SOMOGYTÚR JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓJA

SOMOGYTÚR Településrendezési tervének M3/2016-OTÉK jelű módosítása JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓJA JÓVÁHAGYVA: 7/2016.(VII.20) ÖNK. RENDELETTEL 37/2016.(VII.20.) ÖNK. HATÁROZATTAL TERVEZŐ: dr Fazekas Sándorné KAMARAI REG: TT 14 0282 7400 KAPOSVÁR, NÉMETH ISTVÁN FASOR. 31 telefon/fax: 06/82-451-083 mobil:06/30-552-4423 E-mail: fsdr@t-online.hu

2016. július ALÁÍRÓLAP SOMOGYTÚR TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVÉNEK M3/2016-OTÉK JELZŐSZÁMÚ MÓDOSÍTÁSA A 67 sz. főút 2x2 sávra történő fejlesztése, valamint a köztes szakaszok 11,5 tonnás burkolat megerősítése engedélyezési terveinek elkészítése, valamint az engedélyezésre történő benyújtása, továbbá a megvalósíthatósági tanulmány felülvizsgálata elnevezésű KÖZOP projekt megvalósítása érdekében MEGBÍZÓ SOMOGYTÚR KÖZSÉG ÖNKORMÁNYZATA KÉPVISELI: MÜLLER TIBOR POLGÁRMESTER 8683 SOMOGYTÚR, ÁRPÁD U. 34. TEL: 85/ 327-005 KÖLTSÉGVISELŐ PANNONWAY ÉPÍTŐ KFT. KÉPVISELI: TÜSKE ZSOLT ÜGYVEZETŐ 8900 ZALAEGERSZEG, BATSÁNYI U.9. FŐÉPÍTÉSZ NAGY LÁSZLÓ 8630 BALATONBOGLÁR, SZÉCHENYI U.10 TÖRZSLAP SZÁMA:TB/6/2013 TELEPÜLÉSTERVEZŐ DR FAZEKAS SÁNDORNÉ 7400 KAPOSVÁR, NÉMETH ISTVÁN FASOR 31. KAMARAI REGISZTRÁCIÓ: TT 14-028 tel:82/512-412 E-mail: fsdr@t-online.hu JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ 2016. JÚLIUS 3

TARTALOMJEGYZÉK ALÁÍRÓLAP... 3 TARTALOMJEGYZÉK... 4 TERVEZŐI NYILATKOZAT... 5 I. SZABÁLYOZÁSI TERV LEÍRÁSA... 6 II. HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSA... 12 III. TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV MÓDOSÍTÁSÁNAK LEÍRÁSA,... 19 ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZEK... 19 1. AZ OTrT-VEL ÉS A BALATON TV.-EL VALÓ ÖSSZHANG ÉRTÉKELÉSE... 19 2. TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV MÓDOSÍTÁSA... 30 3. TÁJRENDEZÉS ÉS TERMÉSZETVÉDELEM... 34 4. ÖRÖKSÉGVÉDELEM... 34 5. KÖZLEKEDÉS, KÖZMŰ- ÉS HÍRKÖZLÉS... 36 6. KÖRNYEZETI ÉRTÉKELÉS... 38 IV. TERVIRATOK... 42 JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ 2016. JÚLIUS 4

TERVEZŐI NYILATKOZAT Somogytúr településrendezési tervének M3/2016-OTÉK jelzőszámú módosításához Alulírott településtervező nyilatkozom, hogy az építésügyi és az építésüggyel összefüggő szakmagyakorlási tevékenységekről szóló 266/2013. (VII.11.) Korm. rendelet 14. alapján a tervezői munka elvégzésére jogosultsággal rendelkezem. A Magyar Építész Kamara tagja vagyok. A dokumentáció megfelel a magasabb rendű terveknek és jogszabályoknak, így elsősorban: - A területfejlesztésről és területrendezésről szóló 1996. évi XXI. törvény; - az Országos Területrendezési Tervről szóló 2003. évi XXVI. törvény (továbbiakban OTrT); - az épített környezet alakításáról és védelméről szóló 1997.évi LXXVIII. törvény (továbbiakban Étv); - a Balaton Kiemelt Üdülőkörzet Területrendezési Tervének elfogadásáról és a Balatoni Területrendezési Szabályzat megállapításáról szóló 2000. évi CXII. törvény (továbbiakban BTSZ); - az országos településrendezési és építési követelményekről szóló 253/1997.(XII.20.) Korm. rendelet (továbbiakban OTÉK); - A településfejlesztési koncepcióról, az integrált településfejlesztési stratégiáról és a településrendezési eszközökről, valamint egyes településrendezési sajátos jogintézményekről szóló 314/2012.(XI.8.) Korm. rend. (továbbiakban TFR.) - a Somogy Megye Területrendezési Terv (továbbiakban SMTrT, jóváhagyva: 15/2004.(XII.27.) rend.-el); - Somogytúr építési szabályzatának és szabályozási tervének megállapításáról szóló 8/2001.(II.21.)önk.rend. (továbbiakban HÉSZ) előírásainak. A településrendezési eszközök módosítása a településfejlesztési koncepcióról, az integrált településfejlesztési stratégiáról és a településrendezési eszközökről, valamint egyes településrendezési sajátos jogintézményekről szóló 314/2012.(XI.8.) Korm. rend. 45., átmeneti rendelkezései alapján, az országos településrendezési és építési követelményekről szóló 253/1997.(XII.20.) Korm. rendelet 2012. augusztus 6.-án hatályos településrendezési tartalmi követelményeinek és jelmagyarázatának megfelelően készült. Kaposvár, 2016. május.. Dr Fazekas Sándorné településtervező: TT 14-0282 JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ 2016. JÚLIUS 5

