7. szám 129. évfolyam 2014. május 16. ÉRTESÍTÔ MAGYAR ÁLLAMVASUTAK ZÁRTKÖRÛEN MÛKÖDÔ RÉSZVÉNYTÁRSASÁG Utasítások oldal 17/2014. (V.16. MÁV Ért. 7.) EVIG számú elnök-vezérigazgatói utasítás a MÁV Zrt. Alanyi jogon járó béren kívüli javadalmazási rendszer mûködtetésének szabályozásáról 601 18/2014. (V.16. MÁV Ért. 7.) ÁVIGH számú általános- vezérigazgató-helyettesi utasítás A D2-es utasítás kiegészítésérôl 606 19/2014. (V.16. MÁV Ért. 7.) ÁVIGH számú általános- vezérigazgató-helyettesi utasítás A D2 utasítás a vasúti munkagépnek és munkavonatoknak közlekedtetésrôl és az ezekkel összefüggô mûszaki elôírásokról 608 TARTALOM oldal 20/2014. (V.16. MÁV Ért. 7.) ÁVIGH számú általános- vezérigazgató-helyettesi utasítás A D3-as utasítás kiegészítésérôl 656 21/2014. (V.16. MÁV Ért. 7.) ÁVIGH számú általános- vezérigazgató-helyettesi utasítás A D3-as utasítás a pályavasút munkagépeinek és vasúti jármûveinek üzemeltetési és karbantartási mûszaki elôírásairól 658 Egyéb közlemények A MÁV Zrt. Alapszabálya 704 A MÁV Szolgáltató Központ Zrt. Dokumentációs Központ és Könyvtárba újonnan érkezett UIC döntvények 718. Utasítások 17/2014. (V. 16. MÁV ÉRT. 7.) EVIG SZÁMÚ ELNÖK-VEZÉRIGAZGATÓI UTASÍTÁS A MÁV ZRT. ALANYI JOGON JÁRÓ BÉREN KÍVÜLI JAVADALMAZÁSI RENDSZER MÛKÖDTETÉSÉNEK SZABÁLYOZÁSÁRÓL 1.0 AZ UTASTÁS CÉLJA A MÁV Zrt. munkavállalóinak alanyi jogon járó béren kívüli javadalmazásra vonatkozó egységes szabályozás kialakítása, továbbá a hatásköri, ügyviteli és technikai szabályok meghatározása. 2.0 HATÁLY ÉS FELELÔSSÉG MEGHATÁROZÁSA 2.1 Az utasítás személyi hatálya A MÁV Zrt. 2014. január 1. napján hatályos Kollektív Szerzôdésének (a továbbiakban: KSZ) személyi hatályával azonos. 2.2 Az utasítás idôbeli hatálya Az utasítás 2014. január 1-jétôl 2014. december 31-ig hatályos. 2.3 Felelôsség Jelen utasítás kidolgozásáért és karbantartásáért a MÁV Zrt. Humánerôforrás Igazgatóság Humánerôforrás gazdálkodás vezetôje, mûködtetéséért a MÁV Szolgáltató Központ Zrt. Humán Szolgáltatás vezetôje a felelôs. 3.0 FOGALOM MEGHATÁROZÁSOK Alanyi jogon járó béren kívüli javadalmazás: a KSZ hatálya alá tartozó munkavállalóknak alanyi jogon járó béren kívüli javadalmazási forma. Erzsébet utalvány: A hatályos személyi jövedelemadóról szóló 1995. évi CXVII. törvény 3. 87. pontja szerinti fogyasztásra alkalmas készétel és melegkonyhás vendéglátóhelyeken étkezési szolgáltatás vásárlására felhasználható utalvány.
602 A MÁV Zrt. Értesítôje 7. szám VBKJ: A MÁV Zrt. választható béren kívüli javadalmazási rendszere, amely meghatározott keretek között a munkavállalók számára az egyénre szabott választás lehetôségét biztosítja. 4.0 AZ UTASÍTÁS LEÍRÁSA 4.1. Az alanyi jogon járó béren kívüli javadalmazás mûködése A 2014. január 1-tôl hatályos KSZ 65. szabályozza az alanyi jogon járó béren kívüli javadalmazást. 2014. évben naptári hónaponként 8.000 Ft értékû étkezési Erzsébet utalványra jogosult a munkavállaló amennyiben nem tartozik a KSZ 65. -ában meghatározott kizáró vagy csökkentô feltétel hatálya alá. Amennyiben a munkavállaló munkaviszonya hó közben létesül vagy szûnik meg, a munkavállaló a teljes hónapra jogosult az e pont szerinti juttatásra. 4.2.A javadalmazás leírása Az Erzsébet utalvány a személyi jövedelemadóról szóló 1995. évi CXVII. törvény 3. 87. pontja szerinti fogyasztásra készétel és melegkonyhás vendéglátóhelyeken étkezési szolgáltatás vásárlására felhasználható utalvány. A munkáltató papír alapú étkezési Erzsébet Utalványt biztosít munkavállalói számára. Az utalványok készpénzre nem válthatók át, vásárláskor nem adnak vissza készpénzt. Az utalvány érvényességi ideje az utalványon kerül feltüntetésre. Az adott naptári évben juttatott utalványokat a következô naptári év december 31-ig lehet felhasználni. Az utalványok cseréjére az átvételt követôen semmilyen okból (lejárt, megrongálódott stb.) nincs lehetôség. Az utalványt kizárólag a szolgáltató cég által meghatározott elfogadó helyeken lehet beváltani. Az elfogadó helyek listája a www.erzsebetutalvany.hu honlapon érhetô el. 4.3.Munkáltatói elszámolás módja Az étkezési Erzsébet utalványok kiosztására a MÁV Szolgáltató Központ Zrt. Humán Szolgáltatás Ügyfélszolgálati Irodákon keresztül 2014.évben négy alkalommal, negyedévente - 15 munkanapon át - történik. A kiosztási idôszak kezdetét és végét a Munkáltató minden esetben hirdetmény útján teszi közzé. A munkavállaló köteles az alanyi jogon járó béren kívüli javadalmazásként nyújtott étkezési Erzsébet utalványt a MÁV Szolgáltató Központ Zrt. Humán Szolgáltatás által meghatározott kiosztási idôszakokban átvenni. Amennyiben a munkavállaló az adott negyedévre járó utalványokat a meghatározott kiosztási idôszakban nem veszi át, úgy az átvételre csak az azt következô kiosztási idôszakban van lehetôség. Minden olyan munkavállaló számára meg kell rendelni az utalványt, aki a megrendelés idôpontjában alanyi jogon járó béren kívüli javadalmazásra jogosult. Amennyiben a megrendelés idôpontjában a MÁV Szolgáltató Központ Zrt. Humán Szolgáltatás már rendelkezik olyan információval, amely szerint a munkavállaló jogosultsága megszûnik, akkor a munkavállaló részére csak az idôarányosan kalkulált értékû utalványt kell megrendelni. A munkáltató valamennyi érintett munkavállaló esetében az alanyi jogon járó juttatásra vonatkozóan a naptári év utolsó napjával, valamint a 4.6. pontban foglaltak alapján elszámolást készít. Amennyiben a munkavállaló a részére járó étkezési Erzsébet utalványt legkésôbb a IV. negyedévi kiosztás alkalmával sem veszi át, abban az esetben a MÁV Szolgáltató Központ Zrt. Humán Szolgáltatónak kimutathatóan fel kell szólítani az érintett munkavállalókat az Erzsébet utalványok decemberben a kijelölt határidôig (pótkiosztás) történô átvételének lehetôségére, illetve az átvétel elmaradásának következményeire. A december hónapban biztosított pótkiosztási idôszakban át nem vett Erzsébet utalvány névértékének megfelelô összeg megváltás címén a december havi számfejtéssel kerül a munkavállaló részére elszámolásra. Ebben az esetben a munkavállaló a részére számfejtett összeg után munkaviszonyból származó jövedelemként adózik. 4.4.Jogosultság 4.4.1. Az alanyi jogon járó béren kívüli javadalmazásra jogosultak Az alanyi jogon járó béren kívüli javadalmazásra a MÁV Zrt. Kollektív Szerzôdésének hatálya alá tartozó, a MÁV Zrt.-nél fôállású teljes- és részmunkaidôs, határozatlan és határozott idejû munkaviszonyban álló munkavállalói jogosultak, a KSZ 65. -ában meghatározott feltételek szerint 4.4.2. A jogosultság korlátozása A teljes naptári évben szülési szabadságot, illetve a gyermeke otthoni ápolása, illetve gondozása céljából fizetés nélküli szabadságot igénybe vevô munkavállalót 20.000 Ft a) értékû étkezési Erzsébet utalvány illeti meg, amelynek kiosztására november hónapban kerül sor. b) Amennyiben a munkavállaló a szülési szabadságot, illetve a gyermeke otthoni ápolása, illetve gondozása céljából fizetés nélküli szabadságot nem a teljes naptári évben veszi igénybe, akkor az a) pont szerinti javadalmazásra csak munkanapokra idôarányosan, 500 Ft-ra felkerekítve jogosult. Amennyiben a munkavállaló szülési szabadsága, gyermeke otthoni ápolása, illetve gondozása céljából fizetés nélküli szabadsága hó közben szûnik meg, vagy kezdôdik, ezekben az esetekben a megszûnés vagy igénybevétel hónapjában a 4.1. pontban meghatározott
7. szám A MÁV Zrt. Értesítôje 603 8.000 Ft/hó étkezési Erzsébet utalványra jogosult. A 4.4.2. a.) pontban szereplô összeg idôarányosítását a megszûnés esetén tört hónapot megelôzô hónap utolsó napjáig, az igénybevétel esetén a tört hónapot követô hónap elsejétôl kell számolni. Példák: 1. példa: munkavállaló szülési szabadságot igényel 2014. március 15-tôl Ebben az esetben: - 2014. január-február-március hónapokra alanyi jogon havonta 8.000Ft étkezési Erzsébet-utalványra jogosult- 2014. április 1 2014. december 31. között a 20.000 Ft étkezési Erzsébet utalvány idôarányos részére jogosult. 2. példa: munkavállaló Gyed-rôl visszatér 2014. augusztus 7-én Ebben az esetben: - 2014. január 1 2014. július 31-ig a 20.000Ft Erzsébet-utalvány idôarányos részére jogosult, - 2014. augusztus 1-tôl alanyi jogon havonta 8.000Ft Erzsébetutalványra jogosult. c) Amennyiben a munkavállaló az a) és b) pontban nem említett fizetés nélküli szabadságot vesz igénybe, akkor attól a naptári hónaptól nem jogosult az 4.1. pont szerinti juttatásra, amelyikben a fizetés nélküli szabadság idôtartama a 30 napot meghaladja. d) A MÁV-ÉVEK programban részt vevô munkavállalót a program elsô három hónapjára illeti meg az 4.1. pont szerinti juttatás, ezt azonban a MÁV- ESÉLY programban ténylegesen eltöltött hónapok idôtartamával csökkenteni kell. 4.5. Munkaviszony létesítéséhez kapcsolódó szabályok a) Év közben létesített munkaviszony esetén a munkavállaló attól a hónaptól jogosult alanyi jogon járó étkezési Erzsébet utalványra, amelyik hónapban munkaviszonya létrejött. Amennyiben a munkavállaló munkaviszonya hó közben létesül, a munkavállaló a teljes hónapra jogosult az étkezési Erzsébet utalványra. b) A munkavállalót próbaidô alatt az a) pontban meghatározottak figyelembevételével megilleti az alanyi jogon járó étkezési Erzsébet utalvány. c) A juttatás kiosztására a 4.3. pontban leírtak szerint kerül sor, figyelembe véve a megrendelés idôpontjában fennálló jogosultságot. 