Térinformatikai elemzések Zajosok: Horváth Judit Kancz Albert Kovács Ádám Kraus Olivér Orbán József (manager) Bp, 2006/2007 őszi félév
Zajosok ütemterve ÜTEMTERV Feladat Hét 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Adatok beszerzése Zaj, zajtérkép, stratégiai zajtérkép ismertetése IMMI programmal való ismerkedés IMMI programmal modellezés Eredmények kiérékelése Helyszíni mérés Végső prezentáció 2006.12.06. "Zajosok" 2
Adatok beszerzése - Adatainkat Berndt Mihály Úr-tól az ENVIROPLUS KFT egyik vezetőjétől kaptuk. - IMMI nevű program demo változatát rendelkezésünkre bocsátotta. - A csapat tagjai zajjal kapcsolatos általános ismertetőket beszerezték. 2006.12.06. "Zajosok" 3
Zaj, Stratégiai zajtérkép fogalma - Zaj: A zaj azoknak a hangoknak az összessége, amelyek együtt kellemetlenül és fárasztóan hatnak az ember közérzetére, és bizonyos feltételek között egészségkárosodást, leggyakrabban halláscsökkenést idéznek elő. A zaj zavaró összessége több eltérő frekvenciájú és intenzitású (erősségű) többnyire széles spektrumban jelentkező jeleknek. A jelek forrása és frekvencia spektruma attól függ, milyen zajról van szó. - Decibel (A): A zajvizsgálaton mért zajszint értékét egy követelményértékhez (határértékhez) hasonlítjuk. A zajszint mértékegysége a decibel, db. A db(a) mértékegység (A)-ja egy szabványos, elektronikus zajszűrő használatára utal, amely az átlagos emberi hallást utánozza a mérőműszerben. A hallás frekvenciafüggő, a mélyebb hangok tartományában fülünk egyre érzéketlenebb, ezért alacsonyabb frekvenciákon erősebb zajszint engedhető meg. - Zajterhelési határérték: Rendelettel előírt, megengedett egyenértékű hangnyomásszint, amelynek a zajtól védendő homlokzat előtt vagy épületek helyiségeiben kell teljesülnie. - Átlagos zajszint: Ha a megítélési időben különböző időtartamú, kis és nagy zajszintek váltakoznak, ezek hatásával egyenértékű zajszintet számolunk ki, és hasonlítunk a teljesítendő határértékhez. Megítélési idő: az az időtartam, amelyre a mért zajt vonatkoztatjuk. - Zajkibocsátási határérték: A Környezetvédelmi Felügyelőség vagy a Polgármesteri Hivatal jegyzője által kiadott egyedi határérték, amely a környezeti zajterhelési határérték teljesülését biztosítja. 2006.12.06. "Zajosok" 4
A zajszámítás alkalmazhatósága és menete A számítás akkor alkalmazható, ha a számítási útszakasz végtelen hosszúságú egyenes vonalforrásnak tekinthető és a számítási szakaszon belül meghatározott útszakaszokra érvényes, hogy a Q/v hányados kisebb mint 43, mindhárom akusztikai járműkategória estén. 2006.12.06. "Zajosok" 5
Zajterhelés meghatározásának lépései 1. Szakaszokra bontása 2. Időszakokra bontása 3. Forgalmi adatok meghatározása 2006.12.06. "Zajosok" 6
Forgalmi adatok képzése mértékadó zajterhelés számításhoz Az egyes akusztikai járműkategóriákhoz tartozó évi átlagos nappali óraforgalom Qin Q1n:= A1n ANF1 16 Q2n := Q3n := ( ) A2n ANF2 + ANF4 + ANF7 A3n ( ANF3 + ANF5 + ANF6) 16 Az egyes akusztikai járműkategóriákhoz tartozó évi átlagos éjszakai óraforgalom Qie A1e ANF1 A2e ( ANF2 + ANF4 + ANF7) Q1e := Q2e := 8 8 A3e ( ANF3 + ANF5 + ANF6) Q3e := 8 16 2006.12.06. "Zajosok" 7
