AKTUÁLIS XVIII. ÉVFOLYAM, 2008. 2. SZÁM 1
TARTALOMJEGYZÉK TARTALOMJEGYZÉK Bevezető...03 A Mitsubishi sikere......04 Gépe meghálálja a minőséget...05 A minőség garanciája...05 Epsilon daruk világpremierje...06 A Palfinger 2008-as Díler-díjkiosztója...08 Palfinger a környezetvédelemért...08 Aszfaltkeverő telep Marcaliban...09 Elérhetőségek...10 A megújult Sullair hűtve szárítók...12 Megtakarítás a Reman-nal...13 Jöttünk, raktunk, törtünk, osztályoztunk...14 Furukawa bontószerszámok...16 Új X400-as törő...18 Főszerkesztő: Lótos Ildikó, lotos.ildiko@kuhn.hu Felelős kiadók: Dr. Csorba Kázmér, ügyvezető igazgató, KUHN Rakodógép Kft. és Remes Tamás, ügyvezető igazgató, KUHN Földmunkagép Kft. Lapalapító: KUHN Kft., Dr. Csorba Kázmér Szerzők: Antal Géza, Dr. Csorba Kázmér, Erdei Viktor, Herczeg Lajos, Hodosi Attila, Kereskényi Zoltán, Kristofics Károly, Günter Kuhn, Mohácsi László, Neisz-Neiszer Róbert, Remes Tamás Időszaki kiadvány Terjesztés: KUHN cégek PR saját terjesztés Megjelenik 3000 példányban Szerkesztőség címe: 1239 Budapest, Ócsai út 5. Internet: www.kuhn.hu E-mail: mail@kuhn.hu A KUHN Aktuális a KUHN-csoport magyarországi cégeinek információs lapja A közölt cikkek fordítása, utánnyomása, sokszorosítása és adatrendszerekben való tárolása kizárólag a KUHN Földmunkagép Kft. és a KUHN Rakodógép Kft. engedélyével történhet. 2A KTUÁLIS
BEVEZETŐ Tisztelt Partnereink! A KUHN csoport első külföldi leányvállalata Magyarországon alakult, még 1990-ben. Ezért mindig is megkülönböztetett módon követtem az Önök országáról szóló híreket. Mivel az elmúlt évben az a megtiszteltetés ért, hogy Magyarország tiszteletbeli ausztriai konzuli teendőit látom el Salzburg Tartományban, így még nagyobb figyelemmel kisérem országuk fejlődését. Jóllehet az elmúlt hónapokban kevesebb jó hír, gazdasági mutató jelenik meg a sajtóban, gazdasági folyóiratokban Magyarországról, különösen az építőiparral összefüggő ágazatokban, mint néhány környező országról mint például Csehországról, Szlovákiáról, Lengyelországról, ahol a KUHN Csoport szintén jelen van meg vagyok győződve arról, hogy hamarosan ismét fellendülő ágra kerül a magyar gazdaság. A szűkösebb időszakokban fontosabb, mint bármikor a megfontolt, hosszútávra szóló helyes beruházási döntések meghozatala a termelő cégek részéről. A cégcsoportunk két magyarországi tagvállalata az Önök szolgáltató partnere, a KUHN Földmunkagép Kft és KUHN Rakodógép Kft számára ilyen helyzetben a legfontosabb feladat a jó partneri kapcsolatok erősítése, piaci pozíciók megtartása esetleg növelése. Nos, ebből a szempontból jó hírek jönnek Magyarországról. Minden termékcsoportban, így a KOMATSU földmunkagépeknél, MITSUBISHI targoncáknál és a PALFINGER darucsaládnál növekedett a 2008 első félévében a piaci részesedésünk. Ez nemcsak a Magyarországon dolgozó munkatársakat dicséri, hanem azt is jelenti, hogy a magyarországi felhasználók, Önök, a szűkös erőforrásaikat megfontoltan használják fel. Köztudottan az általunk képviselt termékek az úgynevezett prémium kategóriába tartoznak és ár-érték arányuk kiváló. Előnyük igazán az üzemeltetés során, hosszabb távon mutatkozik meg az alacsony üzemanyag-fogyasztásban, kis szervizigényben, magas maradványértékben, mely az 5-10 éves használat utáni újraértékesítésnél jelentkezik. A számok azt mutatják, hogy a kiváló gépekhez a KUHN magyarországi tagvállalatai hozzáteszik a magas szintű szerviz- és alkatrész-szolgáltatást. A szerviz és alkatrész részlegek árbevétele, teljesítménye ugyanis határozott növekedést mutat. Növekszik továbbá a fix havi vagy óradíjas, vagy ahogy a targoncát igénybevevőknél nevezik a full szervizes szolgáltatás részaránya is, mely a felhasználónak egy stabil, könnyen tervezhető költséggazdálkodást tesz lehetővé. Mint sok minden, a gazdaság is ciklikus, állandó változásban van. Ahogy említettem, biztos vagyok benne, hogy Magyarország rövidesen kilábal a hullámvölgyből és erőteljes növekedésnek indul. Addig is türelmet és az élénkülés beindulásával a lehetőségek mind jobb kihasználását kívánom Önöknek. Üdvözlettel: Tisztelt Olvasó! A KUHN nemzetközi cégcsoport magyarországi vállalatainak újabb Aktuális kiadványának bevezetőjeként engedjék meg, hogy informáljam Önöket jelen kiadványunk céljáról. Ahogy a kiadványunk címe is mutatja, a napi aktualitásokról kívánunk benne szólni. A célba vett olvasóink egy része meglévő, másik része jövőbeli vevőnk, partnerünk. Ez utóbbiak kedvéért említem meg, hogy a magyarországi KUHN cégek 18 éve vannak jelen a magyar piacon és a kezdetektől fogva fontosnak tartjuk, hogy bár nemzetközi cégcsoport tagjai vagyunk de elsősorban mégis a magyar partnereink igényeinek kielégítése a legfontosabb feladatunk. Ezért a mindenkori KUHN Aktuálisban a magyar vevőknek szóló, őket érintő híreket, információkat közlünk, őket mutatjuk be és a velük kötött jelentősebb együttműködési eredményekről számolunk be. Szándékosan használom az együttműködés szót, hiszen alapfilozófiánk, hogy partnereinkkel nem egyszeri, hanem hosszú távú kapcsolatra törekszünk, ami a felhasználási igénynek legmegfelelőbb gép kiválasztásától kezdve a több éven keresztüli üzemeltetésen át a gép esetleges újrahasznosításáig, annak cseréjéig tart. Így jelen számunkban többek között az év első felében a több mint 50 db MITSUBISHI targonca 5 évre szóló full szervizes szolgáltatást igénybevevő debreceni székhelyű Trans-Sped Csoportot mutatjuk be. Szót ejtünk továbbá a szeptember 11-13 között megrendezésre kerülő első átfogó targonca kiállításról is, melynek előkészületeiben, mint a Magyar Targoncaforgalmazók Egyesületének (MTE) alapító tagja a KUHN Rakodógép Kft és az Egyesület elnökeként személyesen magam is tevőlegesen részt vállaltam. Bemutatjuk továbbá a PALFINGER cég több forradalmi újítást felsorakoztató új daru modelljeit, valamint olvashatnak az AMMANN aszfalttelepekről és a Sullair kompresszorok műszaki újdonságairól is. Reméljük, hogy együttműködésünket, mely egyre több céggel kiállta a nehéz évek próbáját is, a jövőben javuló gazdasági környezetben tudjuk mind az Önök, mind a KUHN csoport számára előnyös gazdálkodás mellett erősíteni. Üdvözlettel: Tisztelt Olvasó! Mindannyian reménykedünk abban, hogy az építőipar csökkenési trendje megfordul és az ágazat újra erőre kap. Erre készülve üzleti filozófiánk központjába a minőséget, megbízhatóságot és hosszú távú tervezhetőséget állítjuk. Ez év elejétől új garanciális konstrukciót dolgoztunk ki, amely segítségével KOMATSU munkagépeinkre jellemzően 5 év garanciális futamidőt biztosítunk. Ez minden tekintetben egyedülálló ajánlat Magyarországon. Úgyszintén fontos szempont a működési költségek állandó csökkentése, a gépállás elkerülése, erről kiemelten szólunk ebben a számban. Szervizhálózatunkat az elmúlt évben jelentősen fejlesztettük mind személyi állomány mind felszereltség tekintetében. Egyre több ügyfelünk ismeri meg a KOMTRAX műholdas nyomkövető és állapotfigyelő rendszer előnyeit és élvezi annak jelentős költségcsökkentő hatásait miközben a gép munkáját az Interneten keresztül bárhonnan nyomon követheti. Idén mutattuk be a piacnak az új X400-as sorozatú Pegson törőket is egy bányászati gépbemutató keretében. Erről külön cikkben számolunk be, kitérve nemcsak a törőkre, de a Powerscreen osztályozó berendezésekre, illetve a KOMATSU termékcsalád új magyarországi zászlóshajójára, a 80 tonnás Komatsu PC800-8 láncos kotróra, amit Uzsán helyeztünk üzembe. Beindítottuk új honlapunkat (www.kuhn.hu), amely reményeink szerint a réginél áttekinthetőbb módon nyújt naprakész információt többek között a forgalmazott gépeinkről, az aktuális alkatrész és szerviz akcióinkról, illetve készleten lévő használt gépeinkről. Kérem, látogassák minél gyakrabban és éljenek az ott felkínált lehetőségekkel. Mindannyian reménykedünk tehát az építőipari trendfordulásban. Úgy hiszem, gépeinkkel és kapcsolódó szolgáltatásainkkal, illetve piacvezető ajánlatainkkal mi felkészültünk erre és így segítve Önöket üzleti sikerei eléréséhez. Üdvözlettel Günter Kuhn KUHN Csoport Tulajdonos Dr. Csorba Kázmér KUHN Rakodógép Kft Ügyvezető Remes Tamás KUHN Földmunkagép Kft. Ügyvezető AKTUÁLI33