4.6. Munkaviszony megszûntetéséhez és megszûnéséhez kapcsolódó szabályok 4.6.1. Általános eljárási rend A munkavállaló munkaviszonyának megszüntetésekor az alanyi jogon járó étkezési Erzsébet utalvány, mint béren kívüli javadalmazás elszámolása a szabályozott humán folyamatoknak megfelelôen történik. A munkavállaló munkaviszonyának megszûnése esetén a munkaviszony megszûnés hónapjának végéig jogosult alanyi jogon járó béren kívüli javadalmazásra. A munkavállalót megilletô utalványt részére az utolsó munkában töltött napon kell átadni. A munkáltató a munkaviszony megszûnésérôl az utolsó munkában töltött napot megelôzô 3. napon a humánpartner közremûködésével tájékoztatja a MÁV Szolgáltató Központ Zrt. Humán Szolgáltatást, aki a tájékoztatás alapján az elszámolásban érintett ügyfélszolgálati iroda részére a rendelkezésre álló készletbôl biztosítja a munkavállaló elszámolásához szükséges utalvány mennyiséget. Amennyiben a munkavállaló munkaviszonya a 4.3. pontban meghatározott évi elsô utalványkiosztás elôtt szûnik/szûnt meg, és az alanyi jogon járó utalvány az elôzô évi maradványból nem elégíthetô ki, úgy a munkavállalót megilletô alanyi jogon járó béren kívüli javadalmazás megváltás címen kerül elszámolásra úgy, hogy a munkavállaló részére minden a tárgyévben, munkaviszonyban töltött hónap után nettó 8.000 Ft kerül számfejtésre. A megváltás címen meghatározott összeg munkaviszonyból származó jövedelemként adózik. A pénzbeli megváltást abban az esetben lehet alkalmazni, ha az I. negyedévei kiosztást megelôzôen az elôzô évi maradványból nem biztosítható a juttatás kiadása, valamint év közben központi- vagy helyi készlethiány esetén. 4.6.2. Azonnali hatályú felmondás Munkáltatói vagy munkavállalói azonnali hatályú felmondás esetén az alanyi jogon járó béren kívüli javadalmazásra való jogosultság a munkaviszony megszûnés hónapjának végével megszûnik, az elszámolást a VBKJ elszámolással egyidejûleg kell elkészíteni. Az utolsó munkában töltött napon át kell adni a jogosultsági hónapokra járó, még át nem adott utalványokat. Utalvány hiányában a munkavállalót megilletô Erzsébet utalvány megváltás címen kerül elszámolásra. A megváltás címen meghatározott összeg munkaviszonyból származó jövedelemként adózik. Azonnali hatályú felmondás esetén a túlfolyósított összeg (névérték) a munkavállaló elszámolásával egy idôben nem elôlegnyújtásból eredô követelés esetén a munkavállaló 1. sz. mellékletben található hozzájáruló nyilatkozata alapján a járandóságából levonásra kerül, az esetlegesen le nem vonható összeget a MÁV Szolgáltató Központ Zrt. Humán Szolgáltatás pénzügyi követelésként jelzi a munkáltató pénzügyi- számviteli szolgáltató szervezet részére. 4.6.3. Felmondás Munkáltatói vagy munkavállalói felmondás esetén, az alanyi jogon járó béren kívüli javadalmazásra való jo-
604 A MÁV Zrt. Értesítôje 7. szám gosultság a munkaviszony megszûnés hó napjának végével megszûnik. A munkavállalóval történô elszámolás során a munkáltató a munkaviszony megszûnésérôl az utolsó munkában töltött napot megelôzô 3. napon a humánpartner közremûködésével tájékoztatja a MÁV Szolgáltató Központ Zrt. Humán Szolgáltatást, aki megállapítja, hogy valamelyik félnek van-e az alanyi jogon járó béren kívüli javadalmazás felhasználásra vonatkozó pénzügyi követelése. Az utolsó munkában töltött napon a munkavállaló részére át kell adni az idôarányosan járó (a munkaviszony megszûnés hónapjának végéig), még át nem adott utalványokat. Munkáltatói felmondás idôpontjában megállapított túlfolyósítás esetén a munkavállaló által a munkaviszony utolsó napjáig átadott alanyi jogon járó béren kívüli javadalmazás visszafizetésétôl el kell tekinteni. A túljuttatás összege azonban munkaviszonyból származó jövedelemként adózik. Munkavállalói felmondás esetén a túljuttatás összege a munkavállaló elszámolásával egy idôben nem elôlegnyújtásból eredô követelés esetén a munkavállaló 1. sz. mellékletben található hozzájáruló nyilatkozata alapján a járandóságából levonásra kerül. Az esetlegesen le nem vonható összeget a MÁV Szolgáltató Központ Zrt. Humán Szolgáltatás pénzügyi követelésként jelzi a munkáltató pénzügyi- számviteli szolgáltató szervezete részére. Amennyiben a rendes felmondás közlésének idôpontja és a felmondási idô lejártának idôpontja két naptári évre esik, akkor a munkavállalóval a tárgyévre járó juttatást év végén le kell zárni. 4.6.4.Közös megegyezés Munkaviszony közös megegyezéssel történô megszüntetése esetén a munkavállalóval történô elszámolás során a MÁV Szolgáltató Központ Zrt. Humán Szolgáltatás megállapítja, hogy valamelyik félnek van-e az alanyi jogon járó béren kívüli javadalmazás felhasználására vonatkozó pénzügyi követelése. A munkavállaló részére alanyi jogon járó béren kívüli javadalmazásra való jogosultság a munkaviszony megszûnés hónapjának végével megszûnik. Az utolsó munkában töltött napon át kell adni számára (a munkaviszony megszûnés hónapjának végéig), még át nem adott utalványokat. A túlfolyósítás összege a munkavállaló elszámolásával egy idôben nem elôlegnyújtásból eredô követelés esetén a munkavállaló 1. sz. mellékletben található hozzájáruló nyilatkozata alapján a járandóságából levonásra kerül, amennyiben a felek a közös megegyezésben ettôl eltérôen nem állapodnak meg. Eltérô megállapodás esetén figyelemmel kell lenni a megváltozott körülményekbôl adódó adózási következményekre (pl. a béren kívüli kedvezményes adózású juttatások csak a munkaviszony idôtartama alatt adhatók). 4.6.5.Munkavállaló halála A munkavállaló halála esetén a humánpartner köteles a MÁV Szolgáltató Központ Zrt. Humán Szolgáltatást írásban értesíteni, a tudomására jutást követô 1 munkanapon belül, valamint a halotti anyakönyvi kivonat másolatát kézhezvételkor haladéktalanul továbbítani. A munkavállaló halála esetén, az alanyi jogon járó béren kívüli javadalmazás elszámolást a VBKJ elszámolással együtt el kell készíteni. A túlfolyósítás visszakövetelésétôl el kell tekinteni. A kifizetést úgy kell teljesíteni, mintha a juttatást a munkavállaló magánszemély a halálának idôpontjában szerezte volna meg. 5.0 HIVATKOZÁSOK, MÓDOSÍTÁSOK, HATÁLYON KÍVÜL HELYEZÉSEK Jelen utasításban nem szabályozott kérdésekben az alábbi jogszabályok, illetve elôírások irányadóak: a személyi jövedelemadóról szóló 1995. évi CXVII. törvény, az étkezési Erzsébet-utalvány kibocsátásáról szóló 39/2011. (XII. 29.) KIM rendelet, MÁV Zrt Kollektív Szerzôdés 7/2014. (III. 21. MÁV Ért. 4.) EVIG számú elnök-vezérigazgatói utasítás a MÁV Zrt. Választható béren kívüli javadalmazási rendszer mûködtetésének szabályozásáról Jelen utasítás kiadásával hatályát veszti a 33/2013.(V.03.. MÁV Ért 15.) EVIG számú a MÁV Zrt. alanyi jogon járó béren kívüli javadalmazási rendszer mûködtetésének szabályozásáról szóló utasítás. 6.0 HATÁLYBA LÉPTETÔ RENDELKEZÉS Jelen utasítás közzététele napján lép hatályba, de rendelkezéseit 2014. január 1-tôl kell alkalmazni. 7.0 MELLÉKLETEK 1. számú melléklet Munkavállalói hozzájáruló nyilatkozat Dávid Ilona s.k. elnök-vezérigazgató
7. szám A MÁV Zrt. Értesítôje 605 1.számú melléklet Munkavállalói hozzájáruló nyilatkozat Alulírott (név) (szolgálati hely), jelen nyilatkozat aláírásával hozzájárulásomat adom ahhoz, hogy a munkáltatóval szemben alanyi jogon járó béren kívüli javadalmazás címen fennálló Ft összegû tartozásomat a munkáltató az engem megilletô, de részemre még ki nem fizetett munkabérbôl vagy egyéb járandóságból levonja., 201.... hó nap munkavállaló Elôttünk, mint tanúk: Név: Aláírás: Lakcím: Név: Aláírás: Lakcím:
606 A MÁV Zrt. Értesítôje 7. szám 18/2014. (V.16. MÁV ÉRT. 7.) ÁVIGH SZÁMÚ ÁLTALÁNOS-VEZÉRIGAZGATÓ HELYETTESI UTASÍTÁS A D2-ES UTASÍTÁS KIEGÉSZÍTÉSÉRÔL 1. AZ UTASÍTÁS CÉLJA A vasúti munkagépeknek és munkavonatoknak közlekedtetésére és az ezekkel összefüggô mûszaki elôírásokra vonatkozó összefoglalás. 2. HATÁLY ÉS FELELÔSSÉG MEGHATÁROZÁSA 2.1 Az utasítás hatálya Az utasítás hatálya kiterjed: a) a MÁV rendes- és széles nyomtávolságú, továbbá a keskeny nyomtávolságú vonalaira és b) a Gyôr-Sopron-Ebenfurti Vasút vezérigazgatóságával egyetértésben a vasút magyar üzemrészének vonalaira. 2.2 Az utasítás kidolgozásáért és karbantartásáért felelôs Az utasítás kidolgozásáért és karbantartásáért a MÁV Zrt. Üzemeltetési Fôigazgatóság Mûködéstámogatás vezetôje felelôs. 3. FOGALMAK MEGHATÁROZÁSA Az D2-es utasítás I. B) pontjában közölt fogalommeghatározásai. 5. HIVATKOZÁSOK, MÓDOSÍTÁSOK, HATÁLYON KÍVÜL HELYEZÉSEK Ezen utasítás hatályba lépésével egyidejûleg továbbra is hatályban maradnak az alábbi szabályzatok és utasítások, útmutatók, rendelkezések, rendeletek: F.1. sz. Jelzési Utasítás F.2. sz. Forgalmi Utasítás és Függelékei Állomási Végrehajtási Utasítás D.4. sz. Utasítás a téli idôjárás alkalmával követendô eljárásra. 17/1993. (VII. 1.) KHVM rendelet: 1. sz. melléklet Vasútüzemi Munkák Biztonsági Szabályzata 2. sz. melléklet Vasútépítési és Fenntartási Munkavégzés Szabályzata MÁV Zrt. Munkavédelmi Szabályzata A korábbi D2-es utasítás kiegészítésre került az UFDJ és Dpk jármûvek leírásával. A IV-es pontban új, H) pont került felvételre UFDJ sorozatjelû univerzális forgóvázas darus jármûves szerelvény, darus pôrekocsi (DPK) mûszaki adataival. 6.0 HATÁLYBA LÉPTETÉS Ezen utasítás a közzététel napján lép hatályba. 7.0 MELLÉKLETEK Ezen utasítás egy mellékletet tartalmaz. 4. AZ UTASÍTÁS LEÍRÁSA A vasúti munkagépeknek és munkavonatoknak közlekedtetésére és az ezekkel összefüggô mûszaki elôírások megadása. Pál László s. k. általános- vezérigazgató-helyettes