A in és A ie értékei az egyes járműkategóriákra az útkategória függvényében Útkategóriák Akusztikai járműkategóriák Nappali megítélési időszakra: Ain Éjszakai megítélési időszakra Aie I. i=1 II. i=2 III. i=3 I. i=1 II. i=2 III. i=3 Autópálya 0,88 0,8 0,75 0,12 0,2 0,25 Autóút 0,9 0,81 0,8 0,1 0,19 0,2 Egyéb út 4 sávos 0,91 0,9 0,88 0,09 0,1 0,12 2 sávos 0,91 0,91 0,9 0,09 0,09 0,1 2006.12.06. "Zajosok" 8
Az egyes út-időszakokhoz tartozó referencia egyenértékű A-hangnyomásszint (Leaq(7,5)g,s,t,j) számítása - S-útszakasz -j-út -t-időszak -j-jármű ( Laeq ( 7, 5) g, s, t, j) 10 log Ahol Kt- értékét az adott akusztikai járműkategóriához tartozó A jelű fő diagrammból veszzük n 3 = 1 10 0, 1 ( Laeq ( 7, 5 ) g, s, t, i) ( Laeq ( 7, 5) g, s, t, j) ( Kt + Kd) g, s t,, j, i 2006.12.06. "Zajosok" 9
-Az A jelű fő diagrammokon: - V- az adott akusztikai járműkategóriákhoz tartozó, rendelt mértékadó sebesség, km/h - P- az adott akusztikai járműkategóriákhoz tartozó, rendelt terhelési paraméter 10 log 10 [ 0, 1 ( Laeq( 7, 5) g, s, t, i) ] 10 01Gi, + 10 0, 1 ( Gi+ K) "(Kt korrigált)g,s,t,j,i ( Kd) 10 log Q v 16, 3 v, km, Q, h jarmû h 2006.12.06. "Zajosok" 10
Stratégiai zajtérkép fogalma - Mi is az a stratégiai zajtérkép? - A zajtérképezés kifejezés egy meglévő vagy előre jelzett zajhelyzetre vonatkozó adatok bemutatásának módját jelenti, feltüntetve - = a stratégiai küszöbértékek túllépésének eseteit (nem határérték, nem hagyományos hatósági eljárás alapját képezi!) - = az adott területen a zajhatásnak kitett emberek számát, - = illetve a zajmutató bizonyos értékeinek kitett lakóhelyek számát az adott területen belül. 2006.12.06. "Zajosok" 11
A lakosság környezeti zaj zavaró hatására vonatkozó értékelése Közúti közlekedés Vasúti közlekedés nagyon nagy mértékben zavar és terhel nagy mértékben zavar és terhel nagyon nagy mértékben zavar és terhel nagy mértékben zavar és terhel közepesnek mondható mértékben zavar és terhel kis mértékben zavar és terhel egyáltalán nem zavar és nem terhel Légi közlekedés közepesnek mondható mértékben zavar és terhel kis mértékben zavar és terhel egyáltalán nem zavar és nem terhel nagyon nagy mértékben zavar és terhel nagy mértékben zavar és terhel közepesnek mondható mértékben zavar és terhel kis mértékben zavar és terhel egyáltalán nem zavar és nem terhel 2006.12.06. "Zajosok" 12
Stratégiai zajtérkép fogalma, IMMI program előnyei - = a lakosság széles rétegei számára érthető és világos, felmérheti bárki, mi az a zajállapot, amelyben ma él. - = szemléletesen és gyorsan mutatja be a beavatkozás lehetőségeit, realitásait, mivel számításon alapul modellezhető a még tervezett beavatkozás hatása - = segítségével szembesülnek a zajhelyzettel, annak alakulásával azok a döntéshozók is, akik látszólag más területen hoznak döntéseket, ám a döntésük hatása meghatározó a környezet zajhelyzetének alakulásában, - = egyúttal eszközt is kapnak a kezükbe a döntések zajhatásainak gyors áttekintésére, a lakossági érintettség változására (politikusoknak elsődleges!!) 2006.12.06. "Zajosok" 13
Félév során felmerülő problémák Az előző dián olvasott több jó dolog mellett, rengeteg akadályba ütköztünk az IMMI program használata során: - lefutási idő átlagosan 1,5 óra egy kisebb területre(nagy topográfiai térkép kis középső területété számolja ki) - adatok, és a zajtérkép felhasználása nem megoldott (semmilyen általános program nem tudja olvasni a zajtérképet) 2006.12.06. "Zajosok" 14
