Hibrid technológia és mentési taktika
Mi a hibrid technológia? Az értelmező szótár szerint a hibrid a különböző eredetű dolgok keveréke A hibrid jármű olyan jármű amelyben a hagyományos belsőégésű motor mellett található egy elektromos motor is.
hibrid technológia
Hogyan működnek a hibrid autók? A hibrid jármű hajtóműve olyan, hogy kettő vagy több energiaforrás található, általában benzin és elektromos A benzin-elektromos hibrideknek 2 fő típusa létezik: Párhuzamos hibrid Soros hibrid
Hogyan működnek a hibrid autók? Mindkét típus benzin-elektromos technológiát használ, de eltérő módon Mindkettő rendelkezik kisméretű benzinmotorral Mindkét típus kevesebb szennyezőanyag kibocsájtással bír a hagyományos járművekhez képest Mindkét típus gyengébb benzinmotorral rendelkezik (60-90 le) a hagyományosokhoz képest
Hogyan működnek a hibrid autók? Mindkét típus ultrakönnyű anyagokkal építkezik mint a szénszál, alumínium Mindkét típus aerodinamikailag fejlett megoldásokat használ (légellenállási tényező csökkentése)
Hogyan működnek a hibrid autók? Mindkét típus regeneratív fékezési eljárást is használ, amely során a mozgási energiát alakítjuk elektromos energiává Alacsony sebességnél csupán elektromos meghajtást használnak A benzinmotor nagysebesség esetén mindig bekapcsol (autópályák)
Párhuzamos hibrid technológia A benzinmotor és az elektromos motor együtt dolgozik a jármű mozgatásáért
Soros hibrid technológia A benzinmotor közvetlenül hajtja az elektromos motort, ami hajtja a a járművet, vagy tölti az akkumulátor egységet
Más hibrid terminológia Teljes hibrid : Kizárólag elektromos motor mozgatja a járművet Lágy hibrid: Szükséges minimális mennyiségű benzin is a gépjármű mozgatásához Stop-Start hibrid: Kizárólag indításkor és lassításkor működik az elektromos motor
Feszültség szintek 12 Volt Minden jármű 36 Volts Saturn Vue 42 Volt néhány hagyományos hibrid (kezdeti) 72 Volt NEVs 144 Volt Az összes HONDA hibrid 300 Volt Elsőgenerációs Toyota hibrid 500 Volt Második generációs Toyota hibrid 650 Volt Toyota Highlander SUV, Lexus RX 400h and GS 450h hibrid
Feszültség szintek Tudja valaki, hogy az előző dián miért szerepeltek bizonyos feszültség szintek pirossal?
Toyota Prius NiMH
NiMH felépítése
NiMH felépítése
NiMH felépítése
Honda akkumulátor
Feszültség szintek 60 V már halálos is lehet 20 V is lehet halálos, amennyiben a bőr nedves, vagy vízben tartózkodik az érintett
2006 Ford Escape Hybrid Compact SUV
2006 Honda Accord Midsize Sedan
2006 Honda Civic Compact Sedan
2006 Honda Insight Compact Coupe
2006 Lexus RX 400h Midsize SUV
2006 Mercury Mariner Hybrid Compact SUV
2006 Toyota Camry Midsize Sedan
2006 Toyota Highlander Hybrid Midsize
2006 Toyota Prius Compact Sedan
2007 Nissan Altima 2.5
2007 Lexus GS 450h Hybrid Car
2007 Saturn Vue
2007 Toyota Sienna Hybrid Minivan
2007 Chevrolet Tahoe/Yukon Hybrid
2007 Honda Fit Hybrid
2007 Dodge Durango Hybrid
2007 Hyundai Accent Hybrid
2007 Chevrolet Malibu Hybrid
GM Hibrid
A hibrid jármű azonosítása A legegyszerűbb és leggyorsabb mód a hibrid embléma keresése
A hibrid jármű azonosítása A fordulatszám mérő helyén teljesítmény mérő található (KW) Narancs és/vagy kék színű kábelek láthatóak Hibrid jelzés a motoron Külső energiaforrás csatlakoztatására alkalmas csatlakozók
A hibrid jármű azonosítása
A hibrid jármű azonosítása
A hibrid jármű azonosítása
Jó tudni Az alvó autó hatás A hibrid járművek esetén legyünk óvatosak. Általában a helyszínen hallható a járó motor és érezhető/látható a kipufogó gáz. A hibrid autók benzinmotorja kikapcsol álló helyzetben a beavatkozó azt hiheti, hogy az autó kikapcsolt állapotban van. Amennyiben a beavatkozó, vagy mentendő személy véletlenül a gázpedálra lép az autó elindul és sérüléseket okozhat.