7. szám A MÁV Zrt. Értesítôje 607 1.sz. melléklet
608 A MÁV Zrt. Értesítôje 7. szám 19/2014. (V.16. MÁV ÉRT. 7.) ÁVIGH SZÁMÚ ÁLTALÁNOS-VEZÉRIGAZGATÓ HELYETTESI UTASÍTÁS D2 UTASÍTÁS A VASÚTI MUNKAGÉPNEK ÉS MUNKAVONATOKNAK KÖZLEKEDTETÉSÉRE ÉS AZ EZEKKEL ÖSSZEFÜGGÔ MÛSZAKI ELÔÍRÁSOKRA I. ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK A) AZ UTASÍTÁS TARTALMA, HATÁLYA, KEZELÉSE ÉS ÉRTELMEZÉSE Az utasítás tartalma 1. A D. 2. sz. Utasítás tartalmazza: a pályaépítési és - fenntartási, a biztosítóberendezési, a felsôvezeték építési és fenntartási szakszolgálatok szolgálati vonatainak összeállítására, forgalomba helyezésére, közlekedésére és ezekkel összefüggô mûszaki elôírásaira vonatkozó különleges utasításokat. Az utasítás hatálya 2. Az utasítás hatálya kiterjed: a) a MÁV rendes- és szélesnyomtávolságú, továbbá a keskenynyomtávolságú vonalaira és b) a Gyôr-Sopron-Ebenfurti Vasút vezérigazgatóságával egyetértésben a vasút magyar üzemrészének vonalaira. Az utasítás kiadása és kezelése 3. Az utasítás módosítását és pótlékait a MÁV Vezérigazgatóság készíti el és adja ki. 4. Az Utasítás kezelésére vonatkozóan az F. 2. számú Forgalmi Utasításnak az utasítások kezelésére vonatkozó rendelkezései érvényesek azzal a kiegészítéssel, hogy az elosztásáról és a tartalékkészlet felett a Vezérigazgatóság Építési és Pályafenntartási Fôosztálya rendelkezik. Az utasítás értelmezése 5. Az Utasítás rendelkezéseinek értelmezése során felmerülô véleménykülönbség vagy kétely esetén, forgalmi vonatkozásban a szolgálati út betartásával a Vezérigazgatóság Üzemviteli Fôosztályához, mûszaki kérdésekben a Vezérigazgatóság illetékes fôosztályához kell fordulni. Az utasítás ismerete 6. Az Utasítás ismeretére kötelezett dolgozók tudnivalóit az O. 1. sz. Utasítás tartalmazza. Alap- és kiegészítô utasítások 7. Az alaputasítások: az F. 2. sz. Forgalmi Utasítás és ennek a) mellékletében felsorolt utasítások. A kiegészítô utasítások a munkahelyekre kiadott végrehajtási utasítások, a munkavégzésre és a munkagépekre elôírt technológiai, munkavédelmi stb. utasítások. B) FOGALOM MEGHATÁROZÁSOK Szolgálati Vonat 8. Vasútüzemi célból forgalomba helyezett rendkívüli vonat. Utas- és áruszállításra nem használható fel. Közelebbi elnevezésüket rendeltetésük vagy közlekedtetésük oka határozza meg. Felsorolásukat az 1. sz. melléklet tartalmazza. Szolgálati vonatként kell kezelni a vonatként közlekedô kiskocsikat is. Munkagép 9. Különféle munkafeladat gépi végzésére kialakított, közlekedés szempontjából mozdonynak minôsülô jármû. Munkagépvonat 10. Munkagépekbôl, lakó- és tartozékkocsikból összeállított szolgálati vonat. Saját vontatójármû 11. A szakszolgálatok állományában levô vontatójármû vagy vontatási célra is alkalmas munkagép. Szállítószerelvény 12. Különféle rakományok szállítására alkalmas, vasúti kocsikból összeállított szolgálati vonat. Vontatójármû 13. A Menetrendfüggelék (E. 5. sz. Utasítás) 9. táblázatában felsorolt gôz-, dizel- és villamos mozdonyok. Jármûvezetô 14. A munkagép vagy saját vontatójármû kezelô személyzetébôl kijelölt és a szolgálati vonat továbbítását végzô megbízott vezetôl. (A szolgálati vonat mozdonyvezetôje.) Jármûvezetônek az bízható meg, aki az adott jármûkategóriára a Közlekedési Fôfelügyelet által kiadott érvényes Hatósági Jármûvezetôi Igazolvánnyal rendelkezik. Vonatvezetô 15. A szolgálati vonatnál vonatvezetôi feladattal megbízott dolgozó. Vonatvezetôt lehetôleg a munkagép vagy saját vontatójármû kezelô személyzetébôl kell kijelölni. Vonatvezetônek olyan személy bízható meg, aki az O. 1. sz Utasítás 1. sz. függelékben meghatározott vonatvezetôi vagy egyszerûsített vonatvezetôi vizsgával rendelkezik és kiképzett az adott szolgálati vonat megállítására. Teendôit, feladatait a forgalmi utasítások határozzák meg. Munkagépvonatok közlekedésénél valamennyi továbbított munkagép személyzete fölött rendelkezési joga van. A vonatvezetônek beosztható személyeket az illetékes szolgálati fônökség írásban bízza meg. Gépkezelô 16. A munkagép személyzetébôl a munkagép kísérésére kijelölt személy. Mûszaki kísérô 17. Vontatójármûvel továbbított szállítószerelvény kísérôje. A mûszaki kísérônek az adott szerelvény kezelésére jogosító képzettséggel kell rendelkeznie. Rendelkezô gépkezelô 18. A munkagép kezelôi közül egy adott munkagépnél az illetékes szolgálati fônökség által írásban kijelölt dolgozó, aki mûszaki irányítói (vezetôi) feladatokat is elláthat.
7. szám A MÁV Zrt. Értesítôje 609 Mûszaki irányító (vezetô) 19. Az F. 2. Utasításban megjelölt,,mûszaki irányító a helyileg illetékes építési vagy fenntartási fônökség létszámába tartozó, a helyi körülményeket, a szolgálati vonatok munkavégzési és közlekedési feltételeit ismerô legalább egyszerûsített forgalmi vizsgával rendelkezô, mûszaki képzettségû dolgozó. Feladata és felelôssége a szolgálati vonatok közlekedéséhez és munkavégzéséhez szükséges mûszaki és forgalmi tevékenység összehangolása. Megbízása a munkát végzô építési vagy fenntartási fônökség kötelessége. Feladata a szolgálati vonatok tároló állomásra (munkahely melletti állomásra) való érkezésének elôkészítésétôl, azoknak a következô munkahelyre (tároló állomásra) történô indításáig tart. Forgalmi összekötô 20. Azokon a munkahelyeken, ahol a munkavégzés megköveteli a mûszaki irányítóval történt megállapodás alapján, a szolgálati vonatok munkahelyi és állomásközi forgalmának egyeztetését végzô dolgozó. Személyét az igazgatóság, üzemigazgatóság jelöli ki, és megbízása akár igazgatósági hatáskörrel a munkák idôtartamáig tart. C) A SZOLGÁLATI VONATOK KÖZLEKEDÉSE A vonatok forgalomba helyezése 21. A szolgálati vonat forgalomba helyezésére az F. 2. sz. Forgalmi Utasítás elôírásai szerint kell eljárni. 22. A szolgálati vonat indulása elôtt a rendelkezô gépkezelô köteles kijelölni a munkagép személyzete közül, hogy a közlekedés során ki milyen feladatot lát el. (Vonat- vagy jármûvezetô, gépkezelô stb.). A gépkezelô menetközbeni beosztását a szolgálati vonat jármûvezetôje határozza meg. A szolgálati vonat jármûvezetôje indulás elôtt köteles a menetközbeni feladatokat közölni a gépkezelôkkel. Gépkezelôvel történô jármûtovábbítást a szolgálati fônökség az Utasításban elôírt eseteken túlmenôen is elrendelhet. Vonalismeret 23. A vonatismeretre vonatkozó elôírásokat külön vezérigazgatósági utasítás szabályozza. Személyek szállítása 24. A munkagépeken és a saját vontatójármûveken szállítható személyek számát a 3. sz. melléklet tartalmazza. Teherszállítás 25. Szolgálati vonatokon csak a tartozékokat képezô alkatrészek, üzemanyag, szerszámok, hibaelhárításhoz szükséges anyagok, illetve a rendeltetésnek megfelelô rakomány szállítható. Meghatározott idôszakban közlekedtetett szolgálati vonatok 26. Ha a szolgálati vonat az építési vagy fenntartási munkáktól függôen meghatározott idôszakban naponta közlekedik (pl. vágánymezô szállító szerelvény stb.), a szolgálati vonat forgalomba helyezésére az engedélyt az építési, fenntartási fônökség köteles az igazgatóságtól, üzemigazgatóságtól a munkák teljes idôtartalmára megkérni. Az igazgatóság, üzemigazgatóság, a jelen utasítás elôírásainak és a kérdéses vonal(ak) helyi viszonyainak megfelelôen rendelkezik a szolgálati vonat(ok) közlekedési feltételeire, valamint azok forgalomba helyezésére. Közlekedés elzárt vágányon 27. Az építési vagy fenntartási munkahelyen két állomás között az elzárt vágányon a szolgálati vonatok a munkák tartamára az igazgatóság, üzemigazgatóság által kiadott és a jelen utasítás rendelkezéseit figyelembe vevô Végrehajtási Utasításban szabályozottak szerint közlekedhetnek. 28. A Végrehajtási Utasítást az F. 2. sz. Forgalmi Utasítás I. melléklete szerint kell elkészíteni. Vontatójármû megrendelése 29. Ha a szolgálati vonatot vontatójármûvel kell továbbítani, a vontatójármûvet az illetékes építési, fenntartási fônökségnek vagy üzemnek kell megrendelni. A vonatszemélyzetet kivéve a mozdonyszemélyzetet az F. 2. sz. forgalmi Utasítás elôírása szerint kell biztosítani. 30. Egy vontatójármûvel több szállítószerelvény is továbbítható a Menetrendfüggelék (E. 5. sz. Utasítás) elôírásai szerint. Saját vontatójármû megrendelése 31. Saját vontatójármûvel közlekedô szolgálati vonathoz a saját vontatójármûvet és a vonatszemélyzetet az építési, fenntartási fônökségnek vagy üzemnek kell biztosítani. Munkagépvonatok közlekedése 32. Munkagépvonatok 8-nél kisebb emelkedésû vonalakon saját vontatójármûvel kell továbbítani. Ennél nagyobb emelkedésû vonalakon vontatási célra alkalmas munkagéppel továbbított munkagépvonatok nem közlekedhetnek, kivéve a saját lakókocsiját továbbító munkagépet. Munkagépvonatok elzárt vágányon a munkahelyre érvényes Végrehajtási Utasítás elôírásai szerint közlekedhetnek. 33. A munkagépvonat vontatását a menetirány szerinti elsô munkagép (saját vontatójármû) személyzete végzi. A vontatott munkagépek hajtómûveinek é sirányváltóinak közlekedéskor állandóan nulla (közép) állásban kell lennie. Közlekedés havazásban 34. Havazásban a szolgálati vonatok a D. 4. sz. Utasítás elôírásai szerint közlekedhetnek. Ha a hó magassága a sínkorona felett a 8 cm-t meghaladja, a szolgálati vonatok a kémszemle és hóeltakarító vonatokat kivéve nem közlekedhetnek. Saját vontatójármû kivéve a vontatási célra is alkalmas munkagépet hóeltakarítási munkákhoz felhasználható. Szolgálati vonatok közlekedési okmányai 35. Vontatójármûvel tövábbított szolgálati vonatoknál (szállítószerelvények stb.) Menetigazolvány -t kell
