SZAKÉRT I VÉLEMÉNY. Magdolna Liget Projekt Kft. Tervezett Lakópark ZAJTERHELÉS ALAPÁLLAPOT VIZSGÁLATÁRÓL Piliscsaba, Hrsz: 3343/2

Átírás

1 Major Balázs E. V. Zaj- és rezgésvédelmi szakmérnök tel.: 20/ Postacím: 111Ő Budapest Ulászló u. 2ő SZAKÉRT I VÉLEMÉNY Magdolna Liget Projekt Kft. Tervezett Lakópark 2081 Piliscsaba, Hrsz: 3343/2 ZAJTERHELÉS ALAPÁLLAPOT VIZSGÁLATÁRÓL Budapest február

2 Tartalomjegyzék 1. Alapadatok Megbízó adatai: Vizsgált létesítmény adatai Vizsgálatot végz adatai: Vizsgálatra vonatkozó adatok... 3 A vizsgálat célja... 3 A vizsgálat helye... 3 A vizsgálat id pontja A vizsgálat során alkalmazott el írások A vizsgált helyszín részletes leírása Vonatkozó zajterhelési határértékek Vizsgált zajforrás leírása A mérés körülményeinek leírása A méréshez használt műszerek és berendezések Meteorológiai tényez k A mérési pontok leírása A vizsgálati módszer, az egyes mérések elvégzésének módja, és id tartama Mérési eredmények A 10. sz. f út mértékadó zajterhelése Zajterhelés értékelése, javaslatok Jegyz könyv száma: 00ő/2017-M Dátum:2017. február 20. 2

3 1. ALAPADATOK 1.1 Megbízó adatai: Név: Magdolna Liget Projekt Kft.. Cím: 2081 Piliscsaba, Hrsz: 3343/2 Kapcsolattartó: Molnár László 1.2 Vizsgált létesítmény adatai Név: Lakópark tervezett területe Cím: 2081 Piliscsaba, Hrsz: 3343/2 1.3 Vizsgálatot végz adatai: Vizsgálatot végz szakért : Major Balázs Szakért eng. száma: SZKV-zr/ VIZSGÁLATRA VONATKOZÓ ADATOK A vizsgálat célja A vizsgált területen a 10. sz. f út mellett lakópark létesítését tervezik. A vizsgálat célja az út által okozott zajterhelés meghatározása. A vizsgálat helye A tervezési területen kijelölt mérési pontok A vizsgálat id pontja február 1ő. 13:30-15:30 Jegyz könyv száma: 00ő/2017-M Dátum:2017. február 20. 3

4 3 A VIZSGÁLAT SORÁN ALKALMAZOTT EL ÍRÁSOK 28Ő/2007. (X. 29.) Korm. rendelet a környezeti zaj és rezgés elleni védelem egyes szabályairól MSZ ISO :2009. sz. " Akusztika. A környezeti zaj leírása, mérése és értékelése. 1. rész: Alapmennyiségek és értékelési eljárások " c. szabvány MSZ ISO :2009. sz. " Akusztika. A környezeti zaj leírása, mérése és értékelése. 2. rész: A környezeti zajszintek meghatározása " c. szabvány. MSZ ISO :1995. sz. "Akusztika. A környezeti zaj leírása és mérése 3. rész: Alkalmazás min sítéshez" c. szabvány. MSZ :1998. sz. "A környezeti zaj vizsgálata és értékelése" c. szabvány. 27/2008. (XII. 3.) KvVM-EüM együttes rendelet a környezeti zaj és rezgésterhelési határértékek megállapításáról. 93/2007. (XII. 18.) KvVM rendelet a zajkibocsátási határértékek megállapításának, valamint a zaj- és rezgéskibocsátás ellen rzésének módjáról. 25/2004. (XII. 20.) KvVM rendelet a stratégiai zajtérképek, valamint az intézkedési tervek készítésének részletes szabályairól 4 A VIZSGÁLT HELYSZÍN RÉSZLETES LEÍRÁSA A tervezési terület Piliscsaba és Pilisjászfalu határán található. A terület Piliscsaba Nagyközség Önkormányzata Képvisel testületének Piliscsaba Helyi Építési Szabályzatáról szóló 22/2007. (X.31) Számú Rendelete alapján jelenleg Gksz gazdasági Kereskedelmi Szolgáltató terület, azonban a terület átmin sítése jelenleg a beruházáshoz kapcsolódóan módosítás alatt van. A módosítást követ en a besorolás Lk Kisvárosias övezet. A tervezési terület környezetének leírását az alábbiak szerint adjuk meg: 1. irány (Észak-kelet) A tervezési területt l Ék-re Lke kertvárosias lakóterületen lakópark található. A tervezési terület zajterhelését befolyásoló zajforrás a területen nincs. 2. irány (Dél - kelet): A tervezési területet dél- keleti irányban a terület feletti lakópark beköt útja található, melyen túl jelenleg beépítetlen területek vannak, melyen zajforrás nem található. 3. irány (Dél - nyugat): Ebben az irányban a területet a 10. sz. f út határolja. Az út túloldalán Gksz Gazdasági, kereskedelmi, szolgáltató területek vannak. 4. irány (Észak-Nyugat): ÉNyi-i irányban a Pilisjászfalu, beépítetlen, erd s területe található. A vizsgált területr l a helyszíni tapasztalatok alapján elmondható, hogy a jelenlegi zajhelyzetet egyértelműen a 10. sz. út forgalma határozza meg. Egyéb, jelent s zajhatást a mérés során nem tapasztaltunk. Jegyz könyv száma: 00ő/2017-M Dátum:2017. február 20. 4