I. SZABÁLYOZÁSI TERV LEÍRÁSA Előzmények és a módosítás célja Az 1004/2007.(I.30.) Korm. határozat a 2007-2013 évek között megvalósítani tervezett közlekedésfejlesztési program Közlekedés Operatív Programjában (KÖZOP), már szerepelt a 67. számú főút korszerűsítése, melyben a térségi elérhetőségek javítása érdekében Somogyaszaló, Mernye, Mernyeszentmiklós, Vadépuszta, Somogybabod települések elkerülő utjainak építése, illetve egyes szakaszainak burkolat megerősítése szerepelt, Kaposvár és a Balaton között. A térségi elérhetőség javítása azt a célt szolgálja, hogy a régiókon belül és között nagyobb teherbírású és jobb minőségű közutakon, gyorsabb és biztonságosabb legyen a fontosabb centrumok elérhetősége. A tervezett út tervei I-IX. szakaszra osztva készültek, melyből Somogytúrt a IX. szakasz északi fele érinti. A megvalósíthatósági tanulmány döntés-előkészítő munkarészének leszállítását követően, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium, a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség Közlekedési Operatív Programok Irányító Hatósága és a KIKSZ Közlekedésfejlesztési Zrt. képviselőinek bevonásával, 2010. november 12-én döntés született a továbbtervezésről. Ennek értelmében a II.-IX. szakaszok az engedélyezési terveknek megfelelő műszaki tartalommal elkészültek. Az építési engedélyek kiadását követően 2011. évben megkezdődött az építéshez szükséges területek kisajátítása, melynek eredményeként az építési engedélyben foglalt műszaki tartalom megvalósítására (2x1 forgalmi sávos kiépítés) a területek 100%-a állami tulajdonba került. Elkészült az I.-IX. útszakasz környezeti hatástanulmánya, melyre az engedélyt 2014. 12. 18-án kiadták (a Dél-Dunántúli Környezetvédelmi és Természetvédelmi Felügyelőség 11308-52/2014. számú határozatával). A II. IX. szakasz építési engedélyének érvényességi ideje 2015. évben meghosszabbításra került. Elkészültek az engedélyezési és kiviteli tervek. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium a 2015. július 29-én kelt KIF/18651/2015-NFM levelével elrendelte a 67 sz. főút (2x2 nyomsávval R67 gyorsút elnevezéssel) Kaposvár és az M7 közötti szakaszának előkészítését. Programja a 2x2 sávos, fizikai elválasztású, burkolt üzemi sáv nélküli út,- a külön szintű csomópontok minimalizálásával, szintbeni csomópontokkal, 110 km/h tervezési sebességgel történő áttervezése. A megváltozott paraméterek, műtárgyak módosult helyigényének biztosítása, a településrendezési eszközök ismételt módosítását igényelte. NIF Zrt. a 67 sz. főút 2x2 sávra történő fejlesztése a Mernye, Mernyeszentmiklós, Vadépuszta és Somogybabod elkerülő (III, V, VII, IX), valamint a köztes szakaszok 11,5 tonnás burkolat megerősítése (II, IV, VI, VIII) engedélyezési terveinek elkészítése, valamint az engedélyezésre történő benyújtása, továbbá a megvalósíthatósági tanulmány felülvizsgálata tárgyában 2015. évben lefolytatott közbeszerzési eljárás eredményeként az engedélyezési tervek elkészítésére a 67-es Úton Konzorciummal (ÚT-TESZT Kft. konzorciumvezető és Pannonway Építő Kft. konzorciumi tag)kötött szerződést. A NIF Zrt. megbízásából az ÚT-TESZT Mérnöki és Szolgáltató Kft. elkészítette a projekt környezeti hatástanulmányát, és a Forster Központ az előzetes régészeti dokumentációt. A tervezői feladat a meglévő 67 sz. főúti nyomvonalának lehetséges mértékű felhasználásával egy új 2x2 sávos R67 gyorsút és a Mernyeszentmiklósi és a Somogytúri turbó körforgalom közötti szakaszon a gyorsúttal párhuzamos 6714 jelű összekötőút tervezése, lehetőség szerint a meglévő 67. sz főút nyomvonalának felhasználásával, továbbá a lassújárművek (mezőgazdasági forgalom) számára szükséges úthálózat kialakítása. A Képviselő-testület a településrendezési terv módosítása tekintetében további fejlesztési igényt nem határozott meg, így az csak a nyomvonalas létesítmény és kapcsolódó műtárgyainak tervi beillesztésére irányul. JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ 2016. JÚLIUS 6

A módosításhoz a NIF Zrt. által megbízott konzorciumnak, az érintett szakaszát tervező Pannonway Építő Kft által rendelkezésünkre bocsájtott dokumentációit használtuk fel: - útépítési tervek, műszaki leírások az R67-es út szakaszai szerinti megbontásban, mely tartalmazta az út tervezett nyomvonalát, tengelyét, az igénybevett területek nagyságát, járulékos létesítményeit; - az R67 gyorsforgalmi út környezetvédelmi tervét; - az előzetes régészeti hatástanulmányt (ERD). Az önkormányzat a Forster Központtól megkérte a településre vonatkozó régészeti lelőhelyek jegyzékét, ezek pontosítását a HÉSZ-ben és a terveken átvezettük. Az országos nyilvántartási adatok alapján pontosítottuk: - az OTrT és a Balaton tv. települést érintő övezeteit, - a Natura 2000 és védett természeti területeket, - az ex lege védett területet. A fejlesztés várható hatása Az út döntően Kaposvár regionális szerepkörének erősítésében, valamint a tőle északra fekvő települések, idegenforgalmi feltárásában játszik meghatározó szerepet. Javítja a térség és Budapest, illetve a Balaton-part közlekedési kapcsolatát. Hatására várhatóan élénkül a térség idegenforgalma, és közvetlen kapcsolatot biztosít az M9. számú főúttal. A tervezési terület határai A tervezési terület határát a külterület déli határa, a Tetves patak, a külterület északi határa és a 67 sz. út jelenti. Tervezett nyomvonal, műtárgyak Az R67 gyorsút Somogytúri része a IX. tervezési szakasz 76+ 350 km szelvényétől indul és a 79+107 km szelvényig terjed. Az út 78+680 km szelvényében egy többsávos, irányított áthaladású körforgalmi csomópont kerül kialakításra. Ez a csomópont biztosítja a párhuzamos országos közútról történő fel és lehajtás lehetőségét, valamint az Off-road pálya és a mezőgazdasági földek megközelítését. Ez utóbbi utak 4 méteres koronaszélességgel stabilizált földútként épülnek ki, 100-100 méter hosszon sárrázóval. Somogybabodot elhagyva az út megközelítően párhuzamosan halad a jelenlegi 67. sz. úttal, illetve az ún. párhuzamos országos közúttal, melyet a 78+000 km szelvényben ér el. Itt a gyorsút ennek nyomvonalán halad tovább, a vele párhuzamos út új nyomvonalon épül ki. Az út nyomvonala külterületen, erdő- és mezőgazdasági területeken halad. Az erdőterületek érintettsége a hatályos szabályozásnak megfelel. Az út szabályozási szélessége 60 méter, mely a párhuzamos országos közúttal együttes szakaszban 70 méter. A település a Balaton vízgyűjtő területéhez tartozik, fő befogadója Tetves patak. A gyorsút felszíni vizeit földárok vezeti le. A magasabban fekvő nyugati oldalról a vízfolyások a gyorsút alatti átvezetéssel jutnak a befogadóba. A csomópontot követő útszakasz érinti a belterület Árpád utcától délre fekvő tömbjét. A hatályos belterületi szabályozási terv 2001.-ben ezt még csak tervszinten tudta jelölni. A megvalósult nyomvonalnak megfelelően a tömb szabályozási tervét is módosítani kellett. A fejlesztés összhangja a településfejlesztési koncepciójával Somogytúr Képviselő-testülete 1/2005.(I. 11.) Kt. számú határozatával hagyta jóvá a község fejlesztési koncepcióját. A tervezett módosítás a jóváhagyott koncepcióval összhangban van. A fejlesztést befolyásoló gazdasági háttér cím alatt a fejlesztésekhez szükséges területek településrendezési tervben történő biztosítását határozza meg. Köztük a 67. számú főútelkerülő szakasza szerepel. A településrendezési terv módosítási eljárása Az egyes közlekedésfejlesztési projektekkel összefüggő közigazgatási hatósági ügyek nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű üggyé nyilvánításáról és az eljáró hatóságok kijelöléséről szóló 345/2012. (XII. 6.) Korm. rendelet 1. mellékletének 1.35 pontjában szere- JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ 2016. JÚLIUS 7

