Mérsékelten meleg aszfaltok alkalmazásának előnyei S Z E N T P É T E R I I B O L Y A 2 0 1 3. 1 1. 0 7.
Tartalom Mérsékelten meleg aszfaltok Definíció Előállítás Követelmények Tapasztalatok Energia felhasználás Szénlábnyom Emberi szervezetre gyakorolt hatás Laboratóriumi vizsgálatok Alacsony energiatartalmú aszfaltok Konklúzió
Mérsékelten meleg aszfaltok Warm Mix Asphalt (WMA) A hagyományos aszfaltkeverékhez képest alacsonyabb keverési hőmérsékleten előállított aszfaltkeverék Gyártási hőmérséklet: ~30-40 C-kal mérsékelhető Bitumen viszkozitásának csökkentése Gyártási technológia: Adalékanyagok (szerves, kémiai) Habosítási eljárások (ásványi adalékok vagy vízbázisú mechanikus rendszerek alkalmazása)
Követelmények Környezetbarát Energia megtakarítás Üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentése Beépítés közben keletkező gázok és gőzök mennyiségének redukálása Minőség Hagyományos aszfaltokkal megegyező minőség biztosítása Aszfaltmechanikai tulajdonságokat javíthatja
Tapasztalatok Előállítási és beépítési hőmérséklet csökkenése Kötőanyag öregedése kisebb mértékű Tömöríthetőség biztosítása Egészségre gyakorolt hatás kedvezőbb Kivitelezés időtartama redukálható Beépítés időpontja kitolható Mérséklődik a CO 2 -, az aeroszol- és gőz kibocsátás Deformációval szembeni ellenálló képesség Gazdaságosság Hátrány: bitumen leválás (Stripping)
Energia és szénlábnyom Szénlábnyom ökológiai lábnyom Adatok forrása: P.T. Dorchies: The environmental road of the future: Analysis of energy consumption and greenhouse gas emissions; 2008; Chehovits-Galehouse: Energy Usage and Greenhouse Gas Emissions of Pavement preservation Processes for Asphalt Concrete Pavements
Energiafelhasználás, [MJ/t] Energia felhasználás 350 300 250 200 150 100 50 0 Hideg keverék WMA Hagyományos keverék Kötőanyag Ásványi anyag Gyártás Szállítás Beépítés Adatok forrása: P.T. Dorchies: The environmental road of the future: Analysis of energy consumption and greenhouse gas emissions; 2008; Chehovits-Galehouse: Energy Usage and Greenhouse Gas Emissions of Pavement preservation Processes for Asphalt Concrete Pavements
CO 2 kibocsátás Adatok forrása: P.T. Dorchies: The environmental road of the future: Analysis of energy consumption and greenhouse gas emissions; 2008; Chehovits-Galehouse: Energy Usage and Greenhouse Gas Emissions of Pavement preservation Processes for Asphalt Concrete Pavements
Emberi szervezetre gyakorolt hatás Alacsonyabb hőmérséklet Csökken az építés közben kibocsátott gőz mennyisége Redukálódik a káros gázok és aeroszolok kibocsátása Javulnak a munkavégzés körülményei http://california.construction.com/features/archive/2009/0609 _BN4_Knife_River.asp http://granitcronstruction.com http://bitroadscom
Laboratóriumi vizsgálatok Aszfalt repedési hőmérséklet, vízérzékenység Kutatás: Aszfaltkeverékek energiatartalmának vizsgálata Vezető: Dr. Tóth Csaba
Alacsony energiatartalmú aszfaltok Low Energy Asphalt, LEA Gyártási hőmérséklet: 80 130 C Aszfaltgyártás ~50 %-os energia-megtakarítás A gyártás CO 2 kibocsátása 50-60 %-kal csökkenthető Előnyök és hátrányok Dunaharaszti keverőtelep
Konklúzió Mérséklődik a környezet terhelése Növelhető a keverőtelep és a beépítés helyszíne közötti távolság Kevés a hazai tapasztalat Tervezés során figyelembe kellene venni a CO 2 kibocsátást és az energia felhasználást Fenntartható fejlődés biztosítása
Köszönetnyilvánítás: Köszönöm a figyelmet! szentpeteri@uvt.bme.hu