610 A MÁV Zrt. Értesítôje 7. szám alkalmazni. Az ilyen vonatok fuvarokmányán fel kell tüntetni, hogy a vonat mûszaki kísérôvel vagy anélkül továbbítható. A saját vontatójármûvel továbbított szolgálati vonatoknál ha a vonatban csak a munkagép(ek) és Y fôsorozatjelû kocsi(k) van(nak) besorozva, a 2. sz. melléklet szerinti Menetlevél nyomtatványt kell használni. Kitöltésére, vezetésére és elszámolására külön rendelkezés intézkedik. II. PÁLYAÉPÍTÉSI ÉS PÁLYAFENNTARTÁSI MUNKAGÉPEK, SAJÁT VONTATÓ JÁRMÛVEK, SZÁLLÍTÓ SZERELVÉNYEK ÉS EGYÉB JÁRMÛVEK KÖZLEKEDÉSE 147. A munkagépek, saját vontatójármûvek, szállítószerelvények és egyéb jármûvek fôbb adatai a 3., 4. sz. mellékletben találhatók. A) JELLEG ÉS RENDELTETÉS SZERINTI CSOPORTOSÍTÁS Szállítószerelvények 148. Az építési és fenntartási szolgálat szállítási feladatokat végzô szállítószerelvényei és kocsijai alkalmasak: vágánymezôk, vendégsínek, hosszúsínek, zúzottkô, villamos portáldaruk, kézi portáldaruk, rázótömörítô-gépek szállítására. Különleges célt szolgáló munkagépek 149. A munkagépek alkalmasak a pályaépítési vagy fenntartási munkák egyes munkafolyamatainak gépi erôvel történô elvégzésére: ágyazatrostáló-gépek, aláverôgépek, vágányszabályozó egységek, aljköz- és ágyazatszéltömörítô-gépek, vágányirányító-gépek, ágyazatelosztó- és -rendezô-gépek, kitérô aláverôgépek, kitérô szabályozó-gépek, önjáró sínhegesztô-gépek, önjáró síncsavarozó-gépek, dinamikus vágánystabilizátor, UK 25. típusú vágányfektetô daruszerelvények, vegyi gyomirtó szerelvény, hó- és szemétfelszedô szerelvény, Saját vontatójármûvek és vontató munkagépek 150. Az építési és fenntartási szolgálat céljaira kialakított személy- és teherszállítást végzô saját vontató jármûvek és vontató munkagépek: univerzális darus jármû, darus vontatójármû, könnyû, darus vontatójármû, vontatásra is alkalmas önjáró munkagépek, a szakszolgálat állagában lévô M-28, M-43 sorozatú mozdonyok Különleges vontató és szállító jármûvek 151. Az építési és fenntartási munkákhoz kialakított alacsony rakodófelületû, vonórúddal kapcsolt kis teherbírású: különféle tehervágánygépkocsik (tvg.), teherszállító tvg. pótkocsi (kézifékes, légfékes, fék nélküli), személyszállító tvg. pótkocsi. Pályafelügyeleti jármûvek 152. A pályafelügyelet ellátására szolgáló személyvágánygépkocsik felügyeleti vágánygépkocsi, közúti gépkocsiból átalakított vágánygépkocsi, pályamesteri könnyû vágánygépkocsi. Egyéb jármûvek 153. Az egyéb jármûvek közé tartoznak a: sínszállító törpedaruk és kocsik, valamint a különféle vágánymérô kocsik. B) SZÁLLÍTÓ SZERELVÉNYEK a) Vágánymezôket szállító szerelvények a/1. Kiskocsis szállítószerelvény 154. Alkalmas 21 24 m hosszú fa- vagy vasbeton alj vágánymezôk szállítására. A vágánymezôk három darab Yp sorozatú pôrekocsira, illetve a rajtuk elhelyezkedô 4 db kiskocsira kerülnek felrakásra. Egymás fölé legfeljebb 3 db vágánymezô helyehetô el. Így a rakomány a rakszelvény méreteit nem lépi túl. A szerelvény 15 24 db Yp sorozatú szállítókocsiból és 1 db Yp sorozatú csörlôs kocsiból áll. A szerelvény csörlôs kocsi nélkül is közlekedhet. Mûszaki adatok 155. Mezôszállító kocsik: Egy kocsi hossza ütközôk között 11 300 mm Tengelytáv 5,3 m Saját tömeg (önsúly) 8,2 t Rakomány tömege (rakomány súlya) 15,0 20,0 t Legnagyobb tengelyterhelés 12 t Bejárható legkisebb ívsugár 150 m Engedélyezett legnagyobb sebesség vontatva üresen vagy rakottan 60 km/h tolva rakottan 25 km/h 250 m-nél kisebb sugarú ívekben tolva rakottan 5 km/h Fékberendezés tehervonati légfék a szerelvény kocsijainak legalább 66%-án Csörlôs kocsi: Hossza ütközôk között 10 700 mm Tengelytáv 6,5 m Saját tömeg (önsúly) 18,5 t Legnagyobb tengelyterhelés 9,3 t Engedélyezett legnagyobb sebesség 60 km/h Fékberendezés tehervonati légfék
7. szám A MÁV Zrt. Értesítôje 611 15 kocsis szállító szerelvény: Hossza csörlôs kocsival 180 m Saját tömeg (önsúly) 300 t Rakomány tömeg (rakomány súly) 210 t Össztömeg (önsúly + rakománysúly) 510 t 21 kocsis szállító szerelvény: Hossza csörlôs kocsival 250 m Saját tömeg (önsúly) 420 t Rakomány tömeg (rakomány súly) 300 t Össztömeg (önsúly + rakománysúly) 720 t 24 kocsis szállító szerelvény: Hossza csörlôs kocsival 285 m Saját tömeg (önsúly) 480 t Rakomány tömeg (rakomány súly) 340 t Össztömeg (önsúly + rakománysúly) 820 t 3 kocsis egység: Hossza 34 m Saját tömeg (önsúly) 60 t Rakomány tömeg (rakomány súly) 42 t Össztömeg (önsúly + rakomány súly) 102 t A szerelvény megjelölése és összeállítása 156. Az egyes szerelvényeket vörös római számmal, a besorozott Yp sorozatú kocsikat 1 24-ig (esetenként 1 15-ig vagy 1 21-ig), vörös arab számmal kell megjelölni tört alakban úgy, hogy a római szám a tört vonal fölött, az arab szám a törtvonal alatt legyen. A megjelölésnek az esetleg kisorozott kocsiknak a szerelvénybe való újbóli visszasorozásánál van jelentôsége. A számozást a kocsik mindkét oldalán a feszítômûveken elhelyezett fehér alapszínû táblákra kell ráfesteni. A számozást megváltoztatni csak a Vezérigazgatóság Építési és Pályafenntartási Fôosztály engedélyével szabad. Közlekedése 157. A szállítószerelvényt állandó egységnek kell tekinteni, azt hônfutás vagy más rendkívüli eseménytôl eltekintve nem szabad megbontani. A szerelvény üresen és rakottan csak mûszaki kísérôvel közlekedhet. Továbbítását csak vontatójármû végezhetô. A szerelvényekre és megrakásukra vonatkozó elôírások és adatok 158. A szerelvény kizárólag vágánymezô szállítmányok továbbítására használható fel. 159. A szerelvényben levô kocsik fôtartóinak oldalán kábel vezet végig, amely két kocsi között lengôkábellel csatlakozik. A kábelcsatlakozásokat csak a szerelvény mûszaki kísérôje bonthatja szét. A kocsikon 1900 mm nyomtávú sínpálya vonul végig, amely a kocsik között megfelelô áthidaló szerkezettel folyamatos. Ezen a pályán gördül a vágánymezôkkel rakott kiskocsi. A kiskocsik helyzete a pôrekocsikon levô sínpályán pontosan meghatározott. A vágánymezôkkel megrakott középsô pôrekocsin 2, míg a szélsô kocsikon 1-1 db kiskocsit kell elhelyezni. 160. A 3 db vágánymezôbôl álló köteget elmozdulás ellen mindkét végén átlósan elhelyezett feszítôszerkezettel kell összefogni. A legalsó vágánymezôt a kiskocsikhoz GEO leerôsítéssel kell rögzíteni. A mezôkötegek rögzítését a vasúti jármûvekhez a középsô pôrekocsin levô egyik kiskocsival kell végezni úgy, hogy ennek a kiskocsinak mind a négy kereke elé a külsô oldalról az erre a célra készült acélsarut kell elhelyezni, amelyet a vasúti jármûre szerelt sínpályához csapszeggel kell rögzíteni. 161. A rakomány bármely rögzítését a munkahelyre történô megérkezés után csak a szerelvény mûszaki kísérôjének utasítása alapján szabad megbontani. A szerelvény közlekedtetése munkahely melletti állomás és munkahely között 162. A munkahelyre történô indulás elôtt, a munkahely melletti állomáson tárolt, a vágánymezôk bontásához vagy fektetéséhez szükséges egyéb kocsikat (daruszállító, áramfejlesztô stb.) a munkahelyre kiadott Végrehajtási Utasítás szerint kell a vonatba sorozni és közlekedtetni. 163. A munkahely melletti állomásra történt visszatérés után a szerelvényt újra kell rendezni és indulás elôtt fékpróbát kell tartani. A vonat csak a kiskocsik megfelelô rögzítése után indítható. A kiskocsik rögzítéséért a mûszaki kísérô felelôs. a/2. Görgôsoros szállítószerelvény Mûszaki leírás 164. Alkalmas 21 24 m hosszú fa- vagy vasbetonaljas vágánymezôk szállítására. A vágánymezôk 2 db Sap sorozatjelû kocsiból kialakított, Y fôsorozatjelû pôrekocsikra és a kocsik szélén levô görgôsorra kerülnek felrakásra. Egy mezôkötegben legfeljebb 4 db vágánymezô helyezhetô el. Az alsó vágánymezô és a görgôk közé szánokat kell elhelyezni. Az ilyen rakomány a rakszelvény méreteit nem lépi túl. Egy szállító szerelvény általában 24 db kocsiból áll, azonban számuk a napi cserélendô vágányhossz esetenkénti figyelembevételével változhat. Mûszaki adatok 165. Egy kocsi hossza ütközôk között 14 000 mm Forgócsap távolság 8100 mm Tengelyek száma 6 Tengelytávolság a forgóvázakban 1,5+1,5 m Szélsô tengelyek távolsága 11,16 m Saját tömeg (önsúly) 26 28 t Rakomány tömeg (rakomány súly) 60 t Legnagyobb tengelyterhelése 14 t Bejárható legkisebb ívsugár üresen és rakottan 150 m Engedélyezett legnagyobb sebesség vontatva üresen 80 km/h rakottan 60 km/h Váltókon, kitérôirányban rakottan 20 km/h Fékberendezés tehervonati légfék és minden kocsin földrôl kezelhetô orsós kézifék a 24 kocsis szerelvény hossza 340 m Saját tömeg (önsúly) 650 t Rakomány tömeg (rakomány súly) 672 t a 2 kocsis egység hossza 28 m Saját tömeg (önsúly) 52 t Rakomány tömeg (rakomány súly) 56 t