pel a 67. számú főút M7 autópálya és Kaposvár közötti szakaszának rekonstrukciója, kapacitásbővítése. A településfejlesztési koncepcióról, az integrált településfejlesztési stratégiáról és a településrendezési eszközökről, valamint egyes településrendezési sajátos jogintézményekről szóló 314/2012. (XI. 8.) Korm. rendelet (TFR.) 32. (6) bekezdésének a.) pontja szerint a településrendezési eszközök egyeztetésére tárgyalásos eljárás keretében kerül sor, mivel a beruházás nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségűnek minősül. A módosítás előzetes egyeztetése A község képviselő-testülete 22/2016.(IV.20.) Kt. határozatával támogatta a 67.sz főút 2x2 nyomsávval történő kiépítését, kezdeményezte a településrendezési eszközök módosítását, az R67 gyorsút engedélyezési terveinek megfelelően. A testület megállapította, hogy a 2/2005.(I.11.) Korm. rendelet szerinti környezeti értékelés készítése nem szükséges. Ezzel az érintett államigazgatási szervek egyetértettek nyilatkozatukat a dokumentációhoz mellékeltük. Az épített környezet alakításáról és védelméről szóló 1997. évi LXXVIII. törvény 8..(2) bekezdése, és a 314/2012.(XI.8.) Korm. rendelet 29. -a szerinti feladatkörében a Képviselő-testület döntött a településrendezési eszköz módosításának partnerségi egyeztetési szabályairól. Felkérte a polgármestert a település tervezői szerződés megkötésére. A Pannonway Kft. Gamás, Somogybabod és Somogytúr polgármesterei, az érintett települések jegyzői, a települési főépítész, valamint a településtervező bevonásával 2016. április 13.-án egyeztetésre került sor a további feladatok, és a beruházás műszaki tartalmának megismerése céljából. A tervezett módosítás partneri egyeztetése 2016. május 5-20 között megtörtént, lezárásáról a képviselő testület 29/2016.(V.25.) Kt. határozatában döntött. A beérkezett észrevételeket a Képviselő-testület áttekintette és azok elfogadásáról, illetve el nem fogadásáról, a TFR 29. (2) bekezdése szerint döntött. A tervi feldolgozás A tervezett módosítás Somogytúr hatályos bel- és külterületi szabályozási-, valamint településszerkezeti terveit érinti. A hatályos és tervezett szabályozásokat az alábbiakban mutatjuk be. A tervezett módosítással új beépítésre szánt terület nem kerül kijelölésre, ezért a biológiai aktivitásérték számításával,- az,- Étv. 7..(3) bek. b. pontja értelmében - nem foglalkoztunk. A települést érintő útszakasz áttekintő térképe 1. 1 Forrása: Pannonway Kft JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ 2016. JÚLIUS 8

Az R67. számú út Somogytúrt érintő szakaszának módosítása A 67.sz. út-09/10 hrsz-ú mezőgazdasági terület keleti határa- 05/13. hrsz-ú út- a belterület déli határa- a Tetves patak- által határolt tömb területe KSZ jelű külterületi szabályozási tervlap Hatályos szabályozás Tervezett szabályozás JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ 2016. JÚLIUS 9

JELMAGYARÁZAT külter. szab. tervhez: JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ 2016. JÚLIUS 10

Az R67. számú út belterületi szakaszának módosítása Árpád utca (67. sz. út)- belterület déli határa- a Tetves patak- Árpád utca (110/1 hrsz-ú) által határolt tömb belterületi szabályozási tervlap Hatályos szabályozás Tervezett szabályozás JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ 2016. JÚLIUS 11

II. HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSA Somogytúr helyi építési szabályzatát (továbbiakban HÉSZ) és ennek mellékleteit; a szabályozási terveket, a Képviselő-testület, 8/2001. (II.21.) Kt. rendeletével hagyta jóvá, melyet eddig két alkalommal; 49/2005.(VI.1.) és 5/2010. (VIII.3.) számú rendeleteivel módosított. A 2010. évi módosítás keretében, már tárgyalta és jóváhagyta a képviselő-testület a 67. számú út tervezett módosítását, akkor azonban az utat még csak 2x1 nyomsávval,11,5 tonnás burkolat megerősítéssel tervezték. A módosítások során a HÉSZ aktualizálása megtörtént, az időközben megjelent jogszabályi változásoknak megfelelően. A Balaton törvény megváltozott védelmi és funkcionális övezetei azonban még nem kerültek felülvizsgálatra. A HÉSZ módosítását, vagy a szabályozás törlését, javasoljuk, olyan esetben, amikor az adott kérdésben felsőbb szintű jogszabály már rendezik, illetve a HÉSZ-től eltérően rendelkezik (a HÉSZ 30 (1) bekezdés f.) pontja, 31. (12) bekezdés. Az OTÉK-ra történő merev hivatkozást rugalmas hivatkozással javasoltuk felváltani (HÉSZ 3. (3) bekezdés c.) pont, 6. (1), 4. (4) bekezdés, 7. (1) bekezdés, 8. (1), 9. (1) bekezdés, 10. (1) bekezdés, 11. (1) bekezdés, 12. (1) bekezdés, 13. (1) bekezdés, 14. (1) bekezdés, 15. (1) bekezdés, 16. (1) bekezdés, 17. (1) bekezdés, 18. (1) bekezdés, 19. (1) bekezdés, 20. (1) bekezdés.. Ahol a HÉSZ-ben hivatkozott szakhatóság neve módosult, akkor ezt javítani indokolt, de nem a hatóság pontos megnevezésének átvételével, hanem hatáskörére történő utalással (3. (8) bekezdés, Ahol a HÉSZ szakhatóságok kötelező közreműködését írta elő, ezt módosítani,-törölni,- kellett, mert az önkormányzat részükre nem írhat elő feladatot. (HÉSZ 3. (15) bekezdés, Módosítani kellett a gyorsút védőtávolságára vonatkozó szabályozást, mely az OTÉKban meghatározottak szerint 50 méterről 100 méterre nő. (HÉSZ 31. (13) bekezdés). A HÉSZ kulturális örökség védelmére vonatkoznak előírásainak (33. ) módosítását alapvetően az indokolta, hogy az ebben nevesített intézmények, hatóságok megváltoztak, ennek átvezetése indokolt. A műemlékekre és a régészeti lelőhelyekre vonatkozó adatok módosultak, és egy új függelékbe kerültek. A HÉSZ új, III/A. fejezetének beiktatására tettünk javaslatot, mely a szabályozási terveknek, mellékletként történő kezelését határozza meg. Somogytúr Község Képviselő-testületének 7/2016.(VII.20.) önk. rendelete Somogytúr Építési Szabályzatának és Szabályozási Tervének megállapításáról szóló 8/2001.(II.21.) önk. rendelet módosításáról Somogytúr Község Önkormányzatának az épített környezet alakításáról és védelméről szóló 1997. évi LXXVIII. törvény (továbbiakban: Étv.) 6/A. (3) bekezdésében és a 62. (6) bekezdés 6) pontjában kapott felhatalmazás alapján, a Magyarország helyi önkormányzatairól szóló 2011. évi CLXXXIX. törvény 13.. (1) bekezdés 1. pontjában és az Étv. 6. (1) bekezdésében meghatározott feladatkörében eljárva a következőket rendeli el: 1. (1) A R. 31. (12) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép: (12) A szennyvíztisztító, szennyvíziszap-kezelő, tároló és elhelyező építmények lakó, vegyes, gazdasági (jelentős mértékű zavaró hatású ipari kivételével), üdülő-, és különleges (hulladéklerakók területének kivételével) területektől mért védőtávolságait a környezetvédelmi előírások szerint kell biztosítani. JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ 2016. JÚLIUS 12

