre az elsı vagy hátsó szélvédıre, hogy ne zavarja a látómezıt. Alternatív megoldásként használható a vezetıoldalon található árnyékoló. Az antennát vízszintes használatra tervezték. Bármilyen másfajta elhelyezés a hatótávolság csökkenését eredményezheti. Ragassza a matricát az R.P.S érzékelıre, majd a fólia eltávolítását követıen helyezze el az érzékelıt az elsı szélvédıre. Az R.P.S tartozéka egy LED dióda és egy nyomógomb. Az R.P.S érzékenysége a hátoldalán található háromfokozatú kapcsolóval állítható.
A rosszul csatlakoztatott kiegészítı relé problémát okozhat a riasztó beszerelése során, ezért kérjük, gondosan tanulmányozza az alábbi, a 24V-os relé csatlakoztatására vonatkozó példákat. Relé alapleírás: -ös és -os: az elektromágnes tekercskivezetése. Amennyiben a tekercsben nem folyik áram, a 30-as csatlakoztatása a 87A-hoz történik. Amennyiben a tekercsben folyik áram, az elektromágnes vonzza a 30-as kivezetést, hogy csatlakoztatása a 87-eshez történjen. 87 30 87a A jel (+)-ról (-)-ra történı változtatása Pl.) az irányjelzı (+) jelének egy másik jellé történı változtatása, és a vészvillogóhoz történı csatlakoztatása. 87 87a 30 bemenet (+) +24V kimenet (-) A (-) jel (+)kimenetre történı változtatása Pl.) Az AUX beszerelését követıen a megfelelı eszköz (+) kimeneten mőködik. 87 87a 30 kimenet (+) bemenet (-) Két vezeték (-) jellel történı szétkapcsolása Pl.) Egy (-) jel biztosítja az A és B vezeték szétkapcsolását. Használata a riasztás indítás lekapcsolása esetén történik. +24V 87 87a A vez. bemenet (-) 30 B vez. Két vezeték (-) jellel történı rövid csatlakoztatása Pl.) Használata leggyakrabban riasztó relék beszerelése esetén történik. +24V 87 87a A vez. III. Vezetékezés leírása 30 bemenet (-) B vez. 1 CSATLAKOZÓ - CSAT 1 1 fehér kiegészítı kimenet - Bekapcsoláskor az akkumulátorról (+) tápfeszültséget biztosít. Bekapcsolt indítómotor mellett nem mőködik. Ez egy kiegészítı tápvezeték a főtı, a klíma, illetve a hőtı számára. Bekapcsolt indítómotor mellett a főtı, a klíma, illetve a hőtı nem mőködik. 2 sárga- önindító kimenet - Kulcsos indítás esetén az akkumulátorról (+24V) tápfeszültséget biztosít. Az (+24V) akkumulátor tápfeszültség az indítómotort mőködteti. 3
3 zöld- gyújtás - Bekapcsoláskor az akkumulátorról (+24V) biztosítja gyújtáskör áramellátását. Biztosítja az összes indítóvezeték, illetve a mőszerfal áramellátását. 4 fekete-alváz test - a (-) Rögzítése az autótesthez történik. 5 piros Állandó +24V tápfeszültség - áramellátás, állandó +24V ra kell kötni. 6 lila - Transponder by-pass vezérlés. A kimenet testelése a távindítás kapcsolásakor történik, max. terhelhetısége 250 ma. A by-pass transzponderének bekötése: A by-pass doboz kinyitását követıen helyezze be a chipet vagy kulcsot az indításgátlóval együtt. Ajánlatos az önálló csipp ill. nyerskulcs alkalmazása. A by-pass csatlakoztatása : Piros Fekete A riasztó CSAT 1 zöld vezetékére kösse be. A riasztó CSAT 1 lila vezetékére kösse be. A második by-pass vezetékhez csatlakozó hurok az indításgátló kódleolvasóhoz kerüljön elhelyezésre. 2 CSATLAKOZÓ - CSAT 2 1 lila - kimenet az indexlámpákhoz. A kimenet +24V -ot kapcsol. 2 lila - kimenet az indexlámpákhoz. A kimenet +24V -ot kapcsol. 