5 1. ábra: Telephely környezetére vonatkozó rendezési terv 4.1 Vonatkozó zajterhelési határértékek A fenti területekre vonatkozó zajterhelési határértékeket, amennyiben a területen van védendő létesítmény a 27/2008. (XII. 3.) KvVM-EüM együttes rendelet alapján az alábbi táblázatban mutatjuk be: 1. Táblázat: Vonatkozó határértékek Sorszám 2. Zajtól védend terület Lakóterület (kisvárosias, kertvárosias, falusias, telepszerű beépítésű), az országos közúthálózatba tartozó gyorsforgalmi utaktól és f utaktól, a települési önkormányzat tulajdonában lév belterületi gyorsforgalmi utaktól, belterületi els rendű f utaktól és belterületi másodrendű f utaktól származó zajra nappal óra éjjel óra Megjegyezzük, hogy a vonatkozó létesítmények új közlekedési létesítmény tervezésére vagy meglév b vítésére vonatkoznak. Jelen helyzetben egy kialakult közlekedési helyzetr l van szó, ezért a fenti határértékekkel történ kés bbi összehasonlítás tájékoztató jellegű, a létesítmény megvalósulása esetén a bels téri zajterhelési követelményeknek kell teljesülnie, melynek való megfelelés nem része jelen feladatnak. Jegyz könyv száma: 00ő/2017-M Dátum:2017. február 20. 5

6 5 VIZSGÁLT ZAJFORRÁS LEÍRÁSA A 10. sz. f út 1. rendű f útnak min sül. Az út adatai alapján átlagos jellegű forgalmú út, átlagos napi forgalomlefolyással. Az érintett út általános napi forgalmi adatait a Magyar Közút Nonprofit Zrt. és a Közlekedéstudományi Intézet nyilvános adatai alapján az alábbitáblázatban mutatjuk be:. 2. Táblázat: A 10 számú főút forgalma, ÁNF. Autóbusz Tehergépkocsi egyes csuklós közepesen nehéz pótkocsis nyerges speciális nehéz Az út távlati forgalmára vonatkozóan jelenleg megfelel becslést nem lehet adni, mivel több olyan beruházás is várható, mely az út forgalmát jelent sen befolyásolhatja. Ezek: Budapest Esztergom vasúti pálya korszerűsítése M0-s autópálya b vítése Esztergom-M1 autópályát összeköt útpálya megvalósítása Amennyiben ezen beruházások teljes mértékben megvalósulnak, úgy az út forgalma jelent sen csökkenhet, ha részben valósulnak meg, úgy minimálisan csökken, stagnál, teljes elmaradásuk esetén növekedés következhet be. Mindezek miatt távlati forgalmi adatokkal jelen fázisban nem számolunk. 6 A MÉRÉS KÖRÜLMÉNYEINEK LEÍRÁSA 6.1 A méréshez használt műszerek és berendezések 3. Táblázat: Méréshez használt műszerek Megnevezés Zajszint analizátor Zajszint analizátor Típus Gyári száma SVANTEK SVANTEK Személygépkocsi Kistehergépkocsi Motorkerékpár Hitelesítési szám MKEH- MH/ /2016-AKU MKEH- MH/ /2016-AKU Hitelesítés dátuma Hitelesítés érvényessége Akusztikai Svantek SV 30A AKU 0050/ * kalibrátor * A MKEH Mérésügyi és Műszaki Biztonsági Hatóság Kalibrálási bizonyítványa alapján az újrakalibrálás id pontját a felhasználó dönti el a mér eszköz használatának és állapotának függvényében. A zajmérések során alkalmazott műszerek pontossága: I. osztály. A vizsgálati eredmények pontossági fokozata: pontos értékek Helyszíni pontosság ellen rzés: Svantek SV 30A típusú akusztikai kalibrátorral: mérések el tt 9Ő db 2x10-5 Pa-ra vonatkoztatva 1kHz (a műszeren beállítva), mérések után 9Ő db 2x10-5 Pa-ra vonatkoztatva 1kHz. Jegyz könyv száma: 00ő/2017-M Dátum:2017. február 20. 6