(2) A R. 31. (13) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép: (13) Országos közutak beépítésre nem szánt területen levő szakasza mentén a tengelytől számított 50 méter, az R 67-es számú új főút tengelyétől számított 100 méter távolságon belül lakóépület nem létesíthető. (1) A R. 33. (1) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép: (1) A település helyi védelem alatt álló építményeit, területeit az 1. számú melléklet, a műemléki értékeket és régészeti lelőhelyeket az 1. számú függelék tartalmazza. (2) A R. 33. (5) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép: (5) Régészeti tárgyak előkerülése esetén az építési munkálatokat fel kell függeszteni, és a területileg illetékes Múzeumot a leletről azonnal értesíteni kell. (3) A R. 33. (8) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép: (8) Örökségvédelemmel érintett területen (régészeti lelőhelyeken és műemléki területen) a kulturális örökségvédelemre vonatkozó törvény előírásait be kell tartani. 2. A R. 34. -át követően a következő III/A. fejezettel, 34/A. -al és az azt megelőző alcímmel egészül ki: 3. III/A. FEJEZET A rendelet szabályozási terv mellékletei 34/A. 4. számú melléklet: Somogytúr belterületi szabályozási tervlapja. 5. számú melléklet: KSZ jelű külterületi szabályozási terve. Záró és vegyes rendelkezések 4. (1) A R. 3. (3) bekezdés c.) pontjában az OTÉK 42. -ában szövegrész helyébe az OTÉK-ban szöveg lép. (2) A R. 5. (1) bekezdésében a területén az OTÉK 14.. (2) pontjára tekintettel az alábbi szövegrész helyébe a területén az alábbi szöveg lép. (3) A R. 5/a. (1) bekezdésében a területén az OTÉK 13.. (2) bekezdésére tekintettel az alábbi szövegrész helyébe a területén az alábbi szöveg lép. (4) A R. 6. (1) bekezdésében a területén az OTÉK 13..(2) pontjára tekintettel szövegrész helyébe a területén az alábbi szöveg lép. (5) A R. 7. (1) bekezdésében a területén az OTÉK 16..(2) pontjára tekintettel az alábbi szövegrész helyébe a területén az alábbi szöveg lép. (6) A R. 8. (1) bekezdésében a területén az OTÉK 16..(2) pontjára tekintettel az alábbi szövegrész helyébe a területén az alábbi szöveg lép. (7) A R. 9. (1) bekezdésében a területén az OTÉK 16..(2) pontjára tekintettel az alábbi szövegrész helyébe a területén az alábbi szöveg lép. (8) A R. 10. (1) bekezdésében a területén az OTÉK 17..(2) pontjára tekintettel az alábbi szövegrész helyébe a területén az alábbi szöveg lép. (9) A R. 11. (1) bekezdésében a területén az OTÉK 20..(1) pontjára tekintettel az alábbi szövegrész helyébe a területén az alábbi szöveg lép. JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ 2016. JÚLIUS 13

(10) A R. 12. (1) bekezdésében a területén az OTÉK 19..(2) pontjára tekintettel az alábbi szövegrész helyébe a területén az alábbi szöveg lép. (11) A R. 13. (1) bekezdésében a területén az OTÉK 24..(3) 12. pontjára tekintettel az alábbi szövegrész helyébe a területén az alábbi szöveg lép. (12) A R. 14. (1) bekezdésében a területén az OTÉK 24..(3) 5. pontjára tekintettel az alábbi szövegrész helyébe a területén az alábbi szöveg lép. (13) A R. 15. (1) bekezdésében a területén az OTÉK 24..(3) 10. pontjára tekintettel az alábbi szövegrész helyébe a területén az alábbi szöveg lép. (14) A R. 16. (1) bekezdésében a területén az OTÉK 24..(3) 8. pontjára tekintettel az alábbi szövegrész helyébe a területén az alábbi szöveg lép (15) A R. 17. (1) bekezdésében a területén az OTÉK 26..-ra tekintettel az alábbi szövegrész helyébe a területén az alábbi szöveg lép. (16) A R. 18. (1) bekezdésében a területén az OTÉK 24..(1) és (3) pontjára tekintettel az alábbi szövegrész helyébe a területén az alábbi szöveg lép. (17) A R. 19. (1) bekezdésében a területén az OTÉK 16..(2) pontjára tekintettel az alábbi szövegrész helyébe a területén az alábbi szöveg lép. (18) A R. 20. (1) bekezdésében a területén az OTÉK 27..(4) pontjára tekintettel az alábbi szövegrész helyébe a területén az alábbi szöveg lép. (19) A R. 30. (1) bekezdésében a területén az OTÉK 38..alapján szövegrész helyébe az OTÉK alapján szöveg lép. (1) A R.-hez tartozó belterületi szabályozási tervlap Árpád utca (67. sz. út)- belterület déli határaa Tetves patak- Árpád utca (110/1 hrsz-ú) által határolt tömbre vonatkozó normatartalma helyébe e rendelet 1. számú mellékletének,- (2) A R.-hez tartozó KSZ jelű külterületi szabályozási tervlapnak a 67.sz. út-09/10 hrsz-ú mezőgazdasági terület keleti határa- 05/13. hrsz-ú út- a belterület déli határa- a Tetves patak- által határolt tömbre vonatkozó normatartalma helyébe e rendelet 2. számú mellékletének normatartalma lép. (3) A R. 1. számú melléklete helyébe e rendelet 3. számú melléklete lép. (4) A R. e rendelet 4. számú melléklete szerinti 1. számú függelékkel egészül ki. 6. Hatályát veszti a R. 1. (2) bekezdése, 3. (8),(15) bekezdése30. (1) bekezdés f. pontja, 33. (3), (4), (6), (7) bekezdése. 7. Ez a rendelet az elfogadását követő napon lép hatályba. Somogytúr, 2016.VII hó 20.-án 5. Müller Tibor polgármester Dr Nagy Gábor jegyző A rendelet kihirdetésre került 2016. hó -án Dr Nagy Gábor jegyző JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ 2016. JÚLIUS 14

1. számú melléklet a 7/2016.(VII.20.) önk. rendelethez JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ 2016. JÚLIUS 15

2. számú melléklet a 7/2016.(VII.20.)önk. rendelethez JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ 2016. JÚLIUS 16

3. számú melléklet a 7/2016.(VII.20.) önk. rendelethez 1. számú melléklet a 8/2001.(II.21.) önk. rendelethez Helyi védelemre javasolt építmények és területek: ssz név cím hrsz 1 kereszt 67-es út mellett 09/10 2 Református templom Árpád utca 69 3 r.k.templom Zrínyi utca 191/2 4 Nepomuki Szt. János szobor Zrínyi utca, templomkert 191/3 5 fakereszt Zrínyi utca, templomkert 191/3 6 Májerszky kúria Kossuth u. 38. 304/1 7 Kovács kúria Berencse puszta 0167/12 8 magtár Berencse puszta 0167/11 9 kereszt Árpád utca. 205 10 temetői síremlékek Temető 161 11 Régi iskola Zrínyi utca 4. 190/1 12 lakóház Zrínyi utca 9. 148 13 Világháborús emlékmű Árpád u. 23. 70 4. számú melléklet a 7/2016.(VII.20.) önk. rendelethez 1. számú függelék a 7/2004.(VI.28.) számú önk. rendelethez Műemléki védelem alatt álló épületek és környezetük: törzsszám: címe: védelem birság kat. hrsz funkciója: 11248 Zrínyi Miklós utca 20. Műemléki környezet 190/1, 191/1, 191/3 Római katolikus templom műemléki környezete 11250 Árpád utca 37. Műemléki környezet 71, 70, 66/6, 66/5, 66/4, 66/3, 68/2, 68/1 Református templom műemléki környezete 11249 Műemléki környezet 190/1, 191/1, 191/3 Nepomuki Szent János-szobor műemléki környezete 4439 Műemléki környezet 70, 293/1, 293/2, 293/3, 294, 295, 277, 275, 206, 205, 113/1, 73/4, 73/3, 72, 52 v. Bosnyák-kúria exlege műemléki környezete 4439 Árpád u. 22. Műemlék II. 276 v. Bosnyák-kúria 11248 Zrínyi Miklós utca 22. Műemlék II. 191/2 R. k. templom 11249 Zrínyi Miklós utca 22. Műemlék II. 191/2 Nepomuki Szent János-szobor 11250 Árpád út 39. Műemlék II. 69 Református templom JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ 2016. JÚLIUS 17