MITSUBISHI A Mitsubishi sikere nagy számokban is mérhető Ezúton szeretnénk Önöknek beszámolni a KUHN Rakodógép Kft 2008-ban megvalósult, sőt talán az elmúlt évek legnagyobb darabszámú MITSUBISHI targonca eladásáról, amely szerződés keretében jött létre a Trans-Sped csoporttal. Ez a hosszútávra kötött együttműködés 52 db MITSUBISHI targoncára és 2 db speciális magasraktári felrakó targoncára vonatkozik. MAGAZINER márkájú 2 tonna teherbírású felrakó targoncák a kezelőt és a rakományt 12 méter magasba emelik, így neve tökéletesen tükrözi a gépben rejlő lehetőségeket. Az üzlet megkötésében természetesen keressük az általánosan hasznosítható tanulságokat, amelyek mind cégünk, mind pedig leendő partnereink számára támpontot nyújthatnak munkájukban. Mindannyian tudjuk, hogy az üzlet létrejöttének folyamatát nem lehet elemekre bontani, a részletek precíz kidolgozása mellett szükséges az egész csomagot összefogó hitelesség, legyen az akár nagyobb és főleg hosszútávra kötött üzlet, vagy akár kisebb. A hitelességet és megbízhatóságot biztosítja számunkra több elem, amelyek kiegészítik egymást. A KUHN Csoport magyarországi tagjaként partnerünk biztos lehet benne, hogy rendelkezünk a szakmai tudással, szervezeti és anyagi biztonsággal, ami életre kelti a szerződés sorait. Személyes elkötelezettségünkkel, tapasztalatunkkal, magabiztosságunkkal adunk hitelt vállalt kötelezettségeinknek. Ezekkel a készségekkel felvértezve természetesen végig kell vinni a tárgyalást a szerződéskötésig, és tekintettel a csomag nagyságára, rugalmasan kell alkalmazkodni a menet közben megváltozó igényekhez is. Ezt bizonyítandó vállalkoztunk arra, hogy a 2 db magasraktári gépet is szállítjuk alvállalkozó bevonásával. A Trans-Sped szakértői csapata azt a nem kis meglepetést okozó tapasztalatát osztotta meg velünk, hogy a magyarországi forgalmazóknál tett referencia látogatásaik alkalmával nem találtak olyan gépet, amely minden tekintetben kiszolgálhatta volna a felmerülő speciális igényeiket. Mi nem riadtunk meg a feladattól, hiszen a KUHN Csoport tagjaként az Európára kiterjedő kapcsolatrendszernek köszönhetően találtunk, és a jövőben is találni fogunk megoldást minden felmerülő igényre; ebben az esetben az igényelt speciális gépet. A kereskedelmi osztályunk és a cégvezetés két hét leforgása alatt talált rá a megfelelő géptípusra, megszervezte a helyszíni igényfelmérést és a referencialátogatást. Bízunk benne, hogy a MAGAZINER felkutatásába befektetett munka a későbbiekben is hasznos lesz, hiszen a típus extrém paraméterek kiszolgálására is alkalmas 2 tonna teherbírásával és akár 17 méteres emelési magasságával. Gyakorlott üzletkötő tudja, hogy a szerződés aláírása a sikerhez vezető útnak csak az egyik állomása és nem a vége. Egy ekkora csomag megrendelése, beérkezésének ütemezése, felkészítése és kiszállítása a felhasználónak, a szükséges szervizbázis kialakítása és mindezek pénzügyi elszámolása gyakorlatilag a teljes szervezet összehangolt munkáját igényli. A KUHN Rakodógép Kft. munkatársainak és szervizének szakértelme tette lehetővé a több mint száz targoncakezelő típusismereti képzését. Mivel mindannyian gyakorlott targoncások így érdekes eszmecsere alakult ki a korábbi típus üzemelési jellemzőinek összehasonlítása kapcsán. Igazán izgalmas persze a MAGAZINER kezelők képzése volt. Az üzembe helyezést és a képzést végző mérnök a legnagyobb sikert a vészleeresztő heveder bemutatásával aratta. A kezelők 10méter magasságból ereszkedtek le egy sebességhatárolóval ellátott csiga segítségével. A leírtak persze nem tartalmazzák a sikeres üzletkötés receptjét, legfeljebb néhány izgalmas fordulópontját, hangulati elemét a több mint fél évig tartó folyamatnak. Bízunk benne, hogy munkánkkal hozzájárulunk ahhoz, hogy leendő és meglévő partnereink is tartósan elégedettek legyenek. Kereskényi Zoltán Területi képviselő Debrecen 4A KTUÁLIS
MITSUBISHI Gépe is meghálálja az eredeti minőséget A KUHN Rakodógép Kft. targonca alkatrész értékesítési üzletága a Mitsubishi konszern minden targoncájához (belsőégésű, elektromos ellensúlyos vagy raktári targoncához) kínál jó minőségű, megbízható és tartós gyári alkatrészeket. A gép típusa és alvázszáma alapján még az idősebb targoncák alkatrészeit is gond nélkül be tudjuk azonosítani. Ócsai úti központi raktárunkban jelentős raktárkészlettel igyekszünk a leggyakoribb alkatrészigényeket kielégíteni, ám a raktáron épp nem lévő termékek beszerzését is rövid határidővel vállaljuk. Ön most biztosan elgondolkodik azon, hogy miért vásároljak magasabb áron gyári alkatrészt az utángyártott helyett Had soroljak fel néhány érvet a gyári alkatré- szek mellett: A gyári alkatrészek természetesen minden paraméterükben megegyeznek a gépbe eredetileg beépített cikkel, így beszerelésük egyszerű, utólagos átalakításra nincs szükség. A gyári alkatrészek jobb minőségük miatt hosszabb élettartamot, hosszabb problémamentes működést tesznek lehetővé versenyképes áron! A gyári alkatrészek bármikor beazonosíthatóak és beszerezhetőek, ami az utángyártott alkatrészekről nem mondható el. Így az esetleges meghibásodás során ez megnehezítheti az alkatrész beszerzését és meghosszabbíthatja a gép kiesését a termelésből. Tegye egyszerűbbé munkáját, válassza a minőséget! Vásároljon gyári alkatrészeket megbízható forrásból, szakértő munkatársaktól! Hodosi Attila alkatrész értékesítési és logisztikai vezető A minőség garanciája, az Ön megbízható munkatársa! Egy gép megvásárlásával nem ér véget a forgalmazó és vásárló közötti kapcsolat, optimális esetben a gép teljes élettartama alatt fennmarad. Az általunk forgalmazott MITSUBISHI gázüzemű targoncák motorjaihoz csúcsminőségű CEPSA ECOGAS 15W40-t motorolajt használunk a szervizelés folyamán, olajcsere-kor. A tavalyi évben történt sikeres bevezetés után szerződést hoszszabbítottunk a spanyol CEPSA magyarországi leányvállalatával, a HPS Lub Kft-vel. Tettük mindezt azért, hogy partnereink elégedettségét tovább növeljük a kiváló minőségű alapanyagok felhasználásával. Az ECOGAS 15W-40 speciálisan gázüzemű motorokhoz kifejlesztett motorolaj. Ezt a kenőanyagot választottuk gépeink karbantartásához, mivel a gázüzemű targoncák erőforrásai a hagyományos motorokétól eltérő igénybevételnek vannak kitéve. Az égés során keletkező víz csökkenti a kenőanyag adalékstabilitását, korróziót és fokozott mértékű kopást okoz. Az ECOGAS 15W-40 legfontosabb jellemzői: Meghosszabbított olajcsere periódust tesz lehetővé Maximális dugattyú,- és gyűrű-tisztaságot biztosit Magas bázikus tartalékkal (BN) rendelkezik Kiválóan ellenáll a habképződésnek, tökéletes korrózió elleni védelmet biztosit Kitűnő motor-tisztaságot nyújt Megakadályozza a szelepek kopását Még nagy olajfogyasztásra hajlamos erőforrások esetében is maximális lerakódás-védelmet biztosit A mozgó alkatrészek közötti kialakuló rendkívül stabil olajréteg tökéletes kenést biztosít még magas hőmérsékleten is A fenti előnyök lehetővé teszik, hogy a gázüzemű targoncák olajcsere periódusa teljes biztonsággal kitolható 300-ról 500 üzemórára. Ne felejtse el, hogy a KUHN Rakodógép Kft. kiterjesztett hajtáslánc garanciájának (EPW) feltétele a szakszerviz által, megfelelő kenőanyagokkal és alkatrésszel végzett karbantartás. Targoncája anyagiak tekintetében is meghálálja Önnek a szakszervizre és csúcsminőségű kenőanyagra fordított összeget! Számoljon csak utána! A targonca üzemben töltött idejének függvényében Ön éves szinten akár felére csökkentheti a olajcserére fordított szerviz költségét! Ez évente több százezres nagyságrendű lehet, 5 évre kivetítve pedig már milliós összeget képviselhet! A kifizetődő MINŐSÉGET kínáljuk Önnek! AKTUÁLI55
