Nagyállattenyésztési és Termeléstechnológiai Tanszék Mezőgazdasági erőgépek Erőátvitel Készítette: Dr.Desztics Gyula
Erőátviteli szerkezet Feladata nyomaték és a fordulatszám módosítása nyomaték átvitele a hajtott kerekekre Részei tengelykapcsoló sebességváltó differenciálmű véglehajtás
Tengelykapcsoló Feladata a motornyomaték átvitele a sebességváltóra lágy és rángatásnélküli indulás terhelés nélküli sebességváltás biztosítása torziós lengések csillapítása a motor túlterhelés elleni védelme
Egytárcsás tengelykapcsoló A motor lendkerekére szerelve A motor és a sebességváltó között helyezkedik el Forgás közben oldható és zárható
Kapcsolótárcsa Acéltárcsa Kétoldalt súrlódóbetéttel Bordás agy Sebességváltó bemenőtengelyére szerelve Torziós rugózás
Működés
Holtjáték Az előírt holtjáték szükséges Túl kicsi holtjáték a tengelykapcsoló megcsúszik Túl nagy holtjáték a tengelykapcsoló nem emel ki
Sebességváltó Feladata a járókerék nyomatékának és fordulatszámának változtatása hátramenet biztosítása a motor tartós függetlenítése Típusok előtéttengelyes szorzórendszerű fokozat nélküli terhelés alatt kapcsolható
Előtéttengelyes sebességváltó Direkt fokozat a bemenő és a kimenőtengely közvetlenül kapcsolódik
Szorzórendszerű sebességváltó bemenő tengely előtéttengely kimenő tengely Sebességtartomány országúti mászósebesség
Kapcsolási módok tolófogaskerekes tolóhüvelyes
Szinkronkapcsoló felépítése
Szinkronkapcsoló működése a szinkrongyűrű b szinkron agy c golyós retesz d - kapcsolóhüvely
Kiegyenlítőmű Kanyarodáskor a hajtott kerekek fordulatszámeltéréseinek kiegyenlítése A nyomaték elosztása a hajtott kerekekre
Differenciálzár A fordulatszámkiegyenlítés időleges megszüntetése A két féltengely között merev kapcsolatot hoz létre Automatikusan záró differenciálmű (ASD) v < 35 km/h v > 2 km/h
Véglehajtás A járókerekek hajtása a kiegyenlítőmű után beépített lassító áttételt biztosító véglehajtásról történik Növekszik a vonóerő Kisebb kiegyenlítőmű szükséges Fajtái Homlokkerekes véglehajtás Bolygóműves véglehajtás
Homlokkerekes véglehajtás 1. Differenciálmű kihajtása 2. Tengely 3. Hajtó fogaskerék 4. Hajtott fogaskerék 5. Keréktengely 6. Kerék felerősítés
Bolygóműves véglehajtás 1.differenciálmű kihajtás 2.napkerék 3.bolygókerék tartó 4.bolygókerekek 5.fogaskoszorú 6.hátsó híd 7.kimenő tengely 8.kerékfelerősítés
Összkerékhajtás Nyomaték elosztása a két tengelyre (osztómű) A két tengely fordulatszám-kiegyenlítése (középső differenciálmű) A kiegyenlítés megszüntetése (differenciálzár) Növekszik az adhéziós erő (vonóerő)
Járószerkezetek a) kétkerék-hajtású b) összkerék-hajtású c) lánctalpas d) gumihevederes
Féltengelytokos hátsóhíd 1.féltengelytok 3.kerékagy 2.véglehajtás fogaskereke 4.féltengely
Kerekes traktor első futóműve 1.első csőtengely 3.rögzítőcsap 5.függesztőcsap 7.tengelycsonk 2.kihúzható tengelytok 4.függőcsap hüvelye 6.golyóscsapágy
A kerék felépítése 1. köpeny 2. tömlő 3. keréktárcsa 4. kerékagy 5. kerékpánt 6. tömlővédő szalag
Gumiabroncs szerkezete és mérete a. diagonál b. radiál D-belső átmérő B-profilszélesség H-profilmagasság Keresztmetszetarány: H/B 100 [%]