3 sárga - ajtónyitó jel, polaritása a riasztóban elhelyezett csatlakozó bekötésétıl függ. 4 zöld - ajtózáró jel, polaritása a riasztóban elhelyezett csatlakozó bekötésétıl függ. EXT - negatív INT - pozitív 5 fehér - kimenet a szirénához, aktiválásakor +24V -ot kapcsol. Pozitív vezérlés esetén Negatív vezérlés esetén 3 CSATLAKOZÓ - CSAT 3 1 kék - élesített állapotban a vezeték testelve van. A vezérlık indítják a relé blokkolását, illetve használhatók a kiegészítı modulok aktiválása során is. Az indításgátlás második relévezetéke a gyújtáshoz csatlakozik.( zöld vez.) Gyújtás Csat1-3 Gyújtás kimenet Indító áramkör 87 87a Lekapcso lás CN1 Csat3-1 Indításgátló 30 4
Indításblokkoló csatlakoztatása: Az indítóvezetékek lecsatlakoztatásakor minden egyes (a reléfoglalatból, illetve a CSAT-1 csatlakozóból jövı sárga színő) vezeték csatlakoztatása külön történik! Az autóindító vezetékek lekapcsolását követıen, a gyújtáskapcsoló szemközti oldalán található vezetékek csatlakoztatása a riasztó vezetékekhez történik. Ellenkezı irányú csatlakoztatás esetén az autó távindítása nem lehetséges. 2 sárga / fekete Generátor figyelés csatlakoztatása a generátor vezetékhez történik. A fenti vezetéken gyújtásráadáskor, illetve kikapcsolt motor mellett kevesebb, mint 15V feszültségnek kell lennie; a fenti érték beindított motor esetén 17 és 26V között változhat. 3 piros / fekete - (-) negatív ajtókapcsoló bemenet 4 piros - + pozitív ajtókapcsoló bemenet 5 fehér / fekete - Negatív izzítógyertya bemenet. Csatlakoztatása Dízel motoroknál szükséges. Amennyiben a távvezérlés indításakor a fenti vezetékben jel található az izzítás be van kapcsolva, a rendszer automatikusan dízel módba kapcsol, és az izzítás befejezésekor elkezdi az indítást. 6 fehér - Pozitív izzítógyertya bemenet 7 narancs / fekete - Negatív helyzetjelzı lámpa bemenet (-). Az élesítés során a riasztó figyelmeztet, ha a lámpák égnek. 8 narancs - Pozitív helyzetjelzı lámpa bemenet (+). Az élesítés során a riasztó figyelmeztet, ha a lámpák égnek. 4 CSATLAKOZÓ - fehér - hımérséklet érzékelı 5 CSATLAKOZÓ - piros - ütésérzékelı 1 fekete 3 vörös - testelés - tápellátás +12 V 2 fehér - jelbemenet (trigger) 6 CSATLAKOZÓ - piros - ütésérzékelı 1 fekete 3 vörös - testelés - tápellátás +12 V 2 fehér - jelbemenet (trigger) 7 CSATLAKOZÓ - fehér - RPS személyhívó érzékelıje 8 CSATLAKOZÓ - kék - antenna 5
V. TENGELYKAPCSOLÓ PEDÁL ÉRZÉKELİ BEKÖTÉSE. Szükséges, amennyiben az autó indításakor szükséges a tengelykapcsoló pedál lenyomása. A relé csatlakoztatása a gyújtás-, illetve a bypass vezetékhez történik. Indításkor a vezeték testelve van. KAPCS. - érzék. CSAT1-3 gyújtás 87 87a kapcsolt áramkör CSAT1-6 bypass (-) 30 VI. TÁVINDÍTÁSI HUROK A távindító hurok az autóriasztó fı egységében, a fedél alatt található: hurok megszakítva : automata váltó nincs megszakítva : kézi sebváltó Figyelem! Átvágott hurok mellett a távindítás bármikor lehetséges. Ezért a hurok megszakítása kizárólag akkor megengedett, ha a motor indítása kizárólag parkoló vagy üres állásban lehetséges. Egyéb esetben a hurok átvágása TILOS! 6