PALFINGER Az EPSILON ÚJ EPSOLUTION darusorozatának világpremierje a német KWF-en EPSOLUTION: Igazi felhasználóbarát darusorozat az elérhető legmagasabb teljesítményszinttel. EPSCOPE: Optimalizált gémrendszer és minden eddiginél egyszerűbb karbantartás. EPSLINK: Intelligens (belül vezetett) függeszték a darugém és a markoló között. A műfaj legszélesebb alapmodell-kínálata. Speciális megoldások a hulladékkezelő, az on-road (tehergépjárműre szerelhető) illetve az off-road (forwarder/ skidder) alkalmazásokhoz. Maximális rugalmasság és személyre szabott kivitelek a moduláris felépítés segítségével. Új típus-besorolás a jobb áttekinthetőség érdekében. Az EPSILON tovább erősíti vezető szerepét. Fejlesztési stratégiánk sikere immáron bizonyosság! Ezt a büszke kijelentést Hans Friedrich, az EPSILON ügyvezető igazgatója még a 2006- os müncheni Interforst kiállításon tette az off-road járművekre kialakított darusorozatot sikeres piacra lépése után. Az innováció ezúttal az új on-road (teherautóra szerelhető) EPSOLUTION darusorozat bemutatásával teljesedett ki. Az immár 3 éve a piacon lévő forwader- és skidder-daruk, valamint a 2000 óta piacon lévő teherautóra szerelhető sorozat gyakorlati tapasztalatainak felhasználásból származó számos javaslatot és ötletet integrálva fejlesztették ki az új közúti rönkrakodó daru sorozatot, mely a 2008. június 4-8. között, a németországi Schmallenbergben megrendezésre kerülő KWF konferencián mutatkozott be a nagyközönség előtt. A vásárló a legjobb fejlesztő jelmondat szellemében az EPSILON mindig is nyitott volt a felhasználók ötleteire és javaslataira. A termékfejlesztés célja, hogy optimális vásárlói megelégedettséget eredményezzen a daruk kezelési kényelme, műszaki kivitele illetve biztonsága területén. Éppen ezért az EPSILON tervezői számára szinte napi rutin, hogy valós élethelyzetekben, terepen dolgozó darukat tanulmányoznak, hogy még jobban megérthessék a mindennapi körülményeket és követelményeket. Az EPSILON mérnökei számára akiket, mint mindig, most is a tegyük még sikeresebbé a vásárlóinkat munkájukban célja vezérel, az új darusorozat kifejlesztése a megnövelendő hatékonyságról, a napi karbantartás illetve szerviztevékenység egyszerűsítéséről, továbbá a javítási igények csökkentéséről szólt. Amint azt az EPSOLUTION (solution = megoldás) név is világosan jelzi, az új daruk számos olyan megoldás-orientált jellemzővel bírnak, amelyek a darukezelő munkáját egyszerűsítik és a lehető legkényelmesebbé teszik azt. A korábbi változathoz képest szám szerint 280 ponton változtattak a mérnökök. Az új darusorozat forradalmi fejlesztései, az EPSCOPE és az EPSLINK már 6 KTUÁLIS alapkivitelben, a széria-felszereltség részeként megtalálhatók a sorozaton: TRIPLE-Z néven pedig egy különleges 3-teleszkópos kivitel rendelhető opcióként. EPSCOPE A nem véletlenül szabadalommal védett, újjáalakított és optimalizált EPSILON daru gémrendszer maximális hatékonyságot nyújt minimális karbantartási igény mellett. Az új EPSCOPE-rendszer igazi áttörést jelent az iparágban. A gémtoldatok, a daru gémvég, a függeszték és a rotátor áttervezésével végre megvalósult a vezérlőtömbtől a markolóig teljesen végig, teljesen zárt tömlővezetés. A zárt rendszer kiküszöböli az UV-sugarak károsító hatását, és kizárja a tömlők becsípődését is, így a tömlősérülés, illetve a gyakori tömlőcsere immár a múlté. Ha mégis szükségessé válna a tömlőcsere, a vezetőlemez egyszerű leszerelésével ez ráadásul immár gyerekjáték akár a daruzás helyszínén. Hogy erre minél ritkábban kerüljön sor (3-5 évente legfeljebb egyszer!) az erre a célra kifejlesztett tömlők igen hosszú élettartamúak. EPSLINK Az extrém nagy és dinamikus terhelésekre méretezett lánchajtás, a karbantartás-mentes, golyóscsapágyas vezetőgörgők és a visszahúzó lánc kenőrendszere minimálisra csökkenti a napi karbantartási igényt illetve a váratlan meghibásodás kockázatát. Az újonnan kifejlesztett, szintén szabada- lommal védett EPSLINK teherfüggesztő idom intelligens módon hidalja át az érzékeny területet a gémvég és a rotátor között. A tömlőket az egységen belül zártan és védetten vezeti, ráadásul az idom lényegesen erősebb, mint a hagyományos függesztékek. A masszív, négyágú öntöttvas csukló kompakt kivitele kizárja a csapágyak holtjátékát. Elhajlás, deformálódás még a legnehezebb körülmények között sem fordulhat elő. A nagymértékben kopásálló tömlők, amelyek az egység belsejében,
PALFINGER védetten haladnak, hosszú élettartamúak, ezzel együtt rendkívül egyszerű a cseréjük, karbantartásuk. Ez az újszerű függeszték tág teret ad a darukezelőnek pl. állítgatásnál, azaz amikor egyszerre több rönköt fog össze majd állít függőlegesre, és a kanál mérsékelt nyitásával rendezi össze azokat. TRIPLE Z Az előbb felsorolt egyedülálló technikai vívmányokon túl érdemes kissé hosszabban elidőzni ennél a fejlesztésnél. Az EURO4/5 károsanyag kibocsátású teherautók esetében (pl. az AdBlue-tartály és egyéb, gyártónként különböző szerelvények helyigénye miatt) a darugyártóknak új felszerelési helyzettel kellett szembesülniük. Az EPSILON volt az első gyártó, amely érdemben foglalkozott ezzel a problémával, s megoldásként a TRIPLE-Z konstrukciót kínálja. A TRIPLE Z elnevezés abból ered, hogy ezek az alapjaiban Z-daruk, összesen 3 teleszkóppal rendelkeznek. A hagyományos dupla-kitolású teleszkópos külső gém a daru végén, és ami az újdonság maga a főgém is egyszeres teleszkópos kitolású. Mindez természetesen végig védett, teljesen belül vezetett tömlőkkel és belül elhelyezett csatlakozókkal. Ez a teleszkópos főgém egy kiegészítő hidraulika kör segítségével épp 1.000 mm-re tolható ki, illetve húzható vissza. Az előnyök világosak: öszszecsukott állapotban a főgém rendkívül rövid, s csupán 170 mm-re kerül a szerelési sík alá. Ez a felhasználó számára kézzelfogható előny, különösen az EURO 4/5-ös teherautóknál a fülke mögötti felszerelés esetén, ahol nem is áll rendelkezésre ennél több hely a kiegészítő karbamid (AdBlue) tartály miatt. Szintén az összecsukott állapot előnye, hogy kis erőkaron nagyobb terhek jobb karakteriszikával emelhetők a daru bebicskázása nélkül is. Kitolt állapotban a szokásos, optimális méretű nagygémet s ez által megfelelő kinyúlási értékeket kapunk. További előny, hogy a kitolt főgém miatt a darunak az L darukhoz hasonló a geometriája. Felemelt nagygém és visszatört kisgém esetén a horogmagasság 4,1 m feletti, (majd 80 cm-rel magasabb, mint egy hagyományos Z daru esetén), ami igen jól jön, mikor pl. a hulladékkal teli konténert, roncsjárművet, vagy bármilyen egyéb nagy kiterjedésű rakományt kezel a daru. Az oszlop és főgém kialakításának köszönhetően a daru egy normál, 250 literes, 5-leveles polipmarkolóval, vagy akár egy 500 literes kétcsészés markolóval is összehajtható az engedélyezett 2,55 m-es maximális járműszélességen belül. Minden piaci szegmensnek és minden iparágnak megvannak a saját hagyományai és igényei. Ezek lefedése érdekében az EPSOLUTION daruk rendkívül