Projektünk során készült feldolgozások -IMMI programból, amit ki tudtunk venni és felhasználni az az ASCII file-ok voltak -Ezek felhasználása Excel táblázatokban, és Matlab segítségével -10 különböző projekt eredményének kiértékelése, Pilisvörösvár belterületén -Zajmérő műszer mérési eredményei és az IMMI program összehasonlítása 2006.12.06. "Zajosok" 15
IMMI program zajtérképei Minimális forgalom zajtérképe Eredeti forgalom zajtérképe 2006.12.06. "Zajosok" 16
IMMI program zajtérképei Eredeti forgalom zajtérképe 2-szeres forgalom zajtérképe 2006.12.06. "Zajosok" 17
IMMI program zajtérképei Zöldesítés esetén Zajvédő fal használata Eredeti forgalom zajtérképe 2006.12.06. "Zajosok" 18
Ascii file-ok felhasználása excel táblázatokkal 50-55 db közötti értékek 253000 252950 eredeti 2szerese csak busz nincs forgalom Y koordináták 252900 252850 252800 252750 639250 639300 639350 639400 639450 639500 639550 639600 639650 X koordináták 2006.12.06. "Zajosok" 19
65 db feletti értékek 253000 252950 Y koordináta 252900 252850 252800 252750 eredeti 2szerese eredeti 1.5szerese villamos csak busz minimális forgalom 639250 639300 639350 639400 639450 639500 639550 639600 X koordináta 2006.12.06. "Zajosok" 20
Zajvédelem esetei 50-55 db közötti értékek 253000 252950 Y koordináta 252900 252850 252800 252750 fuvesites eseten zajvedo fal hasznalata eredeti forgalom eseten nincs forgalom 639250 639300 639350 639400 639450 639500 639550 639600 639650 X koordináta 2006.12.06. "Zajosok" 21
Hisztogrammok Hisztogram Gyakoriság [db] 1100 1000 900 800 700 600 500 400 300 eredeti 2szerese eredeti 1.5 szerese eredeti minimális forgalom 200 100 0 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 Zaj [db] 2006.12.06. "Zajosok" 22
Hisztogramok Gyakoriság [db] 1200 1100 1000 900 800 700 600 500 400 eredeti forgalom villamos csak busz zajvédőfal nincs forgalom csak autok 300 200 100 0 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 Zaj [db] 2006.12.06. "Zajosok" 23
Matlab segítségével létrehozott objektumok (Barsi Árpád) 2006.12.06. "Zajosok" 24
2006.12.06. "Zajosok" 25
2006.12.06. "Zajosok" 26
2006.12.06. "Zajosok" 27
2006.12.06. "Zajosok" 28
2006.12.06. "Zajosok" 29
2006.12.06. "Zajosok" 30
2006.12.06. "Zajosok" 31
Nappali és éjszakai zajtérkép váltakozása 2006.12.06. "Zajosok" 32
Zajmérő műszerrel való helyszíni mérés 2006.12.06. "Zajosok" 33
Mérés során kapott adatok az IMMI program által számított területen Mérés helye db értékek Gépkocsi (db) Teherautó (db) Motorkerékpár (db) Nyergesgk. (db) Busz (db) Idő 1. pont 71,9 402 56 4 4 6 fél óra 2. pont 75,2 462 93 0 9 0 fél óra 3. pont 62,8 450 63 0 6 0 fél óra 4. pont 57,7 447 24 9 0 9 fél óra 5. pont 74,3 384 63 0 3 9 fél óra 6. pont 55,9 416 75 3 0 0 fél óra 2006.12.06. "Zajosok" 34
Mért adatokkal való lefuttatás 2006.12.06. "Zajosok" 35
Megjegyzés, javaslat A feladat során készült különböző projektek (minimális forgalom, eredeti forgalom, 1.5-szeres forgalom, 2-szeres forgalom, zajvédő fal használata, fűvesítés esete) összehasonlításánál a zajértékek kicsik voltak. Igazi eredményt a zaj hatásának csökkentésére csak a forgalom nagyobb mértékű minimalizálása során értünk el. 2006.12.06. "Zajosok" 36
Köszönjük a figyelmüket! Boldog Karácsonyi Ünnepeket mindenkinek!