VII. RIASZTÓ FUNKCIÓINAK PROGRAMOZÁSA A távirányító gombok funkciói a riasztó programozásánál. Gombok I II III IV Megnyomás 0,5 mp hosszan ( a kapcsolt mód beállításának változtatása) Megnyomás 2,5 mp -re változtatott beállításnak betáplalása a vezérlıegységbe Megnyomás 0,5 mp hosszan ( vissza az elızı módhoz) Megnyomás 0,5 mp hosszan ( tovább a következı módhoz) A programozás menete Belépés a programozó menükbe Belépés a Programozás menübe Az I és II gomb együttes, több mint 2 másodperces lenyomásával belépünk a Programozás menü 1. -be A n röviden megjelenik az Option felirat Ha sikeres volt a belépés a Programozás menü 1. -be, az autó fényszórói egyszer felvillannak, és a sziréna egyet sípol. Ha a villanás és a sípolás után rögtön lenyomja együtt, több mint 2 másodpercre a I és IV gombokat, belép a Programozás menü 2. -be Ha sikeres volt a belépés a Programozás menü 2. -be, a sziréna egyet sípol. Ha sikeres volt a belépés a Programozás menü 2. -be, szabadon mozoghat a Programozás menü 1. és 2. funkcióiban. Mozgás a Programozás menüben A menüben a III és IV gombokkal mozoghat (rövid lenyomás 0,5 másodperc). A III gomb lenyomásával az elızı funkcióra, a IV lenyomásával a következı funkcióra lép. A funkció száma, amelyen éppen tartózkodik, a n számmal jelölve van. A funkció beállításának változtatása Az I gomb 0,5 másodperces lenyomásával lehet változtatni a funkció beállításán. A változás megjelenik a n. A beállítás megváltoztatásának megerısítése a vezérlıegységben Az összes funkció beállítása után több, mint 2 másodpercig nyomja le a IV gombot. A vezérlıegységbe beírásra kerül az összes elvégzett beállítás. Amennyiben a változások beírása sikerült, a n megjelenik a good felirat. A programozás üzemmód megszüntetése Az I és II gomb 0,5 másodperces együttes lenyomásával a változások megerısítése elıtt a programozás leáll, és a változtatások kitörlıdnek. Hibajelentés Ha a távirányító a riasztó hatótávolságán kívül van, akkor az irányító jén megjelenik a FAIL felirat és a programozás félbeszakad. 7
mód sz. Programozás menü 1 Az I és II gombok 2 mp. -es egyszerre megnyomásával belép az 1 sz. programmenübe. 1-01 Turbo mód 1-02 Timer 1-03 1-04 1-05 Mód Kijelzett ábrák A beállított állapot kijelzése Motor járásának ideje Ajtónyitás a gyújtás kikapcsolása után Készenléti mód A B C D Állapot KI kapcs. 1 perc 2 perc 3 perc 1.00 2:00 3:00 Állapot KI kapcs. BE kapcs. Állapot 20 perc 30 perc 10 perc 5 perc 20:00 30:00 10:00 5:00 Állapot kinyit reakció nincs Állapot BE kapcs. állandóan BEkapcsolódik csukott ajtónál KI kapcs. 1-06 Villogás nyitott ajtónál Állapot KI kapcs. BE kapcs. 1-07 Izzítás Állapot 8 mp 10 mp 12 mp 15 mp 8.0 10.0 12.0 15.0 Programozásból kiléphet az I és II gombok 2 mp.-el hosszabb, együttes megnyomásával Programozás automatikusan félbeszakad ha 15 mp -en belül semmi programozási változást nem végez. Az A oszlop beállításai a gyártó által beállítottak. Ha beállítja a kívánt funkciót, a funkció száma megjelenik a távirányítón. Funkciók magyarázata 1-01 : Ha a funkció megengedett és bekapcsolt, a gyújtás leállítása után a motor még 1, 2 vagy 3 percig jár. 1-02 : Lehetıvé teszi az idızített indítás funkciót. Ha nincs bekapcsolva ebben a menüben, a távirányítóval nem lehet majd aktiválni. 1-03 : Motorjárás idejének beállítása a távindításnál 1-04 : A gyujtás levételét követıen az ajtózárakat nyitja.. 1-05: lehetıség I a motor mindig tovább jár a gyújtás kikapcsolása után lehetıség II a motor tovább jár, de csak akkor, ha a gyújtás kikapcsolásakor minden ajtó csukva van lehetıség III a készenléti üzemmód nem állítható be, a motor a gyújtás kikapcsolása után rögtön leáll. 8