Régészeti lelőhelyek: SSZ. T.SZÁM NEV HRSZ 1 28565 Zrínyi u. 15-19., 26. 150, 151, 153/1, 153/2, 154, 170, 172, 173, 174, 171, 169/4, 169/3, 169/7, 168, 156, 169/6, 169/8, 169/9, 169/5, 155, 145 2 45380 Tetves patak-mente 0133, 0134/1 3 45381 Szabad-rét 0204/7, 0204/8, 0204/9 4 48050 Községi temetőtől D-re 0204/1, 0204/2, 0204/3, 0204/4, 0204/5, 0204/6, 0204/7, 0207, 05/10, 05/11, 05/12, 05/13, 05/14, 05/15, 05/16, 161, 05/2, 08, 09/9, 09/10, 09/11, 07/8, 09/12, 09/7, 09/13, 06, 05/4, 07/13, 07/7, 09/18, 09/19, 09/20, 07/18, 07/19, 07/12, 07/11, 07/10, 07/9, 09/21, 09/22, 09/23, 09/24, 09/15, 09/16, 09/17 5 48051 TSZ istállótól D-re 0196/3, 0196/4, 0196/1, 0194, 0195 6 48052 Kálmán - hegy 0196/1, 0195, 0194, 0191, 0159/1, 0189, 0188/1 7 48053 Református templom környéke 58, 59, 60, 63, 64, 65, 66/3, 66/5, 67, 68/1, 68/2, 69, 70, 71, 72, 73/3, 52, 113/1, 209, 205, 206, 208, 267, 211/2, 210, 215, 216, 217/2 8 48056 Szodi-dűlő 0187, 0188/2, 0184, 0191, 0174, 0173 9 72037 Majori- dűlő 488/2, 488/5, 09/5, 09/4, 0203/2, 0203/1, 09/27, 09/30, 09/28, 09/29, 488/12, 488/13, 488/14, 488/15, 488/16, 488/17, 488/18, 488/19, 405, 404, 403, 402, 401, 488/11, 488/10, 0203/4, 09/6, 0203/8, 0208, 443/1 10 49253 Hegyalja-dűlő, M7/S- 0119, 0122, 0123/3, 0123/4, 0121/1 70. lh. 11 80589 Bagó-hegy-alja 0192/12 12 80591 Bagó-völgyi-dűlő 0192/8, 0192/10, 0192/9 13 88949 Községi temetőtől D-re, temető 09/9, 05/15, 08, 09/10, 09/11 JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ 2016. JÚLIUS 18

III. TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV MÓDOSÍTÁSÁNAK LEÍRÁSA, ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZEK 2 1. AZ OTrT-VEL ÉS A BALATON TV.-EL VALÓ ÖSSZHANG ÉRTÉKELÉSE Somogytúr településszerkezeti tervet a Képviselő-testület 41/2000.(XI.2.) számú határozatával hagyta jóvá, melyet eddig két alkalommal, 49/2005.(VI.1.) és 5/2010.(VIII.3.) számú határozataival módosított. A 2010. évi módosítás során a 67. számú út 2x1 forgalmi sávban történő tervi átvezetése megtörtént. A településrendezési eszközök most tervezett módosítása az út gyorsúti paraméterekkel,- 2x2 forgalmi sávval,- történő kiépítését teszi lehetővé. A község déli, bevető szakaszán, a gyorsút az párhuzamos országos közút mellett, azzal közel párhuzamosan halad északi irányba a 76+350-77+300 km szelvényei között, majd egy jobb oldali ívvel éri el a 78+680 km szelvényt, a többsávos, irányított áthaladású csomópontot. a Tervezési szakasz vége a 79+107 km szelvényben van. A gyorsút keleti oldalán a mezőgazdasági területek megközelítését biztosító földút létesül, mely 100-100 méteres sárrázóval csatlakozik a körforgalmi csomóponthoz. A nyomvonal által igénybevett terület nagyságát, a jelenlegi, meglévő 67 j. úthoz viszonyítva határoztuk meg: hatályos terv szerint módosított terv szerint igénybevett terület (ha) Má 6,39 KÖu 8,69 Eg 2,30 8,69 ahol: Má általános mezőgazdasági terület, Eg gazdasági erdőterület Az OTrT 9., mely az országos műszaki infrastruktúra-hálózatok és egyedi építmények elhelyezésére vonatkozó szabályokat határozza meg, előírja, hogy az országos jelentőségű műszaki infrastruktúra-hálózatoknak a tervezési területre vetített hossza legfeljebb ±10%-kal térhet el az országos szerkezeti tervben megállapított nyomvonalváltozattól, kivéve, ha a területi (környezeti, társadalmi és gazdasági) hatásvizsgálat alapján lefolytatott területrendezési hatósági eljárás szerint nagyobb eltérés indokolt. Az R 67. j. gyorsút somogytúri szakasza 2,757 km (76+350-79+107 km szelvények között). A hatályos terven jelölt korábbi nyomvonalnak ez megfelel, eltérés nincs. A 67. számú főút OTrT ben jelölt nyomvonalától a tervezett nyomvonal nem tér el. A Balaton tv. időközben módosult védelmi és funkcionális övezeteit, a törvény 22/A..(3) bekezdése előírásainak megfelelően, dolgoztuk fel, melyet kicsinyítve a dokumentációhoz csatoltunk. Az övezetek a településrendezési tervben szereplő övezetektől az 1996. évi XXI. törvény 23/A. (2) bek. c.) pontjában megengedett (±5 %) mértéken belül vannak. 2 A leírás a Pannonway Kft. által készített építési engedélyezési terv műszaki leírásának, és környezevédelmi terv felhasználásával készült. JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ 2016. JÚLIUS 19

övezet Balaton tv. szerint tervezett növekszik csökken terület (ha) % C-1 szőlő term. helyi kat. terület 269,16 268,00 0,40 E-1 erdőterület 2144,74 2062,38 4,00 E-2 erdőtelepítésre alkalmas ter. 17,08 17,93 4,90 E-3 kiváló. term. helyi erdőter. 1687,58 1736,95 2,9 M-1 általános mezőgazdasági ter. 1152,59 1200,20 4,10 M-2 kertgazdasági ter. 13,37 14,03 4,90 M-3 kiváló term.helyi mezőgazdasági ter. 46,76 48,85 4,50 Ö-1 magterület 1655,87 1660,65 0,30 Ö-2 ökológiai folyosó 318,82 325,87 2,20 P-2 vízeróziónak kitett terület 431,23 442,17 2,50 T-1 térségi jelentőségű tájképvédelmi terület övezetet 1,65 1,65 0,00 T-2 R-2 SZ-1 történeti települési terület övezete ökológiai rehebilitációt igénylő terület övezete felszíni szennyezésre fokozottan érzékeny ter. 3529,80 3526,92 0,80 18,56 18,20 2,00 1397,40 1459,18 4,40 L-1 szélerőmű elhelyezéséhez vizsg. alá vonható ter. 142,33 141,61 0,50 U-1 települési terület 184,12 180,01 2,30 A Balaton tv. 4/B.. pontjában meghatározott térségi területfelhasználási kategóriáknak a települési területfelhasználási kategóriák megfelelnek, az előírt 95%-nál magasabbak, és nem érik el a 105%-t térségek térségi települési Megfelelőség % területfelhasználási kategória (ha) Erdőgazdálkodási 2161,82 2080,31 96,2 Mezőgazdasági 1165,96 1214,23 104,1 Települési 184,12 180,01 97,7 Az R67.j. gyorsút Balaton tv. szerkezeti tervében jelölt hossza megegyezik a tervezettel, 2,757 km. JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ 2016. JÚLIUS 20

