HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ Tisztelt vásárló! Köszönjük, hogy cégünk termékét választotta! Kérjük, használatba vétel előtt, figyelmesen olvassa el a használati útmutatót. Kérjük, a kerékpár használati útmutatóját is olvassa el, mert az a kerékpárra nézve változatlan érvénnyel bír! Fontos figyelmeztetés! Gyermekek és csökkent értelmi képességűek, az elektromos rásegítésű kerékpárt csak felügyelet mellett használhatják! Kérjük, rendszeresen ellenőrizze, hogy a töltő, sérülés mentes-e, különös tekintettel a vezetékre, csatlakozó dugóra és a burkolat épségére! BEKAPCSOLÁS MENETE 1. Helyezze az indítókulcsot a z első lámpatest hátulján található kulcsnyílásba 2. Kapcsolja be az áramot az akkumulátor nyereg felőli oldalán található kapcsolóval 3. Fordítsa el az indítókulcsot egy kattanással jobbra, ekkor a műszerfalon világítani kezdenek a kijelző ledek 4. A kormány bal oldalán található digitális kijelzőt kapcsolja be a mellette található mode gomb (a három közül a középső) legalább egy másodpercig tartó lenyomásával A fenti négy lépés után a kerékpár elektromos rendszere üzemkész, a pedálokat hajtva a villanymotor is működik. EGYÉB FUNKCIÓK Az indítókulcsot az üzemkész helyzethez képest még egy kattanással jobbra fordítva bekapcsol a világítás A kormány jobb oldalán található, fel-le mozdítható kapcsolóval szintén bekapcsolható a világítás A kormány jobb oldalán, a világításkapcsoló alatt található zöld gomb megnyomásával megszólal az elektromos kürt A fékkarok meghúzásakor a motor nem hajt tovább, egyúttal bekapcsol a féklámpa 1
A DIGITÁLIS KIJELZŐ KÖZLEKEDÉSHEZ SZÜKSÉGES ALAPFUNKCIÓINAK BEÁLLÍTÁSA A kijelző bal oldalán, az asist felirat alatt található szám mutatja 1-5-ig tartó skálán, hogy a villanymotor mennyit segít a hajtásban. Az egyes fokozatban a legkevesebbet, az ötösben a legtöbbet. Ezt a fokozatot a mode gomb felett és alatt található fel-le nyilakkal ellátott gombokkal lehet állítani A villanymotor fordulatszáma az egyes fokozatokon belül is változik a pedálfordulat (csapásszám) függvényében A kerékpár álló helyzetében, a mode gomb alatti, lefelé mutató nyíllal jelölt gomb hosszantartó lenyomásával bekapcsolhatjuk az ugynevezett gyalogos funkciót, amikor a kerékpárt a villanymotor legfeljebb 6 km/h sebességgel mozgatja akkor is, ha nem tekerjük a pedálokat. Ez a funkció akkor hasznos, ha a kerékpárt emelkedőn és/vagy megpakolva toljuk. A gomb felengedésével a motor kikapcsol A felfelé mutató nyíllal jelölt gomb és a mode gomb együttes, hosszantartó lenyomásával a kijelző háttérvilágítása be- illetve kikapcsolható A mode gomb hosszantartó lenyomásával a kijelző kikapcsolható, ekkor a kerékpár elektromos rendszere is kikapcsol a mode gomb rövid lenyomásával lehet kiválasztani, hogy a kijelzőn a napi megtett kilométer (trip) vagy az összes megtett kilométer (odo) jelenjen meg a felfelé mutató nyíllal jelölt gomb hosszantartó lenyomásával kiválaszthatjuk, hogy a pillanatnyi sebesség, a maximális sebesség vagy az átlagsebesség jelenjen meg a kijelzőn 2
A KIJELZŐ ALAPBEÁLLÍTÁSAINAK PROGRAMOZÁSA A felfelé és lefelé mutató nyilakkal jelölt gombok egyidejű, hosszantartó lenyomásával léphetünk be a menübe. Itt lehetőség van a következő értékek beállítására: pontos idő maximális sebesség sebesség és hosszmértékegység (km/mérföld) kerékméret háttérvilágítás fényereje 3
