TÜV NORD-KTI KFT Beszámoló a GRRF fék-, futómű szakértői munkacsoport 74. üléséről Genf, 2013.február 19-22. Elnök: Mr. Bernard FROST Department for Transport, Anglia Összeállította: Finszter Ferenc 1
I. Napirend 1. A napirend elfogadása 2. A fejlett elektronikus rendszerek (Automatikus vészfékezés) (AEBS) 3. ENSZ 13 és 13-H (a) Elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESC) (b) Automatikus kapcsolatok vontató és pótkocsi között (ACV) (c) Magyarázatok, pontosítások (d) Fékezéssel kapcsolatos szimbólumok a 121-es előírásban (e) Fékezés egyéb 4. Mechanikus kapcsoló berendezések (ENSZ 55) 5. Motorkerékpárok fékezése (a) 78. Előírás (b) 3. világelőírás (gtr 3.) 6. Pótalkatrész fékbetétek (ENSZ 90) 7. Gumiabroncsok (a) Gumiabroncs világelőírás (b) Gumiabroncs gördülési zaj és nedves tapadás (ENSZ 117) (c) Egyéb 8. Intelligens közlekedési rendszerek (ITS) 9. Kormányzás (a) 79. Előírás (b) Sávkövető és parkolást segítő rendszerek 10, Teljes jármű jóváhagyás 11. 1997. Szerződés 12. Egyebek Egyéb (a) A WP29 2012. novemberi ülés témáinak áttekintése (b) Egyéb ügyek 2
2. Fejlett vészfékező rendszer (AEBS) AEBS/LDWS munkacsop ort 130 (AEB S) GRRF-74-17e.pdf Az eredeti előírás-tervezet módosításai javaslata: - a vészkezés előtti jelzésre, - N2<8t járművek követelményei JAPAN 130 (AEBS) GRRF-74-20e.pdf Ütközés előtti figyelmeztetés idejére vpnatközó javaslat. 3.(a) Elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESC) Beter-jesztő AMEVSC 13 ECE-TRANS-WP29- GRRF-2013-10e.pdf Szimuláció használata a menetstabilizáló rendszer ellenőrzésére, ponosítás kiegészítés. AMEVSC 13 GRRF-74-06.pdf A szimuláció használata. A magyarázatok kiegészítése. A szimulációs eszköz ellenörzésre alkalmas állapotban tartása 10 évig. AMEVSC 13 GRRF-74-07.pdf A vizsgálati jegyzőkönyvek alkalmazása, áttkintés. Módosításra nincs szükség A WP29 júniusi ülésére előterjesztve, mint kiegészítés. Németország ECE-TRANS-WP29- GRRF-2012-21e.pdf Az aláírások pontosítása a ráfutófékes kompatibilitási számításnál. Ezt a jegyzőkönyvet a hatóságnak ne kelljen aláírnia, mert ez már a jármű ellenőrzés fázisa. 3
3.(a) Elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESC) Beter-jesztő AMEVSC 13 ECE-TRANS-WP29- GRRF-2013-10e.pdf Szimuláció használata a menetstabilizáló rendszer ellenőrzésére, ponosítás kiegészítés. AMEVSC 13 GRRF-74-06.pdf A szimuláció használata. A magyarázatok kiegészítése. A szimulációs eszköz ellenörzésre alkalmas állapotban tartása 10 évig. AMEVSC 13 GRRF-74-07.pdf A vizsgálati jegyzőkönyvek alkalmazása, áttkintés. Módosításra nincs szükség A WP29 júniusi ülésére előterjesztve, mint kiegészítés. Németország ECE-TRANS-WP29- GRRF-2012-21e.pdf Az aláírások pontosítása a ráfutófékes kompatibilitási számításnál. Ezt a jegyzőkönyvet a hatóságnak ne kelljen aláírnia, mert ez már a jármű ellenőrzés fázisa. 4
3 (b) Automatikus kapcsolatok vontató és pótkocsi között (ACV) ACV 13 ECE-TRANS- WP29-GRRF- 2013-2e.pdf ACV 13 GRRF-74-22e.pdf A 13 előírás javasolt módosításai az automatikus kapcsoló rendszer miatt. A 13 előírás javasolt módosításai az automatikus kapcsoló rendszer miatt. ACV 13 GRRF-74-23e.pdf ACV Annex 2 to GRRF-74-22 Az automatikus csatlakozó kialakítása, elhelyezése nyerges vontatón GRRF-74-42.pdf Beszámoló az ACV munkacsoport tevékenységéről 5