Az Országos Területrendezési Terv és a Balaton tv. települést érintő övezeteit, területszerkezeti tervrészleteit az alábbiakban mutatjuk be: Országos Területrendezési terv: Somogytúr JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ 2016. JÚLIUS 21

JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ 2016. JÚLIUS 22

2000.évi CXII. törvény 3. számú melléklete Térségi Szerkezeti Terv részlete JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ 2016. JÚLIUS 23

2. TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV MÓDOSÍTÁSA A településszerkezeti terv módosítása az R67 j. gyorsút megváltozott paraméterei miatt vált szükségessé az alábbiak szerint: TSZ jelű településszerkezeti tervének módosítása a 67.sz. út-09/10 hrsz-ú mezőgazdasági terület keleti határa- 05/13. hrsz-ú út- az Árpád utca- a Tetves patak- által határolt tömb településszerkezeti terv részlet hatályos terv szerint tervezett módosítás JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ 2016. JÚLIUS 30

JELMAGYARÁZAT a településszerkezeti tervhez. JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ 2016. JÚLIUS 31

Településszerkezeti terv módosítását jóváhagyó határozat tervezete: 37/2016.(VII.20.) számú önkormányzati határozat Somogytúr község Képviselő-testülete megtárgyalta a településrendezési terv M3/2016-OTÉK jelzőszámú módosítására vonatkozó előterjesztést és úgy határozott, hogy a többször módosított, 41/2000.(XI.2.) számú határozatával jóváhagyott településszerkezeti tervének a 67.sz. út- 09/10 hrsz-ú mezőgazdasági terület keleti határa- 05/13. hrsz-ú út- az Árpád utca- a Tetves patak- által határolt tömbre vonatkozó normatartalmát az 1. számú melléklet szerint hagyja jóvá. Felelős: Müller Tibor polgármester Határidő: azonnal Kmft. Müller Tibor s.k. polgármester Dr Nagy Gábor s,k. jegyző JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ 2016. JÚLIUS 32

1. számú melléklet 37/2016.(VII.20.) Kt. határozathoz JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ 2016. JÚLIUS 33

3. TÁJRENDEZÉS ÉS TERMÉSZETVÉDELEM 3 Somogytúrt az R 67. j. gyorsút IX. szakaszának 76+350-79+107 km szelvények közötti szakasza érinti. Az út végig a Tetves patak völgyében halad, a jelenlegi 67. j. út nyomvonalától keletre, azzal párhuzamosan. A somogytúri szakasz78+680 km szelvényében egy többsávos irányított áthaladású körforgalmi csomópont kerül kialakításra. A tervezési szaksz a gyorsút 79+107 km szelvényénél csatlakozik a 67j. út új szakaszához. A település teljes egészében a Balaton vízgyűjtő területébe tartozik, fő vízfolyása a Tetves patak. A község a Külső-Somogyi tájon, a Nyugat-Külső-Somogy kistájon helyezkedik el. A kistáj a Balaton-Lengyeltóti-Kőröshegy közti part síktól a Dél-Külső-somogyi süllyedékig (kb Igal-Mernye vonalig) terjed. A domborzat tagoltsága élénk. A terület alapformái szerkezeti mozgásokkal pannóniai homok és agyagüledékeken alakultak ki. Éghajlata egyaránt kedvez a hőigényes és hosszú tenyészidejű szántóföldi és kertészeti kultúráknak. A kistáj 36 településéből valamennyi vezetékes ívó vízzel rendelkezik. A község szennyvízelvezető hálózata most épül. Talaja döntően löszös üledékeken kialakult különböző erdőtalaj. Növényzetét a somogyi flórajáráshoz tartozó erdőtársulások; ezüsthársas tölgyesek, gyertyános kocsánytalan tölgyesek; tölgy-kőris szil ligeterdők alkotják. A terület jellegzetes lágyszárú fajai a magas hagymák, a pipitér, az árlevelű len. Az út nyomvonala részben mezőgazdasági területeket (62,5%), részben erdőterületeket érint. Az erdőterületek érintettsége azonban a hatályos szabályozáshoz képest nem változott. A Balatoni törvény övezeteinek feldolgozása alapján megállapítható, hogy a nyomvonal ökológiai folyosó közvetett hatásterületén és kiváló termőhelyi adottságú erdőterület mellett halad. A nyomvonalnak azonban nincs más alternatívája. A tervezett gyorsút jelentősen megváltoztatja a táj szerkezetét. A tájba illesztés átgondolt növényzettelepítéssel nagyban javítható, melyre az engedélyes terv is javaslatot ad. A nyomvonal részben töltésen halad, melynek két oldalán fasorok, cserjék ültetése tervezett. A rézsűk hajlásának csökkentésével, ligetes beültetésével a burkolt útfelület és a környező táj diszharmóniája mérsékelhető. Forrás Googl Earth 4. ÖRÖKSÉGVÉDELEM 4 2016.-ban készítette el az Út-Teszt Kft megbízásából, a Forster Központ az előzetes régészeti dokumentációját (továbbiakban: ERD), mely adattári, szakirodalmi kutatásokra és terepbejárásra alapozottan került összeállításra. A beruházás által érintett teljes hossz (Kaposvár- Somogytúr) 100 méteres sávjában 36 lelőhely van, melyből 4 a községi, ezek: Név: nyilvántartási azonosító Somogytúr Szabad-rét 45381 Somogytúr Községi temetőtől délre 88949 Somogytúr Községi temetőtől délre 48050 Somogytúr Majori-dűlő 72037 3 Készült: a Pannonway Építő Kft. R67 gyorsút VI.VII. VIII. IX. szakaszaira készült Környezetvédelmi engedélyezési terv alapján. 4 Forrás: az előzetes régészeti dokumentáció 2016 JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ 2016. JÚLIUS 34

Az önkormányzat a településrendezési terv módosításának indításakor megkereste a Forster Központot és kérte a teljes közigazgatási területre vonatkozó adatszolgáltatást. Ennek megfelelően a nyilvántartott régészeti lelőhelyeket a HÉSZ ben átvezettük. Az ERD-ben megadott lelőhelyek: JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ 2016. JÚLIUS 35