7 6.2 Meteorológiai tényez k A mérés során tapasztalt meteorológiai viszonyokat az alábbi táblázatban mutatjuk be: 4. táblázat: Meteorológiai viszonyok Jellemz Mennyiség nappal M.E. H mérséklet 2 ºC Szélsebesség 2-3 m/s Szélirány É Egyéb jellemz derült ég 6.3 A mérési pontok leírása A vizsgálati pontokat a megrendel vel történt el zetes egyeztetés, illetve az átadott beépítési tervek alapján határoztuk meg. Ezek alapján az els mérési pontot az úthoz legközelebb es épület beépítési vonalába vettük fel, majd ett l a ponttól kb. Ő0 m, illetve 80 m-re további pontokat jelöltünk ki. Tekintettel arra, hogy fsz+2 emeletes lakóházak létesítését tervezik, ezért minden egyes ponton két magasságban mértünk, egyrész 1,ő m-en, illetve a 2. emelet magasságában 8 m-en. A mérési pontok elhelyezkedését az alábbi ábrán mutatjuk be: 2. ábra: Mérési pontok Jegyz könyv száma: 00ő/2017-M Dátum:2017. február 20. 7

8 7 A VIZSGÁLATI MÓDSZER, AZ EGYES MÉRÉSEK ELVÉGZÉSÉNEK MÓDJA, ÉS ID TARTAMA A vizsgálat során minden ponton forgalomszámlálással egybekötött, folyamatos hosszú idejű mérést végeztünk. A mérési id t a forgalom jellege alapján pontonként 30 percben határoztuk meg. Ez az id elegend volt ahhoz, hogy a mért Laeq egyenértékű hangnyomásszint az elhaladások és csendes id szakok során maximum 0,1 db-t változzon. A mérés során az út forgalma gyakorlatilag állandó volt, a környezetb l egyéb zajterhelés nem volt érzékelhet, a lakóparkhoz beköt mellékút forgalma elhanyagolható volt. Az alapzajt olyan ponton határoztuk meg, ahol az út takarásban volt, azonban az úttól független zajviszonyok a mérési pontokéval azonosak voltak. 8 MÉRÉSI EREDMÉNYEK A mérési eredményeket az alábbi táblázatban mutatjuk be: 5. táblázat: Mérési eredmények alapzaj Napszak Terület LAeq (mért) db(a) nappal Lakóterület 37,8 6. táblázat: Mérési eredmények nappal Mérési pont LAeq Jele Magasság (mért) db(a) LAa db(a) Korrekciók Ka LASmax LAImax Kimp ΔLterc Kton LAK db(a) M1 M2 M3 1,5 m 58,7 37, m 63,1 37, ,5 m 53,7 37, m 58,7 37, ,5 m 52,3 37, m 57,1 37, L aeq (mért): Mért egyenértékű A hangnyomásszint L aa: Alapzaj K a: Alap zaj korrekció K imp: Impulzus korrekció K ton: Tonális korrekció Jegyz könyv száma: 00ő/2017-M Dátum:2017. február 20. 8