Alvó autó hatás Állítsuk a járművet parkoló állásba, vegyük ki az indítókulcsot és ékeljük ki a kerekeket mielőtt bármit csinálnánk a járművel Néhány autónál előfordulhat, hogy kizárólag gomb megnyomásával (elektromosan) lehet parkoló állásba tenni
Alvó autó hatás Amennyiben nem találjuk az autó indítókulcsát keressük meg a Powergombot
Alvó autó hatás Parkoló gomb Power gomb Start/Stop Key Fob Receiver Toyota Prius műszerfal
A hibrid jármű sajátosságai Áramkör megszakítási technológia A gáz-elektromos rendszerek használják azt a technológiát, amely ha eltérő feszültségszinteket érzékel az áramkörben, megszakítja azt. A hibrid jármű amennyiben feszültség ingadozást érzékel szétkapcsolja az akkumulátor csatlakozásait.
A hibrid jármű sajátosságai Áramkör megszakítási technológia Példa: Amennyiben a jármű hátsó része vízbe merül (az akkumulátor csomaggal együtt) a jármű fedélzeti számítógépe azonnal letiltja a nagyfeszültségű részt. 20 Volt nedves bőr esetén akár halálos áramütést is okozhat!
A hibrid jármű sajátosságai Áramkör megszakítási technológia Fontos: a jármű magasfeszültségű rendszere kikapcsol amennyiben a légzsákok működésbe léptek. Amennyiben a légzsákok nem léptek működésbe egy újabb veszélyforrással kell számolnunk.
A hibrid jármű sajátosságai Áramkör megszakítási technológia Amennyiben a magasfeszültségű kábelek a jármű első részén megsérülnek egy erőteljes ütközés esetén, illetve azok égnek a magas feszültségű részben zárlat keletkezhet. Ez a zárlat kikapcsolhatja a magasfeszültségű részt.
A hibrid jármű sajátosságai Nagy feszültségű kábelek Tartózkodjunk a nagyfeszültségű kábelek vágásától. A legtöbb hibrid járműben a nagyfeszültségű kábelek a jármű középső részén futnak és jellemzően a hátsó részen. A nagyfeszültségű kábelek színe narancssárga.
Nagy feszültségű kábelek
Nagy feszültségű kábelek
A hibrid jármű sajátosságai GM Hibrid pickup 120v Indítómotor/ generátor 42v
A hibrid jármű sajátosságai Közép feszültségű kábelek Saturn 2007-ben mutatta be a VUE-t. Ez egy 36 V-os hibrid. A mérnökök ezt a feszültségszintet közép szintnek nevezték el és a kábelek kék jelzést kapnak.
A hibrid jármű sajátosságai Figyelem Miután a járművet teljesen kikapcsoltuk a légzsák rendszer még 90 másodmercig működőképes és a nagyfeszültségű rendszer még 5 percig veszélyes lehet.
Hibrid jármű mentési eljárása műszaki mentés Először a kerekeket ékeljük ki! 1) A gyújtáskulcs segítségével kapcsoljuk ki a járművet és vegyk ki azt (amennyiben van). Ez kikapcsolja mindkét motort, evvel megelőzve, hogy elektromos áram folyjon a motortól vagy az akkumulátortól, és kikapcsolja a légzsák és az övfeszítő tápellátását. 2) Miután lekapcsoltuk a gyújtást vegyük ki a kulcsot (amennyiben van) és a járműtől távolabb helyezzük el. Ilyenkor a magasfeszültségű rész elszigetelésre került. A beavatkozók biztonságosan végezhetik munkájukat. 3) A következő lépésben a 12 V-os részt kapcsoljuk ki hasonlóan mint más jármű esetén.