5. KÖZLEKEDÉS, KÖZMŰ- ÉS HÍRKÖZLÉS 5 5.1.Közlekedés A Magyar Közlöny 2015. évi 84. számában megjelent a nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű közlekedési infrastruktúra-beruházások megvalósításának gyorsításával összefüggésben egyes törvények módosításáról szóló 2015. évi LXXIX. törvény. A 2014-2020-as programozási időszak országos jelentőségű közúti, vasúti és vízi közlekedési, városi és elővárosi közlekedési fejlesztéseinek indikatív listájáról a 1696/2014. (XI. 26.) Korm. határozatban rendelkezett, amely a 67 sz. főút Kaposvár és az M7 közötti szakaszának rekonstrukcióját tartalmazza. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium a 2015. júliusi levelével elrendelteknek megfelelően a 67 sz. főút Kaposvár és az M7 közötti szakaszának engedélyezett terveit a kérésnek megfelelően át kellett dolgozni. 2x1 sávos út helyett 2x2 sávos gyorsútra, lehetőség szerint a külön szintű csomópontok számának csökkentésével, de a későbbi továbbfejlesztés lehetőségének biztosításával. A II. IX. szakaszra vonatkozó építési engedélyek érvényességi idejének 2. alkalommal történő meghosszabbítása 2015. évben megtörtént. Somogytúrt a IX. szakaszban érinti az út, a 76+350-79+107 km szelvények között. A tervező feladata volt a 67 sz. főúti nyomvonalának felhasználásával a 2x2 sávos R67 gyorsút megtervezése, az érintett térségi megfelelő közúti hierarchia biztosítása, a gyorsúttal párhuzamos országos alsóbbrendű (mellékút) út kialakításának tervezése, a meglévő nyomvonalak felhasználásával és új párhuzamos szakaszok tervezésével, továbbá a lassújárművek számára szükséges úthálózat biztosítása. Az R67. gyorsút keresztszelvény kialakítása az alábbiak szerint tervezett: Koronaszélesség: Középső elválasztósáv szélessége: Forgalmi sáv szélessége: külső sáv: belső sáv: Burkolt üzemi sáv: Biztonsági sáv szélessége: Padkaszélesség: 20,50 m 2,50 m 3,50 m 3,25 m nincs 0,25 m 2,25 m Az új nyomvonal beépítésre szánt terület igénybevételével nem jár. Az út terveihez szükséges szakági tervek elkészültek. A közműszolgáltatók nyilatkozatai a tervezőnél rendelkezésre állnak. A somogytúri szakasz a 76+350 km szelvény, csatlakozik a somogybabodihoz. A községi szakaszt közvetlenül megelőzi az Off-road pályához vezető út szintbeni csomópontja, ahol csak a jobbra történő le- és felhajtó sáv kerül kialakításra. Ennyiben tér el a korábbi, 2x1 sávos változattól, ahol még külön szintű csomópont került volna kialakításra. Ezt követően az út egy egyenes szakasszal folytatódik a meglévő 67. út tengelyéhez, majd a körforgalmi csomóponthoz. A teljes tervezési szakaszon vegyes használatú kerékpárutak létesülnek, azaz olyan szervízutak, amelyek alkalmasak a kerékpáros forgalom, valamint a lassú járművek forgalmának lebonyolítására, illetve területmegközelítő funkciót is ellátnak. 5 Forrás: Pannonway Kft közlekedési műszaki leírás és eng terv 2016. JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ 2016. JÚLIUS 36

A körforgalmi csomópont: Az út víztelenítése során az alábbi feladatok megoldása vált szükségessé: pálya víztelenítése, az út felületére és rézsűire hulló csapadékvizek összegyűjtésével és elvezetésével, pályaszerkezet víztelenítése az útpálya alá beszivárgó vizek kivezetése talpárokba, vagy a bevágási folyóka szivárgójába, pályához a külső területekről érkező vizek gyűjtése és elvezetése. A tervezési terület felszíni vizeinek befogadója a Tetves-patak, melybe az út 76+350 76+875, 77+223, 77+750 km szelvényeinél létesülő átereszek vezetik le a vízfolyásokat. 5.2. Közmű és hírközlés 6 Ivóvízellátás A tervezett Somogybabod Somogytúr összekötőút padkája és vízelvezető árka érinti a vízvezeték hálózatot. A vízvezeték kiváltása nem szükséges. Az Off-road pálya bekötőút az elején érinti a meglévő 67 sz. út keleti oldalán futó ivóvízvezetéket. A vízvezeték kiváltása nem szükséges. 6 szakági terv egyeztetésekből JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ 2016. JÚLIUS 37

Szennyvízcsatornázás A tervezett létesítmények szennyvízvezetéket nem érintenek. A tervezési területen valósul meg a Dél-Balatoni szennyvíz beruházás. A terveket figyelembe kell venni. Termék vezetékek E.ON KÖGÁZ Zrt.: A tervezett Off-road pálya bekötőút érinti a középnyomású gázvezetéket. A vezetéket ki kell váltani a tervezett út déli oldalára. A tervezett gázfogadó bekötőút érinti a nagynyomású gázvezetéket. A vezetéket ki kell váltani a tervezett út déli oldalára. A tervezett Tardi-vízfolyás árkai érintik a Tetves-patak nyugati oldalán futó nagynyomású gázvezetéket. A vezetéket ki kell váltani. Földgázszállító ZRt.: A tervezett létesítmények a gázvezetéket nem érintenek. Távközlési vezetékek területén: Az Off-road pálya bekötőút az elején érinti a meglévő 67 sz. út keleti oldalán futó földkábeles hálózatot. A vezeték kiváltása nem szükséges, tartalék védőcsövet kell lehelyezni. Elektromos energiaellátás területén: A tervezett Off-road pálya bekötőút érinti a 20 kv-os légvezetékes hálózatot. A vezetéket ki kell váltani a tervezett út mentén. A közművekre vonatkozó adatok szolgáltatói információn alapulnak. A kivitelezést megelőzően, el kell végezni a közművezetéket műszeres bemérését. 6. KÖRNYEZETI ÉRTÉKELÉS 7 Az előzőekben leírtak szerint a teljes útszakasz 2x1 forgalmi sávval történő kiépítésére Környezeti hatástanulmány (KHT) készült, melyre a Dél-Dunántúli Környezet- és Természetvédelmi Felügyelőség 2014. 12. 18-án engedélyt adott. A 2x2 sávos koncepció kapcsán a KHT. módosítása megtörtént, az környezetvédelmi engedélyezésre sor került. Az Országos Környezetvédelmi és Természetvédelmi Felügyelőség OKTF-KP/232-50/2016 szám alatt, 2016. április 27.-én az engedélyt megadta. Környezeti elemek vizsgálata: 6.1. Talaj, felszín alatti víz A nyomvonal a Dunántúli- dombság nagytájon, a Külső-Somogy középtájon, és azon belül a Dél- Külső Somogy kistájon fekszik, A Dél-Külső-Somogyi löszfelszínnek is nevezett kistáj, mintegy 40 km hosszú és 15 km széles, átlagosan 130 160 m tszf-i magasságú sík, viszonylag egyhangú domborzatát bizonyos mértékben színezik a helyenként előforduló kisformák. A tervezett nyomvonal szilárdásvány bányatelket, ásványi nyersanyag kutatási területet nem érint, talaját az ún. Ramann- féle barna erdőtalaj jellemzi. A talaj termékenységét tekintve közepesnek mondható, talajérték számuk 60-50 %-os. A talajvíz a völgyekben 2-4 m, a lejtőkön 4-6 m között található. Mennyisége, csak a Kapos-völgyben számottevő. Kémiailag túlnyomóan kalcium- magnéziumhidrogénkarbonátos jellegű. Keménysége általában 15-25 nk közötti. A nyomvonal üzemelő-, illetve távlati vízbázis védőterületét nem érinti. A felszín alatti vizek védelméről szóló 219/2004.(VII.21.) Korm. rendelet Felszín alatti víz állapota szempontjából érzékeny területek besorolása című 2. melléklete, valamint a felszín alatti víz állapota szempontjából érzékeny területeken lévő települések besorolásáról szóló 762005. (III.1.) KvVM rendelettel módosított 27/2004.(XII.25.) KvVM rendelet melléklete alapján 7 Forrás Környezeti hatástanulmány 2016 JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ 2016. JÚLIUS 38