széles alapkínálatából választhatunk. Közismert a két alaptípus: merevgémes L -daruk, és összecskható Z -daruk. A Z-darukon belül további három különböző kialakítással találkozunk: egy-teleszkópos, két-teleszkópos, illetve az imént ismertetett TRIPLE Z változatokkal. Ezen túlmenően mindegyik típus többféle gémkinyúlással is elérhető. A vezérlés tekintetében a leggyakrabban alkalmazott daruoszlop mögötti felsőülésen kívül jobb- és baloldali oldalülés, felső állás, rádiótávvezérlés (illetve e két utóbbi kombinációja), továbbá 3-féle (mindhárom emelhető) fülke rendelhető (normál vezérlőkaros, elektronikus joystickosvezérlésű, illetve egy extra méretű XL fülke ez utóbbi rendkívül komfortos körülményeket biztosít folyamatos, pl. aprítógépes üzemhez). Ha csupán az alapmodellek különböző gémszerkezeteit illetve a vezérlési lehetőségeket veszszük számba, összesen több mint 1.000 féle alapmodellből választhatunk és akkor még nem is beszéltünk az egyéb specifikációs finomságokról. A darukhoz igényes, csúcsminőségű, azaz minden tekintetben az alapgéphez méltó gyári tartozékok széles választéka (rönk-, lomb-, nyesedék-, hulladék- és egyéb markolók, csipegetők, stb.) teszi teljessé a kínálati palettát. Más gyártók sem az alapmodell-választékban, sem gémválasztékban, sem az egyéni kívánalmaknak megfelelő felszereltség tekintetében, sem pedig a tartozékok vonatkozásában nem rendelkeznek ilyen bőséges kínálattal. Az EPSILON a különböző nyomaték-osztályok egy jobban áttekinthető rendszerét alakította ki: C Compakt (alsó osztály 5-8 tm) M Medium (alsó-közép osztály 10-13 tm) Q (felső-közép osztály 15-18 tm) illetve S Strong vagy Stark, azaz Erős (felső osztály, 20tm felett); s ezen belül rendelhetők a már említett L vagy Z daruk. Rendelhetők HPLS-változatok is: ezek a modellek gombnyomásra, átmenetileg csökkentett munkasebesség mellett +15% extra erő- (nyomás-) növeléssel teszik lehetővé pillanatnyi extrém tömegű teher (pl. a szokványosnál nehezebb rönk) felemelését. Az új sorozat első két osztálya a KWF-en mutatkozott be. Az M osztály (10-13 tm) és a Q osztály (15-18 tm) sorozatgyártását 2008 őszén kezdi meg az EPSILON, a többivel várhatóan még 2009 1. félévéban jelentkezik. Kristofics Károly Palfinger értékesítési vezető Az M (alsó-közép) és a Q (felső-közép) osztály áttekintése M osztály (10-13 tm) Q osztály (15-18 tm) L daruk Z daruk L daruk Z daruk M100L M100Z Q150L Q150Z M110L M110Z Q170L Q170Z M120L M120Z Q180L HPLS Q180Z HPLS M130L HPLS M130Z HPLS A páratlan minőségű, teljesítményű, kényelmű, biztonságú és változatosságú berendezéseket gyártó EPSILON az új EPSOLUTION sorozat őszi bevezetésével minden kétséget kizáróan tovább erősíti majd vezető pozícióját Európa és a világ más piacain. AKTUÁLIS7 7
PALFINGER 2OO8-as Díler-díjkiosztója: kiemelkedő újításokat díjaztak Ausztriában A PALFINGER cégre régóta úgy tekinthetünk, mint a hidraulikus emelő- és rakodószerkezetek illetve anyagmozgatási megoldások területén vezető innovatív gyártó, ezért nyilvánvaló, hogy maga is újszerű módon közelít az innováció kutatáshoz is. Az egyik legkézzelfoghatóbb ötlet a PALFINGER Dealer Award, azaz PALFINGER Forgalmazói Díj, amelyet minden második évben független szakmai zsűri négy különböző kategóriában ítél oda. Az értékelés szempontjai: az innováció szintje, a PALFINGER tatják. A Palfinger Németország a vásárlói hűség megalapozásának egyik fontos elemeként tekint a darukezelőkkel kialakított közvetlen kapcsolatra. Svédország, pontosabban Bertil Hinz pedig egy igen különleges díjat érdemelt ki. Hinz urat, a HINZ Försäljnings AB alapítóját személyesen tüntette ki életműdíjjal idősebb Hubert Palfinger illetve a PALFINGER gyár volt ügyvezető igazgatója, Herbert Ziegelböck. A PALFINGER ezzel az elismeréssel azt díjazta, hogy több évtizedes munkával az osztrák darugyár termékeivel piacvezető pozíciót volt képes megszerezni s mind a mai napig megtartani az egyik legerősebb versenytárs hazájában. PALFINGER High Performance a környezetvédelemért A High Performance daru sorozat ökológiai szemszögből Egy igazi áttörés: teljesen karbantartás-mentes teleszkópos gémrendszer Mindenki által jól ismert a régi nóta: ha túl sok a zsír a gémeken, az feleslegesen sok szennyezőanyagot (port) húz be a rendszerbe; ha túl kevés, a gémek szárazon csúsznak, ami idő előtti kopáshoz, majd csúszka-, rosszabb esetben gémcseréhez vezethet. A karbantartást nem igénylő gémkitoló rendszerrel a PALFINGER a világon elsőként olyan teleszkópos eszköz sorozatgyártását kezdte meg, amellyel mintegy kijelölte az utat a karbantartás csökkentése s ezzel együtt a környezetvédelem irányába. A teleszkóprendszer speciális szintetikus anyagból készített csúszó elemeinek alkalmazása az időtálló KTL mártófestéses eljárással együtt azt jelenti, hogy 8 KTUÁLIS megvalósítás módja illetve a vásárló számára érzékelhető előnyök. A Legjobb Termék Ötlet díjat a PALFINGER csoport legújabb, emelőhátfalakat gyártó tagjának, a német MBB Liftsystems AG-nek ítélték. A zsűri figyelmét egy hitelesített mérleg hátfalba építésének ötlete ragadta meg. A PALFINGER Australia Pty. kapta a Legjobb Marketing Ötlet díját. Ők egy látványos tartalmú CD segítségével mutatták be a Szolgáltatásunk színvonala az Önök sikere mottóval fémjelzett PALFINGER szerviz hálózatot. A PALFINGER német forgalmazója, az airning-i Palfinger GmbH nyerte a Legjobb Szolgáltatási Ötlet díját egy újragondolt oktatási programmal, amellyel a darukezelői igazolvány várományosait oka kezelőnek nem kell semmiféle szerviztevékenységet végeznie a gémrendszeren, azaz nincs szükség pl. heti zsírzásra. Ezzel tehát nem csak időt és nem kevés pénzt takarít meg a felhasználó, hanem a környezetet, a környezetét is védi. Az új rendszer lényege: a csúszó elemek speciális szintetikus anyagból készülnek, amelyek önkenő tulajdonságúak. Az első egyszeri, növényi zsírral végrehajtott kenésen túl nem szükséges további karbantartás. A gémeken kívül más alkatrészek (pl. a kitoló-munkahengerek támasztóbakjainak a csúszkái) is zsír nélkül működnek. A PALFINGER volt az első, aki az úgynevezett KTL (merítéses, kataforézises) eljárással vonta be a daruk acél fődarabjait. Napjainkban ezt az eljárást már kiterjesztette az apróbb elemekre, és immáron pl. a hidraulika csöveket is ezzel az eljárással teszi időtállóvá. Ezzel ráadásul egy másik komoly lépést is tehetett a környezetvédelem irányába, hiszen az általánosan használt fémes csillogású (Chrome-VI tartalmú) hidraulika-csöveket leválthatta egy káros a- nyagot nem tartalmazó, korszerű cső-alapanyagra. A PALFINGER gyári opcióként kínálja a teljesen szintetikus, gyorsan lebomló, környezetbarát olajfeltöltést is. Azon túl, hogy az esetleg a környezetbe jutó olaj nem okoz károsodást, rendkívül kedvező tulajdonságokkal bír egészen szélsőséges körülmények, és/vagy nagy hőingadozás mellett is. A PALFINGER évtizedek óta adott kategóriában a legkisebb önsúlyú darukat állítja elő. A felhasználó közvetlen előnye, hogy az alacsonyabb önsúlyú daruja nagyobb hasznos terhelést tesz lehetővé, illetve igen kedvező mellékhatásként alacsonyabb fogyasztást, s ezzel együtt kisebb CO2- kibocsátást is eredményez. Érdekes belegondolni továbbá, hogy a PALFINGER évi 30.000 legyártott gépére vetítve ha csupán átlag 100 kg anyagmegtakarítást tekintünk (a valóság ennél jóval több!), akkor is évente 3 millió kg-mal, azaz 3.000 tonnával csökkenti a világ acél-felhasználását. Összefoglalva elmondhatjuk: PALFINGER darut választani tehát jóval több, mint egyszerűen a legjobbat választani. A PALFINGER: érték, megbízhatóság, a fenntartható fejlődés.