612 A MÁV Zrt. Értesítôje 7. szám A szállítószerelvény jelölése, összeállítása 166. A szerelvények kocsijai kialakításuknál fogva a szerelvény bármely részébe korlátozás nélkül besorozhatók, a szerelvények össze- és szétkapcsolhatók, a besorozott kocsik száma változtatható. A szerelvények és kocsijai külön számmal vagy jellel nincsenek ellátva, ezért üresen megbontási és besorozási korlátozás nincs. 167. A rakott szerelvényt több szerelvény esetén szerelvényeket állandó egységnek kell tekinteni. szétvagy összekapcsolni rendkívüli eseménytôl eltekintve a mezôkötegek elhelyezésétôl függôen szabad. A szerelvény megrakása 168. A görgôsoros szerelvény és azok kocsijai csak vágánymezôk szállítására használhatók fel. A kocsik két szélén 1500 mm távolságban görgôsor van kiépítve. Egy mezôköteg két darab görgôsoros szállítókocsin, illetve az ezeken elhelyezett két-két darab, a görgôsorokra fektetett szánokon helyezkedik el. E szánok teszik lehetôvé a mezôkötegek szükség szerinti hosszirányú mozgatását. A vágánymezôköteget a két szállítókocsin szimmetrikusan kell elhelyezni. A mezôkötegek rögzítése 169. Az egymásra rakott vágánymezôket mindkét végükön az alsó és felsô vágánymezô összehúzására alkalmas keresztkötéssel kell rögzíteni. Az így összehúzott mezôköteget a rögzített számú szállítókocsin a kocsinak a mezôköteg közepe felé esô végén a mezôlekötôvel kell a szállítókocsihoz rögzíteni. A mezôköteget a két végén a középsô lekötés biztosításaként hasonló mezôlekötôvel, de lazán kell a szállítókocsihoz kapcsolni. A rögzítési elôírások 170. A három mezôlekötô közül a két szélsônek mindig lazának kell lennie. Ezek biztosítások. Szorosra húzva balesetet okoznak, így közlekedni szigorúan tilos! A szoros mezôlekötést mindig ugyanazon a kocsin kell alkalmazni, amelyiken a szánok rögzítve lettek. A rögzítés módját a szerelvény Mûszaki Leírásának tartozékát képezô Rakodási Rögzítési Utasítás írja elô. A szerelvény közlekedése 171. A szerelvény üresen vagy rakottan csak vontatójármûvel továbbítható. A továbbítható kocsi, illetve szerelvény mennyiségét az I. fejezet elôírásai szerint kell megállapítani. Az üres szerelvény max. 80 km/h a rakott szerelvény max. 60 km/h sebességgel közlekedhet az egyéb sebességkorlátozások figyelembevételével. Rakott szerelvény feladása, indulása elôtt a kötôtelepen vagy a munkahelyen a kötôtelep vezetôje, munkahelyen a munkahely mûszaki irányítója köteles ellenôrizni a jelen utasítás és a szerelvény Rakodási Rögzítési Utasításában elôírtak végrehajtását. Ezt a vonatszemélyzet részére a 6. sz. melléklet szerinti nyomtatványon igazolni kell. Az igazolást három példányban kell kiállítani. Egy példányt a vonatvezetô részére kell átadni, egy példány a kiállítónál marad, egy példányt a fuvarlevélhez kell csatolni. Közlekedés a munkahely és a mellette levô állomás között 172. A munkahely és a mellette levô állomás közötti közlekedést a munkahelyre kiadott Végrehajtási Utasításban kell szabályozni. b) Vendégsín felszedô és szállító szerelvény Mûszaki leírás 173. Alkalmas 21 24 m hosszú vendégsínek vágánytengelybôl való felszedésére, szállítására. A szerelvény a 2x6 db Y fôsorozatjelû szállítókocsiból, 2 db felszedôberendezést tároló és 1 db csörlôskocsiból van kialakítva. 174. A szállítókocsik 6-6 kocsis része, a felszedôberendezést tároló 2 db kocsi és az 1 db csörlôskocsi összesen 3 kocsis része külön-külön képez egy-egy egységet. Az egységeken belül a kocsikat szétkapcsolni nem szabad. Az egységek egymással szükség szerint össze- és szétkapcsolhatók. A szállítókocsin levô rakomány és a tárolókocsin levô felszedô berendezés a rakszelvény méreteit nem lépi túl. Mûszaki adatok 175. Szállítókocsi: Hossz ütközôk között 11 300 mm Tengelytáv 5,3 m Saját tömeg (önsúly) 8,5 t Rakomány tömeg (rakomány súly) 15,0 t Legnagyobb tengelyterhelés 12,0 t Bejárható legkisebb ívsugár 150 m Engedélyezett legnagyobb sebesség vontatva üresen vagy rakottan 60 km/h Tolva üresen vagy rakottan 25 km/h Tárolókocsik: A két tárolókocsi hossza ütközôk között min. 24 000 mm Tengelytáv 18,0 m Saját tömeg (önsúly) 2x9,0 t = 8,5 t Rakomány tömeg (rakomány súly) 2x5,0 t = 10 t Legnagyobb tengelyterhelésük 7,0 t Engedélyezett legnagyobb sebesség rakottan, vontatva 60 km/h Tolva 25 km/h Csörlôs kocsi: A kocsi hossza ütközôk között 11 300 mm Tengelytáv 5,1 m Saját tömeg (önsúly) 20,0 t Legnagyobb tengelyterhelésük 12 t Engedélyezett legnagyobb sebesség vontatva 60 km/h Tolva 25 km/h a 6 kocsis szállító szerelvény hossza 68 m a 3 kocsis tároló és csörlôs egység hossza 26 m a 6 kocsis szállító és 3 kocsis tároló és csörlôs egység, összesen 9 kocsi hossza 94 m A teljes szerelvény, összesen a 15 kocsi hossza 162 m
7. szám A MÁV Zrt. Értesítôje 613 Fékberendezés a 6 kocsis egységeknél 4 kocsin, a 3 kocsis egységnél 2 kocsin tehervonati légfék A szerelvény megjelölése összeállítása 176. Az egyes szerelvények a kiskocsis szerelvényekhez hasonlóan vannak megjelölve. A besorozott kocsik számozása 1 6-ig, illetve 7 12-ig terjed. Egyebekben a kiskocsis szerelvényeknél elôírtak szerint kell eljárni. Közlekedés 177. A teljes szerelvény (15 kocsi) üresen és rakottan csak mûszaki kísérôvel közlekedhet. Továbbítani csak vontatójármûvel vagy más szállítószerelvényhez kapcsolva szabad. A 6 kocsis szállító egységek külön-külön üresen vagy rakottan mûszaki kísérô nélkül, másik szállítószerelvényhez kapcsolva vagy saját vontatójármûvel továbbíthatók. A 3 kocsis tároló és csörlôs egységet a 6 kocsis egységgel azonos módon, de csak mûszaki kísérôvel szabad továbbítani. Tolatáskor az egységek vagy a teljes szerelvény 5 km/h sebességgel mozgatható. A rakott szállító egységek szalasztásos tolatást végzô kocsisorba nem sorozhatók be, és nem szalaszthatók. Eltérés az egységek kocsimennyiségében 178. Egyes vendégsínfelszedô és szállítószerelvény tároló és csörlôs egysége a felhasznált kocsik hosszától függôen csak 2 db kocsiból áll. A vendégsínek felszedését végzô daruszerkezet 1 tárolókocsin és a csörlôs kocsi egyik felén helyezkedik el. Az ilyen kialakításnál a tárolókocsi és csörlôskocsi együtt tekintendô egységnek, azokat szétkapcsolni nem szabad. A kevesebb kocsiból álló szerelvény és egységek hossza lényegesen nem rövidebb, saját és rakomány tömege nem változik. A szállítóegységek megrakására vonatkozó elôírások 179. A vendégsínek a 6 kocsis szállító kocsin 3-5 sorban rakhatók egymás fölé. A síneket a szállítókocsikon kialakított felfekvô talpra kell elhelyezni. Az egymás mellé elhelyezett sínek száma a sínrendszertôl függôen változik. A síneket a szorító gerendával kell elmozdulás ellen biztosítani. Ha a vendégsín felszedô berendezést is a szállító egységgel továbbítják, a felszedô berendezést az erre a célra szolgáló rögzítô berendezéssel elmozdulás ellen biztosítani kell. Egyéb elôírások 180. Az egységek közlekedésénél történô meghibásodásoknál, a munkahely és a mellette levô állomás közötti közlekedés esetén a kiskocsis szerelvényekre, valamint az I. fejezetben elôírtak szerint kell értelemszerûen eljárni. c) Hosszúsan szállítószerelvény Mûszaki leírás 181. Alkalmas 120 130 m hosszú összehegesztett 48 vagy 54 kg/fm rendszerû sínek szállítására és a hozzákapcsolt lehúzókocsi segítségével kettesével a sínek vágánytengelyben történô lerakására. A szerelvény a szállítókocsik egyedi hosszától függôen 12 14 db Lc. sor. kocsiból, a lehúzókocsiból és a mûszaki kísérô lakó-raktár kocsijából áll. Az így összeállított szerelvény képez egy egységet, amit megbontani nem szabad. A rakomány és a tartozék kocsik méretei a rakszelvény méreteit nem lépik túl. Mûszaki adatok 182. Egy kocsi hossza ütközôk között 11 300 mm Tengelytáv 5,5 m Saját tömeg (önsúly) 9,9 t Rakomány tömeg (rakomány súly) 21 t Legnagyobb tengelyterhelés 14 t Bejárható legkisebb ívsugár rakottan, nyíltvonalon 250 m állomáson 150 m Engedélyezett legnagyobb sebesség vontatva üresen vagy rakottan 60 km/h Tolva rakottan 25 km/h Rakottan kitérô irányba 10 km/h A szállítószerelvény teljes hossza (14 16 kocsi) min. 180 m Teljes tömege (32 db 120 fm hosszú sínnel) 340 360 t Fékberendezés a kocsik 66%-án tehervonati légfék A szerelvény megjelölése és összeállítása 183. A szerelvények és a szerelvényben levô kocsik külön megjelölve nincsenek, az üres kocsik a szerelvényben szükség szerint át- vagy kicserélhetôk. A lehúzó kocsi és a lakó-raktár kocsi a szerelvény bármely végén akár külön-külön is besorozható. Rakott szerelvénybôl a kocsik nem sorozhatók ki. Közlekedése 184. A szállítószerelvény csak a vontatójármûvel és mûszak kísérôvel egy vonattal több üres vagy rakott szerelvény is továbbítható. Rakottan az átszelési kitérôkön csak az egyenes irányban haladhat át. A szerelvény megrakására vonatkozó elôírások 185. A szerelvény megrakása csak az erre a célra kijelölt sínhegesztô üzemben, telepen történhet. A rakományt a szerelvény középsô kocsiján egy helyen kell a hosszirányú, míg minden kocsin a keresztirányú elmozdulás ellen biztosítani. A rakomány rögzítését a Rakodási Rögzítési Utasítás tartalmazza. A rakomány rögzítését csak a munkahely melletti állomáson vagy a munkahelyen szabad megszüntetni. Közlekedés a munkahely melletti állomás és a munkahely mellett 186. A munkahely melletti állomásról a munkahelyig a vonat ha a rakomány még rögzített az esetleges sebesség korlátozásokat figyelembe véve közlekedhet. Ha a rögzítést akár részben is a munkahely melletti állomáson megszüntetik, a szerelvény vontatva és tolva 10 km/h, váltókon kitérô irányban 5 km/h sebességgel továbbítható, ha a szomszédos vágányokon vonat nem közlekedik. Egyéb rendelkezések 187. A rakott szerelvényben kocsi meghibásodása esetén a kocsi csak a rakomány lerakása után sorozható ki.
