Beszerelési és használati útmutató

P R O G R A M O Z H A T Ó T O L A T Ó R A D A R Gyári minőségű, programozható, hangszórós tolatóradar 4 db szenzorral Beszerelési és használati útmutató

A DOBOZ TARTALMA 4 db ultrahangos szenzor 1 db központi egység 1 db hangszóró 1 db kábelköteg 4 db egyenes szenzor közbetét 4 db döntött szenzor közbetét 4 db egyenes szenzor foglalat 4 db döntött szenzor foglalat ÁLTALÁNOS JELLEMZŐK Automatikus bekapcsolás hátramenetbe kapcsoláskor Hangjelzéses figyelmeztetés Programozható központi egység Állítható riasztási hangerő TECHNIKAI PARAMÉTEREK Működési feszültség: DC 12/24 V Áramfelvétel: maximum 350 ma 4 db vezetéktartó műanyag 5 db kétoldalú ragasztó 1 db beszerelési és használati útmutató Szerelési segédanyagok (kábelkötöző, felületkezelő ragasztáshoz, saru, sarukiszedő, kábelrögzítő) Szenzorok riasztási távolságának beállítása Közbetétek segítségével a már meglévő furatba is beépíthető Használható személyautókhoz, kisteherautókhoz, terepjárókhoz Működési hőmérséklet: 25 C ~ +70 C Hangjelzés frekvenciája: 40 khz A BEÉPÍTÉSHEZ SZÜKSÉGES SZERSZÁMOK Fúrófej, fúró, mérőszalag, jelölő, kábelkötegelő, multiméter, csavarhúzó, fogó, forrasztó, szigetelőszalag. A RENDSZER MŰKÖDÉSE A tolatóradar ultrahangos elven működik. A szenzorok kibocsátanak egy ultrahangos jelet, majd érzékelik ezeknek a jeleknek a tereptárgyakról való visszaverődését. A kibocsátás és az érzékelés között eltelt idő alapján számolja ki az akadály távolságát. A különböző felületekről különbözően verődnek vissza a hanghullámok. Az emberi bőr és a ruházat nagy részben elnyeli azokat, így a visszavert jel nagyon gyenge lesz, vagyis az autó mögött tartózkodó embereket a készülék csak kisebb távolságból tudja érzékelni, mint más szilárd akadályt (pl.: másik autó). Parkolásnál ezt is vegye figyelembe. A központi egység a tolatólámpától kap áramellátást, így a tolatóradar csak olyankor lép működésbe, amikor hátrameneti fokozatban van a sebváltó egység. A szett tartalmaz egy hangszórót, melynek segítségével nyomon követhetjük az akadályok távolságát. Először szaggatott, sípoló hang hallható. Ha ilyen hangjelzés mellett a tolatási manővert tovább folytatjuk, és közelebb érünk az akadályhoz, egy folyamatos hangjelzést fogunk hallani. Ekkor már nagyon közel van az akadály, ezért ajánlott a manővert azonnal befejezni. A négy szenzor közül a két külső szenzor érzékelése 120 180 cm között, a két belső szenzoré 50 95 cm között állítható a központi egység programozásával. 2