AMMANN A Magyar Aszfalt Kft. Ammann Uniglobe 24O típusú Aszfaltkeverő telepe Marcaliban A Magyar Aszfalt Kft legújabb aszfaltgyártó telepét 2008 júliusában helyezték üzembe Marcaliban, ahol egy Ammann gyártmányú Uniglobe 240 típusú 240 tonna/óra teljesítményű gép került felállításra. A gép különlegessége, hogy az égő három különböző féle fűtőanyaggal üzemeltethető. A fűtőolaj és földgáz mellett a barnaszén por is kiválóan alkalmazható. A MASZ-nál 2002-ben kezdték el a szénporos fűtés alkalmazását. Mára a 19 üzemelő keverőtelepből 9 gépnél használják ezt a fűtési technológiát. A Marcaliban lévő telep átadásával egyidejűleg a MASZ pécsi telepén üzemelő Ammann (Alfelder) keverőt is átállították szénportüzelésűre. A technológia gazdaságosságát nem csak a MASZ, hanem más magyarországi aszfaltgyártók is felismerték. A Gránit Hungária Kft. szintén Ammann gyártmányú Uniglobe 240 típusú szénporos fűtésű telepet üzemeltet Kulcs közelében kialakított telepén. A Swietelsky Kft. Dunakeszin üzemelő gépénél alkalmazza a szénpor-technológiát. A szénport még nem használó üzemeltetők körében nagy az érdeklődés a technológia iránt. Új gépbeszerzési ajánlati kérelmekben minden esetben kérdés a szénpor alkalmazásának költsége, de egyre gyakoribb a meglévő keverők átalakítására való megkeresés. A KUHN Rakodógép Kft. az Ammann magyarországi képviselőjeként készséggel áll meglévő és leendő partnerek rendelkezésére. Vállaljuk meglévő telepeik részbeni és teljes felújítását, korszerűsítését típustól és évjárattól függetlenül. A régi Wibau, Alfelder, IMA gyártmányú keverőkhöz is biztosítunk alkatrészt. Gépeik régi, elavult vezérlését az új EU szabványnak megfelelő dokumentáció készítésére alkalmas új generációs vezérlésre cseréljük. Bővebb információt nyújt Herczeg Lajos Műszaki vezető KUHN Rakodógép Kft. herczeg.lajos@kuhn.hu A KUHN cégek specializálódását a Budapest Lízing Zrt. is követi, így Önök még kedvez bb eszköz-speci kus nanszírozási konstrukciót kapnak. Kérjük, forduljanak kollégánkhoz bizalommal! Megbízhatóság! Stabilitás! 16 éves szakmai tapasztalat! Kapcsolattartó: Tóth István www.budapestlizing.hu Mobil: 06-30/274-0662 Telefon: 06-1-450-7219 e-mail: istvan1.toth@ge.com AKTUÁLI99
ELÉRHETŐ SÉGEK Földmunkagép Kft. ÉRTÉKESÍTÉS: KOMATSU FÖLDMUNKAGÉPEK Név Pozíció Terület Telefon E-mail Fax Vass László értékesítési vezető országos (30) 970-9816 vass.laszlo@kuhn.hu (1) 286-0207 Brada János területi képviselő Pécs 30) 467-9545 brada.janos@kuhn.hu (1) 286-0207 Gavallér László területi képviselő Budapest (30) 383-6503 gavaller.laszlo@kuhn.hu (1) 286-0207 Herczeg István területi képviselő Győr (30) 467-9773 herczeg.istvan@kuhn.hu (1) 286-0207 Panulin Péter területi képviselő Zalaegerszeg (30) 204-8000 panulin.peter@kuhn.hu (1) 286-0207 Pecze Imre területi képviselő Szeged (30) 383-6501 pecze.imre@kuhn.hu (1) 286-0207 Takács Zsolt területi képviselő Miskolc (30) 383-6502 takacs.zsolt@kuhn.hu (1) 286-0207 ÉRTÉKESÍTÉS: POWERSCREEN OSZTÁLYOZÓK ÉS PEGSON TÖRŐK Név Pozíció Terület Telefon E-mail Fax Erdei Viktor értékesítési projekt menedzser országos (30) 228-2998 erdei.viktor@kuhn.hu (1) 286-0207 Rakodógép Kft. MITSUBISHI TARGONCÁK ÉS SULLAIR KOMPRESSZOROK: Név Pozíció Terület Telefon E-mail Fax Fridrich István értékesítési vezető Országos (30) 378-9503 fridrich.istvan@kuhn.hu (1) 286-0207 Bertalan Péter területi képviselő győri kirendeltség (30) 692-7429 bertalan.peter@kuhn.hu (1) 286-0207 Géber István területi képviselő pécsi kirendeltség (30) 507-9944 geber.istvan@kuhn.hu (1) 286-0207 Kereskényi Zoltán területi képviselő debreceni kirendeltség (30) 940-4126 kereskenyi.zoltan@kuhn.hu (1) 286-0207 Szenczi László területi képviselő budapesti és esztergomi kir. (30) 950-6781 szenczi.laszlo@kuhn.hu (1) 286-0207 Tóth András területi képviselő szegedi kirendeltség (30) 940-4127 toth.andras@kuhn.hu (1) 286-0207 SULLAIR KOMPRESSZOROK: Név Pozíció Terület Telefon E-mail Fax Antal Géza értékesítési vezető Országos (30) 921-5950 antal.geza@kuhn.hu (1) 286-0207 PALFINGER DARUK ÉS VALMET KIHORDÓ-, DÖNTŐ- ÉS RAKÁSOLÓGÉPEK Név Pozíció Terület Telefon E-mail Fax Kristofics Károly értékesítési vezető Országos (30) 970-9819 kristofi cs.karoly@kuhn.hu (1) 286-0207 Gulyás József területi képviselő szolnoki kirendeltség (30) 952-0390 gulyas.jozsef@kuhn.hu (1) 286-0207 Kun Vladimir területi képviselő budapesti kirendeltség (30) 507-9811 vladimir@kuhn.hu (1) 286-0207 Leitgéb János területi képviselő pécsi kirendeltség (30) 325-4687 leitgeb.janos@kuhn.hu (1) 286-0207 Nagy Ernő területi képviselő győri kirendeltség (30) 937-0640 nagy.erno@kuhn.hu (1) 286-0207 AMMANN BETONKEVERŐ TELEPEK: Név Pozíció Terület Telefon E-mail Fax Herczeg Lajos műszaki vezető - rakodógépek Országos (30) 655-4047 herczeg.lajos@kuhn.hu (1) 286-0207 10T UÁLIS
ELÉRHETŐ SÉGEK Központ: 1239 Budapest. Ócsai út 5. Telefon: (1) 289-8080; Fax: (1) 286-0207; E-mail: mail@kuhn.hu; Web: www.kuhn.hu Miskolc Nyíregyháza Szombathely Zalaegerszeg Győr Budapest Esztergom Szolnok Debrecen Kaposvár Pécs Szeged SZERVIZKÖZPONT (BUDAPEST) Név Pozíció Terület Telefon E-mail Fax Mohácsi László műszaki vezető-földmunkagépek Országos (30) 990-6042 mohacsi.laszlo@kuhn.hu (1) 289-8074 Herczeg Lajos műszaki vezető - rakodógépek Országos (30) 655-4047 herczeg.lajos@kuhn.hu (1) 286-0207 Oldal Attila Komatsu földmunkagép szervizvezető Budapest, Ócsai út 5. 1239 (30) 495-1761 oldal.attila@kuhn.hu (1) 289-8074 Kajári Endre Mitsubishi targonca és Sullair kompresszor szervizvezető Budapest, Ócsai út 5. 1239 (30) 520-6582 kajari.endre@kuhn.hu (1) 286-0207 Gerencsér Balázs Palfinger daru szervizvezető Budapest, Ócsai út 5. 1239 (30) 520-6580 gerencser.balazs@kuhn.hu (1) 286-0207 VIDÉKI SZERVIZPONTOK: Terület Név Pozíció Telefon E-mail Fax Kaposvár, Kanizsai út 56. 7400 Czeibert Krisztián területi szervizvezető (30) 445-6247 czeibert.krisztian@kuhn.hu (82) 511-814 Miskolc, Erdész u. 24. 3535 Polgár Tamás területi szervizvezető (30) 445-6250 polgar.tamas@kuhn.hu (46) 533-262 Szeged, Pacsirta u. 1. 6724 Somosi Péter területi szervizvezető (30) 445-6248 somosi.peter@kuhn.hu (62) 467-488 Szombathely, Söptei u. 72. 9700 Szabó Tibor területi szervizvezető (30) 445-6244 szabo.tibor@kuhn.hu (94) 500-304 Kovács Géza kiszálló szerelő (30) 445-6252 Debrecen, Gizella u. 8. 4002 Vincze Tibor Palfinger daruszerviz (30) 219-5182 Győr Lenzsér József kiszálló szerelő (30) 444-5707 ALKATRÉSZ ÉRTÉKESÍTÉS: Név Pozíció Telefon E-mail Fax Koncz László logisztikai és alkatrész értékesítési vezető - földmunkagépek (30) 297-8249 koncz.laszlo@kuhn.hu (1) 286-0278 Hodosi Attila logisztikai és alkatrész értékesítési vezető rakodógépek / Palfinger, Valmet, Ammann és Sullair alkatrész értékesítő (30) 489-115 hodosi.attila@kuhn.hu (1) 286-0278 Antal András Komatsu és Powerscreen alkatrész értékesítő (1) 289-8043 antal.andras@kuhn.hu (1) 286-0278 Kovács László Mitsubishi alkatrész értékesítő (1) 289-8042 kovacs.laszlo@kuhn.hu (1) 286-0278 Németh Ferenc Komatsu alkatrész értékesítő (1) 289-8044 nemeth.ferenc@kuhn.hu (1) 286-0278 AKTUÁLIS1 11
