WorldSBK Jules Cluzel MV Agusta Reparto Corse MV Agusta F3 675 HUNGARIAN VERSION.11.16
FIM MOTOGP WORLD CHAMPIONSHIP SEPANG Alvaro Bautista Aprilia Racing Team Gresini Aprilia RS-GP RACE 17/18 AZ APRILIA MEGSZILÁRDÍTOTTA POZÍCIÓJÁT A szezon kezdetén Stefan Bradl egy kissé bekavart, amikor Argentínában hetedik lett, ami az Aprilia valaha volt legjobb MotoGP-s helyezése lett. A spanyol Alvaro Bautista ugyanazon a szinten motorozott most október 30-án Malájziában, mint csapattársa egy héttel korábban Japánban. Nyilvánvaló, hogy mindez döntő esemény volt a Motul számára Sepangban, ráadásul a Suzuki versenyzője, Maverick Viñales is közvetlenül honfitársa előtt ért célba, és hatodik lett. Az Aprilia Racing Team Gresini motorjai valósággal repültek: egy héttel azután, hogy Bradl nyolcadik lett, Bautista a legjobb apriliás helyet szerezte meg a rajtrácson, a harmadik sor széléről indulhatott. Az első körökben kicsit kimaradva a rivaldafényből négy előzéssel jött előre, majd kihasználta a Marquez és Iannone bukása következtében adódó lehetőséget. Maverick Viñales egymás után öt alkalommal is a legjobb öt között végzett, közben háromszor dobo- Marc Marquez, Honda, 278 pts Valentino Rossi, Yamaha, 236 pts Jorge Lorenzo, Yamaha, 208 pts Maverick Viñales, Suzuki, 191 pts Pol Espargaro, Yamaha Tech 3, 124 pts Aleix Espargaro, Suzuki, 85 pts Alvaro Bautista, Aprilia, 76 pts Stefan Bradl, Aprilia, 60 pts Bradley Smith, Yamaha Tech 3, 55 pts góra állt és egyszer sikerült nyernie is. Így aztán nem volt teljesen elégedett a mostani hatodik helyezésével. Nagyon jól mentem száraz pályákon és bíztam abban, hogy a dobogóért küzdhetek, esetleg még győzhetek is. Sajnos azonban vizes pályákon általában nem vagyunk versenyképesek. A kipörgésgátlón még lehet javítani. Pol Espargaro kilencedik helyével igazolta, hogy ő képviseli a leghitelesebben a Monster Yamaha Tech3 klánt. A három, Motul műszaki támogatásában részesülő csapat a szívét is ki fogja tenni a 26-os szezon zárófutamán, Valenciában a brilliáns zárás érdekében. A Motul ugyanis ennek a rendezvénynek ismét a névadó szponzora lesz! 04 08 11 13 16 18
MOTUL WORLD SUPERBIKE LOSAIL Jules Cluzel MV Agusta Reparto Corse MV Agusta F3 675 RACE 13/13 JULES CLUZEL A WORLD SUPERSPORT MÁSODIK HELYEZETTJE Kenan Sofuoglu (Kawazaki), 216 pts Jules Cluzel (MV Agusta), 142 pts Randy Krummenacher (Kawazaki), 140 pts A SBK Motul ernyője alatt összegyült versenyzők számára október 30-án Katarban fejeződött be a 26-os World Superbike és Supersport Championship sorozat. A nagyteljesítményű kenőanyagok nemzetközi hírű specialistája a sorozat névadó szponzora, ráadásul több neves csapat műszaki támogatója is. A Barni Racing Team a Superbike-ban egyenletes jó teljesítményt nyújtott, míg az MV Agusta Reparto Corse a Supersport mezőnyéből egy kiváló eredménnyel emelkedett ki Jules Cluzel révén. Így, hogy felléphetett a dobogó harmadik fokára, Randy Krummenacher mögött megszerezte a sorozat második helyét! Az MV Agusta Reparto Corse nem ünnepelhetett hasonló sikert a Superbike-ban. Leon Camier csalódást okozva csak 18. lett szombaton, majd vasárnap is csak három pontot kapott a 13. helyért. Mindez ahhoz azonban elég volt, hogy az összetett versenyt a nyolcadik helyen zárja. Közvetlenül Camier mögött végzett a csúcskategóriában a Barni Racing versenyzője, Xavi Xavi Forès egy Ducati Panigale R-rel motorozva. A spanyol fiú az első futamban jól teljesítve hatodik volt, majd másnap a negyedik helyen száguldott, amikor a piros zászló leintette a futamot. Végeredményben nyolcadik lett. Azt hiszem, olyan helyen voltam, ahonnan még a dobogó is elérhető lett volna, talán még az újraindítás után is, de akkor hibáztam és a kavicságyból kikecmeregve sok helyet csúsztam hátra.