3 (c) Magyarázatok, pontosítások CLEPA, OICA 13, 13H, 79, 89, LDWS, AEBS Japan 13 ECE-TRANS- WP29-GRRF- 2013-3e.pdf GRRF-74-13e.pdf Olaszország 13 GRRF-74-15e.pdf titkarság 13 GRRF-74-31e.pdf Orosz Föderáció 13, 13H GRRF-74-33e.pdf EMC szempontból a UN 10.04-re történő statikus hivatkozás. Az elektromágneses kompatibilitási követelmény / hivatkozás egyértelműsítése. a 03 módosítás a gyakorlatilag a nemelektromos járművekre vonatkozik, a 04 módosítás a maghajtó akkumulátor töltésére szolgáló rendszerrel ellátott járművekre vonatkozik. A 13H előírás 6-os kiegészítése szerinti jóváhagyások további kiadása. A hivatalos szöveg korrekciója A ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2011/34 módosítására vonatkozó javaslat A 10-es előírás hivatkozása (03, vagy későbbi, ami alkalmazható a jármű fékjóváhagyása idején) szeptemberre halasztva 6
3 (d) OICA 13, 13H GRRF-74-16e.pdf Átmeneti rendelkezésekre vonatkozó javaslat a menetstabilizáló rendszerek vonatkozásában. Orosz Föderáció India Hollandia 13, 13H 13, 13H GRRF-74-32e.pdf Megjegyzések az átmeneti rendelkezésekkel kapcsolatos GRRF-74-16 (OICA) dokumentumhoz. GRRF-74-34e.pdf Megjegyzések a GRRF 73-11 and GRRF-73-10 dokumentumokhoz Az utánfutós tapadás-mérési módszer megtartása. GRRF-74-39e.pdf Átmeneti rendelkezések Folytatás következik 3 (e) 13. és 13H. Előírás egyebek Orosz Föderáció 13 GRRF-74-02e.pdf Az orosz szöveg pontosítása CLEPA, OICA 13, 13H GRRF-74-11e.pdf Hollandia 13 GRRF-74-14e.pdf A regenaratív fékkel szerelt járművek fékvizsgálati technológiájának fejlesztése. A lekapcsolt regeneratív fékkel történő mérés ne a gyártó és a vizsgáló megállapodásán múljon, hanem tényleges tesztek alapján kerüljön kiválasztásra a módszer. (Korábbi dokumentum módosítása) A 10. mellékletben a rövid tengelytávú, magas pótkocsikra vonatkozó követelményben hivatkozás pontosítása azért, hogy O3, O4-re is érvényes legyen Kis módosítással elfogadva. 7
4 Kapcsoló berendezések (ENSZ 55) R55 munkacsoport 55 GRRF-74-24e.pdf Az 55 előírás módosításaival foglalkozó munkacsoport működési szabályzata. A tárgyalás szeptemberben folytatódik. R55 munkacsoport 55 GRRF-74-25e.pdf A GRRF felé beterjeszteni kívánt módosítások listája. R55 munkacsoport 55 GRRF-74-26e.pdf Proposal for Amendments to Regulation No. 55 Tervezett módosítások az 55. Előírásban 8
5. Motorkerékpárok fékezése (78. Előírás / 3. sz. Világelőírás) IMMA 78 ECE-TRANS- WP29-GRRF- 2013-7e.pdf IMMA gtr3 ECE-TRANS- WP29-GRRF- 2013-8e.pdf A követelmények igazítása kombinált fékrendszer elfogadásához A követelmények igazítása kombinált fékrendszer elfogadásához IMMA 78 GRRF74-35e.pdf Módosítási javaslat a 78 as előíráshoz. Rögzítőfék mérési módszer, lejtő definiálása. IMMA gtr 3 GRRF74-36e.pdf Motorkerékpár rögzítőfék vizsgálat módszere. Rögzítőfék mérési módszer, lejtő definiálása. Elnök kérte IMMA-t a kombinált fékrendszerek alkalmazásának biztonsági következményeiről szóló részletesebb dokumentum összeállítására. 6. ENSZ 90. Előírás (pótalkatrész fékbetétek) FEMFM 90 ECE-TRANS- WP29-GRRF- 2013-4e.pdf OICA 90 GRRF-74-19e.pdf "Azonos" féktárcsák és fékdobok meghatározása, követelményei OICA észrevételek az FEMFM ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2013/4 számú javaslatához. OICA nem látja igazoltnak az azonosságot. CLEPA vállalta a szervezést az álláspontok közelítése érdekében. 9