mód sz. 2-01 2-02 2-03 2-04 1-06: A riasztó a lámpák villogásával nyitott ajtóra figyelmeztet. 1-07: Beállítható, hogy a gyujtás bekapcsolása után mennyi idı múlva indítson az önindító. Programozás menü 2 Nyomja le együtt az I és II gombokat több mint 2 másodpercig A n megjelenik az option felirat, és a távirányító sípol Nyomja le együtt az I és IV gombokat több mint 2 másodpercig a programozás menü 2.-be való belépéshez Mód Kijelzett ábrák A beállított állapot kijelzése A B C D Állapot 30 mp 1 perc 2 perc 3 perc Ajtótól indított riasztás idıtartama 30.0 1:00 2:00 3:00 Központizár Állapot 0,8 mp 4 mp 0,5 mp impulzus hossza 0.8 4.0 0.5 Ütésérzékelıtıl indított riasztás idıtartama Állapot 8 mp 30 mp 8.0 30.0 Indítás csökkenı Állapot KI kapcs. 23,5V 24V 24,5V feszültség miatt 23.5 24.0 24.5 2-05 AUTO mód Állapot KI kapcs. BE kapcs. 2-06 2-07 Fényjelzés a riasztó be/ki kapcsolásakor Távindítás esetén az ajtó nyitását követıen motorleállítás Állapot BE kapcs. KI kapcs. Állapot blokkolt motor Motor nem blokkolt Funkciók magyarázata 2-01: Beállítható az ajtóktól indított riasztás idıtartama. 2-02: Beállítható a központi zár vezérlés impulzus idıtartama. 2-03: Beállítható a ütésérzékelıtıl indított riasztás idıtartama 2-04: Beállíthatók az indítás feltételei a csökkenı akkufeszültségnél. Az akku feszültségének beállított mérték alá csökkenésekor a riasztó beindítja a motort. A helyes mőködés feltétele a funkció bekapcsolása a távirányítón és a készenléti mód alkalmazása. 2-05: A funkció lehetıvö teszi a riasztó automatikus be/ki kapcsolását az távirányító gépkocsitól lévı távolságának függvényében. Ha ez a funkció ki van kapcsolva, akkor távirányítóval sem választható. 2-06: Bekapcsolt funkció esetén minden ki/be kapcsolás a lámpák felvillanásával lesz visszaigazolva. 2-07: Bekapcsolt funkció esetén távindítás utáni ajtónyitáskor a motor 20 másodperc után leáll, ha nem adja rá a gyújtást. 9
VIII. SZERVIZ MÓD Szervíz módban a funkciók többsége nem mőködik. Egyszerre röviden ( 0,5 mp) nyomja meg az I és III gombot A távvezérlı 1x csipog és a 5x felvillan Sziréna 1x csipog és az autó lámpái felvillanak A n megjelenik a szerviz mód ábrája. Az I és III billentyő új rövid megnyomása kikapcsolja a szervíz módot. A gyújtás 3 mp.-en belüli 3x gyors bekapcsolásával is be lehet lépni a szervíz módba. FIGYELEM! Ha a riasztó szerviz üzemmódban van, nem védi az autót. Ha bezárja az ajtókat, a riasztó kiiktatva marad, nem jelez majd semmilyen behatolási szándékot, és a motorblokkolás funkció sem mőködik. A szerviz módban elérhetı funkciók: Gomb I (0,5mp) Az ajtók bezárása / kinyitása Gombok I+III (0,5mp) Szerviz mód be/ki Gombok IV (0,5mp) Csak az ajtózárak állapotának ellenırzése Gombok III (2x rövid megnyomás) Kijelzı 10mp.-es háttérmevilágítása Gombok II + III (2mp) Távirányító programmenüje Ha más funkciót próbál használni, a távvezérlı 3x csipog és a n SLEEP felirat fog villogni. Szerviz módba csak akkor ajánlatos kapcsolni a riasztót, amikor szervizbe adjuk a gépkocsit ill. más, a MAGICAR M680F rendszerét nem ismerı személy fogja használni. A riasztó szerviz módba állítása a távvezérlı nélkül is elvégezhetı ( elvesztése vagy megsérülése esetén). Belépés a szerviz módba 1. A riasztó be van kapcsolva. 