SULLAIR Büszkén mutatjuk be SULLAIR hűtve szárítóink megújult termékpalettáját, az új S.E.R.D. modelleket A SULLAIR következetesen eleget tesz ügyfelei elvárásainak, emellett környezettudatos tervezésű termékeket kínál. A SERD modellek tökéletesen illeszkednek ebbe az üzletpolitikába. A SERD modellek legfontosabb tulajdonságai: - kompakt méret - könnyű szervizelhetőség - alacsony üzemeltetési költségek - Plug & Play (egyszerű) üzembehelyezés - környezetbarát tervezés MŰSZAKI LEÍRÁS SERD 300 SERD 4750 SERD from 20 to 1650 m 3 /h An extended range to blow controlled air. COMPRESSED AIR SOLUTIONS PROVIDER Low operating costs Compact design Environmental friendliness Sűrítettt levegős hűtve szárítók 1800 m3/h-tól 28500 m3/h-s kapacitásig A működés elve A sűrített levegőt bevezetik a szárítóba, majd a kimenő hideg sűrített levegő előhűti a levegő levegő hőcserélőben. Az előhűtött levegő ezután áthalad a hűtőfolyadék levegő hőcserélőn, ahol tovább csökken a hőmérséklete a kívánt harmatpontig. A sűrített levegő lecsapódó páratartalma összegyűlik, és automatikusan kiürül. Végül a hideg levegőt a bejövő sűrített levegő melegíti fel. Ez energiatakarékos megoldás, továbbá a szárító után már nem képződik nedvesség a sűrített levegős hálózatban. Két módszer egy cél: ENERGIATAKARÉKOS- SÁG Szívónyomás-szabályozás (SERD-300 SERD- 467) Részleges terhelés mellett a szabályozó bezár egy szolenoid szelepet a hűtőkör fő szívó ágában. Csak kevés hűtőfolyadék halad keresztül egy kis bypass-on. Ennek megfelelően a kompresszor fogyasztása is csökken. Alacsony részleges terhelés vagy zéró terhelés esetén a szabályozó időnként leállítja a kompresszort. Frekvenciaátalakítós szabályozás (SERD-583 SERD-4750) Méretétől függően a szárító egy, kettő vagy három hűtőfolyadék-kompresszort tartalmaz. Az egyiket egy frekvenciakonverter szabályozza, amely a terhelésnek megfelelően változtatja a sebességet. Amikor a kompresszor eléri a végsebességét, bekapcsol egy másik, állandó sebességű kompresszor, a frekvencia-szabályozott kompresszor pedig álló helyzetből indul újra. Ezzel akár 90%-kal is csökkenthető a névleges fogyasztás. A multifunkcionális kijelzőről az alábbi paraméterek olvashatóak le: - aktuális nyomás harmatpont - működési mód: Normál/Nyári/Auto - pillanatnyi teljesítményfelvétel - energiafogyasztás munkaórákra vonatkoztatva - vészjelző és a vészjelzések naplója - szükséges karbantartási munkálatok A szárítók új generációjának további előnyei: - a vezérlés standard tartozék - a CAN-busz interfész standard tartozék lehetővé teszi a távoli monitoringot vagy adatleolvasást egy laptop számítógép segítségével - megvilágított multifunkcionális kijelző - állandó harmatpont időszakos csúcsok nélkül - terhelés szerint szabályozott energiafogyasztás, ezzel 90%-kal csökkenthető a névleges fogyasztás - szint által szabályozott kondenzátum elvezetés - a kijelző kapcsolható C és F között - maximális működési paraméter, bemeneti hőmérséklet 70 C, külső (környezeti) hőmérséklet 50 C és működési nyomás 16 bar-ig minden modellre - nagyméretű alumínium levegő levegő és hűtőfolyadék levegő hőcserélők nagy hővezetőteljesítmény-sűrűséggel és nagyméretű csatornákkal - R134a egykomponensű hűtőfolyadék nulla ózon-kiürítési tényezővel - kompakt és egyszerűen beszerelhető szekrények - üzemóra számláló - hűtőkompresszor On/Off A legújabb generációs SULLAIR hűtve szárítókhoz ugyanúgy, mint a korábbi típusokhoz teljes körű szerviz és alkatrészellátást biztosítunk. Antal Géza Sullair értékesítési vezető 12 AKTUÁLIS
KOMATSU Gép állásidő csökkentés és javítási költség megtakarítás a REMAN-nal EUROPE Mi is az a REMAN és mik azok az újragyártott alkatrészek? A REMAN az angol REMANufactured (újragyártott) alkatrészek és komponensek előállítását jelenti. A Komatsu gyár igen nagy súlyt helyez a REMAN tevékenységére, melynek során az építőipari- és bányagépek használt komponenseit felújítja, és újraértékesítés révén visszaforgatja a piacra. A tevékenység során a REMAN gyár (mely Angliában, Newcastle-ben a Komatsu láncos kotrókat előállító gyára mellett található) a következő tevékenységeket végzi el: a használt komponensek szétszerelése, minden egyes alkatrész szigorú szabványelőírások szerinti vizsgálata, azon alkatrészek melyek átmennek a vizsgálaton felújítása és újrahasznosítása, illetve a komponensekbe való visszaszerelése. Ezek a komponensek ugyanolyan tartóssággal és specifikációkkal rendelkeznek, mint az újak. A kész REMAN komponenseket melyre az újakkal egyező garanciát vállalunk újra az ügyfelekhez szállítják. Milyen előnyökkel rendelkeznek a REMAN alkatrészek és fődarabok? - Garantált minőség A Komatsu REMAN komponensek ugyanazokkal a teljesítmény és minőségi jellemzőkkel rendelkeznek, mint az új alkatrészek. A biztonságos működés érdekében az új alkatrészekre érvényes garancia vonatkozik a REMAN komponensekre is. - Alacsonyabb működési költségek A használt alkatrészek felújításával és újrahasznosításával a Komatsu REMAN komponensek tetemes költségcsökkentést jelentenek az új alkatrészekhez képest. Ezzel hozzájárulnak, hogy ügyfeleink csökkenthessék a gépek javítási költségeit. - Állandóan fenntartható termelékenység a csökkentett gép állásidők által - A pontosan ellenőrzött raktárkészlet segítségével az elromlott vagy elhasználódott alkatrészeket rövid időn belül Komatsu REMAN komponensekre tudjuk cserélni, minimalizálva ezzel a gép állásidejét és megnövelve a terme-lékenységét. - A környezet megóvásához való hozzájárulás A komponensek és alkatrészek újrahasznosítása az erőforrások megóvásához és a hulladék mennyiségének csökkentéséhez járul hozzá. A nagyobb komponensek gazdaságos cseréje hozzásegíti vevőinket ahhoz, hogy munkagépeik élettartama hoszszabb lehessen, és ezen előny biztosítása közben a környezet véges energiaforrásait is megóvja. - A működési és fenntartási költségek csökkentése A termelési költségek csökkentése érdekében bányákat üzemeltető ügyfeleink fokozott termelékenységet várnak el a javítási költségek csökkentése mellett. A Komatsu segít a működési és fenntartási költségek csökkentésében a REMAN komponensek és a Javítási-karbantartási szerződések révén. - ISO90001 és ISO14001 tanúsítás KOMATSU aktívan fenntartja a megszerzett minőségirányítási rendszer ISO9001 ill. a környezetvédelmi rendszer ISO14001 tanúsítványát és az abban foglaltaknak való állandó megfelelést mind a hét REMAN központjában. - KOMATSU REMAN központok KOMATSU a következő komponenseket ajánlja REMAN kivitelben: motorok, nyomatékváltók, sebességváltók, hidak, hidraulikus berendezések, elektronikus alkatrészek és egyéb gépalkatrészek. Legújabb törekvésük, hogy kotró-rakodókhoz is elérhetőek legyenek a REMAN alkatrészek, ennek a projektnek a beindítása folyamatban van. Jelenleg az USA-ban, Európában, Japánban, Indonéziában, Ausztráliában, Dél-Afrikában és Chilében működnek REMAN központok a világon. A REMAN forgalma évről évre dinamikusan nő, bizonyítva ezzel a szolgáltatás igen kedvező fogadtatását a KOMATSU ügyfelek körében a világ minden táján. Mohácsi László műszaki vezető AKTUÁLI13