Somogytúr közigazgatási területe a felszín alatti vizek állapota szempontjából az érzékeny területek körébe sorolandó. A település a települési szennyvíztisztítás szempontjából érzékeny felszíni vizek és vízgyűjtőterületük kijelöléséről szóló 24062000.(XII.23.) Korm. rendelet alapján Somogytúr az érzékeny felszíni vizek vízgyűjtő területét kijelölő települések közé tartozik. 6.2 Felszíni víz A községi vízfolyások befogadója a Tetves patak, mely a Balatonba torkollik. Főbb vízfolyása a Tardi vízfolyás. Összességében elmondható, hogy a meglévő nyomvonalon vezetett szakasz esetében a tervezett út nem változtatja meg a vízgyűjtő területeket. A burkolt felületekről koncentráltan érkező vízmennyiség - a talajba történő beszivárgás hiányában- a vízfolyások csekély mértékű többletterhelését fogja okozni a bevezetés utáni szakaszokon. Az útpályáról lefolyó, szennyezett csapadékvíz nem okoz határérték feletti terhelést a befogadóban. A terület vízfolyásainak fő befogadója a Tetves patak. A 67. jelű úttól keletre lévő árkok és kisebb vízfolyások az út alatti átereszeken keresztül vezetnek a patakba. A gyorsút beruházása során új átvezetések épülnek ki, biztosítva az úttól nyugatra lévő területek vízfolyásainak a befogadóig történő eljutását. 6.3 Levegőtisztaság védelem A KHT a jelenlegi állapot feltárására és a távlati állapot meghatározására számításokat végzett. A levegő immissziós számításokat a távlati állapotra 2030. évi napi forgalmi adatokra, valamint a gépjárműállomány várható korszerűsödéséből kalkulált fajlagos emissziós értékek (felhasználásával végezte el. Az érintett települések nem szerepelnek a légszennyezettségi agglomerációk és zónák kijelöléséről szóló 4/2002 (X. 7.) KvVM rendeletben, zónákban, így levegőtisztaság-védelmi szempontból az ország legkevésbé terhelt területei közé tartoznak. A beruházás megvalósítása esetén a gyorsút forgalma a 2015. évi állapothoz viszonyítva nő. Ennek következtében a légszennyező anyagok kibocsátása is, de ez a szakasz lakott területektől távol található. Az út mentén az úttengelytől számított mindkét irányban 25 m-en belül jelenleg nincs lakóépület, üdülőépület, oktatási, egészségügyi, szociális és igazgatási célú épület. Ebben az 50 m széles sávban a jövőben sem lehet ilyen funkciójú építményeket létesíteni. 6.4 Zaj és rezgésvédelem Az érintett szakasz külterületen, lakóterületektől távol halad, ahol ipari vagy mezőgazdasági üzem sem található. Ebből következik, hogy a zaj alapterhelés alacsony, a zajterhelési határérték és az alapterhelés között 10 db-nél nagyobb a különbség. Bár az éjszakai forgalom kisebb, mint a nappali forgalom, de az éjszakai időszakra meghatározott határérték 10 db-lel szigorúbb, ezért az éjszakai időszakra vonatkozó zajvédelmi hatásterület a nagyobb. A számításoknál ezért az éjszakai hatásterület a meghatározó. A hatásterület távolsága az úttengelytől nappal 140 m, éjjel 198 m. A települések közötti szakaszon a zajterhelés kis mértékben csökken. Ennek az az oka, hogy bár növekszik a forgalom nagysága, de az útszakasz új burkolatot kapnak, ami csökkenti a zajkibocsátás. Az érintett szakasz olyan távol halad a lakó- és üdülőterületektől, épületektől, hogy védelmi intézkedésre nincs szükség. Az R67 sz. gyorsúton bonyolódó forgalom rezgés kibocsátást okoz. A települések lakott területen kívüli szakaszain az út mentén nem találhatók lakóépületek, itt a rezgéskeltés nem jelent problémát. Az építkezés alatt az anyagok ki-, és beszállítását az építendő nyomvonalon, illetve a települést elkerülő földutakon célszerű elvégezni. A rezgés terhelés nagyságát a távolság mellett az közút kopórétegének állapota, valamint a közúton elhaladó járművek összetétele és sebessége határozza meg. A jelenlegi forgalom nagysága és összetétele megfelel a kétszámjegyű utakra jellemző értékeknek. A jelenlegi út több helyen kopott, néhol kitöredezett, ami a rezgést kelt és a rezgés nagyságát növeli. Az épületekben tartózkodó emberekre vonatkozó rezgésterhelési határértékeket a környezeti zaj- és rezgésterhelési határértékek megállapításáról szóló 27/2008. (XII. 3.) KvVM- EüM együttes rendelet tartalmazza. JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ 2016. JÚLIUS 39

6.5 Élővilág Országos jelentőségű védett természeti területeket a nyomvonal nem érint Ex lege lápok és szikes tavak nincsenek a hatásterületen. Helyi jelentőségű védett természeti területek nincsenek az út nyomvonalán. Natura 2000 természetmegőrzési területet (SCI) és madárvédelmi területet (SPA) a beruházás nem érint. Országos Ökológiai Hálózat (NÖH) A vizsgált terület, nagyvadas vadgazdálkodási táj, vadállományban igen gazdag. A Somogyi vadgazdálkodási körzetben meghatározó vadfaj a gímszarvas, amely kiváló és jó minőségű, az állomány minőségének megőrzése ennek megfelelően kiemelt gazdálkodási szempont. A hatásterületen bizonyítottan vagy potenciálisan előforduló védett állatfajok esetében az építés következtében elhanyagolható a közvetlen veszélyeztetettség: Csekély mobilitású állatfajok (pl. rovarok) közül védett fajok a közvetlenül igénybe vett területen nem fordulnak elő, így pusztulásuk nem várható. A kétéltűek (és kisebb mértékben a hüllők) számára időszakos veszélyforrás lehet az elütés, amennyiben a szaporodó helyek térségében az útpályára juthatnak. Tetves patak mente Tetves patak mente 6.6 Épített környezet A tervezett nyomvonal műemléki védelem alá eső épületet vagy egyedi tájértékű épületet nem érint. A régészeti területek érintettségét a dokumentáció másutt tárgyalja. 6.7 Hulladék Hulladékgazdálkodási feladat az építési és üzemeltetési szakaszokban egyaránt jelentkezik. Az építési hulladék keletkezésének volumene meghatározó, az üzemeltetési időszak alatt kevesebb képződik. Hulladék keletkezése az útszakasz és kapcsolódó létesítményeinek kivitelezése során, az alkalmazott technológiáktól, a munkák ütemezésétől függően várható. Mennyiségének jelentős része elsősorban az építés és bontás során keletkezik, melyet az erre a célra kialakított lerakóra kell szállítani. A keletkező hulladék jelentős része nem minősül veszélyes hulladéknak. Az üzemeltetés során a pihenőhelyek és mérnöki telephelyek esetében számíthatnánk még építési törmelékre, de ilyen létesítmény szakaszon nem létesül. A hulladékról szóló 2012. évi CLXXXV. törvényben foglaltaknak megfelelően a keletkező hulladék hasznosítását, környezetkímélő ártalmatlanítását és lerakását mennyiségének, veszélyességének csökkentésével, kell végezni. A hulladék termelőjének kötelezettségeit a törvény 31. és 32. határozza meg. A munkagépek karbantartása során keletkező és a pálya mellett összegyűjtött veszélyes hulladékot kijelölt veszélyes hulladékgyűjtő helyekre kell szállítani. JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ 2016. JÚLIUS 40

Összességében a KHT megállapítja, hogy a tervezett gyorsútnak a környezeti elemekre gyakorolt hatását,- a fennálló rendeletek alapján,- környezetvédelmi szempontból elfogadhatónak kell minősíteni. A közvetlen hatásterületen az egészségügyi határértéket meghaladó imissziós terhelések, a védendő létesítmények környezetében, nem alakulnak ki egyetlen vizsgált paraméter esetében sem. JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ 2016. JÚLIUS 41

IV. TERVIRATOK 1) Képviselő-testület döntése a településrendezési terv módosításáról és a partneri egyeztetésről JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ 2016. JÚLIUS 42