Hibrid jármű mentési eljárása műszaki mentés 5) Keressük meg a 12 V-os akkumulátort. Ez nem biztos hogy a motortérben helyezkedik el. A Toyota Prius esetén a csomagtartó jobb szélén helyezkedi el. Kapcsoljuk szét vagy 5 cm-es duplavágással vágjuk el először a negatív majd a pozitív kábelt. Ez kikapcsolja a nagyfeszültségű rész vezérlését, és megakadályozza, hogy áram folyhasson a narancssárga kábelekben. 6) Az indítókulcs eltávolításával és a 12 V-os rendszer kikapcsolásával a beavatkozók biztonságosan dolgozhatnak. A nagyfeszültségű még mindig jelen van, de elszigetelve kizárólag az akkumulátorban, ami általában a csomagtartóban vagy a hátsó üléssor alatt helyezkedik el. 7) Alternatív megoldás a jármű kikapcsolására a HEV biztosíték eltávolítása, amely általában a motortérben lévő biztosítéktáblán található. Amennyiben kétely merül fel, minden biztosítékot vegyünk ki. 8) Jármű stabilizálása. Támasszuk alá a járművet 4 ponton az első és hátsó oszlopoknál. Ne alkalmazzuk az alátámasztást nagyfeszültségű részeknél.
Hibrid jármű mentési eljárása műszaki mentés 9) Ennél a pontnál már a hagyományos mentési technikák használhatóak, mint az ajtó zsanérok vágása, kormányoszlop elhúzása stb. Mindig vigyázzunk, hogy ne vágjunk át narancssárga vagy kék kábeleket. 10)Amennyiben a hibrid jármű felborult és a tetején fekszik úgy hogy nem férünk a 12 V-os részhez kezeljük úgy az esetet mintha egy hagyományos jármű borult volna fel. 11) A jármű tetejének eltávolítása egyszerűen megoldható a Prius esetén. Nyissuk fel a hátsó csomagtérajtót és onnan vágjuk el a C oszlopot. A hátsó csomagtérajtót valamilyen feszítő eszközzel nyissuk fel, mert a 12 V lenne szükséges a nyitáshoz.
Hibrid jármű mentési eljárása 12) A hibrid azonosító jelzések a jármű oldalán és hátulján helyezkednek el. Ezek a jelzések egy baleset során sérülhetnek eltűnhetnek. Ilyenkor más módszerrel kell beazonosítani a járművet és a biztonság érdekében feltételezzük hibridnek amíg annak az ellenkezőjéről meg nem győződtünk.
Hibrid jármű mentési eljárása TŰZ 1) Amennyiben egy hibrid jármű ég, az oltását egy hagyományos járműhöz hasonlóan kezelhetjük. Egy jellegzetes jármű tűzben a motortér, utastér ég. A tűzoltók egy biztonságos távolságból kellőmennyiségű vízzel támadják a tüzet. 2) A teljes esemény során légző felszerelést kell viselni. 3) A kezdeti támadás legyen gyors és agrsszív. 4) A tűzoltók esetleg észre sem veszik, hogy hibrid a jármű ameddig a tüzet le nem küzdik és a tűzvizsgálat meg nem kezdődik. 5) A kerekeket ékeljük ki amint lehet. 6) A felderítést során, ugyanazokat a lépéseket használjuk mint amit a műszaki mentés során használtunk annak érdekében, hogy hatástalanítsuk a nagyfeszültségű rendszert.
Hibrid jármű mentési eljárása TŰZ 7) A beavatkozó állományt nem éri áramütés még akkor sem ha lángok elérik az akkumulátor telepet. 8) A hibrid járműveknél jellegzetes hibák léphetnek fel. Pl. amikor a láng közvetlenül a nagyfeszültségű akkumulátor csomagba hatol be. Különleges eljárásokat igényel az is amikor a tűz az akkumulátorban keletkezett vagy villamos tűz keletkezik valahol a nagyfeszültségű rendszerben. 9) A sugárzó hő a nagyfeszültségű akkumulátor telep belsejében okozhat olvadást mint ahogy a műanyagok általában megolvadnak. Amennyiben elegendően felmelegszik lehetséges, hogy a műanyag tokozása leolvad és, a nagyfeszültségű telep belső részei hozzáférhetővé válnak. 10)Nagymennyiségű vizet használjunk annak érdekében hogy kiküszöböljük a telepre ható sugárzó hőt és el kell kezdeni a nagyfeszültségű telepben az egyes cellamodulok hűtését.