9 9 A 10. SZ. F ÚT MÉRTÉKADÓ ZAJTERHELÉSE A f út zajterhelésének értékelését a mértékadó forgalmi adatok alapján lehet elvégezni. A forgalomszámlálási adatok alapján a megállapítottuk az útszakaszra vonatkozó LAeq(7,5) értékeket a 25/2004. (XII. 20.) KvVM rendelet 2. számú melléklete szerint, majd a mérési eredmények és a számított eredményeként meghatároztuk a hangúton létrejöv zajcsökkenési koefficienst: 7. táblázat: Terjedési koefficiens számítása Mérési pont LAeq (mért) Számított érték Terjedési koefficiens Jele Magasság db(a) Laeq (7,5 m) (db(a)) Kf M1 1,5 m 58,7 16,1 74,8 8 m 63,1 11,7 M2 1,5 m 53,7 21,1 74,8 8 m 58,7 16,1 M3 1,5 m 52,3 22,9 75,2 8 m 57,1 18,1 A 10. sz f út korábban bemutatott forgalomszámlálási adataiból a nappail, illetve éjszakai id szakra és akusztikai járműkategóriákra vonatkoztatott átlagos óraforgalmakat az alábbi táblázatban mutatjuk be: 8. táblázat: Vizsgált út átlagos óraforgalma Nappali átlagos óraforgalom Éjszakai átlagos óraforgalom I II III I II III A vizsgált terület el tti útszakaszon sebesség korlátozás van érvényben, mely szerin t a legnagyobb megengedett sebesség 60 km/h. A mérés során elvégzett sebességmérés alapján az elhaladó gépjárművek átlag sebessége 60 km/h körüli volt, ezért a számítások során ezt vettük figyelembe. Mindezek alapján a vizsgálati pontra az alábbi képlet segítségével meghatároztuk a jelenlegi zajterhelés nagyságát: LAM, kö= Laeq(7,5 m) -Kf 9. táblázat: Jelenlegi zajterhelés (nappal) Mérési pont Laeq (7,5 m) Terjedési LAM, kö LTH * koefficiens (db(a)) Jele Magasság Kf db(a) db(a)) M1 1,5 m 16, m 11,7 62 M2 1,5 m 21, ,6 8 m 16, M3 1,5 m 22, m 18,1 55 Jegyz könyv száma: 00ő/2017-M Dátum:2017. február 20. 9

10 10. táblázat: Jelenlegi zajterhelés (éjjel) Mérési pont Laeq (7,5 m) Terjedési LAM, kö LTH * koefficiens (db(a)) Jele Magasság db(a) db(a)) db(a)) M1 1,5 m 16, m 11,7 54 M2 1,5 m 21, ,6 8 m 16, M3 1,5 m 22, m 18,1 47 *: A határértékeket tájékoztató jelleggel közöljük, csak új közlekedési létesítményekre, vagy meglév létesítmény korszerűsítése, kapacitás b vítése esetén kell teljesülnie 10 ZAJTERHELÉS ÉRTÉKELÉSE, JAVASLATOK Az elvégzett vizsgálatok alapján megállapítható, hogy a jelenlegi mértékadó forgalmi viszonyok mellett a létesítend védend létesítményeknél felvett mérési pontokon mért zajterhelés a közlekedési létesítményekt l származó zajra vonatkozó határértékeknek megfelel. A terület beépítését követ en a tervezett lakópark mögötti, meglév lakóterület közlekedési zajterhelése az út árnyékoltsága miatt csökkenni fog. Az épület létesítése során a zajvédelmi követelményként a bels téri határértékeket kell figyelembe venni, és homlokzatok hanggátlásának méretezését ennek megfelel en figyelembe venni. Mérést végezte, jegyz könyvet összeállította:... Major Balázs okl. környezetmérnök Zaj- és rezgésvédelmi szakmérnök Budapest, február 20. Jegyz könyv száma: 00ő/2017-M Dátum:2017. február

11 MELLÉKLETEK 1. sz. melléklet: Szakért i engedély 2. sz. melléklet: Hitelesítési bizonyítvány Jegyz könyv száma: 00ő/2017-M Dátum:2017. február

12 1. sz. melléklet: Szakért i engedély Jegyz könyv száma: 00ő/2017-M Dátum:2017. február

13

14 2. sz. melléklet: Hitelesítési bizonyítvány Jegyz könyv száma: 00ő/2017-M Dátum:2017. február

15

16

17

18