614 A MÁV Zrt. Értesítôje 7. szám Egyebekben a kiskocsis szerelvényekre elôírtak szerint kell eljárni. d) Zúzottkô szállítószerelvények Mûszaki leírás 188. Alkalmas a zúzottkô, bányakavics, homok vagy egyéb ömlesztett anyag szállítására és a felhasználás helyén történô ürítésére. A kocsiszekrénybôl az anyag ürítése, a kocsik oldalán vagy alján levô nyitható-zárható ürítônyílásokon át, saját súlyánál fogva történik. A szerelvényt a munkahely anyagigényétôl függôen kell összeállítani, azonban legfeljebb 40 db önürítôs szállítókocsiból állhat. Továbbítani csak vontatójármûvel lehet. d/1. Egyszerû önürítôs szállítószerelvény 189. Az Fd vagy Fad sor. kocsikból összeállított szerelvények a közforgalmú vonatokra vonatkozó feltételek és szabályok szerint közlekedtethetôk. Mûszaki adatok 190. Fad sor. Fd sor. A kocsi hossza ütközôk között 12 740 mm 9300 mm Forgócsap távolság 7500 mm Tengelytávolság 5,6 m Szélsôtengely távolság 14,74 m Saját tömeg (önsúly) 24 t 12,4 t Rakomány tömeg (rakomány súly) 56 t 25,5 t Legnagyobb tengelyterhelése 20 t 20 t Ûrtartalom 38 m3 18 m3 Fékberendezés tehervonati légfék Különleges berendezés: mindkét oldalon ürítô nyílások és terelô lapok, valamint azok a fékállásnál kezelhetô kézi emeltyûi. Vonatba sorozva mûszaki kísérô nélkül közlekedhetnek. Az ürítô berendezés ürítés közben elzárható. d/2. Önürítôs adagoló szállító szerelvény Mûszaki leírás 191. A szerelvény ömlesztett anyagok adagolt ürítésére alkalmas különleges kiképzésû Fads sorozatú kocsikból áll. A szerelvénnyel a mûszaki kísérô részére lakókocsi is közlekedik. Mûszaki adatok 192. A kocsi hossza ütközôk között 11 190 mm Forgóvázak csaptávolsága 6650 mm Tengelytáv a forgózsámolyban 1,85 m Saját tömeg (önsúly) 22,5 t Rakomány tömeg (rakomány súly) 58,0 t Legnagyobb tengely terhelés 20 t Ûrtartalom 38 m3 Fékberendezés KE-GP, kézifék Különleges berendezés: 5 bar nyomású levegômûködésû adagoló szerkezet, valamint azok a kocsik oldaláról kezelhetô mûködtetô emeltyûi. Az ürítôberendezés ürítés közben nem zárható! 192/a. Az újabb beszerzésû kocsik fenékürítô ajtóit ürítés közben is el lehet zárni. Ez a változtatás lehetôvé teszi, hogy a szállított, ömlesztett anyag ürítését bármikor meg lehet szüntetni. A kocsik mûszaki adatai: Hossz az ütközôk között 12 190 mm Forgóváz csaptávolsága 7,15 m Tengelytáv a forgóvázban 1,8 m Saját tömeg 24 t Rakomány tömeg 56 t Legnagyobb tengelyterhelés 20 t Megengedett legnagyobb sebesség 100 km/h Ûrtartalom 32,5 m3 Fékberendezés: KE-GP + kézifék Különleges berendezés: 5 bar nyomású levegômûködésû adagoló szerkezet, valamint az azokat a kocsik átjáró hídjáról kezelhetô mûködtetô emeltyûk. A szerelvény megjelölése összeállítása 193. A szerelvények és azok kocsijai külön megjelölve nincsenek, a kocsik üresen és rakottan az egységen belül bárhová be- vagy kisorozhatók. Közlekedés 194. A szerelvényt állandó egységnek kell tekinteni, azt hônfutás vagy más rendkívüli eseménytôl eltekintve nem szabad megbontani. Üresen és rakottan csak mûszaki kísérôvel a tehervonatokra érvényes elôírások szerint továbbítható. Az új szöveg elé folyamatos függôleges vonalat kell tenni. Egyéb rendelkezések 195. A kocsik megrakására a teherkocsikra vonatkozó általános szabályok, a menetközbeni meghibásodás esetére a kiskocsis szerelvényekre elôírtak, a kocsik ürítésére a vágányzári végrehajtási és technológiai utasítások az érvényesek. d/3. Szállítószalagsoros önürítôs szerelvény Mûszaki leírás 196. A szerelvény kocsijai azonosak az Egyszerû önürítôs szerelvény kocsijaival. Eltérés a kocsiszekrények felsô részén elhelyezett szállítószalag, mely az anyagot továbbítja vagy az alatta levô kocsiba üríti. A szállítószalagok energiaellátását Yp kocsikon elhelyezett áramfejlesztôk biztosítják. Egy áramfejlesztô 10 szállítószalag energiaellátásához elegendô, ezért a szerelvény, legfeljebb 20 db önürítôs kocsiból és a szerelvény két végén elhelyezett 1-1 db áramfejlesztô kocsiból állhat. Az így összeállított szerelvény képez egy egységet, azt megbontani rendkívüli eseményt kivéve nem szabad. Mûszaki adatok 197. A szállítószalagsoros kocsik kocsira vonatkozó mûszaki adatai megegyeznek az egyszerû önürítôs szerelvények Fd sor. kocsik mûszaki adataival. További adatok: 20 db szállítókocsi és a kettô darab áramfejlesztô kocsiból álló szerelvény hossza 205 m A szerelvény saját és rakomány tömege 800 t Legkisebb ívsugár, ahol a szállítószalagok az anyagot még továbbítják 250 m Különleges berendezés az Fd kocsikon a kocsik felsô részén elhelyezett szállítószalag
7. szám A MÁV Zrt. Értesítôje 615 az áramfejlesztô kocsikon mindkét kocsin áramfejlesztô, egyik kocsin közvetítô szállítószalag A szerelvény megjelölése összeállítása 198. A szerelvényeket vörös római számmal, a besorozott kocsikat 1 20-ig vörös arab számmal kell megjelölni tört alakban úgy, hogy a római szám a tört vonal fölött, az arab szám a tört vonal alatt legyen. A megjelölést a kocsik mindkét oldalán elhelyezett fehér alapszínû táblákra kell ráfesteni. A számozást megváltoztatni csak a Vezérigazgatóság Építési és Pályafenntartási Fôosztályának engedélyével szabad. Közlekedése 199. Vonatba sorozva mûszaki kísérôvel a tehervonatokra érvényes elôírások szerint továbbítható. Egyéb rendelkezések 200. Az önürítôs szerelvényre vonatkozó elôírások szerint. e) Portáldaru szállítószerelvény, kocsi e/1. Villamos portáldaru szállítószerelvény Mûszaki leírás 201. A szerelvény kettô darab Yp sorozat jelû különleges felépítményû pôrekocsiból áll. Alkalmas három darab villamos portáldaru és az energiaellátásukat biztosító egy db áramfejlesztô szállítására. A szerelvényekben a kocsik méretei egymástól eltérhetnek, így azok külön-külön nem kerülnek felsorolásra. Mûszaki adatok 202. A szerelvény hossza (két kocsi) min. 20 m A szerelvény saját és rakomány tömege 65 t Megengedett legnagyobb vontatás sebesség 40 km/h fékberendezés tehervonati légfék A szerelvény megjelölése összeállítása 203. A szerelvényeket vörös római számmal, a besorozott kocsikat 1 20-ig vörös arab számmal kell megjelölni tört alakban úgy, hogy a római szám a tört vonal fölött, az arab szám a tört vonal alatt legyen. A megjelölést a kocsik mindkét oldalán elhelyezett fehér alapszínû táblákra kell ráfesteni. A számozást megváltoztatni csak a Vezérigazgatóság Építési és Pályafenntartási Fôosztályának engedélyével szabad. Közlekedése 204. A szerelvény rakottan mûszaki kísérôvel saját vontatójármûvel továbbítható. A rakomány a rakszelvény méretein túlér. Közlekedéskor mint rakszelvényen túlérô szállítmányt kell kezelni és igazgatóság(ok)-tól, üzemigazgatóságtól továbbítási engedélyt kell kérni. A rakott szerelvény csak az igazgatóság által meghatározott útvonalon és az elôírt feltételek mellett továbbítható. A szerelvény kocsijai üresen, mûszaki kísérô nélkül a megengedett vontatási sebesség betartásával, korlátozás nélkül továbbítható. A saját vontatójármû terhelhetôségétôl és a vonat megfékezettségétôl függôen egy szolgálati vonattal több üres vagy rakott szállítószerelvény is továbbítható. Egyéb rendelkezések 205. Közlekedés során az I. fejezet, munkavégzés, a rakomány le- és felrakása során a munkahelyi Végrehajtási és a szerelvény Kezelési Utasítása szerint kell eljárni. e/2. Kézi portáldaru szállítószerelvény (kocsi) Mûszaki leírás 206. A kézi portáldarukat szállító szerelvény (kocsi) csak a kocsik számában és megjelölésében tér el a villamos portáldaru szállítószerelvényétôl. A szerelvényen három darab kézi portáldaru rögzíthetô és szállítható. A kocsi külön nincs megjelölve. Egyéb rendelkezések 207. A kocsi üres vagy rakott közlekedésénél, a kézi portáldaruk le- vagy felrakásnál, a munkavégzésnél, a villamos portáldaru szállítószerelvényre elôírtak szerint kell eljárni. f) Rázótömörítô-gép szállítókocsi Mûszaki leírás 208. A különlegesen kialakított rázótömörítô-gép szállítókocsi, továbbiakban szállítókocsi elsôsorban a rázótömörítô-gép szállítására használható fel. A szállítókocsin megfelelôen kialakított rész van a rázótömörítô-gép elhelyezésére. Egyik végén felhajtható feljáróhíd, a másik végén szabványos oldalütközô és vonókészülék van felszerelve. Mûszaki adatok 209. A szállítókocsi hossza felhajtott feljáróhíddal 8530 mm Tengelytávolság 3,8 m Saját tömeg (önsúly) 6,5 t Rakomány tömeg (raksúly) 16 t Legnagyobb tengelyterhelés 12 t Legnagyobb továbbítási sebesség 25 km/h Fékberendezés rögzítô kézifék átmenô fôvezeték Különleges berendezés felhajtható feljáróhíd a kocsi egyik végén. A szállító kocsi megjelölése 210. A szállítókocsi: 00. sz. rázótömörítô-gép szállítókocsi felirattal van megjelölve. A számozás 01-tôl kezdôdik. Közlekedése 211. A rázótömörítô-gépnek a szállítókocsira úgy kell feljárnia, hogy a tömörítô lapok a kocsi szabványos ütközô-vonókészülékes végén legyenek. 212. A szállítókocsival más munkagép is szállítható, ha annak tehereloszlása, rakszelvényen belüli elhelyezkedése és rögzítése a rázótömörítô-gép hasonló jellemzôivel megegyezik vagy annál kedvezôbb. 213. Az átmenô fôvezetékkel felszerelt szállítókocsik üres vagy rakott továbbítása légfékes tehervágánygépkocsival történhet. A szállítókocsi után egy egy légfékes tehervágánygépkocsi-pótkocsit kell utolsó kocsinak kapcsolni. A pótkocsi rakfelületén 15 db vasbetonaljat kell megfelelôen rögzítve elhelyezni.