A KÖZPONTI EGYSÉG ELHELYEZÉSE, BEKÖTÉSE Az autó csomagterében keressen egy megfelelő, tiszta, száraz helyet a programozható központi egység számára, ahová könnyen rögzítheti azt. Ajánlott valamelyik hátsó lámpa közelébe helyezni, hiszen onnan fogja majd kapni az áramellátást. Ne tegye ki a központi egységet magas hőnek, nagy páratartalomnak, erős mágneses mezőnek vagy közvetlen napfénynek. Ideiglenesen rögzítse a központi egységet, mivel a szenzorok és a tápellátás csatlakoztatása során még szükség lehet annak mozgatására. Mérje ki a tolatólámpa pozitív (+12 V vagy +24 V) és negatív ( ) vezetékét. Amennyiben szükséges, szerelje ki a lámpatestet a vezetékek megtalálásához. Csupaszítson le a barna és fekete/kék vezetékek szigeteléséből egy egy centimétert. Csatlakoztassa a központi egység fekete/kék tápkábelének vezetékét a tolatólámpa pozitív (+12 V vagy +24 V) szálára. Csatlakoztassa a központi egység barna tápkábel vezetékét a tolatólámpa negatív ( ) szálára. Szigetelőszalaggal vagy zsugorcsővel szigetelje a bekötéseket. Miután minden vezetéket megfelelően bekötött a központi egységbe, rögzítse azt az egységen található kétoldalú ragasztóval. A HANGSZÓRÓ ELHELYEZÉSE, BEKÖTÉSE A készülék hangszóróját az autó műszerfalának közelébe javasoljuk elhelyezni. Olyan helyet célszerű választani, ahol a vezető jól hallja a készülék jelzését. A megfelelő hely kiválasztása után vezesse el a hangszóró vezetékét az autó műszerfaláig. Csatlakoztassa a hangszóró kék vezetékét a központi egység 3 as aljzatába, a hangszóró sárga vezetékét pedig a központi egység 15 ös feliratú aljzatába. Ezután rögzítse a hangszórót az öntapadós ragasztóval vagy a mellékelt csavarok segítségével. 3

A RÁDIÓNÉMÍTÁS BEKÖTÉSE A csomagban található egy szürke/piros kábel. Erről a vezetékről egy centiméter hosszan távolítsa el a szigetelést, majd forraszon hozzá egy hosszabbító kábelt (a szett nem tartalmazza), ami elér a rádiónémító (MUTE) kimenetéig. (Ellenőrizze a rádió beszerelési útmutatójában a rádiónémítás kimenetét.) Forrasztással és szigeteléssel csatlakoztassa össze a vezetékeket. A hosszabbító kábel gyári sarus végét helyezze bele a központi egység 20 as jelzésű aljzatába. A SZENZOROK FELSZERELÉSE A szenzorok elhelyezésénél vegye figyelembe az ábrán látható (H) értéket, amely az érzékelő szenzor elhelyezési magasságát jelzi, illetve az alatta található, fokban megadott dőlésszöget. Ellenőrizze a lökhárító mögötti részeket, keressen olyan felületet, ami mögött nincs semmilyen alkatrész. Amennyiben nem lehet megbizonyosodni a lökhárító mögötti alkatrészek helyzetéről, szükséges lehet a lökhárító leszerelésére. Filccel vagy krétával jelölje meg a lökhárítón a szenzorok helyét. Bizonyosodjon meg arról, hogy a szenzorokat teljesen be lehet süllyeszteni a lökhárítóba, és a vezetéket is megfelelően el lehet vezetni, illetve a furatok magassága egy vonalban legyen. 4

A FURATÁTMÉRŐT A KÖVETKEZŐ ÁBRA SEGÍTSÉGÉVEL TUDJA MEGHATÁROZNI. 1 szenzor 2 egyenes közbetét 3 döntött közbetét 4 egyenes foglalat 5 döntött foglalat Ha először kerül tolatóradar beépítésre járművébe, tehát nincs furat a lökhárítóban, a 4 es vagy 5 ös jelzésű foglalattal történik a beépítés. Ez a foglalat biztosítja, hogy a szenzorok a lökhárítóban egy síkban legyenek. Ha a 4 es jelzésű egyenes foglalatba helyezzük el a szenzort, akkor a furat átmérője 18 mm, a döntött 5 ös foglalat esetében pedig 22 mm legyen. A 4 es vagy 5 ös foglalat felragasztása előtt a legjobb tapadás elérésének érdekében a felületkezelővel tisztítsa meg a lökhárító belső részét. A lehető legtöbb szennyeződést távolítsuk el. A ragasztás előtt kérem, figyeljen a szenzorok csatlakozójának vízszintes elhelyezkedésére! 5