Gumiabroncsok jelölései Diagonálabroncs: 120/90 18 75 H
Kormányzás Forgózsámolyos kormányzás Tengelycsonkkormányzás Derékcsuklós (ízelt) kormányzás
Kormányszerkezet fő részei 1. kormánykerék 2. kormányoszlop 3. kormánymű 4. kormánykar 5. kormánytolórúd 6. összekötőrúd 7. trapézkar 8. irányítókar
Kormánytrapéz A belső kereket nagyobb mértékben kell elfordítani ahhoz, hogy a kerekek csúszás nélkül gördüljenek
Kormányművek Fogasléces Globoid-csigás A kormánykerék forgó mozgásának átalakítása A vezető által keltett nyomaték növelése Az elfordításhoz szükséges erő max. 250 N
Kerékgeometria Kerékdőlés pozitív γ = 0 20-1 30 negatív γ = 0 30-2 gyors járműveknél Csapterpesztés δ = 3-5 kormánygördülési sugár R 0 kormányzási nyomaték csökkentése
Kerékgeometria Utánfutás kanyar után a kerekek egyenes helyzetbe térnek vissza Előfutás elsőkerék-hajtás esetén Kerékösszetartás: l 2 -l 1 pozitív hátsókerék-hajtás negatív elsőkerék-hajtás
Fékezés Feladata a jármű lassítása megállítása rögzítése Használat szerinti osztályozás üzemi fék (a = 2,5 m/s 2 ) biztonsági fék kétkörös vagy rögzítőfék rögzítőfék (a = 1,5 m/s 2 ) tartósan működő fék harmadik fék Erőátvitel szerinti osztályozás mechanikus fék hidraulikus fék légfék Működés szerint dobfék tárcsafék Lábbal kifejtett maximális erő személygépkocsiknál 500 N nagytömegű járműveknél 700 N
A fékezés elmélete G = m g v = 0 v S l µ Mozgási energia E m = m v 2 2 Súrlódási energia E s = S l = m g µ l
A fékezés elmélete A két energia megegyezik A fékút A sebesség l g v g v l l g m v m E E s m = = = = µ µ µ 2 2 2 2 2
Dobfék
Tárcsafék
Hidraulikus fék
Kétkörös fékrendszerek Egyik kör meghibásodása esetén, a másik körrel még fékezhető a jármű
Rögzítőfék
Blokkolásgátló ABS Anti-Block-System Meggátolja a kerekek megcsúszását
Fékfolyadék Tulajdonságok nagy forráspont 260 290 C alacsony dermedéspont -65 C állandó viszkozitás kémiailag semleges a levegőből nedvességet vesz fel csökken a forráspontja gőzbuborék-képződés Csere 2-3 évenként Légtelenítés
Pótkocsi légfék Traktor Pótkocsi kompresszor szűrő nyomásmérő nyomásszabályzó légtartály légtartály fékhenger fékszelep elzárócsap csatlakozófej dobfék elosztószelep
Traktorok kiegészítő berendezései Hidraulikus függesztő-berendezés Függesztett és féligfüggesztett munkaeszközök csatlakoztatására A hidraulikus egység lehetővé teszi külső hidraulikus eszközök működtetését is Teljesítményleadó tengely (TLT) Olyan munkagépek hajtására szolgál, amelyek a hajtást az erőgépről kapják
Hidraulikus függesztő-berendezés 1. függesztőkarok 2. emelőkarok 3. összekötő rudak 4. támasztórúd 5. munkahenger
A függesztőmű felépítése 1. emelőkar 2. függesztőkar 3. munkahenger 4. vezérmű 5. tartály 6. szűrő 7. szivattyú
A függesztőmű működése úszó helyzet a dugattyú mindkét irányba szabadon elmozdulhat
TLT hajtási módok 1 2 3 4 sebességarányos 1 2 3 4 6 motorfordulat-arányos 1. motor 2. tengelykapcsoló 3. sebességváltó 4. kerekek 5. TLT 6. TLT tengelykapcsoló
TLT típusok 1. 1000 min -1 fordulatszámú (21 borda) 2. 540 min -1 fordulatszámú (6 borda)