616 A MÁV Zrt. Értesítôje 7. szám Menetirány változtatás esetén a vonatot át kell sorozni, hogy a pótkocsi ismét utolsó kocsi legyen. 214. A kapcsolást minden esetben merev vonórúddal kell elvégezni. Egy vonatba csak egy üres vagy rakott szállítókocsi sorozható. A szállítókocsit vontatójármûvel vagy vonattal továbbítani csak a munkahely és a mellette levô állomás között, a munkahelyre kiadott Végrehajtási Utasítás elôírásai szerint szabad. 215. Kizárólag rögzítô kézifékkel a szállítókocsik a forgalomban nem vehetnek részt. C) ÁGYAZATROSTÁLÓ-GÉPEK Mûszaki leírás 216. Az ágyazatrostáló-gépek továbbiakban rostálógépek a vasúti felépítmény zúzottkô ágyazatát tisztítják. Alkalmasak még az alépítmény korona süllyesztésére, valamint különféle talajjavító rétegek elhelyezésére. A tisztított zúzottkövet vagy a kirostált hulladékot a pálya bármely pontjára vissza, a pálya bármely oldalára vagy szállítószerelvénybe rakják. Méreteik munkaközben a rakszelvényen túlnyúlhatnak, esetenként a szomszéd vágány ûrszelvényébe is beérhetnek. Közlekedéskor a rakszelvény méreteit nem lépik túl. RM típusú ÁR sorozatú rostálógépek 222. Az RM típusú rostálógépekbôl a pályaépítési és -fenntartási szolgálat az RM 74 és RM 76 típusú gépeket használja. A további U, H és R betûs jelzések a gép alkalmazására vonatkoznak, közlekedés szempontjából ezek lényeges változást nem jelentenek. Az Utasítás csak az RM 74 és RM 76 típusokat sorolja fel, azonban érvényes valamennyi RM típusú Plasser és Theurer gyártmányú rostálógépre kiterjed. Mûszaki adatok 223. RM 74 RM 76 Hossz 24 340 mm 24 690 mm Forgóváz forgócsaptávolság 18,5 m 19, 5 m Szélsô tengelyek távolsága 20,3 m 21,3 m Saját tömeg (önsúly) 64 t 68 t Legnagyobb tengelyterhelés 16 t 17 t Legkisebb bejárható ívsugár 150 m 150 m Megengedett legnagyobb sebesség önerôvel vagy vontatva 80 km/h 80 km/h Vontatható elegytömeg 60 t 60 t Ütközô-vonókészülék szabványos oldalütközô és csavarkapcsos nem átmenô vonókészülék Fékberendezés a rostálógéprôl is mûködtethetô átmenô légfék, G-P váltó, vészfékváltó, kiegészítô légfék, kézifék Szállítható személyek száma 4 fô A rostálógép megjelölése 224. A rostálógép AR-00 pályaszámmal van megjelölve. A számozás 21-tôl kezdôdik. Közlekedés 225. A rostálógép kiiktatott hajtómûvel saját vontatójármûvel, gépkezelô kíséretével továbbítható. 226. A munkahely és a mellette levô állomás között a munkahelyre érvényes Végrehajtási Utasítás elôírásai szerint közlekedhet, más munkagépeket is továbbíthat. Más munkagép továbbítása 227. A rostálógép saját lakókocsiját és más munkagépeket, de legfeljebb 60 t elegytömeget vontathat. D) ALÁVERÔGÉPEK, VÁGÁNYSZABÁLYOZÓ GÉPEGYSÉGEK 228. Az aláverôgépek és korszerû változatuk a vágányszabályozó gépegységek továbbiakban aláverôgépek alkalmasak a vasúti vágány ágyazatának aláverésére. A korszerû aláverôgépek a vágányszabályozást önmûködôen végzik. a) MÁV típusú AG sorozatú aláverôgép Mûszaki adatok 229. Hossz 6300 mm Tengelytávolság 2,2 m Saját tömeg (önsúly) 17 t Legnagyobb tengelyterhelés 10,5 t Bejárható legkisebb ívsugár 100 m Megengedett legnagyobb sebesség a pályára engedélyezett sebesség fele, de legfeljebb 30 km/h Ütközô-vonókészülék középen elhelyezett vonószem Fékberendezés csak az aláverôgép fékezésére alkalmas, nem önmûködô hidraulikus lábfék, rögzítô kézifék Az aláverôgép megjelölése 237. Az aláverôgép AGr-00 pályaszámmal van megjelölve. A számozás 01-tôl kezdôdik. Közlekedés 238. Az AGr jelzésû aláverôgépek a pályasebesség felével, de legfeljebb 40 km/h legnagyobb sebességgel közlekedhetnek. 239. Az aláverôgép önjárómûvel 1 db Yp sorozatú kézi- és légfékes lakókocsit vontatva, a sebességkorlátozásokat figyelembe véve a kézifékkel közlekedés vonatokra érvényes elôírások szerint legfeljebb 50 kmes körzetben közlekedhet. 240. Ha az aláverôgép sebességregisztráló szerkezettel ellátott, jól mûködô sebességmérô órával van felszerelve, távolsági korlátozás nélkül közlekedhet. 241. Kiiktatott önjárómûvel, saját vontatójármûvel vontatva, az AG sorozatú gépek 50 km-nél nagyobb távolságra történô közlekedés elôírásai szerint szállítható. Más munkagépek továbbítása 242. Az aláverôgép más munkagépet, saját lakókocsiján kívül más kocsit nem továbbíthat. c) MÁV típusú ASa sorozatú szintezôs aláverôgép Mûszaki leírás 243. Az aláverôgép az AGr sorozatú aláverôgépek továbbfejlesztett változata. Az aljak aláverésén kívül a vágány szintre emelését is elvégzi. Mûszaki adatok 244. Teljes hossz 15 510 mm
7. szám A MÁV Zrt. Értesítôje 617 Az aláverôgép hossza emelô híd nélkül 8270 mm Szélsô tengely távolsága 9,4 m Az aláverô tengely távolsága 2,8 m Saját tömeg (önsúly) 30 t Legnagyobb tengelyterhelés 16 t Bejárható legkisebb ívsugár 100 m Megengedett legnagyobb sebesség önjárómûvel vagy vontatva a pályára engedélyezett sebesség fele, de legfeljebb 60 km/h Ütközô-vonókészülék egyik végén szabványos oldalütközô, csavarkapcsos vonókészülék, másik végén középen elhelyezett vonószem Fékberendezés nem átmenô rugóerôtárolós légfék, rögzítô kézifék. Az aláverôgép megjelölése 245. Az aláverôgép ASa-00 pályaszámmal van megjelölve. A számozás 01-tôl kezdôdik. Közlekedése 246. Az aláverôgép kiiktatott önjárómûvel, a szabványos ütközô-vonókészülékes végérôl kapcsolva, gépkezelôvel, saját vontatójármûvel vontatva a szolgálati vonat utolsó jármûveként továbbítható, a kézifékkel közlekedô vonatokra érvényes elôírások szerint. A saját vontatójármû és az aláverôgép közé a saját vontatójármû terhelhetôségétôl függôen, de csak mindkét végén szabványos ütközô és vonókészülékkel ellátott más munkagép vagy kocsi is besorozható, az AG sorozatú aláverôgépre elôírtak szerint. 247. Az aláverôgép vonószemes végérôl csak tvg.-vel továbbítható. Ilyen munkavonatba más jármû nem sorozható be. 248. A vontatott aláverôgép szükség szerinti fékezését a gépkezelônek kell végezni. Az aláverôgépen levô fék mûködéséhez szükséges levegôt a motor szakaszos mûködtetésével kell biztosítani úgy, hogy a fôlégtartály nyomása minimum 4 bar (atm.) legyen. Ha a motor vagy a légfék berendezés hibája miatt ez nem lehetséges, az aláverôgép nem közlekedtethetô. A rögzítô kéziféket üzemi fékezésre felhasználni nem szabad. Más munkagépek továbbítása 249. Az aláverôgép más munkagépek továbbítására nem alkalmas. Önjárómûvel közlekedve 1 db Yp sorozatú kézi- és légfékes kocsit vontathat a kézifékkel közlekedô vonatokra érvényes elôírások szerint. d) 06 típusú ASA-100 és 200 sorozatú vágányszabályozó-gép Mûszaki leírás 250. Az aláverôgép korszerû szintezô, irányító berendezéssel ellátott, egyidôben egy vagy két alj aláverésére alkalmas háromtengelyes jármû. Az egyszerre egy alj aláverését végzô gép 06 16 (mono), míg a két alj aláverését végzô gép 06 32 (duo) típusjellel van megkülönböztetve. Mûszaki adataik közel azonosak. Mûszaki adatok 251. 06 16 06 32 Teljes hossz 14 500 mm 14 500 mm Tengelytávolságok 0,8+6,2 m 08,+6,2 m Szélsô tengelyek távolsága 7 m 7 m Saját tömeg (önsúly) 29 t 33,2 t Legnagyobb tengelyterhelés 11 t 11,4 t Bejárható legkisebb ívsugár 150 m 150 m Megengedett legnagyobb sebesség 60 km/h 60 km/h Ütközô-vonókészülék egyik végén szabványos oldalütközô, csavarkapcsos vonókészülék Fékberendezés a géprôl is mûködtethetô önmûködô légfék, az ütközôs végen átmenô fôvezeték kiegészítô légfék, kézifék Különleges berendezés a) szintezôkocsi a gép egyik végén, b) fordítóberendezés Szállítható személyek száma 2 fô Az aláverôgép megjelölése 252. Az aláverôgép ASA-000 pályaszámmal van megjelölve. A 06 16 típus számozása 101-tôl, a 06 32 típus számozása 201-tôl kezdôdik. Közlekedése 253. Mindkét típusú aláverôgép egyedül és a szabványos ütközô-vonókészülékes végérôl kapcsolva 40 t elegytömeget vontatva legfeljebb 60 km/h sebességgel közlekedhet. Az oldalütközôk, csavarkapcsos vonókészülék és a géprôl is kezelhetô önmûködô légfékkel még fel nem szerelt gépek vonatba nem sorozhatók más munkagépet, saját lakókocsiján kívül más kocsit nem továbbíthatnak. 254. Az aláverôgép szerszámszekrény felôli végérôl nem vontatható és más jármûvet sem vontathat. A megfelelô állásba való fordulást a gépekre szerelt fordítóberendezés teszi lehetôvé. A gépek fordítását az I. rész N. fejezetben elôírtak szerint kell végezni. 255. Az aláverôgép kiiktatott önjárómûvel a szabványos ütközô-vonókészülékes végérôl kapcsolva, saját vontatójármûvel vagy más vontató munkagéppel vontatva, a vonatba utolsó jármûként besorozva, legfeljebb 60 km/h sebességgel továbbítható. Más munkagépek továbbítása 256. Az aláverôgép a szabványos ütközô-vonókészülékes végérôl kapcsolva más, az önmûködô légfékberendezésbe bekapcsolható munkagépet, Y fôsorozat jelû kocsit vontathat. e) 07 32 típusú ASA-220 sorozatú, vágányszabályozógép Mûszaki leírás 257. A gép a vágányszabályozó egységbôl és a vele kapcsolt, de egyszerû eszközökkel szét nem kapcsolható mûszerkocsiból áll. A mûszerkocsit a vágányszabályozó egységbôl lekapcsolni nem szabad, a gépet a mûszerkocsival együtt kell egy egységnek tekinteni. A gép 6 tengelyû. A vágányszabályozó egység 4 tengelyes, a mûszerkocsi 2 tengelyes.
618 A MÁV Zrt. Értesítôje 7. szám 258. A vágányszabályozó alatti tengelyek 2 forgózsámolyban helyezkednek el, a mûszerkocsi merev tengelyágy elrendezésû. A tengelyek közül a vágányszabályozó-gép két tengelye hajtott (egy forgóvázban), a mûszerkocsi két tengelye futó. A gép szerkezeti elemei rakszelvényen belül helyezkednek el. A két vezetôfülke a vágányszabályozó egység végén, illetve közepén van. A fülkékbôl a megfelelô kilátás biztosított. Mûszaki adatok 259. A gépegység teljes hossza ütközôk között 26 950 mm a szabályozó egység hossza 18 710 mm a mûszerkocsi hossza 8240 mm A gép szélsô tengelyének távolsága 21,28 m A szabályozó egység szélsô tengelytávolsága 12,5 m forgó csapok távolsága 11 m tengelytáv a forgóvázban 1,5 m A mûszerkocsi tengelytávolsága 4,5 m A szabályozó egység saját tömege (önsúlya) 41 t A mûszerkocsi rakomány tömege (rakomány súly) 10 t A gépegység saját tömege (önsúly) 51 t A gépegység teljes tömege 61 t Legnagyobb tengelyterhelés 10,5 t Bejárható legkisebb ívsugár 150 m Megengedett legnagyobb sebesség 80 km/h Ütközô-vonókészülék mindkét végén szabványos oldalütközô, nem átmenô csavarkapcsos vonókészülék Fékberendezés a géprôl is mûködtethetô önmûködô, átmenô légfék, G-P váltó, kiegészítô légfék, kézifék Szállítható személyek száma 1 fô A gépegység megjelölése 260. A gép ASA-000 pályaszámmal van megjelölve. A számozás 221-tôl kezdôdik. Közlekedése 261. A gép tengelyterhelését és méreteit figyelembe véve korlátozás nélkül közlekedhet minden vonalon, önjárómûvel egyedül, mindkét irányban azonos, legfeljebb 80 km/h sebességgel. Kiiktatott önjárómûvel, vonatba sorozva max. 60 km/h sebességgel továbbítható. A gép után kapcsolható elegytömeg a 60 t-át nem haladhatja meg. Más munkagépek továbbítása 262. A gépegység saját lakókocsiját vagy más munkagépeket, de legfeljebb 60 t elegytömegû vonatot vontathat. Egyéb elôírások 263. A mûszerkocsin személyeket szállítani tilos, és azon csak olyan rakomány helyezhetô el, amely a kocsi padozatától 0,6 m-nél feljebb nem nyúlik és mindkét tengelyt egyenletesen terheli. A rakomány rögzítéséért a rendelkezô gépkezelô a felelôs. f) Beawer-79 800 típusú AG-800 sorozatú vágányszabályozó-gép Mûszaki leírása 264. A 06 és 07 típusú gépek egyszerûbb két tengelyû változata, amely egyidôben egy alj aláverését, szintezését és irányítását végzi. Mûszaki adatok 265. Hossz ütközôk között 13 710 mm Tengelytávolság 8 m Saját tömeg (önsúly) 28,5 t Legnagyobb tengelyterhelés 15,5 t Bejárható legkisebb ívsugár 120 m Megengedett legnagyobb sebesség 60 km/h Ütközô-vonókészülék mindkét végén szabványos oldalütközô, nem átmenô csavarkapcsos vonókészülék Fékberendezés a géprôl is mûködtethetô önmûködô átmenô légfék, G-P váltó, kiegészítô légfék, kézifék Szállítható személyek száma 1 fô Az aláverôgép megjelölése 266. Az aláverôgép AG-800 pályaszámmal van megjelölve. A számozás 801-tôl kezdôdik. Közlekedése 267. A gép önjárómûvel egyedül, mindkét irányban legfeljebb 60 km/h sebességgel közlekedhet. Kiiktatott önjárómûvel, vonatba sorozva, gépkezelô kíséretével legfeljebb 60 km/h sebességgel továbbítható. A gép után legfeljebb 40 t elegytömeg kapcsolható. Más munkagép továbbítása 268. A gép saját lakó-mûhelykocsiját vagy más munkagépeket, de legfeljebb 40 t elegytömegû vonatot vontathat max. 60 km/h sebességgel. g) UNOMATC 08 16 SP típusú AG-850 sorozatú vágányszabályozógép 268/a Mûszaki leírás. Az AG-800 sorozatú géphez hasonló, részben a MÁV által készített vágány aláverô szintezô és irányító. 