Gázlók és hajóút szűkületek mederfelmérése a Duna magyarországi szakaszán Albert Kornél Magyar Hidrológiai Társaság XXXI. Országos Vándorgyűlés Gödöllő, Szent István Egyetem, 2013. július 3-5.
Dr. Csoma János mérőhajó
VITUKI 2006-2011 DANewBE DATA NEWADA Duna hajózhatósága Szigetköz Paksi Atomerőmű Al-Duna Budapesti Központi Szennyvíztisztító Telep 2012. május 2013. május Csipkerózsika álom KDVVIZIG 2013. június Üzembe helyezés Szentendrei-Duna felmérése 2013. július november Duna felmérés az ÉDUVIZIG, KDVVIZIG, ADUVIZIG DÉDUVIZIG mérőcsapatainak részvételével
Dr. Csoma János mérőhajó Alumínium hajótest és felépítmény 13,8 m hossz, 4,2 m szélesség 0,5 m merülés JET meghajtás 470 kw (2x235kW) teljesítmény 30 km/h maximális állóvízi sebesség Traileres szállításra alkalmas (az ország bármely folyóját, tavát közúton is megközelítheti) Köves, kövezett partszakaszokon való kikötésre alkalmas
A Dr. Csoma János mérőhajó mederfelmérő rendszerei Egy és többsugaras ultrahangos mélységmérő
MÉRŐRENDSZEREK Egysugaras (single beam) rendszer AGA Geodimeter ATS PT típusú robot mérőállomás (svéd termék) a mérőhajó pillanatnyi/mindenkori helyzetének bemérésére szolgáló helymeghatározó berendezés. Mederfelvételkor a parton észlelő műszer a mozgó hajó helyzetét ± 5 cm-es pontossággal képes meghatározni, MARIMATECH E-Sea Sound 103 típusú ultrahangos mélységmérő (dán műszer), amely méri és rajzolja a mederprofilt, illetve a mért mélység/magasság értékeket cm élességgel digitálisan is kijelzi, VYNER-MAGENTA típusú rádiós adatátviteli berendezés (angol készülék), amely a parti pozicionáló által mért helyzeti adatokat a hajón levő számítógépbe továbbítja, Fedélzeti számítógép és perifériái, amely a parti pozicionáló berendezésről, illetve az ultrahangos mélységmérőről érkező adatokat gyűjti, tárolja és feldolgozza (helyszínrajz, hossz-, keresztszelvény). Megjeleníthető az előre megtervezett mérési hálózat. A mérőhajó pillanatnyi helyzetét a képernyőn kurzor mutatja, így a hajó vezetője parti irányítás nélkül képes a mérési vonalon végighaladni. Perifériái A/3 méretű színes plotter, printer, színes monitor.
MÉRŐRENDSZEREK Többsugaras (multi beam) rendszer EM 3002 D kettős mérőfej és feldolgozó egység 504 mérősugárral képezi le a medret. SVP szenzor az ultrahang terjedési sebességét méri. AGA Geodimeter ATS PT típusú robot mérőállomás a mérőhajó pillanatnyi/mindenkori helyzetének bemérésére szolgáló helymeghatározó berendezés. VYNER-MAGENTA típusú rádiós adatátviteli berendezés (angol készülék), amely a parti pozicionáló által mért helyzeti adatokat a hajóra továbbítja. Sepath 200 GPS vevőpár és feldolgozó egysége a hajó orrirányának változását rögzíti. MRU-5 a hajó dőlését, bólogatását, valamint a hullámzás mértékét méri HWS-10 típusú hidrografikus mérőállomás a fenti egységek adatainak szinkron rögzítésére szolgál. SIS szoftver a felmérési folyamatot vezérli, ellenőrzi. NEPTUN előfeldolgozó program a detektált adatok szűrését, és az átfedő mérési sávok integrálását végzi. CFLOOR adatfeldolgozó program a szűrt, integrált adatokból terepmodell előállítására, hossz-, és keresztszelvények szerkesztésére szolgál.