Jöttünk, raktunk, törtünk, osztályoztunk KOMATSU Rendhagyó, de reményeink szerint hagyományt teremtő gépbemutatóra invitálta a KUHN Földmunkagép Kft. a szakma képviselőit a Basalt- Középkő Kőbányák Kft. uzsai bányaüzemébe május 14-én. A bemutatónknak két esemény adott aktualitást: egyrészt a 2008. május 14-16 között Zalakaroson megrendezett XII. Bányázszati Szakigazgatási Konferencia, melynek előrendezvényeként zajlott a Komatsu-Powerscreen-Terex- Pegson bemutató, másrészt pedig az, hogy a KUHN Földmunkagép Kft. által Magyarországon eddig értékesített legnagyobb tömegű Komatsu lánctalpas kotrógép került beüzemelésre az uzsai bazaltbányában. A jó hangulatú bemutató megnyitóján a KUHN Földmunkagép Kft. képviseletében Remes Tamás, társaságunk ügyvezetője köszöntötte a résztvevőket és Szabados Gábor úr, a Bányászati Hivatal elnöke tartott rövid bevezetőt. Az esemény valódi főszereplőit, a gépeket Panulin Péter területi képviselő és Erdei Viktor törő- és osztályozó értékesítési projekt menedzser mutatta be a közönségnek, majd Mohácsi László műszaki vezető mutatta be a Komatsu által fejlesztett műholdas nyomkövető és állapotfigyelő rendszer, a Komtrax gyakorlati előnyeit, illetve a már elérhető Karbantartás Plusz szervizszerződési konstrukciót. Bemutatónk során valódi bányakörülmények között törési osztályozási munkát végeztek eszközeink, a Terex-Pegson Warrior 1880-as mobil pofás törőgép és a Powerscreen Warrior XR400 típusú mobil osztályozó gép. A törőgépet az újonnan beüzemelt Komatsu PC800-8 típusú lánctalpas hidraulikus kotrógép töltötte bazalt törmelékkel. A közel egy órás dinamikus bemutatón a rakodó-törő-osztályozó géplánc kezdőtagja a Komatsu PC800-8 típusú hidraulikus kotrógép volt, mely 80 tonna üzemi tömegével és 363 kw motorteljesítményével Magyarországon a legnagyobbak közé tartozik. 5 köbméteres kanalával óránként akár 450 köbméter anyag megmozgatására is alkalmas. A gép minden tekintetben a gyártó legmodernebb fejlesztéseit hordozza magában mind a kezelő munkakörülményeit, mind a gép műszaki, 14 AKTUÁLIS
KOMATSU környezetvédelmi tulajdonságait vizsgálva. Egyik legjelentősebb felszerelése a műholdas nyomkövető és állapotfigyelő rendszer, a Komtrax volt, melynek segítségével a gép állapotát, használati adatait és helyzetét on-line tudtuk bemutatni. A lánc második tagja egy Terex-Pegson XR400 típusú mobil pofás törőgép volt, mely agresszív törőhatásának köszönhetően a bazalt méltó ellenfelének bizonyult. 1100x650mm befogadó képességű törőegysége egy 230 lóerős motorról ékszíjakon keresztül kapja a hajtóerőt. A gép alsó résmérete hidraulikusan állítható, az átállítás és a töret méretváltoztatás gyorsaságát a bemutató során szemléltettük is. A kezdeti 90 mm-s alsó résmérettel a 0-600 mm méretű bazalt törmelékből 0-150 mm-s töretet állítottunk elő, majd az átállítást követően 120 mm-s alsó résmérettel működött tovább a törő berendezés. A gépcsoport harmadik tagja a Powerscreen Warrior 1800 típusú sokoldalú felhasználásra alkalmas nehézosztályozó berendezés volt, mely 150 mm résméretű perforált Hardox lemezrosta felső síkkal és 80 mm négyzet profilú hegesztett fémhálós alsó rostasíkkal volt felszerelve. A bemutató során a törőgép 0-150 mm méretű töretét 0-80, 80-150 és kis mennyiségű 150 mm-nél nagyobb méretű végtermékre osztályozta. Az üzemi próbát követően látogatóink ezeket a gépeket, illetve a lánctalpas kotró sorozat közepes méretű, 29 tonna üzemi tömegű típusát, a PC290-est és a mini kategória jeles képviselőjét, a PC18-ast, valamint a közepes méretű homlokrakodók bevált típusát, a WA380-6-ost testközelből is megtekinthették. Büszkén mondhatjuk, a Komatsu megint nagyot alkotott és reméljük, gépeink Partnereinket is lenyűgözték. Neisz-Neiszer Róbert termékmenedzser AKTUÁLI15
FRD Ütős japánok Furukawa Rock Drill bontószerszámok Számos építőipari előkészítő illetve bontási munka során válik szükségessé törő-, bontó-, vagy egyéb speciális szerelék alkalmazása az építési terület megtisztítása, vagy épp a bontandó épületszerkezetek elemeinek szétválasztása érdekében. Szinte minden bányászati munka végzése során is gyakran merül fel igény a nagyméretű kőzetdarabok előtörésére, aprítására. Ezen munkák feladat specifikusan kialakított szerelékeit gyártja a Furukawa Rock Drill vállalat, melynek közel 130 éves történetének fontos részeként 1998-ban Hollandiában hozták létre a Furukawa Rock Drill Europe B.V.-t, mely az európai igényeket hivatott kielégíteni. A termékek magyar- országi forgalmazási- és szerviz feladatait a KUHN Földmunkagép Kft. látja el. A Furukawa palettájának legnagyobb számban értékesített terméke a hidraulikus bontókalapácsok családja, amely a 0,5 tonnától 100 tonnáig terjedő üzemi tömegű kotrógépek szereléke. Ezen szerelékek fő alkalmazási területei a bontási és újrahasznosítási munkák, az új építési területek előkészítése, útépítési munkák, vezeték árkok kialakítása, kőbányákban frontfejtési-, előtörési feladatok ellátása. A könnyű kalapácsok mini kotrókon alkalmazva felújítási-, kisebb bontási- és útépítési-, valamint kertészeti munkáknál alkalmazhatóak sikeresen. Üzemi tömeg (std) Könnyű kalapácsok Közepes kalapácsok Nehéz kalapácsok F1 F2 F3 F4 F5 F6 F9 F12 F19XP F22XP F27XP F35XP F45XP F70LN F100XP 66 86 129 172 225 365 Üzemi tömeg (LN) kg 117 160 227 292 350 535 840 1330 1610 1800 2300 3310 4315 6500 Üzemi nyomás Ütésszám bar ütés/ perc min 100 100 100 100 100 100 120 160 160 160 160 160 160 160 160 max 140 140 140 140 140 160 170 180 180 180 180 180 180 180 180 min 900 900 850 750 700 650 400 450 400 360 340 320 300 250 200 max 1250 1200 1200 1000 900 1600 1400 900 750 700 650 600 500 500 350 Tüske átmérő mm 36 45 52 60 68 75 90 105 120 135 140 150 165 180 210 Alapgép tömege t 0,5-1,5 1-2,5 1,5-4 2-5 3-7 3,5-10 6-12 10-16 12-19 16-25 20-30 25-40 30-50 45-70 65-100 A berendezések a felhasználhatóságot növelendő számos különböző felfüggesztési móddal kerülnek kialakításra: A B C D A B C D standard vázszerkezet csapos-hüvelyes csatlakoztatással (F1-F5 típusok), standard vázszerkezet felfogató kerettel csatlakoztatva csatlakoztatással (F1-F6 kalapácsok), LN (alacsony zajszintű) kivitel felfogató kerettel (F2-F100XP) típusok) speciális BHL vázszerkezet kotró-rakodó gépekhez (F6-F9 típusok) ROCK DRILL Az FRD hidraulikus bontókalapácsok jellegzetességei közé tartozik a nagy hatékonyság, a kevés mozgó alkatrészből adódó kis karbantartási igény és megbízható működés, valamint az üzemi tömeghez viszonyított magas teljesítmény. Az épületbontás és újrahasznosítás fontos feladata a vasbeton szerkezetek bontása és az acél illetve beton szétválasztása. Erre a feladatra alakították ki a VS típusú betonzúzó szereléket, melynek fő felhasználása a beton és acél szétválasztása, illetve az aszfalt burkolatú utak aszfaltrétegének feltépése, összeroppantása. Négy változatban, 5-től 40 t üzemi tömegű alapgépek szerelékeként alkalmazható. A VP típusú bontó-betonharapó szereléket elsődlegesen betonszerkezetek eltörésére és a betonacél szálak vágására fejlesztették ki. Elforgatható kivitele biztos anyagfogást garantál. Típusváltozatai 8-30 tonnás tömegű alapgépre szerelhetőek. Két munkahengeres megoldása biztosítja a pofák lehető legnagyobb méretre nyitását. A tartós használatot Hardox acél pofák teszik lehetővé. 16T UÁLIS
FRD Többcélú betonharapó szerelék a VM típus, melyet egyenes kialakítása és rotátoros kivitele különböztet meg a VS típustól. 7-25 t üzemi tömegű alapgépekkel használható. A VC típus elsődleges felhasználása a nagyméretű acélszerkezetek átvágása, de a beton roppantására is alkalmazható. Maximálisan 450x200 mm méretű, 9-14 mm anyagvastagságú H profilok vágása is megoldható vele. Tégla és egyéb kiselemes építésű falazat bontására legcélszerűbben az FSG típusú bontó-osztályozó kanál használható, mely egyben a bontott anyag osztályozási feladatait is ellátja. Alapgépe tömege 1-45 tonnáig terjedhet Vegyes építési törmelékek és hulladék anyagok osztályozására és aprítására használható az FDG típusú bontó-osztályozó kanál, szintén 1-45 tonna alapgép üzemi tömeg tartományban. Ömlesztett t anyagok, ker- tészeti hulladék, kőtörmelék rakodására és osztályozására alkalmas az FMP típusú bontó-osztályozó kanál, 1-40 tonna üzemi tömegű alapgéphez kapcsolva. Látható módon a Furukawa minden olyan építőipari feladatnak meg tud felelni, ahol ütni-vágni, vagy éppenséggel törni-zúzni kell, természetesen csak az új értékek teremtése érdekében. Neisz-Neiszer Róbert termékmenedzser AKTUÁLIS1 17