A szenzorok beillesztésénél figyeljünk arra, hogy a fekete színűek legyenek a belsők, a kék színű szenzorok pedig kívülre kerüljenek. Ezt az elhelyezést a központi egység programozása miatt kell betartani. A fúróval fúrja ki a lökhárítót a megjelölt helyeken. Amennyiben szükséges, finoman csiszolja meg a furatok peremét. Ha már meglévő furatba szeretné elhelyezni a szenzorokat, abban az esetben a 2 es vagy 3 as közbetét segítségével lehet rögzíteni azokat. Ebben az esetben a furat átmérőjét ellenőrizni kell, mert maximum 24 mm átmérővel lehet stabilan rögzíteni az érzékelőket a közbetétek segítségével. A szenzorok beillesztésénél az előzőekben leírt szenzorszín elhelyezést be kell tartani. A kábelköteg tartó műanyag felragasztása előtt a lökhárító felszínéről tiszta törlőkendővel távolítsuk el a felületi szennyeződést, majd az öntapadós talpakat helyezzük fel, és a kábelkötegelővel rögzítsük a vezetékeket a tartókba. A szenzorok benyomásakor ügyeljen arra, hogy csak a szenzorok külső peremére fejtsen ki nyomást, ne pedig azok közepére (elkerülendő a szenzor meghibásodását). Vezesse be a szenzorok vezetékeit az autó csomagtartójába egy alkalmas furaton vagy nyíláson keresztül egészen a központi egységig. 6

MEGJEGYZÉS: NE VÁGJA EL A VEZETÉKEKET, VALAMINT ÜGYELJEN A SZIGETELÉSEK ÉPSÉGÉRE. A VEZETÉKEKET RÖGZÍTSE AZ ÖNTAPADÓS TALPAKKAL ÚGY, HOGY AZOK NE MOZDULHASSANAK EL, VALAMINT NE ÉRINTKEZHESSENEK MOZGÓ VAGY FORRÓ ALKATRÉSZEKKEL. NÉHÁNY LÁMPA (INDEX, FÉKLÁMPA, TOLATÓLÁMPA) KÖRNYEZETÉBEN INTERFERENCIA JELENTKEZHET, AMELY BEFOLYÁSOLHATJA A TOLATÓRADAR MŰKÖDÉSÉT. HA A BESZERELÉS UTÁN AZT TAPASZTALJA, HOGY A TOLATÓRADAR HIBÁS JELZÉST AD, AMIKOR HASZNÁLJA AZ INDEX, FÉK VAGY KÖDLÁMPÁT, AKKOR A KÖZPONTI EGYSÉGET TÁVOLABB KELL RAKNI A LÁMPATESTTŐL. A KÖZPONTI EGYSÉG PROGRAMOZÁSA A központi egységen a kijelző segítségével nyomon követhetjük a beállítási lépéseket, illetve két nyomógomb segítségével változtathatjuk meg a paramétereket. FIGYELEM! HELYTELEN BEÁLLÍTÁS ESETÉN A KÉSZÜLÉK HATÁSFOKA JELENTŐSEN CSÖKKENHET! BEÁLLÍTÁSI FOLYAMAT Gyári beállítások ( FS kijelzés jelenik meg a képernyőn a bekapcsolás után). A gyárilag beállított értékeket veszi figyelembe a központi egység. Egyéni beállítások (a gyári beállításhoz képest egy vagy több paraméter megváltoztatása után a CS felirat jelenik meg a kijelzőn). A gyári paraméterek visszaállításához egyszerre, több mint 2 másodpercig tartsa nyomva a központi egységen található két gombot. A menübe való belépéshez hosszan (több mint 2 másodpercig) tartsa nyomva valamelyik kezelőgombot, amíg a menü meg nem jelenik. A kijelzőn a beállítható paraméter sorszámát fogja látni. Válassza ki a beállítani kívánt paramétert a két kezelőgomb segítségével (a baloldali csökkenti a számot, a jobboldali növeli). Ha a kívánt paraméter száma látszik a kijelzőn, tartsa nyomva hosszan (több mint 2 másodpercig) bármelyik gombot, hogy beállíthassa a paraméter értékét. A paraméter értéke villogva jelenik meg a kijelzőn. Módosítsa az értéket a két kezelőgomb segítségével (a baloldali csökkenti a számot, a jobboldali növeli). Ha beállította a kívánt értéket, tartsa nyomva hosszan (több mint 2 másodpercig) bármelyik kezelőgombot, hogy eltárolja azt. Ezután a kijelzőn a módosított paraméter sorszáma jelenik meg újra. A beállítások módból automatikusan kilép a készülék, amennyiben egyik gomb sem kerül megnyomásra 2 3 másodpercig. 7