Hibrid jármű mentési eljárása TŰZ 11) Amennyiben a Ni-MH nagyfeszültségű telep ég a tűzoltásvezetőnek kell eldönteni, hogy támadó vagy védekező taktikát választ-e. 12) Ha a Ni-MH akkumulátor megolvadt, a tűzoltásvezető kérheti a legközelebbi járműkereskedésből egy szerelőt (specialistát), hogy az foglalkozzon az akkumulátorral. 13A Ni-MH akkumulátor biztonsági adatlapjában azt javasolják, hogy minden olyan tűz amelyben Ni-MH akkumulátor érintett az vízzel kezelhető.az információs adatlap szintén ajánlja hogy a tüzet fojtsuk el pl. METL-X, homok, száraz dolomit, vagy árasszuk el a területet vízzel. A fojtó anyag ki fogja oltani az égő akkumulátorokat. 14) A D osztályú kézi tűzoltó készüléket javasolják Ni-MH elemek oltásánál DE.
Hibrid jármű mentési eljárása TŰZ 15) Nem minden D osztályú tűzoltó készülék egyforma. Egyesek fémrészeket pl. rezet tartalmaznak. A réz egy olyan fém amely ténylegesen reakcióba léphet az akkumulátorban lévő anyagokkal és HIDROGÉN keletkezhet, amely robbanáshoz vezethet. 16) Ha magában az akkumulátor belsejében van a tűz azt nem lehet nagymennyiségű vízzel leküzdeni. A telep fedele megakadályozza a cellák közvetlen elérését. A víz alkalmazása viszont lehűti a környező cellákat. Az égő Ni-MH telepek kiégetik magukat. Elegendő vízmennyiséggel lehűthetjük a telep fémházát és a tűz kontrollálható amíg a ténylegesen égő modulok kiégnek. SOHA NE VEGYÜK LE A NAGYFESZÜLTSÉGŰ TELEP FEDELÉT
Hibrid jármű mentési eljárása TŰZ 17) Ha vizet használunk a Ni-MH telep oltására némi hidrogén keletkezhet. Ilyenkor a hidrogén gáz feldúsulásának megelőzése érdekében szellőztessünk. Ajánlatos az ajtók nyitva tartása a szellőzéshez. Ha aggály merül fel hidrogén jelenlétére, de a szellőztetés nem lehetséges oltóanyagként valamilyen fojtóanyagot használjunk. 18) Az akkumulátor tűznél mérgező gázok keletkeznek mint nikkel, kobalt, alumínium neodymium, magnézium oxidjai ezért a teljes beavatkozás során légzőkészüléket kell viselni. 18)A z illetékteleneket tartsuk távol a forró zónától.
BMW ötlete A BMW a hibrid benzin-elektromos járművek piacára olyan megoldással élt, hogy a hagyományos akkumulátor telepek helyett az energiát szuper nagykapacitású kondenzátorokban tárolják. A kondenzátorok úgy vannak elhelyezve, hogy alacsony súlypontot eredményeznek. Az X3 tervezőmérnökei szerint: Az energia a kondenzátorokból teljesen eltűnik mire a beavatkozó egységek a helyszínre érkeznek
Emlékeztető Biztonsági lépések 1. Kerekek rögzítése 2. Kulcs megkeresése/kivétele 3. Kulcs átadása a tűzoltás vezetőnek 4. A tűzoltás vezető határozza meg a kulcs sorsát 5. Meg kell keresni a POWER gombot 6. Be kell húzni a biztonsági féket 7. Le kell vágni a 12 V-os negatív vezetéket 8. Le kell vágni a 12 V-os pozitív vezetéket 9. Ne éríntsük vagy vágjuk a naranysárga/kék kábeleket 10.Várjon 5 percet mielött a kimenekítés érdekében bármilyen vágást végez
Hibrid technológia és mentési taktika Baranya Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság Karsa Róbert tű. szds.