Miután a fent említett módon beléptünk a menübe, a felsorolt értékek közül az egyik mindig villogni fog, illetve ha odaérünk, bekapcsol a háttérvilágítás. Az éppen villogó értéket lehet mindig állítani a fel-le gombokkal. A mode gomb rövid lenyomásával lehet a következő, állítandó értékre lépni. A mode gomb hosszantartó lenyomásával lehet kilépni a menüből. A BEÁLLÍTÁSOK RÉSZLETEZÉSE A pontos idő beállítása a fel-le gombok egyidejű, hosszantartó lenyomásával lépjen be a menübe, ekkor az órákat jelző két karakter villogni kezd a fel-le gombokkal állítsa be a kívánt értéket (0-24-ig) nyomja meg röviden a mode gombot, ekkor a perceket jelző két karakter kezd villogni a fel-le gombokkal állítsa be a kívánt értéket (0-59-ig) A maximális sebesség beállítása Ezzel a funkcióval azt a sebességet állíthatja be 10-35 km/h között, amíg a motor segít a hajtásban. A beállított sebesség elérése után a motor nem hajt tovább. A kerékpár a pedálokkal természetesen tovább gyorsítható, a motor ezt nem akadályozza. AZ EURÓPAI UNIÓS SZABÁLYOZÁS ÉRTELMÉBEN AZ ELEKTROMOS KERÉKPÁR VILLANYMOTORRAL LEGFELJEBB 25 KM/H SEBESSÉGET ÉRHET EL. A GYÁRTÓ EZÉRT NEM JAVASOLJA ENNÉL NAGYOBB ÉRTÉK BEÁLLÍTÁSÁT! a fel-le gombok egyidejű, hosszantartó lenyomásával lépjen be a menübe, ekkor az órákat jelző két karakter villogni kezd nyomja meg kétszer röviden a mode gombot, ekkor a sebességet jelző két karakter fog villogni a fel-le gombokkal állítsa be a kívánt értéket (10-35km/h-ig) 4
A sebesség és hosszmértékegység beállítása a fel-le gombok egyidejű, hosszantartó lenyomásával lépjen be a menübe, ekkor az órákat jelző két karakter villogni kezd nyomja meg háromszor röviden a mode gombot, ekkor a km vagy a mile felirat villogni kezd a fel-le gombokkal állítsa be a kívánt mértékegységet A kerékméret beállítása a fel-le gombok egyidejű, hosszantartó lenyomásával lépjen be a menübe, ekkor az órákat jelző két karakter villogni kezd nyomja meg négyszer röviden a mode gombot, ekkor a kerékméretet jelző karakterek villogni kezdenek a fel-le gombokkal állítsa be a kívánt értéket (20-700c ig) A háttérvilágítás fényerejének beállítása a fel-le gombok egyidejű, hosszantartó lenyomásával lépjen be a menübe, ekkor az órákat jelző két karakter villogni kezd nyomja meg ötször röviden a mode gombot, ekkor bekapcsol a háttérvilágítás és megjelenik egy szám, ami a világítás erejét jelzi 1-3-ig a fel-le gombokkal állítsa be a kívánt fényerőt 5
AZ ELEKTROMOS KERÉKPÁROK KARBANTARTÁSA Az elektromos kerékpárokat a hagyományos kerékpárokkal azonos módon kell karbantartani. Az elektromos rendszer nem igényel külön karbantartást. AZ AKKUMULÁTOR TÖLTÉSE, GONDOZÁSA Az elektromos szettekhez tartozó lítium-foszfát akkumulátorok gondozásmentesek, a töltésen kívül semmi más teendő nincs velük. A töltéshez csatlakoztassuk a töltő kimeneti csatlakozóját (koax dugó) az akkumulátor hátulján, a nyitható fogantyú mellett lévő aljzatba. Ezután dugjuk a töltő bemeneti csatlakozóját a 220V-os hálózatba. A töltőn lévő led pirosan világít, míg a töltés tart. Ha az akku feltöltődött, a led zölden világít. Semmilyen károsodást nem okoz, ha a feltöltött akku a töltőn marad. Az elektronika megakadályozza a túltöltést. A teljesen lemerült akku töltéséhez kb. 4 óra szükséges. Az akku bármikor tölthető, nem kell megvárni, míg teljesen lemerül. Az akkuk élettartama legalább 500 kisütés-feltöltés ciklus. Egy feltöltés áramköltsége szolgáltatótól függően 8-10 HUF. TÖLTÉSHEZ CSAK AZ AKKU SAJÁT TÖLTŐJÉT HASZNÁLJA! Az akkumulátort a töltéshez nem kell a kerékpárról levenni. Amennyiben a kerékpár tárolási helyén megoldható a töltő csatlakozása, úgy a kerékpáron is lehet tölteni. Az elektromos rendszer a kerékpáron töltés közben legyen kikapcsolva. 