PEGSON A vásárlók igényeire válaszolva készült az új, X4OO-as sorozatú törő berendezés A Terex Pegson mérnökei a külszíni kőbányákban, a bontási és újrahasznosítási területeken dolgozó vásárlóikkal együtt dolgozták ki az új X400-as gépsorozatot, amely egy forradalmian új, lánctalpas pofás törőberendezés, amivel ismét magasabbra helyezték a lécet a hasonló kategóriájú törőgépek piacán. A Terex Pegson, mint a világ egyik vezető kőtörő berendezés gyártója már 25 éve egyre növekvő értékesítési volumennel rendelkezik (éves forgalma 2005-ben 109 millió GBP), amely lehetőséget biztosított a cégnek a kiterjedt kutatás-fejlesztésre és ennek eredményeként az X400-as sorozat megalkotására. Owen Wright, a Terex Pegson vezető mérnöke szerint az X400-as terméksorozat a való életből szerzett tapasztalatokon alapul, hiszen megértették a valós, tényleges vásárlói igényeket, hiszen a két évet felölelő, vevőközpontú fejlesztési folyamat végén olyan, naprakész technológiájú termék jött létre, amely látványos teljesítményű a berendezés méreteihez képest. Az X400-ast úgy tervezték, hogy elsődlegesen a törő-zúzó funkciójával tűnjön ki a kőbányákban és az egyre növekvő bontási hulladék, valamint egyéb hulladék-feldolgozási alkalmazásokban. A Terex Pegson cégnél vásárlói és forgalmazói csoport megbeszéléseket tartottak, hogy lépést tartsanak a változó piaci elvárásokkal, és új lehetőségeket térképezzenek fel az X400-asnak. Ezek a fókusz csoportok a Terex Pegson legtöbbet értékesített 1165-ös Premiertrak berendezését vették górcső alá, és megtárgyalták, hogyan lehetne azt továbbfejleszteni a teljesítmény növelése érdekében. Két fő téma merült fel a kutatás-fejlesztés során: a berendezést egyre inkább a hulladék-újrahasznosítási és a bontási területeken alkalmazzák, (így a berendezésnek erre is alkalmasnak kell lennie), valamint az, hogy a kőbányákban a robbantási kőzetet, ill. hulladékot előre meghatározott méretre kell összetörni. Az ilyen megbeszélések nagyban segítették az X400-as masszív kialakítását, a törési folyamat finomítását, amellyel egyenletesen azonos méretű frakciók nyerhetők ki. A tervezési folyamatot és a prototípus tesztelését a Terex Pegson vevőinek telepein végezték az Egyesült Királyságban és Európában. Németországban, ahol a barnamezős (már meglévő iparterületek rekonstrukciós) beruházásai esetén a vasbeton újrahasznosítását szabvány írja elő, a tesztelési környezet megfelelt a legtöbbet követelő alkalmazásoknak, amelyeket a fókusz csoportok támasztottak. Mivel ez a piac igényességéről ismert, a Né- metországból származó teszt eredményeket részletesen elemezték és így új célokat állítottak fel az X400-as sorozat tartósságával kapcsolatban. Nyolc darab X400-as prototípust vizsgáltak egyidejűleg hulladék-újrahasznosítási, kőbányászai alkalmazásokban, amely felhasználások pontosan megfelelnek egy építési ill. bányászati vállalkozó által támasztott követelményeknek. A szigorú minőség-ellenőrzés és a részletes probléma-megoldás teszi az X400- ast a piac egyik legjobban kifejlesztett törőberendezésévé. Ebből a kutatási programból fejlesztették ki az XA400-ast (hidraulikusan állítható), és az XR400-as (hidraulikusan kioldható) berendezéseket. Az X400-as sorozat kellően sokoldalú ahhoz, hogy a betonacélt tartalmazó betont, és a max. 200 mm vastag acélgerendákat is a berendezés belső károsodása nélkül legyen képes aprítani. Az XR400-as hidraulikus kioldású berendezésnél hidraulikus szenzorok nyitják szét a pofákat további 200 mm-re, ha nagyobb méretű fémhulladék kerül a berendezésbe. A kettős megfogó rendszer csak annyira nyitja szét a pofákat, hogy a túlméretes anyag áthaladhasson a gépen, az anyagszállító szalag pedig 18T UÁLIS
PEGSON automatikusan lelassít, hogy az idegen test ne kerülhessen az aprított anyag közé. Az XA400 hidraulikusan állítható törőberendezésnél egyszerű, gyors és könnyen működő rendszer szolgál a pofák beállításának változtatására a különböző méretű termékek gyártása, illetve a mangánacél pofák kopásának kiegyenlítése érdekében. Az X400-as sorozat számos olyan, újonnan kifejlesztett jellemzővel rendelkezik, amelyeket mind a felhasználók kértek: - max. 400 t/h-s teljesítmény, - javított hozzáférés a karbantartás céljából, - hosszabb termék kihordószalag, amellyel így nagyobb felhordási magasság, vagyis nagyobb depó méret érhető el, - a Caterpillar C9 Tier3-as motor alkalmazása, amely megfelel a legújabb károsanyagkibocsátási előírásoknak. Az X400-as munkapozícióba állítása is egyszerűsödött, a nagyobb térfogatú fogadó- garat hidraulikusan emelhető, ill. süllyeszthető. A bunker oldalfalak egy egyszerű ékes rögzítéssel fixálhatók, kiküszöbölve az egyéb segédberendezések, vagy külső szerelőállvány alkalmazását. Ezenfelül gyakorlatiasabbá tették azokat a mechanizmusokat, amelyekkel az X400 feldolgozza az aprítandó anyagot: a vibrációs grizzly rács immár egyszerűen cserélhető; a törőbe bevezető, hegesztett szerkezetű adagoló bun- alakján is javítottak, és oldalsó kopóleme- ker zekkel is ellát-ták (amellyel így kiküszöbölték a feladónyílás eltömődését), valamint egy külön rendelhető terelőlemez is beszerelhető a tö- aljához, amely csökkenti a kihullást és rőmű megnöveli a heveder élettartamát a hulladék- alkalmazások esetén. feldolgozási Ha az anyag áthaladt a törőművön, a kü- egy darabból álló kihordószalag kis- lönleges, sé elfordulhat az esetleges anyag boltozódás megelőzésére; a külön rendelhető mágneses fémleválasztó eltávolítja a betonvasat, mie- az anyag eléri a depóteret, valamint vizes lőtt porlekötő szó-rófej kiépítés is megtalálható a gépen, minimalizálva ezzel a törés során kelet- pormennyiséget. Az X400-as sorozatban kező megvalósított fejlesztések tehát olyan gépeket eredményeztek, amelyek kiválóan teljesítenek, kielégítve a kőbányákban valamint a bontási és hulladék-feldolgozási iparágakban tevékenyke- vállalkozók igényeit. dőő Az X400-assal a világ egyik vezető gyár- a Terex Pegson feladta a leckét a többi tója, lánctalpas, mobil pofás törő gyártónak. Kiterjedt vevőkutatási és magas szintű műszaki tevékenységének köszönhetően a megfelelő terméket szállította le a megfelelő időben. A Terex Pegson X400-as már kapható a megbízott forgalmazók egyre kiterjedtebb hálózatában, amely már tartalmazza többek között Indiát, Oroszországot, valamint az Amerikai Egyesült Államokat is. További információkért, a törőgép megtekintése, kipróbálása érdekében érdeklődjék a helyi forgalmazónál. Erdei Viktor Értékesítési projekt menedzser Földmunkagép Kft. Minden felhasználási területre t kínálunk megoldást K - és kavicsbányászat pofás-, kúpos-, vízszintes és függ leges tengely röpít tör k Bontási törmelék újrahasznosítása pofás- és röpít tör kivitelek KUHN Földmunkagép Kft. Erdei Viktor (30) 228-2998 erdei.viktor@kuhn.hu www.kuhn.hu Pegson XR400 pofás- és XH250 röpít tör k AKTUÁLI19
20 ROCK DRILL