2. Az ajtó kinyitása után a riasztó bekapcsol. 3 mp.-en belül 3x ismételje meg a következı lépéseket : 3. Kapcsolja be a gyújtást (úgy hogy felgyulladjanak a jelzılámpák a gépkocsi mőszerfalán). Némely gépkocsiknál ez a második pozíció a gyújtáskapcsolón. 4. Kapcsolja ki a gyújtáskapcsolót (hogy elaludjanak a jelzılámpák) 5. Harmadik ismétlés után a kulcsnak KI kapcsolt (OFF) pozícióban kell maradnia, így a riasztó kikapcsol és a szerviz mód bekapcsol. Szerviz mód kikapcsolása A szerviz módot kizárólag távirányítóval lehet inaktíválni: Egyszerre nyomja meg az I és III billentyőt 0,5 mp hosszan. A sziréna 1x csipog és a fények 2x felvillanak 10
IX. TÁVIRÁNYÍTÓ PROGRAMOZÁSA Az autóriasztó 3 db távvezérlı azonosítóját tudja eltárolni. A távvezérlık programozását szakszervizben ajánlatos végrehajtani. 1. 3 mp-en belül 3x egymás után kulccsal kapcsolja be/ki a gyújtáskapcsolót. A lámpák egyszer felvillanak. Most belépett a programozó módba. 2. Ezt követı 6 mp.-en belül röviden nyomja meg a távirányító I gombját. A lámpák 1x felvillanak visszaigazolják az 1. távirányító beprogramozását. 3. A 2. pont szerint a 2. és a 3. távvezérlıt is programozza be. A lámpák mindig egyszer villanak fel a 2. és 3. távvezérlı beprogramozásának visszaigazolása jeléül. A rendszer automatikusan kilép a programozási módból a 3. távvezérlı betanítása után ill. 6 mp elteltével, ezt a lámpák 2x felvillanásával visszaigazolja. FIGYELMEZTETÉS!!! Ha törölni akarja a távirányítót (pl. elvesztése, ellopása esetén), a riasztóban mind a 3 memóriahelyet át kell írni. Ha kevesebb mint 3 távirányítót fog beprogramoznii, akkor az egyik távvezérlıt többször regisztrálja ( a programozó módban az I gombot nyomja meg 2x ill. 3x). X. Kapcsolási rajzok Központi zár bekötése: 1.bekötési rajz: Központi zárás pozitív vezérléssel CSAT 2-3 nyit ( + ) Ajtó kapcsoló NYIT. ZÁRÁS CSAT 2-4 zár ( + ) vezérlıegység 2. bekötési rajz: Központi zárás negatív vezérléssel CSAT 2-3 nyit ( - ) Ajtó kapcsoló. NYIT. ZÁRÁS +24V CSAT 2-4 zár ( - ) diódák vezérlıegység Relé Centrálzár motor Relé 11
+24V Antenna Ver. 1.00 MAGICAR Magicar M680F bekötési rajza 1 kék 2 sárga / fekete 3 piros / fekete 4 piros blokkoló kimenet önindító (-250mA) bemenet-generátor érzékelés negatív ajtókapcsoló bemenet (-) pozitív ajtókapcsoló bemenet (+) +24V piros 5 fehér / fekete 6 fehér negatív izzítási jel bemenete (-) pozitív izzítási jel bemenete (+) 7 narancs / fekete 8 narancs CSAT 6 CSAT1 CSAT 2 CSAT 3 RPS-érzékelı gyújtás kimenet - önindító kimenet - kiegészítı MAGICAR Akkumulátoros sziréna barna biztosíték 30A negatív helyzetjelzı bemenet (-) pozitív helyzetjelzı bemenet (+) Ütésérzékelı Ütésérzékelı biztosíték 15A 5 fehér 4 zöld 3 sárga 2 lila 1 lila kimenet - sziréna kimenet - zárás Hım. érzékelı biztosíték 15A biztosíték 10A biztosíték 10A kimenet - nyitás kimenet - irányjelzı kimenet - irányjelzı biztosíték 15A 6 lils 5 piros 4 fekete 3 zöld 2 sárga 1 fehér by-pass modul tápellátás +24V testelés CSAT 5 CSAT 4 Központi zár bekötései a 11. oldalon CSAT 8 AKKU fekete Sziréna BE / KI kapcsolása CSAT 7 KI BE