5 C fok alatt ne töltsük az akkumulátort. Az akkumulátortöltő érintésvédelmi besorolása: kettősszigetelésű, IP20. A töltő beltéri használatra készült, ezért kérjük, saját érdekében a töltőt a szabadban ne használja! 6
HATÓTÁVOLSÁG, HASZNÁLATI PRAKTIKÁK 10Ah-s akkumulátorral sík úton, 70-80 kg terheléssel, csak a villanymotor erejét használva (a hajtókarok üres forgatásával) legmagasabb (5-ös) fokozatban 30-35 km megtehető, folyamatosan bekapcsolt világítással. Amennyiben a kerékpáros is részt vesz a hajtásban, ez a távolság jelentősen megnövelhető. Kényelmes, erőlködés nélküli pedálozással is 70-80 km-t tehetünk meg egy töltéssel, 20-25 km/h átlagsebességgel. Így egy kilométer áram költsége alig haladja meg az egy forintot. A külső hőmérséklet csökkenésével az akku kapacitása és így a hatótávolság is csökken Praktikák a villanymotor gyorsítás közben veszi fel a legtöbb áramot, így célszerű a gyorsítás rövid ideje alatt több izomerővel segíteni, ezáltal a hatótávolság jelentősen növelhető az asist fokozatokat nem kell feltétlenül a sebességhez igazítani, akár álló helyzetből is indulhatunk 5-ös fokozattal, ezáltal a gyorsulás jobb lesz kisebb asist fokozatban nagyobb távolság tehető meg ugyanolyan körülmények között szűk helyen való manőverezéskor, pl. megfordulás) váltsunk 1-es asist fokozatba, mert a kerékpár esetleg túl gyorsan ugrik előre, ami balesetveszélyes, gyakorlatlan kerékpárosok ilyen helyzetekben inkább kapcsolják ki az elektromos rendszert a fékkarok enyhe meghúzásával (csak annyira, h a fék még ne kezdjen fogni) a motor erőkifejtése megszüntethető, de a bicikli szabadon gurul, illetve a pedálokkal hajtható ne spóroljunk a világítással, a két lámpatest alig fogyaszt valamit az akkuk kapacitásához képest ha leszállunk a kerékpárról, mindig kapcsoljuk ki az elektromos rendszert (kivéve, ha a gyalogos üzemmódot akarjuk használni), mert könnyen megfeledkezünk róla és egy esetleges láncfelrakás, sos váltóállítás közben könnyen kiszalad a kerékpár a kezeink közül ha az akku lemerült, de még folytatjuk az utat, kapcsoljuk is ki a rendszert, ne hagyjuk, hogy az időnként magához térő motor az utolsó ampertöredéket is kiszívja az akkuból. Ezzel jelentősen növeljük az akku élettartamát a lemerült rendszert kapcsoljuk ki és csak töltés után használjuk újra 7
Elektromos szettek adatainak táblázata E-bike típus Carrier Carrier-Update Frog Feszültség 24V DC Motor Névleges teljesítmény Áramerősség Fordulatszám Kapacitás 200W 10A 28" (175/perc) 26" (195/perc) 20" (240/perc) 24V 10AH Töltő feszültség 29,4V Töltőáram Max. 8A Akku Kimenő áramerősség Max. 20A Töltési hőmérséklet +5 és +50 C között Üzemi hőmérséklet -20 és +50 C között Tárolási hőmérséklet -20 és +35 C között Bemenet 100-240V, 50-60 Hz, 200VA Töltő Kimenet 29V DC, 2A Zöld led kimenet 200mA 8