Beállítható paraméterek Szám Leírás Érték Gyári érték Megjegyzés 01 Riasztási hangerő 0, 1, 2 2 0 kikapcsolva, 1 halk, 2 hangos 04 Középső szenzorok (fekete) riasztásának távolsága 120 180 cm 160 cm A kijelzőn 20 80 jelenik meg 05 Szélső szenzorok (kék) riasztásának távolsága 08 Középső szenzorok (fekete) folyamatos riasztásának távolsága 09 Szélső szenzorok (kék) folyamatos riasztásának távolsága 10 Pótkerék figyelembevételének érzékenysége 13 Bekapcsolás késleltetés beállítása 15 Veszélyforrás távolságának kijelzése (ellenőrzés céljából) 50 95 cm 55 cm 35 70 cm 35 cm 35 70 cm 35 cm 0, 1, 2, 3 0 0 funkció kikapcsolva 0, 1 0 0 manuális sebességváltó 1 automata sebességváltó 0, 2 0 0 funkció kikapcsolva 2 tárgy távolságának kijelzése cm ben A TOLATÓRADAR SZETT MŰKÖDÉSÉNEK ELLENŐRZÉSE Lassan tolasson az autóval egy megfelelő akadály (sík, függőleges felület pl.: fal) felé körülbelül 3 méter távolságból. Folyamatosan kerüljön egyre közelebb az akadályhoz, és figyelje a tolatóradar hangjelzésének változását. Amíg Ön a tesztelést végzi, valaki figyelje az autó és a fal közötti távolságot. FIGYELMEZTETÉSEK Az ütközések elkerülése érdekében parkolásnál mindig legyen körültekintő, és kis sebességgel tolasson. Amint folyamatos jelzést ad a tolatóradar, azonnal álljon meg. Mivel a tolatóradar ultrahangos jel kibocsátásával érzékeli az akadályokat, a rendszer hibás jelzést adhat az olyan tárgyakról, amelyek például gömbfelületűek vagy lejtős kiképzésűek (ezek nem verik vissza az ultrahangos jelet a szenzor felé). Ilyen akadályok környezetében fokozott figyelemmel tolasson. Erős esőben vagy havazásban a készülék bejelezhet, ugyanis az esőt vagy havat akadályként érzékelheti. Ilyen időjárási körülmények között tartsa tisztán a szenzorokat a rájuk tapadt hótól, sártól és egyéb szennyeződésektől. A talaj érzékelése miatti téves riasztások elkerülése érdekében a szenzorokat a felszerelési menüpontban leírtak betartásával kell felszerelni. A szenzorok helye a lökhárítón lehetőleg legyen sík és függőleges felületen. 8