7(a) Gumiabroncs világelőírás Tyre GTR tyregtr GRRF-74-38e.pdf Eredeti javaslat: ECE/TRANS/WP29/GRRF/2012/22 A gumiabroncs világelőírás teljes szövege. Hatály: a 1-es és 2-es kategóriák gumiabroncsai 4536 kg GVW alatt. kis módosítással elfogadva Azonosító jel: YYY_MMMMMMMM_DDDD. Jelzések (sebességhatár, terhelhetőség, speciális információk) Vizsgálati eljárások (harmonizált, európai, amerikai). Ez a dokumentum a 2012/22 folytatása, így az elfogadásnak nincs akadálya. Franciaor szág tyregtr GRRF_74-09e.pdf ECE/TRANS/WP.29/2012/125 számú dokumentum kiegészítése. Összefoglalja a gumiabroncs világelőírással kapcsolatos - eddigi fejlesztő munkát, - hátralévő feladatokat, - értékelést. elfogadva A gumiabroncs világelőírás követelményei 10
7(b) Gumiabroncsok (ENSZ 117) Beter-jesztő ETRTO 117 ECE-TRANS-WP29- GRRF-2013-9e.pdf C2, C3 abroncsok vizsgálati követelményei. Ez a dokumnetum össesíti a javaslatokat. ETRTO GRRF-74-04e.pdf A gumiabroncs-tapadás mérési módszerének pontosítása. (Differenciál zár, szlip kijelzés) EC, Franciaország, ETRTO 117 GRRF_74-08e.pdf Szerkesztési pontosítás a ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2013/9 számú dokumentumhoz Alapvetően elfogadva, de a WP 29 novemberi üléséig ETRTO alátámasztja a nedves tapadási követelményeket. 11
7(c) Gumiabroncsok egyebek ETRTO 106 GRRF-74-03e_01.pdf EU TPMS GRRF-74-27e.pdf Az abroncs megjelölések pontosítása, csak az előírás szövegének egyértelműsítése. Az EU bemutatta a Grázi egyetem kezdődő kutatást, amelynek témája a guniabroncs nymás-felügyelő rendszerek haszongépjárműveken történő alkalmazhatóságának vizsgálata, költséghatékonyság értékelése. kis módosítással elfogadva, szeptemberre hivatalos dokumentum készül 12
8. Intelligens közlekedési rendszerek (ITS) OICA ADAS GRRF-74-12e.pdf OICA comments to the draft Design Principles for Control Systems of ADAS (Informal documentwp.29-157-06). Ne minimum követelményekre, hanem ajánlott funkcionalítás legyen. 9.(a) Kormányzás (ENSZ 79) CLCCR 79 GRRF-74-37e.pdf A vontató járműről a pótkocsi felé elektronikus vezérléssel és energiaellátással rendelkező pótkocsi kormányzási rendszerek előírásba való bevételének igénye. 13
9.(b) Sávkövető és parkolást segítő rendszerek JAPAN ECE-TRANS- WP29-GRRF- 2013-6e.pdf Javaslat egy új munkacsoport létrehozására az LKAS(sávkövető rendszer), PAS (parkolást segítő rendszer)-ra. Japán úgy gondolja, hogy ezek a témakörök nincsenek szabályozva a jelenleg hatályos 79 es előírásban. OICA 79 GRRF-74-18e.pdf OICA észrevételei JAPÁN új előírásra (LKAS, PAS) vonatkozó javaslatára. Japán LKAS, GRRF-74-40e.pdf Japán LKAS, GRRF-74-41e.pdf LKAS előírás előkészítő javaslat. Japán minimum követelményeket szeretne arra az esetre, ha a jármű fel van szerelve sávkövető rendszerrel. (asziszt rendszerek, biztonsági rendszerek) Balesetek sávelhagyásból Halasztva szeptemberre 14
10. Teljes jármű jóváhagyás Beter-jesztő Ambassador IWVTA GRRF-74-44e.pdf IWVTA: - adminisztratív feltételek, - műszaki követelmények, - nemzeti követelmények integrálása, - többszintő követelményrendszer is lehetséges lesz A GRRF által menedzselt előírások áttekintése a teljes jármű jóváhagyáshoz szükséges módosítás, feldarabolás, új előírás alkotás tekintetében. pl: A 13H előrás 3-részre bomlik (hagyományos fék követelmények+abs, EVSC, BAS). Ezt OICA készíti elő. ETRTO vállalta a gumiabroncs beépítési követelmények előkészítését. 15
11. 1997. évi Egyezmény 12. Egyebek OICA 13, 13- H, 30, 54, 55, 79, 90 GRRF-74-10e.pdf A kiadott jóváhagyások módosításának, vagy kiterjesztésének feltételei 16