JAPANESE F3 SUGO Kenta Yamashita ZENT Tom's Dallara F312 RACE 08/08 AZ UTOLSÓ SZÓ YAMASHITA-É VOLT Kenta Yamashita, 113 pts Jann Mardenborough, 110 pts Sho Tsuboi, 87 pts Éles fordulatot vett a Japanese Formula 3 szezon utolsó két, szeptemberi futama Okayama, majd Sugo városában. Egy brit és egy japán versenyző két különböző, de egyaránt Motul támogatásban részesülő csapatokból vívott kiélezett küzdelmet egészen a tizenhetedik és egyben utolsó fordulóig. Tom pilótája, a 24-es és 25-ös második helyezett, Kenta Yamashita jobbnak bizonyult a B-Max Racing Team színeit egy NDDP-vel sikerre vivő Jann Mardenborough-nál, aki az idén újonc volt Japánban. A GT Academy korábbi nyertese, Jann Mardenborough 19 pontos előnnyel érkezett Okayama-ba, de Kenta sikerrel csökkentette azt 7 pontra, elsősorban az első futam megnyerésével. A Sportland Sugo-n, ahol kivételesen három futam szerepelt a programban, Yamashita mindhármat megnyerte. Mardenborough tartotta ugyan a lépést vetélytársával és minháromszor második lett. Végül elismerte hárompontos vereségét. A B-Max Racing Team a csapatbajnoki címmel vigasztalódhatott, miután tíz futamgyőzelmet is szereztek négy különböző versenyzővel! Mint általában minden F3-as versenyzőnek, Kenta Yamashita-nak is az álma egy győzelem Macao szigetén. Azzal az ábránddal, hogy esetleg tündökölhet az egykori portugál gyarmaton, életében első ízben utazott Európába és tesztelhetett Silverstone-ban, ahol lenyűgözte a bámészkodókat. Ezidáig Keizuke Kunimoto az utolsó japán versenyző, akinek sikerült megnyernie a Macao Grand Prix-t. Ez még 2008- ban történt a Team Tom színeiben.
Georgy Chivchyan NGK Forvard Avto Nissan Silvia S15 RDS CHAMPIONS CUP SOCHI DRIFTES SZTRÁROK ÉS CSILLAGOK SZOCSIBAN Georgy Chivchyan, Nissan Silvia S15 Alexei Vishnevsky, Nissan Silvia S15 Nikita Shikov, Toyota GT86 Október 21-22-én orosz, ukrán és belorusz driftesek jöttek össze Szocsiban és bőgették autóik motorjait a Russian Formula 1 Grand Prix versenypályán. A Motult nagyon sokan képviselték az RDS Champions Cup-on induló versenyzők közül, így pl. Georgy 'Gocha' Ghichyan, Nikita Shikov és Alexei 'Chepa' Golovnya, a piros-fehér logós márka remek képviselői a művészi csúsztatás világából. Chepa sajnos kénytelen volt feladni a versenyt miután a Gocha-val, a későbbi győztessel vívott küzdelem során megsérült a kocsija. A kvalifikáció során második legjobbnak bizonyult Gocha egyértelműen a legerősebb volt Szocsiban, de túlzás lenne azt állítani, hogy könnyű győzelmet aratott. Döntőbeli ellenfele, Alexei Vishnevsky elkövetett néhány technikai hibát, ami nem könnyítette meg a helyzetét. A 26-os szezon nem mindig volt kedvező Nikita Shikov számára, mégis olyan helyzetben volt, hogy győzhetett is volna a hires Fekete-tenger parti városban. Az hamar nyilvánvaló lett, hogy a kvalifikáció legjobbja volt. A legjobb nyolc között azonban elvesztette a kocsi feletti uralmát és ütközött. A hátsó felfüggesztés meggörbült, amit hozzávetőlegesen rendbe hoztunk de utána olyan kocsival kellett folytatnom a versenyt, amelynek beállítása messze volt az optimálistól! Ez a dobogó harmadik fokához bizonyult elegendőnek, de lemaradtam a Gacha elleni döntő lehetőségéről.
Carlos Anaya - Gabriel Marin Mats Hammerlund Racing Studebaker CARRERA PANAMERICANA MEXICO MEXIKÓ FANTASZTIKUS A Motul ebben az évben ismét támogatója a Carrera Panamericana versenynek. A 29. alkalommal ezúttal október 13. és 20. között megrendezett eseményt a francia-brazil páros, Hilaire és Laura Damirón nyerte egy Studebakert kormányozva. Ez az 1950-es években készült kocsi, amely 2007 óta legyőzhetetlen, 300 km/h sebességnél is többre képes. Mindez jellemzi is ezt az eseményt, amely átszeli Mexikót Queretaro-tól Durango-ig. A 3000 km hosszú út során a csapatoknak és szerelőknek aligha adatik sok idejük alvásra A Carrera Panamericana eredeti lebonyolítási formája öt évet élt meg 1950-54 között. A következő évben a 24 Hours of Le Mans-on történt borzalmas baleset után törölték a következő kiírást és egészen az 1988-as újbóli megjelenéséig szünetelt ez a veterán autós verseny. Az 50-es, 60-as és 70-es években épített hetvenkét ékszer állt rajthoz a pálya mentén lelkendező szurkolók nagy örömére. A sok-sok Studebaker, Porsche 911 és 356 mellett jónéhány Ford Mustang, Chevrolet, Mercury, Alfa Romeo és BMW is rajthoz állt. A műszakilag az eredeti kocsiknak megfelelő járgányok azonban korszerű biztonsági kiegészítő felszerelést is kaptak. A Motul az utóbbi három évben már műszaki támogatásában részesítette a Mats Hammarlund Racing csapatát, amelynek alapítója svéd származású. Ez az összetétel azonban nem korlátozódik csak bukócsövek, vázak, motorok és mindazon elemek készítésére és összeszerelésére, amelyek a Carrera Panamericana-n való rajthoz előírtak. A csapat ebben az évben kilenc autót indít. A korábban már négyszer diadalmaskodó csapat idén egy egyértelmű harmadik helyezést ért el Carlos Anaya és Gabriel Marin pilótáinak. Motul Sport News 26 Motul - All right reserved Motul 119 bd Felix Faure 93300 Aubervilliers Publishing & editing coordinator : Leslie Raiwoit / l.raiwoit@fr. Credits : World SBK, Lukasz Swiderek, Japanese F3, E. Murugin, Alberto Alcocer