A SZENZOROK FESTÉSE Lehetőség van a szett szenzorait a lökhárító színére festeni, a tökéletes gyári hatás elérése érdekében. A szenzorok érzékenységének megőrzése érdekében legfeljebb két vékony réteg festéket vigyen fel szórással (nem ecseteléssel vagy hengerrel). Festés előtt a szenzorokat megfelelően elő kell készíteni. Javasoljuk, hogy a festést autófényezésben jártas szakember végezze. A szakszerűtlenül elvégzett festés a tolatóradar hibás működését okozhatja. Az ilyen eredetű hibákra a jótállás nem vonatkozik. JÓTÁLLÁSI FELTÉTELEK A jótállás nem terjed ki a sérülésből, a nem megfelelő beszerelésből vagy nem rendeltetésszerű használatból eredő meghibásodásokra. A szenzorokon történő bármilyen, a gyáritól eltérő ragasztóanyag vagy szilikon használata azonnali garanciavesztést okoz. Kérjük, a jótállási jegyet gondosan őrizze meg, mert garanciális igényét kizárólag az érvényesen kitöltött, és szakszerviz vagy viszonteladó által hitelesített jótállási jeggyel tudja érvényesíteni. A jótállás nem vonatkozik a felhasználó által szétszerelt, javított, módosított alkatrészekre. A tolatóradar szett kábeleinek sérülése garanciát kizáró tényező. Ha a beszerelés során bármiben elbizonytalanodna, vagy kérdése merülne fel mind a termék beszerelésével, mind pedig a termék használatával kapcsolatban, mindenképpen vegye fel a kapcsolatot beszerelő műhelyünkkel vagy központi ügyfélszolgálatunkkal. 9

PROBLÉMAMEGOLDÁS Amennyiben valamelyik ultrahangos érzékelő szenzor meghibásodna, abban az esetben a központi vezérlőegység kijelzőjén egy hibaüzenetet fog látni. A szenzorok számozása attól függően változik, hogy melyik oldali tolatólámpához vannak bekötve. Központi egység Hibaüzenet Hibás szenzor E1 E2 E3 E4 1 szenzor 2 szenzor 3 szenzor 4 szenzor Bal oldali tolatólámpához való bekötés esetén Jobb oldali tolatólámpához való bekötés esetén Hibajelenség Hiba lehetséges oka Megoldás A szett nem kapcsol be hátramenetbe kapcsoláskor. Nem kap áramot a központi egység. Hibásan van bekötve a központi egység. Állandó folyamatos jelzést ad a készülék. Jelez a készülék, pedig nincs akadály az autó mögött. A jelzési távolságon belül akadály található. A talajt érzékeli a készülék. Túlságosan lefelé néznek a szenzorok. Túl közel vannak a szenzorok a talajhoz, ellenőrizze a szenzorok magasságát. Ellenőrizze a központi egység megfelelő bekötését. Lépjen kapcsolatba a megjelölt ügyfélszolgálattal. Csatlakoztassa le egyesével a szenzorokat, majd egyesével dugja vissza azokat a központi egységbe, így megtudhatja, melyik szenzorral van a probléma. Állítsa a szenzorokat megfelelő pozícióba. Lépjen kapcsolatba a megjelölt ügyfélszolgálattal. Csatlakoztassa le egyesével a szenzorokat, majd egyesével dugja vissza azokat a központi egységbe, így megtudhatja, melyik szenzorral van a probléma. Állítsa a szenzorokat megfelelő pozícióba. Lépjen kapcsolatba a megjelölt ügyfélszolgálattal. 10

A FORGALMAZÓ ÉS SZERVIZ ELÉRHETŐSÉGE POWERTUNING központi ügyfélszolgálat elérhetősége: Vezetékes telefonszám: (21) 2000 900 Vezetékes telefonszám: (62) 202 303 Mobil telefonszám: (30) 852 5460 SMS/MMS szám: (30) 981 1716 Fax szám: (62) 542 933 E mail: info@powertuning.hu Webcím: www.powertuning.hu A gyártó és a forgalmazó semmilyen felelősséget nem vállal a készülék használatából vagy a szakszerűtlen beszereléséből adódó bármilyen jellegű kárért vagy bármely egyéb hátrányért. Ne hagyatkozzon kizárólag a tolatóradar jelzéseire, a tolatást és a parkolást mindig körültekintően és mérsékelt tempóban végezze! A tolatóradar nem tévedhetetlen eszköz, a fizika törvényszerűségei miatt előfordulhat olyan eset (pl. üvegfelület, vékony akadály), amikor a tolatóradar nem képes megfelelő időben figyelmeztetni a gépjárművezetőt. 11