MÉRŐRENDSZEREK A. Operátori munkahely B. Egy- és kétfejes rendszer adatrögzítő és vezérlő egységei C. Egy- és többsugaras mérőfej
MÉRÉSI MÓDSZER Szelvénymenti felmérés (egysugaras ultrahangos mederfelmérő rendszerrel) a mederállapot rögzítése a folyam mélységi/magassági anomáliáktól mentes kvázi prizmatikus szakaszán (egymástól kb. 100 méter távolságra eső) a kavicsanyagú gázlóknál (egymástól 10-50 méteres távolságú) keresztszelvények mentén történik Folytonos letapogatású felmérés (többsugaras felmérő rendszerrel) a márga, szikla anyagú sűrű mélységi/magassági anomáliákkal bíró (a hajózásra veszélyes) gázlók felméréséhez
SINGLE BEAM MULTI BEAM parti pozicionálás GPS vevőpár parti pozicionálás
SINGLE BEAM MULTI BEAM
Szelvénymenti felmérés (egysugaras ultrahangos mederfelmérő rendszerrel)
A Szabadság-híd felett, a folyam pesti oldalán, a II. Világháború után elsüllyedt uszály multi beam-mel készült felmérése A folytonos letapogatású felmérés 3D látványkép Geodéziailag meghatározott felmérési eredmény
A Szabadság híd felett, a folyam budai oldalán, lévő ínség szikla a 2003. augusztusi szélsőséges kisvízi vízjárási helyzetben 3D látványkép
Gázlók és hajóút szűkületek Közép-Duna-völgyi Vízügyi Igazgatóság
MÉRÉSEK Nyergesújfalu
Közép-Duna-völgyi Vízügyi Igazgatóság Árpád-hídi gázló A DUNA HAJÓZHATÓSÁGÁNAK JAVÍTÁSA TÁRGYÚ TANULMÁNY Árpád-hídi gázló helyszínra Megbízó: Vállalkozó: Gazdasági és Közlekedési Minisztérium VITUKI Környezetvédelmi és Vízgazdálkodási Kutató Intézet Kht. vezette konzorcium
Paks
Baráka
Mohács
A Bölcskei hajóút szűkületet okozó római kikötőerőd Geodéziailag meghatározott felmérési eredmény A kikötőerőd rekonstrukciós rajza
A HAJÓZÁS FELTÉTELEINEK JAVÍTÁSÁRA IRÁNYULÓ BEAVATKOZÁSOK KÖRNYEZETI HATÁSAINAK MONITORINGJA A DUNÁN CĂLĂRAŞI ÉS BRĂILA KÖZÖTT (375-175 FKM) Mérési terület Multi beam Single beam GPS csónak
Ellenőrző mérések Közép-Duna-völgyi Vízügyi Igazgatóság
Mederfelmérés adatainak felhasználása FIZIKAI MODELL
0 10000 20000 30000 40000 50000 60000 70000 88 90 92 94 96 98 100 102 Dömös Plan: Alap 2011.10.17. Main Channel Distance (m) Elevation (m) Legend WS Calibration Ground OWS Calibration D u n a B u d a i á g 2 D u n a B u d a i á g D u n a B u d a p e s t f e l e t t 2 D u n a B u d a p e s t f e l e t t Duna Váci ág down D u n a H o r a n y i V á c i á g Duna kompkoto2 D u n a k o m p k o t o 1 Duna Váci ág Duna Dunakanyar 1D Matematikai modell 2, 3, D
TERVEZÉSI TERÜLET MÉLYSÉGVONALAS HELYSZÍNRAJZA
ELEKTRONIKUS HAJÓZÁSI TÉRKÉP VÍZBÁZISVÉDELEM ÖKOLÓGIAI VIZSGÁLATOK
Köszönöm a figyelmet!