268/b Mûszaki adatok. Hossz ütközô között 16 440 mm Tengelytávolság 9,5 m Saját tömeg (önsúly) 30,7 t Legnagyobb tengelyterhelés 15,7 t Bejárható legkisebb ívsugár 150 m Megengedett legnagyobb sebesség 60 km/h Ütközô vonókészülék: mindkét végén szabványos oldalütközô, nem átmenô csavarkapcsos vonókészülék. Fékberendezés: a géprôl is mûködtethetô önmûködô légfék, kiegészítô fék, kézifék. Szállítható személyek száma: 1 fô 268/c. Az aláverôgép megjelölése. Az aláverôgép AC- 850 pályaszámmal van megjelölve. A számozás 851-tôl kezdôdik. 268/d. A gép közlekedésére, más munkagép továbbítására vonatkozó rendelkezések azonosak az AG-800 sorozatú vágányszabályozógép hasonló elôírásaival. h) 08-31 típusú ASA-230 sorozatú vágányszabályozógép 268/e. Mûszaki leírás: A 07-32 típusú ASA-220 sorozatú gépek tovább fejlesztett öttengelyes változata. A vágányszabályozó egység 4 tengelyes, a mûszerkocsi 1 tengelyes. A két egységet szétkapcsolni nem szabad, külön-külön nem közlekedhetnek. 268/f. Mûszaki adatok:
7. szám A MÁV Zrt. Értesítôje 619 Hossz ütközôk között 23 740 mm Tengelytávolságok 5,8+1,5+10,0+1,5 m Szélsô tengelyek távolsága 18 m Forgócsapok távolsága 11,5 m Saját tömege (önsúly) 48 t Rakomány tömege (mûszerkocsin) 8 t Teljes tömeg 57 t Legnagyobb tengelyterhelés 13 t Bejárható legkisebb ívsugár 150 m Megengedett legnagyobb sebesség 80 km/h Ütközô-vonókészülék mindkét végén szabványos oldalütközô, nem átmenô csavarkapcsos vonókészülék Fékberendezés a géprôl is mûködtethetô önmûködô átmenô légfék, G-P váltó, kiegészítô légfék, kézifék Szállítható személyek száma: 2 fô 268/g. A gép megjelölése: A gép ASA-000 pályaszámmal van megjelölve. A számozás 231-tôl kezdôdik. 268/h. Közlekedése: A gép közlekedésére, más munkagépek továbbítására vonatkozó rendelkezések azonosak az ASA-220 sorozatú vágányszabályozógép hasonló elôírásaival. 268/i. Egyéb elôírások: A mûszerkocsit a szabályozó egységtôl lekapcsolni nem szabad. A szabályozó egység a mûszerkocsi nélkül nem közlekedhet. A mûszerkocsin személyeket szállítani tilos, és azon csak olyan rakomány helyezhetô el, amely a kocsi padozatától 0,6 m-nél feljebb nem nyúlik és súlypontja a mûszerkocsi ütközô síkjától 3000 mmnél távolabb van. A rakomány rögzítéséért a rendelkezô gépkezelô a felelôs. E) KITÉRÔ ALÁVERÔ- ÉS SZABÁLYOZÓGÉPEK 269. A kitérô aláverô- és szabályozógépek a vasúti kitérôk és csatlakozó vágányrészeinek, valamint különleges vágányok aljainak aláverésére, szabályozására szolgál. Jellemzôje, hogy a szerszámszekrénye a vágánytengelyre merôlegesen elmozdítható és az aláverést végzô kalapácsok oldalirányban felhajthatók. a) MÁV típusú KIAG sorozatú kitérô aláverôgép Mûszaki leírás 270. A gép a kitérôk aljainak aláverését egy szerszámszekrénnyel végzi, mely a gép egyik végén van elhelyezve. Mûszaki adatok 271. Hossz 8320 mm Tengelytávolság 2,7 m Saját tömeg (önsúly) 20,7 t Legnagyobb tengely terhelés 11,3 t Bejárható legkisebb ívsugár 150 m Megengedett legnagyobb sebesség A pályára engedélyezett sebesség fele, de legfeljebb 60 km/h Ütközô-vonókészülék egy végén szabványos oldalütközô, nem átmenô csavarkapcsos vonókészülék Fékberendezés kiegészítô légfék, rögzítô kézifék Különleges berendezés egyik végén aláverô szerszámszekrény A gép megjelölése 272. A kitérô aláverôgép KIAG-00 pályaszámmal van megjelölve. A számozás 01-tôl kezdôdik. Közlekedése 273. Közlekedésére és a más munkagépek továbbítására vonatkozó elôírások megegyeznek a MÁV típusú ASA-00 pályaszámú aláverôgépre elôírtakkal. b) 06-275 típusú KIAG-600 sorozatú kitérô-szabályozógép Mûszaki leírás 274. A kitérô-szabályozógép a 06-16 (100-as sorozatú) és 06-32 (200-as sorozatú) típusú aláverôgépekkel közel azonos méretû, kivitelében csak a keresztirányban elmozdítható 2 db szerszámszekrényével tér el. Mûszaki adatok 275. Hossz 15 750 mm Tengelytávolságok 0,8 és 6,2 m Szélsô tengelytávolság 7,00 m Saját tömeg (önsúly) 30,1 t Legnagyobb tengely terhelés 10,7 t Bejárható legkisebb ívsugár 150 m Megengedett legnagyobb sebesség 60 km/h Ütközô-vonókészülék egy végén szabványos oldalütközô, nem átmenô csavarkapcsos vonókészülék Fékberendezés a géprôl is mûködtethetô önmûködô az ütközôs végen átmenô légfék, kiegészítô légfék, kézifék Különleges berendezés szintezôkocsi, fordítóberendezés Szállítható személyek száma 2 fô A kitérô aláverôgép megjelölése 276. A gép KIAG-000 pályaszámmal van megjelölve. A számozás 601-tôl kezdôdik. Közlekedése 277. Közlekedésére és más munkagép vagy kocsi továbbítására vonatkozó elôírások megegyeznek az ASA-100, 200 sorozatú 06-16 és 06-32 típusú gépekre elôírtakkal. c) 07-275 típusú KIAG-620 sorozatú kitérô-szabályozógép Mûszaki leírás 278. A kitérô-szabályozógép nagyteljesítményû, négytengelyes munkagép Mûszaki adatok 279. Hossz ütközôk között 18 710 mm Szélsô tengely távolsága 12,5 m Forgócsap távolság 11 m Tengelytáv a forgóvázban 1,5 m Saját tömeg (önsúly) 42 t Legnagyobb tengelyterhelés 11 t Bejárható legkisebb ívsugár 150 m Megengedett legnagyobb sebesség 80 km/h
620 A MÁV Zrt. Értesítôje 7. szám Ütközô-vonókészülék mindkét végén szabványos oldalütközô, nem átmenô csavarkapcsos vonókészülék Fékberendezés a géprôl is mûködtethetô önmûködô átmenô légfék, G-P váltó, kiegészítô légfék, kézifék Szállítható személyek száma a kisebb vezetôfülkében a kezelôszemélyzeten kívül a munkagép kiszolgálását segítô 2 fô szállítható a rendelkezô gépkezelô által meghatározott helyen. A nagy vezetôfülkében, a munkagép személyzetébôl kijelölt egyik gépkezelô felügyelete mellett 6 fô szállítható. A gép megjelölése 280. A kitérô-szabályozógép KIAG-000 pályaszámmal van megjelölve. A számozás 621-tôl kezdôdik. Közlekedése 281. Közlekedésére és más munkagépek, kocsik továbbítására vonatkozó elôírások megegyeznek az ASA- 220 sorozatú 07-32 típusú vágányszabályozó gépegységre elôírtakkal. d) UNOMATC 08 275 SP típusú KIAG-650 sorozatú kitérô-szabályozógép 281/a Mûszaki leírás Az AG-850 sorozatú géphez hasonló, részben a MÁV által készített és kitérôk szabályozására alkalmas munkagép. 281/b Mûszaki adatok. Hossz ütközôk között 16 440 mm Tengelytávolság 9,5 m Saját tömeg (önsúly) 32 t Legnagyobb tengelyterhelés 17 t Bejárható legkisebb ívsugár 150 m Megengedett legnagyobb sebesség 60 km/h Ütközô vonókészülék: mindkét végén szabványos oldalütközô, nem átmenô csavarkapcsos vonókészülék. Fékberendezés: a géprôl is mûködtethetô önmûködô átmenô légfék, kiegészítô fék, kézifék. Szállítható személyek száma: 2 fô 281/c. A gép megjelölése. A kitérô-szabályozógép KIAG-000 pályaszámmal van megjelölve. A számozás 651-tôl kezdôdik. 281/d. A gép közlekedésére, más munkagép továbbítására vonatkozó rendelkezések azonosak az AG-800 sorozatú vágányszabályozógép hasonló elôírásaival. Folytatólagosan ugyancsak új fejezetként: e) 08-275 típusú KIAG-630 sorozatú kitérô-szabályozógép 281/e. Mûszaki leírás: A KIAG-620 sorozatú kitérô-szabályozógép tovább fejlesztett és mûszerkocsival kiegészített öttengelyes változata. 281/f. Mûszaki adatok: Hossz ütközôk között 23 740 mm Szélsô tengelyek távolsága 17,55 m Forgócsap távolság 11 m Tengelytáv a forgóvázban 1,5 m Mûszerkocsi tengelytávolság a mellette lévô forgócsaptól 5,8 m Saját tömege (önsúly) 48 t Rakománytömeg (mûszerkocsin) 8 t Teljes tömeg 57 t Legnagyobb tengelyterhelés üresen 12 t rakottan 13 t Bejárható legkisebb ívsugár 150 m Megengedett legnagyobb sebesség 80 km/h Ütközô-vonókészülék mindkét végén szabványos oldalütközô, nem átmenô csavarkapcsos vonókészülék Fékberendezés a géprôl is mûködtethetô önmûködô átmenô légfék, G-P váltó, kiegészítô légfék, kézifék Szállítható személyek száma: 2 fô 281/g. A gép megjelölése: A kitérô-szabályozógép KIAG-000 pályaszámmal van megjelölve. A számozás 631-tôl kezdôdik. 281/h. Közlekedése: Közlekedésére más munkagépek, kocsik továbbítására vonatkozó elôírások megegyeznek az ASA-220 sorozatú 07-32 típusú vágányszabályozó gépegységre elôírtakkal. 281/i. Egyéb elôírások: A kitérô-szabályozógép mûszerkocsiját a géptôl szétkapcsolni nem szabad. A mûszerkocsi nélkül a gép nem közlekedhet. A mûszerkocsin személyeket szállítani tilos, és azon csak olyan rakomány helyezhetô el, amely a kocsi padozatától 0,6 m-nél feljebb nem nyúlik és súlypontja a mûszerkocsi ütközô síkjától 3000 mm-nél távolabb van. A rakomány rögzítéséért a rendelkezô gépkezelô a felelôs. F) ALJKÖZ ÉS ÁGYAZATSZÉLTÖMÖRÍTÔGÉPEK Mûszaki leírás 282. Az aljköz és ágyazatszéltömörítôgépek továbbiakban: tömörítôgépek az ágyazatot az aljak között és az ágyazat szélein tömörítik. Munkavégzéskor az ágyazatszéltömörítô egységek a rakszelvényen túlnyúlnak, de a szomszéd vágány ûrszelvénybe nem érnek be. a) MÁV típusú AKT-00 sorozatú tömörítôgép Mûszaki leírás 283. A tömörítôgépen a két tengelyû gumirugózású futómûre épített acélvázon az elmozdítható tömörítôegységek végzik az aljközök és az aljszélek tömörítését. A tömörítôegységek munkavégzéskor a rakszelvénybôl az alsó-oldalsó és az alsó részen túlnyúlnak, a szomszéd vágány ûrszelvényébe azonban nem érnek. Szükség szerint a szomszéd vágány felé esô széltömörítô egység felsô végállásában rakszelvényen belül rögzíthetô. Mûszaki adatok 284. Hossz ütközôk között 8210 mm Tengelytávolság 2,5 m Saját tömeg (önsúly) 17,5 t